液壓傳動與氣動（微課版）課件 項目7 認識氣動元件

液壓傳動與氣動2項目七

典型液壓系統(tǒng)的分析與裝調單元1:機床動力滑臺液壓系統(tǒng)的分析引導問題學習知識掌握技能拓展作業(yè)自我測試學習導航學習導航引導問題學習知識掌握技能拓展作業(yè)自我測試1.如何實現(xiàn)快進？2.如何實現(xiàn)一工進？3.如何實現(xiàn)二工進？4.如何實現(xiàn)快退？5.如何實現(xiàn)原位停止？6.機床動力滑臺液壓系統(tǒng)有何特點？學習導航掌握技能拓展作業(yè)自我測試1.機床動力滑臺液壓系統(tǒng)工作原理2.機床動力滑臺液壓系統(tǒng)的特點知識學習引導問題一、機床動力滑臺液壓系統(tǒng)工作原理1．快進電磁鐵1YA得電，電磁鐵2YA、電磁鐵3YA不得電，三位五通電液換向閥5的先導閥左位工作，限壓式變量泵2輸出的油液經先導閥左位到達主閥左端控制油口，主閥右端控制油口接通油箱，主閥左位工作。由于機床動力滑臺空載，系統(tǒng)壓力低，液控順序閥7關閉，液壓缸19形成差動連接。進油路為：限壓式變量泵2、單向閥3、三位五通電液換向閥5（左位）、行程閥17（下位）、液壓缸19無桿腔?；赜吐窞椋阂簤焊?9有桿腔、三位五通電液換向閥5（左位）、單向閥9、行程閥17（下位）、液壓缸19無桿腔。2．一工進液壓缸19行進到一定位置，壓下行程閥17，原來的進油路被切斷，調速閥12接入進油路，調速閥12前的進油路壓力升高，使液控順序閥7打開，單向閥9關閉。因此，進油路為：限壓式變量泵2、單向閥3、三位五通電液換向閥5（左位）、調速閥12、二位二通電磁換向閥14（左位）、液壓缸19無桿腔?；赜吐窞椋阂簤焊?9有桿腔、三位五通電液換向閥5（左位）、液控順序閥7、背壓閥6、油箱。一、機床動力滑臺液壓系統(tǒng)工作原理3．二工進一工進結束，電磁鐵3YA得電，調速閥13接入進油路，調速閥13的開度小于調速閥12的開度。進油路為：限壓式變量泵2、單向閥3、三位五通電液換向閥5（左位）、調速閥12、調速閥13、液壓缸19無桿腔?；赜吐窞椋阂簤焊?9有桿腔、三位五通電液換向閥5（左位）、液控順序閥7、背壓閥6、油箱。一、機床動力滑臺液壓系統(tǒng)工作原理4．死擋塊停留二工進結束，機床動力滑臺碰上死擋塊停止不動，同時系統(tǒng)壓力升高到壓力繼電器15的調定壓力，壓力繼電器15發(fā)出信號給時間繼電器，時間繼電器延時，再發(fā)出信號使電磁鐵1YA、電磁鐵3YA斷電，電磁鐵2YA通電。一、機床動力滑臺液壓系統(tǒng)工作原理5．快退三位五通電液換向閥5的先導閥右位工作，限壓式變量泵2輸出的油液到達主閥右端控制油口，主閥左端控制油口與油箱相連，主閥右位工作。進油路為：限壓式變量泵2、三位五通電液換向閥5（右位）、液壓缸19有桿腔?；赜吐窞椋阂簤焊?9無桿腔、單向閥16、三位五通電液換向閥5（右位）、油箱。一、機床動力滑臺液壓系統(tǒng)工作原理6．原位停止機床動力滑臺退回到原位時，行程擋塊壓下行程開關，行程開關發(fā)出信號，使電磁鐵2YA斷電，三位五通電液換向閥5中位工作，限壓式變量泵2經單向閥3和三位五通電液換向閥5中位卸荷，機床動力滑臺停止運動。一、機床動力滑臺液壓系統(tǒng)工作原理學習導航掌握技能引導問題學習知識拓展作業(yè)自我測試1.裝調數(shù)控機床刀庫液壓系統(tǒng)。學習導航自我測試引導問題學習知識掌握技能拓展作業(yè)（1）機床動力滑臺液壓系統(tǒng)是通過（）實現(xiàn)快進動作的。A．液壓缸差動連接 B．雙泵供油 C．蓄能器（2）機床動力滑臺液壓系統(tǒng)是通過（）實現(xiàn)一工進和二工進速度換接的。A．調速閥并聯(lián) B．調速閥串聯(lián)

C．機動換向閥14項目七

典型液壓系統(tǒng)的分析與裝調單元2:汽車起重機液壓系統(tǒng)的分析引導問題學習知識掌握技能拓展作業(yè)自我測試學習導航學習導航引導問題學習知識掌握技能拓展作業(yè)自我測試1.如何實現(xiàn)支腿收放？2.如何實現(xiàn)回轉機構回轉？3.如何實現(xiàn)大臂伸縮與變幅？4.如何實現(xiàn)重物起升、下放和制動？5.Q2-8型汽車起重機液壓系統(tǒng)有哪些特點？學習導航掌握技能拓展作業(yè)自我測試1.汽車起重機液壓系統(tǒng)的工作原理2.汽車起重機液壓系統(tǒng)的特點知識學習引導問題一、汽車起重機液壓系統(tǒng)工作原理1．支腿收放

以前支腿伸出動作為例，其進油路為：液壓泵1、過濾器2、二位三通手動換向閥3（左位）、三位四通手動換向閥5（右位）、雙向液壓鎖11、前支腿液壓缸10無桿腔?；赜吐窞椋呵爸纫簤焊?0有桿腔、雙向液壓鎖11、三位四通手動換向閥5（右位）、三位四通手動換向閥6（中位）、油箱。以后支腿縮回動作為例，其進油路為：液壓泵1、過濾器2、二位三通手動換向閥3（左位）、三位四通手動換向閥5（中位）、三位四通手動換向閥6（左位）、雙向液壓鎖7、后支腿液壓缸8有桿腔。回油路為：后支腿液壓缸8無桿腔、雙向液壓鎖7、三位四通手動換向閥6（左位）、油箱。2．大臂伸縮大臂伸出時，其進油路為：液壓泵1、過濾器2、二位三通手動換向閥3（右位）、三位四通手動換向閥13（左位）、單向順序閥14、大臂伸縮缸23無桿腔。回油路為：大臂伸縮缸23有桿腔、三位四通手動換向閥13（左位）、三位四通手動換向閥16（中位）、三位四通手動換向閥17（中位）、三位四通手動換向閥18（中位）、油箱。大臂縮回時，其進油路為：液壓泵1、過濾器2、二位三通手動換向閥3（右位）、三位四通手動換向閥13（右位）、大臂伸縮缸23有桿腔?；赜吐窞椋捍蟊凵炜s缸23無桿腔、單向順序閥14、三位四通手動換向閥13（右位）、三位四通手動換向閥16（中位）、三位四通手動換向閥17（中位）、三位四通手動換向閥18（中位）、油箱。一、汽車起重機液壓系統(tǒng)工作原理3．大臂變幅大臂變幅時的進油路和回油路與大臂伸縮時的類似。增幅時，其進油路為：液壓泵1、過濾器2、二位三通手動換向閥3（右位）、三位四通手動換向閥13（中位）、三位四通手動換向閥16（左位）、單向順序閥15、大臂變幅缸22無桿腔；回油路為：大臂變幅缸22有桿腔、三位四通手動換向閥16（左位）、三位四通手動換向閥17（中位）、三位四通手動換向閥18（中位）、油箱。減幅時，其進油路為：液壓泵1、過濾器2、二位三通手動換向閥3（右位）、三位四通手動換向閥13（中位）、三位四通手動換向閥16（右位）、大臂變幅缸22有桿腔?；赜吐窞椋捍蟊圩兎?2無桿腔、單向順序閥15、三位四通手動換向閥16（右位）、三位四通手動換向閥17（中位）、三位四通手動換向閥18（中位）、油箱。一、汽車起重機液壓系統(tǒng)工作原理4．回轉機構的回轉以回轉馬達左油口進油、右油口回油為例，其進油路為：液壓泵1、過濾器2、二位三通手動換向閥3（右位）、三位四通手動換向閥13（中位）、三位四通手動換向閥16（中位）、三位四通手動換向閥17（左位）、回轉馬達24左油口。回油路為：回轉馬達24右油口、三位四通手動換向閥17（左位）、三位四通手動換向閥18（中位）、油箱。若要反轉，則將三位四通手動換向閥17由左位工作切換至右位工作即可。一、汽車起重機液壓系統(tǒng)工作原理5．重物起升、下放和制動重物起升時，其進油路為：液壓泵1、過濾器2、二位三通手動換向閥3（右位）、三位四通手動換向閥13（中位）、三位四通手動換向閥16（中位）、三位四通手動換向閥17（中位）、三位四通手動換向閥18（左位）、單向順序閥19、起升馬達25左油口?；赜吐窞椋浩鹕R達25右油口、三位四通手動換向閥18（左位）、油箱。重物下放時，其進油路為：液壓泵1、過濾器2、二位三通手動換向閥3（右位）、三位四通手動換向閥13（中位）、三位四通手動換向閥16（中位）、三位四通手動換向閥17（中位）、三位四通手動換向閥18（右位）、起升馬達25右油口。回油路為：起升馬達25左油口、單向順序閥19、三位四通手動換向閥18（右位）、油箱。重物起升或下放過程中，高壓油經單向節(jié)流閥21進入單作用液壓缸20有桿腔，推動活塞桿縮回，解除制動。重物靜止在某一位置需要制動時，三位四通手動換向閥18中位工作，單作用液壓缸20的活塞桿在彈簧力的作用下伸出，油液經單向節(jié)流閥21和三位四通手動換向閥18（中位）流回油箱。一、汽車起重機液壓系統(tǒng)工作原理二、汽車起重機液壓系統(tǒng)特點（1）在平衡回路中，由于重物在下降時以及大臂收縮和變幅時，負載與液壓力方向相同，執(zhí)行元件會失控，因此，在其回油路上采用單向順序閥（液控）作為平衡閥，以避免在重物起升、大臂伸縮和變幅作業(yè)過程中重物因自身重力而下落，保證工作穩(wěn)固、可靠，但在一個方向有單向閥造成的背壓，會給系統(tǒng)造成一定的功率損耗。（2）在制動回路中，采取由單向節(jié)流閥和單作用制動缸形成的制動器，利用調整好的彈簧力進行制動，制動可靠，動作快；由于要壓縮彈簧來松開制動，松開制動的動作慢，可防止負重起重時的溜車現(xiàn)象發(fā)生，能夠確保起吊安全，并且在汽車發(fā)動機熄火或液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障時能夠迅速實現(xiàn)制動，預防被起吊的重物下落。（3）在支腿收放回路中，采用由液控單向閥形成的雙向液壓鎖將前、后支腿鎖定在指定位置上，工作安全可靠，確保整個起吊過程中，每條支腿都不會出現(xiàn)“軟腿”的現(xiàn)象，即便出現(xiàn)發(fā)動機故障或液壓管道泄漏的情形，雙向液壓鎖仍能長時間可靠鎖緊。二、汽車起重機液壓系統(tǒng)特點（4）在調壓回路中，采用溢流閥來限制系統(tǒng)最高工作壓力，防止系統(tǒng)過載，對起重機起超重保護作用。（5）在調速回路中，通過改變三位四通手動換向閥的開度大小來調節(jié)各執(zhí)行元件的運動速度，使得控制、換向、調速集三位四通手動換向閥于一身，這對作業(yè)工況隨機性較大且動作頻繁的起重機來說，實現(xiàn)集中控制，便于操作。（6）在多缸卸荷回路中，采用多路換向閥結構，其中的每一個三位四通手動換向閥的中位機能皆為M型中位性能，并且將三位四通手動換向閥串聯(lián)使用，這樣能夠使任何一個執(zhí)行元件單獨動作；這種串聯(lián)結構也可以在輕載下使執(zhí)行元件任意組合地同時動作，但采用的三位四通手動換向閥個數(shù)過多，會使液壓泵的卸荷壓力增大，系統(tǒng)效率下降。學習導航拓展作業(yè)引導問題學習知識掌握技能自我測試某液壓機主機由上橫梁3、主缸2、滑塊4、導向立柱5、下橫梁6、頂出缸7等組成，如圖

7-3

所示。其液壓系統(tǒng)完成的動作循環(huán)圖如圖

7-4

所示：主缸實現(xiàn)原位停止→快速下行→慢速加壓→保壓延時→卸壓并快速返回→原位停止；頂出缸實現(xiàn)原位停止頂