1+X證書無人機模擬試題與參考答案

1+X證書無人機模擬試題與參考答案

一、單選題（共100題，每題1分，共100分）

1、遙控?zé)o人機復(fù)飛后，襟翼收起時描述正確的操縱動作是

A、升力系數(shù)增大，飛機要上升，應(yīng)適當?shù)赝茥U

B、對飛機幾乎沒有影響

C、升力系數(shù)下降，飛機要下沉，應(yīng)適當?shù)乩瓧U

正確答案：C

2、多軸飛行器動力系統(tǒng)主要使用

A、步進電機

B、外轉(zhuǎn)子電機

C、內(nèi)轉(zhuǎn)子電機

正確答案：B

答案解析：多軸飛行器主要使用外轉(zhuǎn)子三相交流無刷同步電動機。

3、遙控?zé)o人機著陸時，下列哪種情況需要復(fù)飛

A、跑道上有飛機或其它障礙物影響著陸安全時

B、飛機稍稍偏離期望下滑線

C、飛機油料不足

正確答案：A

4、氣象上把氣溫垂直遞減率等于零（即丫=0）的氣層稱為：

A、不穩(wěn)定氣層

B、逆溫層

C、等溫層

正確答案：C

答案解析：氣溫垂直遞減率等于零，溫度趨于水平，所以為等溫層。

5、遙控?zé)o人機著陸時，關(guān)于收油門描述正確的是

A、收油門的過程可以隨意些，跟著感覺就好

B、收油門的過程要盡量短，短了可以柔和，使速度減小均勻，有利于做

好著陸

C、收油門的過程要拉長一些，拉長了可以柔和，使速度減小均勻，有利

于做好著陸

正確答案：C

6、18000英尺高度的大氣重量僅僅是海平面時的：

A、一半

B、四分之一

c、三分之一

正確答案：A

答案解析：大氣是一種物體，它有質(zhì)量也有重量，海拔越高空氣越稀薄,

18000ft高度的大氣質(zhì)量僅僅為海平面上的一半。

7、下列關(guān)于阻力的哪種說法是正確的

A、干擾阻力是飛機各部件之間由于氣流相互干擾而產(chǎn)生的一種額外阻力

B、在飛機各部件之間加裝整流包皮可以減小誘導(dǎo)阻力

C、干擾阻力是由于氣流的下洗而引起的

正確答案：A

答案解析：A.是干擾阻力C.是誘導(dǎo)阻力

8、對于I、n級別無人機系統(tǒng)駕駛員

A、無需證照管理，自行負責(zé)

B、人員資質(zhì)由局方負責(zé)管理

C、人員資質(zhì)由行業(yè)協(xié)會負責(zé)管理

正確答案：A

9、同一架多軸飛行器，在同樣做好動力匹配的前提下

A、兩葉槳的效率高

B、兩種槳效率一樣高

C、三葉槳的效率高

正確答案：A

答案解析：多旋翼無人機一般選用兩葉槳，因為同一架多軸飛行器，在

同樣做好動力匹配的前提下兩葉槳的效率高。

10、下列不屬于對無人機機長訓(xùn)練要求的是

A、在實物訓(xùn)練系統(tǒng)實施正常飛行程序指揮，不少于10小時

B、有參與研制飛行模擬器經(jīng)歷

C、在模擬器實施正常飛行程序指揮，不少于3小時

正確答案：B

11、無人機系統(tǒng)中的GPS模塊為飛控提供了哪些信息

A、傳感器、姿態(tài)與加速度

B、位置、高度與地速

C、經(jīng)緯度、高度與空速

正確答案：B

答案解析：GPS無法提供空速和姿態(tài)信息

12、爬升的注意事項，正確的是：

A、垂直上升中，保持直升機狀態(tài)比較容易。

B、要進入回避區(qū)。

C、飛行員不應(yīng)以垂直上升作為主要的飛行方式。

正確答案：C

13、無人機定速遙控飛行時放下襟翼，駕駛員需

A、針對此情況，無需做相關(guān)動作

B、減小油門以保持空速

C、增加油門以保持空速

正確答案：C

14、使飛機獲得最大下滑距離的速度是

A、下滑有利速度

B、失速速度

C、最大下滑速度

正確答案：A

答案解析：下滑有利速度的定義

15、下列屬于現(xiàn)今多旋翼飛行器典型應(yīng)用的是

A、偵打一體化

B、高空長航時偵查

C、航拍電影取景

正確答案：C

16、在山地背風(fēng)坡中的下降氣流中飛行時，除造成飛機掉高度外，還可

造成嚴重危害的原因是：

A、地速減小

B、空速表誤差增大

C、氣壓式高度表讀數(shù)高于實際高度

正確答案：C

答案解析：對氣壓高度表的影響；在山地背風(fēng)坡中的下降氣流中飛行時,

氣壓式高度表讀數(shù)高于實際高度。

17、雷暴是由強烈的積雨云產(chǎn)生的，形成強烈的積雨云需要三個條

件:______

A、深厚而明顯的不穩(wěn)定氣層、劇烈的溫差、足夠的沖擊力

B、深厚而明顯的不穩(wěn)定氣層、充沛的水氣、足夠的沖擊力

C、強大的風(fēng)力、充沛的水氣、足夠的沖擊力

正確答案：B

答案解析：結(jié)合氣象理論課程，加強記憶

18、無人機配平的主要考慮是沿縱軸的前后位置

A、重心

B、發(fā)動機

C、氣動焦點

正確答案：A

答案解析：無人機配平主要看的是重心。

19、飛機積冰的產(chǎn)生，主要是由于云中存在：

A、雪花和冰晶

B、過冷水滴

C、大小不等的水滴

正確答案：B

答案解析：云中存在過冷水滴，過冷水滴是不穩(wěn)定的，稍受震動，即凍

結(jié)成冰。

20、X模式4軸飛行器，左前方的旋翼一般多為

A、左視逆時針旋轉(zhuǎn)

B、俯視逆時針旋轉(zhuǎn)

C、俯視順時針旋轉(zhuǎn)

正確答案：C

答案解析：記憶類題目

21、多旋翼電調(diào)與電機如何匹配

A、電調(diào)的額定電流要比電機的最大電流底

B、電調(diào)的額定電流要比電機的最大電流高

C、電調(diào)的額定電壓要比電機的最大電流高

正確答案：B

22、遙控器對比度英文

A、DisplAy

B、CONTRAST

C、BRIGHTNESS

正確答案：B

答案解析：ContrAst：對比；對照的意思

23、飛機迎角增大，壓力中心的位置會

A、后移

B、前移

C、保持不變

正確答案：B

答案解析：參見飛行原理課程，飛機迎角增大，壓力中心的位置會前移

24、無人機駕駛員進行起飛前控制站檢查內(nèi)容不必包括

A、預(yù)規(guī)劃航線及航點檢查

B、控制站軟件檢查

C、控制站操作系統(tǒng)檢查

正確答案：C

25、下面大氣分層的主要依據(jù)哪個是正確的？

A、氣層中風(fēng)的垂直變化特點

B、氣層氣壓的垂直分布特點

C、氣層氣溫的垂直分布特點

正確答案：C

答案解析：依據(jù)氣層氣溫的垂直分布，通常將氣溫隨高度的改變看作均

勻的，使用氣溫的垂直遞減率Y表示。

26、具有縱向安定性的飛機，飛機重心

A、與壓力中心重合

B、位于壓力中心后

C、位于壓力中心前

正確答案：C

答案解析：縱向穩(wěn)定的概念

27、增加垂直安定面面積產(chǎn)生的影響

A、增加橫向穩(wěn)定性

B、增加縱向靜穩(wěn)定性

C、增加升力

正確答案：A

答案解析：參照知識點：垂直尾翼影響橫向穩(wěn)定性

28、無人機系統(tǒng)飛行器平臺主要使用的是______空氣的動力驅(qū)動的航空

器。

A、等于

B、輕于

C、重于

正確答案：C

答案解析：除氣球、飛艇外，無人機系統(tǒng)飛行器平臺使用的都是重于空

氣的航空器。

29、主要是制定無人機飛行任務(wù)、完成無人機載荷數(shù)據(jù)的處理和應(yīng)

用，指揮中心/數(shù)據(jù)處理中心一般都是通過無人機控制站等間接地實現(xiàn)對

無人機的控制和數(shù)據(jù)接收。

A、載荷控制站

B、無人機控制站

C、指揮處理中心

正確答案：C

答案解析：無人機控制站：由飛行操縱、任務(wù)載荷控制、數(shù)據(jù)鏈路控制

和通信指揮等組成。載荷控制站不能進行飛行控制，只能控制機載任務(wù)

設(shè)備。

30、4S,16000毫安時電池1.5C充電，充電器應(yīng)設(shè)置充電電流多少安培?

A、12

B、24

C、18

正確答案：B

31、無人機地面站顯示系統(tǒng)應(yīng)能顯示信息。

A、飛行器狀態(tài)及鏈路、載荷狀態(tài)

B、飛行空域信息

C、無人機飛行員狀態(tài)

正確答案：A

答案解析：地面站顯示系統(tǒng)能顯示飛行器狀態(tài)、鏈路、載荷、速度、位

置以及高度。

32、空氣中容納水汽的數(shù)量隨氣溫變化，氣溫越高，貝

A、可以容納的水汽就越少

B、當空氣不能再容納更多的水汽時，溫度就會變化

C、可以容納的水汽就越多

正確答案：C

答案解析：氣溫越高，則可以容納的水汽就越多，相對濕度減小。

33、氣體的連續(xù)性定理是哪個定律在空氣流動過程中的應(yīng)用

A、能量守衡定律

B、質(zhì)量守衡定律

C、牛頓第一定律

正確答案：B

答案解析：氣體時連續(xù)的，不會憑空消失，體現(xiàn)了質(zhì)量守恒定律

34、飛機下滑距離

A、與下滑角無關(guān)

B、與下滑高度有關(guān)

C、與下滑高度無關(guān)

正確答案：B

答案解析：下滑距離與下滑角和下滑高度均有關(guān)

35、雷暴處于發(fā)展階段是

A、地面氣壓保持不變

B、地面氣壓持續(xù)下降

C、地面氣壓持續(xù)上升

正確答案：B

答案解析：雷暴處于發(fā)展階段特點是地面氣壓持續(xù)下降、一般沒有降水

和閃電，風(fēng)很小

36、飛機積冰的生產(chǎn)，主要是由于云中存在

A、過冷水滴

B、大小不等的水滴

C、雪花和冰晶

正確答案：A

答案解析：云中存在過冷水滴，過冷水滴是不穩(wěn)定的，稍受震動，即凍

結(jié)成冰。

37、遙控?zé)o人機著陸時，關(guān)于大逆風(fēng)著陸描述正確的是

A、著陸后，立即剎車

B、著陸后，地速減小快，剎車不要太早

C、著陸后，地速減小慢，剎車不要太晚

正確答案：B

38、放全襟翼下降，無人機能以

A、較大的下降角，較小的速度下降

B、較小的下降角，較大的速度下降

C、較大的下降角，較大的速度下降

正確答案：A

答案解析：放下襟翼相同升力需要飛行速度下降，下降角變大

39、關(guān)于輕小無人機運行規(guī)定適用范圍，植保無人機起飛全重不超過？

相對高度不超過？

A、150公斤20米

B、5700公斤20米

C、5700公斤15米

正確答案：C

40、機場上常用風(fēng)向袋來估計風(fēng)速，當風(fēng)向袋吹平時，風(fēng)速已達：

A、6?10米/秒

B、10?12米/秒

C、5?6米/秒

正確答案：A

答案解析：風(fēng)向袋吹平表示風(fēng)速達10-12米/秒。

41、無人機飛行員操縱方向舵時，飛行器將繞

A、立軸運動

B、橫軸運動

C、縱軸運動

正確答案：A

答案解析：方向舵控制航向運動，繞立軸運動

42、活塞發(fā)動機過熱易出現(xiàn)在下列哪種過程中

A、巡航

B、下降

C、長時間爬升

正確答案：C

43、遙控?zé)o人機復(fù)飛時，正確的操縱方式是

A、柔和地加滿油門，保持好方向，同時柔和拉桿使飛機逐漸轉(zhuǎn)入爬升，

保持好爬升狀態(tài)

B、迅速推滿油門，同時快速拉桿轉(zhuǎn)入爬升

C、保持油門，快速拉桿轉(zhuǎn)入爬升

正確答案：A

44、接近地面的對流氣流會影響駕駛員操控的能力，下列說法哪種正確？

A、在一大片水體或者稠密植被的區(qū)域之上進近會趨于會產(chǎn)生漂浮效應(yīng)，

導(dǎo)致飛過預(yù)期的著陸點

B、在最后進近時，來自全無植被的地形的下降氣流有時會產(chǎn)生下沉效應(yīng),

導(dǎo)致飛過預(yù)期的著陸點

C、在一大片水體或者稠密植被的區(qū)域之上進近會趨于產(chǎn)生一個下沉效應(yīng),

導(dǎo)致著陸在不到預(yù)期的著陸點。

正確答案：C

答案解析：白天在太陽的輻射作用下，水面、草地、農(nóng)村比山巖地、沙

地、城市地區(qū)升溫慢，其上空受熱后溫度低于周圍空氣，因而體積縮小,

密度增大，使浮力小于重力而產(chǎn)生下降運動。

45、常規(guī)的電子調(diào)速器上，中等粗細的幾根線是用來連接的。

A、電機。

B、自駕儀或遙控接收機。

C、電池。

正確答案：A

46、飛機的壓力中心是

A、壓力最低的點

B、升力的著力點

C、壓力最高的點

正確答案：B

答案解析：壓力中心的定義，翼型上升力的著力點

47、1865槳300KV電機，2045槳500KV電機同一架多軸，如果在高海

拔地區(qū)飛行，應(yīng)該選擇哪種漿和電機的組合？

A、1865槳300KV電機

B、2045槳500KV電機

C、都可以

正確答案：B

48、雷暴處于發(fā)展階段時：

A、地面氣壓保持不變

B、地面氣壓持續(xù)上升

C、地面氣壓持續(xù)下降

正確答案：C

答案解析：概念類，結(jié)合理論課程加強理解記憶

49、遙控?zé)o人機著陸時，關(guān)于順風(fēng)著陸描述正確的是

A、下滑速度較大，舵面效用較強，在拉平過程中，拉桿動作應(yīng)及時、適

量，防止拉平高

B、跟無風(fēng)情況下一樣，不需特別操作

C、下滑速度較小，舵面效用較弱，在拉平過程中，拉桿動作應(yīng)及時、適

量，防止拉平低

正確答案：C

50、地面站，飛機電，遙控器，哪個是檢查程序中最后一項

A、地面站

B、遙控器

C、飛機電

正確答案：C

51、經(jīng)測試，某多軸飛行器穩(wěn)定飛行時，動力電池的持續(xù)輸出電流為5

安培，該多軸可以選用

A、30A的電調(diào)

B、10A的電調(diào)

C、5A的電調(diào)

正確答案：A

答案解析：一般多旋翼上我們選取懸停電流4倍到5倍規(guī)格的電調(diào)使用,

這樣可以給電流留夠充足的余量。

52、飛機上升時，其迎角

A、等于零

B、小于零

C、大于零

正確答案：C

答案解析：飛機上升時飛機抬頭迎角大于零

53、從事飛行的民用航空器不需要攜帶的文件是

A、民用航空器適航證書

B、飛行人員相應(yīng)的執(zhí)照或合格證

C、飛行記錄本

正確答案：C

54、一般雷暴單體的生命史根據(jù)垂直氣流狀況可分為三個階段：

A、積云階段、成熟階段、消散階段

B、溫升階段、降雨階段、消散階段

C、積云階段、成風(fēng)階段、雷雨階段

正確答案：A

答案解析：三個階段：積云、成熟、消散。

55、氣象學(xué)中，能見度用氣象光學(xué)視程表示。氣象光學(xué)視程是指：

A、白熾燈發(fā)出色溫為2700K的平行光束的光通量，在大氣中削弱至初始

值的5%所通過的路徑長度

B、白熾燈發(fā)出色溫為3000K的平行光束的光通量，在大氣中削弱至初始

值的10%所通過的路徑長度

C、白熾燈發(fā)出色溫為2500K的平行光束的光通量，在大氣中削弱至初始

值的5%所通過的路徑長度

正確答案：A

答案解析：氣象學(xué)中，能見度用氣象光學(xué)視程表示。氣象光學(xué)視程是指

白熾燈發(fā)出色溫為2700K的平行光束的光通量，在大氣中削弱至初始值

的5%所通過的路徑長度。

56、多軸飛行器航拍中，果動效應(yīng)或水波紋效應(yīng)產(chǎn)生的原因是

A、高頻振動傳遞到攝像機

B、攝像機無云臺增穩(wěn)

C、低頻振動傳遞到攝像機

正確答案：A

答案解析：拍攝物體或平臺高頻振動，傳遞到攝像機也會產(chǎn)生果凍效應(yīng)

57、飛機進行的勻速俯沖拉起飛行，則

A、是在平衡外載荷作用下進行的飛行

B、飛行速度方向的變化是由于存在著向心力

C、速度不發(fā)生變化

正確答案：B

答案解析：關(guān)鍵詞：拉起

58、當多軸飛行器地面站出現(xiàn)飛行器電壓過低報警時，第一時刻采取的

措施不包括

A、迅速將油門收到0

B、一鍵返航

C、控制姿態(tài)，逐漸降低高度，迫降至地面

正確答案：A

59、是在無人機執(zhí)行任務(wù)前，由地面控制站制定的，主要是綜合

任務(wù)要求、地理環(huán)境和無人機任務(wù)載荷等因素進行規(guī)劃，其特點是約束

和飛行環(huán)境給定，規(guī)劃的主要目的是通過選用合適的算法謀求飛

行航跡

A、實時規(guī)劃，航程最短

B、預(yù)先規(guī)劃，全局最優(yōu)

C、航跡規(guī)劃，航時最短

正確答案：B

60、偏轉(zhuǎn)副翼使飛機轉(zhuǎn)彎時，兩翼的阻力是

A、內(nèi)側(cè)機翼阻力大

B、外側(cè)機翼阻力大

C、相等

正確答案：B

答案解析：轉(zhuǎn)彎時，外側(cè)機翼阻力大

61、遙控?zé)o人機著陸時，關(guān)于順風(fēng)著陸描述正確的是

A、四轉(zhuǎn)彎后，地速減小，下滑角增大，下滑點應(yīng)適當前移，下滑速度此

正常大一些

B、四轉(zhuǎn)彎后，地速增大，下滑角減小，下滑點應(yīng)適當后移，下滑速度此

正常小一些

C、四轉(zhuǎn)彎后，地速增大，下滑角減小，下滑點應(yīng)適當前移，下滑速度此

正常大一些

正確答案：B

62、航空器與ATC進行第一次無線電聯(lián)絡(luò)時,應(yīng)當首先呼叫：

A、所需聯(lián)系的ATC的名稱

B、航空器的注冊號

C、航空器的機型

正確答案：A

63、多旋翼飛行器螺旋槳從結(jié)構(gòu)上說，更接近于

A、固定翼飛機螺旋槳

B、風(fēng)力發(fā)電機葉片

C、直升機旋翼

正確答案：A

64、無人機的發(fā)射方式可歸納為手拋發(fā)射、零長發(fā)射、彈射發(fā)射、起落

架滑跑起飛、母機空中發(fā)射、容器式發(fā)射裝置發(fā)射和垂直起飛等類型。

下列說法正確的是

A、無人機安裝在軌道式發(fā)射裝置上，在壓縮空氣、橡筋或液壓等彈射裝

置作用下起飛，無人機飛離發(fā)射裝置后，在輔助發(fā)動機作用下完成飛行

任務(wù)

B、容器式發(fā)射裝置是一種封閉式發(fā)射裝置，兼?zhèn)浒l(fā)射與貯存無人機功能。

它有單室式和多室式兩種類型

C、在地面發(fā)射時，無人機使用較為廣泛的發(fā)射方式是母機空中發(fā)射與零

長發(fā)射

正確答案：B

答案解析：彈射發(fā)射中，飛離發(fā)射裝置后，主發(fā)動機工作，B.選項錯誤。

C.選項地面發(fā)射與母機空中發(fā)射混淆

65、如果一本《無人機飛行手冊》沒有注明具體的無人機序號和注冊信

息，貝I

A、手冊只能用于一般學(xué)習(xí)用途

B、手冊可以作為該機飛行的參考指導(dǎo)

C、手冊可以部分作為該機飛行參考指導(dǎo)

正確答案：A

66、高原地區(qū)16*8兩葉17*6兩葉15*5三葉靈活性最好的是哪一個，

最省電是哪一個

A、靈活15*5三葉最省16*8兩葉

B、靈活15*5三葉最省17*6兩葉

C、靈活16*8兩葉最省17*6兩葉

正確答案：B

67、偽造、復(fù)制或篡改執(zhí)照或合格證的行為，局方或授權(quán)方可視其情節(jié)

輕重，給予警告、暫扣執(zhí)照或合格證()或吊銷執(zhí)照

A、1到6個月

B、1到3個月

C、3到6個月

正確答案：A

68、執(zhí)行晝間專業(yè)任務(wù)的航空器，在平原、丘陵地區(qū)進行作業(yè)飛行時，

起飛時間最早不得早于日出前？

A、20分鐘

B、15分鐘

C、30分鐘

正確答案：C

69、大氣壓力的降低對飛機性能有顯著的影響。在較高的高度，伴隨著

降低的大氣壓力：

A、起飛和著陸距離會增加，爬升率也會增加

B、起飛和著陸距離會增加，爬升率會減小

C、起飛和著陸距離會減小，爬升率也會減小

正確答案：B

答案解析：較高的高度，伴隨著降低的大氣壓力，空氣密度減小，飛機

增速慢，飛機的離地速度增大，起飛和著陸距離會增加，爬升率會減小。

70、飛機升力的大小與空速的關(guān)系是

A、與空速的平方成正比

B、與空速成正比

C、與空速無關(guān)

正確答案：A

答案解析：升力公式

71、氣壓計是反映無人機的什么物理量

A、高度

B、速度

C、溫度

正確答案：A

72、空氣的組成為

A、78%氮，21%氧和1%其他氣體

B、90%氧，6%氮和4%其他氣體

C、78%氮，20%氫和2%其他氣體

正確答案：A

73、關(guān)于多軸飛行器的反扭矩說法不正確的是

A、單個旋翼的反扭矩會迫使多軸飛行器向旋翼旋轉(zhuǎn)的反方向偏轉(zhuǎn)

B、多軸飛行器的俯仰運動通過改變各個旋翼的反扭矩來實現(xiàn)

C、單個旋翼反扭矩的大小取決于電動機轉(zhuǎn)速

正確答案：B

答案解析：俯仰和橫滾運動都是通過改變電機的轉(zhuǎn)速，航向運動是通過

改變反扭實現(xiàn)的

74、某多軸螺旋槳長381毫米，螺距127毫米，那么他的型號可表述為

A、15X5

B、38X12

C、3812

正確答案：A

答案解析：螺旋槳主要指標有槳徑和槳距（也叫螺距、總距），使用4位

數(shù)字表示：11X4或者1104。前兩位代表槳的直徑（單位：英寸，1英寸

=25.4毫米）；后面兩位代表槳距。

75、在渦阻力等于其他阻力和的地方

A、阻力達到極大值

B、阻力達到最小值

C、阻力達到極小值

正確答案：B

答案解析：在渦阻力等于其他阻力和的地方阻力達到最小值

76、在地表的風(fēng)向稍微不同于地表之上幾千英尺高度的風(fēng)向的原因是：

A、地面有較強的地轉(zhuǎn)偏向力

B、當?shù)氐匦斡绊憵鈮?/p>

C、風(fēng)和地面之間的磨擦作用

正確答案：C

答案解析：由于風(fēng)和地面之間的摩擦作用，會使地表的風(fēng)向和地表之上

風(fēng)向略有不同。

77、執(zhí)行晝間專業(yè)任務(wù)的航空器，在山區(qū)進行作業(yè)飛行時，著陸時間最

晚不得晚于日落前

A、20分鐘

B、15分鐘

C、10分鐘

正確答案：B

78、增大機翼彎度可以增大機翼升力的原理是

A、使附面層保持層流狀態(tài)

B、加快機翼后緣氣流的流速

C、加快機翼前緣上表面氣流的流速

正確答案：C

答案解析：增大機翼彎度目的是為了加快機翼上表面氣流流速以增大上

表面負壓，從而增大升力

79、飛行駕駛員操縱無人機無坡度轉(zhuǎn)彎，正確的操縱方式是

A、向轉(zhuǎn)彎方向壓方向舵，副翼反打以保證坡度水平

B、向轉(zhuǎn)彎方向壓方向舵，副翼同方向打以保證坡度水平

C、向轉(zhuǎn)彎方向壓方向舵，副翼同方向打以形成坡度

正確答案：A

80、某多軸動力電池容量為6000mAh,表示

A、理論上，以60A電流放電，可放電1小時

B、理論上，以6A電流放電，可放電1小時

C、理論上，以6000A電流放電，可放電1小時

正確答案：B

答案解析：電池容量的定義，6000mA=6A

81、遙控?zé)o人機著陸拉平時，拉桿的快慢和下降速度的關(guān)系是

A、下降快，拉桿應(yīng)快一些

B、還按正常時機拉桿

C、下降快，拉桿應(yīng)慢一些

正確答案：A

82、對于考試六軸，向左平移，哪種槳加速

A、飛機右側(cè)的三個槳加速

B、飛機右側(cè)的一個槳加速

C、飛機左側(cè)的三個槳加速

正確答案：A

83、飛機飛行中，機翼升力等于零時的迎角稱為

A、零升迎角

B、零迎角

C、失速迎角

正確答案：A

答案解析：零升迎角對應(yīng)于升力系數(shù)等于零的迎角

84、飛機按氣壓式高度表指示的一定高度飛行，在飛向低壓區(qū)時，飛機

的實際高度將

A、保持不變

B、逐漸升高

C、逐漸降低

正確答案：C

答案解析：氣壓隨高度增加而降低，氣壓高度表在經(jīng)過低壓區(qū)高度會升

高，所以為保持高度，飛機逐漸降低

85、在鋒面經(jīng)過機場時，要特別注意的是：

A、可能出現(xiàn)風(fēng)沙天氣

B、雨層云中的連續(xù)性小雨

C、可能出現(xiàn)高度極低的風(fēng)切變

正確答案：C

答案解析：無論是冷鋒、暖鋒或錮囚鋒均可產(chǎn)生低空風(fēng)切變。

86、無人機在增穩(wěn)飛行控制模式下，飛控子系統(tǒng)控制。

A、不確定

B、參與

C、不參與

正確答案：B

答案解析：增穩(wěn)及GPS模式下飛控參與修正，舵面操縱飛控不參與修正。

87、多軸飛行器上的電信號傳播順序一般為

A、飛控---電調(diào)-----機載遙控接收機--電機

B、機載遙控接收機--飛控-----電調(diào)---電機

C、飛控---機載遙控接收機—電機—電調(diào)

正確答案：B

答案解析：B.正確順序

88、無人機駕駛員進行起飛前通訊鏈路檢查內(nèi)容不必包括

A、鏈路設(shè)備型號

B、飛行搖桿舵面及節(jié)風(fēng)門反饋檢查

C、外部控制盒舵面及節(jié)風(fēng)門反饋檢查

正確答案：A

89、大多數(shù)多軸飛行器自主飛行過程利用實現(xiàn)位置感知

A、捷聯(lián)慣導(dǎo)

B、GPS

C、平臺慣導(dǎo)

正確答案：B

答案解析：GPS是位置傳感器

90、對于多軸飛行器動力電源充電，以下哪種充電方法是的

A、聚合物鋰電池單體充至4.6V滿電

B、磷酸鐵鋰電池單體充至3.6V滿電

C、聚合物鋰電池單體