MH-T 4003.2-2014民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視臺(tái)（站）設(shè)置場(chǎng)地規(guī)范 第2部分：監(jiān)視

ICS03.220.50

V54

MH

中華人民共和國民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

MH/T4003.2—2014

代替MH/T4003-1996

民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視臺(tái)（站）設(shè)置場(chǎng)地規(guī)

范第2部分：監(jiān)視

Specificationforaeronauticalcommunication,navigationandsurveillancestationsiting

criteria－Part2：Surveillance

2014-02-08發(fā)布2014-05-01實(shí)施

中國民用航空局發(fā)布

MH/T4003.2—2014

前言

MH/T4003《民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視臺(tái)（站）設(shè)置場(chǎng)地規(guī)范》分為兩個(gè)部分：

——第1部分：導(dǎo)航；

——第2部分：監(jiān)視。

本部分為MH/T4003的第2部分。

本部分按照GB/T1.1－2009給出的規(guī)則起草。

本部分與第1部分共同代替MH/T4003－1996《航空無線電導(dǎo)航臺(tái)和空中交通管制雷達(dá)站設(shè)置場(chǎng)地規(guī)

范》，與MH/T4003－1996相比主要技術(shù)變化如下：

——修訂標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)監(jiān)視設(shè)備的整體要求內(nèi)容（見第3章，1996年版的第3章,）；

——?jiǎng)h除空中交通管制雷達(dá)站的選址要求（1996年版的第4章）；

——?jiǎng)h除對(duì)精密進(jìn)近雷達(dá)站的場(chǎng)地設(shè)置要求（1996年版的第11章）；

——修訂對(duì)空管近程一次監(jiān)視雷達(dá)站場(chǎng)地設(shè)置要求中部分文字描述，將“設(shè)置地點(diǎn)、場(chǎng)地及環(huán)境要

求”合并為“設(shè)置及環(huán)境要求”（見4.2，1996年版的12.2，12.3）；

——修訂對(duì)空管遠(yuǎn)程一次監(jiān)視雷達(dá)站場(chǎng)地設(shè)置要求中部分文字描述，將“設(shè)置地點(diǎn)、場(chǎng)地及環(huán)境要

求”合并為“設(shè)置及環(huán)境要求”（見5.2，1996年版的13.2，13.3）；

——修訂對(duì)空管二次監(jiān)視雷達(dá)站場(chǎng)地設(shè)置要求中部分文字描述，將“設(shè)置地點(diǎn)、場(chǎng)地及環(huán)境要求”

合并為“設(shè)置及環(huán)境要求”（見6.2，1996年版的14.2，14.3）；

——新增對(duì)機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)站設(shè)置要求（見第7章）；

——新增對(duì)廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視地面站設(shè)置要求（見第8章）；

——新增對(duì)多點(diǎn)定位系統(tǒng)設(shè)置要求（見第9章）；

——新增雷達(dá)臺(tái)站場(chǎng)地保護(hù)區(qū)遮蔽限制要求（見附錄C）。

本部分由中國民用航空局空管行業(yè)管理辦公室提出。

本部分由中國民用航空局航空器適航審定司批準(zhǔn)立項(xiàng)。

本部分由中國民航科學(xué)技術(shù)研究院歸口。

本部分起草單位：中國民用航空局空管行業(yè)管理辦公室、中國民用航空局第二研究所。

本部分主要起草人：郭靜、張衛(wèi)星、葉家全、李黎、楊曉嘉、潘捷、鄒杰。

MH/T4003于1996年8月首次發(fā)布。

II

MH/T4003.2—2014

民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視臺(tái)（站）設(shè)置場(chǎng)地規(guī)范

第2部分：監(jiān)視

1范圍

MH/T4003的本部分規(guī)定了民用航空監(jiān)視臺(tái)（站）包括空管近程一次監(jiān)視雷達(dá)站、空管遠(yuǎn)程一次監(jiān)

視雷達(dá)站、空管二次監(jiān)視雷達(dá)站、機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)站、廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視地面站、多點(diǎn)定位系統(tǒng)的

設(shè)置要求。

本部分適用于民用航空監(jiān)視臺(tái)（站）的設(shè)置。

2術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

2.1

障礙物obstacle

在監(jiān)視設(shè)備無線電信號(hào)收發(fā)作用區(qū)域內(nèi)，可能對(duì)無線電信號(hào)引起遮擋、反射和干擾的物體。

注：障礙物包括建筑物、高壓輸電線、公路、鐵路、金屬柵欄、鐵塔、堤壩、樹木、山丘等。

2.2

空中定位點(diǎn)airfixpoint

為保證航空器的正常航行而規(guī)定的空中位置點(diǎn)。

2.3

遮蔽角screenangle

以監(jiān)視設(shè)備天線中心點(diǎn)和該點(diǎn)所在水平面為基準(zhǔn)，在該監(jiān)視設(shè)備無線電信號(hào)收發(fā)作用區(qū)域內(nèi)受障礙

物遮蔽所形成的水平和垂直張角，即水平遮蔽角和垂直遮蔽角。

2.4

頂空盲區(qū)overheadskipzone

監(jiān)視設(shè)備天線頂部空間天線波束不能探測(cè)到的區(qū)域。

3要求

3.1監(jiān)視臺(tái)（站）場(chǎng)地的設(shè)置應(yīng)有利于設(shè)備工作性能的充分發(fā)揮，滿足空中交通管制的需求。

3.2監(jiān)視臺(tái)（站）場(chǎng)地的設(shè)置應(yīng)遠(yuǎn)離化工及其他易燃易爆設(shè)施，在100m范圍內(nèi)不應(yīng)有加油站、油庫

等。

1

MH/T4003.2—2014

3.3監(jiān)視臺(tái)（站）場(chǎng)地環(huán)境分析及覆蓋計(jì)算見附錄A。

3.4監(jiān)視臺(tái)（站）場(chǎng)地應(yīng)劃定場(chǎng)地保護(hù)區(qū)，滿足管制監(jiān)視覆蓋需求對(duì)監(jiān)視設(shè)備臺(tái)站干擾的防護(hù)要求見

附錄B，對(duì)遮蔽的防護(hù)要求見附錄C。

4空管近程一次監(jiān)視雷達(dá)站設(shè)置

4.1空管近程一次監(jiān)視雷達(dá)

空管近程一次監(jiān)視雷達(dá)工作頻段為2700MHz～2900MHz，可在有效覆蓋范圍內(nèi)測(cè)定和顯示航空器

方位、距離信息，監(jiān)視終端和（或）進(jìn)近管制空域內(nèi)航空器的運(yùn)行。其探測(cè)范圍受視距、發(fā)射功率和地

形地物等因素限制，地形地物對(duì)無線電信號(hào)的反射和遮擋，將直接影響雷達(dá)的空域覆蓋能力。

4.2設(shè)置及環(huán)境要求

4.2.1空管近程一次監(jiān)視雷達(dá)站通常設(shè)置在機(jī)場(chǎng)及周邊地帶，以實(shí)現(xiàn)對(duì)所在終端和（或）進(jìn)近管制空

域包括主要空中定位點(diǎn)和進(jìn)離場(chǎng)運(yùn)行及其他必須區(qū)域的探測(cè)和覆蓋。

4.2.2空管近程一次監(jiān)視雷達(dá)的頂空盲區(qū)宜避開進(jìn)離場(chǎng)航線。

4.2.3空管近程一次監(jiān)視雷達(dá)站應(yīng)設(shè)置在平坦、開闊、地勢(shì)較高的地帶，周邊應(yīng)無嚴(yán)重的地形地物遮

擋，地物雜波干擾和鏡面反射小，以獲得足夠的中低空覆蓋。

平原地區(qū)雷達(dá)站周邊不應(yīng)有造成地物雜波干擾的成片低矮植物或低矮建筑群。在山地或丘陵地區(qū)雷

達(dá)站應(yīng)選在地勢(shì)較高、周圍無嚴(yán)重遮擋的山頂上，并適當(dāng)利用低仰角的地形遮蔽作用，以減少地物雜波

干擾。

4.2.4在空管近程一次監(jiān)視雷達(dá)的通視探測(cè)范圍內(nèi)不應(yīng)有影響雷達(dá)正常工作的大型旋轉(zhuǎn)反射物體，如

風(fēng)力渦輪發(fā)電機(jī)等。

5空管遠(yuǎn)程一次監(jiān)視雷達(dá)站設(shè)置

5.1空管遠(yuǎn)程一次監(jiān)視雷達(dá)

空管遠(yuǎn)程一次監(jiān)視雷達(dá)工作頻段為1250MHz～1350MHz，可在有效覆蓋范圍內(nèi)測(cè)定和顯示航空器

方位、距離信息，監(jiān)視管制空域內(nèi)航空器的運(yùn)行。其探測(cè)范圍受視距、發(fā)射功率和地形地物等因素限制，

地形地物對(duì)無線電信號(hào)的反射和遮擋，將直接影響雷達(dá)的空域覆蓋能力。

5.2設(shè)置及環(huán)境要求

5.2.1空管遠(yuǎn)程一次監(jiān)視雷達(dá)站通常設(shè)置在地勢(shì)較高的地點(diǎn)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)所在管制空域包括主要航路航

線的有效探測(cè)和覆蓋。

5.2.2空管遠(yuǎn)程一次監(jiān)視雷達(dá)站的頂空盲區(qū)宜避開主要航路航線。

5.2.3空管遠(yuǎn)程一次監(jiān)視雷達(dá)站應(yīng)設(shè)置在平坦、開闊、地勢(shì)較高的地帶，周邊應(yīng)無嚴(yán)重的地形地物遮

擋，地物雜波干擾和鏡面反射小，以獲得足夠的高空覆蓋。

平原地區(qū)雷達(dá)站周邊不應(yīng)有造成地物雜波干擾的成片低矮植物或低矮建筑群。在山地或丘陵地區(qū)雷

達(dá)站應(yīng)選在地勢(shì)較高、周圍無嚴(yán)重遮擋的山頂上，并適當(dāng)利用低仰角的地形遮蔽作用，以減少地物雜波

干擾。

5.2.4在空管遠(yuǎn)程一次監(jiān)視雷達(dá)的通視探測(cè)范圍內(nèi)不應(yīng)有影響雷達(dá)正常工作的大型旋轉(zhuǎn)反射物體，如

風(fēng)力渦輪發(fā)電機(jī)等。

2

MH/T4003.2—2014

6空管二次監(jiān)視雷達(dá)站設(shè)置

6.1空管二次監(jiān)視雷達(dá)

空管二次監(jiān)視雷達(dá)詢問發(fā)射機(jī)工作頻率為1030MHz，接收機(jī)工作頻率為1090MHz，可在有效覆蓋

范圍內(nèi)測(cè)定和顯示裝有機(jī)載應(yīng)答機(jī)的航空器方位、距離、高度、二次代碼以及特殊編碼、緊急編碼等信

息，監(jiān)視所在管制空域內(nèi)航空器的運(yùn)行。其探測(cè)范圍受視距、發(fā)射功率和地形地物等因素限制，地形地

物對(duì)無線電信號(hào)的反射和遮擋，將會(huì)直接影響雷達(dá)的空域覆蓋能力。

6.2設(shè)置及環(huán)境要求

6.2.1空管二次監(jiān)視雷達(dá)站的場(chǎng)地設(shè)置，以實(shí)現(xiàn)對(duì)所在管制空域包括航路航線、主要空中定位點(diǎn)和進(jìn)

離場(chǎng)運(yùn)行及其他必須區(qū)域的探測(cè)和覆蓋。空管二次監(jiān)視雷達(dá)用于終端和進(jìn)近管制時(shí)，通常設(shè)置于機(jī)場(chǎng)或

周邊地帶；用于區(qū)域管制時(shí)，通常設(shè)置于航路沿線地勢(shì)較高的地帶。

6.2.2空管二次監(jiān)視雷達(dá)的頂空盲區(qū)宜避開進(jìn)離場(chǎng)航線或所在管制空域的主要航路航線。

6.2.3空管二次監(jiān)視雷達(dá)站應(yīng)設(shè)置在開闊、地勢(shì)較高的地帶，周邊應(yīng)無嚴(yán)重的地形地物遮擋。

6.2.4空管二次監(jiān)視雷達(dá)站的場(chǎng)地設(shè)置應(yīng)考慮測(cè)試應(yīng)答機(jī)的安裝位置，測(cè)試應(yīng)答機(jī)天線應(yīng)與雷達(dá)天線

通視，直線距離通常不小于1km。

6.2.5在空管二次監(jiān)視雷達(dá)16km范圍內(nèi)不應(yīng)有影響雷達(dá)正常工作的大型旋轉(zhuǎn)反射物體，如風(fēng)力渦輪

發(fā)電機(jī)等。

7機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)站設(shè)置

7.1機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)

機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)一般工作在X或Ku波段，通過檢測(cè)地面物體對(duì)自主輻射電磁波的反射信號(hào)，實(shí)現(xiàn)

對(duì)地面目標(biāo)的定位。機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)運(yùn)行在下視角方式，探測(cè)范圍受視距、發(fā)射功率和地形地物等因

素限制，地形地物對(duì)無線電信號(hào)的反射和遮擋，將會(huì)直接影響其機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面覆蓋能力。

7.2設(shè)置及環(huán)境要求

7.2.1機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)站的場(chǎng)地設(shè)置，應(yīng)實(shí)現(xiàn)對(duì)所在機(jī)場(chǎng)跑道、滑行道、聯(lián)絡(luò)道及跑道端延長(zhǎng)線等

航空器運(yùn)行區(qū)域的探測(cè)和覆蓋。

7.2.2對(duì)于多跑道或場(chǎng)面分布復(fù)雜的機(jī)場(chǎng)，可設(shè)置多個(gè)臺(tái)站，形成合成覆蓋，滿足管制需求。

7.2.3機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)探測(cè)范圍與雷達(dá)天線的高度、位置以及周邊地形地物有關(guān)，應(yīng)綜合分析評(píng)估，

以獲得足夠的機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面覆蓋。

7.2.4機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)場(chǎng)地設(shè)置應(yīng)考慮機(jī)場(chǎng)建筑物對(duì)雷達(dá)信號(hào)的反射影響。

8廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視地面站設(shè)置

8.1廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視設(shè)備

廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視，由機(jī)載星基導(dǎo)航和定位系統(tǒng)生成精確的航空器及其他移動(dòng)目標(biāo)自身定位信

息，通過特定數(shù)據(jù)鏈和格式進(jìn)行周期性自動(dòng)監(jiān)視信息廣播，并由特定地面站設(shè)備和(或)其他航空器進(jìn)行

接收和處理，以實(shí)現(xiàn)監(jiān)視功能。

3

MH/T4003.2—2014

廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視地面站探測(cè)范圍受視距和地形地物等因素限制，地形地物對(duì)無線電信號(hào)的反射

和遮擋，將會(huì)直接影響其覆蓋能力。

8.2設(shè)置及環(huán)境要求

8.2.1廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視地面站的場(chǎng)地設(shè)置，應(yīng)實(shí)現(xiàn)對(duì)所在管制空域的覆蓋。

8.2.2廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視地面站應(yīng)設(shè)置在開闊地帶，四周應(yīng)無嚴(yán)重的地形地物遮擋。

8.2.3廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視地面站應(yīng)考慮測(cè)試信標(biāo)的設(shè)置，測(cè)試信標(biāo)天線應(yīng)與廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視設(shè)

備天線通視。

8.2.4廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視地面站與通信導(dǎo)航監(jiān)視臺(tái)站或其他臺(tái)站合裝時(shí)，應(yīng)不受合裝臺(tái)站設(shè)備的電

磁輻射影響。

9多點(diǎn)定位系統(tǒng)設(shè)置

9.1多點(diǎn)定位系統(tǒng)

多點(diǎn)定位系統(tǒng)采用到達(dá)時(shí)間差定位技術(shù)，通過測(cè)量、處理目標(biāo)發(fā)射（應(yīng)答）信號(hào)到達(dá)多個(gè)基站的時(shí)

間差參數(shù)來實(shí)現(xiàn)目標(biāo)定位，滿足管制監(jiān)視需求。

多點(diǎn)定位系統(tǒng)的探測(cè)范圍受視距和地形地物等因素限制，地面站的布局以及地形地物對(duì)無線電信號(hào)

的反射和遮擋，將會(huì)直接影響多點(diǎn)定位系統(tǒng)的覆蓋能力。

9.2設(shè)置及環(huán)境條件

9.2.1多點(diǎn)定位系統(tǒng)地面站的設(shè)置，應(yīng)滿足對(duì)監(jiān)視區(qū)域的精度和覆蓋要求。

9.2.2多點(diǎn)定位系統(tǒng)地面站作用區(qū)域內(nèi)應(yīng)無嚴(yán)重的地形地物遮擋。

9.2.3多點(diǎn)定位系統(tǒng)地面站的設(shè)置應(yīng)考慮發(fā)射天線的安裝位置，用于詢問航空器的發(fā)射天線應(yīng)滿足監(jiān)

視區(qū)域覆蓋要求，用于接收機(jī)同步的發(fā)射天線應(yīng)與接收機(jī)天線通視。

9.2.4多點(diǎn)定位系統(tǒng)地面站與通信導(dǎo)航監(jiān)視臺(tái)站或其他臺(tái)站合裝時(shí)，應(yīng)不受合裝臺(tái)站設(shè)備的電磁輻射

影響。

4

MH/T4003.2—2014

AA

附錄A

（規(guī)范性附錄）

雷達(dá)站場(chǎng)地環(huán)境影響的計(jì)算

A.1遮蔽測(cè)量和記錄

A.1.1遮蔽測(cè)量和記錄的目的是繪制遮蔽角圖，進(jìn)行遮蔽分析，以確定雷達(dá)天線的高度，確保各個(gè)空

中定位點(diǎn)均在雷達(dá)覆蓋范圍內(nèi)。

A.1.2應(yīng)首先設(shè)置雷達(dá)天線的初始高度。用光學(xué)經(jīng)緯儀測(cè)出擬選雷達(dá)站場(chǎng)地周圍各方位上有特征的地

形地物視線遮蔽角os。通常每隔2°～5°測(cè)一點(diǎn)，也可通過在適當(dāng)比例的等高線地圖上進(jìn)行計(jì)算獲得。

A.1.3估計(jì)或測(cè)量視線遮蔽角和雷達(dá)站至地形地物的水平距離ds。

A.1.4按公式(A.1)計(jì)算出雷達(dá)遮蔽角rs:

d

s..................................(A.1)

rsos34.57

式中：

rs——雷達(dá)遮蔽角，單位為分(′)；

os——光學(xué)經(jīng)緯儀測(cè)出的地形地物視線遮蔽角（或地圖測(cè)量計(jì)算得出），單位為分(′)；

ds——雷達(dá)站至地形地物的距離，單位為千米(km)。

A.1.5在表A.l中記錄遮蔽方位角、視線遮蔽角os和雷達(dá)遮蔽角rs等數(shù)據(jù)。

5

MH/T4003.2—2014

表A.1遮蔽角測(cè)量數(shù)據(jù)表

臺(tái)站識(shí)別近場(chǎng)/低角度遮蔽標(biāo)識(shí)：

經(jīng)度遠(yuǎn)距遮蔽標(biāo)識(shí)：

臺(tái)站位置

緯度

測(cè)量高度記錄人

臺(tái)站高度日期

（磁北）方位（真北）方位遮蔽物距離

雷達(dá)

視線

°°km遮蔽物說明

遮蔽角

遮蔽角

自至自至估計(jì)值測(cè)量值

′′

A.2遮蔽角圖繪制

A.2.1空中定位點(diǎn)仰角公式

空中定位點(diǎn)仰角的計(jì)算公式見公式(A.2)：

hh)(d

tana...............................(A.2)

1000d16970

式中：

——空中定位點(diǎn)的仰角，單位為度（°）；

h——空中定位點(diǎn)距地面的高度，單位為米（m）；

6

MH/T4003.2—2014

ha——雷達(dá)天線高度，單位為米（m）；

d——空中定位點(diǎn)距天線水平距離，單位為千米（km）。

A.2.2空中定位點(diǎn)仰角修正

考慮到計(jì)量單位變換、測(cè)量、繪制誤差以及評(píng)估范圍等方面的不確定性，計(jì)算出的空中定位點(diǎn)仰角

值要減去一個(gè)安全系數(shù)角度：5ˊ。

A.2.3遮蔽角圖的繪制

遮蔽角圖（圖A.1）是關(guān)于雷達(dá)站近場(chǎng)和遠(yuǎn)距遮蔽角輪廓以及空中定位點(diǎn)的方位－仰角的圖。繪制

時(shí)按照遮蔽角測(cè)量數(shù)據(jù)表A.1記錄的數(shù)據(jù)繪制，并將各空中定位點(diǎn)的方位角和其仰角修正值，逐個(gè)標(biāo)繪

在遮蔽角圖上。

A.3遮蔽角圖分析和雷達(dá)天線高度調(diào)整

A.3.1遮蔽角圖的分析步驟

A.3.1.1從選擇的雷達(dá)天線初始高度位置看，是否全部空中定位點(diǎn)不被地形地物遮擋（遮蔽角圖中，

空中定位點(diǎn)在遮蔽角輪廓線之上為視線可見；反之，在遮蔽角輪廓線之下的空中定位點(diǎn)被遮擋）。

A.3.1.2如果全部空中定位點(diǎn)不被遮擋，應(yīng)當(dāng)考慮雷達(dá)天線高度降低多少，仍能滿足全部定位點(diǎn)的視

線可見度（在遮蔽角圖中，這將由仰角點(diǎn)最靠近遮蔽角輪廓線的空中定位點(diǎn)來決定，如圖A.1中的定位

點(diǎn)10）。

A.3.1.3如果有部分定位點(diǎn)被遮擋（定位點(diǎn)仰角不大于遮蔽角），應(yīng)考慮升高雷達(dá)天線的高度，確保全

部空中定位點(diǎn)的視線可見度。

A.3.1.4當(dāng)某一方位上存在近場(chǎng)遮蔽角和遠(yuǎn)距遮蔽角時(shí)，對(duì)該方位上的空中定位點(diǎn)(如圖A.1中定位點(diǎn)

6)，需要判別其與雷達(dá)站的距離是否在近場(chǎng)遮蔽物與遠(yuǎn)距遮蔽物之間，并以此判定對(duì)其有遮蔽影響且遮

蔽角最大（如果有多個(gè)）的障礙物是否影響雷達(dá)對(duì)其的視線可見度。

7

MH/T4003.2—2014

圖A.1遮蔽角圖

A.3.2雷達(dá)天線高度調(diào)整

A.3.2.1應(yīng)根據(jù)各空中定位點(diǎn)視線可見度，進(jìn)行雷達(dá)天線高度調(diào)整（以具有最大遮蔽物-空中定位點(diǎn)仰

角差（絕對(duì)值）的定位點(diǎn)為典型值進(jìn)行調(diào)整）。

A.3.2.2當(dāng)全部空中定位點(diǎn)都在遮蔽角輪廓線之上時(shí)，則空中定位點(diǎn)與遮蔽物之間的最小仰角差記作

1，如果雷達(dá)到該空中定位點(diǎn)的距離比到遮蔽物體的距離大，則降低天線高度會(huì)使1減小，其計(jì)算公

式見公式(A.3)：

0.3dd

hhfs||,(dd)...........................(A.3)

21dd1fs

fs

式中：

h2——雷達(dá)天線降低后的高度，單位為米(m)；

8

MH/T4003.2—2014

h1——實(shí)測(cè)的天線高度，單位為米(m)；

df——雷達(dá)天線至空中定位點(diǎn)的距離，單位為千米(km)；

ds——雷達(dá)天線至遮蔽物體的距離，單位為千米(km)；

1——測(cè)量得到遮蔽輪廓線之上的空中定位點(diǎn)與遮蔽物間的仰角差，單位為分(′)。

A.3.2.3當(dāng)空中定位點(diǎn)在遮蔽角輪廓線以下時(shí)，由空中定位點(diǎn)與遮蔽物具有的最大仰角差記作2，提

高天線高度可以減小2，其計(jì)算公式見公式(A.4):

0.3dd

hh+fs||,(dd)

21dd2fs

fs..........................(A.4)

式中：

h2——雷達(dá)天線升高的高度，單位為米(m)；

h1——實(shí)測(cè)的天線高度，單位為米(m)；

df——雷達(dá)天線至空中定位點(diǎn)的距離，單位為千米(km）；

ds——雷達(dá)天線至遮蔽物體的距離，單位為千米(km）；

2——測(cè)量得到遮蔽輪廓線下方的空中定位點(diǎn)與遮蔽物間的仰角差，單位為分(′)。

A.3.2.4使用公式（A.3）或公式（A.4），即可得出調(diào)高或降低雷達(dá)天線的調(diào)整高度值，確保已統(tǒng)計(jì)的

各空中定位點(diǎn)均在雷達(dá)覆蓋范圍內(nèi)。

A.3.2.5由公式（A.3）式公式（A.4）得出的天線高度，由下述兩個(gè)因素決定：

注：仰角差△的影響已用5ˊ的安全系數(shù)角度補(bǔ)償。

a)雷達(dá)到定位點(diǎn)的距離與到遮蔽物距離的比率df/ds；

b)df和ds的測(cè)量精確度(無論是地圖測(cè)量或用測(cè)距儀測(cè)量)。

d

A.3.2.6如果f和ds的距離精確度用百分率表示（如1.5%表示X=1.5），公式(A.5)給出天線高度最大

的誤差百分率：

(/)1ddfs

max%errorX2,(dd).....................(A.5)

(/)1ddfs

fs

式中：

max%error——最大誤差百分率。

9

MH/T4003.2—2014

A.3.2.7由以上分析計(jì)算，可以在擬選臺(tái)址上得到確?？罩腥慷ㄎ稽c(diǎn)均滿足雷達(dá)視線（LOS）可見度

的最低雷達(dá)天線高度計(jì)算值。當(dāng)然，考慮土建等方面的因素，不必一定使用計(jì)算值，實(shí)際的雷達(dá)天線高

度可以取一個(gè)相近但不低于計(jì)算值的高度。

A.4雷達(dá)視線（LOS）覆蓋范圍分析

雷達(dá)視線覆蓋圖是分析雷達(dá)作用距離界線的圖，通過引用表A.1中的雷達(dá)遮蔽角數(shù)據(jù)，確定雷達(dá)天

線的水平高度，進(jìn)行指定飛行高度的雷達(dá)視線覆蓋距離計(jì)算和雷達(dá)視線覆蓋圖繪制（包括標(biāo)明區(qū)域內(nèi)的

空中目標(biāo)軌跡）。它為評(píng)估雷達(dá)視線可見度提供了與遮蔽角圖不同的方法。

利用雷達(dá)視線覆蓋圖，能方便地評(píng)估雷達(dá)站在相關(guān)管制區(qū)域內(nèi)全方位的雷達(dá)視線覆蓋范圍。對(duì)今后

研究正常航線以外的目標(biāo)監(jiān)視問題也有指導(dǎo)意義。

A.4.1雷達(dá)視線覆蓋計(jì)算

因雷達(dá)場(chǎng)地周圍地形地物的遮蔽作用，不同雷達(dá)天線高度、不同方位和不同飛行高度上的雷達(dá)視線

距離也不同。當(dāng)確定了雷達(dá)天線的高度(海平面高度)和場(chǎng)地各方位的地形地物遮蔽角后，其雷達(dá)視線距

離按公式(A.6)計(jì)算:

d2hhtan8496)(17)tan8496(....................(A.6)

rsars

式中：

d——雷達(dá)視線距離，單位為千米（km）；

rs——扇區(qū)內(nèi)最大的雷達(dá)遮蔽角，單位為度(°)；

H——相對(duì)于雷達(dá)站的飛行高度，單位為米(m)；

ha——雷達(dá)天線高度，單位為米(m)。

A.4.2雷達(dá)視線覆蓋圖繪制

A.4.2.1在極坐標(biāo)紙上進(jìn)行雷達(dá)視線覆蓋格式底圖的繪制（樣式見圖A.2），根據(jù)雷達(dá)設(shè)備的作用距離

性能設(shè)置雷達(dá)視線覆蓋圖距離增量，以滿足分析的需要。

A.4.2.2根據(jù)表A.1的實(shí)測(cè)雷達(dá)遮蔽角數(shù)據(jù)，按方位順序，將遮蔽角按大小量值劃分成若干個(gè)扇區(qū)，并

使同一扇區(qū)內(nèi)的雷達(dá)遮蔽角相差不超過10′，選同一扇區(qū)內(nèi)的最大雷達(dá)遮蔽角為該扇區(qū)雷達(dá)視線覆蓋距

離計(jì)算的參數(shù)。

10

MH/T4003.2—2014

20406080100120140160km

B雷達(dá)視線覆蓋格式底圖

圖A.2雷達(dá)視線覆蓋格式底圖

A.4.2.3在雷達(dá)視線覆蓋格式底圖上，按遮蔽角扇區(qū)分類進(jìn)行方位扇區(qū)劃設(shè)，并按以下步驟進(jìn)行雷達(dá)

視線距離輪廓弧線的繪制：

a)設(shè)定雷達(dá)天線高度，并設(shè)定關(guān)注的目標(biāo)飛行高度；

b)按公式（A.6）進(jìn)行一個(gè)扇區(qū)的雷達(dá)視線距離計(jì)算，得出該扇區(qū)雷達(dá)視線距離計(jì)算值（雷達(dá)在

此高度的視線距離）；

c)以雷達(dá)視線距離計(jì)算值作為半徑，以雷達(dá)天線為圓心，在該扇區(qū)畫一圓弧線段；

d)依次按方位順序，對(duì)相鄰的扇區(qū)進(jìn)行b）和c）步驟操作，完成一個(gè)飛行高度層360°方位的

雷達(dá)視線距離輪廓弧線繪制；

e)將相鄰扇區(qū)的雷達(dá)視線距離圓弧線段用徑向直線進(jìn)行連接，形成閉合的雷達(dá)視線覆蓋圖形。

應(yīng)根據(jù)雷達(dá)覆蓋需求，分別繪制相應(yīng)飛行高度（如500m、1000m、2000m、3000m、4500m、

7400m、10000m等）的雷達(dá)視線覆蓋圖(不同飛行高度雷達(dá)視線覆蓋圖示例，如圖A.3中所示)，同時(shí)

也要有繪制其他飛行高度、其他雷達(dá)天線高度（高于或低于雷達(dá)天線高度計(jì)算值）的雷達(dá)視線覆蓋圖的

方案，以便評(píng)估雷達(dá)的最低視線可見高度。

A.4.2.4繪制雷達(dá)視線覆蓋圖后，應(yīng)將管制區(qū)域內(nèi)統(tǒng)計(jì)的空中定位點(diǎn)標(biāo)在圖上（方位角和空中定位點(diǎn)

的距離能從遮蔽角圖中得到），在各定位點(diǎn)間用直線畫出相關(guān)的空中航線并標(biāo)出名稱。應(yīng)在每段航線的

旁邊標(biāo)明航線飛行的最低高度（海平面高度）。

11

MH/T4003.2—2014

日期位置

記錄者

圖A.3不同飛行高度雷達(dá)視線覆蓋示例圖

A.4.3雷達(dá)視線覆蓋圖的分析和結(jié)論

A.4.3.1從雷達(dá)視線覆蓋圖（已標(biāo)記航線），可以得到:

a)區(qū)域內(nèi),雷達(dá)對(duì)各航線上航空器以最小高度飛行時(shí)的雷達(dá)視線可見度(滿足或不滿足空域監(jiān)視)；

b)雷達(dá)對(duì)航空器在圖中標(biāo)明的航線上飛行時(shí)，偏離航線情況的分辨、監(jiān)視能力。

A.4.3.2為了確定各航線的雷達(dá)視線可見度，應(yīng)對(duì)航空器在每條航線上以最低飛行高度運(yùn)行時(shí)的雷達(dá)

視線覆蓋能力進(jìn)行判定。

A.4.3.3雷達(dá)視線覆蓋航線（空中定位點(diǎn)）的判定標(biāo)準(zhǔn)是：各航線上的空中定位點(diǎn)均處在相關(guān)飛行高

度（低于航線或空中定位點(diǎn)高度）的雷達(dá)視線距離輪廓弧線內(nèi)（無論是空中定位點(diǎn)的方位還是高度）。

A.4.3.4當(dāng)一段航線被雷達(dá)視線覆蓋時(shí)，該航線上的全部空中定位點(diǎn)是有雷達(dá)視線可見度的。如果某

一空中定位點(diǎn)不具備雷達(dá)視線覆蓋，則應(yīng)在圖上該點(diǎn)位置標(biāo)上十字叉符號(hào)，以便表明其缺少雷達(dá)視線可

見度。

B

12

MH/T4003.2—2014

附錄B

（規(guī)范性附錄）

雷達(dá)臺(tái)站對(duì)干擾源和障礙物的防護(hù)間距

B.1間距

雷達(dá)臺(tái)站（近/遠(yuǎn)程一次監(jiān)視雷達(dá)、二次監(jiān)視雷達(dá)）對(duì)干擾源和障礙物的防護(hù)間距要求見表B.1。表

B.1中的平面防護(hù)間距為典型值，實(shí)際情況按照表B.2進(jìn)行測(cè)算。

表B.1干擾源和障礙物的防護(hù)間距

干擾源和障礙物平面防護(hù)間距

500kV不小于1.0km

高壓架空輸電線路220kV～330kV不小于0.8km

110kV不小于0.7km

500kV不小于1.2km

高壓變電站220kV～330kV不小于0.8km

110kV不小于0.7km

電氣化鐵路不小于0.7km

非電氣化鐵路不小于0.5km

公路高速、一級(jí)、二級(jí)不小于0.7km

高頻熱合機(jī)不小于1.2km

高頻爐P不大于100kW不小于0.5km

工業(yè)電焊P不大于10kW不小于0.5km

超高頻理療機(jī)P不大于1kW不小于1.0km

農(nóng)用電力設(shè)備P不大于1kW不小于0.5km

氣象雷達(dá)站不小于0.93km

廣播電臺(tái)不小于0.80km

機(jī)庫等大型金屬構(gòu)建物不小于1.61km

金屬圍欄、構(gòu)建物、高塔、航站樓不小于0.46km，宜大于1.61km

有無線電輻射的工業(yè)設(shè)施不小于0.80km

13

MH/T4003.2—2014

B.2計(jì)算

B.2.1臺(tái)站對(duì)有源干擾防護(hù)的要求

空中交通管制雷達(dá)在有源干擾不可避免的條件下，允許有不大于5%的探測(cè)距離損失。

對(duì)于不同性質(zhì)的隨機(jī)高頻脈沖干擾，雷達(dá)接收機(jī)輸入端的最大允許干擾電壓按公式(B.1)進(jìn)行計(jì)算：

Ujfmax=0.48CUnf................(B.1)

式中：

Ujfmax——最大允許干擾電壓有效值，單位為微伏（μV）；

C——相對(duì)于白噪聲最大允許干擾電壓的增量系數(shù)，取值見表B.2；

Unf——等效到接收機(jī)輸入端的系統(tǒng)噪聲電壓有效值，單位為微伏（μV），300MHz～3000MHz

時(shí)取0.85μV。

表B.2不同性質(zhì)隨機(jī)高頻脈沖干擾的增量系數(shù)

干擾源增量系數(shù)C

高壓架空輸電線路、變電所3

電氣化鐵路4

汽車公路4

高頻熱合機(jī)4

工業(yè)電焊5.4

高頻理療機(jī)5.4

高頻爐5.4

B.2.2空中交通管制雷達(dá)對(duì)高壓架空輸電線路、變電站、鐵路、汽車公路、工科醫(yī)射頻設(shè)備等最大允

許干擾場(chǎng)強(qiáng)

按公式(B.2)計(jì)算：

EU20lgfGZEL10lg9.8............(B.2)

jpmaxjfmaxgp

式中：

E

jpmax——最大允許干擾場(chǎng)強(qiáng)，單位為分貝微伏每米（dBμV/m）；

U

jfmax——最大允許干擾電壓有效值，單位為分貝微伏（dBμV）；

f——工作頻率，單位為兆赫茲（MHz）；

G——天線增益，單位為分貝（dB）；

Z——接收機(jī)輸入阻抗，單位為歐姆（Ω）；

E

gp——準(zhǔn)峰值場(chǎng)強(qiáng)與峰值場(chǎng)強(qiáng)之差，單位為分貝（dB），其值見表B.3；

L——為天饋系統(tǒng)損耗，單位為分貝（dB）。

14

MH/T4003.2—2014

表B.3準(zhǔn)峰值場(chǎng)強(qiáng)與峰值場(chǎng)強(qiáng)的差值

單位為分貝

干擾源ΔΕgp

高壓架空輸電線路、變電站-14

電氣化鐵路-13

工科醫(yī)射頻設(shè)備-12

汽車公路-10

B.2.3臺(tái)站對(duì)高壓架空輸電線路、變電站的有源干擾防護(hù)間距

按公式(B.3)計(jì)算：

D10(20lg20lgEfBE0maxnjq)/20

min......................(B.3)

式中：

Dmin——防護(hù)間距，單位為千米（km）；

Bn——接收機(jī)等效噪聲帶寬，單位為千赫（kHz）；

E

jpmax——最大允許干擾場(chǎng)強(qiáng)，單位為分貝微伏每米（dBμV/m）。

B.2.4臺(tái)站對(duì)鐵路有源干擾防護(hù)間距

按公式(B.4)計(jì)算：

D10(16.796.02lgfBE20lgnjqmax)/22.11.........................(B.4)

min

式中：

Dmin——防護(hù)間距，單位為千米（km）；

Bn——接收機(jī)等效噪聲帶寬，單位為千赫（kHz）；

E

jpmax——最大允許干擾場(chǎng)強(qiáng)，單位為分貝微伏每米（dBμV/m）。

B.2.5臺(tái)站對(duì)公路干擾防護(hù)間距

按公式(B.5)計(jì)算：

D10(14.3320lgBEnjqmax)/24.31...........................(B.5)

min

式中：

Dmin——防護(hù)間距，單位為千米（km）；

Bn——接收機(jī)等效噪聲帶寬，單位為千赫（kHz）；

E

jpmax——最大允許干擾場(chǎng)強(qiáng)，單位為分貝微伏每米（dBμV/m）。

B.2.6臺(tái)站對(duì)高頻熱合機(jī)干擾防護(hù)間距

按公式(B.6)計(jì)算：

15

MH/T4003.2—2014

D10(143.1133.96lgfBE20lgnjqmax)/40.51..........................(B.6)

min

式中：

Dmin——防護(hù)間距，單位為千米（km）；

Bn——接收機(jī)等效噪聲帶寬，單位為千赫（kHz）；

E

jpmax——最大允許干擾場(chǎng)強(qiáng)，單位為分貝微伏每米（dBμV/m）。

B.2.7臺(tái)站對(duì)超高頻理療機(jī)干擾防護(hù)間距

按公式(B.7)計(jì)算：

D10(85.113.28lgfBE20lgnjqmax)/37.41.........................(B.7)

min

式中：

Dmin——防護(hù)間距，單位為千米（km）；

Bn——接收機(jī)等效噪聲帶寬，單位為千赫（kHz）；

E

jpmax——最大允許干擾場(chǎng)強(qiáng)，單位為分貝微伏每米（dBμV/m）。

B.2.8臺(tái)站對(duì)高頻爐干擾防護(hù)間距

按公式(B.8)計(jì)算：

D10(47.1310lgPEjqmax)/25.............................(B.8)

min

式中：

Dmin——防護(hù)間距，單位為千米（km）；

E

jpmax——最大允許干擾場(chǎng)強(qiáng)，單位為分貝微伏每米（dBμV/m）。

P——高頻爐額定功率，單位為千瓦(kW)。

16

MH/T4003.2—2014

CC

附錄C

（規(guī)范性附錄）

雷達(dá)臺(tái)站場(chǎng)地保護(hù)區(qū)遮蔽限制要求

雷達(dá)臺(tái)站（近/遠(yuǎn)程一次監(jiān)視雷達(dá)、二次監(jiān)視雷達(dá)）的場(chǎng)地保護(hù)區(qū)遮蔽限制要求見表C.1，當(dāng)垂直遮

蔽角和水平遮蔽角同時(shí)超過允許范圍時(shí)，不滿足雷達(dá)臺(tái)站的場(chǎng)地保護(hù)要求。

表C.1雷達(dá)臺(tái)站場(chǎng)地保護(hù)區(qū)遮蔽限制要求

障礙物允許值要求

θ垂直≤0.25°

凈高度=(B-T)

BTD

(即tan0.25)

垂直遮蔽角1000D169701km處b，凈高度不大于4.4m

B--障礙物海拔高，單位為米(m)；

b

θ垂直2km處，凈高度不大于8.9m

單體(或密集)障T--天線海拔高，單位為米(m)；

4km處b，凈高度不大于18.4m

礙物aD--障礙物距臺(tái)站距離c，單位為千米(km)。

對(duì)臺(tái)站的遮蔽角θ水平≤1.5°

b

W1km處，障礙物寬度不大于26m

水平遮蔽角(即tan1.5)

1000D2km處b，障礙物寬度不大于52m

θ水平W--障礙物水平寬度，單位為米(m)；

4km處b，障礙物寬度不大于104m

D--障礙物距臺(tái)站距離c，單位為千米(km)

單體(或密集)障礙物a即任意15°方位范圍內(nèi)，允許

不大于1/10

對(duì)臺(tái)站15°方位范圍單體(或密集)障礙物(垂直遮蔽角

(任意15°方位范圍內(nèi))

遮蔽間隔比超限)的水平遮蔽角不大于1.5°

單體(或密集)障礙物a即任意45°方位范圍內(nèi)，允許

不大于1/15

對(duì)臺(tái)站45°方位范圍累計(jì)障礙物(垂直遮蔽角超限)的水

(任意45°方位范圍內(nèi))

累計(jì)遮蔽間隔比平遮蔽角不大于3.0°

a在水平方位角度上的單個(gè)障礙物或障礙物群。

b障礙物距臺(tái)站的距離。

cD的最大值為30km。

_________________________________

17

MH/T4003.2—2014

目次

前言................................................................................II

1范圍..............................................................................1

2術(shù)語和定義........................................................................1

3要求..............................................................................1

4空管近程一次監(jiān)視雷達(dá)站設(shè)置........................................................2

5空管遠(yuǎn)程一次監(jiān)視雷達(dá)站設(shè)置........................................................2

6空管二次監(jiān)視雷達(dá)站設(shè)置............................................................2

7機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)站設(shè)置............................................................3

8廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視地面站設(shè)置......................................................3

9多點(diǎn)定位系統(tǒng)設(shè)置..................................................................4

附錄A（規(guī)范性附錄）雷達(dá)站場(chǎng)地環(huán)境影響的計(jì)算........................................5

附錄B（規(guī)范性附錄）雷達(dá)臺(tái)站對(duì)干擾源和障礙物的防護(hù)間距.............................13

附錄C（規(guī)范性附錄）雷達(dá)臺(tái)站場(chǎng)地保護(hù)區(qū)遮蔽限制要求.................................17

I

MH/T4003.2—2014

民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視臺(tái)（站）設(shè)置場(chǎng)地規(guī)范

第2部分：監(jiān)視

1范圍

MH/T4003的本部分規(guī)定了民用航空監(jiān)視臺(tái)（站）包括空管近程一次監(jiān)視雷達(dá)站、空管遠(yuǎn)程一次監(jiān)

視雷達(dá)站、空管二次監(jiān)視雷達(dá)站、機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)站、廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視地面站、多點(diǎn)定位系統(tǒng)的

設(shè)置要求。

本部分適用于民用航空監(jiān)視臺(tái)（站）的設(shè)置。

2術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

2.1

障礙物obstacle

在監(jiān)視設(shè)備無線電信號(hào)收發(fā)作用區(qū)域內(nèi)，可能對(duì)無線電信號(hào)引起遮擋、反射和干擾的物體。

注：障礙物包括建筑物、高壓輸電線、公路、鐵路、金屬柵欄、鐵塔、堤壩、樹木、山丘等。

2.2

空中定位點(diǎn)airfixpoint

為保證航空器的正常航行而規(guī)定的空中位置點(diǎn)。

2.3

遮蔽角screenangle

以監(jiān)視設(shè)備天線中心點(diǎn)和該點(diǎn)所在水平面為基準(zhǔn)，在該監(jiān)視設(shè)備無線電信號(hào)收發(fā)作用區(qū)域內(nèi)受障礙

物遮蔽所形成的水平和垂直張角，即水平遮蔽角和垂直遮蔽角。

2.4

頂空盲區(qū)overheadskipzone

監(jiān)視設(shè)備天線頂部空間天線波束不能探測(cè)到的區(qū)域。

3要求

3.1監(jiān)視臺(tái)（站）場(chǎng)地的設(shè)置應(yīng)有利于設(shè)備工作性能的充分發(fā)揮，滿足空中交通管制的需求。

3.2監(jiān)視臺(tái)（站）場(chǎng)地的設(shè)置應(yīng)遠(yuǎn)離化工及其他易燃易爆設(shè)施，在100m范圍內(nèi)不應(yīng)有加油站、油庫

等。

1

MH/T4003.2—2014

3.3監(jiān)視臺(tái)（站）場(chǎng)地環(huán)境分析及覆蓋計(jì)算見附錄A。

3.4監(jiān)視臺(tái)（站）場(chǎng)地應(yīng)劃定場(chǎng)地保護(hù)區(qū)，滿足管制監(jiān)視覆蓋需求對(duì)監(jiān)視設(shè)備臺(tái)站干擾的防護(hù)要求見

附錄B，對(duì)遮蔽的防護(hù)要求見附錄C。

4空管近程一次監(jiān)視雷達(dá)站設(shè)置

4.1空管近程一次監(jiān)視雷達(dá)

空管近程一次監(jiān)視雷達(dá)工作頻段為2700MHz～2900MHz，可在有效覆蓋范圍內(nèi)測(cè)定和顯示航空器

方位、距離信息，監(jiān)視終端和（或）進(jìn)近管制空域內(nèi)航空器的運(yùn)行。其探測(cè)范圍受視距、發(fā)射功率和地

形地物等因素限制，地形地物對(duì)無線電信號(hào)的反射和遮擋，將直接影響雷達(dá)的空域覆蓋能力。

4.2設(shè)置及環(huán)境要求

4.2.1空管近程一次監(jiān)視雷達(dá)站通常設(shè)置在機(jī)場(chǎng)及周邊地帶，以實(shí)現(xiàn)對(duì)所在終端和（或）進(jìn)近管制空

域包括主要空中定位點(diǎn)和進(jìn)離場(chǎng)運(yùn)行及其他必須區(qū)域的探測(cè)和覆蓋。

4.2.2空管近程一次監(jiān)視雷達(dá)的頂空盲區(qū)宜避開進(jìn)離場(chǎng)航線。

4.2.3空管近程一次監(jiān)視雷達(dá)站應(yīng)設(shè)置在平坦、開闊、地勢(shì)較高的地帶，周邊應(yīng)無嚴(yán)重的地形地物遮

擋，地物雜波干擾和鏡面反射小，以獲得足夠的中低空覆蓋。

平原地區(qū)雷達(dá)站周邊不應(yīng)有造成地物雜波干擾的成片低矮植物或低矮建筑群。在