MH-T 1008.1-2021飛機(jī)噴施設(shè)備性能技術(shù)指標(biāo) 第1部分：噴霧設(shè)備

ICS65.060

CCSB90

MH

中華人民共和國民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

MH/T1008.1—2021

代替MH/T1008.1－1997

飛機(jī)噴施設(shè)備性能技術(shù)指標(biāo)

第1部分：噴霧設(shè)備

Technicalindexesofaircraftdistributionequipmentperformance－

Part1:Sprayingequipment

2021-09-22發(fā)布2021-10-01實(shí)施

中國民用航空局發(fā)布

MH/T1008.1—2021

引言

飛機(jī)噴施設(shè)備是開展農(nóng)林航空作業(yè)的必備工具，其性能質(zhì)量不僅關(guān)系到作業(yè)成效，同時(shí)也關(guān)系到所

加裝航空器的飛行性能及安全性，因此制定飛機(jī)噴施設(shè)備的性能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范設(shè)備的生產(chǎn)、配備和使

用顯得尤為重要。結(jié)合飛機(jī)噴施設(shè)備的規(guī)范化管理需要，民航局于1997年發(fā)布了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《飛機(jī)噴施設(shè)

備性能技術(shù)指標(biāo)》（MH/T1008），確定了飛機(jī)噴施設(shè)備的性能技術(shù)指標(biāo)、要求及檢測方法。由于飛機(jī)噴

施設(shè)備主要分為噴霧設(shè)備和播種設(shè)備兩大類，因此該標(biāo)準(zhǔn)按設(shè)備類型分為兩個(gè)部分。

——第1部分：噴霧設(shè)備（MH/T1008.1），適用于飛機(jī)噴霧設(shè)備的性能檢測；

——第2部分：播種設(shè)備（MH/T1008.2），適用于飛機(jī)播種設(shè)備的性能檢測。

MH/T1008.1是我國出臺的第一部飛機(jī)噴霧設(shè)備行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)過二十多年的發(fā)展，飛機(jī)噴霧作業(yè)機(jī)

型、機(jī)載作業(yè)設(shè)備和檢測技術(shù)手段都發(fā)生了較大的變化，例如，作業(yè)機(jī)型從原來單一的運(yùn)五飛機(jī)發(fā)展到

現(xiàn)在的多樣化機(jī)型；飛機(jī)噴霧設(shè)備的性能與上世紀(jì)90年代相比也有較大提升；霧滴參數(shù)檢測手段從傳統(tǒng)

的顯微鏡觀測轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芑撵F滴檢測系統(tǒng)。以上情況導(dǎo)致該標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)技術(shù)內(nèi)容已不能適應(yīng)當(dāng)前行業(yè)

發(fā)展需要，難以發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范和指導(dǎo)作用，有必要對標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)技術(shù)內(nèi)容進(jìn)行修改完善。

本次對MH/T1008.1的修訂，增加了飛機(jī)噴霧設(shè)備的性能指標(biāo)，細(xì)化了技術(shù)指標(biāo)的定量和定性要求，

完善了性能指標(biāo)的檢測方法，提高了標(biāo)準(zhǔn)的適用性和有效性，為飛機(jī)噴霧設(shè)備制造商和運(yùn)營單位開展定

型檢測和使用中的檢測提供了操作規(guī)范，有助于確保飛機(jī)噴霧設(shè)備性能滿足作業(yè)質(zhì)量要求，提升飛機(jī)噴

霧設(shè)備的國產(chǎn)化水平。

Ⅱ

MH/T1008.1—2021

飛機(jī)噴施設(shè)備性能技術(shù)指標(biāo)

第1部分：噴霧設(shè)備

1范圍

本文件規(guī)定了飛機(jī)噴霧設(shè)備性能技術(shù)指標(biāo)、要求及檢測方法。

本文件適用于飛機(jī)噴霧設(shè)備的定型檢測及使用中的檢測，使用其他類型航空器開展的噴霧設(shè)備性能

檢測可參照本文件執(zhí)行。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

MH/T1002.1—2016農(nóng)業(yè)航空作業(yè)質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)第1部分：噴灑作業(yè)

MH/T1031—2010農(nóng)用飛機(jī)噴灑設(shè)備性能檢測規(guī)范

MH/T1040—2011航空噴施設(shè)備的噴施率和分布模式測定

3術(shù)語和定義

MH/T1002.1界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

流量flowrate

飛機(jī)噴霧設(shè)備在單位時(shí)間內(nèi)排出液體的體積。

注：流量的計(jì)量單位為升每分(L/min)。

3.2

有效噴幅寬度effectivesprayingwidth

飛機(jī)噴霧作業(yè)中噴霧沉積量達(dá)到生產(chǎn)上要求的最大噴幅寬度。

注：有效噴幅寬度的計(jì)量單位為米（m）。

3.3MH

噴霧角sprayangle

扇形、圓錐形噴嘴噴霧時(shí)，靠近噴嘴的兩側(cè)噴霧直線之間的夾角。

注：噴霧角的單位為度（°）。

3.4

1

MH/T1008.1—2021

緊急釋放性能emergencyreleaseperformance

飛機(jī)在緊急情況下能夠迅速排放裝載物料的能力。

4技術(shù)指標(biāo)與要求

4.1流量

地面和空中流量誤差均應(yīng)不大于±5%。

4.2有效噴幅寬度

飛機(jī)噴霧設(shè)備在定型前及使用中應(yīng)測定常用作業(yè)高度下的有效噴幅寬度，有效噴幅寬度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)

要求。

4.3霧滴直徑及霧滴譜寬度

不同的噴霧類型的霧滴直徑及霧滴譜寬度要求見表1。

表1不同噴霧類型的霧滴直徑及霧滴譜寬度要求

噴霧類型霧滴直徑霧滴譜寬度

μm

常量噴霧250～400（含）≤2.5（液壓式噴頭）

低容量噴霧150～250（含）≤2.0（液壓式噴頭或旋轉(zhuǎn)霧化器）

超低容量噴霧≤150≤1.5（液壓式噴頭或旋轉(zhuǎn)霧化器）

注1：霧滴直徑用霧滴的體積中值直徑表示。

注2：霧滴譜寬度用霧滴的體積中值直徑與數(shù)量中值直徑的比值表示。

4.4噴霧角

扇形、圓錐形噴嘴在定型前及使用中應(yīng)測定噴霧角，噴霧角誤差應(yīng)不大于±5%。

4.5耐化學(xué)腐蝕性

對于經(jīng)常與原藥或農(nóng)藥稀釋液直接接觸的密封墊以及其他零部件，應(yīng)檢測耐化學(xué)腐蝕性。檢測后，

每個(gè)零件的重量和尺寸的變化幅度應(yīng)不大于±5%，且重新組裝的飛機(jī)噴霧設(shè)備應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。

4.6密封性

在正常工作狀態(tài)下，藥箱、泵、噴桿、控制閥、噴頭（霧化器）等工作部件及連接處應(yīng)無松動和藥

液滲漏現(xiàn)象。

4.7緊急釋放性能

對于配備有緊急釋放裝置的飛機(jī)噴霧設(shè)備，應(yīng)檢測地面和空中的緊急釋放性能。藥箱滿載飛行時(shí)，

應(yīng)具備在緊急情況下快速排空藥液的能力。

5檢測方法

2

MH/T1008.1—2021

5.1流量檢測

按MH/T1031－2010中6.5的方法檢測。

5.2有效噴幅寬度檢測

按MH/T1040－2011中4.4的方法檢測。

5.3霧滴直徑及霧滴譜寬度檢測

按MH/T1031－2010中6.6的方法采集檢測樣本。按MH/T1002.1－2016中5.4的方法檢測。

5.4噴霧角檢測

采用量角法測量時(shí)，單個(gè)噴頭在試驗(yàn)壓力下噴灑清水，將量角器置于噴頭上方，使量角器兩臂與噴

霧邊緣平行，直接讀數(shù)；采用攝影法測量時(shí)，將噴頭固定在支架上，噴頭向下，在試驗(yàn)壓力下噴灑清水，

用攝影儀器拍下噴霧角的正投影圖像，然后在圖像上確定噴霧直線部分并測量其角度。重復(fù)檢測不少于

3次，以算術(shù)平均值表示噴霧角。

5.5耐化學(xué)腐蝕性檢測

檢測前應(yīng)對每個(gè)零部件單獨(dú)進(jìn)行稱重和測量。將這些零部件置于煤油、甲苯和二甲苯按40:20:40

的比例混合而成的溶劑（溫度為20℃～25℃）中浸泡12h，然后用清水把浸泡過的零部件漂洗干凈、

晾干，在氣溫20℃～25℃，相對濕度(60±5)%的條件下放置24h，最后對每個(gè)部件進(jìn)行重新稱重和測

量，分析每個(gè)零件在前后兩次測量的重量和尺寸的變化。

5.6密封性檢測

檢測前應(yīng)將飛機(jī)噴霧設(shè)備的外表面清洗干凈。在藥箱內(nèi)注入1/3至1/2有效載荷的清水，打開設(shè)備噴

灑控制閥，使整個(gè)設(shè)備內(nèi)充滿清水。在正常工作狀態(tài)下，以最高的額定工作壓力運(yùn)轉(zhuǎn)3min，觀察各工

作部件及連接處、密封件處有無松動和滲漏現(xiàn)象。

5.7緊急釋放性能檢測

地面檢測時(shí)，應(yīng)檢查緊急釋放裝置及相關(guān)部件的可靠性，并測量藥箱滿載時(shí)清水的排空時(shí)間，若符

合設(shè)計(jì)要求即可進(jìn)行空中檢測；空中檢測時(shí)，應(yīng)在藥箱滿載時(shí)實(shí)施緊急釋放，并測量清水的排空時(shí)間。

地面和空中檢測均不少于3次，以算術(shù)平均值表示排空時(shí)間。

MH

3

MH/T1008.1—2021

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)

定起草。

本文件是MH/T1008《飛機(jī)噴施設(shè)備性能技術(shù)指標(biāo)》的第1部分。MH/T1008《飛機(jī)噴施設(shè)備性能

技術(shù)指標(biāo)》已發(fā)布了以下部分：

——第1部分：噴霧設(shè)備；

——第2部分：播種設(shè)備。

本文件代替MH/T1008.1－1997《飛機(jī)噴施設(shè)備性能技術(shù)指標(biāo)第1部分：噴霧設(shè)備》，與MH/T

1008.1－1997相比，除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動外，主要技術(shù)變化如下：

——修改了范圍（見第1章，1997年版第1章）；

——修改了規(guī)范性引用文件清單（見第2章，1997年版第2章）；

——修改了“流量”和“噴霧角”的定義（見3.1和3.3，1997年版3.1和3.6）；

——增加了“有效噴幅寬度”和“緊急釋放性能”的定義（見3.2和3.4）；

——刪除了“霧滴大小”、“體積中值直徑”、“數(shù)量中值直徑”、“90%累積體積直徑”、“10%累積體積

直徑”、“霧滴譜寬度”、“霧滴譜絕對寬度”、“霧滴譜相對寬度”、“霧滴分布均勻度”、“噴霧沉

積量”的定義（1997年版3.2~3.5）；

——將飛機(jī)噴霧設(shè)備的性能技術(shù)指標(biāo)修改為“流量”、“有效噴幅寬度”、“霧滴直徑及霧滴譜寬度”、

“噴霧角”、“耐化學(xué)腐蝕性”、“密封性”和“緊急釋放性能”（見第4章，1997年版第4章）；

——將飛機(jī)噴霧設(shè)備性能的檢測方法修改為“流量檢測”、“有效噴幅寬度檢測”、“霧滴直徑及霧滴

譜寬度檢測”、“噴霧角檢測”、“耐化學(xué)腐蝕性檢測”、“密封性檢測”和“緊急釋放性能檢測”

（見第5章，1997年版第5章）。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。

本文件由中國民用航空局運(yùn)輸司提出。

本文件由中國民航科學(xué)技術(shù)研究院歸口。

本文件起草單位：中國民用航空局第二研究所。

本文件主要起草人：朱小波、唐赫、王秉璽、羅伍周、徐勐、熊奎、宋緒家、趙富強(qiáng)。

本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為：

——1997年首次發(fā)布為MH/T1008.1－1997；

M——本次為第一次修訂。H

I

MH/T1008.1—2021

飛機(jī)噴施設(shè)備性能技術(shù)指標(biāo)

第1部分：噴霧設(shè)備

1范圍

本文件規(guī)定了飛機(jī)噴霧設(shè)備性能技術(shù)指標(biāo)、要求及檢測方法。

本文件適用于飛機(jī)噴霧設(shè)備的定型檢測及使用中的檢測，使用其他類型航空器開展的噴霧設(shè)備性能

檢測可參照本文件執(zhí)行。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

MH/T1002.1—2016農(nóng)業(yè)航空作業(yè)質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)第1部分：噴灑作業(yè)

MH/T1031—2010農(nóng)用飛機(jī)噴灑設(shè)備性能檢測規(guī)范

MH/T1040—2011航空噴施設(shè)備的噴施率和分布模式測定

3術(shù)語和定義

MH/T1002.1界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

流量flowrate

飛機(jī)噴霧設(shè)備在單位時(shí)間內(nèi)排出液體的體積。

注：流量的計(jì)量單位為升每分(L/min)。

3.2

有效噴幅寬度effectivesprayingwidth

飛機(jī)噴霧作業(yè)中噴霧沉積量達(dá)到生產(chǎn)上要求的最大噴幅寬度。

注：有效噴幅寬度的計(jì)量單位為米（m）。

3.3MH

噴霧角sprayangle

扇形、圓錐形噴嘴噴霧時(shí)，靠近噴嘴的兩側(cè)噴霧直線之間的夾角。

注：噴霧角的單位為度（°）。

3.4

1

MH/T1008.1—2021

緊急釋放性能emergencyreleaseperformance

飛機(jī)在緊急情況下能夠迅速排放裝載物料的能力。

4技術(shù)指標(biāo)與要求

4.1流量

地面和空中流量誤差均應(yīng)不大于±5%。

4.2有效噴幅寬度

飛機(jī)噴霧設(shè)備在定型前及使用中應(yīng)測定常用作業(yè)高度下的有效噴幅寬度，有效噴幅寬度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)

要求。

4.3霧滴直徑及霧滴譜寬度

不同的噴霧類型的霧滴直徑及霧滴譜寬度要求見表1。

表1不同噴霧類型的霧滴直徑及霧滴譜寬度要求

噴霧類型霧滴直徑霧滴譜寬度

μm

常量噴霧250～400（含）≤2.5（液壓式噴頭）

低容量噴霧150～250（含）≤2.0（液壓式噴頭或旋轉(zhuǎn)霧化器）

超低容量噴霧≤150≤1.5（液壓式噴頭或旋轉(zhuǎn)霧化器）

注1：霧滴直徑用霧滴的體積中值直徑表示。

注2：霧滴譜寬度用霧滴的體積中值直徑與數(shù)量中值直徑的比值表示。

4.4噴霧角

扇形、圓錐形噴嘴在定型前及使用中應(yīng)測定噴霧角，噴霧角誤差應(yīng)不大于±5%。

4.5耐化學(xué)腐蝕性

對于經(jīng)常與原藥或農(nóng)藥稀釋液直接接觸的密封墊以及其他零部件，應(yīng)檢測耐化學(xué)腐蝕性。檢測后，

每個(gè)零件的重量和尺寸的變化幅度應(yīng)不大于±5%，且重新組裝的飛機(jī)噴霧設(shè)備應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。

4.6密封性

在正常工作狀態(tài)下，藥箱、泵、噴桿、控制閥、噴頭（霧化器）等工作部件及連接處應(yīng)無松動和藥

液滲漏現(xiàn)象。

4.7緊急釋放性能

對于配備有緊急釋放裝置的飛機(jī)噴霧設(shè)備，應(yīng)檢測地面和空中的緊急釋放性能。藥箱滿載飛行時(shí)，

應(yīng)具備在緊急情況下快速排空藥液的能力。

5檢測方法

2

MH/T1008.1—2021

5.1流量檢測

按MH/T1031－2010中6.5的方法檢測。

5.2有效噴幅寬度檢測