預拌混凝土檢驗須注意問題

1.嚴禁以預拌混凝土出廠檢驗的試件代替交貨檢驗的試件當前，我國建筑市場施工主體已發(fā)生了很大的變化，民營所占比重逐年增多。為控制成本，很多項目并沒有按要求配備專職試驗人員或標準養(yǎng)護室，試件制作、養(yǎng)護多直接由預拌混凝土廠家來完成。預拌混凝土出廠檢驗與交貨檢驗是兩種不同性質的檢驗，前者是一種自控式的檢驗，即廠家自檢；后者是一種交接檢驗，即復驗，作為評定其是否合格的依據(jù)，我國不同的規(guī)范、標準都規(guī)定，現(xiàn)場必須取樣檢驗。從《預拌混凝土》(GB/T14902—2003)第10.3.5條可以看出，出廠檢驗是以同一配合比攪拌的盤數(shù)或工作班來確定，運輸至現(xiàn)場的混凝土并不具有專一的特性，即便是同強度等級的混凝土，不同的設計文件或不同的現(xiàn)場施工環(huán)境，其技術參數(shù)要求也不盡相同，這樣難免會發(fā)生誤送、錯送情形。該規(guī)范第10.1.2條對其責任作了界定，即出廠檢驗由供方負責，交貨檢驗由需方承擔。如果不做交貨檢驗，本應由生產方承擔的生產質量責任風險將完全轉嫁給現(xiàn)場承擔，因此，現(xiàn)場必須按要求制作試件，以規(guī)避與分散其質量風險。2.嚴格規(guī)范試件的制作和養(yǎng)護過程省工、省時與省投入等現(xiàn)象在現(xiàn)場較為普遍，現(xiàn)場試件制作與養(yǎng)護不規(guī)范的現(xiàn)象有蔓延的趨勢：(1)混凝土運輸車到現(xiàn)場后即卸料，隨即著手取樣，甚至還有直接從運輸車下料槽中邊取邊做的現(xiàn)象；(2)取樣完即開始制作試件，然后用斗車推其去試驗室；(3)沒有專門的養(yǎng)護室，多是直接放入蓄水養(yǎng)護池中或就地覆蓋灑水養(yǎng)護；(4)拆模較隨意，不以混凝土強度來判定，而是由試驗人員根據(jù)經(jīng)驗或需要確定。運輸車或試件內的混凝土經(jīng)過較長時間和距離運輸后，均質性變差，甚至已嚴重離析，影響到了混凝土成型質量，且不能真實反映混凝土生產質量"我國規(guī)范要求，混凝土運輸至澆筑地點后，運輸車應快速旋轉1~2min后才能卸料；試件的制作應在實驗室內完成，取樣也應隨機從同一運輸車中的1/4~3/4卸料量間采?。怀瑮l件養(yǎng)護試件外，因自然蓄水或就地覆蓋灑水養(yǎng)護對溫度或濕度無法控制，其他的試件宜采用標準養(yǎng)護"隨意拆模將使試件缺棱少角，試驗時會影響其強度，拆模時間可參照拆除混凝土構件側模的要求（強度達到1.2MPa），表1列出的時間可供參考。實際上，試件強度的發(fā)展還與其強度等級、配合比設計等有關；礦物摻合料混凝土達到1.2MPa的時間還要延遲。

表1

混凝土強度達到1.2MPa用時(h)3.試件留置數(shù)量不應影響正常的驗收和質量評定要求GB50204—2002《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》（2011年版）規(guī)定了試件留置數(shù)量的要求，即不同部位、不同配合比的混凝土必須留置一組，當一次連續(xù)澆筑超過1000m3時，同一配合比每200m3取樣一次?，F(xiàn)場用于評價下道工序施工結構安全是否能保障的同條件養(yǎng)護試件，即確定構件拆模、出池、出廠、吊裝、張拉、放張及施工期間臨時負荷時的混凝土強度試件，一般較規(guī)范，也受到重視；但對可用于結構實體檢驗的同條件養(yǎng)護試件，認識并不充分，因其與結構混凝土有相同的原材料、配合比及養(yǎng)護條件，能有效地代表結構實體的實際質量，與當前普遍采用的抽芯取樣檢驗相比，對實體結構無損傷，其評價結果也可靠，但應注意留置組數(shù)，使其滿足強度評定要求，即同一強度等級的試件不宜少于10組，且每組不應少于3塊。《建筑樁基技術規(guī)范》（JGJ94—2008）規(guī)定了灌注樁試件留置方式，即直徑大于1m或單樁混凝土量大于25m3，每個樁身混凝土應留一組；直徑不大于1m或單樁混凝土量不大于25m3的樁，每個灌注臺班不得少于1組。這些要求與有些地方標準規(guī)定不一致，如上海市《鉆孔灌注樁施工規(guī)程》（GJ/TJ08-202—2007），執(zhí)行時還要注意結合地方標準?？?jié)B混凝土試件留置組數(shù)應結合《預拌混凝土》（GB/T14902—2003）、《混凝土耐久性檢驗評定標準》（JGJ/T193—2009）、《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》（GB50204—2002）（2011年版)和《地