柱墩、獨立柱基坑無尺定位施工技術(shù)

在建筑工程施工中，定位放線是必備工序，也是工程施工的首要工作。定位放線的質(zhì)量直接影響到建筑工程的質(zhì)量甚至使用功能。俗話說；根基不正徹底歪。這句話足以說明定位放線的重要性。對于普通的框架結(jié)構(gòu)體系，開間、進(jìn)深尺寸都不太大，甚至可以把密集的基坑土方開挖連起來做成溝槽，參照物和控制點較多，便于布置，因此易于控制定位放線的準(zhǔn)確性。對于單層工業(yè)廠房就不同了，跨度從十幾米到幾十米，長度由一百多米到幾百米，之間空無一物，定位、丈量、復(fù)核控制點距離大，相應(yīng)的誤差也大，看錯、量錯的頻率高。傳統(tǒng)放線方法的參考線、參考定位樁、輔助線工作量大，為避免混淆定位成型的柱基基坑灰線系統(tǒng)，參考線、輔助線在放線結(jié)束后還要去除，工作量繁重、復(fù)雜。本工法為單層大跨度裝配式工業(yè)廠房以及地下車庫抗水板下柱墩、柱基礎(chǔ)、框架結(jié)構(gòu)體系獨立柱基礎(chǔ)和基坑定位測量放線技術(shù)的工法改進(jìn)。1

工藝原理本工法由傳統(tǒng)的4中點，8次丈量控制4邊線改進(jìn)為3點控1線、1點定8線、1點控制1基坑及柱墩的4條邊線，并且誤差可控。取消了傳統(tǒng)的4次丈量定控樁、8次丈量控邊線的做法，替換為丈量1次定控點，1控點定1坑的新工法。在定位放線施工前，先做1個基坑邊線大小的鋼筋模具，在模具上做好中心線標(biāo)記，再做好不同型號基坑的邊線標(biāo)記，放線時沿軸線長向拉通線，模具的兩邊中心標(biāo)記對準(zhǔn)通線位置，這樣就控制好了基坑與通線平行兩邊的邊線；模具中心點螺母對準(zhǔn)縱橫軸線交叉點，這樣就控制好了與通線垂直的基坑兩邊線位置線。基坑的軸線交叉點就是模具對角線的交叉點，基坑的4邊線就是模具的4條邊，無須多次重復(fù)鋼尺丈量，實現(xiàn)了1點定1坑。2

適用范圍該工法適用于框架結(jié)構(gòu)體系和排架結(jié)構(gòu)體系基坑定位放線、地下車庫抗水板下柱墩的定位放線及柱基礎(chǔ)的定位放線。3

材料與設(shè)備（1）墨斗一個，釘錘一把；（2）鐵鍬一把，石灰若干；（3）放線尼龍線若干；（4）基坑模具一個或柱截面模具一個；（5）竹筷若干，每個基坑不少于一根，如果分段作業(yè)，則按比例減少。4

工藝流程及操作要點4.1

定位法的改進(jìn)傳統(tǒng)定位放線法的施工工藝流程為；平整場地→測設(shè)定位四大角定位標(biāo)準(zhǔn)樁→由定位樁位置丈量2次測設(shè)基坑、兩邊坑外線控制樁→由基坑外線控制樁位置逐一丈量測設(shè)基坑縱橫軸位置4邊線中心控制樁→由4邊中心樁丈量8次定出4邊線→撒灰線→土方開挖。改進(jìn)后的無尺定位法施工工序為；平整場地→測設(shè)定位四大角定位標(biāo)準(zhǔn)樁→測設(shè)所有基坑軸線交叉點，并在交叉點釘人竹筷1根→放上基坑模具，螺母穿入筷子，兩邊中心線對準(zhǔn)軸線通線→以模具四邊做參照物撒灰線→土方開挖。4.2

操作要點（1）龍門板、龍門樁設(shè)置方法；1)用儀器將角樁位置固定；2)沿角樁向基坑外延長1.0m設(shè)置龍門板；3)根據(jù)控制點用水準(zhǔn)儀將±0.000測設(shè)到龍門樁上；4)用經(jīng)緯儀把軸線投測到龍門板上（圖1）。

圖1龍門樁設(shè)置示意（2）制作模具。一般按照柱基礎(chǔ)或柱墩的最大尺寸制作，在模具上用線繩或油漆做出模具中心位置標(biāo)記，然后再做出不同規(guī)格柱基礎(chǔ)的尺寸標(biāo)記（圖2）。圖2無尺模具做法平面布置示意（3）測設(shè)軸線交叉點。模具一般采用中12級鋼筋制作（各種級別均可），鋼筋規(guī)格過大的偏重，移動不方便；規(guī)格小的容易變形，影響放線精度。工程實踐證明，12級鋼筋比較合適。（4）插竹筷、放模具、撒灰線。放線時先根據(jù)圖紙縱橫軸線尺寸測量出軸線交叉點位置，在所有軸線交叉點處插上竹筷1根。拉任意1道軸線的線繩，兩端固定牢固，在竹筷位置放上模具，竹筷穿過螺母，模具對中標(biāo)記對正軸線參考線繩，在鋼筋方框上撒基坑灰線，鋼筋方框就是基礎(chǔ)尺寸，即基坑土方開挖尺寸。對于不同規(guī)格的基礎(chǔ)，可參考不同規(guī)格基礎(chǔ)邊線標(biāo)記，拉上線繩撒灰線（圖3）。

圖3

無尺模具放線施工平面布置示意5

控制措施5.1

質(zhì)量開工前做好各級技術(shù)準(zhǔn)備和技術(shù)交底工作，施工技術(shù)人員、測量人員和質(zhì)量檢查人員要熟悉圖紙、設(shè)計變更，掌握現(xiàn)場軸線控制樁及水準(zhǔn)點的位置尺寸，同監(jiān)理人員辦理驗樁、驗線手續(xù)。施工過程中要配備專職質(zhì)檢員進(jìn)行質(zhì)量控制。認(rèn)真執(zhí)行項目部制訂的技術(shù)、質(zhì)量管理制度。施工中要積累技術(shù)資料，如施工日記、圖紙會審、設(shè)計變更、驗樁和驗線記錄等。5.2

安全基礎(chǔ)放線撒灰線工作需注意做好施工現(xiàn)場的場地平整及勞動防護(hù)工作。夯打龍門樁時要對準(zhǔn)樁端夯打，定位時要低錘輕擊，避免砸傷臨時固定樁位人員的手臂。龍門樁基本固定后，扶樁的手要離開樁身，腳盡量離樁身遠(yuǎn)一些，然后高錘重?fù)?。釘定位軸線釘時用小錘輕輕敲擊固定，隨后雙手離開釘位，小錘敲擊成活。在建筑垃圾場上放線時，要注意鐵釘、鉛絲、鐵皮及玻璃碴兒等尖銳物，以防扎腳；進(jìn)入坎坷不平地段施工時，不可慌亂、急躁，以防被不明物絆倒。

5.3

環(huán)保大風(fēng)揚(yáng)塵天禁用石灰粉撒灰線，以防石灰粉傷眼睛。灰粉容器距地不得超過200mm，以防灰粉隨風(fēng)飄散而偏離邊線位置，減小放線誤差，提高灰線精度。必須撒灰線時可采用濕作業(yè)法，即采用熟化后的石灰膏制成石灰漿，用漿壺撒線。壺嘴距地面高度控制在200mm以內(nèi)，以防偏差過大。用不完的灰粉不得隨意丟棄，應(yīng)用編織袋裝好放入料庫內(nèi)備用，以防揚(yáng)塵污染。用不完的石灰漿也不能隨意拋撒，尤其不能倒入生活水源區(qū)，以免污染水源。6

效益分析采用無尺模具定位放線法可把復(fù)雜、機(jī)械﹑繁瑣的技術(shù)和測量工作定型化、工具化。該法保持了傳統(tǒng)定位放線的基本工作，減少了傳統(tǒng)定位放線的輔助工作，去除了傳統(tǒng)定位放線的部分工作，提高了工作效率，將傳統(tǒng)定位放線復(fù)雜的技術(shù)工作優(yōu)化為簡單的定性模板工具化，實現(xiàn)了基坑、柱墩放線工作無尺化操作，提高了工作效率，減小了丈量誤差，加快了施工速度，提高了施工質(zhì)量控制的準(zhǔn)確度，杜絕了大量的復(fù)核、糾偏和返工工作。減少了勞動力的投人，去除了工程技術(shù)人員的重復(fù)、機(jī)械性勞動，降低了人工、技術(shù)管理成本。7

應(yīng)用實例某汽車零部件公司廠房工程面積為2萬余平方米，為24m長四連跨單層工業(yè)廠房，預(yù)制混凝土裝配式結(jié)構(gòu)，柱間距6m。一排預(yù)制排架柱百余米，排與排間距24m，中間空無一物，按照傳統(tǒng)的放線方法，6個人放2d僅完成2排柱基坑。采用無尺模具定位法后4個人僅用1.5d時間就放完剩余的三排預(yù)制排架柱基坑，并且經(jīng)復(fù)核準(zhǔn)確無誤。某汽車零部件公司鑄造車間、清理車間項目，鑄造車間單層鋼結(jié)構(gòu)為30m長四連跨，清理車間預(yù)制混凝土排架結(jié)構(gòu)為18m長四連