2023年注冊安全工程師《安全生產(chǎn)事故案例分析》真題

2023年注冊平安工程師?平安生產(chǎn)事故案例分析?真題交卷時間2023/3/819:58:06

本次答題57只「查看/隱

道

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1（案例分析題一）

A企業(yè)為礦山企業(yè)，地下金屬礦山采用豎井、斜井、斜坡道聯(lián)合開拓方式和下行

分層膠結充填采礦方法。

2012年5月9日8時，司機甲和司機乙開始在井下1150工作面進行鏟裝作業(yè)。9時，甲

使用的鏟裝車出現(xiàn)故障，無法正常作業(yè)，于是來到休息室休息。10時30分，乙完成自己

的鏟裝工作量后也來到休息室。甲見乙來到休息室，便借用了乙的鏟裝車進行作業(yè)。11時，

甲發(fā)現(xiàn)鏟裝車的監(jiān)控系統(tǒng)顯示排氣管溫度已達170。＜:,便停止鏟裝作業(yè)，將車開到斜坡道

岔口處熄火降溫。11時10分，甲再次啟動乙的鏟裝車時，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機下方著火，甲取下

車載滅火器滅火，火未滅掉，于是去叫休息中的乙，井和乙一起從休息室拿了兩個大容量滅

火器進行滅火，但由于已引燃井下臨時加油罐中的柴油，火焰蔓延，無法撲滅。11時30

分，甲將火情報告給在附近的工區(qū)值班員丙，丙向調度室作了報告，調度員丁接到丙的

火情報告后進行了記錄，但未向主管領導報告，也未向消防部門報警。丙向調度室報告火情

后，與甲各拿一個滅火器趕往著火現(xiàn)場滅火，甲、乙、丙看到火勢猛烈、冒出陣陣濃煙，并

感覺呼吸困難，遂于12時返回地面。

由于未能及時控制火勢，造成著火鏟裝車下風側巷道和工作面的作業(yè)人員17人死亡、

2人重傷，直接經(jīng)濟損失9421萬元。

事故調直確認該起事故的過程為：鏟裝車發(fā)動機長時間工作，排氣管溫度過高;鏟裝車

油管泄漏，滲漏的柴油因高溫烘烤在發(fā)動機周圍形成可燃氣體，重新啟動時產(chǎn)生的火花點燃

可燃氣體，引燃臨時加油罐內(nèi)的柴油，燃燒產(chǎn)生大量的有毒有害氣體，造成人員中毒或窒息。

根據(jù)以上場景，答復以下問題(共14分，每題2分，1?3題為單項選擇題，4?7題

為多項選擇題)：

1.該起事故的責任單位是()。

A.A企業(yè)

B.甲所在班組

C.調度室

D.鏟裝車維修班

E.1150工作面所在工區(qū)值班班組

2.根據(jù)?生產(chǎn)平安事故報告和調查處理條例?(國務院令第493號)，該起事故等級為()。

A.輕微事故

B.一般事故

C.較大事故

D.重大事故

E.特別重大事故

3.導致該起事故發(fā)生的直接原因是()。

A.甲的鏟裝車出現(xiàn)故障

B.甲使用乙的鏟裝車

C.甲將乙的鏟裝車開到斜坡道岔口處熄火降溫

D.乙的鏟裝車油管漏油，甲再次啟動時引燃發(fā)動機周圍的可燃氣體

E.丁未向主管領導報告，也未向消防部門報警

4.該起事故中，造成人員傷亡的燃燒產(chǎn)物有()。

A.CO

B.N2

C.C02

D.H20氣

E.NH3氣

5.甲在鏟裝作業(yè)時應佩戴和使用的勞動防護用品有()。

A.電絕緣鞋

B.平安帽

C.防護鏡

D.便攜式礦燈

E.防塵口罩

6.根據(jù)?平安生產(chǎn)法?及配套法規(guī)，關于A企業(yè)平安生產(chǎn)管理機構設置和人員配置的要

求，以下說法正確的有0。

A.應設置平安生產(chǎn)管理機構或配備專職平安生產(chǎn)管理人員

B.可以委托第三方中介機構負責A企業(yè)的平安生產(chǎn)管理

C.平安生產(chǎn)管理人員應取得相應的資格

D.可以委托取得相應資格的注冊平安工程師負責A企業(yè)的平安生產(chǎn)管理

E.A企業(yè)的平安生產(chǎn)管理人員必須經(jīng)過相應的培訓

7.為防止此類事故再次發(fā)生，A企業(yè)應采取的預防措施包括()。

A.改變開拓方式

B.改變采礦方法

C.進行全員平安教育培訓

D.針對此類事故組織應急演練

E.排直治理鏟裝車的火災隱患

［您的答案］［參考答案］

1.【答案】A

【解析】事故責任主體必須是具有法人資格的單位，題中只有A具有法人資格

2.【答案】D

【解析】重大事故，是指一次造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100

人以下

重傷9或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的事故。

3.【答案】D

【解析】事故的直接原因是機械、物質或環(huán)境的不平安狀態(tài)和人的不平安行為。此題中

D選項："乙的鏟裝車油管漏油，甲再次啟動時引燃發(fā)動機周圍的可燃氣體"，而發(fā)生事故,

因此，D為事故的直接原因。

4.【答案】AC

【解析】此題中，柴油燃燒能造成人員傷亡的燃燒的產(chǎn)物主要是產(chǎn)生CO和CO2

5.【答案】ABCE

【解析】井下作業(yè)最根本的防護。

6.【答案】ACE

【解析】？平安生產(chǎn)法?第19條對生產(chǎn)經(jīng)營單位平安生產(chǎn)管理機構的設置和平安生產(chǎn)管

理人員的配備原那么作出了明確規(guī)定："礦山、建施工單位和危險物品的生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存

單位，應當設置平安生產(chǎn)管理機構或者配備專職平安生產(chǎn)管理人員。前款規(guī)定以外的其他生

產(chǎn)經(jīng)營單位，從業(yè)人員超過100人的，應當設置平安生產(chǎn)管理機構或者配備專職平安生產(chǎn)

管理人員。從業(yè)人員在100人以下的，應當配備專職或者兼職的平安生產(chǎn)管理人員，或者

委托具有國家規(guī)定的相關專業(yè)技術資格的工程技術人員提供平安生產(chǎn)管理服

7.【答案】CDE

【解析】在本小題的選項中，針對本次事故應采取的平安措施為：E選項：排查治理鏟

裝車的火災隱患、C選項：進行全員平安教育培訓I,而AB選項不是這次事故的原因

【狀態(tài)：未解決】

出錯次數(shù)：2次最后出錯：2018-03-08

2（案例分析題二）

B企業(yè)為禽類加工企業(yè)，廠房占地15000m2,有員工415人，有一車間、二

車間、冷凍庫、冷藏庫、液氨車間、配電室等生產(chǎn)單元和辦公區(qū)。液氨車間為獨

立廠房，其余生產(chǎn)單元位于一個連體廠房內(nèi)。連體廠房房頂距地面12m,采用

彩鋼板內(nèi)噴聚氨酯泡沫材料;吊頂距房頂2.7m采用聚苯乙烯材料;吊頂內(nèi)的同一

橋架上平行架設液氨管道和電線;廠房墻體為磚混結構，廠房內(nèi)車間之間、車間

與辦公區(qū)之間用聚苯乙烯板隔斷;廠房內(nèi)的電氣設備均為非防爆電氣設備。

一車間為屠宰和粗加工車間，主要工藝有：宰殺禽類、低溫褪毛、去內(nèi)臟、水沖洗。半

成品送二車間。

二車間為精加工車間，主要工藝有：用刀分割禽類、真空包裝。成品送冷庫或冷藏庫。

B企業(yè)采用液氨制冷，液氨車間制冷壓縮機為螺桿式壓縮機，液氨儲量150t。

B企業(yè)建有1000m3消防水池,在廠區(qū)設置消防栓22個，但從未按規(guī)定檢測.

B企業(yè)自2002年投產(chǎn)以來，企業(yè)負責人重生產(chǎn)、輕平安，從未組織過員工平安培訓和

應急演練，沒有制應急救援預案。連體廠房有10個出入口，其中7個常年封閉.2個為貨

物進出通道、1個為員工出入通道。

根據(jù)以上場景，答復以下問題(共16分，每題2分，1?3題為單項選擇題，4?8題

為多項選擇題)：

L根據(jù)?火災分類?(GB/T4968—2023),如果B企業(yè)配電室內(nèi)的配電柜發(fā)生火災,該

火災的類別為()。

A.A類火災

B.B類火災

C.C類火災

D.D類火災

E.E類火災

2.根據(jù)?建筑設計防火標準?(GB50016—2006),B企業(yè)液氨車間的生產(chǎn)火災危險性類

別應為()。

A.甲級

B.乙級

C.丙級

D.丁級

E.戊級

3.根據(jù)?企業(yè)職工傷亡事故分類標準?(GB6441-1986),如果冷凍庫內(nèi)液氨泄漏導致

人員傷亡，那么該事故類別為()。

A.中毒和窒息

B.物體打擊

C.沖擊

D.機械傷害

E.淹溺

4.B企業(yè)存在的違規(guī)違章行為有()。

A.未對員工進行相應的平安培訓

B.連體廠房內(nèi)的電氣設備均為非防爆電氣設備

C.廠區(qū)設置的消防栓未按規(guī)定檢測

D.連體廠房的7個出入口常年封閉

E.吊頂內(nèi)的同一橋架上平行架設液氨管道和電線

5.液氨車間可能發(fā)生的爆炸有()。

A.氨氣爆炸

B.氫氣爆炸

C.壓縮機爆炸

D.液氨管道爆炸

E.液氨罐爆炸

6.在配電室內(nèi)應采取的平安防護措施包括().

A.高壓區(qū)與低壓區(qū)分設

B.保持檢查通道有足夠的寬度和高度

C.輻射防護

D.設置應急照明

E.設置消防栓

7.根據(jù)?職業(yè)病目錄?(衛(wèi)法監(jiān)發(fā)(2002)108號)，B企業(yè)液氨車間內(nèi)作業(yè)員工可能罹

患的職業(yè)病有0.

A.放射性皮膚疾病

B.外照射急性放射病

C.氨中毒

D.塵肺病

E.噪聲性耳聾

8.當液氨車間發(fā)生液氨泄漏事故時，應采取的應急措施包括()。

A.影響區(qū)域內(nèi)所有人員向平安區(qū)域轉移

B.緊急放空液氨儲罐

C.關閉所有液氨管道的閥門

D.噴水稀釋泄漏出的液氨

E.用生石灰吸附泄漏出的液氨

［您的答案］［參考答案1

1.【答案】E

【解析】A類火災:指固體物質火災，這種物質通常具有有機物質，一般在燃燒時能產(chǎn)

生灼熱灰燼，如木材、棉、毛、麻、紙張火災等；

B類火災：指液體火災和可熔化的固體物質火災，如汽油、煤油、柴油、原油、甲醇、

乙醇、瀝青、石蠟火災等；

C類火災：指氣體火災，如煤氣、天然氣、甲烷、乙烷、丙烷、氨氣火災等；

D類火災：指金屬火災，如鉀、鈉、鎂、鈦、錯、鋰、鋁鎂合金、烷基類金屬火災等

E類火災：指帶電火災，是物體帶電燃燒的火災，如發(fā)電機、電纜、家用電器等;

F類火災：指烹飪器具內(nèi)烹飪物火災，如動植物油脂等。

2.【答案】B

【解析】液氨為液化狀態(tài)下的氨氣，其氣體狀態(tài)下的爆炸極限為15.7%~27.40A。依

據(jù)?建筑設計防火標準?的規(guī)定，爆炸下限不小于10%的氣體屬于乙類火災危險性的第2項

情形。案例中E企業(yè)液氨車間的生產(chǎn)火災危險性類別應定為乙類。

3.【答案】A

【解析】？企業(yè)職工傷亡事故分類標準?將事故類別分為20類，冷凍庫內(nèi)液氨的泄漏

導致人員發(fā)生中毒和窒息。液氨是一種無色液體，有強烈刺激性氣味。接觸液氨可凍傷。液

氨易揮發(fā)，液氨泄漏后形成氨氣，氨氣有毒，可導致中毒和窒息。只能選A。

4.【答案】ACDE

【解析】A選項，生產(chǎn)經(jīng)營單位應組織員工進行相應的平安教育培訓|；B選項，防爆電

器設備是指按國家標準規(guī)定條件設計制造而不會引起周圍爆炸性混合物爆炸的電氣設備，主

要用于煤炭、是有及化工等含有易燃易爆氣體及粉塵的場所;C選項，消防設備應按規(guī)定定

時檢測，保證平安可用;D選項，平安出口應保持暢通，不得堆放雜物或用作其他用途。E

選項，由于液氨具有腐蝕性，電纜橋架與具有腐蝕性液體管道平行架設時，距離應不小于

500mm。電纜橋架不宜在輸送具有腐蝕性液體管道的下方或具有上方平行安裝，當無法防

止時，因不小于500mm,具其間應用防腐蝕板隔開。

5.【答案】ACDE

【解析】液氨泄漏會發(fā)出的氨氣與空氣形成爆炸性混合氣體，在爆炸極限內(nèi)遇到明火或

電火花會發(fā)生爆炸。螺桿式壓縮機采用壓縮機油做潤滑油，潤滑油在高溫高壓作用下蒸發(fā),

分解，形成油霧，與空氣、灰塵混合后可能發(fā)生爆炸。

6.【答案】ABD

【解析】根據(jù)相關規(guī)定，高壓配電室宜設不能開啟的自然采光窗，窗臺距室外地坪不宜

地獄1.8ru?抵壓配電室可設能開啟的自然采光窗,配電室臨街的一面不宜開窗。要保持檢查

通道有足夠的寬度、高度和應急照明設施。要設置火災自動報警及手提式滅火裝置。

7.【答案】CE

【解析】液氨揮發(fā)產(chǎn)生的氨氣可能導致員工氨中毒;螺旋式壓縮機產(chǎn)生的噪聲可能導致

員工罹患噪聲型耳聾。

8.【答案】ACE

【解析】液氨泄漏時，撤退區(qū)域內(nèi)所有人員。防止接觸液體或氣體。處置人員應使用呼

吸器，禁止進入液氨可能聚集的局限空間，并加強通風，只能在保證平安的情況下堵漏。泄

漏的容器應轉移到平安地帶，并且盡在確保平安的情況下才能翻開閥門泄壓?？捎蒙巴?、蛭

石等惰性吸收材料和吸附泄漏物。收集的泄漏物應放在貼有相應標簽的密閉容器中，以

便廢棄處理。用噴霧水流對泄漏區(qū)進行稀釋，但禁止用水直接沖擊泄漏的液氨或泄漏源。

【狀態(tài)：未解決】

出錯次數(shù)：2次最后出錯：2018-03-08

3（案例分析題三）

C公司是一家建于20世紀50年代的老企業(yè)，該企業(yè)的涂裝車間為獨立設置的聯(lián)合廠

房，由5個主跨和1個輔跨組成。主跨內(nèi)主要進行除銹、打磨、上漆、枯燥。輔跨內(nèi)設有

相互獨立的辦公室、休息室、更衣室和變配電室。

涂裝車間有員工125人，其中80人為來自D公司的勞務派遣人員，配備1名專職平

安管理人員。車間制訂了針對平安生產(chǎn)責任、工藝平安管理、教育培訓、防火防爆、勞保用

品、隱患排直、應急管理等方面的規(guī)章制度和平安操作規(guī)程。平安管理人員定期進行平安檢

直,定期進行塵毒點監(jiān)測。

涂裝作業(yè)以人工作業(yè)為主，主要包括：使用超聲波除油垢，采用火焰去除舊漆，采用石

英砂干噴除銹，使用紅丹防繡漆作底漆，采用聚氨酯漆作面漆。

涂裝車間廠房耐火等級為二級，并采取了防爆設計，有通風除塵設施和完善的避雷系統(tǒng)，

設置了相應的平安標志。

噴涂底漆和面漆的作業(yè)場所為封閉空間，設置了可燃氣體報警器和自動滅火裝置，平安

管理人員負責定期檢測。

根據(jù)以上場景,答復以下問題（共22分）：

1.辨識涂裝車間可能存在的職業(yè)病危害因素。

2.指出涂裝車間存在的國家禁止的作業(yè)。

3.簡述C公司對D公司的80名勞務派遣人員平安管理的內(nèi)容。

4.指出涂裝車間廠房入口處應設置的平安標志并說明其提示的內(nèi)容。

［您的答案］［參考答案］

1.涂裝車間可能存在的職業(yè)病危害因素：

Q）粉塵（除銹、打磨）。

⑵振動（打磨）。

（3）電離輻射（超聲波除油垢）。

（4）噪聲（打磨）。

（5）非電離輻射（枯燥）。

（6）生產(chǎn)毒物（油漆）。

（7）中毒（油漆）。

2.涂裝車間存在的國家禁止的作業(yè)：

（1）禁止采用火焰去除舊漆。

(2)禁止采用聚氨酯漆作面漆。

(3)禁止使用明火。

3.C公司對D公司的80名勞務派遣人員平安管理內(nèi)容：

Q)平安教育培訓制度。

(2)勞動防護用品發(fā)放使用和管理制度。

(3)平安工具的使用管理制度。

(4)特種作業(yè)及特殊危險作業(yè)的管理制度。

(5)崗位平安標準。

(6)職業(yè)健康檢查制度。

(7)現(xiàn)場作業(yè)平安管理制度。

4.涂裝車間廠房入口處應設置的平安標志及其提示的內(nèi)容：

(1)禁止標志：禁止吸煙;禁止明火;禁止攜帶火種;禁止攜帶易燃物;禁止非從業(yè)人員進人;

禁止穿化纖服;禁止穿帶鐵釘鞋。

(2)警告標志：注意平安;留神火災;留神中毒;留神爆炸。

(3)指令標志：必須戴防護眼鏡;必須戴防塵口罩;必須戴防毒面具;必須戴平安帽。

(4)提示：緊急出口;應急；避險區(qū);急救點;可動火區(qū)。

【狀態(tài)：未解決】

出錯次數(shù)：2次最后出錯：2018-03-08

4(案例分析題四)

E企業(yè)為汽油、柴油、煤油生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)，2023年實際用工2000人，其中有120人

為勞務派遣人員，實行8h工作制，對外經(jīng)營的油庫為獨立設置的庫區(qū)，沒有防火墻，庫區(qū)

出入口和墻外設置了相應的平安標志。

E企業(yè)2023年度發(fā)生事故1起，死亡1人，重傷2人。該起事故的情況如下：

2012年11月25日8時10分，E企業(yè)司機甲駕駛一輛重型油罐車到油庫加裝汽油，油庫

消防員乙在檢查了車載滅火器、防火帽等主要平安設施的有效性后，在運貨單上簽字放行.

8時25分，甲駕駛油罐車進入庫區(qū)，用自帶的鐵絲將油罐車接地端子與自動裝載系統(tǒng)的接

地端子連接起來，隨后翻開油罐車人孔蓋，放下加油鶴管。自動加載系統(tǒng)操作員丙開始給油

罐車加油，為使加油鶴管保持在工作位置，甲將人孔蓋關小。

9時15分，甲辦完相關手續(xù)后返回，在觀察油罐車液位時將手放在正在加油的鶴管外

壁上，由于甲穿著化纖服裝和橡膠鞋，手接觸加油鶴管外壁時產(chǎn)生靜電火花，引燃了人孔蓋

口揮發(fā)的汽油，進而引燃了人孔蓋周圍的油污，甲手部燒傷。聽到異常聲響，丙立即切斷油

料輸送管理的閥門;乙將加油鶴管從油罐車取下，用干粉滅火器將加油鶴管上的火撲滅.

甲欲關閉油罐車人孔蓋時，火焰已延燒到人孔蓋附近。乙和丙設法滅火，但火勢較大，

無法撲滅.甲急忙進入駕駛室將油罐車駛出庫區(qū)，開出25m左右，油罐車發(fā)生爆炸，事故

造成甲死亡、乙和丙重傷。

根據(jù)以上場景，答復以下問題(共22分)；

1.計算E企業(yè)2023年度的干人重傷率和百萬工時死亡率。

2.分析該起事故的間接原因。

3.根據(jù)?企業(yè)職工傷亡事故分類標準?(GB6441—1986),辨識加油作業(yè)現(xiàn)場存在的主

要危險有害因素。

4.提出E企業(yè)為防止此類事故再次發(fā)生應采取的平安技術措施。

［您的答案］［參考答案］

1.E企業(yè)2023年度的千人重傷率=(2/2000)x103=1.

E企業(yè)2023年度的百萬工時死亡率=[1/2000x8x(365-115)]x106=0.25。

2.事故的間接原因：

Q)教育培訓不夠，未經(jīng)培訓，工人缺乏或不懂平安技術知識。

(2)勞動組織不合理。

(3)對現(xiàn)場缺乏檢查和指導。

(4)平安操作規(guī)程沒有或不健全。

(5)技術和設計有錯誤。

(6)沒有或不認真實施事故防災指導。

3.根據(jù)?企業(yè)職工傷亡事故分類標準?(CB6441—1986),加油作業(yè)現(xiàn)場存在的主要危險

有害因素有：

(1)火災。

(2)容器爆炸。

(3)車輛傷害。

(4)灼燙。

⑸觸電。

(6)中毒和窒息。

(7)其他傷害。

4.E企業(yè)為防止此類事故再次發(fā)生應采取的平安技術措施：

Q)現(xiàn)場安裝火災監(jiān)測報警裝置。

(2)人體靜電防護：工作地點采取水泥地面，穿布底鞋或導電橡膠底鞋。

(3)保持良好接地。

(4)現(xiàn)場使用平安電壓工具。

(5)控制裝卸油流速。

(6)禁止明火，防止靜電集積，防止摩擦，防止電器設備引起火花。

(7)采用靜電消散技術。

【狀態(tài)：未解決】

出錯次數(shù)：2次最后出錯：2018-03-08

5(案例分析題五)

F公司為從事糧油轉運、儲存、貿(mào)易的工貿(mào)企業(yè)，擁有專用的糧油碼頭，現(xiàn)有從業(yè)人員

980人，其中有來自G公司的勞務派遣人員230人。F公司有專職平安生產(chǎn)管理人員8人。

F公司現(xiàn)有：60萬t立筒倉1組，10萬t平房倉1組，10萬t食用植物油罐1組，5

萬t泊位2個，鐵路專用線2條,500t/h吸糧機2臺,100t/h迸出倉散糧輸送線2條，

100t/h進出油輸送管道2條，碼頭起重機(額定起重量5t或5t以上)3臺，電梯5部，叉

車20輛，lOOOkVA變壓器3臺，10t/h燃氣鍋爐2臺，儲存磷化鋁等儲糧化學藥劑的藥

品庫1座，二氧化碳鋼瓶和磷化氫鋼瓶各50個,氮氣鋼瓶45個。

F公司糧油進出流程為：接卸船舶、火車、汽車運來的糧油，通過糧食輸送系統(tǒng)入立筒

倉或平房倉，通過油料輸送系統(tǒng)入植物油罐，儲存一段時間后，再通過相應系統(tǒng)裝船舶、火

車、汽車。

為防止儲存的糧食生蟲，采用固定式環(huán)流熏蒸系統(tǒng)，使用瓶裝二氧化碳氣體和瓶裝磷化

氫氣體，對立筒倉進行熏蒸;采用人工投入磷化鋁藥片，對平房倉進行常規(guī)熏蒸。充入純度

為98%的氮氣，對植物油罐進行氣調儲藏。

2013年5月18日，F(xiàn)公司發(fā)生1起未遂事故。該起事故過程為：8時作業(yè)人員在平房倉

儲區(qū)向集裝箱裝散糧時，有2名勞務派遣人員違章乘坐糧食輸送皮帶上平房倉，9時40分

1人從離地8m的輸送皮帶上滑落