淺談維修閉環(huán)運(yùn)行管理

PAGEPAGE4維修閉環(huán)運(yùn)行流程圖維修閉環(huán)運(yùn)行流程圖航材信息航材信息航材信息航材信息技術(shù)支援Ⅲ1234⑴ⅠⅡ⑵⑶Ⅳ技術(shù)科生產(chǎn)科（計(jì)劃與運(yùn)行控制）航材科質(zhì)控科維修隊(duì)完工后的技術(shù)工作包維修生產(chǎn)計(jì)劃通知準(zhǔn)備的技術(shù)工作包技術(shù)支援和航材信息一、維修工作計(jì)劃和通知生產(chǎn)部門(mén)根據(jù)飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、部附件飛行時(shí)間、循環(huán)、起落和日歷時(shí)間等，按照維修方案和適用的維修工程通告、技術(shù)指令、維修管理文件等，清理、制定飛機(jī)本次維修工作項(xiàng)目清單，規(guī)劃本次維修工作，制定《定檢、時(shí)控件、定期檢查項(xiàng)目預(yù)先通知單》。預(yù)先通知單內(nèi)容至少包括需要完成的全部維修項(xiàng)目和對(duì)維修項(xiàng)目后期控制要求以及必要的特殊說(shuō)明，以便不同部門(mén)能夠根據(jù)預(yù)先通知單制定本部門(mén)的相應(yīng)計(jì)劃和工作。維修工作項(xiàng)目主要包括：飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)定檢、時(shí)控件換件項(xiàng)目、飛機(jī)計(jì)劃性維修項(xiàng)目、飛機(jī)換季、停放和開(kāi)飛、監(jiān)控的適航指令/服務(wù)通告項(xiàng)目、需要完成的保留項(xiàng)目（保留故障和保留工作項(xiàng)目）、監(jiān)控的非例行維修項(xiàng)目、上級(jí)業(yè)務(wù)機(jī)關(guān)技術(shù)文件規(guī)定的維修項(xiàng)目，機(jī)務(wù)工程部可靠性委員會(huì)或技術(shù)會(huì)議等確定的維修項(xiàng)目。預(yù)先通知單應(yīng)當(dāng)經(jīng)本部門(mén)主管領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后至少發(fā)至航材部門(mén)、質(zhì)量部門(mén)、技術(shù)部門(mén)和相關(guān)維修部門(mén)，生產(chǎn)部門(mén)保存原件。預(yù)先通知單下發(fā)提前量按部相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。預(yù)計(jì)例行維修工作所需部附件和特殊設(shè)備正式開(kāi)工時(shí)不能到位時(shí)，生產(chǎn)部門(mén)應(yīng)單獨(dú)控制和下發(fā)項(xiàng)目預(yù)先通知單，防止出現(xiàn)因?yàn)楹讲暮驮O(shè)備等不具備而影響其它維修工作的實(shí)施。二、維修生產(chǎn)技術(shù)、物質(zhì)、人員等的準(zhǔn)備1、航材部門(mén)在接到預(yù)先通知單后，相關(guān)責(zé)任人員應(yīng)盡快核實(shí)本次飛機(jī)維修工作的航材是否齊備，在接到通知的一個(gè)工作日內(nèi)或按照生產(chǎn)部門(mén)特殊要求的時(shí)限內(nèi)完成，并將飛機(jī)定檢必?fù)Q件航材進(jìn)行組包。如有航材缺件情況發(fā)生，應(yīng)立即以郵件和電話的方式通知生產(chǎn)部門(mén)，以便生產(chǎn)部門(mén)調(diào)整飛行或維修計(jì)劃。在反饋缺件信息的同時(shí)，航材部門(mén)應(yīng)立即安排人員通過(guò)其它渠道盡可能在最短的時(shí)間內(nèi)組織所需要的航材，并根據(jù)需要隨時(shí)將航材籌措進(jìn)度通報(bào)生產(chǎn)部門(mén)，在航材到位當(dāng)日航材部門(mén)需立即通知生產(chǎn)部門(mén)和相關(guān)部門(mén)，以便重新安排計(jì)劃。2、技術(shù)部門(mén)在接到預(yù)先通知單后，主管工程師根據(jù)維修項(xiàng)目和控制要求，盡早制定相關(guān)工作單，包括預(yù)先通知單規(guī)定維修項(xiàng)目所涉及的工作單、卡和適用的能夠結(jié)合本次例行維修工作的非例行工作單，如，執(zhí)行一次性適航指令/服務(wù)通告涉及的工作單、飛機(jī)排故工作單、指令工作單和特殊檢查工作單等。核實(shí)完成指令、通告、排故等非例行維護(hù)所需航材齊備。完成所有工作單的制定后，主管工程師將本次維修計(jì)劃的所有例行和非例行維修項(xiàng)目全部按要求列在閉環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)單上，對(duì)預(yù)先通知單上有特別控制要求（如時(shí)間）或說(shuō)明的項(xiàng)目，和需要特別控制或說(shuō)明的非例行維修項(xiàng)目，必須在閉環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)單或工作單中的相應(yīng)欄目?jī)?nèi)體現(xiàn)控制要求和說(shuō)明。主管工程師將閉環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)單和相應(yīng)工作單卡封裝，形成一次維修工作的維修工作包，在規(guī)定欄目?jī)?nèi)完成技術(shù)準(zhǔn)備簽署后，交由技術(shù)部門(mén)科長(zhǎng)審核，審核內(nèi)容包括：準(zhǔn)備的工作單卡應(yīng)該完整，技術(shù)準(zhǔn)備內(nèi)容和控制要求或說(shuō)明與預(yù)先通知單上的或其它技術(shù)文件規(guī)定一致等。對(duì)于無(wú)法結(jié)合例行維修工作包的項(xiàng)目（如飛機(jī)試飛，發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳提前組裝等），技術(shù)部門(mén)按相關(guān)技術(shù)文件要求制定工作單后，單獨(dú)按以上要求建立閉環(huán)運(yùn)行。對(duì)于技術(shù)部門(mén)增加的非例行維修工作，主管工程師應(yīng)提前通報(bào)生產(chǎn)部門(mén)生產(chǎn)計(jì)劃和控制人員，以便其對(duì)維修計(jì)劃提前進(jìn)行調(diào)整；對(duì)于涉及面較大、有特殊控制要求的非例行項(xiàng)目，如執(zhí)行通告、指令、上級(jí)和部里文件要求時(shí)，主管工程師應(yīng)提前制發(fā)《非例行維修項(xiàng)目通知》書(shū)面通知生產(chǎn)部門(mén)生產(chǎn)計(jì)劃和控制人員，通知至少包括：通知單編號(hào)、項(xiàng)目名稱、原因、適用性、執(zhí)行時(shí)限、推薦工時(shí)、所需航材、耗材以及認(rèn)為需要的其它說(shuō)明等，《非例行維修項(xiàng)目通知》應(yīng)該一并發(fā)相關(guān)維修部門(mén)、質(zhì)量部門(mén)，若涉及航材準(zhǔn)備，則還應(yīng)發(fā)航材部門(mén)；如果非例行維修項(xiàng)目屬于周期性維修項(xiàng)目或者需要執(zhí)行的時(shí)間還很長(zhǎng)，則主管工程師應(yīng)該發(fā)布技術(shù)信息，如，飛機(jī)故障情況，適航指令、服務(wù)通告、加改裝等項(xiàng)目的執(zhí)行情況，并對(duì)涉及的工作項(xiàng)目進(jìn)行簽署，按照相關(guān)管理規(guī)定填寫(xiě)相應(yīng)維修記錄（如履歷本等），更新適航指令等的控制記錄等，完成涉及的網(wǎng)絡(luò)輸入等。在完成閉環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)單審閱簽署后將維修工作包移交生產(chǎn)部門(mén)。5、生產(chǎn)部門(mén)全面審核維修工作包的內(nèi)容齊全、完整；收集維修工作中涉及的生產(chǎn)和計(jì)劃等信息，如，飛機(jī)定檢、時(shí)控件、計(jì)劃性維修項(xiàng)目、更換（串）件等件號(hào)、序號(hào)、時(shí)間、起落、循環(huán)等信息，更新飛機(jī)定檢、時(shí)控件、計(jì)劃性維修和由生產(chǎn)部門(mén)控制的其它維修項(xiàng)目（如，通告、指令等非例行維修項(xiàng)目和飛機(jī)換季、停放和啟封）以及單機(jī)附件適航性證件等的控制、管理信息，以便對(duì)飛機(jī)后期的維修計(jì)劃進(jìn)行全面計(jì)