電梯安全管理員試題復(fù)習(xí)及答案

電梯安全管理員試題復(fù)習(xí)及答案1、在發(fā)生轎廂或?qū)χ囟椎讜r(shí)起保護(hù)作用的是強(qiáng)迫換速開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)和極限開(kāi)關(guān)2、參加特種設(shè)備作業(yè)人員考試的人員，應(yīng)向考試機(jī)構(gòu)提交畢業(yè)證書(shū)復(fù)印件或?qū)W歷證明1份3、目前大多數(shù)自動(dòng)扶梯采用壓簧張緊裝置4、返回基站的方法有兩種;一是操作基站的消防開(kāi)關(guān)，電梯將自動(dòng)返回基站。另一種是司機(jī)將梯轉(zhuǎn)入直駛狀態(tài)，直接運(yùn)行到基站，疏散乘客，然后斷開(kāi)電源或交消防人員使用5、一般客梯和貨梯曳引鋼絲繩都在3根以上，最常見(jiàn)為4~6根6、為方便申請(qǐng)人辦理考核發(fā)證事項(xiàng)，發(fā)證部門(mén)可以將受理和發(fā)放證書(shū)的地點(diǎn)設(shè)在考試報(bào)名地點(diǎn)7、限速器的動(dòng)作速度選擇只與額定速度有關(guān)，而與安全鉗型式無(wú)關(guān)8、.申請(qǐng)《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員必須有與申請(qǐng)作業(yè)種類相適應(yīng)的工作經(jīng)歷9、查明人員傷亡、設(shè)備損壞、現(xiàn)場(chǎng)破壞以及經(jīng)濟(jì)損失情況是事故調(diào)查組應(yīng)當(dāng)履行的職責(zé)10、電梯平層后，門(mén)不開(kāi)，將乘客困在轎廂里。這是一種很危險(xiǎn)的狀態(tài)，司機(jī)應(yīng)趕緊將乘客放出去11、對(duì)于電梯定期檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的一般項(xiàng)目缺陷，因?qū)﹄娞莅踩\(yùn)行影小，可不整改12、凡機(jī)房無(wú)人值守的電梯，對(duì)講裝置必須接到管理部門(mén)的值班處13、電梯的基本要求是所有投入運(yùn)行的電梯應(yīng)達(dá)到的最基本性能要求14、特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)不得要求對(duì)依照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定在其他地方檢驗(yàn)檢測(cè)合格的特種設(shè)備，重復(fù)進(jìn)行檢驗(yàn)檢測(cè)，但是跨省檢驗(yàn)的設(shè)備應(yīng)當(dāng)進(jìn)行驗(yàn)證性檢驗(yàn)15、電梯司機(jī)必須知道自己操作電梯的額定速度、額定載重量、樓層站數(shù)等基本參數(shù)。對(duì)電梯在建筑物中所處的位置、通道及緊急出口可不了解16、持有《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員，必須經(jīng)用人單位的法定代表人(負(fù)責(zé)人)或者其授權(quán)人雇(聘)用后，方可在許可的項(xiàng)目范圍內(nèi)作業(yè)17、提出對(duì)事故有關(guān)責(zé)任人員的處理意見(jiàn)是事故調(diào)查組應(yīng)當(dāng)履行的職責(zé)18、對(duì)特種設(shè)備使用過(guò)程進(jìn)行記錄，是強(qiáng)化責(zé)任的一種手段，是確保安全運(yùn)行的一種措施19、特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)和檢驗(yàn)檢測(cè)人員對(duì)涉及的被檢驗(yàn)檢測(cè)單位的商業(yè)秘密，負(fù)有保密義務(wù)20、鋼絲繩使用過(guò)程中，由于各種應(yīng)力和摩擦、腐蝕等，使鋼絲繩產(chǎn)生疲勞、斷絲或磨損。當(dāng)強(qiáng)度降低到一定程度，不能安全地承受工作負(fù)荷時(shí)就應(yīng)報(bào)廢21、國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局(以下簡(jiǎn)稱國(guó)家質(zhì)檢總局)主管全國(guó)特種設(shè)備事故報(bào)告、調(diào)查和處理工作，縣以上地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)的特種設(shè)備事故報(bào)告、調(diào)查和處理工作。22、維護(hù)保養(yǎng)單位應(yīng)在電梯安全檢驗(yàn)合格有效期屆滿前半個(gè)月進(jìn)行自檢23、只對(duì)電梯的電力拖動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)或更改設(shè)計(jì)，不必由監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收檢驗(yàn)24、電梯施工單位必須對(duì)所有作業(yè)人員安全培訓(xùn)，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程和各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度。25、查明事故的性質(zhì)和相關(guān)人員的責(zé)任是事故調(diào)查組應(yīng)當(dāng)履行的職責(zé)26、考試機(jī)構(gòu)或者發(fā)證部門(mén)工作人員濫用職權(quán)、玩忽職守、違反法定程序或者超越發(fā)證范圍考核發(fā)證的，吊銷《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，3年不得申請(qǐng)《特種設(shè)備作業(yè)人員證》27、在復(fù)審期間內(nèi)中斷從事持證項(xiàng)目超過(guò)12個(gè)月的特種設(shè)備作業(yè)人員復(fù)審不合格28、事故調(diào)查工作必須堅(jiān)持實(shí)事求是，尊重科學(xué)的原則29、申請(qǐng)復(fù)審時(shí),持證人員應(yīng)提交《特種設(shè)備作業(yè)人員證》原件30、地坎槽中有異物可能造成電梯無(wú)法啟動(dòng)電梯()，鎖梯。B、駛回底層端站D、駛回最高層站32、下面()是機(jī)房所屬構(gòu)件。A、轎廂導(dǎo)軌;D器33、《特種設(shè)備作業(yè)人員考核規(guī)則》對(duì)特種設(shè)備作業(yè)人員年齡的上限作出規(guī)定A、男年齡不超過(guò)60歲，女不超過(guò)55歲;B、男女都不超過(guò)55歲;C、男女都不超過(guò)60歲34、電梯按用途分類有()等。①液壓電梯;②船用電梯;③汽車用電梯;④觀光電梯35、電梯開(kāi)門(mén)或關(guān)門(mén)速度慢，引起的原因可能是()A、分流開(kāi)關(guān)沒(méi)有復(fù)位，與電樞并聯(lián)的分流電阻太小B、轎門(mén)限位開(kāi)關(guān)常開(kāi)點(diǎn)沒(méi)接通C、該層呼梯信號(hào)一直未消，繼電器沒(méi)釋放D、感應(yīng)器常閉點(diǎn)在隔磁板插入后沒(méi)接通36、如圖為梳齒板，其中代號(hào)3指代的是()。37、為了適應(yīng)大噸位轎廂，彈簧緩沖器的壓縮彈簧()。A、可提高彈性細(xì)數(shù)來(lái)解決;B、增加排列彈簧數(shù)量;C、可由組合彈簧疊合而成;D、加裝其它緩沖裝置38、在電梯出現(xiàn)超速狀態(tài)時(shí)，()首先動(dòng)作而帶動(dòng)其他裝置使電梯立即制停。39、消防電梯是消防專用電梯，在井道和電梯的設(shè)計(jì)上、結(jié)構(gòu)上應(yīng)滿足消防要求，平時(shí)()作為乘客電梯使用。40、上端站防超越行程保護(hù)開(kāi)關(guān)自上而下的排列順序是41、電梯的安裝、改造、重大維修應(yīng)在()的基礎(chǔ)上向檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)提出監(jiān)督檢驗(yàn)申請(qǐng)。42、當(dāng)轎廂載荷至少大于()%額定載荷時(shí)，電梯進(jìn)入滿載直駛狀態(tài)。43、電梯型號(hào)品種代號(hào)中字母“G”表示的意思是()。44、用機(jī)械鑰匙開(kāi)關(guān)打開(kāi)任一層廳門(mén)時(shí)，手一離開(kāi)廳門(mén)，廳門(mén)應(yīng)A、立即關(guān)閉;45、電梯的限速器是()。A、當(dāng)轎廂運(yùn)行速度達(dá)到限定值時(shí)，能發(fā)出電信號(hào)并產(chǎn)生機(jī)構(gòu)動(dòng)作的安全裝置;B、對(duì)主動(dòng)轉(zhuǎn)軸起制動(dòng)(剎車或放開(kāi))作用的裝置;C、使曳引繩從曳引輪導(dǎo)向?qū)χ匮b置或轎廂一側(cè)所應(yīng)用的繩輪;D、張緊限速器鋼絲繩的繩輪裝置46、電梯()應(yīng)對(duì)每臺(tái)電梯建立安全技術(shù)檔案并保證安全技術(shù)檔案的完整。A、原地不動(dòng);B、駛回底層端站;C、駛回基站;D、駛回最高層站48、電梯的補(bǔ)償鏈中穿有麻繩，其主要作用是()。49、特種設(shè)備作業(yè)人員違反特種設(shè)備的操作規(guī)程和有關(guān)的安全規(guī)章制度操作，由特種設(shè)備使用單位給予()。A、行政處罰;C、追究刑事責(zé)任;50、()開(kāi)關(guān)動(dòng)作應(yīng)切斷電梯快速運(yùn)行電路。51、電梯司機(jī)在對(duì)接操作運(yùn)行時(shí)，對(duì)接操作的運(yùn)行最大范圍不大于層站以上()m的范圍。52、特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)考核合格，取得國(guó)家統(tǒng)一格式的()，方可從事相應(yīng)的作業(yè)或管理。A、特種設(shè)備作業(yè)人員證書(shū);53、電梯維修人員必須是()的人員。A、有電工維修經(jīng)驗(yàn)B、有司機(jī)操作證C、安全運(yùn)行管理D、經(jīng)過(guò)專門(mén)培訓(xùn)并取得維修操作證54、事故調(diào)查的有關(guān)資料應(yīng)當(dāng)由組織事故調(diào)查的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)立檔A、保存三年;C、保存十年;55、交流電梯平層時(shí)，運(yùn)行速度比較高，有沖層現(xiàn)象，引起的原因可能是()。A、時(shí)間繼電器延時(shí)調(diào)整不當(dāng)B、制動(dòng)時(shí)間繼電器延遲時(shí)間太長(zhǎng)C、下方向接觸器線圈串接的觸點(diǎn)不良D選層器動(dòng)、靜換速點(diǎn)接觸不良56、將正常/檢修開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換到檢修狀態(tài)位置，這時(shí)電梯應(yīng)A、無(wú)內(nèi)選無(wú)外呼;B、有內(nèi)選無(wú)外呼;C、無(wú)內(nèi)選有外呼;D、有內(nèi)選有外呼57、較大事故由()組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。A、國(guó)務(wù)院或者國(guó)務(wù)院授權(quán)的部門(mén)B、國(guó)家質(zhì)檢總局會(huì)同有關(guān)部門(mén)C、事故發(fā)生地省級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)會(huì)同省級(jí)有關(guān)部門(mén)D、由事故發(fā)生地設(shè)區(qū)的市級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)會(huì)同市級(jí)有關(guān)部門(mén)58、當(dāng)電梯進(jìn)入滿載直駛狀態(tài)時(shí)電梯()外召喚信號(hào)，即不能被“截梯”。電梯直接駛向內(nèi)召喚信號(hào)上最近的層站。C接受59、鎖鉤鎖緊的力是由施力元件和鎖鉤的重力供給的，因此禁止使用()的門(mén)鎖。A、從上向下構(gòu)B構(gòu)指A、住宅樓的住戶;B、到訪的人員;C、電梯運(yùn)載的人;61、《特種設(shè)備作業(yè)人員考核規(guī)則》規(guī)定，特種設(shè)備作業(yè)人員的考試成績(jī)有效期為()。62、電梯型號(hào)品種代號(hào)中字母“Z”表示的意思是()。63、電梯在運(yùn)行過(guò)程中非正常停車?yán)?，是一種()狀態(tài)。64、自動(dòng)扶梯梯級(jí)的驅(qū)動(dòng)有鏈?zhǔn)津?qū)動(dòng)和齒條驅(qū)動(dòng)兩種，在我國(guó)絕大部分是采用()驅(qū)動(dòng)。65、轎廂安全鉗應(yīng)裝一個(gè)電氣裝置，其作用是()。A、操縱安全鉗B、與限速器相通C、在安全鉗動(dòng)作之前或同時(shí)切斷電源D、測(cè)量動(dòng)作速度66、超載開(kāi)關(guān)在電梯載重量超過(guò)額定載重量的()時(shí)動(dòng)作，使電梯門(mén)不能關(guān)閉，電梯也不能啟動(dòng)。67、當(dāng)乘客在電梯門(mén)的關(guān)閉過(guò)程中被門(mén)撞擊或可能被撞擊時(shí)，保護(hù)裝置將停止關(guān)門(mén)動(dòng)作并使門(mén)()。A、保持靜止?fàn)顟B(tài)B、重新自動(dòng)開(kāi)啟C、人為控制打開(kāi)68、屬于門(mén)系統(tǒng)的構(gòu)件與裝置的有()。A、曳引電動(dòng)機(jī)69、廳門(mén)門(mén)鎖是_____安全裝置，_____層有。70、電梯的導(dǎo)向輪是()A、曳引機(jī)上的繩輪B、對(duì)主動(dòng)轉(zhuǎn)軸起制動(dòng)(剎車或放開(kāi))作用的裝置C、使曳引繩從曳引輪導(dǎo)向?qū)χ匮b置或轎廂一側(cè)所應(yīng)用的繩輪D、通過(guò)鋼帶，將轎廂運(yùn)行狀態(tài)傳遞到選層器的裝置71、門(mén)鎖鎖鉤的嚙合深度(鉤住的尺寸)是十分關(guān)鍵的，標(biāo)準(zhǔn)要求在嚙合深度達(dá)到和超過(guò)()㎜時(shí)，電氣觸點(diǎn)才能接通，電梯才能啟動(dòng)運(yùn)行。72、國(guó)務(wù)院《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》第六十二條規(guī)定：()為重大事故。A、壓力容器、壓力管道有毒介質(zhì)泄漏，造成15萬(wàn)人以上轉(zhuǎn)移的;B、壓力容器、壓力管道有毒介質(zhì)泄漏，造成5萬(wàn)人以上15萬(wàn)人以下轉(zhuǎn)移的;D、電梯轎廂滯留人員2小時(shí)以上的73、電梯提升高度是指()。A、建筑物的高度B度C、每一層站的高度D、最下端站地坎至最上端站地坎之間的高度74、對(duì)電梯的舒適感，常以()作為主要性能指標(biāo)。①速度特性;②工作噪音;③平層準(zhǔn)確度;④速度高低75、雜物電梯的轎廂()進(jìn)人。C、在有人監(jiān)護(hù)下允許D、在有足夠空間時(shí)允許76、電梯的端站是指()。D、最底和最高層站77、盤(pán)車手輪應(yīng)漆成()色，而且應(yīng)是邊緣光滑的圓盤(pán)。78、電梯型號(hào)品種代號(hào)中字母“K”表示的意思是C、客貨兩用電梯79、電梯井道內(nèi)應(yīng)設(shè)置照明，井道最高與最低__m以內(nèi)各裝一燈外，中間燈距不超過(guò)__m80、申請(qǐng)《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員，應(yīng)當(dāng)首先向()指定的特種設(shè)備作業(yè)人員考試機(jī)構(gòu)報(bào)名參加考試。A、發(fā)證部門(mén);B、市級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén);C、省級(jí)技術(shù)監(jiān)督部門(mén);D、國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)81、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定對(duì)特種設(shè)備的生產(chǎn)環(huán)節(jié)實(shí)行()制度。82、電梯上(下)方向換速后到平層位不停車，引起的原因可能是A、分流開(kāi)關(guān)沒(méi)有復(fù)位，與電樞并聯(lián)的分流電阻太小;B、轎門(mén)限位開(kāi)關(guān)常開(kāi)點(diǎn)沒(méi)接通;C、該層呼梯信號(hào)一直未消，繼電器沒(méi)釋放;D、感應(yīng)器常閉點(diǎn)在隔磁板插入后沒(méi)接通單位應(yīng)當(dāng)在驗(yàn)收后()日內(nèi)將有關(guān)技術(shù)資料移交使用單位。84、目前我國(guó)大部分自動(dòng)扶梯的驅(qū)動(dòng)裝置都設(shè)在扶梯的()部。85、層門(mén)由門(mén)鎖鎖住，使人在層站外不用開(kāi)鎖裝置無(wú)法將層門(mén)打開(kāi)，其主要作用是()A、為了防止誤操作B、為了便于管理C、為防止發(fā)生墜落和剪切事故D、便于考勤和統(tǒng)計(jì)86、超載保護(hù)裝置在轎廂載重量()時(shí)起保護(hù)作用。A、達(dá)到額定載荷90%;B、等于額定載荷;C、超過(guò)額定載荷10%;D、超過(guò)額定載荷15%87、電梯運(yùn)行操作的順序是()運(yùn)行。88、電梯的極限開(kāi)關(guān)是()。A、用長(zhǎng)行程開(kāi)關(guān)裝在基站和頂站井道轎廂導(dǎo)軌側(cè)面適當(dāng)位置，以限制電梯越位的裝置;B、一般設(shè)置在井道底坑內(nèi)，當(dāng)轎廂超過(guò)下極限位置時(shí)，用來(lái)吸收轎廂或?qū)χ匮b置所產(chǎn)生動(dòng)能的制停安全裝置;C、當(dāng)轎廂將到達(dá)端站時(shí)，強(qiáng)迫減速并制停的保護(hù)裝置;D、當(dāng)轎廂運(yùn)行超過(guò)端站時(shí)，轎廂或?qū)χ匮b置未接觸緩沖器之前，強(qiáng)迫切斷主電源和控制電源的非自動(dòng)復(fù)位安全裝置89、()的過(guò)程必須經(jīng)國(guó)務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)核準(zhǔn)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)。C、客運(yùn)索道的制造;、電梯運(yùn)行中，電梯的定向是指()。A、轎內(nèi)有人選層;B、某層有人外呼選層;C、電梯只可以一個(gè)方向運(yùn)行;D、控制程序暫時(shí)確定的向上、向下的運(yùn)行狀態(tài)91、(多選)特種設(shè)備出現(xiàn)()情況時(shí)，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以報(bào)廢，并向原登記的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)辦理注銷。A、超過(guò)安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定設(shè)計(jì)年限;B、超過(guò)安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定使用年限;D、改造維修費(fèi)用大于新設(shè)備的92、(多選)電梯在緊急狀態(tài)下緊急電動(dòng)操作特點(diǎn)正確的是A、緊急電動(dòng)運(yùn)行時(shí)，安全開(kāi)關(guān)仍有效;B、操作緊急電動(dòng)運(yùn)行開(kāi)關(guān)時(shí)，操作者應(yīng)能直接觀察到電梯驅(qū)動(dòng)的主機(jī);C、緊急電動(dòng)運(yùn)行的速度不應(yīng)大于0.63m/s;D、緊急電動(dòng)運(yùn)行開(kāi)關(guān)應(yīng)是須持續(xù)撳按的點(diǎn)動(dòng)按鈕93、(多選