生產(chǎn)作業(yè)計劃課件

生產(chǎn)作業(yè)計畫

7.1大量生產(chǎn)作業(yè)進度安排

期量標準大量流水生產(chǎn)作業(yè)計畫編制期量標準1.節(jié)拍2．流水線標準工作指示圖表連續(xù)流水線標準工作指示圖表間斷流水線標準工作指示圖表在製品定額大量流水生產(chǎn)作業(yè)計畫編制

大量流水生產(chǎn)作業(yè)計畫編制採用的方法是在製品定額法。在製品定額法的具體計算公式為：7.2成批生產(chǎn)與單件小批生產(chǎn)作業(yè)進度安排

成批生產(chǎn)期量標準制定成批生產(chǎn)作業(yè)計畫編制單件小批生產(chǎn)作業(yè)計畫編制成批生產(chǎn)期量標準制定1.批量和生產(chǎn)間隔期批量＝生產(chǎn)間隔期×平均日產(chǎn)量確定批量和生產(chǎn)間隔期通常有兩種方式以量定期法以期定量法成批生產(chǎn)期量標準制定2.生產(chǎn)週期確定生產(chǎn)週期的步驟：第一步：一般首先根據(jù)生產(chǎn)流程，確定零件在各個工藝階段上的生產(chǎn)週期；第二步：確定零件生產(chǎn)週期；第三步：確定產(chǎn)品的生產(chǎn)週期。成批生產(chǎn)期量標準制定3.生產(chǎn)提前期按照占生產(chǎn)提前期比重的重要次序，可以將生產(chǎn)提前期的構(gòu)成要素排列如下：（1）排隊等候加工時間；（2）加工時間；（3）更換作業(yè)的準備時間；（4）停放時間（等候運輸?shù)臅r間）；（5）檢驗時間；（6）運輸時間；（7）其他時間。成批生產(chǎn)期量標準制定4.在製品定額車間內(nèi)在製品佔用量＝一批零件生產(chǎn)週期×零件平均日產(chǎn)量＝一批零件生產(chǎn)週期×零件批量/生產(chǎn)間隔期車間之間庫存在製品佔用量包括車間之間庫存流動在製品佔用量和保險佔用量。成批生產(chǎn)作業(yè)計畫編制

成批生產(chǎn)作業(yè)計畫的編制方法通常採用提前期法，又稱累計編號法。累計編號法的步驟：第一步：（1）計算產(chǎn)品在各車間計畫期末應達到的累計生產(chǎn)和投入的號數(shù)。成批生產(chǎn)作業(yè)計畫編制

第二步：計算各車間、工藝階段計畫期內(nèi)應完成的出產(chǎn)量和投入量。某車間計畫期出產(chǎn)任務量=該車間計畫期末出產(chǎn)累計號數(shù)-該車間計畫期初已出產(chǎn)累計號數(shù)某車間計畫期投入任務量=該車間計畫期末投入累計號數(shù)-該車間計畫期初已投入累計號數(shù)成批生產(chǎn)作業(yè)計畫編制

第三步：如果是嚴格按照批量進行生產(chǎn)的話，則計算出的車間出產(chǎn)量和投入量，按照與批量相等或成整數(shù)倍關係，將投入量與出產(chǎn)量進行修正。單件小批生產(chǎn)作業(yè)計畫編制應用生產(chǎn)週期法編制生產(chǎn)作業(yè)計畫的步驟：第一步，編制各項訂貨產(chǎn)品的投入出產(chǎn)綜合進度計畫表；第二步，分車間、科室進行能力與任務的平衡；單件小批生產(chǎn)作業(yè)計畫編制第三步，任務與能力平衡後，運用生產(chǎn)週期圖表，在綜合進度計畫中摘錄出屬於每個車間的當月應該投入和生產(chǎn)的任務，按訂貨先後順序確定各產(chǎn)品零部件在各工藝階段的投入、出產(chǎn)日期，就可得出當月每個車間的生產(chǎn)任務。7.3專案型生產(chǎn)作業(yè)計畫編制

常用的制定進度計畫的方法網(wǎng)路計畫技術(shù)關鍵日期表甘特圖（線條圖，橫道圖）網(wǎng)路計畫技術(shù)1．網(wǎng)路圖網(wǎng)路圖構(gòu)成要素：活動（activity）事項（event）路線（path）網(wǎng)路計畫技術(shù)1．網(wǎng)路圖編制網(wǎng)路圖編制的原則有：有向性箭線首尾必須有結(jié)點二點一線事項編號由小到大，由左至右源匯合一不允許無先行作業(yè)或無後續(xù)作業(yè)的中間事項網(wǎng)路計畫技術(shù)2．網(wǎng)路時間的計算確定作業(yè)時間的方法有單一時間估計法（又稱單點估計法）三種時間估計法（又稱三點估計法）網(wǎng)路計畫技術(shù)2．網(wǎng)路時間的計算結(jié)點時間的計算結(jié)點最早開始時間結(jié)點最遲結(jié)束時間網(wǎng)路計畫技術(shù)2．網(wǎng)路時間的計算活動時間的計算活動的最早開始時間活動的最早完工時間網(wǎng)路計畫技術(shù)2．網(wǎng)路時間的計算活動的最遲開始時間活動的最遲完工時間網(wǎng)路計畫技術(shù)3．時差與關鍵路線活動總時差網(wǎng)路計畫技術(shù)3．時差與關鍵路線活動單時差網(wǎng)路計畫技術(shù)3．時差與關鍵路線關鍵路線確定關鍵路線的方法有：最長路線法、時差法、破圈法。關鍵路線上作業(yè)時間之和稱為工期。網(wǎng)路計畫技術(shù)4．網(wǎng)路計算方法一般結(jié)點200個以下，調(diào)整次數(shù)較少時，可人工計算。結(jié)點200個以上，人工計算量很大，費時間，且容易出錯，可採用電腦軟體，如Project98，Project2000。網(wǎng)路計畫技術(shù)4．網(wǎng)路計算方法人工計算方法主要有圖上計算法表上計算法（又稱表格法）矩陣法網(wǎng)路計畫技術(shù)5．網(wǎng)路計畫優(yōu)化時間—成本優(yōu)化時間—資源優(yōu)化網(wǎng)路計畫技術(shù)6．完成計畫概率分析第一步：計算關鍵路線上各項活動作業(yè)時間的標準差；第二步：工期的標準差；第三步：計算工程完成的概率係數(shù)；第四步：查正態(tài)分佈函數(shù)表，求計畫任務完成的概率P（

）。

7.4作業(yè)排序

有關排序的基本問題問題的最優(yōu)演算法

一般n/m/P/Fmax問題的啟發(fā)式演算法一般n/m/G/Fmax問題的啟發(fā)式演算法有關排序的基本問題1.一般作業(yè)排序的目標滿足顧客或下一道工序的交貨期要求流程時間最短準備時間最短或成本最小化在製品庫存最低機器設備或勞動力利用最大化有關排序的基本問題2.排序績效評價標準總流程時間或平均流程時間最短最大延期量或平均延期量最小平均在製品佔用量最少總調(diào)整時間最少。有關排序的基本問題3.排序問題提出一些假設條件一個工件不能同時在幾臺機器上加工工件在加工過程中採取平行移動方式不允許中斷每道工序只在一臺機器上完成工件數(shù)、機器數(shù)和加工時間已知，加工時間與加工順序無關每臺機器同時只能加工一個工件

問題的最優(yōu)演算法Johnson演算法步驟第一步：從加工時間矩陣中找出最短的加工時間；第二步：若最短的加工時間出現(xiàn)在上，則對應的工件盡可能往前排；若最短加工時間出現(xiàn)在上，則對應工件盡可能往後排；

問題的最優(yōu)演算法Johnson演算法步驟第三步：然後，從加工時間矩陣中劃去已排序工件的加工時間。若最短加工時間有多個，則任挑一個；第四步：若所有工件都已排序，停止。否則，轉(zhuǎn)第一步。

問題的最優(yōu)演算法改變後的演算法按以下步驟進行：

(1)將所有的工件按值不減的順序排成一個序列A。

(2)將所有的工件按值不增的順序排成一個序列B。

(3)將A放到B之前，就構(gòu)成了最優(yōu)加工順序。一般n/m/P/Fmax問題的啟發(fā)式演算法一般n/m/P/Fmax問題近優(yōu)解的啟發(fā)式演算法Palmer法關鍵工件法CDS法一般n/m/G/Fmax問題的啟發(fā)式演算法1．能動作業(yè)計畫第一步：設t＝1，為空集，為各工件第一道工序的集合。第二步：求，並求出出現(xiàn)的機器。如果有多臺，則任選一臺。第三步：從中挑出滿足以下兩個條件的工序：需要機器加工，且。一般n/m/G/Fmax問題的啟發(fā)式演算法1．能動作業(yè)計畫第四步：將確定的工序放入，從中消去，並將的緊後工序放入，使t＝t＋1。第五步：若還有未安排的工序，轉(zhuǎn)第二步；否則，停止。

一般n/m/G/Fmax問題的啟發(fā)式演算法2．無延遲作業(yè)計畫的構(gòu)成步驟第一步：設t＝1，為空集，為各工件第一道工序的集合。第二步：求，並求出出現(xiàn)的機器。如果有多臺，則任選一臺。第三步：從中挑出滿足以下兩個條件的工序：需要機器加工，且。一般n/m/G/Fmax問題的啟發(fā)式演算法2．無延遲作業(yè)計畫的構(gòu)成步驟第四步：將確定的工序放入，從中消去，並將的緊後工序放入，使t＝t＋1。第五步：若還有未安排的工序，轉(zhuǎn)第二步；否則，停止。

7.5服務作業(yè)排序與排隊論

服務作業(yè)排序的特殊性服務作業(yè)排序方法排隊論服務作業(yè)排序的特殊性服務作業(yè)排序的特殊性表現(xiàn)所提供產(chǎn)品的類型排序內(nèi)容過程控制人員規(guī)模服務作業(yè)排序方法

一般來說，有兩種基本的排序方式安排顧客需求，將顧客需求分配到服務能力的不同時段內(nèi)安排服務人員，將服務人員安排到顧客需求的不同時間段內(nèi)排隊論1.成本效益平衡。

理想的最優(yōu)化（最?。┏杀疚混斗粘杀厩€和等待成本曲線的交點上。排隊論2.排隊系統(tǒng)一個排隊系統(tǒng)由三個主要部分組成顧客源和顧客到達系統(tǒng)的方式服務系統(tǒng)顧客