海底隧道工程項(xiàng)目施工技術(shù)專(zhuān)項(xiàng)方案

第163頁(yè)海底隧道工程項(xiàng)目施工技術(shù)專(zhuān)項(xiàng)方案目錄TOC\o"1-2"\h\u170071總體施工方案 1289491.1概述 1155201.2總體施工方案 2219502主要工程項(xiàng)目施工方案 3206302.1主隧道工程項(xiàng)目施工方案 384902.2匝道隧道工程項(xiàng)目施工方案 6289372.3斜井、風(fēng)井（豎井）、風(fēng)道、車(chē)行橫道工程項(xiàng)目施工方案 6281072.4噴錨（含鋼架）初期支護(hù)作業(yè)項(xiàng)目施工方案 7242762.5二次襯砌混凝土項(xiàng)目施工方案 742192.6洞內(nèi)主隧道路面項(xiàng)目施工方案 8320453各分項(xiàng)工程施工程序 8169803.1隧道主要分項(xiàng)工程施工程序 8247283.2豎井主要分項(xiàng)工程施工程序 9200504隧道主要施工方法工藝流程 9139554.1雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工方法工藝流程 923104.2CD法施工工藝流程 9211624.3臺(tái)階法施工工藝流程 9191734.4全斷面法工藝流程 10227095隧道工程施工 10107355.1斜井施工方案、施工方法、技術(shù)措施 10275685.2主隧道洞身開(kāi)挖施工 15219655.3超前支護(hù)及初期支護(hù)施工 19231135.4初期支護(hù)施工 24208805.5結(jié)構(gòu)防排水施工 33138155.6仰拱與襯砌鋼筋混凝土施工 34247615.7施工通風(fēng)防塵及排水 50298245.8施工監(jiān)控量測(cè) 60269325.9工程測(cè)量 74303205.10風(fēng)井（通風(fēng)豎井）施工 81231405.11行車(chē)、行人通道施工 931總體施工方案1.1概述本合同段主要工程包括右線(xiàn)主隧道(YK2+730～YK5+600，計(jì)2870m）、右線(xiàn)匝道（BK0+400～BK0+717.37,計(jì)317.37m）、2號(hào)風(fēng)井（YK3＋928/ZK3＋925)和地下風(fēng)機(jī)房、車(chē)行橫洞(4座)、人行橫洞(7座)土建工程和增設(shè)的一座斜井（XJK0+000～XJK0+583.81,計(jì)583.81m）臨時(shí)輔助工程。其中主隧道為本合同段的控制性工程，而本合同段起點(diǎn)陸域淺埋段隧道和匝道下穿房屋、匝道接入右線(xiàn)主隧道小間距及大斷面地段YK2+730～YK3+366（計(jì)636m其中F1-1、F1-2斷裂帶170m、大斷面334m）洞段，由于圍巖級(jí)別交叉變化較多（Ⅲ、Ⅴ、Ⅳ＇、Ⅲa、Ⅱ～Ⅲ）、斷面大小變化大、施工方法變化頻繁、控制爆破難度大、施工進(jìn)度將受影響，是控制工期的關(guān)鍵地段之一。此外，穿越海域F1-3、F1-4、F1-5、F1-6、F2-1、F2-2、F2-3等7條斷層破碎帶風(fēng)化槽Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖地段施工（計(jì)1378m），風(fēng)險(xiǎn)大，是本合同段施工的難點(diǎn)和施工重點(diǎn)。因此，應(yīng)配備足夠的工程技術(shù)人員與隧道施工先進(jìn)設(shè)備，制定科學(xué)的施工方法，安全穩(wěn)妥地通過(guò)上述地段。1.2總體施工方案⑴需要從匝道工作面組織施工的xx匝道段及右線(xiàn)主隧道起點(diǎn)段暫不安排進(jìn)洞施工。原因是該接口以北隧道工程為另一業(yè)主承建，未能按期移交該工作面，計(jì)劃暫定于2019年6月1日移交工作面。⑵2#風(fēng)井YK3+928施工口，不能作為隧道輔助施工工作面。原因是井口位于部隊(duì)軍營(yíng)駐地，目前無(wú)法開(kāi)辟成施工場(chǎng)地。該風(fēng)井深約52m,井底設(shè)計(jì)為6條相互交叉的橫向和豎向通道，從井口出碴、進(jìn)料、通風(fēng)條件惡劣，提升設(shè)備要求較高，不宜作為右線(xiàn)主隧道的施工工作面。⑶增設(shè)臨時(shí)斜井一座(XJK0+000～XJK0+583.81，長(zhǎng)583.81m)，該井口位于部隊(duì)軍營(yíng)停機(jī)坪空地內(nèi)，經(jīng)協(xié)商允許開(kāi)辟施工場(chǎng)地，可設(shè)隔離進(jìn)行施工。該場(chǎng)地面臨海灣與通市內(nèi)的公路相聯(lián)，出碴、運(yùn)輸交通方便。目前已將斜井井口場(chǎng)地作為唯一的施工工區(qū)和生活場(chǎng)所。⑷綜上所述，本合同段總體施工方案擬采取“兩口四面”的組織方案組織施工，具體組織為：先從斜井口開(kāi)挖至井底進(jìn)入右線(xiàn)主隧道后，從右線(xiàn)隧道向標(biāo)尾和向標(biāo)段起點(diǎn)分別獨(dú)頭掘進(jìn)，待匝道工作面2019年6月1日（暫定）提供后，再?gòu)脑训拦ぷ髅孢M(jìn)入右線(xiàn)主隧道分別向海域和陸域兩端掘進(jìn)，各工作面施工分界里程見(jiàn)表6-1-1“各工作面施工范圍安排表”。表6-1-1各工作面施工范圍安排表序號(hào)工作面主隧道施工樁號(hào)長(zhǎng)度計(jì)劃開(kāi)始日期計(jì)劃完工日期1斜井向海域YK4+236～YK5+6001364m2008年9月26日2020年08月12日2斜井向陸域YK4+236～YK3+495741m2008年9月26日2020年11月14日3匝道向海域YK3+032～YK3+495463m2019年6月01日2020年10月30日4匝道向陸域YK3+032～YK2+730302m2019年6月01日2020年10月15日2主要工程項(xiàng)目施工方案2.1主隧道工程項(xiàng)目施工方案本合同段主隧道長(zhǎng)2870m（YK2+730～YK5+600），主要洞身段位于海底，陸域和海域段有9條斷層破碎帶穿越，洞身地質(zhì)條件復(fù)雜，且目前只有一個(gè)斜井口可以進(jìn)入施工（詳見(jiàn)上面總體施工方案所述原因），因而施工工期緊。按新奧法原理組織施工，施工組織將配備大型的開(kāi)挖、鉆孔、注漿、支護(hù)、運(yùn)輸、襯砌設(shè)備，同時(shí)配備具有特殊地質(zhì)(特別是高壓富水地段)施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員和作業(yè)班組承擔(dān)注漿、堵水、加固工作。施工中將嚴(yán)格貫徹“先探后掘、超前處理；科學(xué)組織、優(yōu)質(zhì)安全；快速均衡、確保工期”的施工指導(dǎo)思想，建立以地質(zhì)預(yù)報(bào)為先導(dǎo)、以超前注漿為保障、以監(jiān)控量測(cè)信息為依據(jù)的動(dòng)態(tài)化施工管理體系，嚴(yán)格實(shí)施，防患于未然。隧道施工在進(jìn)行綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的基礎(chǔ)上，配備阿特拉斯353E四臂液壓鑿巖臺(tái)車(chē)（在受斷面或工藝限制處采用風(fēng)鉆鉆眼）、減震控爆法爆破、日本礦研RPD-150多功能鉆機(jī)、PH25高壓及國(guó)產(chǎn)注漿泵、ZL50C裝載機(jī)、噴射能力為25m3/h的麥斯特機(jī)械噴射手、濕噴初期支護(hù)混凝土、仰拱超前、臺(tái)架鋪設(shè)防水板、12m全液壓襯砌模板臺(tái)車(chē)、泵送砼整體灌筑拱墻混凝土襯砌、19t陜汽奧龍自卸汽車(chē)等大型配套設(shè)備，管道壓入式通風(fēng)，組成鉆孔、注漿、鉆爆、裝運(yùn)、支護(hù)、襯砌等機(jī)械化作業(yè)線(xiàn)。隧道施工方法及主要設(shè)備配備見(jiàn)表6-1-2“施工方法及主要設(shè)備配備表”。表6-1-2施工方法及主要設(shè)備配備表項(xiàng)目圍巖級(jí)別開(kāi)挖方法主要鉆爆設(shè)備主要裝運(yùn)設(shè)備主要支護(hù)設(shè)備襯砌鉆孔注漿設(shè)備匝道Ⅱ～Ⅲ全斷面1臺(tái)四臂鑿巖臺(tái)車(chē)ZL50C裝載機(jī)、19t自卸汽車(chē)JS1000強(qiáng)制式攪拌機(jī)、YT28風(fēng)鉆、MEYCO噴射機(jī)械手HZS60四倉(cāng)砼拌合站、JCGY-6砼攪拌運(yùn)輸車(chē)、HBT60輸送泵、仰拱棧橋、12m全液壓模板臺(tái)車(chē)；RPD-150C、PH25注漿泵、ZJB/BP注漿泵、TEC注漿臺(tái)車(chē)大斷面Ⅱ～Ⅲ左右分副全斷面擴(kuò)挖四臂鑿巖臺(tái)車(chē)、作業(yè)臺(tái)架、YT28風(fēng)鉆ZL50C裝載機(jī)、19t自卸汽車(chē)JS1000強(qiáng)制式攪拌機(jī)、YT28風(fēng)鉆、MEYCO噴射機(jī)械手，鑿巖臺(tái)車(chē)。洞身段Ⅱ～Ⅲ下導(dǎo)洞超前減震全斷面法臺(tái)四臂鑿巖臺(tái)車(chē)ZL50C裝載機(jī)、19t自卸汽車(chē)JS1000強(qiáng)制式攪拌機(jī)、四臂鑿巖臺(tái)車(chē)、YT28風(fēng)鉆、MEYCO噴射機(jī)械手Ⅳ臺(tái)階法上臺(tái)階作業(yè)臺(tái)架、YT28風(fēng)鉆；下臺(tái)階四臂鑿巖臺(tái)車(chē)PC300挖掘機(jī)ZL50C裝載機(jī)、19t自卸汽車(chē)JS1000強(qiáng)制式攪拌機(jī)、四臂鑿巖臺(tái)車(chē)、YT28風(fēng)鉆、MEYCO噴射機(jī)械手ⅤCD法PC130挖掘機(jī)、風(fēng)鎬、YT28風(fēng)鉆PC130挖掘機(jī)、ZL50C裝載機(jī)、19t自卸汽車(chē)JS1000強(qiáng)制式攪拌機(jī)、四臂鑿巖臺(tái)車(chē)、YT28風(fēng)鉆、MEYCO噴射機(jī)械手、TK500濕噴機(jī)2.1.1開(kāi)挖方法方案根據(jù)主隧道工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件以及地面環(huán)境條件，針對(duì)不同圍巖，選擇采用相應(yīng)的施工方法及輔助工法，具體開(kāi)挖方法方案為：①主隧道海域Ⅱ級(jí)圍巖地段，和陸域Ⅲ級(jí)圍巖地段、海域Ⅲ級(jí)圍巖地段均采用全斷面法（中導(dǎo)洞先行、擴(kuò)挖成型法施工）；②主隧道海域Ⅳ級(jí)圍巖地段、陸域Ⅴ級(jí)圍巖地段采用臺(tái)階法施工；③主隧道海域Ⅴ級(jí)圍巖段采用CD法、CRD法或雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工。④主隧道在Ⅴ級(jí)圍巖段采用風(fēng)鎬配合挖掘機(jī)開(kāi)挖，Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ級(jí)圍巖地段采用控制爆破方法進(jìn)行開(kāi)挖。⑤主隧道小間距和大跨斷面無(wú)設(shè)計(jì)圖，施工方法待定。2.1.2隧道支護(hù)方案超前支護(hù)主要有洞口長(zhǎng)管棚，洞內(nèi)超前小管棚、超前小導(dǎo)管、超前錨桿、全斷面帷幕注漿等預(yù)支護(hù)措施。帷幕注漿孔采用礦研150C多功能鉆機(jī)施鉆，注漿設(shè)備采用法國(guó)PH15高性能注漿泵。主隧道Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖地段采用全斷面工字鋼鋼架支護(hù)，鋼架在洞外分單元制作，在洞內(nèi)安裝；初期支護(hù)有錨噴網(wǎng)支護(hù)，錨桿采用中空注漿錨桿，噴射砼采用濕噴法，噴射機(jī)械選用砼噴射機(jī)械手。2.1.3隧道襯砌及防排水施工方案⑴隧道襯砌施工采用液壓鋼模襯砌臺(tái)車(chē)，其中主隧道分別采用兩臺(tái)12m全液壓襯砌臺(tái)車(chē)和6m簡(jiǎn)易襯砌臺(tái)架，6m臺(tái)車(chē)用于大斷面段襯砌施工。12m臺(tái)車(chē)用于其它地段的隧道襯砌施工；隧道正洞采用復(fù)合襯砌，Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖陸域段采用素砼，Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖為鋼筋砼。施工中為解決仰拱施工與車(chē)輛通行的矛盾，在仰拱施工段采用自行式仰拱棧橋作為車(chē)輛通行的通道。襯砌砼采用自拌砼，由砼攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，砼輸送泵入模，插入式及附著式振搗器聯(lián)合搗固，隧道封頂采用鋼管壓注法。⑵在隧道初期支護(hù)完成并對(duì)局部滲水和局部集中出水點(diǎn)進(jìn)行處理后才能進(jìn)行防水層施工。凹凸排水板沿仰拱部分全長(zhǎng)鋪設(shè)，拱墻設(shè)置凹凸排水板帶。無(wú)紡布和防水板設(shè)于拱部和邊墻，與施工縫、沉降縫設(shè)置的背貼式止水帶配合使用，形成防水分區(qū)。防水板安裝注漿管以備補(bǔ)充注漿用。縱、橫、環(huán)向排水管均采用預(yù)埋方式施工。隧道總體按三重堵水、分區(qū)防水的形式防治地下水。⑶襯砌原則上按新奧法施工的要求根據(jù)監(jiān)控量測(cè)信息表明圍巖變形穩(wěn)定后進(jìn)行襯砌，但在不良地質(zhì)段、富水段，要求支護(hù)完成后不等變形穩(wěn)定及早襯砌。2.1.4隧道出碴、運(yùn)輸方案隧道出碴采用無(wú)軌運(yùn)輸方案，為充分發(fā)揮大斷面作業(yè)優(yōu)勢(shì)，采用大斗量的裝載機(jī)和大噸位自卸車(chē)裝運(yùn)。2.1.5隧道施工排水方案本合同段大部分地段需反坡排水。在掌子面設(shè)臨時(shí)集水坑或移動(dòng)式集水箱，將掌子面施工廢水、地下水匯集，利用潛水泵抽至移動(dòng)式集水箱，再接力抽排至集水站內(nèi)，集水站設(shè)置間距為500米左右。利用水泵將匯集的水經(jīng)管線(xiàn)逐級(jí)抽提至洞外污水處理池，排水管選用DN2OO鋼管。隧道洞內(nèi)兩側(cè)設(shè)排水溝，排水溝利用順坡排水方式將地下水匯集至集水站內(nèi)。2.2匝道隧道工程項(xiàng)目施工方案匝道暗洞Ⅲ、Ⅳ級(jí)圍巖段采用臺(tái)階法進(jìn)行施工，Ⅱ～Ⅲ級(jí)圍巖才哦那個(gè)全斷面法進(jìn)行施工。2.3斜井、風(fēng)井（豎井）、風(fēng)道、車(chē)行橫道工程項(xiàng)目施工方案2.3.1斜井施工方案斜井明挖段土層為人工填筑砂礫層，采用挖掘機(jī)縱向分段、豎向分層開(kāi)挖，上層土層支護(hù)完成后再組織下層開(kāi)挖；石方為全風(fēng)化至微風(fēng)化巖，采用淺孔松動(dòng)控制爆破，開(kāi)挖完成后澆注明洞段混凝土；斜井進(jìn)洞前采用超前注漿小導(dǎo)管+格柵鋼架+鋼筋網(wǎng)+噴射C25混凝土聯(lián)合支護(hù)，洞口段采用臺(tái)階法開(kāi)挖，進(jìn)洞后采用全斷面開(kāi)挖。裝載機(jī)裝碴，自卸汽車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)至棄碴場(chǎng)。2.3.2風(fēng)井（豎井）施工方案豎井表層采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，澆注鎖口井結(jié)構(gòu)混凝土后，安裝反井鉆機(jī)，采用反井法施工。即在2#風(fēng)井風(fēng)道開(kāi)挖至豎井位置后，從地表鉆設(shè)直徑約20cm的深孔與風(fēng)道聯(lián)通，然后在風(fēng)道內(nèi)安裝反井鉆機(jī)鉆頭，將豎向孔擴(kuò)鉆至直徑200cm，然后再人工爆破開(kāi)挖，石碴通過(guò)擴(kuò)鉆后的孔下落至風(fēng)道，通過(guò)風(fēng)道將石碴裝運(yùn)至碴場(chǎng)。初支濕噴混凝土，二襯采用型鋼鋼架及組合鋼模板立模澆筑。2.3.3風(fēng)道、橫洞施工方案風(fēng)井?dāng)U挖、風(fēng)道、車(chē)行橫道工程均采用人工風(fēng)鉆鉆眼，全斷面或臺(tái)階法（高度大的斷面）開(kāi)挖，光面爆破，小型裝載機(jī)裝碴至碴斗運(yùn)出洞外。2.4噴錨（含鋼架）初期支護(hù)作業(yè)項(xiàng)目施工方案根據(jù)圍巖情況，初期支護(hù)可與開(kāi)挖同步或滯后一定距離平行推進(jìn)，基本保證開(kāi)挖與支護(hù)同步完成。2.5二次襯砌混凝土項(xiàng)目施工方案仰拱、底板填充、拱墻襯砌在開(kāi)挖工作面超前100～200m后與開(kāi)挖平行作業(yè)（仰拱超前）。底板填充混凝土在仰拱完成后使用仰拱棧橋及時(shí)完成。2.6洞內(nèi)主隧道路面項(xiàng)目施工方案為節(jié)約工期，路面混凝土滯后襯砌工作面100～200m分段分幅施工，盡量與開(kāi)挖和襯砌工序平行作業(yè)。3各分項(xiàng)工程施工程序3.1隧道主要分項(xiàng)工程施工程序超前地質(zhì)預(yù)報(bào)及測(cè)量放樣開(kāi)挖出碴超前地質(zhì)預(yù)報(bào)及測(cè)量放樣開(kāi)挖出碴初期支護(hù)超前支護(hù)監(jiān)控量測(cè)掛防水板二次襯砌結(jié)束圖6-3-1隧道主要分項(xiàng)工程施工程序圖⑴超前地質(zhì)預(yù)報(bào)及測(cè)量放樣：采用TSP地質(zhì)雷達(dá)、超前鉆孔等進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)；采用全站儀及精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行隧道開(kāi)挖輪廓測(cè)量和放樣。⑵開(kāi)挖：全、強(qiáng)風(fēng)化巖采用風(fēng)鎬輔以小型機(jī)具直接開(kāi)挖，弱、微風(fēng)化巖采用鉆孔臺(tái)車(chē)及風(fēng)鉆控制開(kāi)挖。⑶出碴運(yùn)輸：洞內(nèi)采用裝載機(jī)裝碴，自卸汽車(chē)先運(yùn)輸至臨時(shí)棄碴場(chǎng)，然后再轉(zhuǎn)運(yùn)至業(yè)主指定的棄碴場(chǎng)。⑷初期支護(hù)：濕噴混凝土，防腐中空注漿錨桿、掛鋼筋網(wǎng)及格柵鋼架（或工字鋼架）。⑸監(jiān)控量測(cè)：在隧道施工全過(guò)程中，及時(shí)進(jìn)行地表及洞內(nèi)圍巖變形監(jiān)控量測(cè)，以便對(duì)圍巖和初支變化情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤，反饋指導(dǎo)施工。⑹防水層施工采取無(wú)釘孔鋪設(shè)工藝，即墊塊焊鋪法，用熱合焊接防水板，在施工臺(tái)架上把帶有與防水板同材質(zhì)的墊塊，用射釘固定在無(wú)紡布上，然后覆蓋防水板，再用熱合焊機(jī)將防水層焊接到由射釘固定的防水板墊塊上。⑺二次混凝土襯砌：采用液壓鋼模襯砌臺(tái)車(chē)，施工時(shí)，砼運(yùn)輸罐車(chē)將自拌砼運(yùn)至作業(yè)面，輸送泵將混凝土送至襯砌臺(tái)車(chē)內(nèi)。3.2豎井主要分項(xiàng)工程施工程序豎井采用反井法施工。施工程序詳見(jiàn)本章第五節(jié)十“5.10風(fēng)井（通風(fēng)豎井）施工”。4隧道主要施工方法工藝流程4.1雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工方法工藝流程雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工程序見(jiàn)表6-4-1“雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工程序圖表”。4.2CD法施工工藝流程CD法施工程序見(jiàn)表6-4-2“CD法施工程序圖表”。4.3臺(tái)階法施工工藝流程臺(tái)階法施工程序見(jiàn)表6-4-3“臺(tái)階法施工程序圖表”。4.4全斷面法工藝流程下導(dǎo)洞施工全斷面開(kāi)挖下導(dǎo)洞施工全斷面開(kāi)挖初期支護(hù)施工二次襯砌施工圖6-4-4全段面開(kāi)挖施工工藝流程圖5隧道工程施工5.1斜井施工方案、施工方法、技術(shù)措施5.1.1斜井敞口段與明洞段施工方案斜井敞口段與明洞段采用明挖法施工，開(kāi)挖前先進(jìn)行臨時(shí)排水系統(tǒng)施工，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工需要進(jìn)行分層開(kāi)挖。土方采用人工配合挖掘機(jī)開(kāi)挖，石方開(kāi)挖采用爆破開(kāi)挖，使用手風(fēng)鉆鉆孔，微差爆破。裝載機(jī)配合挖掘機(jī)進(jìn)行裝碴，自卸汽車(chē)運(yùn)輸至指定位置。在邊、仰坡修整完善后再進(jìn)行支護(hù)，保證其穩(wěn)定性和安全性，還要特別注意其外觀質(zhì)量。敞口段鋪底施工分段分幅進(jìn)行，因?yàn)橐归g不允許爆破，因此主要考慮在夜間進(jìn)行鋪底施工。明洞混凝土施工采用組合鋼模板，內(nèi)模支撐采用型鋼鋼架，外模采用組合鋼模板。鋼筋采用人工綁扎，混凝土由拌和站集中生產(chǎn)，混凝土罐車(chē)運(yùn)輸，泵送入模。明洞混凝土達(dá)到強(qiáng)度后，分層回填。表6-4-1雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工程序圖表表6-4-2CD法施工程序圖表表6-4-3臺(tái)階法施工流程圖表5.1.2斜井敞口段與明洞段施工(1)明洞開(kāi)挖①測(cè)量放線(xiàn)：首先對(duì)進(jìn)洞的各個(gè)樁點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，做到準(zhǔn)確無(wú)誤，然后放出開(kāi)挖邊線(xiàn)與標(biāo)高。②開(kāi)挖：土方用PC200挖掘機(jī)開(kāi)挖，石方采用弱爆破，挖掘機(jī)、裝載機(jī)裝碴，自卸汽車(chē)運(yùn)碴。開(kāi)挖方法采用自上而下分層分臺(tái)階進(jìn)行，臺(tái)階高度1～2米。③排水工程：進(jìn)洞施工前需進(jìn)行洞外排水工程的施工，洞外排水工程包括邊坡和仰坡外的截水溝、排水溝、擋水墻和洞外沉淀池、洞口截水溝等組成的排水系統(tǒng)，施工時(shí)嚴(yán)格遵守設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范，以保證排水系統(tǒng)的順暢和邊仰坡的穩(wěn)定，確保施工安全。⑵邊仰坡刷坡與支護(hù)隨著明洞向下開(kāi)挖，邊仰坡刷坡自上而下分層進(jìn)行，每層高度2～3m，隨開(kāi)挖隨支護(hù)。邊、仰坡為C25錨網(wǎng)噴支護(hù)，做好坡面噴混凝土和原坡面的銜接，防止坡面風(fēng)化，引起水土流失、導(dǎo)致邊仰坡防護(hù)受到損壞。5.1.3明洞施工①明洞底板施工分幅進(jìn)行，鋼筋安裝前先根據(jù)測(cè)量放樣的中線(xiàn)點(diǎn)、水平，設(shè)置定位鋼筋，然后再安裝鋼筋，保證鋼筋位置準(zhǔn)確。堵頭模板處及邊墻基礎(chǔ)面預(yù)留接頭鋼筋，并保證接頭錯(cuò)開(kāi)不小于50cm，保證滿(mǎn)足鋼筋焊接需要。仰拱及邊墻基礎(chǔ)混凝土澆筑過(guò)程中，根據(jù)混凝土澆筑的進(jìn)度將拼裝式鋼?；蚨ㄐ弯撃０骞潭ㄔ阡摻罟羌苌戏剑糇慊炷帘Ｗo(hù)層，保證仰拱混凝土的拱形符合設(shè)計(jì)要求?；炷翝仓捎幂斔捅帽盟腿肽＃迦胧秸駬v器搗實(shí)。②仰拱及邊墻基礎(chǔ)混凝土澆筑完畢48h后，將邊墻與拱墻施工縫連接處及時(shí)鑿毛，清除浮漿，并用高壓風(fēng)吹干凈。拱墻鋼筋施工時(shí)，搭設(shè)鋼管腳手架進(jìn)行拱墻鋼筋的安裝。端墻處預(yù)留鋼筋與洞門(mén)端墻鋼筋相連。明洞內(nèi)模采用定型鋼模板，型鋼鋼架支撐，外模采用組合鋼模板，可綁扎在鋼筋骨架上?；炷帘盟腿肽＃瑢?duì)稱(chēng)澆筑，插入式搗固器搗實(shí)，拱墻混凝土一次整體澆筑成型?；炷翝仓戤吅螅皶r(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70％以上時(shí)才可脫模。③明洞回填施工在洞門(mén)施工完畢，混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行?；靥钔翉南轮辽?，按設(shè)計(jì)對(duì)稱(chēng)分層進(jìn)行，回填土分層夯實(shí)，采用手扶壓路機(jī)及蛙式打夯機(jī)夯實(shí)。5.1.4洞身施工斜井洞身開(kāi)挖、支護(hù)施工同主隧道施工方法，相關(guān)施工方法、技術(shù)措施見(jiàn)主隧道施工相關(guān)內(nèi)容。5.2主隧道洞身開(kāi)挖施工本合同段主隧道Ⅱ級(jí)圍巖共計(jì)770m（匝道250m、主隧道520m），Ⅲ級(jí)圍巖共計(jì)594.37m，Ⅳ級(jí)圍巖共計(jì)1193.84m，Ⅴ級(jí)圍巖共計(jì)295m，匝道與主隧道交叉口Ⅱ～Ⅲ級(jí)圍巖大斷面273m、Ⅳ級(jí)圍巖大斷面段61.16m。根據(jù)不同地段及不同的圍巖級(jí)別，采取相應(yīng)的開(kāi)挖方法，即：Ⅱ～Ⅲ級(jí)圍巖采用下導(dǎo)洞超前減震全斷面法開(kāi)挖，Ⅳ級(jí)圍巖采用臺(tái)階法開(kāi)挖，Ⅴ級(jí)圍巖陸域正常段CD法開(kāi)挖，Ⅴ級(jí)圍巖海域段和過(guò)建筑物段采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開(kāi)挖。具體地段的施工方法詳見(jiàn)表6-5-1“主隧道施工方法劃分表”。表6-5-1主隧道施工方法劃分表序號(hào)圍巖類(lèi)別襯砌類(lèi)型施工方法/里程范圍/長(zhǎng)度1Ⅱ～Ⅲ大斷面待定/YK3+032～YK3+366.16/334.16m2Ⅱ海域Ⅱb全斷面法/YK3+075～YK4+445/520m3Ⅲ陸域Ⅲ全斷面法/YK2+730～YK2+825/95m4Ⅲ海域ⅢA小間距法/YK2+995～YK3+032/37m5Ⅲ海域Ⅲb全斷面/YK4+505～YK4+610/105m;YK4+650～YK4+745/95m;YK4+890～YK5+005/115m;YK5+085～YK5+005/80m.6Ⅳ陸域Ⅳ′小間距法/YK2+885～YK2+995/110m7Ⅳ海域Ⅳa臺(tái)階法/YK3+366.16～YK3+445/88.4mYK3+660～YK3+730/70m8Ⅳ海域Ⅳb臺(tái)階法/YK3+730～YK3+925/195mYK4+445～YK4+505/60m;YK4+610～YK4+650/40m;YK4+745～YK4+820/57m;YK4+850～YK4+890/40m;YK5+005～YK5+085/80m;YK5+165～YK5+600/435m9Ⅴ陸域Ⅴ臺(tái)階法/YK2+825～YK2+885/60m10Ⅴ海域ⅤaCD法/YK3+445～YK3+660/215m11Ⅴ海域Ⅴb雙側(cè)壁法/YK4+820～YK4+850/30m5.2.1雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開(kāi)挖隧道陸域過(guò)房屋段及海域ⅤB級(jí)圍巖段采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開(kāi)挖。各部導(dǎo)坑均采用PC130挖掘機(jī)輔以風(fēng)鎬或YT28風(fēng)鉆人工鉆爆法開(kāi)挖、人工翻碴，開(kāi)挖進(jìn)尺0.5～1.0m，并采用減震控制爆破。施工中嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、早封閉”的原則組織施工。雙側(cè)壁導(dǎo)坑法將大斷面隧道分成左右雙側(cè)壁導(dǎo)坑和中央核心土三個(gè)分部進(jìn)行開(kāi)挖，劃大斷面為小斷面，步步封閉成環(huán)。開(kāi)挖前先進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，開(kāi)挖后及時(shí)施作錨桿，架立工字鋼鋼架，掛網(wǎng)噴射砼，控制圍巖變形，提高圍巖自身的承載能力。5.2.2CD（中隔壁）法開(kāi)挖本合同段主隧道陸域Ⅴ級(jí)圍巖采用CD法開(kāi)挖，單側(cè)按臺(tái)階法開(kāi)挖，上部采用YT28風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆眼，洞外空壓機(jī)站集中供風(fēng)，小型裝載機(jī)或人工翻碴；下部采用四臂臺(tái)車(chē)鉆爆，ZL50C裝載機(jī)裝碴，19t自卸車(chē)運(yùn)碴。5.2.3臺(tái)階法開(kāi)挖主隧道陸域Ⅴ級(jí)圍巖、海域Ⅳ級(jí)圍巖采用臺(tái)階法開(kāi)挖，開(kāi)挖前拱部采用φ42注漿小導(dǎo)管進(jìn)行超前支護(hù)。上臺(tái)階采用簡(jiǎn)易作業(yè)臺(tái)架、YT28風(fēng)鉆鉆孔、光面爆破、人工配合長(zhǎng)臂PC300挖掘機(jī)翻碴；下臺(tái)階采用四臂鑿巖臺(tái)車(chē)鉆孔、光面爆破、ZL50C裝載機(jī)裝碴、19t自卸車(chē)運(yùn)輸出碴。各分部開(kāi)挖后及時(shí)初噴砼10cm，然后打設(shè)系統(tǒng)錨桿、掛網(wǎng)、按設(shè)計(jì)架設(shè)格柵鋼架，最后復(fù)噴砼至設(shè)計(jì)厚度。臺(tái)階長(zhǎng)度5～7m，各分部開(kāi)挖進(jìn)尺2.0m。5.2.4下導(dǎo)洞超前減震全斷面法開(kāi)挖主隧道Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖地段采用下導(dǎo)洞超前減震全斷面法開(kāi)挖。先采用1臺(tái)四臂鑿巖臺(tái)車(chē)鉆眼爆破開(kāi)挖下導(dǎo)洞，待下導(dǎo)洞掘進(jìn)4～6m后，采用簡(jiǎn)易開(kāi)挖臺(tái)架人工開(kāi)挖下導(dǎo)洞及預(yù)留光爆層炮眼，下導(dǎo)洞與預(yù)留光爆層采用微差爆破同時(shí)起爆，并采用ZL50C裝載機(jī)裝碴，19t自卸車(chē)運(yùn)輸出碴，下導(dǎo)洞與預(yù)留光爆層每次開(kāi)挖循環(huán)進(jìn)尺3.5m。5.2.5不同開(kāi)挖施工方法的轉(zhuǎn)換本合同段主隧道施工采用了雙側(cè)壁導(dǎo)坑法、CD法、臺(tái)階法和下導(dǎo)洞超前的全斷面等施工方法，存在大斷面向分部小斷面過(guò)渡的情況，如：臺(tái)階法開(kāi)挖上半斷面進(jìn)入CD法的分部或雙側(cè)壁導(dǎo)坑法的側(cè)壁導(dǎo)坑；也存在小斷面向大斷面過(guò)渡的情況，如：CD法的分部或雙側(cè)壁導(dǎo)坑法的側(cè)壁導(dǎo)坑進(jìn)入臺(tái)階法的上半斷面的情況。由于隧道開(kāi)挖尺寸變化很小，大斷面向小斷面過(guò)渡主要是指臺(tái)階法向雙側(cè)壁導(dǎo)坑法和CD法過(guò)渡，其施工難度相對(duì)小一些，采取的方法是當(dāng)上半斷面開(kāi)挖支護(hù)到設(shè)計(jì)位置后，先采用雙層錨噴支護(hù)封閉端面，并在斷面變化處增設(shè)超前支護(hù)及環(huán)向鋼架的方法，加強(qiáng)封端處初期支護(hù)，然后直接開(kāi)挖進(jìn)入小斷面。待下臺(tái)階開(kāi)挖到位后，采用同樣方法進(jìn)入小斷面。小斷面向大斷面過(guò)渡，主要是指?jìng)?cè)壁導(dǎo)坑或CD法分部向臺(tái)階法的上半斷面過(guò)渡，施工中將采用漸變方式，利用格柵噴砼逐漸挑高、加寬進(jìn)入到大斷面，關(guān)鍵在于挑高，只要過(guò)渡到上半斷面，下半斷面就容易施工了。5.2.6各交叉部位施工方法本合同段設(shè)計(jì)了4座行車(chē)橫洞和7座行人橫洞，分別與右線(xiàn)主隧道及服務(wù)隧道正交，在交叉部位前后15m范圍內(nèi)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)將加強(qiáng)。在Ⅱ～Ⅲ級(jí)圍巖地段橫洞開(kāi)挖前，沿橫洞拱頂開(kāi)挖輪廓線(xiàn)打設(shè)錨桿進(jìn)行超前支護(hù)；施作主隧道襯砌混凝土?xí)r，在襯砌內(nèi)增加φ16鋼筋網(wǎng)。在Ⅴ級(jí)圍巖地段橫洞開(kāi)挖前，沿橫洞拱頂開(kāi)挖輪廓線(xiàn)打設(shè)小導(dǎo)管進(jìn)行超前支護(hù)；施作主隧道和服務(wù)隧道襯砌混凝土?xí)r，在襯砌內(nèi)增加φ25鋼筋網(wǎng)或?qū)⒃械摩?2鋼筋改為φ25鋼筋。5.3超前支護(hù)及初期支護(hù)施工5.3.1超前φ76中空自鉆式管棚超前預(yù)支護(hù)施工φ76中空自鉆式管棚超前預(yù)支護(hù)，應(yīng)用于海域Ⅴ級(jí)（Ⅴa、Ⅴb）透水性圍巖地段，設(shè)置于拱部130°范圍內(nèi)長(zhǎng)度L＝10～25m，環(huán)向間距400mm。⑴施工工藝流程噴射混凝土封閉巖面安裝鑿巖機(jī)鉆進(jìn)噴射混凝土封閉巖面安裝鑿巖機(jī)鉆進(jìn)安裝連接套安裝鉆頭繼續(xù)鉆進(jìn)安裝止?jié){塞鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)深度注漿圖6-5-1φ76中空自鉆式管棚超前預(yù)支護(hù)施工工序流程圖⑵施工方法①采用的鉆具、設(shè)備：鉆孔安裝設(shè)備:導(dǎo)軌式?jīng)_擊旋轉(zhuǎn)鑿巖機(jī)（管棚鉆機(jī)）；φ76中空自鉆式鋼管體；鋼管連接套:用于加長(zhǎng)鋼管至設(shè)計(jì)長(zhǎng)度；鉆頭：根據(jù)不同圍巖地質(zhì)情況采用不同鉆頭；注漿設(shè)備：注漿機(jī)采用KBY-50/70型。②測(cè)量布孔:管棚孔的孔位用紅油漆標(biāo)出，鉆孔的方向垂直于開(kāi)挖面，仰角1°。③鉆進(jìn):自鉆式管棚法采用φ76中空自鉆式鋼管體作為桿體，鋼管連接套用于加長(zhǎng)桿體，配以直徑大于Φ85mm的鉆頭，使用導(dǎo)軌式?jīng)_擊旋轉(zhuǎn)鑿巖機(jī)鉆孔并安裝，管棚節(jié)段間用采用首節(jié)不等長(zhǎng)管節(jié)，后面采用等長(zhǎng)管節(jié)，以保證隧道縱向同一橫斷面內(nèi)的接頭數(shù)不大于50%，接頭錯(cuò)開(kāi)不小于1m，管棚頂?shù)轿缓螅摴芘c導(dǎo)向管之間用速凝水泥或其它堵塞嚴(yán)密，以防注漿時(shí)漏漿。④注漿：將管桿鉆至設(shè)計(jì)深度，尾部露出巖體面15cm，以便實(shí)施注漿。將止?jié){塞套于鋼管上，塞入孔中，噴射混凝土封閉巖面后，采用KBY-50/70型注漿機(jī)進(jìn)行注漿，從而在隧道頂部的破碎地層中形成加固帶。注漿根據(jù)地質(zhì)情況采用水泥漿或水泥-水玻璃雙液漿，水灰比由試驗(yàn)室根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需要確定，注漿壓力1.6～2.5MPa。⑤注漿順序:自下而上，先兩邊后中間，兩側(cè)對(duì)稱(chēng)注漿，一根注漿完畢后施工下一根。⑶施工技術(shù)措施①鋼管原材料規(guī)格、長(zhǎng)度、直徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，鋼管體應(yīng)除銹。②鋼管鉆進(jìn)要避免管體擺動(dòng)等不利因素，保證管體順直。③鉆孔前經(jīng)測(cè)量確定鉆頭方向和夾角，保證鋼管與線(xiàn)路中線(xiàn)的夾角正確。5.3.2超前小導(dǎo)管支護(hù)φ32×3.25小導(dǎo)管超前支護(hù)：用于Ⅴ級(jí)圍巖段開(kāi)挖輪廓拱部130度范圍，導(dǎo)管采用普通水、煤氣管，長(zhǎng)度L＝3.0m，環(huán)向間距400mm。Φ80隧道底部超前小導(dǎo)管支護(hù)施工：Φ80小導(dǎo)管超前支護(hù)設(shè)置于海域Ⅴ級(jí)透水性圍巖段Ⅴa/Ⅴb型襯砌斷面處的洞身底部，長(zhǎng)度L=7.0～10.0m，環(huán)向間距400mm。⑴施工工藝流程超前小導(dǎo)管施工工藝見(jiàn)圖6-5-2“超前小導(dǎo)管施工工藝流程”。⑵施工方法①鉆孔將小導(dǎo)管孔的孔位按照設(shè)計(jì)位置用紅油漆標(biāo)出，鉆孔位置根據(jù)放樣進(jìn)行，鉆孔的方向垂直于開(kāi)挖面，外插角5～15°。采用風(fēng)動(dòng)鉆機(jī)鉆孔，如遇泥質(zhì)成孔較困難的地層，鉆至孔深1.0m后，直接進(jìn)行頂管作業(yè)。鉆孔鉆進(jìn)避免鉆桿擺動(dòng)等不利因素，保證孔位順直。鉆至設(shè)計(jì)孔深后，用吹管將碎碴吹出，注意避免塌孔。測(cè)量放樣鉆孔測(cè)量放樣鉆孔掏孔檢查安裝注漿管孔口處理固定注漿管聯(lián)接注漿管路注漿注漿效果檢查進(jìn)入開(kāi)挖工序補(bǔ)鉆注漿孔否儲(chǔ)漿攪拌水水泥②頂管頂管前，先將Φ32（Φ80）鋼管加工成鋼花管。頂管施工時(shí)，在鉆孔內(nèi)插入鋼花管，安裝與纖尾形狀相同的擊盤(pán)，在管尾后段1/4處，將麻絲纏繞在管壁上成紡錐狀，并用膠帶纏緊。開(kāi)動(dòng)風(fēng)動(dòng)鉆機(jī)，利用風(fēng)動(dòng)鉆機(jī)的沖擊力將鋼花管頂入圍巖中，孔口露出噴射混凝土面15cm。為減少管口的磨損，可將風(fēng)動(dòng)鉆機(jī)改裝成不旋轉(zhuǎn)的，只產(chǎn)生沖擊力的沖擊鉆。頂管至設(shè)計(jì)孔深后，將孔口用織物包裹，使用錨固劑將鋼花管與孔壁之間的縫隙封堵。噴射混凝土封閉掌子面，孔口露出噴射混凝土面15cm，與拱架焊接在一起。③注漿注漿按從下到上的順序，兩側(cè)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行。注漿前加工連接球閥用的絲扣管、變徑接頭。注漿前將絲口管焊接在管尾，安上球閥。小導(dǎo)管注漿采用KBY－50/70注漿機(jī)，水泥漿攪拌先稀后濃。止?jié){采用球閥止?jié){，注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)為：注漿壓力達(dá)到1.0MPa，即可停止注漿。停止時(shí)先停泵再關(guān)閉球閥，最后清洗管路。采用分級(jí)升壓法，注漿過(guò)程中，將壓力分為兩到三個(gè)階段，分級(jí)升壓注漿。④注漿參數(shù)采取全孔一次性注漿方式進(jìn)行超前圍巖加固。在無(wú)滲水、無(wú)涌水地段，超前小導(dǎo)管注漿采取水泥漿，其參數(shù)為：注漿壓力0.5～1.0MPa；水灰比為1:1。有滲、涌水時(shí)采用水泥－水玻璃雙液漿，水泥漿水灰比W:C=(0.8～1):1，水玻璃玻美度25Be’?，F(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)漿液濃度可根據(jù)地質(zhì)及水文地質(zhì)條件進(jìn)行調(diào)整。⑶施工技術(shù)措施①小導(dǎo)管施工時(shí)遇到格柵拱架支護(hù)，可能影響其鉆孔角度時(shí)，鉆桿可從腹板部位穿過(guò)進(jìn)行鉆孔施工。②注漿開(kāi)始不進(jìn)行注水實(shí)驗(yàn)，以防淤泥遇水軟化。如發(fā)生孔口漏漿，則打開(kāi)球閥放出漿液或用吹管吹出，鑿除凝固的錨固劑，再次進(jìn)行封堵。③注漿機(jī)壓力由小逐漸調(diào)整增大。④如注漿量達(dá)到設(shè)計(jì)而注漿壓力長(zhǎng)時(shí)間不升高達(dá)不到設(shè)計(jì)終壓，調(diào)整漿液配合比縮短漿液凝膠時(shí)間或采用間歇式注漿。⑤如注漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)而注漿量達(dá)不到設(shè)計(jì)，超過(guò)5min注不進(jìn)時(shí)，認(rèn)為達(dá)到終孔標(biāo)準(zhǔn)，漿液終凝以后才能拆除球閥。⑥如發(fā)生漿液竄孔，停止注漿，將竄漿孔安上球閥。當(dāng)注漿孔達(dá)到終孔標(biāo)準(zhǔn)則認(rèn)為竄漿孔也達(dá)到終孔標(biāo)準(zhǔn)。5.4初期支護(hù)施工主隧道的初期支護(hù)主要由中空注漿防腐錨桿、多重防腐錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土、格柵拱架組成；輔助施工措施主要有超前管棚、超前小導(dǎo)管。還有對(duì)海域斷層(裂)破碎帶進(jìn)行特殊超前加固的帷幕注漿。初期支護(hù)主要施工工序流程為開(kāi)挖后初噴混凝土→系統(tǒng)支護(hù)施工錨桿(注漿)、鋼筋網(wǎng)、格柵拱架→復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度→第二循環(huán)超前支護(hù)措施(超前管棚、超前小導(dǎo)管、帷幕注漿)。5.4.1噴射混凝土施工本合同段按照圍巖等級(jí)分別采用兩種噴射混凝土，Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖采用C35合成纖維噴射混凝土；Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖采用C35普通高性能?chē)娚浠炷?。全部使用濕噴工藝：除速凝劑外包括水在?nèi)的所有集料組分在送入噴射機(jī)前拌和制備完成，將進(jìn)入料斗的混凝土連續(xù)送入混合室，與壓縮空氣混合后進(jìn)入輸送管形成“稀薄流”在噴嘴口與用計(jì)量泵壓送的液態(tài)速凝劑混合形成料束，噴到受?chē)娒嫔?。噴射混凝土必須密?shí)、飽滿(mǎn)、表面平順，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。濕噴混凝土強(qiáng)度等級(jí)C35，抗?jié)B能力大于S8。噴射混凝土施工工藝流程、施工方法及主要技術(shù)措施見(jiàn)“七、重點(diǎn)工序施工方案6高標(biāo)號(hào)防滲噴射混凝土的施工”中內(nèi)容。5.4.2錨桿施工⑴錨桿類(lèi)型本合同段初期支護(hù)使用的系統(tǒng)錨桿類(lèi)型有兩種，分別為中空防腐錨桿和多重防腐錨桿。陸域段采用Φ25中空防腐注漿錨桿，中空注漿錨桿為普通鋼材構(gòu)造，錨桿桿體表面采用光亮型熱浸鋅，其厚度大于0.4mm，錨桿前端設(shè)鋼質(zhì)漲殼錨固頭采用精鑄鋼制造。海域段采用Φ22多重防腐錨桿，防腐錨桿自帶注漿座和波紋套管，桿體采用直徑Φ22全螺紋實(shí)心桿體，錨桿前端鋼質(zhì)漲殼錨固頭采用精鑄鋼制造。⑵Φ25中空防腐注漿錨桿施工方法及工藝流程①施工工藝不合格合格不合格合格注漿配比設(shè)計(jì)與試驗(yàn)注漿站布置注漿中空錨桿安裝施工準(zhǔn)備注漿檢查下道工序漿液配制注漿配件加工鉆孔/清孔圖6-5-3中空注漿錨桿施工工藝框圖②施工方法a、錨桿鉆孔:按設(shè)計(jì)用紅油漆標(biāo)出錨桿孔口位置，采用液壓鑿巖臺(tái)車(chē)或風(fēng)動(dòng)鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔，鉆孔直徑為42mm。錨孔鉆完后用高壓風(fēng)清孔，并檢查錨孔是否平直暢通，不合格者重新鉆孔。錨桿孔位偏差不大于200mm，孔洞保持直線(xiàn)，孔深不得小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度。b、錨桿安裝：將錨頭安裝在錨桿一端，另外一端安裝止?jié){塞，然后將錨桿旋轉(zhuǎn)插入孔中。錨桿深入孔底，將止?jié){塞推向孔口處，塞入孔內(nèi)，安上墊板和螺母，按照需要采用錨固劑對(duì)孔口進(jìn)行密封，桿體露出面的長(zhǎng)度，不大于噴層厚度。c、注漿:連接注漿管路，將注漿接頭擰在錨桿上。注漿機(jī)采用KBY-50/70型，注漿材料根據(jù)實(shí)際圍巖情況選用，一般為普通水泥漿，水灰比0.45～0.5:1，若需要進(jìn)行注漿止水則采用水泥水玻璃雙液漿，水泥與水玻璃比1:1；注漿壓力控制在0.3～0.8MPa。注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)為管內(nèi)漿液溢出，孔內(nèi)注漿飽滿(mǎn)。⑶Φ22多重防腐錨桿施工方法及工藝流程①施工工藝Φ22多重防腐錨桿施工工藝見(jiàn)圖6-5-4“Φ22多重防腐錨桿施工工藝框圖”。②施工方法a鉆孔:采用鑿巖臺(tái)車(chē)或者風(fēng)動(dòng)鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔，鉆孔直徑為45mm。錨桿孔位、孔徑、孔深及角度等要求滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，鉆孔以后進(jìn)行檢查、清孔。b錨桿安裝:安裝漲殼錨固頭、套管與注漿囊，在錨桿體上安裝錨固頭；將安裝錨固頭、套管與注漿囊的錨桿體插入錨桿孔，用鑿巖機(jī)送入，并沖鉆將漲殼錨固頭漲開(kāi)固定。插入注漿管，并安裝拱型墊板、螺母，調(diào)整墊板使其與巖面、注漿孔、排氣孔在最佳位置。用扳手?jǐn)Q緊螺母，通過(guò)球形墊板螺母與墊板，當(dāng)錨桿孔與巖面不垂直時(shí)調(diào)整墊板使其與巖面密貼。壓緊可變形的注漿囊，使其緊壓孔口并與墊板拱型內(nèi)壁相配。安裝墊板、螺母注漿安裝墊板、螺母注漿停止注漿繼續(xù)注漿注下一孔鉆孔安裝錨固頭制漿否達(dá)到要求良好插入注漿管安裝防腐錨桿抽出注漿管并對(duì)孔尾做處理漲開(kāi)錨頭固定標(biāo)準(zhǔn)判斷圖6-5-4Φ22多重防腐錨桿施工工藝框圖注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)：目測(cè)檢查注漿效果。漿液從排氣管流出后，如注漿泵關(guān)閉動(dòng)力后排氣管即停止流漿，重新開(kāi)動(dòng)又重新流出，表明漿液已充滿(mǎn)錨桿孔。拔出注漿管后漿液不再流出，表明漿液配合比正確，注漿效果可靠。⑷錨桿施工技術(shù)措施①錨桿原材料規(guī)格、長(zhǎng)度、直徑符合設(shè)計(jì)要求。錨桿孔位、孔深、孔徑及布置形式符合設(shè)計(jì)要求，錨桿用的水泥漿，其強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。②錨桿注漿完成28d后進(jìn)行錨桿拉拔試驗(yàn)，按錨桿數(shù)1%，且不少于3根做拉拔力試驗(yàn)。拉拔力試驗(yàn)值滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。③錨桿孔內(nèi)砂漿或水泥漿飽滿(mǎn)密實(shí)，砂漿或水泥漿內(nèi)添加適量速凝劑。有水地段先引出孔內(nèi)的水，并對(duì)注漿液配合比進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。④錨桿墊板與孔口混凝土密貼。隨時(shí)檢查錨桿頭的變形情況，緊固墊板螺帽。5.4.3鋼筋網(wǎng)的鋪設(shè)根據(jù)設(shè)計(jì)，主隧道Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖段鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，Ⅲ級(jí)地段根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況隨機(jī)鋪設(shè)，鋼筋網(wǎng)采用人工鋪設(shè)，焊接固定。⑴施工方法鋼筋網(wǎng)用Φ8鋼筋制作，為便于施工，按照設(shè)計(jì)對(duì)不同大小的網(wǎng)片在洞外鋼筋加工場(chǎng)地加工成型，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后人工安裝，用電焊點(diǎn)焊或綁扎與錨桿等支護(hù)結(jié)構(gòu)固定牢固，網(wǎng)片間搭接長(zhǎng)度≮一個(gè)網(wǎng)格。⑵施工技術(shù)措施①鋼筋使用前清除銹蝕。②鋼筋網(wǎng)的混凝土保護(hù)層不小于40mm，且與錨桿聯(lián)結(jié)牢固，在噴射作業(yè)時(shí)不發(fā)生顫動(dòng)。③鋼筋質(zhì)量和接頭位置符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求；網(wǎng)片的綁扎和焊接質(zhì)量符合規(guī)范要求；綁扎缺扣和松扣的數(shù)量不超過(guò)綁扎總數(shù)的10%；網(wǎng)片漏焊、開(kāi)焊不超過(guò)焊數(shù)的2%。5.4.4格柵拱架的施工根據(jù)設(shè)計(jì)，主隧道Ⅳ級(jí)、Ⅴ級(jí)圍巖地段開(kāi)挖后設(shè)置格柵拱架。鋼拱架在加工廠(chǎng)集中制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后人工安裝拱架。⑴施工工藝格柵拱架施工工藝見(jiàn)圖6-5-5“格柵拱架施工工藝框圖”。⑵施工方法①格柵拱架加工制作:鋼筋加工場(chǎng)地制作鋼筋定型預(yù)彎裝置，并固定于混凝土地面，要求尺寸正確，弧形圓順，格柵拱架主筋安裝固定后，焊接骨架鋼筋及連接鋼板。格柵拱架加工后進(jìn)行試拼。要求沿隧洞周邊輪廓誤差±30mm，各單元用螺栓連接的螺栓孔中心間距公差不超過(guò)±0.5mm。鋼架平放時(shí)，平面翹曲小于±20mm。②拱架安裝:測(cè)量組至少放樣2組中線(xiàn)水平點(diǎn)，便于施工引用。小斷面拱架安裝方法：先將拱架各節(jié)連接成兩段，由兩端向中間架立，聯(lián)接好后再根據(jù)結(jié)構(gòu)尺寸調(diào)整。大斷面拱架安裝：由下向上，分節(jié)據(jù)結(jié)構(gòu)尺寸調(diào)整到位，加固后再安裝下一節(jié)。③拱架檢查合格后安裝縱向連接鋼筋或拉桿，必要時(shí)拱腳設(shè)置鎖腳錨桿。初噴砼清除底腳浮碴初噴砼清除底腳浮碴標(biāo)高測(cè)量鋼拱架加工拱架預(yù)拼安裝鋼架鎖腳錨桿焊連定位加設(shè)墊塊安裝縱向連接筋隱蔽工程檢查驗(yàn)收噴砼定位錨桿施工⑶施工技術(shù)措施①格柵鋼架基腳位置預(yù)留0.15m～0.2m原地基，架立鋼架時(shí)挖槽就位。②安裝鋼架，各單元栓接牢固，調(diào)整位置和高度，保證與隧洞中線(xiàn)垂直，并與鎖腳錨桿焊接牢固。③當(dāng)格柵鋼架和初噴層間存在較大孔隙時(shí)，設(shè)騎馬墊塊或楔形墊塊頂緊圍巖。格柵鋼架安裝允許偏差：橫向和高程為±5cm。格柵鋼架平面垂直于隧洞中線(xiàn)，其傾斜度不大于2°，格柵鋼架的任何部位偏離鉛垂面不大于50mm。④格柵鋼拱架的焊接對(duì)稱(chēng)焊接，防止變形。所有焊縫均采用雙面搭接電弧焊，焊縫高度不小于8mm，焊接完畢后清除熔碴和金屬飛濺物。5.4.5臨時(shí)鋼支撐的施工⑴鋼支撐加工制作包括雙側(cè)壁導(dǎo)坑法，CD法均需要在既有支撐的情況下加設(shè)臨時(shí)支撐，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工需要，設(shè)計(jì)臨時(shí)鋼支撐尺寸，工字鋼采用冷彎?rùn)C(jī)加工，將型鋼冷彎成形，要求提前測(cè)量定位尺寸輪廓線(xiàn)，加工尺寸正確，弧形圓順。鋼架加工后進(jìn)行試拼。要求沿隧洞周邊輪廓誤差±3cm，各單元用螺栓連接的螺栓孔中心間距公差不超過(guò)±0.5mm。鋼架平放時(shí)，平面翹曲小于±2cm。⑵拱架安裝測(cè)量組至少放樣2組中線(xiàn)水平點(diǎn)，便于施工引用。由下向上，分節(jié)據(jù)結(jié)構(gòu)尺寸調(diào)整到位，加固后再安裝下一節(jié)，臨時(shí)鋼支撐基礎(chǔ)落于穩(wěn)定圍巖上，受力均勻不晃動(dòng)。拱架檢查合格后安裝縱向連接鋼筋或拉桿，拱腳設(shè)置鎖腳錨桿，并噴混凝土固定。⑶臨時(shí)鋼支撐的拆除開(kāi)挖結(jié)束后，對(duì)臨時(shí)鋼支撐進(jìn)行拆除，拆除按照以下步驟進(jìn)行，保證施工安全。①監(jiān)控量測(cè)，對(duì)當(dāng)前雙側(cè)壁導(dǎo)坑法、CD法施工段進(jìn)行原始狀態(tài)量測(cè)，收集完整的隧道狀態(tài)數(shù)據(jù)。項(xiàng)目包括拱頂下沉、周邊收斂及地表原始標(biāo)高。必要時(shí)對(duì)臨時(shí)鋼拱架的彎拉應(yīng)力進(jìn)行監(jiān)測(cè)。②分段拆除臨時(shí)拱架，每段拆除一至兩榀臨時(shí)拱架，拆除前后及時(shí)進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，及時(shí)將監(jiān)測(cè)結(jié)果反饋到總工程師處，當(dāng)變形增大時(shí)，暫停拆除，采取應(yīng)急處理措施，增設(shè)中部臨時(shí)豎向支撐，縱向每榀格柵拱架一根。拆除臨時(shí)拱架時(shí)采用人工破碎方法對(duì)第一榀第二榀臨時(shí)鋼拱架間噴射混凝土進(jìn)行破除，采用從上到下，從中間到兩邊的順序。施工過(guò)程中應(yīng)避免直接碰撞損毀臨時(shí)鋼拱架。③采用人工風(fēng)動(dòng)錘破除剝離臨時(shí)鋼拱架與正洞拱架連接處及腳部噴射混凝土。④人工切割臨時(shí)鋼拱架于拱頂拱架的連接，對(duì)第一榀臨時(shí)鋼拱架進(jìn)行拆除，同時(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理，防止出現(xiàn)人員傷害。⑤拆除過(guò)程中進(jìn)行不間斷監(jiān)控量測(cè)，對(duì)比原始量測(cè)數(shù)據(jù)，根據(jù)變形收斂情況參照《監(jiān)控量測(cè)方案》，是否滿(mǎn)足形變安全要求。⑥變形完全穩(wěn)定后，循環(huán)進(jìn)行第二步至第六步施工。直至整個(gè)臨時(shí)鋼拱架段全部拆除。⑷施工技術(shù)措施①臨時(shí)支撐拆除前必須做好應(yīng)急物資的所有準(zhǔn)備工作，內(nèi)容包括：中部增設(shè)的臨時(shí)支撐(Φ200mm的鋼管，并在一側(cè)焊接魚(yú)尾板，下墊方木)不少于3根，裝載機(jī)、挖掘機(jī)等相應(yīng)設(shè)備。②臨時(shí)支撐的拆除必須在監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)指導(dǎo)下進(jìn)行，同時(shí)加強(qiáng)該段的照明亮度和用電安全(按本項(xiàng)目制定的用電規(guī)定執(zhí)行)，電力線(xiàn)路的拉設(shè)使用絕緣電纜，并做好電纜、電力線(xiàn)路的防護(hù)安全，防止拆除的混凝土或巖石、鋼架等物掉落砸毀線(xiàn)路。臨時(shí)支撐的拆除由專(zhuān)人指揮，并在待拆除支撐附近設(shè)置危險(xiǎn)標(biāo)志牌。5.5結(jié)構(gòu)防排水施工詳見(jiàn)《第七章重點(diǎn)工程項(xiàng)目和難點(diǎn)工程項(xiàng)目的施工》中第二節(jié)三隧道防排水施工。5.6仰拱與襯砌鋼筋混凝土施工本合同段隧道襯砌工程采用仰拱先行、拱墻整體襯砌的方法進(jìn)行施工。混凝土采用輸送泵泵送入模澆筑，機(jī)械搗固。仰拱施工時(shí)，采用仰拱棧橋進(jìn)行過(guò)渡，拱墻施工采用12m鋼模液壓襯砌臺(tái)車(chē)施工。5.6.1鋼筋施工⑴鋼筋原材料進(jìn)場(chǎng)、堆放①進(jìn)場(chǎng)鋼筋原材料，要求具備出廠(chǎng)合格證或進(jìn)口商檢驗(yàn)報(bào)告。收料員認(rèn)真核查產(chǎn)地、批號(hào)、規(guī)格是否與合格證相符，經(jīng)確認(rèn)無(wú)誤后才能收貨進(jìn)場(chǎng)。②鋼筋進(jìn)場(chǎng)按批檢查驗(yàn)收，每驗(yàn)收批由同牌號(hào)，同爐罐號(hào)，同加工方法，同規(guī)格，同交貨狀態(tài)的鋼筋組成，重量不大于60t。每批鋼筋取兩根試樣，在外觀及尺寸合格的鋼筋上切取，并將試樣送試驗(yàn)部門(mén)復(fù)檢，國(guó)產(chǎn)鋼筋只作力學(xué)性能試驗(yàn)，進(jìn)口鋼材做力學(xué)試驗(yàn)和化學(xué)成分分析試驗(yàn)，經(jīng)復(fù)檢合格后才能使用。③鋼筋堆放場(chǎng)地布置在現(xiàn)場(chǎng)空地處，用砼澆成寬200mm，高500mm的長(zhǎng)條墩，鋼筋分規(guī)格放在長(zhǎng)條墩上，用鋼牌標(biāo)明鋼筋規(guī)格、產(chǎn)地、檢驗(yàn)狀態(tài)，并設(shè)專(zhuān)人管理。⑵鋼筋的儲(chǔ)存、加工與安裝①鋼筋整直盤(pán)筋和彎曲的鋼筋，采用冷拉方法調(diào)直鋼筋時(shí)，光圓鋼筋的冷拉率不宜大于2%；帶肋鋼筋的冷拉率不宜大于1%。②鋼筋的截?cái)嗉皬澢鷄鋼筋按設(shè)計(jì)圖紙所示的形狀進(jìn)行彎曲。除監(jiān)理工程師另有許可者外，所有鋼筋均冷彎。部分埋置于混凝土內(nèi)的鋼筋，不得就地彎曲。b主鋼筋的彎曲及標(biāo)準(zhǔn)彎鉤按設(shè)計(jì)圖紙及《道路工程制圖標(biāo)準(zhǔn)》（GB50162-92）的規(guī)定執(zhí)行。c箍筋的端部按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定設(shè)彎鉤，彎鉤直線(xiàn)段長(zhǎng)度，一般結(jié)構(gòu)不宜小于5d，抗震結(jié)構(gòu)不小于10d(d為鋼筋直徑)。④安設(shè)、支承及固定鋼筋a所有鋼筋準(zhǔn)確安設(shè)，當(dāng)澆混凝土?xí)r，用支承將鋼筋牢固地固定。鋼筋可靠地系緊在一起，不允許在澆混凝土?xí)r安設(shè)或插入鋼筋。b用于保證鋼筋固定于正確位置的預(yù)制混凝土墊塊，其形狀大小為監(jiān)理工程師所接受，同時(shí)，其設(shè)計(jì)考慮混凝土墊塊在澆筑混凝土?xí)r不傾倒。墊塊混凝土的集料粒徑不得大于10mm，其配合比按照技術(shù)規(guī)范辦理，其強(qiáng)度與相鄰的混凝土強(qiáng)度一致。用1.3mm直徑的退火軟鐵絲預(yù)埋于墊塊內(nèi)以便與鋼筋綁扎。不得用卵石、碎石或碎磚、金屬管及木塊作為鋼筋的墊塊。c鋼筋的墊塊間距在縱橫向均不得大于1.2m。d任何構(gòu)件內(nèi)的鋼筋，在澆筑混凝土以前，須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可。e鋼筋網(wǎng)片間或鋼筋網(wǎng)格間，相互搭接使其保持強(qiáng)度均勻，且在端部及邊緣牢固地連接。其邊緣搭接長(zhǎng)度不小于一個(gè)網(wǎng)眼。f安裝在預(yù)制構(gòu)件上的吊環(huán)鋼筋，只允許采用未經(jīng)冷拉的HPB235熱軋鋼筋。⑤鋼筋的代用a經(jīng)監(jiān)理工程師同意，屈服強(qiáng)度高的鋼筋可以代替屈服強(qiáng)度低的鋼筋，但代用鋼筋總面積和總周長(zhǎng)均不得小于原圖設(shè)計(jì)所規(guī)定的鋼筋。b除非經(jīng)監(jiān)理工程師同意，不得以多種直徑的鋼筋代替原有同一直徑的鋼筋。c代用鋼筋的凈距滿(mǎn)足原鋼筋的要求。d光圓鋼筋不得代替帶肋鋼筋。e代用的鋼筋層數(shù)不得多于原設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定鋼筋層。⑶鋼筋接頭施工①焊接接頭a熱軋鋼筋采用閃光對(duì)焊或電弧焊。所有焊工在開(kāi)始工作之前經(jīng)考核和試焊，合格后持證上崗。焊接工藝、參數(shù)經(jīng)監(jiān)理工程師同意。每個(gè)焊點(diǎn)經(jīng)合格的檢查人員徹底檢查。b鋼筋的縱向焊接，采用閃光對(duì)焊；當(dāng)缺乏閃光對(duì)焊條件時(shí)，可采用電弧焊(幫條焊、搭接焊)。c在不利于焊接的氣候條件，施焊場(chǎng)地采取適當(dāng)?shù)拇胧?。?dāng)環(huán)境溫度低于5℃時(shí)，鋼筋在焊接前預(yù)熱；當(dāng)溫度低于-20℃時(shí)，不得進(jìn)行電焊。d鋼筋與鋼板連結(jié)，按電弧焊的規(guī)定焊接。②綁扎搭接接頭a鋼筋直徑≤25mm且設(shè)計(jì)圖紙明確時(shí)，鋼筋可采用綁扎搭接，在受拉區(qū)內(nèi)，光圓鋼筋綁扎接頭末端設(shè)180°彎鉤，帶肋鋼筋綁扎接頭末端可不做彎鉤。受壓鋼筋綁扎接頭的搭接長(zhǎng)度，取受拉鋼筋綁扎接頭搭接長(zhǎng)度的0.7倍。b在受壓區(qū)，對(duì)于直徑為12mm及以下的HPB235光圓鋼筋的末端，可不設(shè)彎鉤，但接頭的搭接長(zhǎng)度不得小于30倍鋼筋直徑。c搭接部分在三處綁扎，即中點(diǎn)及兩端，采用直徑為0.7～1.6mm(視鋼筋直徑而定)的軟退火鐵絲。d在構(gòu)件任一有鋼筋綁扎搭接接頭的區(qū)段內(nèi)，搭接接頭的鋼筋面積，在受拉區(qū)不得超過(guò)其總面積的25%，受壓區(qū)不得超過(guò)其總面積的50%。上述區(qū)段長(zhǎng)度不小于35d(d為鋼筋直徑)，且不小于500mm。在同一根鋼筋上盡量少設(shè)接頭。受力鋼筋綁扎接頭設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開(kāi)布置，兩接頭間距離不小于1.3倍搭接長(zhǎng)度。如因空間限制，不能按上述要求辦理時(shí)，可另擬鋼筋搭接方案，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。e鋼筋綁扎接頭至鋼筋彎曲處的距離不小于10倍鋼筋直徑，也不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處。③鋼筋機(jī)械連接接頭a一般規(guī)定Ⅰ常用鋼筋機(jī)械接頭(套筒擠壓接頭、錐螺紋接頭、鐓粗直螺紋接頭等)，符合《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》（JGJ107-2003）的規(guī)定。Ⅱ接頭根據(jù)靜力單向拉伸性能以及高力和大變形條件下反復(fù)拉、壓性能的差異，分為下列三個(gè)性能等級(jí)。A級(jí)：接頭抗拉強(qiáng)度達(dá)到或超過(guò)母材抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值，并具有高延性及反復(fù)拉、壓性能。B級(jí)：接頭抗拉強(qiáng)度達(dá)到或超過(guò)母材屈服強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的1.35倍，具有一定的延性和反復(fù)拉、壓性能。C級(jí)：接頭僅能承受壓力。Ⅲ鋼筋的機(jī)械連接根據(jù)鋼筋受力情況，宜優(yōu)先選用A級(jí)和B級(jí)接頭。非抗震設(shè)防和不承受動(dòng)荷載而只承受壓力的部位，可采用C級(jí)接頭。Ⅳ受力鋼筋機(jī)械接頭位置宜相互錯(cuò)開(kāi)。在任一接頭中心至長(zhǎng)度為鋼筋直徑35倍范圍內(nèi)，有接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率，符合下列規(guī)定：受力區(qū)的受力鋼筋接頭百分率不宜超過(guò)50%；在受拉區(qū)的鋼筋受力較小的部位，A級(jí)接頭百分率可不受限制；接頭宜避開(kāi)有抗震設(shè)防要求的箍筋加密區(qū)，當(dāng)無(wú)法避開(kāi)時(shí)，接頭采用A級(jí)，且接頭百分率不超過(guò)50%；受壓區(qū)和裝配式構(gòu)件中鋼筋受力較小部位，A級(jí)和B級(jí)接頭百分率可不受限制。Ⅴ鋼筋連接件的混凝土保護(hù)層厚度滿(mǎn)足技術(shù)規(guī)范規(guī)定的最小厚度的要求，且不得小于15mm。連接件之間的橫向凈距不宜小于25mm。Ⅵ接頭用套筒、連接套及鎖母在運(yùn)輸、儲(chǔ)存過(guò)程中按不同規(guī)格分別堆放整齊，避免雨淋、沾污、遭受機(jī)械損傷或散失。Ⅶ接頭用設(shè)備及產(chǎn)品備有符合本規(guī)范要求的、經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的、具有法人資格的質(zhì)量檢驗(yàn)單位簽具的質(zhì)量檢驗(yàn)合格證。Ⅷ凡參與接頭施工的操作工人、技術(shù)管理和質(zhì)量管理人員，均參加技術(shù)規(guī)程培訓(xùn)；操作工人經(jīng)考核合格后持證上崗。b套筒擠壓接頭施工Ⅰ擠壓機(jī)在使用前須進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行校驗(yàn):Ⅱ擠壓操作時(shí)采用的擠壓力，壓模寬度，壓痕直徑或擠壓后套筒長(zhǎng)度的波動(dòng)范圍以及擠壓道數(shù)，均符合經(jīng)型式檢驗(yàn)確定的技術(shù)參數(shù)要求。Ⅲ擠壓機(jī)中的壓模與套筒相互配套，不同規(guī)格的套筒與壓模，不得相互串用。Ⅳ擠壓工作進(jìn)行前，進(jìn)行以下工作：鋼筋端頭銹皮、泥沙、油污等雜物清理干凈；對(duì)鋼筋與套筒進(jìn)行試套，如鋼筋有馬蹄、彎折或縱肋尺寸過(guò)大者，預(yù)先矯正或用砂輪打磨；在鋼筋端劃出定位標(biāo)記，確保在擠壓時(shí)和擠壓后按定位標(biāo)記檢查鋼筋伸入套筒內(nèi)的長(zhǎng)度；檢查擠壓設(shè)備，并進(jìn)行試壓，符合要求后方可正式作業(yè)。Ⅴ擠壓操作符合以下要求：按定位標(biāo)記檢查鋼筋插入套筒內(nèi)的深度，鋼筋端頭離套筒長(zhǎng)度中點(diǎn)不宜超過(guò)10mm；擠壓時(shí)擠壓力與鋼筋軸線(xiàn)要保持垂直；徑向擠壓宜從套筒中央開(kāi)始，并依次向端部擠壓；宜先擠壓一端套筒，在施工作業(yè)區(qū)插入待接鋼筋后再擠壓另一端套筒。c鋼筋錐螺紋加工與連接Ⅰ鋼筋錐螺紋絲加工：鋼筋錐螺紋頭的錐度、牙形、螺距等的加工必須與連接套的相一致，且經(jīng)配套的量規(guī)檢測(cè)合格；加工鋼筋錐螺紋時(shí)，采用水溶性切削潤(rùn)滑油；當(dāng)氣溫低于0℃時(shí)，摻入15%～20%亞硝酸納。不得用機(jī)油作潤(rùn)滑液或不加潤(rùn)滑液套絲；已檢驗(yàn)合格的錐螺紋絲頭加以保護(hù)。鋼筋一端錐螺紋絲頭戴上保護(hù)帽，另一端可按規(guī)定力矩值擰緊連接套，并按規(guī)格分類(lèi)堆放整齊。Ⅱ鋼筋連接：連接鋼筋時(shí)，鋼筋規(guī)格和連接套的規(guī)格配套，并確保鋼筋和連接套的絲扣干凈完好無(wú)損；采用預(yù)埋接頭時(shí)，連接套的位置、規(guī)格和數(shù)量符合設(shè)計(jì)圖紙要求。帶連接套的鋼筋固定牢，連接套的外露端有密封蓋；連接鋼筋時(shí)，對(duì)正軸線(xiàn)將鋼筋擰入連接套，然后必須用力矩板手?jǐn)Q緊接頭。接頭擰緊值符合技術(shù)規(guī)范規(guī)定的力矩值，不得超擰；力矩扳手的精度為5%，要求每半年用扭力儀檢測(cè)一次。d鐓粗直螺紋鋼筋接頭施工Ⅰ絲頭加工：鋼筋調(diào)直后下料。下料時(shí)，切口端面與鋼筋軸線(xiàn)垂直，不得有馬蹄形或撓曲；鐓粗頭的基圓直徑d1大于絲頭螺紋外徑，鐓粗頭長(zhǎng)度L0大于1/2套筒長(zhǎng)度，過(guò)渡段坡度≤1:3；鐓粗頭不得有與鋼筋軸線(xiàn)相垂直的橫向表面裂紋；不合格的鐓粗頭，切去后重新鐓粗，不得對(duì)鐓粗頭進(jìn)行二次鐓粗；如選用熱鐓工藝鐓粗鋼筋，則在室內(nèi)進(jìn)行鋼筋鐓頭加工；加工鋼筋絲頭時(shí)，采用水溶性切削潤(rùn)滑液，當(dāng)氣溫低于0℃時(shí)有防凍措施，不得在不加潤(rùn)滑液的情況下套絲；鋼筋絲頭的螺紋與連接套筒的螺紋相匹配，公差帶符合相關(guān)要求。Ⅱ接頭施工：接頭拼接時(shí)用管鉗扳手?jǐn)Q緊，使兩個(gè)絲頭在套筒中央位置相互頂緊；拼接完成后，套筒每端不得有一扣以上的完整絲扣外露，加長(zhǎng)型接頭的外露絲扣數(shù)不受限制，但另有明顯標(biāo)記，以檢查進(jìn)入套筒的絲頭長(zhǎng)度是否滿(mǎn)足要求；鐓粗直螺紋鋼筋接頭符合《鐓粗直螺紋鋼筋接頭》（JG/T3057-1999）規(guī)定。⑷鋼筋加工及安裝質(zhì)量控制①鋼筋加工質(zhì)量控制鋼筋加工的質(zhì)量檢查項(xiàng)目及允許偏差如表6-5-2“鋼筋加工檢查項(xiàng)目及允許偏差表”。表6-5-2鋼筋加工檢查項(xiàng)目及允許偏差表項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1受力鋼筋順長(zhǎng)度方向加工后的全長(zhǎng)（mm)±10按受力鋼筋總數(shù)30%抽查2彎起鋼筋各部分尺寸(mm)±20抽查30%3箍筋、螺旋筋各部分尺寸(mm)±5每構(gòu)件檢查5～10個(gè)間距②鋼筋安裝的檢查項(xiàng)目及允許偏差見(jiàn)表6-5-3“鋼筋安裝檢查項(xiàng)目及允許偏差”。表6-5-3鋼筋安裝檢查項(xiàng)目及允許偏差項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距±5每構(gòu)件檢查2個(gè)斷面用尺量同排拱、墻±10仰拱±20基礎(chǔ)±202箍筋，橫向水平鋼筋、螺旋筋間距(mm)0，-20每構(gòu)件檢查5～10個(gè)間距3鋼筋骨架尺寸(mm)長(zhǎng)±10按骨架總數(shù)30%抽查高、寬或直徑±54彎起鋼筋位置(mm)±20每骨架抽查30%5保護(hù)層厚度(mm)拱、墻±5每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處仰拱、基礎(chǔ)±10板±3③電弧焊接接頭質(zhì)量控制鋼筋焊接檢查項(xiàng)目及允許偏差見(jiàn)表6-5-4“鋼筋焊接接頭檢查項(xiàng)目及允許偏差表”。表6-5-4鋼筋焊接接頭檢查項(xiàng)目及允許偏差表編號(hào)檢查項(xiàng)目接頭型式幫條焊搭接焊1幫條沿接頭中心線(xiàn)的縱向偏移(mm)0.5d2接頭處彎折角(°)443接頭處鋼筋軸線(xiàn)的偏移(mm)0.1d0.1d334焊縫厚度(mm)+0.05d，0+0.05d，05焊縫寬度(mm)+0.1d，0+0.1d，06焊縫長(zhǎng)度(mm)-0.5d-0.5d7橫向咬邊深度(mm)0.50.58在長(zhǎng)2d焊縫表面上的氣孔及夾渣數(shù)量(個(gè))22面積(mm2)66注:“d”為被焊接的鋼筋的直徑。④鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架質(zhì)量控制鋼筋網(wǎng)及鋼筋骨架的檢驗(yàn)項(xiàng)目及允許偏差見(jiàn)表6-5-5“鋼筋網(wǎng)及鋼筋骨架檢查項(xiàng)目及允許偏差表”。表6-5-5鋼筋網(wǎng)及鋼筋骨架檢查項(xiàng)目及允許偏差表項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1網(wǎng)的長(zhǎng)、寬(mm)±10用尺量2網(wǎng)眼尺寸(mm)±10用尺量，抽查3個(gè)網(wǎng)眼3對(duì)角線(xiàn)差(mm)10用尺量，抽查3個(gè)網(wǎng)眼對(duì)角線(xiàn)4骨架的寬、高(mm)5按骨架總數(shù)30%抽查5骨架的長(zhǎng)(mm)10按骨架總數(shù)30%抽查6箍筋間距20用尺量，每方向抽查3～5個(gè)7受力鋼筋間距10用尺量，每構(gòu)件二個(gè)斷面，每斷面每間距5.6.2仰拱砼施工清理邊墻基底及水溝底混凝土水溝拖移仰拱平臺(tái)就位清理底部虛碴測(cè)量放線(xiàn)立模仰拱及填充混凝土施工（仰拱、填充分兩次灌注）清理邊墻基底及水溝底混凝土水溝拖移仰拱平臺(tái)就位清理底部虛碴測(cè)量放線(xiàn)立模仰拱及填充混凝土施工（仰拱、填充分兩次灌注）混凝土養(yǎng)護(hù)進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)圖6-5-6仰拱施工工藝流程圖為了有效地控制隧道的變形，除了初支封閉成環(huán)外，應(yīng)盡快施作仰拱砼，采取仰拱超前的施工安排，即在掌子面各作業(yè)工序允許的條件下，盡快施作仰拱以保證隧道的穩(wěn)定，為了減少仰拱施工與掌子面開(kāi)挖運(yùn)輸?shù)母蓴_，采用自制長(zhǎng)12m自行式仰拱施工棧橋以解決仰拱施工與開(kāi)挖運(yùn)輸?shù)母蓴_，保證仰拱施工質(zhì)量，為仰拱超前施作創(chuàng)造較好條件。為保證混凝土“尺寸準(zhǔn)確，強(qiáng)度合格，內(nèi)實(shí)外美，不滲不漏”，把二次襯砌混凝土以管溝蓋板頂下30cm為分界線(xiàn)，分邊墻基礎(chǔ)及拱墻兩部分施工。分界線(xiàn)以上部分用模板臺(tái)車(chē)整體澆筑，分界線(xiàn)以下部分用定型鋼模澆筑。⑵主要施工流程仰拱棧橋施工工藝流程如圖6-5-7“仰拱棧橋施工工藝流程圖”。圖6-5-7仰拱棧橋施工工藝流程圖自行式仰拱棧橋走行輪可90°旋轉(zhuǎn)，能縱向和橫向行走，以滿(mǎn)足施工需要。其主要施工工序：①邊墻基底及水溝混凝土施工對(duì)將進(jìn)行施工的仰拱地段邊墻基底及水溝部位先清底，然后立模進(jìn)行混凝土施工，仰拱混凝土施工一次性澆注到水溝、電纜槽溝底位置。②仰拱平臺(tái)就位鋪設(shè)作業(yè)平臺(tái)行走鋼軌，然后將平臺(tái)前、后坡道用倒鏈拉起，作業(yè)平臺(tái)自行至下一作業(yè)位置，上緊卡軌器。③清底、立模及混凝土施工仰拱平臺(tái)就位后，進(jìn)行人工清底，將平臺(tái)下仰拱底部虛碴清理干凈，抽出積水。然后架立仰拱堵頭模板。澆筑仰拱及隧道填充混凝土?xí)r，采用混凝土輸送泵送至仰拱模板內(nèi)。待仰拱達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后再立模灌注填充混凝土。同樣，等到填充強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后，方前移作業(yè)平臺(tái)。5.6.3二次模筑混凝土襯砌施工⑴襯砌施工工藝施工準(zhǔn)備測(cè)量放線(xiàn)施工準(zhǔn)備測(cè)量放線(xiàn)防水板鋪設(shè)鋼筋綁扎臺(tái)車(chē)就位澆筑混凝土脫模、臺(tái)車(chē)移位養(yǎng)護(hù)鋼筋加工基面處理施工縫處理刷脫模劑混凝土拌制、運(yùn)輸端頭模板安裝圖6-5-8襯砌施工工藝流程圖⑵施工方法本合同段隧道襯砌工程采用仰拱先行、拱墻整體襯砌的方法進(jìn)行施工。混凝土采用輸送泵泵送入模澆筑，機(jī)械搗固。主隧道襯砌采用12m鋼模液壓襯砌臺(tái)車(chē)施工，鋼模液壓臺(tái)車(chē)結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖6-5-9“隧道襯砌臺(tái)車(chē)結(jié)構(gòu)圖”。圖6-5-9隧道襯砌臺(tái)車(chē)結(jié)構(gòu)圖襯砌施工方法采取仰拱超前的施工方法，施工順序：仰拱(有仰拱地段)填充→邊墻基礎(chǔ)→拱墻襯砌。襯砌混凝土由自動(dòng)計(jì)量拌和站集中生產(chǎn)，利用混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至工地現(xiàn)場(chǎng)，輸送泵泵送，插入式及附著式振搗器振搗。⑶施工要點(diǎn)①二次襯砌在圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后施作，地質(zhì)條件較差時(shí)，應(yīng)及早施作，確保安全。②二次襯砌砼混合料采用自拌砼，砼坍落度控制在13～18cm，并摻加緩凝減水劑，以確保砼質(zhì)量，利于施工。要注意運(yùn)輸過(guò)程中的坍落度損失。③二次襯砌砼灌注前應(yīng)檢查以下幾點(diǎn)：a、復(fù)查臺(tái)車(chē)模板及中心標(biāo)高是否符合要求，倉(cāng)內(nèi)尺寸是否符合要求；b、臺(tái)車(chē)及擋頭模安裝定位是否牢靠；c、止水帶、止水條安裝是否符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求；d、模板接縫是否填塞緊密；e、脫模劑是否涂刷均勻；f、基倉(cāng)清理是否干凈，底腳施工縫（如有）是否處理；g、輸送泵接頭是否密閉，機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。④砼采用分層、對(duì)稱(chēng)澆注，每層澆筑厚度不得大于1m。兩側(cè)高度差控制在50cm以?xún)?nèi)，輸送軟管管口至澆筑面垂距控制在1.0m以?xún)?nèi)，以防砼離析。澆注過(guò)程要連續(xù)，避免停歇造成“冷縫”，間歇時(shí)間一般不得超過(guò)1h，否則按施工縫處理。⑤采用插入式搗固棒機(jī)械搗固，定人、定點(diǎn)、分區(qū)進(jìn)行，標(biāo)準(zhǔn)為砼不下沉，不冒氣泡，表面開(kāi)始泛漿。⑥封頂采用頂模中心封頂器接輸送管，按從里向外的順序逐漸封頂。當(dāng)擋頭板上觀察孔有漿溢出，即封頂完成。⑦拆模：當(dāng)最后一盤(pán)封頂砼試件現(xiàn)場(chǎng)試壓達(dá)5Mpa時(shí)，即可拆模。拆模時(shí)，要小心謹(jǐn)慎，以免缺棱掉角現(xiàn)象發(fā)生。5.6.4預(yù)留預(yù)埋件施工本合同段隧道設(shè)計(jì)了各種交通工程預(yù)留預(yù)埋件，主要包括：洞內(nèi)交通監(jiān)控設(shè)施、通風(fēng)照明控制設(shè)備、橫通道控制、環(huán)境檢測(cè)、電視監(jiān)控、有線(xiàn)廣播、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警、緊急電話(huà)、供配電等系統(tǒng)的信號(hào)傳輸和電源線(xiàn)路預(yù)埋管設(shè)計(jì)及全線(xiàn)通信管路設(shè)計(jì)。預(yù)埋件施工與襯砌混凝土施工同步進(jìn)行，均采用鍍鋅無(wú)縫鋼管作保護(hù)管。主要施工注意事項(xiàng)：⑴各機(jī)電設(shè)備均有不同規(guī)格的上引或下引預(yù)埋管，應(yīng)按設(shè)計(jì)位置安裝，不得遺漏。預(yù)埋管的加工應(yīng)按圖紙要求進(jìn)行彎曲加工。⑵預(yù)留管內(nèi)不得進(jìn)入泥砂，每根管內(nèi)預(yù)留一根18號(hào)鐵絲，兩端露頭，以便穿引線(xiàn)纜。⑶襯砌施工時(shí)，預(yù)留管管口應(yīng)用紗布堵塞并用塑料布包裹進(jìn)行保護(hù)，以免混凝土進(jìn)入堵塞管道。⑷施工完成后，應(yīng)在所有預(yù)埋管的兩旁標(biāo)上紅色標(biāo)記，便于今后安裝使用。5.6.5水溝及電纜槽施工本合同段隧道洞內(nèi)設(shè)雙側(cè)水溝及雙側(cè)電纜槽。水溝及電纜槽施工在仰拱、隧底填充和襯砌完成后進(jìn)行，使用組合鋼模板，立模時(shí)嚴(yán)格控制尺寸、標(biāo)高。按設(shè)計(jì)位置預(yù)埋泄水管，蓋板用預(yù)制構(gòu)件，溝沿縫隙用砂漿填平，鋪設(shè)平穩(wěn)以免晃動(dòng)和吊空。5.7施工通風(fēng)防塵及排水5.7.1施工通風(fēng)本合同段主隧道長(zhǎng)2870m，斷面大，采取兩口四面組織施工，單口通風(fēng)最遠(yuǎn)距離約2Km，獨(dú)頭通風(fēng)距離長(zhǎng)；無(wú)軌運(yùn)輸方式挖裝運(yùn)設(shè)備產(chǎn)生油煙量大，加上爆破煙塵產(chǎn)生的有害氣體量大，給隧道通風(fēng)排煙帶來(lái)一定的困難。施工通風(fēng)必須做到合理布置和科學(xué)管理，使洞內(nèi)作業(yè)環(huán)境達(dá)到國(guó)家規(guī)定的勞動(dòng)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，以確保作業(yè)人員的身心健康，加快施工進(jìn)度，保證工期、施工質(zhì)量和安全。⑴通風(fēng)設(shè)計(jì)計(jì)算根據(jù)施工組織安排施工，施工通風(fēng)分別按匝道工區(qū)和斜井工區(qū)布置，各通風(fēng)工區(qū)按兩個(gè)階段進(jìn)行通風(fēng)，各階段均采用管道壓入式進(jìn)行通風(fēng)。通風(fēng)所需風(fēng)量，經(jīng)對(duì)洞內(nèi)同時(shí)最多作業(yè)人數(shù)、一次爆破最大炸藥用量、采用的內(nèi)燃設(shè)備功率和洞內(nèi)施工時(shí)需最小風(fēng)速進(jìn)行了驗(yàn)算。匝道工區(qū)施工通風(fēng)設(shè)計(jì)風(fēng)量按最小風(fēng)速控制，斜井工區(qū)施工通風(fēng)設(shè)計(jì)風(fēng)量按洞內(nèi)內(nèi)燃設(shè)備功率控制，根據(jù)各階段所需通風(fēng)量，核算通風(fēng)管道阻力選擇通風(fēng)機(jī)設(shè)備。第一階段施工通風(fēng)是匝道洞身和斜井井身開(kāi)挖時(shí)的施工通風(fēng)，分別在匝道洞身外和斜井井口外各布置1臺(tái)2×37KW軸流風(fēng)機(jī)；第二階段施工通風(fēng)是在匝道洞身和斜井井身開(kāi)挖完成后進(jìn)入右線(xiàn)正洞施工時(shí)的施工通風(fēng)，在匝道洞身外布置2臺(tái)2×55KW軸流風(fēng)機(jī)，和在斜井井口外布置2臺(tái)2×110KW，分別對(duì)右線(xiàn)正洞洞身兩個(gè)開(kāi)挖方向進(jìn)行通風(fēng)。①匝道通風(fēng)工區(qū)通風(fēng)計(jì)算：A第一階段：匝道洞身地段開(kāi)挖施工B第二階段：匝道開(kāi)挖至交叉大斷面施工a交叉大斷面按全斷面開(kāi)挖考慮時(shí)的計(jì)算：計(jì)算表明按全斷面開(kāi)挖需要風(fēng)量很大，實(shí)際上交叉大斷面也不可能按全斷面開(kāi)挖，故以上計(jì)算存在與實(shí)際不符。b現(xiàn)考慮交叉大斷面分三部開(kāi)挖，相當(dāng)于按雙側(cè)壁導(dǎo)坑開(kāi)挖，開(kāi)挖面積平均按約計(jì)算：c交叉大斷面按臺(tái)階法開(kāi)挖考慮時(shí)的計(jì)算，計(jì)算：計(jì)算表明，按雙側(cè)壁或臺(tái)階法開(kāi)挖，需要的風(fēng)量、風(fēng)壓較合理。匝道開(kāi)挖至匝道交叉口進(jìn)入右線(xiàn)主洞后，同時(shí)正反兩個(gè)方向開(kāi)挖右線(xiàn)主洞（向正洞上坡和下坡方向開(kāi)挖）。d風(fēng)量分配計(jì)算：根據(jù)二階段臺(tái)階法開(kāi)挖需風(fēng)量，選用的風(fēng)機(jī)供風(fēng)量應(yīng)為2000m3/min以上。風(fēng)阻值計(jì)算：右線(xiàn)正洞匝道至大斷面風(fēng)量分配計(jì)算：計(jì)算表明，在笫二階段通風(fēng)的同時(shí)，是可以開(kāi)辟反向的右洞工作面，設(shè)置通風(fēng)支管（d=1.0m）分流一部分風(fēng)量，對(duì)右主洞進(jìn)行反方向通風(fēng)的。②斜井通風(fēng)工區(qū)通風(fēng)計(jì)算：A第一階段：斜井井身地段開(kāi)挖施工B第二階段：斜井井身開(kāi)挖完后進(jìn)入右線(xiàn)正洞斷面開(kāi)挖施工設(shè)備功率：3臺(tái)汽車(chē)3×235=705KW；2臺(tái)裝載機(jī)2×150=300KW。設(shè)備工作系數(shù)：0.85⑵施工通風(fēng)計(jì)算匯總施工通風(fēng)計(jì)算匯總見(jiàn)表6-5-6“施工通風(fēng)計(jì)算匯總表”。表6-5-6施工通風(fēng)計(jì)算匯總表通風(fēng)工區(qū)通風(fēng)階段里程獨(dú)頭長(zhǎng)度（m）/開(kāi)挖方量風(fēng)量（m3/min）風(fēng)壓（Pa）附注匝道通風(fēng)工區(qū)第一階段BK0+225～BK0+717537/全斷面662124匝道開(kāi)挖全斷面法第二階段BK0+225～YK3+44190137807346匝道開(kāi)挖對(duì)交叉大斷面全斷面法901945459雙側(cè)壁導(dǎo)坑法90118901837臺(tái)階法斜井通風(fēng)工區(qū)第一階段XK0+120～XK0+57845837837斜井井全斷面法第二階段XK0+120～YK5+600179025632696斜井井身開(kāi)挖完后進(jìn)入右線(xiàn)正洞斷面開(kāi)挖施工：⑶施工通風(fēng)風(fēng)流系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖根據(jù)風(fēng)機(jī)供風(fēng)量計(jì)算結(jié)果，壓入風(fēng)機(jī)的選型配置如下：①風(fēng)機(jī)選用天津通創(chuàng)風(fēng)機(jī)有限公司生產(chǎn)的125BD-SF110型雙級(jí)風(fēng)機(jī)，其排風(fēng)量2100m3/min，功率2×110KW，風(fēng)壓4200Pa。②風(fēng)管按設(shè)計(jì)斷面尺寸及管路風(fēng)量、風(fēng)壓要求，壓入式軟風(fēng)管選用直徑為1.8m大風(fēng)管。為減少風(fēng)管接頭數(shù)量、風(fēng)管漏風(fēng)及管內(nèi)摩擦阻力，選用新型的高強(qiáng)低阻止燃PVC增強(qiáng)維綸布拉鏈?zhǔn)杰浌?，?jié)段長(zhǎng)度50～100m。施工通風(fēng)布置見(jiàn)圖6-5-10“施工通風(fēng)系統(tǒng)布置圖”。圖6-5-10施工通風(fēng)系統(tǒng)布置圖⑷施工通風(fēng)管理搞好施工通風(fēng)取決于通風(fēng)系統(tǒng)的合理布局，通風(fēng)設(shè)備的優(yōu)化配置，通風(fēng)管路的防漏降阻和通風(fēng)系統(tǒng)的嚴(yán)格管理。本合同段各工區(qū)在施工通風(fēng)管理上，主要采取以下措施：①減少管路漏風(fēng)和通風(fēng)阻力措施采用“長(zhǎng)、大、直、新”管路。風(fēng)管節(jié)段長(zhǎng)度加長(zhǎng)到50～100m一節(jié)，減少接頭數(shù)量和漏風(fēng)量；風(fēng)管直徑選1.8m的大風(fēng)管，減少沿程的風(fēng)壓損失；風(fēng)管安裝做到平、直、穩(wěn)、緊，穿越襯砌鋼模臺(tái)車(chē)時(shí)盡量少?gòu)澢豢s徑（襯砌鋼模臺(tái)車(chē)設(shè)計(jì)加工時(shí)，預(yù)留好直徑1.8m風(fēng)管的穿越空間），以減少阻力；采用高強(qiáng)度、低摩擦阻力的新型風(fēng)管和密封性好操作方便的拉鏈?zhǔn)浇宇^。②風(fēng)機(jī)安裝位置距洞口為30m左右，支架穩(wěn)固結(jié)實(shí)，盡量保證風(fēng)管、風(fēng)機(jī)在同一直線(xiàn)上。風(fēng)管與風(fēng)機(jī)連接處用鐵絲捆綁加固軟風(fēng)管。③風(fēng)管吊掛必須做到平、直、穩(wěn)、順、緊。即：在水平面上無(wú)起伏，在垂直面無(wú)彎曲，風(fēng)管無(wú)褶皺、無(wú)扭曲。作業(yè)時(shí)，先每隔5m放出風(fēng)管位置，打孔后安裝膨脹螺栓，然后布ф6鋼筋拉線(xiàn)，用緊線(xiàn)器張緊，并將風(fēng)管吊掛在拉線(xiàn)下。掌子面選用短節(jié)舊風(fēng)管，遠(yuǎn)離掌子面則可更換長(zhǎng)節(jié)新風(fēng)管。為克服長(zhǎng)期使用風(fēng)管疲勞造成長(zhǎng)度延伸、撓度增大，每月進(jìn)行一次系統(tǒng)檢查，每300m為一個(gè)檢查調(diào)整段，風(fēng)管拉緊后去除多余部分。豎井井底，風(fēng)管要緩慢拐彎過(guò)渡。④成立管路安裝維護(hù)小組。專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)工區(qū)風(fēng)機(jī)、通風(fēng)管路的安裝、檢查和日常的維護(hù)管理，發(fā)現(xiàn)風(fēng)管開(kāi)裂破損，及時(shí)采用與風(fēng)管相同的材料進(jìn)行粘補(bǔ)。⑤建立通風(fēng)崗位責(zé)任制和獎(jiǎng)懲制度。制定施工通風(fēng)管理細(xì)則，明確崗位職責(zé)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全操作規(guī)程，實(shí)施與通風(fēng)質(zhì)量掛鉤并定期兌現(xiàn)的獎(jiǎng)懲辦法，增強(qiáng)管路班組的責(zé)任心。5.7.2降塵處理措施施工防塵采用水幕降塵和個(gè)人帶防塵口罩相結(jié)合，在距掌子面30m外邊墻兩側(cè)各放一臺(tái)水幕降塵器，爆破前10min打開(kāi)閥門(mén)，放炮30min后關(guān)閉。A-AAA30mA-AAA30m水幕降塵器圖6-5-11水幕降塵施工示意圖5.7.3施工排水本合同段隧道施工地段均為反坡排水,施工排水的任務(wù)非常艱巨，在制定排水方案時(shí)將與施工搶險(xiǎn)統(tǒng)一考慮。開(kāi)工前在洞口設(shè)置不小于200m3的污水沉淀池。主隧道在掌子面設(shè)臨時(shí)集水坑，并設(shè)置一個(gè)2m3移動(dòng)式集水箱，沿線(xiàn)間隔500米設(shè)置集水站，容積20～40m3,將掌子面臨時(shí)施工、地下水匯集，利用潛水泵抽至移動(dòng)式集水箱內(nèi)，再由移動(dòng)式集水箱內(nèi)送至集水站,水泵將匯集的積水經(jīng)管路逐級(jí)抽提至洞外污水處理池。排水管選用D2OO鋼管按3排設(shè)置，每個(gè)集水站設(shè)2臺(tái)水泵。隧道洞內(nèi)兩側(cè)設(shè)排水溝，排水溝利用順坡排水方式將地下水匯集至集水站內(nèi)。詳細(xì)的施工排水方案和施工主法見(jiàn)第七章相關(guān)內(nèi)容。豎井施工排水見(jiàn)5.10風(fēng)井（通風(fēng)豎井）施工。5.7.4施工風(fēng)、水、電布置施工風(fēng)、水、電布置見(jiàn)圖6-5-12“成型地段管線(xiàn)布置圖”。圖6-5-12成型地段管線(xiàn)布置圖⑴施工供電施工用電直接從業(yè)主提供變壓器接至洞內(nèi)外各用電處。洞內(nèi)采用高壓進(jìn)洞，設(shè)800KVA及630KVA變壓器各1臺(tái)，分別供洞內(nèi)鑿巖臺(tái)車(chē)、機(jī)械噴射手、混凝土濕噴機(jī)、移動(dòng)空壓機(jī)及混凝土輸送泵、地下水抽排、鋼筋焊接等施工用電；洞口場(chǎng)地經(jīng)過(guò)變壓后接入各用電點(diǎn)，洞口配置1臺(tái)800KVA變壓器，供通風(fēng)機(jī)、攪拌站、生活區(qū)生產(chǎn)及生活用電。另在洞口配置2臺(tái)250KW發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急備用電源。⑵照明為了保證洞內(nèi)有足夠的照明度，洞內(nèi)每10m設(shè)置一個(gè)60W白熾燈，每30m設(shè)置一個(gè)應(yīng)急燈，燈具水平固定在側(cè)壁拱墻連接部位。金屬鹵化物燈作為局部補(bǔ)充光源使用，功率為250W，光通量3200lm。混凝土襯砌臺(tái)車(chē)和灌漿臺(tái)車(chē)照明采用250w金屬鹵化物燈，防護(hù)等級(jí)IP65，可以滿(mǎn)足隧洞環(huán)境的使用要求。在每個(gè)洞內(nèi)變壓器上方及掌子面設(shè)一個(gè)應(yīng)急照明燈，以備停電和檢查變壓器及發(fā)生突水（泥）時(shí)使用。應(yīng)急燈型號(hào)為XLJD，功率為60w，具有防塵、防水、防爆能力，自帶電池可使用60min。在主隧道掌子面附近設(shè)一臺(tái)BJZ-2000KVA380V/24V濕熱型安全變壓器，供掌子面低壓安全照明使用。24V安全照明采用36w熒光燈或汽車(chē)燈。生產(chǎn)場(chǎng)地的大范圍照明采用1500w鏑燈照明。加工廠(chǎng)內(nèi)、機(jī)修廠(chǎng)內(nèi)采用普通雙管熒光燈和金屬鹵化物燈照明，宿舍內(nèi)用普通雙管熒光燈照明。⑶施工供水本合同段施工用水直接從業(yè)主提供的城市供水管路接入，滿(mǎn)足整個(gè)合同段內(nèi)的施工及生活用水。生活用水采用φ80管路接入主要用水點(diǎn)，然后φ40作為分管，分至各用水龍頭；生產(chǎn)用水分別采用φ80、φ150鋼管接入施工生產(chǎn)場(chǎng)地和開(kāi)挖作業(yè)面，進(jìn)洞的φ150水管每100m焊接一DN50分水支管，并安裝一個(gè)球閥供應(yīng)合同段內(nèi)各作業(yè)面用水。同時(shí)為避免臨時(shí)停水對(duì)施工造成影響，在匝道進(jìn)口場(chǎng)地附近修建200m3臨時(shí)儲(chǔ)水池一座，用三通（各分支均安裝閘閥）接入拌和站供水管路及開(kāi)挖供水管路，并在開(kāi)挖供水管接入端設(shè)置增壓泵，以滿(mǎn)足臨時(shí)停水狀態(tài)下的開(kāi)挖供水。⑷施工供風(fēng)本合同段配置5臺(tái)27m3/min的移動(dòng)式電動(dòng)空壓機(jī)，供隧道分部開(kāi)挖、全斷面風(fēng)鉆擴(kuò)挖、風(fēng)井風(fēng)道開(kāi)挖和噴射混凝土用風(fēng)。5.8施工監(jiān)控量測(cè)5.8.1施工監(jiān)控量測(cè)目的在地下工程中進(jìn)行量測(cè)，絕不是單純地為了獲取信息，而是把它作為施工管理的一個(gè)積極有效的手段，其量測(cè)目的：①確切地預(yù)報(bào)破壞和變形等的動(dòng)態(tài)，對(duì)設(shè)計(jì)參數(shù)和施工流程加以監(jiān)控，以便及時(shí)掌握圍巖動(dòng)態(tài)而采取適當(dāng)?shù)拇胧ㄈ珙A(yù)估最終位移值、根據(jù)監(jiān)控基準(zhǔn)調(diào)整、修改開(kāi)挖和支護(hù)的順序和時(shí)機(jī)等）。②滿(mǎn)足作為設(shè)計(jì)變更的重要信息和各項(xiàng)要求，如提供設(shè)計(jì)、施工所需的重要參數(shù)（初始位移速度、作用荷載等）。5.8.2施工監(jiān)測(cè)原則⑴可靠性原則可靠性原則是監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中所考慮的最重要的原則。必須做到：第一，系統(tǒng)需要采用可靠的儀器。第二，應(yīng)在監(jiān)測(cè)期間保護(hù)好測(cè)點(diǎn)。⑵多層次監(jiān)測(cè)原則①在監(jiān)測(cè)對(duì)象上以位移為主，兼顧其它監(jiān)測(cè)項(xiàng)目。②在監(jiān)測(cè)方法上以?xún)x器監(jiān)測(cè)為主，并輔以巡檢的方法。③在監(jiān)測(cè)儀器選擇上以機(jī)測(cè)儀器為主，輔以電測(cè)儀器。④考慮分別在地表、及臨近建筑物與地下管線(xiàn)上布點(diǎn)以形成具有一定覆蓋率的監(jiān)測(cè)網(wǎng)。⑶重點(diǎn)監(jiān)測(cè)關(guān)鍵區(qū)的原則在具有不同地質(zhì)條件和水文地質(zhì)條件、周?chē)ㄖ锛暗叵鹿芫€(xiàn)段，其穩(wěn)定的標(biāo)準(zhǔn)是不同的。穩(wěn)定性差的地段應(yīng)重點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，以保證建筑物及地下管線(xiàn)的安全。⑷方便實(shí)用原則為減少監(jiān)測(cè)與施工之間的干擾，監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的安裝和測(cè)量應(yīng)盡量做到方便實(shí)用。⑸經(jīng)濟(jì)合理原則系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)考慮實(shí)用的儀器，不必過(guò)分追求儀器的先進(jìn)性，以降低監(jiān)測(cè)費(fèi)用。5.8.3監(jiān)測(cè)內(nèi)容與方案⑴監(jiān)測(cè)內(nèi)容按設(shè)計(jì)要求，本合同段涉及的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目分兩部分，一部分為必測(cè)項(xiàng)目，另一部分為選測(cè)項(xiàng)目。①必測(cè)項(xiàng)目包括：地質(zhì)和支護(hù)狀況觀察、拱頂下沉、凈空變形、地表沉降、地下管線(xiàn)變位、建筑物沉降及傾斜、地下水位、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。②選測(cè)項(xiàng)目包括：地層分層沉降、圍巖內(nèi)部變形、錨桿軸力、圍巖壓力和兩層襯砌間壓力、二襯及鋼支撐應(yīng)力、噴混凝土及二次襯砌應(yīng)力、爆破震動(dòng)。⑵監(jiān)測(cè)實(shí)施方案根據(jù)本工程《施工期地質(zhì)信息管理實(shí)施辦法》要求，周邊位移、拱頂下沉、地表沉降、建筑物沉降與傾斜、地下水位、錨桿應(yīng)力、初支與二襯壓力、鋼支撐應(yīng)力、噴砼內(nèi)應(yīng)力、二襯內(nèi)應(yīng)力、空隙水壓、滲水流量監(jiān)測(cè)、松動(dòng)圈、地下管線(xiàn)沉降14項(xiàng)由第三方（中鐵西南院）實(shí)施監(jiān)測(cè)，我部做地質(zhì)及支護(hù)狀況觀察、爆破震動(dòng)監(jiān)測(cè)、凈空變形及拱頂下沉量測(cè)、地表沉降、地下管線(xiàn)變位、建筑物沉降及傾斜、地下水位等（前三項(xiàng)為項(xiàng)目部獨(dú)立實(shí)施，三項(xiàng)以后的為項(xiàng)目部和第三方共同實(shí)施）。在各監(jiān)測(cè)項(xiàng)目中，各種相關(guān)觀測(cè)數(shù)據(jù)相互印證，確保監(jiān)測(cè)結(jié)果的可靠性，為合理確定施工參數(shù)提供依據(jù)，達(dá)到反饋指導(dǎo)施工目的。監(jiān)測(cè)項(xiàng)目及監(jiān)測(cè)頻率見(jiàn)表6-5-7“量測(cè)項(xiàng)目及頻率表”。表6-5-7量測(cè)項(xiàng)目及頻率表類(lèi)別量測(cè)項(xiàng)目量測(cè)目的量測(cè)斷面間距量測(cè)頻率控制標(biāo)準(zhǔn)A/必測(cè)項(xiàng)目地質(zhì)及支護(hù)觀察了解開(kāi)挖面自穩(wěn)及支護(hù)變形開(kāi)裂情況1次/天凈空變形掌握變形值及變形速度，用以判斷:圍巖的穩(wěn)定性及初期支護(hù)設(shè)計(jì)和施工方法的