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文檔簡介
ICS29.240.10
K40
T/CEC
中國電力企業(yè)聯(lián)合會標(biāo)準(zhǔn)
T/CECXXXXX—2019
車載移動式變電站
第3部分:中壓模塊
Mobilesubstation
Part3:Mediumvoltagemodule
(征求意見稿)
XXXX-XX-XX發(fā)布XXXX-XX-XX實施
中國電力企業(yè)聯(lián)合會發(fā)布
T/CECXXXXX—2019
T/CECXXXXX—2019
車載移動式變電站第3部分:中壓模塊
1范圍
本部分規(guī)定了車載移動式變電站(以下簡稱移動站)中壓模塊的組成設(shè)備、性能參數(shù)、技術(shù)要求、
試驗。
本部分適用于額定電壓6~35kV,用于控制、接受和分配電能的車載移動式中壓設(shè)備、設(shè)備艙系統(tǒng)。
一般控制及保護(hù)系統(tǒng)安裝于中壓模塊設(shè)備艙中,其具體內(nèi)容應(yīng)見T/CEC20181030。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,僅所注日期的版本適用于本文
件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。
GB/T156標(biāo)準(zhǔn)電壓(IEC60038:2009,MOD)
GB/T311.1高壓輸變電設(shè)備的絕緣配合使用導(dǎo)則(IEC60071-1:2006,MOD)
GB/T762標(biāo)準(zhǔn)電流等級(IEC60059:1999,EQV)
GB/T2900.1電工術(shù)語基本術(shù)語
GB/T2900.20電工術(shù)語高壓開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備(IEC60050(441):1984,MOD)
GB/T2900.59電工術(shù)語發(fā)電、輸電及配電變電站(IEC60050-605:1983,MOD)
GB/T2900.95電工術(shù)語變壓器、互感器、調(diào)壓器和電抗器(IEC60050-421:1990,NEQ)
GB/T4208外殼防護(hù)等級(IP代碼)(IEC60529:2013,IDT)
GB/T11022高壓開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)的共用技術(shù)要求(IEC62271-1:2007,MOD)
GB/T11032交流無間隙金屬氧化物避雷器(IEC60099-4:2006,MOD)
GB/T20840.1互感器第1部分:通用技術(shù)要求(IEC61869-1:2007,MOD)
GB/T20840.2互感器第2部分:電流互感器的補充技術(shù)要求(IEC61869-2:2012,MOD)
GB/T20840.3互感器第3部分:電磁式電壓互感器的補技術(shù)要求(IEC61869-3:2011,MOD)
GB50065交流電氣裝置的接地設(shè)計規(guī)范
DL/T4043.6kV~40.5kV交流金屬封閉開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備
DL/T**車載移動變電站試驗規(guī)程
T/CEC20181028車載移動式變電站第1部分:總則(通用技術(shù)條件)
T/CEC20181030車載移動式變電站第4部分:控制及保護(hù)模塊
T/CEC20181033車載移動式變電站第7部分:運輸與貯存
3術(shù)語與定義
GB/T2900.1、GB/T2900.95、GB/T2900.20和GB/T2900.59界定的以及下列術(shù)語和定義適用
于本標(biāo)準(zhǔn)。
3.1
設(shè)備艙prefabricatedcabin
用于安裝車載移動式變電站設(shè)備的艙體。
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3.2
檢修門accessdoor
開于設(shè)備艙壁上,用于設(shè)備安裝、調(diào)試和檢修的門。
3.3
巡視門inspectdoor
開于設(shè)備艙壁上,用于巡視人員進(jìn)入艙體內(nèi)部的門。
4組成設(shè)備及布置
4.1組成設(shè)備
一般由中壓開關(guān)柜、站用變、設(shè)備艙及輔助設(shè)備組成。設(shè)備均固定安裝于設(shè)備艙中。輔助設(shè)備
主要包含溫控、照明、火災(zāi)報警等,另如采用SF6氣體絕緣開關(guān)柜應(yīng)增加SF6環(huán)境監(jiān)測設(shè)備。
一般不包含無功補償裝置,如需可配制或者僅增加1面電容器饋線柜用于同站內(nèi)現(xiàn)有無功補償
裝置連接。
4.2規(guī)模
依據(jù)應(yīng)急和臨時供電情況下的最大負(fù)荷和饋出回路的需求,統(tǒng)籌確定。在設(shè)備較多,無法滿足
運輸長度或運輸重量要求時,可將設(shè)備分段安裝于滿足運輸要求的多套設(shè)備艙內(nèi),設(shè)備艙之間采用
并聯(lián)運行方式分配電能。
4.3典型電氣連接
典型的接線方式有:單母線、單母分段。
典型電氣連接圖詳見資料性附錄A
4.4典型布置方式
典型布置方式詳見資料性附錄B
5性能參數(shù)
中壓開關(guān)柜設(shè)備的性能參數(shù)應(yīng)滿足表1的規(guī)定
表1中壓設(shè)備性能參數(shù)規(guī)定一覽表
序號名稱執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)或要求
1標(biāo)稱電壓GB/T156
2額定頻率50Hz
3額定電流GB/T762
4額定絕緣水平GB/T311.1
5額定短時耐受電流GB/T762
6額定峰值耐受電流GB/T762
7額定短路持續(xù)時間2s~4s
6技術(shù)要求
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6.1通用要求
6.1.1溫升
主回路在額定電流和額定頻率下的溫升除應(yīng)符合GB/T11022的規(guī)定,電氣設(shè)備中可觸及的外殼
和蓋板的溫升應(yīng)不超過20K。
6.1.2配電裝置布置
配電裝置應(yīng)采用金屬封閉高壓開關(guān)設(shè)備,宜采用室內(nèi)單列布置。
6.1.3結(jié)構(gòu)設(shè)計
a)設(shè)備艙安裝于車體后,總的外形尺寸應(yīng)滿足運輸長、寬、高限值要求(含半掛車)。運輸
尺寸限制以制造廠家和客戶協(xié)商結(jié)果為準(zhǔn),寬度宜≤2.5m,高度宜≤4.5m。
b)設(shè)備艙宜有隔室劃分。可劃分為中壓開關(guān)室、主控室、附件室等,中壓開關(guān)室與主控室應(yīng)
設(shè)置巡視門,且在主控室應(yīng)可觀察到中壓開關(guān)室的狀況。
c)中壓電纜宜從開關(guān)柜底部進(jìn)出線。如采用側(cè)面進(jìn)出線,應(yīng)有措施避免電纜終端產(chǎn)生應(yīng)力。
d)設(shè)備艙與半掛車的連接宜采用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱角件。
e)設(shè)備及其連接應(yīng)有足夠強(qiáng)度,可抵抗運輸過程中要求的振動沖擊。設(shè)備底部宜用螺栓固定
加焊接的固定方式,同時宜在頂部設(shè)固定措施。
f)應(yīng)考慮設(shè)備操作與維護(hù)的便利性,縮短連線長度、設(shè)置合理的設(shè)備操作位置、巡視通道。
巡視通道寬度應(yīng)≥800mm,并有防滑絕緣措施。
g)所有設(shè)備和裝置各回路的相序排列應(yīng)盡量一致,規(guī)定為:面對出線電流流出方向自左向右、
由遠(yuǎn)到近、從上到下依次為A、B、C。
h)所有硬導(dǎo)體應(yīng)有相序色標(biāo)(具有完全互換功能的除外),規(guī)定為:A相黃色,B相綠色,C
相紅色。
i)電纜敷設(shè)應(yīng)排布整齊、固定牢固。
j)設(shè)備艙應(yīng)設(shè)置泄壓口,泄壓口位置應(yīng)與開關(guān)柜泄壓口匹配,且不應(yīng)朝向巡視通道,以保證
人員安全。
6.1.4防護(hù)等級
防護(hù)等級應(yīng)符合GB4208的規(guī)定。設(shè)備艙防護(hù)等級要求為:IP33。
6.1.5接地
a)沿中壓設(shè)備艙電氣設(shè)備的整個長度延伸方向,應(yīng)分別設(shè)置專用一次、二次接地導(dǎo)體,并分
別引至設(shè)備艙外。接地導(dǎo)體除能承受車載移動式接地回路要求的動、熱穩(wěn)定電流外,還應(yīng)
不小于中壓設(shè)備艙的額定短時耐受電流的86.6%。
b)中壓電氣設(shè)備的金屬骨架、外殼及其安裝于柜內(nèi)的中壓電器的金屬支架的接地應(yīng)符合GB
50065規(guī)定,并與專用接地導(dǎo)體可靠牢固的連接;
c)設(shè)備艙內(nèi)部應(yīng)設(shè)置接地測試端子。
6.2設(shè)備要求
6.2.1通用要求
設(shè)備及組部件應(yīng)符合DL/T404、GB/T11032、GB/T20840.1、GB/T20840.2、GB/T20840.3
的規(guī)定。
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6.2.2斷路器
a)應(yīng)采用固定式。
b)操作機(jī)構(gòu)機(jī)械壽命至少為10,000次操作循環(huán)。
c)應(yīng)牢固安裝在電氣設(shè)備的支架上,滿足運輸加速度要求。
6.2.3隔離開關(guān)和接地開關(guān)
a)分、合閘操作位置應(yīng)明顯可見。
b)宜采用三工位開關(guān)。
6.2.4避雷器
a)空氣柜應(yīng)采用復(fù)合絕緣外套的避雷器。
b)氣體柜應(yīng)采用插拔式避雷器,不應(yīng)帶電操作。
6.2.5站用變
a)容量應(yīng)滿足車載移動式站內(nèi)用電需求。
b)應(yīng)采用干式變壓器。
c)站用變宜由獨立的開關(guān)柜配出,可有其他進(jìn)出線或母線配出。
6.2.6電壓互感器
a)宜選用全絕緣型
6.2.7電流互感器
a)宜滿足不同中性點接地方式下的保護(hù)配制需求。
b)對于獨立的開關(guān)站,進(jìn)線開關(guān)柜宜同時滿足1A和5A的輸出。
6.2.8設(shè)備艙
6.2.8.1結(jié)構(gòu)要求
a)壽命不應(yīng)小于30年。
b)設(shè)備艙應(yīng)能耐受外部機(jī)械撞擊不小于20J。
c)材料應(yīng)防水、防震、防腐、防火及防電燃。
d)應(yīng)盡可能少的采用用外露緊固件,若必須使用外露緊固件,則應(yīng)進(jìn)行防腐處理。對貫通外
殼的孔,均應(yīng)采取相應(yīng)的密封措施。
e)應(yīng)有足夠的機(jī)械強(qiáng)度和剛度,保證在起吊、運輸和安裝時不產(chǎn)生永久變形或損傷,且變形
不應(yīng)對艙內(nèi)電氣設(shè)備產(chǎn)生不良影響。
f)宜采用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板,不應(yīng)采用彩鋼板、鍍鋅板等金屬材料鉚接制作。
g)頂蓋宜采用斜頂結(jié)構(gòu),坡度不應(yīng)小于5°。如采用平頂結(jié)構(gòu),應(yīng)有防止雨水回流進(jìn)入設(shè)備艙
的措施。
h)艙內(nèi)所有鎖盒應(yīng)采用戶外鋁合金鎖盒并配置電力專用鎖。
i)鉸鏈和門軸等活動部件宜采用不銹鋼材料。
j)所有門應(yīng)向外開,開啟角度大于90°,并設(shè)置限位裝置。檢修門的設(shè)置應(yīng)便于艙內(nèi)設(shè)備安
裝和接線,宜加裝五防掛鎖。巡視門宜設(shè)有門禁系統(tǒng),應(yīng)采用內(nèi)外可方便開啟的逃生鎖。
k)設(shè)備艙內(nèi)部線槽應(yīng)有措施方便施工和檢修。
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6.2.8.2密封與溫控系統(tǒng)
a)設(shè)備艙內(nèi)應(yīng)設(shè)置自動溫控系統(tǒng)。環(huán)境溫度低于-25℃時,應(yīng)設(shè)置工業(yè)型加熱裝置。
b)應(yīng)裝有溫濕度自動控制系統(tǒng),保證艙內(nèi)在5℃~30℃,相對濕度≤75%。
c)設(shè)備艙內(nèi)應(yīng)裝有凝露措施,保證內(nèi)部元件不發(fā)生凝露。
d)設(shè)備艙應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng),艙內(nèi)空氣不應(yīng)再循環(huán)。艙內(nèi)如有SF6電氣設(shè)備,SF6電氣設(shè)備室的正
常通風(fēng)量不應(yīng)小于2次/h,事故通風(fēng)量不應(yīng)少于2次/min。應(yīng)設(shè)置良好的除塵過濾裝置,確
保設(shè)備艙防塵。
6.2.8.3照明系統(tǒng)
a)設(shè)備艙內(nèi)部應(yīng)配置符合防爆要求的交直流兩路照明系統(tǒng)和防爆交流電源插座及相應(yīng)的交直
流配電箱。
b)設(shè)備艙內(nèi)部所有布線應(yīng)采用穿阻燃管(槽)方式,所有電纜或電線應(yīng)采用防水、阻燃型。
c)應(yīng)設(shè)置事故照明和應(yīng)急照明燈具。
6.2.8.4防腐
a)應(yīng)保證10年內(nèi)不氧化、不粉化。
b)金屬材料經(jīng)防腐處理后表面覆蓋層應(yīng)有牢固的附著力,并均勻一致。
6.3銘牌
見T/CEC20181028,固定位置應(yīng)方便查看。
7試驗
開關(guān)設(shè)備試驗應(yīng)遵照GB/T《高壓開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備和控制設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)的共用技術(shù)要求》。
中壓模塊試驗應(yīng)執(zhí)行DL/TXXXX《車載移動變電站試驗規(guī)程》相關(guān)要求。
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