1+X證書無人機(jī)練習(xí)題及答案

1+X證書無人機(jī)練習(xí)題及答案

一、單選題（共100題，每題1分，共100分）

1、地表和潮濕物體表面的水分蒸發(fā)進(jìn)入大氣就形成了大氣中的水汽。大

氣中的水汽含量平均約占整個大氣體積的0?5%左右，并隨著高度的增加

而逐漸：

A、減少

B、不變

C、增加

正確答案：A

答案解析：高度增加，空氣稀薄，大氣中的水汽含量逐漸減少。

2、多軸飛行器的旋翼旋轉(zhuǎn)方向一般為

A、俯視多軸飛行器逆時針旋翼

B、俯視多軸飛行器順時針旋翼

C、俯視多軸飛行器兩兩對應(yīng)

正確答案：C

答案解析：多軸飛行器旋翼旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)該是兩兩對應(yīng)

3、多軸飛行器的螺旋槳

A、槳根處迎角小于槳尖處迎角（迎角均改為安裝角）

B、槳根處迎角大于槳尖處迎角

C、槳根處迎角等于槳尖處迎角

正確答案：B

答案解析：可以多觀察多旋翼葉槳，槳根處迎角大于將尖的迎角，因為

將根線速度小于將尖線速度

4、飛機(jī)前緣結(jié)冰對飛行的主要影響

A、相同迎角，升力系數(shù)下降

B、增大了飛機(jī)重量，便起飛困難

C、增大了臨界攻角，使飛機(jī)易失速

正確答案：A

答案解析：飛機(jī)前緣結(jié)冰對飛行的主要影響翼型，使升力系數(shù)下降

5、多軸飛行器有幾個運動軸，幾個自由度

A、3個運動軸，1個自由度

B、3個運動軸，6個自由度

C、3個運動軸，3個自由度

正確答案：B

6、同一架無人機(jī)與某日中午和傍晚進(jìn)行兩次gps高度200米的飛行，地

面基準(zhǔn)氣壓相同的前提下

A、傍晚的氣壓高度高

B、一樣高

C、中午的氣壓高度高

正確答案：C

答案解析：中午溫度較高，空氣密度較小，相同高度下，中午的氣壓較

低，所以顯示高度較高

7、飛行中發(fā)現(xiàn)飛機(jī)非指令的時而左滾，時而右滾，同時伴隨機(jī)頭時而左

偏，時而右偏的現(xiàn)象，此跡象表明

A、飛機(jī)進(jìn)入了失速

B、飛機(jī)進(jìn)入了飄擺（荷蘭滾）

C、飛機(jī)進(jìn)入了螺旋

正確答案：B

答案解析：荷蘭滾的狀態(tài)

8、關(guān)于多軸飛行器定義描述正確的是

A、具有三個及以上旋翼軸的旋翼航空器

B、具有兩個及以上旋翼軸的旋翼航空器

C、具有不少于四個旋翼軸的無人旋翼航空器

正確答案：A

答案解析：三個以上是多軸

9、飛機(jī)的方向安定性過強(qiáng)，而橫側(cè)安定性相對過弱，飛機(jī)容易出現(xiàn)

A、轉(zhuǎn)彎困難

B、飄擺（荷蘭滾）

C、螺旋不穩(wěn)定

正確答案：C

答案解析：螺旋不穩(wěn)定的原理，參考飛行原理教程

10、以下哪個英文縮寫對應(yīng)是的

A、失控保護(hù)F-C

B、舵機(jī)反向REV

C、功能設(shè)置FUNC

正確答案：A

11、遙控?zé)o人機(jī)在預(yù)定高度由下降轉(zhuǎn)平飛時

A、注視地平儀，快速加油門，同時拉桿

B、注視地平儀，柔和地加油門，同時頂桿

C、注視地平儀，柔和地加油門，同時拉桿

正確答案：C

12、誰對民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的維護(hù)負(fù)責(zé)

A、機(jī)長

B、簽派

C、運行人

正確答案：C

13、遙控?zé)o人機(jī)著陸時，關(guān)于收油門描述正確的是

A、收油門時機(jī)不要早。晚一些比較主動，可以快速收

B、收油門時機(jī)不要早，收早了勢必造成動作粗，影響著陸動作

C、收油門時機(jī)不要晚。早一些比較主動，可以慢慢收，也可停一停再收

正確答案：C

14、請選擇出以下哪一只螺旋槳升力最大？

A、15X4（四葉螺旋槳）

B、16X4.5（三葉螺旋槳）

C、18X7（兩葉螺旋槳）

正確答案：C

15、部分多軸飛行器會安裝垂尾

A、會增加高速前飛時的穩(wěn)定性，減小懸停時的穩(wěn)定性

B、會增加高速前飛時的穩(wěn)定性，增加懸停時的穩(wěn)定性

C、會減小高速前飛時的穩(wěn)定性，增加懸停時的穩(wěn)定性

正確答案：A

答案解析：垂尾增加前飛穩(wěn)定性，減小懸停穩(wěn)定性

16、關(guān)于粗猛著陸描述正確的是

A、粗猛著陸就是使飛機(jī)接地的動作太快

B、不按規(guī)定的著陸高度、速度及接地角，導(dǎo)致受地面撞擊力超過規(guī)定

C、粗猛著陸時前輪先接地

正確答案：B

答案解析：A.選項描述全面準(zhǔn)確

17、無人機(jī)偵察監(jiān)測區(qū)域應(yīng)預(yù)先標(biāo)注，主要包括任務(wù)區(qū)域范圍、

偵察監(jiān)測對象等。

A、警示標(biāo)注

B、場地標(biāo)注

C、任務(wù)區(qū)域標(biāo)注

正確答案：C

18、部分活塞式發(fā)動機(jī)中，電子燃油噴射控制系統(tǒng)安裝在上：

A、點火系統(tǒng)。

B、進(jìn)氣系統(tǒng)。

C、排氣系統(tǒng)。

正確答案：B

19、多軸飛行器飛控軟件使用中要特別注意的事項，不包括

A、文件大小

B、各通道正反邏輯設(shè)置

C、版本

正確答案：A

答案解析：文件大小不影響

20、四軸如何實現(xiàn)左轉(zhuǎn)90°

A、逆時針旋轉(zhuǎn)的槳加速

B、順時針旋轉(zhuǎn)的槳減速

C、順時針旋轉(zhuǎn)的槳加速

正確答案：C

21、流體在管道中穩(wěn)定低速流動時，如果管道由粗變細(xì)，則流體的流速

A、增大

B、減小

C、保持不變

正確答案：A

答案解析：流體連續(xù)性定理

22、暖鋒和冷鋒在特性上是非常不同的：

A、冷鋒以10~25英里每小時速度移動

B、暖鋒以20~35英里每小時速度移動

C、暖鋒產(chǎn)生差的能見度和下雨，冷鋒產(chǎn)生突發(fā)的陣風(fēng)，紊流

正確答案：C

答案解析：冷鋒和暖鋒不能以具體速度表示。

23、無人機(jī)是指根據(jù)無人機(jī)需要完成的任務(wù)、無人機(jī)的數(shù)量以及

攜帶任務(wù)載荷的類型，對無人機(jī)制定飛行路線并進(jìn)行任務(wù)分配

A、任務(wù)規(guī)劃

B、航跡規(guī)劃

C、飛行規(guī)劃

正確答案：A

24、氣溫、氣壓和空氣濕度的變化都會對飛機(jī)性能和儀表指示造成一定

的影響，這種影響主要通過他們對空氣密度的影響而實現(xiàn)，下列描述哪

個正確？

A、空氣密度與氣壓成反比，與氣溫成正比

B、空氣密度與氣壓成正比，與氣溫成反比

C、空氣密度與氣壓成正比，與氣溫也成正比

正確答案：B

答案解析：根據(jù)P=PVg/S,氣壓與密度成正比，相同溫度下，空氣密度

越大，氣壓越大。根據(jù)PV=nRT,n為摩爾數(shù)，R為常量，等質(zhì)量的氣體，

壓強(qiáng)不變的情況下，溫度和密度成反比。

25、在翼型后部產(chǎn)生渦流，會造成

A、升力增加

B、壓差阻力增加

C、摩擦阻力增加

正確答案：B

答案解析：渦流造成壓差阻力增加

26、無人機(jī)用無刷電機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)有哪些

A、定子直徑，轉(zhuǎn)子高度，kv值功率W

B、轉(zhuǎn)子直徑，轉(zhuǎn)子高度，kv值功率W

C、定子直徑，定子高度，kv值功率W

正確答案：C

27、下面關(guān)于霧說法不正確的是。

A、大霧會影響無人機(jī)航拍任務(wù)設(shè)備效果。

B、大霧會影響無人機(jī)的航線自主飛行。

C、大霧會影響無人機(jī)的起降手動操作。

正確答案：B

28、多旋翼無人機(jī)以下哪個下降速度較為合理

A、2m/s

B、5rn/s

C、8m/li

正確答案：A

29、當(dāng)俯視四軸無人機(jī)逆時針轉(zhuǎn)動時，各個螺旋槳的變化

A、順時針兩個槳加速逆時針兩個槳加速

B、順時針兩個槳加速逆時針兩個槳減速

C、順時針兩個槳減速逆時針兩個槳加速

正確答案：B

30、多軸飛行器，電調(diào)和電機(jī)一般通過3根單色線連接，如任意調(diào)換其

中2根與電機(jī)的連接順序，會出現(xiàn)

A、該電機(jī)出現(xiàn)過熱并燒毀

B、該電機(jī)反向運轉(zhuǎn)

C、該電機(jī)停轉(zhuǎn)

正確答案：B

答案解析：調(diào)換會反轉(zhuǎn)

31、影響翼型性能的最主要的參數(shù)是

A、翼型的厚度和彎度

B、前緣和后緣

C、彎度和前緣

正確答案：A

答案解析：翼型的厚度和彎度是升力系數(shù)主要影響因素，直接影響翼型

性能

32、某個風(fēng)力標(biāo)志箭頭長的像“F”，并且兩個橫杠一樣長，代表

A、3級風(fēng)

B、2級風(fēng)

C、4級風(fēng)

正確答案：C

33、無人機(jī)駕駛員操縱副翼時，飛行器將繞

A、橫軸運動

B、縱軸運動

C、立軸運動

正確答案：B

答案解析：副翼使?jié)L轉(zhuǎn)（繞縱軸）的操縱機(jī)構(gòu)

34、飛機(jī)在著陸時突然遇到逆風(fēng)切變，會出現(xiàn)下述何種現(xiàn)象

A、飛機(jī)空速突然減小，升力減小，飛機(jī)將掉至正常下劃線以下

B、飛機(jī)空速突然增大，升力增加，飛機(jī)上仰并上升到下滑線之上

C、飛機(jī)高度下降，空速減小，未到正常著陸點即提前著陸

正確答案：B

答案解析：飛機(jī)在起飛或著陸時遇到逆風(fēng)切變，空速突然增大，升力增

加，飛機(jī)上仰并上升到預(yù)定航線之上

35、以下不屬于航空器的是：

A、直升機(jī)

B、飛艇

C、衛(wèi)星

正確答案：C

36、輕小型無人機(jī)常用定距螺旋槳的尺寸通常用XXY來表示，其中Y代

表：

A、葉片數(shù)量。

B、螺距。

C、槳徑。

正確答案：B

37、通過一個收縮管道的流體，在管道的收縮區(qū)，速度的增加必然造成

收縮區(qū)壓力

A、增加

B、減少

C、不變

正確答案：B

答案解析：能量守恒，速度增加動能增加，靜壓減小

38、遙控?zé)o人機(jī)著陸時，接地后跳躍的修正方法是

A、飛機(jī)跳離地面時，應(yīng)穩(wěn)住桿，迅速判明離地的高度和飛機(jī)狀態(tài)

B、飛機(jī)跳離地面時，應(yīng)迅速推桿，壓住飛機(jī)狀態(tài)

C、飛機(jī)跳離地面時，應(yīng)迅速拉桿，避免再次墜落彈起

正確答案：A

39、當(dāng)后緣襟翼放下時，下述哪項說法正確

A、既增大升力又增大阻力

B、只增大升力

C、只增大阻力

正確答案：A

答案解析：襟翼放下后既增大升力又增大阻力

40、民用無人機(jī)運行多處于低空低速環(huán)境下，主要受到的阻力有：①摩

擦阻力；②循環(huán)阻力；③干擾阻力；④激波阻力；⑤誘導(dǎo)阻力；⑥壓差

阻力

A、①②⑤⑥

B、①②③④

C、①③⑤⑥

正確答案：C

41、民用無人機(jī)上的舵機(jī)一般輸出行程為：

A、正負(fù)45度

B、正負(fù)20度

C、正負(fù)120度

正確答案：B

答案解析：民用無人機(jī)的舵機(jī)輸出行程一般在正負(fù)20度

42、多軸飛行器使用的鋰聚合物動力電池，其單體標(biāo)稱電壓為

A、1.2V

B、3.7V

C、11.IV

正確答案：B

答案解析：標(biāo)稱電壓是3.7V

43、以下無人機(jī)相關(guān)部件，數(shù)傳電臺、飛控、電子調(diào)速器、OSD、5.8G圖

傳、電機(jī)、攝像頭等，連接方式正確的是：

A、0SD---5.8G圖傳----電機(jī)

B、電機(jī)一一電子調(diào)速器一一飛控一一數(shù)傳電臺

C、電機(jī)一一電子調(diào)速器一一數(shù)傳電臺一一飛控

正確答案：B

44、無人機(jī)著陸目測須重點決斷著陸方向和

A、二轉(zhuǎn)彎位置

B、三四轉(zhuǎn)彎位置

C、一轉(zhuǎn)彎位置

正確答案：B

45、無刷電機(jī)如果遇到旋轉(zhuǎn)方向相反，需要換向時應(yīng)如何處理？

A、電調(diào)與飛控連接線進(jìn)行對換

B、電調(diào)與電機(jī)的連接線3根中任意對換2根

C、電調(diào)與電源線的連接進(jìn)行對換

正確答案：B

46、無人機(jī)的注冊所有者或運營人應(yīng)將永久郵寄地址的變更、無人機(jī)的

銷售和等事項通知局方注冊處

A、試驗試飛

B、無人機(jī)注冊證書丟失

C、無人機(jī)維修

正確答案：B

47、民用無人機(jī)駕駛員多旋翼類別超視距等級申請人必須具有不少于多

少小時的帶飛訓(xùn)練時間

A、56

B、15

C、10

正確答案：B

48、當(dāng)速度增加而誘導(dǎo)阻力減少時

A、蒙皮摩阻減少了

B、形阻減少了

C、蒙皮摩阻增加了

正確答案：C

答案解析：速度增加誘導(dǎo)阻力減小說明升力減小，原因就是迎角減小，

迎角較小時，摩擦阻力較大

49、不屬于無人機(jī)飛控計算機(jī)任務(wù)范疇的是：

A、數(shù)據(jù)中繼

B、姿態(tài)穩(wěn)定與控制

C、自主飛行控制

正確答案：A

50、八軸飛行器安裝有

A、8個順時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳

B、2個順時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳，6個逆時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳

C、4個順時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳，4個逆時針旋轉(zhuǎn)螺旋槳

正確答案：C

答案解析：多軸飛行器具有相同數(shù)量正反轉(zhuǎn)的螺旋槳，以抵消反扭矩

51、經(jīng)驗表明無人機(jī)每飛行小時或者更少就需要某種類型的預(yù)防

性維護(hù)，至少每小時進(jìn)行較小的維護(hù)

A、20,50

B、30,60

C、25,40

正確答案：A

52、相對于傳統(tǒng)直升機(jī)，多軸最大的優(yōu)勢是

A、氣動效率高

B、結(jié)構(gòu)與控制簡單

C、載重能力強(qiáng)

正確答案：B

答案解析：多軸最大優(yōu)勢是結(jié)構(gòu)和控制簡單

53、遙控?zé)o人機(jī)平飛轉(zhuǎn)彎過程中

A、注視地平儀，向轉(zhuǎn)彎方向壓桿，同時反方向扭舵

B、注視地平儀，協(xié)調(diào)地向轉(zhuǎn)彎方向壓桿扭舵，形成一定坡度后，穩(wěn)桿保

持

C、注視地平儀，協(xié)調(diào)地向轉(zhuǎn)彎反方向壓桿扭舵，形成一定坡度后，穩(wěn)桿

保持

正確答案：B

54、遙控?zé)o人機(jī)進(jìn)入下滑后

A、當(dāng)下滑線正常時，如速度小，表明目測高，應(yīng)適當(dāng)收小油門

B、當(dāng)下滑線正常時，如速度大，表明目測高，應(yīng)適當(dāng)收小油門

C、當(dāng)下滑線正常時，如速度大，表明目測低，應(yīng)適當(dāng)增加油門

正確答案：B

55、在山區(qū)飛行時應(yīng)當(dāng)注意，最強(qiáng)的亂流出現(xiàn)在：

A、山的迎風(fēng)坡

B、山的背風(fēng)坡

C、山谷中間

正確答案：C

56、關(guān)于多軸飛行器機(jī)槳與電機(jī)匹配描述的是

A、3s電池下，KV1200—1400配3寸槳

B、3S電池下，KV900-1000的電機(jī)配1060或1047槳

C、2s電池下，KV1300-1500左右用9050漿

正確答案：A

答案解析：2S電池下，KV1300-1500左右用9050槳；3S電池下，

KV900-1000的電機(jī)配1060或1047槳；選項C

57、大氣穩(wěn)定度指整層空氣的穩(wěn)定程度，有時也稱大氣垂直穩(wěn)定度。以

哪種運動來判定？

A、以大氣的氣壓垂直速度運動來判定

B、以大氣的氣溫垂直速度運動來判定

C、以大氣的氣溫垂直加速度運動來判定

正確答案：C

答案解析：大氣穩(wěn)定度指整層空氣的穩(wěn)定程度，有時也稱大氣垂直穩(wěn)定

度。以大氣的氣溫垂直加速度運動來判定。

58、在對流層內(nèi)，空氣的溫度

A、隨高度增加而降低

B、隨高度增加而升高

C、隨高度增加保持不變

正確答案：A

答案解析：對流層內(nèi)溫度主要是吸收地面陽光反射，所以隨高度增加降

低

59、關(guān)于垂直起飛和著陸回收以下錯誤的是

A、垂直起降的固定翼無人機(jī)均安裝有專用的輔助動力系統(tǒng)

B、部分特種固定翼無人機(jī)也可采用垂直方式發(fā)射和回收

C、垂直起降是旋翼無人機(jī)的主流發(fā)射回收方式

正確答案：A

答案解析：固定翼垂直起飛其中一種為無輔助動力系統(tǒng)，垂直姿態(tài)安裝

在發(fā)射場上，飛機(jī)發(fā)動機(jī)作用下起飛

60、地面控制站飛行參數(shù)綜合顯示的內(nèi)容包括：

A、飛行與導(dǎo)航信息、數(shù)據(jù)鏈狀態(tài)信息、設(shè)備狀態(tài)信息、指令信息

B、告警信息、地圖航跡顯示信息

C、導(dǎo)航信息顯示、航跡繪制顯示以及地理信息的顯示

正確答案：A

答案解析：地面控制站飛行參數(shù)顯示不包括地理信息及地圖航跡顯示。

61、飛行任務(wù)書是許可飛行人員進(jìn)行轉(zhuǎn)場飛行和民用航空飛行的基本文

件。

A、駐機(jī)場航空單位或者航空公司的負(fù)責(zé)人

B、駐機(jī)場航空單位或者航空公司的運行管理部門

C、駐機(jī)場航空單位或者航空公司的調(diào)度或簽派部門

正確答案：C

62、目前無人機(jī)平臺常用動力電池類型為鋰聚電池，關(guān)于其特點錯誤的

是？

A、標(biāo)稱電壓一般為3.7V

B、無記憶效應(yīng)

C、充滿電壓一般為4.7V

正確答案：C

63、多旋翼飛行器是否軸數(shù)越多載重能力越大

A、否

B、不一定

C、是

正確答案：B

答案解析：軸數(shù)多，自重也越大，同時要考慮動力系統(tǒng)和槳機(jī)匹配的問

題，所以不一定

64、多軸飛行器在前飛中必然會產(chǎn)生____變化

A、橫滾角

B、偏航角

C、俯仰角

正確答案：C

答案解析：前方向前傾產(chǎn)生俯仰角

65、遙控?zé)o人機(jī)平飛、爬升和下降轉(zhuǎn)換時產(chǎn)生偏差的主要原因不包括

A、平飛、爬升、下降三種飛行狀態(tài)變換時，推桿、拉桿方向不正，干擾

其他通道

B、天氣狀況不佳

C、動作粗，操縱量大，造成飛行狀態(tài)不穩(wěn)定

正確答案：B

66、關(guān)于多軸飛行器機(jī)槳與電機(jī)匹配描述的是

A、小螺旋槳要用高kv電機(jī)

B、大螺旋槳要用高kv電機(jī)

C、大螺旋槳要用低kv電機(jī)

正確答案：B

答案解析：大螺旋槳用低KV電機(jī)，小螺旋槳高KV電機(jī)；小螺旋槳因為

需要用轉(zhuǎn)速來彌補(bǔ)升力。

67、對于多軸飛行器，飛行速度影響航拍設(shè)備曝光，以下正確的是

A、速度越快，需提高曝光度，保證正常曝光

B、速度快慢，不影響拍攝曝光

C、速度越快，需降低曝光度，保證正常曝光

正確答案：A

答案解析：飛行速度影響航拍設(shè)備曝光，速度越快，需提高曝光度，保

證正常曝光；

68、無人機(jī)能獲得平飛航時最長的速度是

A、飛機(jī)平飛所需速度

B、飛機(jī)平飛最大速度

C、飛機(jī)平飛有利速度

正確答案：C

答案解析：平飛有利速度定義

69、著陸后檢查內(nèi)容不包括

A、氣象檢查

B、飛行器外觀檢查

C、燃油動力飛行器需要稱重檢查

正確答案：A

70、同一起飛重量的不同民用無人機(jī)系統(tǒng)航線飛行，一般()的受風(fēng)影

響小。

A、巡航速度小

B、巡航速度中

C、巡航速度大

正確答案：C

答案解析：速度越大受風(fēng)干擾越小

71、積冰的形狀主要取決于冰的種類，飛行速度和氣流繞過飛行器的不

同部位的情況。積冰的形狀一般分為：

A、凸?fàn)畋紶畋突旌媳?/p>

B、圓形冰、方形冰和混合冰

C、槽狀冰、楔形冰和混合冰

正確答案：C

答案解析：積冰的情況一般分為槽狀冰，鍥狀冰和混合冰。

72、對于直升機(jī)、多旋翼無人機(jī)的旋翼或固定翼無人機(jī)的螺旋槳，保持

角速度一定，更換直徑較小的旋翼或螺旋槳，會導(dǎo)致

A、槳尖速度不變

B、槳尖速度變大

C、槳尖速度變小

正確答案：C

答案解析：V=3*R,角度度不變，半徑變小，線速度變小

73、遙控?zé)o人機(jī)著陸時，拉平低的修正方法是

A、發(fā)現(xiàn)有拉低的趨勢，應(yīng)停止拉桿或減小拉桿量

B、發(fā)現(xiàn)有拉低的趨勢，應(yīng)推桿

C、發(fā)現(xiàn)有拉低的趨勢，應(yīng)適當(dāng)?shù)卦龃罄瓧U量

正確答案：C

74、具有負(fù)靜安定性的飛機(jī)，當(dāng)受到擾動使平衡狀態(tài)變化后，有

A、保持偏離后的平衡狀態(tài)的趨勢

B、繼續(xù)偏離原平衡狀態(tài)的趨勢

C、回到原平衡狀態(tài)的趨勢

正確答案：B

答案解析：負(fù)靜安定性，就是不穩(wěn)定，受擾動后繼續(xù)偏離

75、三種模式飛行方式中，飛控管姿態(tài)，人管位置是哪種飛行模式

A、GPS模式

B、姿態(tài)模式

C、舵面遙控

正確答案：B

76、無線電視距內(nèi)通訊的無人機(jī)多數(shù)機(jī)載安裝O,需要進(jìn)行無線電超視

距通訊的無人機(jī)一般采用自跟蹤拋物面衛(wèi)通天線。

A、全向天線

B、定向天線

C、蘑菇頭天線

正確答案：A

答案解析：無線電視距內(nèi)通訊的無人機(jī)應(yīng)安裝通訊范圍較大的全向天線。

77、不屬于無人機(jī)飛控子系統(tǒng)所需信息的是

A、姿態(tài)角

B、空速

C、經(jīng)/緯度

正確答案：C

答案解析：飛控子系統(tǒng)內(nèi)包含速度傳感器和姿態(tài)傳感器

78、螺旋槳1045CCW,其含義是什么？

A、槳葉直徑10英寸，螺距45英寸，順時針旋轉(zhuǎn)的螺旋槳

B、槳葉直徑10mm,槳葉寬度4.5mm,逆時針旋轉(zhuǎn)的螺旋槳

C、槳葉直徑10英寸，螺距4.5英寸，逆時針旋轉(zhuǎn)的螺旋槳

正確答案：C

79、Cl=1.3和Cl=1.0

A、產(chǎn)生升力相等

B、前者產(chǎn)生更大升力

C、后者產(chǎn)生更大升力

正確答案：B

答案解析：升力系數(shù)越大產(chǎn)生的升力越大

80、層流翼型的特點是

A、前緣半徑大，后部尖的水滴形

B、最大厚度靠后

C、前緣尖的菱形

正確答案：B

答案解析：層流翼型的特點是最大厚度靠后

81、無人機(jī)駕駛員在執(zhí)行飛行任務(wù)時，應(yīng)當(dāng)隨身攜帶

A、駕駛員執(zhí)照或合格證

B、飛行記錄本

C、飛機(jī)適航證書

正確答案：A

82、飛機(jī)繞橫軸的穩(wěn)定性稱為

A、橫向穩(wěn)定性

B、縱向穩(wěn)定性

C、航向穩(wěn)定性

正確答案：B

答案解析：縱向穩(wěn)定性定義

83、減小干擾阻力的主要措施是

A、部件連接處采取整流措施

B、把暴露的部件做成流線型

C、把機(jī)翼表面做的很光滑

正確答案：A

答案解析：B.是與壓差阻力相關(guān)，C.是與摩擦阻力相關(guān)

84、當(dāng)在山谷、山脊過山區(qū)作低空飛行時，在什么時候最容易碰到亂流

造成的危險

A、在山的背風(fēng)面逆風(fēng)飛行

B、在山的背風(fēng)面順風(fēng)飛行

C、在山的迎風(fēng)面逆風(fēng)飛行

正確答案：B

答案解析：迎風(fēng)坡氣流被山地抬升，背風(fēng)坡出現(xiàn)亂流。

85、—的功能是向無人機(jī)各用電系統(tǒng)或設(shè)備提供滿足預(yù)定設(shè)計要求的

電能。

A、供電系統(tǒng)

B、電源

C、配電系統(tǒng)

正確答案：A

答案解析：供電系統(tǒng)包括電源和配電系統(tǒng)。

86、某多軸動力電池容量為lOAh,表示

A、理論上，以10000mA電流放電，可放電1小時

B、理論上，以10mA電流放電，可放電1小時

C、理論上，以10A電流放電，可放電10小時

正確答案：A

答案解析：選項C正確，電池容量指標(biāo)的含義

87、為了飛行安全，飛機(jī)飛行時的升力系數(shù)和迎角一般為

A、小于最大升力系數(shù)和臨界迎角的兩個限定值

B、最大升力系數(shù)和小于臨界迎角的迎角限定值

C、最大升力系數(shù)和臨界迎角最大

正確答案：A

答案解析：為了飛行安全，升力系數(shù)和迎角限定在最大升力系數(shù)和迎角

迎角以下某個值

88、電池組先由3個單體串聯(lián)，再將串聯(lián)后的2組并聯(lián)，應(yīng)該如何表示

A、2S3P

B、3S3P

C、3S2P

正確答案：C

89、多旋翼控制前后飛行時，油