鐵路線路工中級(jí)技能鑒定試題庫及參考答案

鐵路線路工中級(jí)技能鑒定試題庫及參考答案一、單選題（共80題，每題1分，共80分）1、當(dāng)工、電雙方共同確認(rèn)膠接絕緣接頭失效時(shí)，可先插入一根備用的膠接絕緣鋼軌進(jìn)行（）。無備用膠接絕緣鋼軌時(shí)，也可換入兩根不短于6m的鋼軌，安裝普通絕緣材料，用夾板連接進(jìn)行臨時(shí)處理。A、臨時(shí)處理B、焊接C、永久處理D、打磨正確答案：A2、（）是在運(yùn)輸生產(chǎn)過程中，不同單位、部門在生產(chǎn)作業(yè)、設(shè)備維修、規(guī)章制度、安全環(huán)境等方面相互銜接、相互配合、相互保障的區(qū)域與環(huán)節(jié)。A、安全生產(chǎn)結(jié)合部B、系統(tǒng)結(jié)合部C、環(huán)境結(jié)合部D、單位結(jié)合部正確答案：A3、無縫線路軌道應(yīng)采用（）及以上的焊接長鋼軌。A、60kg/mB、75kg/mC、50kg/mD、43kg/m正確答案：C4、更換用新軌放在道心時(shí)，距線路上鋼軌不少于（）mm。A、300B、400C、200D、150正確答案：A5、道口護(hù)軌輪緣槽寬度，直線上應(yīng)為（）mm，曲線內(nèi)股應(yīng)為90～100mm；輪緣槽深度應(yīng)為45～60mm。A、120～130B、70～100C、60～70D、90～100正確答案：B6、膠接絕緣接頭夾板采用與鋼軌腹部全斷面貼合的型式；夾板螺栓采用f27mm（）級(jí)低扭矩系數(shù)螺栓。A、12B、10C、8.8D、10.9正確答案：D7、新建、改建設(shè)計(jì)開行時(shí)速120公里以上列車的鐵路或者設(shè)計(jì)運(yùn)輸量達(dá)到國務(wù)院鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門規(guī)定的較大運(yùn)輸量標(biāo)準(zhǔn)的鐵路，需要與道路交叉的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置（）設(shè)施。A、上跨橋B、道口C、立體交叉D、下穿立交正確答案：C8、異物侵限現(xiàn)場監(jiān)測設(shè)備將監(jiān)測信息傳送至離監(jiān)測點(diǎn)最近的（）內(nèi)。A、務(wù)終端B、調(diào)度所終端C、監(jiān)控單元D、監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)處理設(shè)備正確答案：C9、《中華人民共和國勞動(dòng)法》規(guī)定：勞動(dòng)者在法定休假日和（）期間以及依法參加社會(huì)活動(dòng)期間，用人單位應(yīng)當(dāng)依法支付工資。A、病假B、事假C、年休假D、婚喪假正確答案：D10、液壓直軌器由鑄鋼本體、2只手抓把、左邊固定支點(diǎn)為手控制能轉(zhuǎn)動(dòng)的（）、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)組成。A、方輪B、凹輪C、凸輪D、圓輪正確答案：C11、發(fā)生下列（）自然災(zāi)害情況要中斷行車。A、滑坡體滑動(dòng)，使線路向上隆起或橫向位移，處于明顯變化之中B、路堤邊坡溜坍，坍體邊緣已侵入道床內(nèi)，但尚未侵入荷載壓力包絡(luò)線以內(nèi)時(shí)C、坍方、落石發(fā)生后已派人看守，但仍有可能繼續(xù)落石D、塹坡土壤趨于飽和狀態(tài)，有不斷向下坍滑坍體，清除至限界外以后仍不斷緩慢向下坍滑，處于邊清邊坍、不清就會(huì)侵限的狀態(tài)正確答案：A12、線路速度160km/h，采用反向曲線變更線間距可不設(shè)緩和曲線的最小圓曲線半徑為（）。A、12800mB、10000mC、4000mD、5000m正確答案：A13、液壓軌縫調(diào)整器容易出現(xiàn)故障的部位是（）。A、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)B、油箱C、操作桿D、油泵正確答案：A14、調(diào)整軌縫作業(yè)，接頭位置應(yīng)相對(duì)，正線和到發(fā)線直線誤差不超過（）mm。A、80B、40C、20D、60正確答案：B15、《中華人民共和國鐵路法》規(guī)定：自鐵路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)出領(lǐng)取通知之日起滿90日仍無人領(lǐng)取的包裹或者到站后滿90日仍無人領(lǐng)取的，可以變賣；所得價(jià)款在扣除保管等費(fèi)用后尚有余款的，托運(yùn)人、收貨人或者旅客可以自變賣之日起（）日內(nèi)領(lǐng)回，逾期不領(lǐng)回的，上繳國庫。A、180B、30C、90D、60正確答案：A16、高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），50kg/m及以下鋼軌，在正線上超過（）mm時(shí)，應(yīng)判斷為重傷。A、8B、12C、6D、10正確答案：C17、允許速度Vmax≤120km／h正線，軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，三角坑III級(jí)偏差管理值為（）mm。A、6B、8C、14D、16正確答案：C18、班組材料保管一般采取（）保管的方式，實(shí)行物流定制管理。A、個(gè)人B、分類C、分散D、車間正確答案：B19、橋上無縫線路應(yīng)定期測量軌條的位移量，并作好記錄。固定區(qū)位移量超過（）時(shí)，應(yīng)分析原因，及時(shí)整治。A、40㎜B、10mmC、20㎜D、15㎜正確答案：B20、鄰近鐵路營業(yè)線進(jìn)行（），影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工，列為A類施工，必須納入鐵路局集團(tuán)公司月度施工計(jì)劃。A、吊裝作業(yè)時(shí)侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工B、鄰近營業(yè)線進(jìn)行現(xiàn)澆梁、鋼板樁等施工的設(shè)備和材料翻落后侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工C、營業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落，翻落侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工D、開挖基坑、降水和挖孔樁施工正確答案：A21、有人看守道口發(fā)生故障時(shí)，有遮斷信號(hào)機(jī)立即讓其顯示(???)。A、紅燈B、黃燈C、綠燈D、白燈正確答案：A22、線路允許速度Vmax>120km/h，鋼軌焊縫凹陷大于（）時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。A、2㎜B、1mmC、0.3㎜D、0.5㎜正確答案：C23、測量軌距時(shí)，軌距尺必須置于與鋼軌垂直的位置。為避免因位置不正確而發(fā)生錯(cuò)誤，應(yīng)把軌距尺固定端緊靠一股鋼軌的內(nèi)測一點(diǎn)上，另一端做少量的前后移動(dòng)，再記取（）讀數(shù)。A、偏大B、平均C、最大D、最小正確答案：D24、普速線路軌底處道床頂面應(yīng)低于軌枕頂面（）。A、15～20mmB、20～40mmC、10～20mmD、20～30mm正確答案：D25、防護(hù)柵欄應(yīng)設(shè)置在用地界以內(nèi)（）m處。A、2B、1C、1.5D、0.5正確答案：D26、在其他站線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，三角坑(直線和圓曲線）的計(jì)劃維修標(biāo)準(zhǔn)為（）mm。A、3B、7C、8D、4正確答案：C27、（）下達(dá)設(shè)置或撤除防護(hù)、開始或停止作業(yè)、下道避車等命令。A、車間主任B、駐站聯(lián)絡(luò)員C、作業(yè)負(fù)責(zé)人D、工長正確答案：C28、無縫線路維修作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行“維修作業(yè)（），臨時(shí)補(bǔ)修作業(yè)一撬一清”和“作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后測量軌溫”制度。A、一日一清B、半日一清C、轉(zhuǎn)換場地清D、一撬一清正確答案：B29、無縫線路地段，當(dāng)預(yù)測施工軌溫高于原鎖定軌溫（）以上時(shí)，線路清篩前必須進(jìn)行應(yīng)力放散，放散軌溫應(yīng)滿足施工期間作業(yè)安全要求。A、10℃B、20℃C、15℃D、5℃正確答案：A30、屬于普速鐵路II級(jí)施工的是（）。A、繁忙干線封鎖正線3小時(shí)及以上或影響全站（全場）信聯(lián)閉4小時(shí)及以上的施工B、繁忙干線封鎖正線5小時(shí)及以上、干線封鎖正線6小時(shí)及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時(shí)及以上的大型站場改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造、CTC中心系統(tǒng)設(shè)備改造施工C、繁忙干線和干線大型換梁施工D、繁忙干線和干線封鎖2小時(shí)及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工正確答案：A31、無論作業(yè)中或作業(yè)后，發(fā)現(xiàn)線路軌向不良，用10m弦測量兩股鋼軌的軌向偏差，當(dāng)兩股鋼軌的軌向偏差平均值達(dá)到（）mm，必須立即設(shè)置停車信號(hào)防護(hù)。A、12B、6C、8D、10正確答案：A32、普通單開道岔轉(zhuǎn)轍部分主要有兩根基本軌，（）根尖軌，各種零件及根部結(jié)構(gòu)組成。A、二B、一C、四D、三正確答案：A33、造成（）人以上30人以下死亡的，為重大事故。A、10B、5C、3D、8正確答案：A34、下列（）不是鋼軌折斷標(biāo)準(zhǔn)。A、鋼軌全截面斷裂B、裂紋貫通整個(gè)軌頭截面C、鋼軌頂面上有長度大于20mm的掉塊D、裂紋貫通整個(gè)軌底截面正確答案：C35、《道岔綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：正線及到發(fā)線道岔軌距、水平、支距超過作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)容許偏差，每處扣（）分。A、10B、8C、6D、4正確答案：D36、普速鐵路維修天窗，雙線不應(yīng)少于（）min。A、120B、90C、240D、60正確答案：A37、按定型標(biāo)準(zhǔn)安裝和改造的道口自動(dòng)信號(hào)、道口通知和預(yù)警設(shè)備由（）部門負(fù)責(zé)。自動(dòng)欄桿（門）由安裝部門負(fù)責(zé)。A、車務(wù)B、電務(wù)C、工務(wù)D、供電正確答案：B38、曲線要素不含（）。A、緩和曲線長度B、曲線半徑C、切線長度D、曲線標(biāo)高正確答案：D39、道岔改道作業(yè)，木枕無“八害”道釘，扣件位置正確，與軌底軌縫隙不大于（）mm，作用良好，扭力距符合有關(guān)規(guī)定。A、1mmB、3mmC、4mmD、2mm正確答案：A40、凍害墊板作業(yè)，橫墊板重疊使用時(shí)，較厚的墊板應(yīng)該放在（）。A、下層B、中層C、上層或中層D、上層正確答案：A41、尊客愛貨、（）集中反映了鐵路行業(yè)服務(wù)態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量的具體要求。A、熱情周到B、熱心周到C、熱情細(xì)心D、熱情服務(wù)正確答案：A42、（）接到防災(zāi)監(jiān)控終端異物侵限災(zāi)害報(bào)警信息后，應(yīng)立即通知已進(jìn)入?yún)^(qū)間的列車禁止通過異物侵限報(bào)警點(diǎn)線路。A、列車調(diào)度員B、車站值班員C、工務(wù)調(diào)度員D、車站調(diào)度員正確答案：A43、《道岔綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：聯(lián)結(jié)零件中（）離縫大于2mm，每塊扣8分。A、連桿B、護(hù)軌螺栓C、頂鐵D、接頭正確答案：C44、鋼軌接頭“支嘴”是指曲線上的鋼軌接頭離開應(yīng)有的圓弧位置，向曲線（）突出。A、上凸B、內(nèi)側(cè)C、下凹D、外側(cè)正確答案：D45、夾板折斷處理后，接頭使用8級(jí)防松螺母接頭防松緊固件的扭矩為（）。A、500～1000N?mB、600～1000N?mC、900～1100N?mD、400～600N?m正確答案：D46、安全風(fēng)險(xiǎn)管理是指通過風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)研判和規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)、駕馭風(fēng)險(xiǎn)、監(jiān)控風(fēng)險(xiǎn)等一系列活動(dòng)，達(dá)到防范和（）風(fēng)險(xiǎn)目的的現(xiàn)代科學(xué)管理方法。A、擴(kuò)大B、消除C、減少D、控制正確答案：B47、道岔改道后，防松螺母的安裝標(biāo)準(zhǔn)是（）。A、先緊固內(nèi)螺母，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)扭矩，再緊固外螺母。使外螺母與內(nèi)螺母基本密靠B、先緊固內(nèi)螺母，再緊固外螺母，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)扭矩C、先緊固內(nèi)螺母，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)扭矩，再緊固外螺母，并使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)扭矩D、內(nèi)螺母和外螺母同時(shí)緊固并使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)扭矩正確答案：A48、在線路允許速度160≥Vmax＞120km/h正線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，三角坑(緩和曲線)的作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為（）mm。A、4B、5C、8D、7正確答案：A49、在溫度較大的地區(qū)和特大橋梁上，為了消除和減少鋼軌溫度力對(duì)鋼軌伸縮的影響，采用（）無縫線路。A、自動(dòng)放散式B、溫度應(yīng)力式C、特殊材料式D、定期放散式正確答案：A50、在線路允許速度Vmax≤120km/h正線及其到發(fā)線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌距的計(jì)劃維修標(biāo)準(zhǔn)為（）mm。A、+6，-2B、+8,-4C、+6,-4D、+7,-4正確答案：D51、普速鐵路雙線車站同時(shí)影響上下行正線的渡線道岔或影響全站信號(hào)設(shè)備正常使用的電務(wù)為主、工務(wù)綜合利用的設(shè)備檢修，每月應(yīng)保證（）次垂直天窗，每次不少于30分鐘。A、2B、4C、1D、3正確答案：A52、調(diào)整軌縫作業(yè)，接頭位置應(yīng)相對(duì)，正線和到發(fā)線曲線誤差不超過（）mm加縮短量的一半。A、40B、60C、80D、20正確答案：A53、水準(zhǔn)尺常見的形式有直尺和塔尺兩種形式，直尺長度為（）m，塔尺長度為5m。A、2B、4C、1D、3正確答案：D54、在軌道電路區(qū)段作業(yè)時(shí)，取放工具、抬運(yùn)金屬料具時(shí)，（）搭接兩股鋼軌、絕緣接頭、引入線或軌距桿。A、可以B、允許C、必須D、不得正確答案：D55、道口工接班應(yīng)至少提前（）到道口。A、20分鐘B、30分鐘C、40分鐘D、10分鐘正確答案：D56、網(wǎng)卡的主要功能不包括（）。A、實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸B、網(wǎng)絡(luò)互連C、將計(jì)算機(jī)連接到通信介質(zhì)上D、進(jìn)行電信號(hào)區(qū)配正確答案：B57、每千米線路軌縫總誤差，12.5m鋼軌地段超過（）時(shí)，應(yīng)調(diào)整軌縫。A、40mmB、120mmC、160mmD、80mm正確答案：C58、在鐵路線路上距道口、人行過道（）米處應(yīng)設(shè)置鳴笛標(biāo)（站內(nèi)或站內(nèi)道口、人行過道兩端不設(shè)）。A、500B、1000C、800～1000D、500～1000正確答案：D59、我國目前使用最廣泛的防爬器是穿銷式防爬器，這種防爬器每個(gè)可以承受（）kN的爬行力。A、30B、20C、40D、10正確答案：A60、正線線路和道岔，每月應(yīng)檢查（）次(當(dāng)月有軌檢車檢查的線路可減少1次)；其他線路和道岔，每月應(yīng)檢查1次。軌距、水平、三角坑應(yīng)全面檢查，軌向、高低及設(shè)備其他狀態(tài)應(yīng)全面查看，重點(diǎn)檢查，對(duì)傷損鋼軌、夾板和焊縫應(yīng)同時(shí)檢查。A、1B、2C、4D、3正確答案：B61、營業(yè)線施工要嚴(yán)格按照運(yùn)行圖預(yù)留的慢行附加時(shí)分控制線路慢行處所，繁忙干線和干線原則上單線1個(gè)區(qū)段慢行處所不超過2處，雙線1個(gè)區(qū)段每個(gè)方向慢行處所不超過2處，同一區(qū)間內(nèi)慢行處所不超過（）處（包括施工慢行處所）。各項(xiàng)施工要按規(guī)定控制慢行速度和慢行距離。A、3B、2C、1D、4正確答案：C62、線路允許速度Vmax>120km/h，鋼軌擦傷或剝落掉塊、鋼軌低頭接近或達(dá)到（）時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。A、折斷B、重傷C、輕傷D、大裂紋正確答案：C63、25m鋼軌鋪設(shè)在當(dāng)?shù)貧v史最高、最低軌溫差大于（）℃的地區(qū)軌縫應(yīng)個(gè)別設(shè)計(jì)。A、100B、85C、90D、105正確答案：A64、屬于普速鐵路工務(wù)維修天窗作業(yè)I級(jí)維修項(xiàng)目的是（）。A、螺栓扣件涂油B、開行路用列車運(yùn)送作業(yè)人員、裝卸機(jī)具、材料C、橋梁施工進(jìn)行試頂需要起動(dòng)梁身并回落原位，撥正支座，支座墊砂漿厚度在50mm及以下時(shí)D、移動(dòng)橋枕進(jìn)行鋼梁上蓋板涂裝正確答案：B65、鄰近營業(yè)線進(jìn)行（），可能影響鐵路路基穩(wěn)定、行車設(shè)備使用安全的施工，列為C類施工。A、吊裝作業(yè)時(shí)侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工B、開挖基坑、降水和挖孔樁施工C、營業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落，翻落侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工D、使用高度或作業(yè)半徑大于吊車至營業(yè)線設(shè)備安全限界之間距離的吊車吊裝作業(yè)正確答案：B66、下列()情況不屬于鋼軌折斷。A、裂紋貫通整個(gè)軌腰截面B、裂紋貫通整個(gè)軌頭截面C、鋼軌全截面斷裂D、裂紋貫通整個(gè)軌底截面正確答案：A67、減速器制動(dòng)夾板、制動(dòng)梁、復(fù)軌器部分動(dòng)力設(shè)備的維修等工作由（）負(fù)責(zé)。A、車務(wù)B、供電C、電務(wù)D、工務(wù)正確答案：C68、《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：軌距、水平、軌向、支距、高低超過臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)容許偏差，每處扣（）分。A、16B、5C、41D、2正確答案：C69、在進(jìn)行扣件檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)傷損扣件，作標(biāo)注一般用（）符號(hào)進(jìn)行標(biāo)注。A、←B、×C、√D、↓正確答案：B70、《道岔綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：長心軌與短心軌聯(lián)結(jié)螺栓缺少、松動(dòng)，每個(gè)扣（）分。A、4B、16C、8D、41正確答案：D71、長度大于或等于25m鋼軌鋪設(shè)在歷史最高與最低軌溫差大于（）的地區(qū)時(shí)，預(yù)留軌縫應(yīng)進(jìn)行個(gè)別設(shè)計(jì)。A、100℃B、120℃C、90℃D、80℃正確答案：A72、換出的長鋼軌當(dāng)日回收不完時(shí)，應(yīng)放在道床肩上或道心。每根長鋼軌的長度一般不得大于（）m。兩根長鋼軌的端部應(yīng)互相錯(cuò)開，用固定卡卡在軌枕上或穿入木枕固定，中間亦應(yīng)用固定卡卡在軌枕上或穿入木枕固定。A、800B、1000C、500D、100正確答案：C73、鋼軌接頭病害的整治標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)消滅軌頭高低、左右錯(cuò)牙。軌面及軌距線內(nèi)側(cè)錯(cuò)牙不得超過（）。A、2mmB、4mmC、1mmD、3mm正確答案：C74、允許速度160≥Vmax＞120km/h正線，軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，三角坑II級(jí)偏差管理值為（）mm。A、9B、6C、4D、8正確答案：D75、屬于普速鐵路工務(wù)維修天窗作業(yè)I級(jí)維修項(xiàng)目的是（）。A、利用小型養(yǎng)路機(jī)械整治線路病害，對(duì)軌道（道岔）傷損零部件進(jìn)行更換或修理B、一次起道量、撥道量不超過40mm的起道、撥道作業(yè)C、岔尖軌、轍叉、基本軌；更換道岔扳道器下長岔枕、可動(dòng)心軌道岔鋼枕及兩側(cè)相鄰岔枕或轍叉短心軌轉(zhuǎn)向軸處軌枕更換道D、膠結(jié)、焊接鋼軌正確答案：C76、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定：（）有依法對(duì)安全生產(chǎn)工作進(jìn)行監(jiān)督的權(quán)利。A、黨委B、政協(xié)C、工會(huì)D、人大正確答案：C77、線路縱斷面圖坡度欄中豎線為變坡點(diǎn)的位置，平線表示（）。A、坡率B、距離C、坡度長度D、平坡正確答案：D78、軌距是指鋼軌踏面下（）范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。A、16mmB、10mmC、12mmD、14mm正確答案：A79、列車運(yùn)行中碰撞輕型車輛、小車、施工機(jī)械、機(jī)具、防護(hù)柵欄等設(shè)備設(shè)施或路料、坍體、落石，未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般（）類事故。A、AB、BC、CD、D正確答案：C80、更換鋼軌作業(yè)驗(yàn)收，鋼軌無硬彎，接頭軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)牙不得超過（）mm。A、1B、3C、2D、2.5正確答案：A二、判斷題（共20題，每題1分，共20分）1、鋼軌的病害有：鋼軌接頭頂面或內(nèi)側(cè)錯(cuò)牙，工作邊或軌端肥邊(mm)擦傷或剝落掉塊、鋼軌低頭，硬彎，焊縫凹陷，鋼軌母材軌頂面凹陷或接頭馬鞍型磨耗，波浪型磨耗等。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A2、夾板的中間兩螺栓孔范圍外的其他部位裂紋發(fā)展至螺栓孔，應(yīng)及時(shí)更換。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A3、使用發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、攪拌機(jī)等機(jī)電設(shè)備時(shí)，應(yīng)有良好的接地裝置。在可能帶電部位，應(yīng)有“高壓危險(xiǎn)”、“禁止攀登”的明顯標(biāo)志和防護(hù)措施。各種機(jī)械與車輛不準(zhǔn)用水沖洗；施工用的水管不準(zhǔn)跨越接觸網(wǎng)，不準(zhǔn)用射水方式進(jìn)行圬工養(yǎng)生。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A4、線路曲線正矢，每季應(yīng)至少全面檢查1次。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A5、更換轍叉作業(yè)，擺正轍叉位置，調(diào)整好軌距、查照間隔、護(hù)背距離,安裝夾板，使夾板與鋼軌接觸良好，穿入并擰緊接頭螺栓，并由工務(wù)人員打好導(dǎo)接線。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B6、液壓軌縫調(diào)整器拉大和減少軌縫工作原理相同，使用器具一樣。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B7、在有軌道電路區(qū)段施工時(shí)、單軌小車、吊軌小車手柄及撬棍等，均應(yīng)安裝絕緣套管。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A8、班組材料管理是鐵路企業(yè)物資管理一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作，是鐵路企業(yè)經(jīng)營管理重要組成部分。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案