旅居車輛 術(shù)語及其定義

GB/T22550—20XX

目次

前言.......................................................................................................................................................................II

1范圍...................................................................................................................................................................1

2規(guī)范性引用文件...............................................................................................................................................1

3術(shù)語和定義.......................................................................................................................................................1

整車...........................................................................................................................................................1

質(zhì)量...........................................................................................................................................................2

尺寸...........................................................................................................................................................5

設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu).............................................................................................................................................13

裝置及部件.............................................................................................................................................14

安全.........................................................................................................................................................16

服務(wù)設(shè)施、燃料及其存儲(chǔ).....................................................................................................................19

供給設(shè)施.................................................................................................................................................20

設(shè)備和附件.............................................................................................................................................22

電器.......................................................................................................................................................22

參考文獻(xiàn)...............................................................................................................................................................24

中文索引...............................................................................................................................................................25

英文索引...............................................................................................................................................................28

I

GB/T22550—20XX

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定

起草。

本文件代替GB/T22550-2008《旅居車輛術(shù)語及其定義》和GB/T22552—2008《旅居掛車質(zhì)量和

尺寸術(shù)語及其定義》。本文件以GB/T22550-2008為主，整合了GB/T22552—2008的部分內(nèi)容。本文件

與GB/T22550-2008相比，除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動(dòng)外，主要技術(shù)變化如下：

a)更改了標(biāo)準(zhǔn)的范圍（見第1章，GB/T22550—2008的第1章）；

b)更改了旅居車輛的定義（見3.1.1，GB/T22550—2008的2.1.1）；

c)更改了自行式旅居車的定義（見3.1.2，GB/T22550—2008的2.1.8）；

d)更改了剛性旅居掛車的定義（見3.1.4，GB/T22550—2008的2.1.4）；

e)更改了剛性可折疊旅居掛車的術(shù)語和定義（見3.1.5，GB/T22550—2008的2.1.5）；

f)刪除了可折疊旅居掛車、可擴(kuò)展折疊旅居掛車和帳篷掛車的定義（見GB/T22550—2008的

2.1.4、2.1.6和2.1.7）；

g)刪除了移動(dòng)房屋和旅居房車（見GB/T22550—2008的2.1.9和2.1.10）；

h)增加了旅居車輛的質(zhì)量定義（見3.2）；

i)增加了旅居車輛的尺寸定義（見3.3）；

j)刪除了設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)章節(jié)的功能、設(shè)計(jì)思想和廠定最大總質(zhì)量（見GB/T22550—2008的2.2.1、

2.2.2和2.2.5）；

k)更改了臥鋪的術(shù)語和定義（見3.4.1，GB/T22550—2008的2.2.3）；

l)更改了定員的術(shù)語和定義（見3.4.2，GB/T22550—2008的2.2.4）；

m)刪除了裝置及部件章節(jié)的裝置、配件、門和窗戶（見GB/T22550—2008的2.3.1、2.3.2、2.3.9

和2.3.13）；

n)更改了支撐輪的術(shù)語及定義（見3.5.1，GB/T22550—2008的2.3.3）；

o)增加了支承裝置與支腿屬于同一名詞的規(guī)定（見3.5.3和GB/T22550—2008的2.3.5）；

p)更改了臺(tái)階的術(shù)語和定義（見3.5.6，GB/T22550—2008的2.3.8）；

q)更改了側(cè)箱門的術(shù)語和定義（見3.5.8，GB/T22550—2008的2.3.11）；

r)增加了系頂窗與外推窗、系頂板與外推板分別屬于同一名詞的規(guī)定（見3.5.10、3.5.11和GB/T

22550—2008的2.3.14、2.3.15）；

s)增加了內(nèi)門的定義（見3.5.18）；

t)更改了隔板的術(shù)語（見3.6.8，GB/T22550—2008的2.4.8）；

u)更改了危險(xiǎn)區(qū)的術(shù)語和定義（見3.6.13，GB/T22550—2008的2.4.13）；

v)增加了安全鏈、接地系統(tǒng)和自動(dòng)制動(dòng)裝置的術(shù)語和定義（見3.6.18、3.6.19和3.6.20）

w)——?jiǎng)h除了服務(wù)設(shè)施、燃料及其儲(chǔ)存章節(jié)的石化燃料、液化石油氣（LPG）和載水器（見GB/T

22550—2008的2.5.5、2.5.6和2.5.17）；

x)更改了系統(tǒng)的術(shù)語和定義（見3.7.4，GB/T22550—2008的2.5.4）；

y)更改了燃料箱的術(shù)語和定義（見3.7.6，GB/T22550—2008的2.5.8）；

z)——?jiǎng)h除了供給設(shè)施章節(jié)的閥門（見GB/T22550-2008的2.6.11）；

aa)增加了排水管的術(shù)語和定義（見3.8.14）；

ab)刪除了設(shè)備和附件章節(jié)的無煙道設(shè)備、催化燃燒設(shè)備、引火器、額定功率和最大輸出功率（見

GB/T22550-2008的2.7.3、2.7.4、2.7.7、2.7.10和2.7.11）；

ac)更改了自動(dòng)調(diào)溫器的定義（見3.9.7，GB/T22550—2008的2.7.8）；

II

GB/T22550—20XX

ad)增加了供熱設(shè)備的定義（見3.9.9）；

ae)刪除了電器章節(jié)的低壓設(shè)施、超低壓設(shè)施、低壓電器設(shè)施停放處、額定電壓和最終電路（見

GB/T22550-2008的2.8.1、2.8.2、2.8.3、2.8.9和2.8.11）；

af)更改了旅居車輛供電裝置的術(shù)語和定義（見3.10.1，GB/T22550—2008的2.8.4）；

ag)更改了內(nèi)部交流電器設(shè)施的術(shù)語和定義（見3.10.2，GB/T22550—2008的2.8.5）；

ah)更改了交流連接設(shè)備的術(shù)語和定義（見3.10.3，GB/T22550—2008的2.8.6）；

ai)更改了內(nèi)部直流電器設(shè)施的術(shù)語和定義（見3.10.4，GB/T22550—2008的2.8.7）；

aj)更改了連接器的定義（見3.10.5，GB/T22550—2008的2.8.8）；

ak)刪除了其他章節(jié)（見GB/T22550-2008的2.9）；

al)增加了標(biāo)準(zhǔn)的中、英文索引（見中、英文索引）。

本文件由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出。

本文件由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（SAC/TC114）歸口。

本文件起草單位：交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所、漢陽專用汽車研究所、上海機(jī)動(dòng)車檢測認(rèn)證技術(shù)研

究中心有限公司、青島春田車輛科技有限公司、帝盛（常州）車輛科技有限公司、中國汽車技術(shù)研究中

心有限公司、北京中公高遠(yuǎn)汽車試驗(yàn)有限公司、山東嶸野房車制造服務(wù)有限公司。

本文件主要起草人：張學(xué)禮、晉杰、張紅衛(wèi)、何小三、李雷剛、李希春、李月、史鼎、張英男、

屈懷琨、王歷濤、李云偉、萬曉雷、宗成強(qiáng)、王平。

本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為：

——2008年首次發(fā)布為GB/T22550—2008；

——本次修訂時(shí)，并入了GB/T22552—2008《旅居掛車質(zhì)量和尺寸術(shù)語及其定義》的內(nèi)容（GB/T

22552—2008代替的文件及歷次版本發(fā)布情況為：GB/T22552—2008《旅居掛車質(zhì)量和尺寸術(shù)

語及其定義》）；

——本次為第一次修訂。

III

GB/T22550—20XX

旅居車輛術(shù)語

1范圍

本文件定義了旅居車輛作為整車滿足道路使用目的的質(zhì)量和尺寸術(shù)語以及作為臨時(shí)住所的相關(guān)術(shù)

語。

本文件適用于在我國道路上行駛并在營地露營使用的旅居車輛。本文件所指旅居車輛包含旅居車和

旅居掛車。

2規(guī)范性引用文件

本文件沒有規(guī)范性引用文件。

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

整車

3.1.1

旅居車輛leisureaccommodationvehicle

滿足居住要求和道路車輛使用要求，車廂裝有隔熱層，車內(nèi)裝備有睡具（可由桌椅轉(zhuǎn)變而來）、炊

事設(shè)施、衛(wèi)生設(shè)施及必要的照明等設(shè)施，用于旅游和野外工作人員使用的車輛。

注：包括旅居車和旅居掛車。

3.1.2

旅居車motorcaravan

車廂裝有隔熱層，車內(nèi)設(shè)有桌椅、睡具（可由桌椅轉(zhuǎn)變而來）、炊事、儲(chǔ)藏（包括食品和物品）、

衛(wèi)生設(shè)施及必要的照明和空氣調(diào)節(jié)等設(shè)施，用于旅游和野外工作人員使用的專用汽車。

3.1.3

旅居掛車caravan

滿足居住要求和道路車輛使用要求的掛車類旅居車輛。

3.1.4

剛性旅居掛車rigidcaravan

具有剛性結(jié)構(gòu)且車內(nèi)空間尺寸不能變化的旅居掛車。

3.1.5

剛性可拓展旅居掛車rigidextendiblecaravan

1

GB/T22550—20XX

具有剛性結(jié)構(gòu)，車內(nèi)空間尺寸可以變化的旅居掛車。

質(zhì)量

3.2.1通用質(zhì)量術(shù)語

3.2.1.1

凈底盤干質(zhì)量barechassisdrymass

只包括制造廠規(guī)定的車輛行駛必不可少零部件的機(jī)械整體質(zhì)量。因此，對(duì)于一輛機(jī)動(dòng)車輛凈底盤，

如果加注燃油，潤滑劑和冷卻液（如果需要的話），該車輛靠自身的機(jī)械就能運(yùn)行。

下列零部件或要素由制造廠提供選裝：

——發(fā)動(dòng)機(jī)罩或蓋、車輪罩、輔助變速器、動(dòng)力輸出裝置（PTO）、緩速裝置（發(fā)動(dòng)機(jī)上的除外）、

封閉冷卻回路中的冷卻液、備用車輪（一個(gè)或多只）、機(jī)械或液力舉升裝置。

——道路交通法規(guī)要求的零件，例如：燈光和信號(hào)裝置、喇叭等。

這些選裝零部件或要素，如果已經(jīng)裝在干的凈底盤上，應(yīng)予以注明。

［來源：GB/T3730.2-1996，4.1］

3.2.1.2

凈底盤整備質(zhì)量barechassiskerbmass

凈底盤干質(zhì)量（3.2.1.1條）加上下列要素的質(zhì)量：

——冷卻液（如果需要的話）

——潤滑劑

——清洗液

——燃油（油箱至少要加注至制造廠設(shè)計(jì)容量的90%）

［來源：GB/T3730.2-1996，4.2，有修改］

3.2.1.3

底盤和駕駛室干質(zhì)量chassisandcabkerbmass

凈底盤干質(zhì)量（3.2.1.1條）加上按正常運(yùn)行裝備完整的駕駛室質(zhì)量，再加上制造廠作為標(biāo)準(zhǔn)裝置

或選裝裝備提供的以及清單中規(guī)定的要素的質(zhì)量。

［來源：GB/T3730.2-1996，4.3］

3.2.1.4

底盤和駕駛室整備質(zhì)量chassisandcabkerbmass

底盤和駕駛室干質(zhì)量（3.2.1.3條）加上下列要素的質(zhì)量：

——冷卻液（如果需要的話）

——潤滑劑

——清洗液

——燃油（油箱至少要加注至制造廠設(shè)計(jì)容量的90%）

［來源：GB/T3730.2-1996，4.4，有修改］

3.2.1.5

2

GB/T22550—20XX

整車裝運(yùn)質(zhì)量completevehicleshippingmass

3.2.1.3條的帶車身、裝有車輛正常運(yùn)行所需的全部電氣裝備和輔助裝置的車輛質(zhì)量，加上制造廠

在座位標(biāo)準(zhǔn)裝備或選裝裝備提供的以及清單中規(guī)定的要素的質(zhì)量。

［來源：GB/T3730.2-1996，4.5］

3.2.1.6

整車整備質(zhì)量completevehiclekerbmass

整車裝運(yùn)質(zhì)量（3.2.1.5條）加上下列要素的質(zhì)量

——冷卻液（如果需要的話）

——潤滑劑

——清洗液

——燃油（油箱至少要加注至制造廠設(shè)計(jì)容量的90%）

［來源：GB/T3730.2-1996，4.6，有修改］

3.2.1.7

最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量maximumdesigntotalmass

車輛制造廠規(guī)定的最大車輛質(zhì)量。

這個(gè)質(zhì)量可能比行政主管部門允許的最大總質(zhì)量稍大。(不是定義)

［來源：GB/T3730.2-1996，4.7，有修改］

3.2.1.8

最大允許總質(zhì)量maximumauthorizedtotalmass

行政主管部門根據(jù)運(yùn)行條件規(guī)定的允許運(yùn)行的最大車輛質(zhì)量。

［來源：GB/T3730.2-1996，4.8，有修改］

注：對(duì)于旅居掛車，其最大允許總質(zhì)量包括作用在機(jī)械連接裝置上構(gòu)成垂直載荷的質(zhì)量。

3.2.1.9

最大設(shè)計(jì)裝載質(zhì)量maximumdesignpaymass

3.2.1.7條定義的包括駕駛員質(zhì)量在內(nèi)的質(zhì)量，減去3.2.1.6條定義的質(zhì)量所得到的數(shù)值。

［來源：GB/T3730.2-1996，4.9〕

3.2.1.10

最大允許裝載質(zhì)量maximumauthorizedpaymass

3.2.1.8條定義的包括駕駛員在內(nèi)的質(zhì)量，減去4.2.1.6條定義的質(zhì)量所得到的數(shù)值。

［來源：GB/T3730.2-1996，4.10］

3.2.1.11

最大設(shè)計(jì)軸荷maximumdesignaxleload

車輛制造廠規(guī)定的最大軸荷。

［來源：GB/T3730.2-1996，4.11］

3

GB/T22550—20XX

3.2.1.12

最小設(shè)計(jì)軸荷minimumdesignaxleload

車輛制造廠規(guī)定的最小軸荷。

［來源：GB/T3730.2-1996，4.12］

3.2.1.13

最大允許軸荷maximumauthorizedaxleload

行政主管部門規(guī)定的最大軸荷。

［來源：GB/T3730.2-1996，4.13］

3.2.1.14

輪胎最大設(shè)計(jì)載荷maximumdesigntyreload

對(duì)應(yīng)于最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量時(shí)一只輪胎所承受的載荷。

［來源：GB/T3730.2-1996，4.14］

3.2.1.15

輪胎最大允許載荷maximumauthorizedtyreload

對(duì)應(yīng)于最大允許總質(zhì)量時(shí)一直輪胎所承受的載荷。

［來源：GB/T3730.2-1996，4.15］

3.2.1.16

整備質(zhì)量unladenmass

按制造商規(guī)定配置裝備的旅居掛車的質(zhì)量（不包括額外的選裝件）。

3.2.2專用質(zhì)量術(shù)語

3.2.2.1

連接裝置靜態(tài)載荷staticloadappliedbycouplingdevice

旅居掛車連接裝置牽引銷/牽引頭部與牽引車牽引座/牽引車牽引球連接處的垂直靜載荷。

3.2.2.2

連接裝置允許承載的最大靜載荷maximumpermissiblestaticloadappliedbycouplingdevice

車輛制造廠和國家的行政管理部門規(guī)定的、作用于旅居掛車連接裝置上的最大垂直靜載荷。

注：作用于牽引車連接裝置的最大允許靜載荷見GB/T3730.2-19964.24。

3.2.2.3

最大設(shè)計(jì)牽引質(zhì)量maximumdesigntowedmass

車輛制造廠規(guī)定的車輛能牽引的最大質(zhì)量。

［來源：GB/T3730.2-1996，4.16］

4

GB/T22550—20XX

3.2.2.4

最大允許牽引質(zhì)量maximumauthorizedtowedmass

行政主管部門規(guī)定的車輛能牽引的最大質(zhì)量。

［來源：GB/T3730.2-1996，4.17］

3.2.2.5

汽車列車最大設(shè)計(jì)質(zhì)量maximumdesignmassofvehiclecombination

牽引車制造廠規(guī)定的牽引車和掛車最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量之和。

［來源：GB/T3730.2-1996，4.18］

3.2.2.6

汽車列車最大允許總質(zhì)量maximumauthorizedmassofvehiclecombination

行政主管部門規(guī)定的牽引車和掛車最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量之和。

［來源：GB/T3730.2-1996，4.19］

3.2.2.7

實(shí)際列車總質(zhì)量actualcombinedtotalmass

旅居掛車的實(shí)際質(zhì)量與牽引車的實(shí)際質(zhì)量之和。

尺寸

3.3.1縱向尺寸

3.3.1.1

車長vehiclelength

分別過車輛前后最外端點(diǎn)且垂直于車輛支承平面和車輛縱向?qū)ΨQ平面的兩平面間的距離。

注：見圖1和圖2的l。

l

l

圖1圖2

3.3.1.2

旅居車軸距wheelbase

5

GB/T22550—20XX

通過車輛同一側(cè)相鄰兩車輪的中心線，并垂直于車輛支撐平面和車輛縱向?qū)ΨQ平面的兩平面之間的

距離。

注：見圖3的a。

a

圖3

3.3.1.3

旅居掛車軸距wheelbaseofcaravan

分別過旅居掛車車軸兩輪中心和連接裝置中心且垂直于車輛支承平面和車輛縱向?qū)ΨQ平面的兩平

面之間的距離。

注：見圖4的b1和b2。

b1b2

圖4

3.3.1.4

前懸frontoverhang

分別通過車輛最前端點(diǎn)（包括前拖鉤、車牌及任何固定在車輛前部的剛性部件）和前輪中心線/半

掛車牽引銷中心線且垂直于車輛支承平面和車輛縱向?qū)ΨQ平面的兩平面之間的距離。

注：見圖5和圖6的a1.

6

GB/T22550—20XX

a1

a1

圖5圖6

3.3.1.5

后懸rearoverhang

分別過車輛后軸兩輪中心和車輛最后端點(diǎn)（包括牽引裝置、車牌及固定在車輛后部的任何剛性部件）

且垂直于車輛支承平面和車輛縱向?qū)ΨQ平面的兩平面之間的距離。

注：見圖7和圖8的b2。

b2

b2

圖7圖8

3.3.1.6

車廂長cabinlength

分別過旅居掛車廂最前端和最后端且垂直于車輛支承平面和車輛縱向?qū)ΨQ平面的兩平面之間的距

離。

注：見圖9的l1。

3.3.1.7

車廂內(nèi)長vehiclesinteriorlength

7

GB/T22550—20XX

分別過旅居車輛車廂內(nèi)部最前端和最后端垂直于車輛支承平面和車輛縱向?qū)ΨQ平面的兩平面間的

距離。

l1

圖9

3.3.2橫向尺寸

3.3.2.1

車寬overallwidth

分別過旅居車輛兩側(cè)固定突出部位（不包括后視鏡、側(cè)面標(biāo)志燈、示位燈、轉(zhuǎn)向指示燈、撓性擋泥

板、折疊式踏板、防滑鏈以及輪胎與地面接觸變形的部分）最外側(cè)點(diǎn)且平行于車輛縱向?qū)ΨQ平面的兩平

面之間的距離。

注：見圖10和圖11的w。

w

w

圖10圖11

3.3.2.2

輪距track

8

GB/T22550—20XX

a)對(duì)于同一車軸每側(cè)裝有單胎的旅居車輛，同一車軸上兩車輪相同部位在支承平面上留下的軌

跡形成的兩直線之間的距離。

b)對(duì)于同一車軸每側(cè)裝有雙胎的旅居掛車，旅居車的每一側(cè)距內(nèi)輪軌跡的外沿和外輪軌跡內(nèi)沿

距離相等的兩直線之間的距離。

注：輪距a)和b）分別見圖12和圖13的w1.

w1w1

圖12圖13

3.3.2.3

車廂內(nèi)寬vehiclesinteriorwidth

分別過旅居車輛車廂內(nèi)部兩側(cè)最深側(cè)點(diǎn)（不包括車門、車窗部分）且平行于車輛縱向?qū)ΨQ平面的兩

平面之間的距離。

3.3.3垂直尺寸

3.3.3.1

車高overallheight

車輛在沒有裝載貨物或乘坐人員時(shí),車輛支承平面與過車輛最高點(diǎn)水平面之間的距離。

注：見圖14和圖15的h。

h

h

圖14圖15

3.3.3.2

9

GB/T22550—20XX

最小離地間隙groundclearance

車輛中間區(qū)域內(nèi)的最低點(diǎn)到車輛支承平面的距離，中間區(qū)域?yàn)槠叫杏谲囕v縱向?qū)ΨQ平面且與其等距

離的兩平面之間所包含的部分，兩平面之間的距離為同一軸上兩端車輪內(nèi)緣最小距離的80%。

注：見圖16和圖17的h1，圖16中b表示車輛同一車軸上左右輪胎的內(nèi)部寬度。

h1h1

圖16圖17

3.3.3.3

連接頭的高度heightofcouplinghead

旅居中置軸掛車支承面與過連接頭中心的水平面之間的距離。

注：見圖18的h2。

h2

圖18

3.3.3.4

牽引銷座板離地高度heightoffifthwheelkingpins

旅居半掛車處于水平狀態(tài)時(shí)，牽引銷座板平面（與牽引座支承面的結(jié)合面）與掛車支承面之間的距

離。

注：見圖19的h3.

10

GB/T22550—20XX

h3

圖19

3.3.3.5

牽引座支承面離地高度heightoffifthwheel

牽引車處于水平狀態(tài)時(shí)，牽引車牽引座支承面處于水平狀態(tài)，牽引座支承面與牽引車支承面之間的

距離。

注：見圖20的h4。

h4

圖20

3.3.3.6

車廂內(nèi)高in-carheight

車輛內(nèi)部地板上平面與過車輛車廂內(nèi)部最高點(diǎn)水平面之間的距離。

3.3.4角度

3.3.4.1

接近角approachangle

車輛滿載靜止時(shí)，車輛前端突出點(diǎn)向前輪所引切線與地面的夾角。即水平面與切于前輪輪胎外緣（靜

載）的平面之間的最大夾角，前軸前面任何固定在車輛上的剛性部件不得在此平面的下方。

注：見圖21的γ。

11

GB/T22550—20XX

γ

圖21

3.3.4.2

離去角departureangle

車輛滿載靜止時(shí)，自車身后端突出點(diǎn)向后車輪引切線與路面之間的夾角，即是水平面與切于車輛最

后車輪輪胎外緣（靜載）的平面之間的最大夾角，位于最后車輪后面的任何固定在車輛上的剛性部件不

得在此平面的下方。

注：見圖22和圖23的δ。

δδ

圖22圖23

3.3.4.3

縱向通過角αrampangleα

車輛滿載靜止時(shí)，分別通過前、后車輪外緣做切線交于車體下部較低部位所形成的最小銳角。該角

為車輛可以超越的最大角度（見圖24）。

α

圖24

3.3.4.4

12

GB/T22550—20XX

牽引車與旅居掛車組成列車的縱向通過角βrampangleforcombinationofmotorvehicle

andcaravanβ

連接球距支承平面高度在規(guī)定范圍內(nèi)且牽引車與旅居掛車組成的列車在不接觸地面時(shí)，列車能夠通

過的兩平面最小夾角的補(bǔ)角（見圖25）。

圖25

設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)

3.4.1

床鋪berth

供人員睡覺的空間及設(shè)施。

3.4.2

鋪位定員bunkcapacity

旅居車輛提供的按人員計(jì)算的鋪位數(shù)量。

3.4.3

結(jié)構(gòu)structure

確保旅居車輛強(qiáng)度的部分，包括底盤。

3.4.4

剛度rigidity

結(jié)構(gòu)在應(yīng)力作用下抵抗形變的能力。

3.4.5

抗側(cè)翻性resistancetooverturning

抵抗側(cè)向力的能力。

3.4.6

防水weatherproofing

避免水滲入的工藝。

3.4.7

13

GB/T22550—20XX

全季節(jié)性allseasons

設(shè)計(jì)和裝備滿足極端溫度條件下能夠使用。

3.4.8

隔熱性insulation

為達(dá)到特定熱舒適水平所需的措施。

3.4.9

隔熱材料insulant

阻止熱量傳遞的材料。

3.4.10

表面熱阻surfaceresistance

環(huán)境與表面溫差除以表面單位面積的熱流量，用m2K/W表示。

3.4.11

熱阻（R）thermalresistance

在穩(wěn)定狀態(tài)時(shí),部件溫差除以通過該部件單位面積的熱流量，用m2K/W表示。

3.4.12

傳熱系數(shù)（U）thermaltransmittance

在穩(wěn)定狀態(tài)下，通過結(jié)構(gòu)中某一元素的單位面積熱流量除以兩側(cè)環(huán)境溫差，用W/m2K表示。

注：傳熱系數(shù)是表面熱阻與組成結(jié)構(gòu)的所有材料、空間的熱阻之和的倒數(shù)。

3.4.13

熱傳導(dǎo)率（）thermalconductivity

通過同類的、各項(xiàng)同性材料的單位面積熱流量對(duì)溫度的梯度。

注：用W/mK表示。

3.4.14

衛(wèi)生間toiletcompartment

旅居車輛內(nèi)具有洗漱設(shè)備、物品或儲(chǔ)水裝置和便器的隔離區(qū)。

裝置及部件

3.5.1

導(dǎo)向支承裝置guidesupportdevice

14

GB/T22550—20XX

安裝在中置軸旅居掛車前部，輔助脫掛旅居掛車的裝置，且在人力移動(dòng)旅居掛車時(shí)提供輔助支承和

導(dǎo)向作用。

3.5.2

把手grabhandle

在列車拆裝時(shí)輔助人力移動(dòng)旅居掛車的裝置。

3.5.3

支承裝置cornersteady

支腿

在靜止時(shí)使旅居掛車保持穩(wěn)定和水平的裝置。

3.5.4

帳篷awning

安裝在旅居車輛上用以擴(kuò)大居住及使用面積的篷。

3.5.5

帳篷軌道awningchannel

旅居車輛上用來安裝和固定篷布的部件。

3.5.6

踏步step

安裝在旅居車輛上方便進(jìn)入的裝置。

3.5.7

入口門entrancedoor

提供進(jìn)入旅居車輛通道的門。

3.5.8

側(cè)箱門stabledoor

車身外側(cè)具有可單獨(dú)開閉的箱/艙門。

3.5.9

天窗rooflight

車輛頂上由透明材料制成的提供自然光和新鮮空氣的裝置。

3.5.10

系頂窗top-hungwindow

15

GB/T22550—20XX

外推窗

沿上部邊緣水平鉸接的窗戶。

3.5.11

系頂板top-hungpanel

外推板

沿其上邊緣水平鉸接的提供開口的結(jié)構(gòu)中的實(shí)體部分。

3.5.12

門把手door-handle

通常以桿或球的型式操縱鎖或插銷的裝置。

3.5.13

鎖緊裝置lockingdevice

限制門、窗或板在其框架內(nèi)的、人工操作的機(jī)械裝置。

3.5.14

灶臺(tái)worksurface

用于準(zhǔn)備食物并放置烹飪器具的水平臺(tái)面。

3.5.15

屋頂柜rooflocker

位于居住隔間內(nèi)上部的櫥柜。

3.5.16

床bed

可固定、折疊和移動(dòng)并可作為臥鋪的一種家具。

3.5.17

上鋪upperbunk

通常指位于高處的床。

3.5.18

內(nèi)門innerdoor

布置于車廂內(nèi)部，設(shè)置在各功能區(qū)域之間，用于實(shí)現(xiàn)各區(qū)域的劃分、隔斷以及功能的門。

安全

3.6.1

16

GB/T22550—20XX

獨(dú)立居室separatelivingcompartment

獨(dú)立的而非用簾布隔開的居住隔間。

3.6.2

通風(fēng)ventilation

提供有益于居住者和設(shè)備燃燒用的新鮮空氣并帶走污濁空氣及不需要的氣體的措施。

3.6.3

有效通風(fēng)面積freeareaofventilation

通風(fēng)設(shè)備或格柵中開口的總面積。

3.6.4

通風(fēng)設(shè)備ventilator

允許隔間通風(fēng)所需空氣通過的設(shè)備。

3.6.5

進(jìn)氣設(shè)備airintake

安裝在外部墻壁上或地板上為開放煙道設(shè)備提供燃燒空氣的通風(fēng)設(shè)備。

3.6.6

排氣設(shè)備airextractor

安裝在較高位置用來帶走污濁空氣和無煙道設(shè)備燃燒廢氣的通風(fēng)設(shè)備。

3.6.7

逃離措施meansofevacuation

在緊急情況下方便居住者逃離的措施。

3.6.8

隔板partition

由制造廠安裝的、剛性可折疊或可延伸的阻擋緊急出口的裝置。

3.6.9

緊急出口emergencyexit

具有規(guī)定尺寸和功能特性的出口。

3.6.10

應(yīng)急門emergencydoor

用作緊急出口的門。

17

GB/T22550—20XX

3.6.11

應(yīng)急窗emergencywindow

用作緊急出口的窗戶。

3.6.12

應(yīng)急板e(cuò)mergencypanel

用作緊急出口的、在結(jié)構(gòu)中能打開的部分。

3.6.13

危險(xiǎn)區(qū)hazardzone

產(chǎn)生高溫?zé)崃康脑O(shè)備周圍的空間。

3.6.14

保護(hù)措施protection

防止居住者在危險(xiǎn)區(qū)免受傷害的措施。

3.6.15

安全溫度safetemperature

在危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)的裝置、設(shè)施、設(shè)備或裝備的最高允許溫度。

3.6.16

易接觸部件溫度temperatureofaccessibleparts

可直接接觸到的設(shè)備的任何部位的最高許可溫度。

3.6.17

易燃材料combustiblematerial

能直接或過熱后引起燃燒的材料。

3.6.18

安全鏈safetychain

用來保證列車因意外脫鉤時(shí)不能分離的，具有防護(hù)功能的安全裝置。

3.6.19

接地系統(tǒng)groundingsystem

系統(tǒng)、裝置和設(shè)備的接地所包含的所有電器連接和器件。

3.6.20

自動(dòng)制動(dòng)裝置automaticbrakingequipment

18

GB/T22550—20XX

一種安裝于掛車前端連接至牽引車后端的裝置，該裝置連接掛車的制動(dòng)裝置；是一種當(dāng)列車意外脫

鉤時(shí)，能夠觸發(fā)掛車自動(dòng)制動(dòng)的裝置。

服務(wù)設(shè)施、燃料及其存儲(chǔ)

3.7.1

能源供給energysupply

為設(shè)備提供動(dòng)力的措施。

3.7.2

設(shè)施installation

為設(shè)備提供能源供給、供水或提供廢物處理方法的組合在一起的材料和部件。

3.7.3

設(shè)備appliance

一種家用生活裝備。例如加熱器、烹飪器具、照明、冰箱和通風(fēng)設(shè)備。

3.7.4

系統(tǒng)system

設(shè)施及其設(shè)備的組合。

3.7.5

液化石油氣設(shè)施liquefiedpetroleumgasinstallation

由燃料儲(chǔ)存器、調(diào)壓器、管道系統(tǒng)、軟管和閥門組成的、為設(shè)備提供液化石油氣的設(shè)施。

3.7.6

燃油箱oilfueltank

可與設(shè)備分開或結(jié)合在一起的石化燃油容器。

注：在自行式旅居車中，該燃油箱的燃料既可用于車輛驅(qū)動(dòng)又可用于加熱設(shè)施。

3.7.7

液化石油氣罐liquefiedpetroleumgastank

儲(chǔ)存液化石油氣的固定容器。

3.7.8

液化石油氣瓶liquefiedpetroleumgascylinder

儲(chǔ)存液化石油氣的便攜容器。

3.7.9

19

GB/T22550—20XX

燃料儲(chǔ)存間fuelstoragecompartment

為了存儲(chǔ)燃油箱和液化石油氣瓶而特別設(shè)立的內(nèi)部空間。

3.7.10

燃料儲(chǔ)存室fuelstoragehousing

為了存儲(chǔ)燃油箱和液化石油氣瓶而特別設(shè)立的外部空間。

3.7.11

燃料儲(chǔ)存平臺(tái)fuelstorageplatform

為了存儲(chǔ)燃油箱和液化石油氣瓶而特別設(shè)立的外部承載物。

3.7.12

凈水箱freshwatertank

用于儲(chǔ)存凈水的固定容器。

3.7.13

廢水箱wastewatertank

用于收集和存儲(chǔ)廢水的容器。

3.7.14

污物箱sewagetank

用于收集和存儲(chǔ)化學(xué)物質(zhì)或廁所污物的容器。

供給設(shè)施

3.8.1

供給壓力supplypressure

液化石油氣設(shè)施內(nèi)壓力調(diào)節(jié)器入口處的壓力。

3.8.2

工作壓力workingpressure

設(shè)備入口處的壓力。

3.8.3

管道系統(tǒng)piping

剛性材料的管道。

3.8.4

低壓軟管lower-pressurehose

20

GB/T22550—20XX

在工作壓力下使用的、韌性材料管道。

3.8.5

高壓軟管higher-pressurehose

在高壓下使用的、強(qiáng)化的韌性材料管道。

3.8.6

氣體連接件gasjoint

在氣路設(shè)施中采用螺紋連接方式的機(jī)械元件總成。

3.8.7

平面連接件flatunionjoint

通過壓緊墊圈實(shí)現(xiàn)密封的連接件。

3.8.8

壓力連接件compressionjoint

通過壓緊雙錐形密封圈或環(huán)實(shí)現(xiàn)密封的連接件。

3.8.9

減壓閥pressure-reducingvalve

限制氣體壓力在壓力調(diào)節(jié)器允許范圍的裝置。

3.8.10

壓力調(diào)節(jié)器pressureregulator

減小入口壓力并保持設(shè)備運(yùn)行所需壓力的設(shè)備。

3.8.11

多向閥changeovervalve

允許有選擇的使用相互連接的液化石油氣瓶的裝置。

3.8.12

供水管waterservicepipe

連接主供水管并向旅居車輛供水的管路。

3.8.13

供水聯(lián)接器watersupplycoupling

旅居車輛內(nèi)連接供水管和凈水系統(tǒng)并配套傳遞壓力的連接件。

3.8.14

21

GB/T22550—20XX

排水管drainpipe

連接廢水箱或污物箱將廢水或污水排出車外的管路。

設(shè)備和附件

3.9.1

煙道flue

為排出燃燒廢氣而設(shè)計(jì)的管路。

3.9.2

空間密閉型設(shè)備room-sealedappliance

安裝在與內(nèi)部空間相隔離的、具有燃燒系統(tǒng)和空氣進(jìn)氣口、廢氣出口的設(shè)備。

3.9.3

明火設(shè)備open-flameappliance

在其內(nèi)部可能直接接觸火焰的設(shè)備。

3.9.4

火焰控制裝置flamefailurecontroldevice

帶有探測火焰的敏感元件，用以打開和關(guān)閉對(duì)燃燒器能源供給的設(shè)備。

3.9.5

自動(dòng)調(diào)溫器thermostat

使用燃料進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)，保持選定恒溫的自動(dòng)裝置。

3.9.6

節(jié)氣門damper

在煙道中調(diào)節(jié)燃燒廢氣氣流的裝置。

3.9.7

供熱設(shè)備heatingequipment

為居住人員直接提供暖風(fēng)、熱水的設(shè)備，或車內(nèi)暖風(fēng)、熱水的轉(zhuǎn)換設(shè)備（或部件）的統(tǒng)稱。

電器

3.10.1

旅居車輛供電裝置caravanpitchelectricalsupplyequipment

位于供電導(dǎo)線插口附近，連接或斷開旅居車輛供電電纜與供電電源的裝置。

注：旅居掛車供電裝置通常由30Ma殘差回路斷電器、最大電流回路斷電器或保險(xiǎn)絲、開關(guān)盒輸出插座組成。

22

GB/T22550—20XX

3.10.2

內(nèi)部交流電器設(shè)施alternatingcurrentinternalelectricalinstallation

旅居車輛內(nèi)交流電器設(shè)施的線束和電器裝置。

3.10.3

交流連接設(shè)備alternatingcurrentconnectingdevice

用于交流電器設(shè)施插座接口與旅居車輛交流輸入端之間的插頭、連接線和端子。

3.10.4

內(nèi)部直流電器設(shè)施directcurrentinternalelectricalinstallation

旅居車內(nèi)直流電器設(shè)施的線束和電器裝置。

3.10.5

連接器connector

交流連接設(shè)備中用于連接線與交流輸入端的連接裝置。

3.10.6

雙電壓dualvoltage

可支持交流設(shè)施和直流設(shè)施工作所需的電壓。

23

GB/T22550—20XX

參考文獻(xiàn)

［1］GB/T3730.2-1996道路車輛質(zhì)量詞匯和代碼

［2］GB/T3730.3-1992汽車和掛車的術(shù)語及其定義車輛尺寸

24

GB/T22550—20XX

中文索引

A隔板………3.6.8

剛度………3.4.4

安全鏈…………………3.6.18剛性可拓展旅居掛車……3.1.5

安全溫度………………3.6.15剛性旅居掛車……………3.1.4

高壓軟管…………………3.8.5

B隔熱材料…………………3.4.9

隔熱性……3.4.8

把手……3.5.2工作壓力…………………3.8.2

保護(hù)措施………………3.6.14供給壓力…………………3.8.1

表面熱阻………………3.4.10供熱設(shè)備…………………3.9.7

供水管……3.8.12

C供水聯(lián)接器………………3.8.13

管道系統(tǒng)…………………3.8.3

側(cè)箱門……3.5.8

車長………3.3.1.1H

車高………3.3.3.1

車寬………3.3.2.1后懸………3.3.1.5

車廂長……3.3.1.6