風(fēng)電場場內(nèi)道路與風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)工程場內(nèi)道路施工組織設(shè)計方案

目錄

1.總概述1

1.1概述1

1.2施工工程及主要工程量1

1.3路線根本情況2

1.4公路沿線水文地質(zhì)概況3

1.5對外交通6

1.6風(fēng)、水、電供給6

1.7主要施工特點(diǎn)和技術(shù)措施7

1.8本標(biāo)段工期與質(zhì)量、平安7

2.施工進(jìn)場準(zhǔn)備說明8

2.1設(shè)備人員發(fā)動周期8

2.2設(shè)備、人員進(jìn)場方法8

2.3材料進(jìn)場方法8

3.施工總平面布置10

3.1施工布置條件和原那么10

3.2主要臨時施工設(shè)施布置11

3.3施工供風(fēng)、供水及通訊系統(tǒng)13

3.4環(huán)境保護(hù)措施14

3.5文明施工措施16

3.6棄、存渣場規(guī)劃17

4.工程組織機(jī)構(gòu)及資源配置18

4.1主要設(shè)備配置方案18

4.2勞動力配置方案19

5.施工測量20

5.1施工前控制網(wǎng)布設(shè)及復(fù)測20

5.2施工測量、計量及資料整理20

5.3測量設(shè)備、人員配置21

6.施工工期及進(jìn)度方案安排22

...wd

6.1編制原那么及依據(jù)22

6.2主要工程工程控制性施工進(jìn)度22

6.3施工強(qiáng)度及強(qiáng)度分析23

6.4關(guān)鍵線路分析23

7.主要工程工程的施工方案、施工方法24

7.1路基工程24

7.2路面工程36

7.3構(gòu)造物工程40

8.各分項工程的施工順序45

9.確保工程質(zhì)量和工期的措施47

9.1確保工程質(zhì)量的措施47

9.2確保工期措施48

10.冬雨季施工50

10.1冬季路基施工50

10.2雨季施工51

11.工程質(zhì)量保證體系及措施54

11.1量保證體系54

11.2工程質(zhì)量保證措施62

11.3施工質(zhì)量控制要點(diǎn)63

12.平安保證體系及措施64

12.1平安管理體系框圖64

12.2施工平安保證措施64

13.文明施工及環(huán)境保護(hù)措施66

13.1文明施工66

13.2環(huán)境保護(hù)68

L總概述

1.1概述

l.i.i花竹山風(fēng)電場工程簡介

貴州甕安花竹山風(fēng)電場〔以下簡稱“花竹山風(fēng)電場〃〕位于貴州省黔南布依

族苗族自治州甕安縣東南部的平定營鎮(zhèn)、嵐關(guān)鄉(xiāng)、雍陽鎮(zhèn)、永和鎮(zhèn)交界區(qū)域。根

據(jù)風(fēng)電場所在地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)開展和電力系統(tǒng)開展規(guī)劃，以及風(fēng)電場建立條件、風(fēng)

能資源開發(fā)利用的要求，風(fēng)電場主要工程任務(wù)是發(fā)電，風(fēng)電場建成后，供電貴州

電網(wǎng)?；ㄖ裆斤L(fēng)電場擬采用48臺單機(jī)容量為2000kW的風(fēng)電機(jī)組，工程規(guī)模分

別為96MW。

本工程為貴州甕安花竹山風(fēng)電場場內(nèi)道路及風(fēng)機(jī)安裝48臺風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，

單機(jī)容量為2000kW,裝機(jī)容量為96MW。根底工程〔I標(biāo)〕，主要合同內(nèi)容

為風(fēng)電場場內(nèi)1#、2#主線及其對應(yīng)的下級支路和23#—48#風(fēng)機(jī)范圍內(nèi)的所有

道路施工、風(fēng)機(jī)吊裝平臺開挖、風(fēng)機(jī)及箱變根底開挖、根底環(huán)〔錨栓〕場內(nèi)裝卸、

運(yùn)輸及安裝，風(fēng)機(jī)及箱變根底混凝土澆筑，其中風(fēng)電場場內(nèi)道路路線〔含進(jìn)場連

接線〕總長約23.946km,路基寬度5.5m,路面寬度4.5m,泥結(jié)碎石路面；風(fēng)

機(jī)根底總計26座［23#-48#風(fēng)機(jī)〕，采用C40鋼筋混凝土澆筑。

花竹山風(fēng)電場距甕安縣城約10km，與黔南州州府所在地都勻市直線距離約

80km,與貴州省省會貴陽市直線距離約90km,G60滬昆高速在福泉市附近通

過，福泉市至牛場鎮(zhèn)為甕馬高速，牛場鎮(zhèn)至風(fēng)電場為S205省道，風(fēng)電場對外交

通較為便利。

1.2施工工程及主要工程量

花竹山風(fēng)電場場內(nèi)道路工程主要工程量：總長度23.946km。

13路線根本情況

風(fēng)電場場內(nèi)道路為風(fēng)電場各風(fēng)機(jī)間的運(yùn)行維護(hù)通道，同時要滿足施工期運(yùn)輸

機(jī)械對道路的技術(shù)要求。場內(nèi)道路路基寬度5.5m,路面寬度4.5m,泥結(jié)石路

面。風(fēng)電場場內(nèi)道路路線〔含進(jìn)場連接線〕總長約23.946km,道路參照四級場

外道路修建，同時要滿足超長件〔54m葉片〕和超重件〔82.15噸機(jī)艙〕的運(yùn)

輸要求。道路構(gòu)造應(yīng)滿足：可承受的輪胎最大負(fù)荷4噸，路路面須平整，道路上

方的限高不小于5m，一般情況下道路縱向坡度不大于12%〔個別地段設(shè)計圖紙

可能大12%，但小于等于15%〕，道路橫坡2.0%,道路圓曲線極限最小半徑

25m,道路轉(zhuǎn)彎處外側(cè)8m內(nèi)不得有不可移動的障礙物。承包商在中標(biāo)后應(yīng)負(fù)

責(zé)道路的修建和風(fēng)機(jī)安裝前的道路維護(hù)，并負(fù)責(zé)考慮重大件在縱坡坡度大于

12%路段運(yùn)輸?shù)妮o助措施。

路根本路段按場外四級公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展修建，充分利用當(dāng)?shù)亟ㄖ牧?，加?qiáng)排

水設(shè)施和路基防護(hù)工程設(shè)計，以確保公路路基穩(wěn)定，排水通暢，無大病害，便于

養(yǎng)護(hù)。

路基設(shè)計標(biāo)高為未設(shè)加寬前路基中線標(biāo)高，以半挖半填路基為主，在溝谷、陡

峻地段采用仰斜式擋土墻路基。在深挖路段視其地質(zhì)情況分別采取不同形式的防

護(hù)措施，確保開挖后與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)、路基邊坡穩(wěn)定，道路暢通。路段開挖邊坡

坡度，視其巖石性質(zhì)、構(gòu)造情況采用適當(dāng)坡比，節(jié)理發(fā)育、易破碎的巖體力求少

挖。

1.3.1路基與防護(hù)

路基邊坡開挖坡比按1：0.25-1:0.5控制，其中1#路主線及支線石質(zhì)

邊坡坡比按1：0.25開挖，1#路主線覆蓋層邊坡按1:0.5坡比開挖，支線

覆蓋層邊坡按1：0.3坡比開挖；路基填方按1:1.25~1:1.3坡比填筑，其

中石方填筑、土石混填路堤段坡比按1:1.25填筑，土方路堤按1:1.3坡比

填筑。

1.3.2路面

場內(nèi)道路地質(zhì)條件較好路段直接采用12cm厚泥結(jié)碎石路面，土質(zhì)路基

及不良地質(zhì)路基路段采用20cm厚填隙碎石基層+10cm厚泥結(jié)碎石路面。根

據(jù)風(fēng)電場風(fēng)機(jī)的布置，場內(nèi)路面寬4.5m,一般道路最小轉(zhuǎn)彎半徑為50m,

極限轉(zhuǎn)彎半徑為35m,今后檢修運(yùn)行的道路也利用該場內(nèi)道路。

1.3.3排水

路基設(shè)計洪水頻率為1/20。路基邊溝及排水溝采用土水溝及漿砌片石邊溝，

挖方路段采用梯形邊溝，邊溝尺寸采用深x〔底〕寬=0.4x0.4m,邊溝縱坡與路

線縱坡一樣。漿砌石邊溝設(shè)置路段在施工過程中現(xiàn)場確定。

1.4公路沿線水文地質(zhì)概況

1.4.1地形地貌

風(fēng)電場初擬場址總體呈東西向展布，東西長約10km,南北寬約6km,場

內(nèi)大局部地區(qū)海拔高程在1100?1500m之間，相對高差小于500m，總體屬溶

蝕、侵蝕低中山地貌。區(qū)內(nèi)植被發(fā)育較好，自然邊坡總體相對較緩且整體穩(wěn)定,

區(qū)內(nèi)未見規(guī)模較大的滑坡體、危巖體、崩塌堆積體、泥石流等存在，場地整體穩(wěn)

定性好。

1.4.2地層巖性

場區(qū)出露地層由新至老依次為：

(1)第四系全新統(tǒng)

殘坡積層〔Qe叫：坡、殘積含砂礫土、粘土、石灰華，含褐鐵礦團(tuán)塊；主

要分布在山體斜坡、臺地及沖溝地帶，一般厚度1.0~3.0m,局部達(dá)5.0m左

右。

(2)中生界三疊系

下統(tǒng)大冶群〔心用:上部淺灰色厚至薄層白云巖；下部厚層灰?guī)r夾薄片狀

含泥質(zhì)蠕狀灰?guī)r；底部褐黃色頁巖。厚603~880m。

下統(tǒng)茅草鋪組〔Tim〕：上部淺灰、灰?guī)Ъt色厚層至塊狀白云巖，頂部具角

礫狀；下部淺灰色厚層夾中厚層灰?guī)r。厚350?480m。

下統(tǒng)夜郎組〔Tiy〕：紫紅色頁巖夾同色瘤狀泥質(zhì)灰?guī)r；薄層至塊狀灰?guī)r；

灰黃、灰綠色頁巖，上部夾泥質(zhì)灰?guī)r薄層。厚250~397m。

(3)上古生界二疊系

上統(tǒng)長興組〔P2C〕：灰綠色中厚層至厚層燧石灰?guī)r、瀝青質(zhì)灰?guī)r。厚

12~20mo

上統(tǒng)吳家坪組[P2W]:上部為褐黃色頁巖及硅質(zhì)巖，常夾1~2層硅質(zhì)灰?guī)r,

局部地區(qū)偶夾煤層；下部為深灰、灰色中厚層至厚層含燧石結(jié)核灰?guī)r，夾1~2

層硅質(zhì)巖及頁巖；底部為頁巖夾煤層，局部地區(qū)含菱鐵礦及多水高嶺土。厚

85~140mo

上統(tǒng)峨眉山玄武巖組〔P2田：深灰至灰綠色厚層塊狀拉斑玄武巖。厚

40~70mo

下統(tǒng)茅口組〔Pim〕：灰色厚層塊狀灰?guī)r，含少量燧石結(jié)核，下部含白云巖

團(tuán)塊。厚15~120m。

下統(tǒng)棲霞組［Piq］：深灰、灰色中厚層灰?guī)r，含泥質(zhì)、有機(jī)質(zhì)及燧石結(jié)核

或條帶，下部間夾少量棕色片狀鈣質(zhì)頁巖。厚30~75mo

下統(tǒng)梁山組［Pil］:褐黃色頁巖夾砂質(zhì)頁巖及炭質(zhì)頁巖；淺灰色石英砂巖；

雜色鋁土頁巖或豆?fàn)钿X土巖。厚0~26m。

(4)下古生界寒武系

上中統(tǒng)婁山關(guān)群〔￡2-3卜〕：灰至灰色中厚至厚層細(xì)至中粒白云巖，含少許

燧石團(tuán)塊，夾鮑狀白云巖及角礫狀白云巖數(shù)層，頂部夾硅質(zhì)白云巖。厚

420m?640m。

1.4.3地質(zhì)構(gòu)造

區(qū)域資料和現(xiàn)場地質(zhì)測繪說明，場區(qū)內(nèi)巖層傾角較平緩，約12。~20。，局部

地區(qū)達(dá)35°,從場區(qū)地層出露情況并結(jié)合區(qū)域資料分析，場區(qū)內(nèi)主要發(fā)育有兩條

褶皺，分別是營定街背斜和黃家門口向斜，且兩褶皺軸向在區(qū)內(nèi)近似平行。營定

街背斜，區(qū)內(nèi)軸長約3.5km,褶軸走向從區(qū)外近似南北向經(jīng)打鐵槽過渡到區(qū)內(nèi)

北東向，核部主要出露寒武系地層〔￡2-3§、二疊系地層〔Pl〕、〔P2W+C〕、〔P2

田，褶皺兩翼根本對稱，主要出露二疊系地層〔Pl〕、〔P2W+C〕、〔P20〕三疊系

地層［Tiy］,巖層傾角14。~16。;黃家門口向斜區(qū)內(nèi)軸長約5.0km,褶軸走向

從區(qū)外近似南北向經(jīng)田坎院過渡到區(qū)內(nèi)北東向，核部主要出露三疊系地層〔Tiy〕，

褶皺兩翼根本對稱，主要出露寒武系地層〔￡2-3卜〕，二疊系地層〔P2W+C〕、〔P2

印、〔Pi〕，巖層傾角17。~24。。

場區(qū)內(nèi)斷層發(fā)育較少，僅南部邊緣外發(fā)育有兩條斷層，主斷層［FJ屬逆斷

層，長約20km，傾北西，傾角70°;次生斷層〔F2〕亦屬逆斷層，長約5公里,

傾西北，傾角50。。受斷層影響，寒武系至二疊系地層產(chǎn)生明顯錯動，水平斷距

約1.8km。

1.5對外交通

花竹山風(fēng)電場距甕安縣城約10km，與黔南州州府所在地都勻市直線距離約

80km,與貴州省省會貴陽市直線距離約90km,G60滬昆高速在福泉市附近通

過，福泉市至牛場鎮(zhèn)為甕馬高速，牛場鎮(zhèn)至風(fēng)電場為S205省道，風(fēng)電場對外交

通較為便利。

1.6風(fēng)、水、電供給

1.6.1施工供風(fēng)

本合同段施工供風(fēng)采用小型柴油空壓機(jī)〔3m3/min、6m7min］、中型空

壓站〔12m3/min柴油空壓機(jī)〕相結(jié)合的供風(fēng)方式。

1.6.2施工供水

由于施工現(xiàn)場附近可靠水源較少，由于施工期正值雨季，臨時設(shè)施區(qū)供水考

慮從附近沖溝引〔抽〕取，在交通便利及開闊處附近布置一個100m3蓄水池作

為調(diào)節(jié)。蓄水池為漿砌石構(gòu)造，內(nèi)側(cè)采用砂漿抹面防滲。

由于本標(biāo)風(fēng)機(jī)工作面分布十分分散，因此本標(biāo)風(fēng)機(jī)道路施工用水?dāng)M采用10t

灑水車運(yùn)水的方式解決。

1.6.3施工供電

道路施工不考慮電網(wǎng)供電，道路沿線供電采用柴油發(fā)電機(jī)。

1.7主要施工特點(diǎn)和技術(shù)措施

1.7.1主要施工特點(diǎn)

〔1〕公路沿線整體地形、地質(zhì)條件較好。危險路段，在施工過程中對邊坡

需采取漿砌石擋墻等處理措施，并嚴(yán)禁聯(lián)網(wǎng)進(jìn)展大面積爆破。

〔2〕本標(biāo)段工程土石方工程量大，工期較緊，采取半挖填施工方案。

〔3〕沿線土石方平衡后，充分利用可用料作砌石工程、填筑料等，多余的

土石方運(yùn)到監(jiān)理工程師指定棄渣場。

1.7.2主要技術(shù)措施

本合同段施工戰(zhàn)線長、工期短、工程量大，施工技術(shù)措施圍繞盡快實(shí)現(xiàn)全路

線施工，多工作面、"全面開花”的原那么組織施工。

〔1〕本合同段采用機(jī)械化施工，有利于土石方調(diào)配與平衡。

〔2〕采用多個施工工作面，公路工程1#路段每區(qū)段均自起點(diǎn)與終點(diǎn)兩端各

開一個工作面展開施工，支路局部采用單工作面施工。

〔3〕土石方開挖堅持自上而下的開挖程序，主要采用手風(fēng)鉆為主，爆破時

控制爆破藥量，嚴(yán)禁在順向坡路段聯(lián)網(wǎng)爆破。爆破石渣采用推土機(jī)集渣，挖掘機(jī)

挖裝，配15t自卸汽車運(yùn)渣。

1.8本標(biāo)段工期與質(zhì)量、平安

反復(fù)研究了甕安風(fēng)電場場內(nèi)道路工程的施工特點(diǎn)和難點(diǎn)，通過優(yōu)化施工組織

設(shè)計，加強(qiáng)施工管理，采用多工作面、"全面開花”的施工措施，盡量使大中型

機(jī)械盡早進(jìn)入工作面，做到平安、優(yōu)質(zhì)、快速施工。

施工中認(rèn)真貫徹執(zhí)行T19002—IS09002質(zhì)量保證體系文件及質(zhì)量管理模

式，嚴(yán)格按國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)施工，使工程施工單元工程合格率100%，優(yōu)良率85%

以上，工程質(zhì)量到達(dá)省、部級優(yōu)質(zhì)工程，保證工程質(zhì)量終身制。

施工平安工作貫徹"平安第一，預(yù)防為主〃的方針，杜絕施工中重大的人員

傷亡事故及機(jī)械重大平安事故的發(fā)生，使負(fù)傷頻率低于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

2.施工進(jìn)場準(zhǔn)備說明

2.1設(shè)備人員發(fā)動周期

做好進(jìn)場前的精心組織和準(zhǔn)備工作，迅速組建符合本標(biāo)段工程實(shí)際的施工管

理機(jī)構(gòu)，組織施工隊伍進(jìn)場。合同簽訂后，工程主要管理人員、工程技術(shù)人員、

測量人員等先期進(jìn)入施工現(xiàn)場，為設(shè)備及施工隊伍進(jìn)場做好安排，設(shè)備和施工隊

伍將根據(jù)施工組織設(shè)計陸續(xù)進(jìn)入各施工路段。

主要施工機(jī)械分兩批進(jìn)場，其中土石方推、挖、裝施工機(jī)械在第一批進(jìn)場，

路面施工機(jī)械在第二批進(jìn)場。

設(shè)備、人員發(fā)動周期10天，主要機(jī)械和人員發(fā)動周期控制在3天內(nèi)。其他

設(shè)備及相應(yīng)人員隨工程進(jìn)度和工作場面的展開陸續(xù)進(jìn)場。

2.2設(shè)備、人員進(jìn)場方法

本標(biāo)段施工設(shè)備主要來自我公司即將竣工的一些省內(nèi)工程以及相鄰施工工

地上的充裕設(shè)備。

2.3材料進(jìn)場方法

水泥、鋼筋、油料和炸藥等材料主要由甕安及附近城市購置。塊石、片石、

砂、碎石等材料主要采用現(xiàn)場開挖石料現(xiàn)場加工或在當(dāng)?shù)刭徶谩?/p>

3.施工總平面布置

3.1施工布置條件和原那么

3.1.1布置條件

根據(jù)招標(biāo)文件，本標(biāo)施工場地的征用、搬遷和移民安置由發(fā)包人實(shí)施，但施

工場地范圍原有建筑物的撤除、清理及場內(nèi)場地清理〔包括工程區(qū)域內(nèi)的全部樹

木、樹樁、樹根、雜草、垃圾、表層雜填土以及監(jiān)理工程師認(rèn)定的其它有礙物〕

由本標(biāo)實(shí)施。

3.1.2布置原那么

根據(jù)本工程的規(guī)模、特點(diǎn)、施工環(huán)境及施工條件，制定本工程的施工總布置

原那么為：

〔1〕所有改建或新建施工道路力求在滿足施工需求的前提下盡量少的占用

當(dāng)?shù)馗?，并且不對?dāng)時居民的生產(chǎn)生活造成影響。

〔2〕臨建立施的規(guī)模和容量在滿足施工要求的前提下，做到簡單實(shí)用，布

置力求緊湊合理、調(diào)度靈活、運(yùn)行方便、平安可靠、節(jié)約用地。并充分利用當(dāng)?shù)?/p>

資源，簡化臨時設(shè)施設(shè)置；

〔3〕按國家有關(guān)規(guī)定，所有的施工設(shè)施布置要表達(dá)平安生產(chǎn)、文明施工。

〔4〕各施工設(shè)施區(qū)均按有關(guān)要求配置足夠可靠的環(huán)保設(shè)施及消防設(shè)施，防

止施工對公眾利益的損害，并考慮為他人提供方便。

3.1.3主要臨時施工道路布置

本標(biāo)段施工輔助設(shè)施利用原有公路運(yùn)輸?shù)焦さ睾蟀催M(jìn)度沿施工線路布置，其

他臨時道路根據(jù)現(xiàn)場就近村寨鄉(xiāng)村道路擴(kuò)建形成。

3.1.4施工工作面劃分

根據(jù)招標(biāo)文件中公路及現(xiàn)場勘察情況，擬將本標(biāo)段分為兩個工區(qū)進(jìn)展施工,

各工區(qū)施工特性見表3-1。

表3-1施工工作面劃分表

工作面主〔次）路起點(diǎn)終點(diǎn)備注

主路1#公路工程，

K0+000.00K4+556.637總長

4.56Km

一工區(qū)

支路1-23#、1-24-25#、1-26#、1-29-27#、1-29-28#、1-29#、

1-32#、1-34#、1-36#、1-36-37#風(fēng)機(jī)支路公路工程，總長

6.48Km

主路2#公路工程,

K0+000.00K6+392.240總長

二工區(qū)

6.39Km

支路2-38#、2-44#、風(fēng)機(jī)支路，總長5.21Km

3.2主要臨時施工設(shè)施布置

3.2.1辦公及生活設(shè)施布置

由于本標(biāo)工期只有6個月，根據(jù)本標(biāo)施工進(jìn)度安排，施工企業(yè)臨時辦公、生

活區(qū)為租賃，總建筑面積約2，總占地面積約2

1000m2000mo

3.2.2施工輔助企業(yè)及設(shè)施布置

〔1〕綜合加工廠

綜合加工廠擔(dān)負(fù)本合同工程所需鋼筋、其他小型金結(jié)等的加工任務(wù)。加工廠

22

建筑面積180m,占地面積1500mo

綜合加工廠布置在施工生產(chǎn)生活臨時設(shè)施場地范圍內(nèi)，內(nèi)設(shè)加工間、原材料

及成品堆放場。綜合加工車間主要采用輕型鋼構(gòu)造，其生產(chǎn)方式按二班制生產(chǎn)。

表3.8-1鋼筋加工廠主要設(shè)備配置表

序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量單臺功率(kw)備注

1鋼筋調(diào)直機(jī)GTJ-4/14臺29

GQ40317.5

2鋼筋切斷機(jī)ZA

GJ5-4017.5

GW4017.5

3鋼筋彎曲機(jī)4

GJ7-4012.8

uNl-75175KVA

4對焊機(jī)臺

uNl-1001100KVA

5交流電焊機(jī)Bxl-330-1Zx2

6交流電焊機(jī)Bxl-500臺2

7電動除銹機(jī)臺1

8電動葫蘆CD3T41

〔2〕機(jī)修汽修廠及施工機(jī)械停放場

根據(jù)本工程規(guī)模特點(diǎn)，為保護(hù)環(huán)境，減少臨時征地，現(xiàn)場不設(shè)機(jī)修汽修廠。

施工機(jī)械需要修理時，可利用附近地方機(jī)修汽修廠進(jìn)展修理。

施工機(jī)械設(shè)備停放場布置在1#主線K0+800米段租用當(dāng)?shù)鼗牡?，占地面積

為500m2。施工機(jī)械設(shè)備停放場主要承當(dāng)本工程施工機(jī)械設(shè)備的停放、組裝、

拆卸等。

⑶倉庫

本合同工程在施工生產(chǎn)生活臨時設(shè)施場地范圍內(nèi)設(shè)置一處綜合倉庫。

綜合倉庫建筑面積〔輕型鋼構(gòu)造〕，占地面積2主要存儲

160m21000mo

施工中所需的五金、電氣、化工產(chǎn)品以及各種工具、配件、設(shè)備、勞保用品等。

施工輔助企業(yè)及設(shè)施其建筑面積和主要臨建工程量見表3-2。

表3-2施工輔助企業(yè)面積

建筑面積占地面積

序號名稱結(jié)構(gòu)形式備注

[nV]〔m2〕

1鋼筋加工廠1801500輕型鋼構(gòu)造，藍(lán)色彩鋼波紋瓦屋面

輕型鋼構(gòu)造240m2,余磚混構(gòu)造，

2綜合倉庫1601000

藍(lán)色彩鋼波紋瓦屋面

3施工機(jī)械設(shè)備停放場50020cm厚碎石墊層

4前方值班室50100集裝箱地點(diǎn)現(xiàn)場選定

5施工供水、供電系統(tǒng)100100磚混構(gòu)造，藍(lán)色彩鋼波紋瓦屋面地點(diǎn)現(xiàn)場選定

6其它80150集裝箱廁所等

7合計3901850

3.3施工供風(fēng)、供水及通訊系統(tǒng)

3.3.1施工供風(fēng)系統(tǒng)

施工用風(fēng)部位主要為路基石方開挖，根據(jù)工程施工進(jìn)度安排，主要用風(fēng)設(shè)備

為YT-28手風(fēng)鉆和YQ100B潛孔鉆，按開挖強(qiáng)度和設(shè)備配置計算，系統(tǒng)最大用

風(fēng)量為180m3/min，根據(jù)公路工程開挖戰(zhàn)線較長的特點(diǎn)，本標(biāo)段供風(fēng)選用12

臺3m3/min柴油空壓機(jī)〔2臺備用〕、10臺12m3/min電動空壓機(jī)、5臺6m3/min

電動空壓機(jī)供風(fēng)。

施工供風(fēng)主要設(shè)備及工程量見表3-3。

表3-3供風(fēng)系統(tǒng)主要機(jī)械設(shè)備及工程量表

序號工程名稱型號及規(guī)格單位數(shù)量備注

序號工程名稱型號及規(guī)格單位數(shù)量備注

1柴油空壓機(jī)3m3/min臺122臺備用

2柴油空壓機(jī)6mMmin臺5

3柴油空壓機(jī)12m3/min臺10

4橡膠軟管(p32m1000

5橡膠軟管(p50m500

6橡膠軟管q)80m1000

7手風(fēng)鉆YT-28臺20

8潛孔鉆YQ100B臺5

3.3.2施工供水系統(tǒng)

由于施工現(xiàn)場附近可靠水源較少，由于施工期正值雨季，臨時設(shè)施區(qū)供水考

慮從附近沖溝引〔抽〕取，在交通便利及開闊處附近布置一個100m3蓄水池作

為調(diào)節(jié)。蓄水池為漿砌石構(gòu)造，內(nèi)側(cè)采用砂漿抹面防滲。

由于本標(biāo)風(fēng)機(jī)工作面分布十分分散，因此本標(biāo)風(fēng)機(jī)施工用水?dāng)M采用10t灑水

車運(yùn)水的方式解決。

3.3.3施工通訊

施工區(qū)無線通訊可直接利用社會公網(wǎng)，不另建其他通訊設(shè)施，通訊采用對講

機(jī)和手機(jī)。

3.3.4施工期排水及防洪措施

施工期間，為了防止工程或附近建筑物及其它設(shè)施受沖刷或形成淤積，在施

工區(qū)周圍修建臨時排水設(shè)施，以保持良好的排水狀態(tài)，臨時設(shè)施和永久性排水設(shè)

施相結(jié)合。

3.4環(huán)境保護(hù)措施

〔1〕防止污染措施

1〕路堤要先擋護(hù)后施工，防止污染農(nóng)田和河流等。

2〕施工現(xiàn)場內(nèi)道路平整、順暢，排水良好。臨時設(shè)施均按標(biāo)準(zhǔn)硬化地面，

四周設(shè)置排水溝，生活污水經(jīng)過濾沉淀池處理后排入溝谷。

3］汽車要加高車廂擋板，在公路上和居民區(qū)周圍不掉硝、不污染，不向農(nóng)

田河道棄土，規(guī)劃區(qū)棄土要平整，加設(shè)防護(hù)設(shè)施。污水、油污、化工產(chǎn)品廢料不

直接排放。

〔2〕噪音控制

1］合理分布動力機(jī)械的工作場所，盡量防止同處運(yùn)行較多動力機(jī)械設(shè)備。

2〕機(jī)動車輛，現(xiàn)場只許按低音喇叭，場外行駛嚴(yán)禁鳴笛。

〔3〕減少粉塵措施

1〕運(yùn)輸可能產(chǎn)生粉塵的車輛配備擋板及棚布，防止粉塵飛落。

2〕作業(yè)場地及運(yùn)輸車輛應(yīng)及時清掃、沖洗，保證場地及車輛的清潔。

31運(yùn)輸?shù)缆芬〞r灑水防塵，嚴(yán)禁在場地內(nèi)燃燒各種垃圾及廢棄物。

〔4〕保護(hù)場地周圍環(huán)境

不在工地圍蔽外堆放材料、垃圾。嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的占地范圍使用占地。

⑸施工期間保護(hù)環(huán)境，保護(hù)綠化

保護(hù)好已成建筑物、路面，不損壞、不污染，完工時徹底清場，恢復(fù)原有道

路、設(shè)施，并將工地及周圍環(huán)境清理整潔，做到工完、料清、場地干凈，到達(dá)一

次順利交付。

〔6〕加強(qiáng)施工環(huán)境監(jiān)測

在整個施工期內(nèi)，由指揮部環(huán)保部門負(fù)責(zé)對本環(huán)境保護(hù)目標(biāo)、環(huán)境保護(hù)方案、

環(huán)境保護(hù)措施的實(shí)施情況進(jìn)展檢查、監(jiān)控。

3.5文明施工措施

〔1〕施工秩序管理

積極聯(lián)系當(dāng)?shù)卣腿罕?，了解?dāng)?shù)孛耧L(fēng)民俗，尊重民族的宗教信仰和生活

習(xí)慣，處理好與當(dāng)?shù)卣腿罕姷年P(guān)系。教育職工，嚴(yán)格遵守法律、法規(guī)和當(dāng)?shù)?/p>

的規(guī)章制度。著裝整齊，掛牌上崗；文明施工，防止野蠻作業(yè)。

〔2〕施工場地管理

按施工總平面布置圖實(shí)施定位管理，分段、分片區(qū)進(jìn)展場地規(guī)劃，運(yùn)輸?shù)缆贰?/p>

材料場庫、機(jī)械停放場、攪拌場和生活區(qū)要按照總平面圖合理布局，統(tǒng)一規(guī)劃，

布置整齊并在施工區(qū)域設(shè)醒目標(biāo)牌。要求布置合理，秩序井然。

設(shè)置施工標(biāo)示牌。并在醒目位置設(shè)置一圖三牌。一圖：即平面布置圖；三牌：

即質(zhì)量保證、平安生產(chǎn)、文明施工管理牌。

施工現(xiàn)場設(shè)置的臨時設(shè)施，做到生活區(qū)和施工區(qū)劃清楚確，按規(guī)定布置防火

設(shè)施。建立住地文明、衛(wèi)生、防火責(zé)任制，并落實(shí)到專人。

臨時用電按施工組織設(shè)計布置，不亂接亂扯，供電設(shè)施良好，光照充足。

建筑材料堆碼按要求分類堆放，并用標(biāo)識牌標(biāo)識清楚，嚴(yán)禁混堆亂放。

所有施工人員及管理人員一律配帶標(biāo)識身份或工種的證牌。

完工時派專人負(fù)責(zé)徹底清場，恢復(fù)原有道路、設(shè)施及復(fù)耕，并將工地及周圍

環(huán)境清理整潔，做到工完、料清、場地干凈，到達(dá)一次順利交付。

〔3〕環(huán)境衛(wèi)生管理

場內(nèi)建筑垃圾隨時清理。不用料具和機(jī)械及時清退出場，保持場內(nèi)場地清潔。

所有工點(diǎn)和住區(qū)排水暢通，并建立必要的衛(wèi)生設(shè)施。生活區(qū)內(nèi)設(shè)置垃圾箱，

每日專人清運(yùn)。

3.6棄、存渣場規(guī)劃

本標(biāo)段工程開挖土方可利用料就近作為路堤填筑及路肩培土料，多余局部作

棄料處理；開挖石方就近用于回填路塹，可利用料加工砂石骨料或砌筑漿砌石擋

土墻，多余局部作棄料處理。棄料運(yùn)至監(jiān)理工程師指定硝場堆放，棄料位置及方

案提前報監(jiān)理工程師審批。棄料堆置整齊、穩(wěn)定，排水暢通，防止對周圍建筑物、

排水及其它任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或破壞，防止對環(huán)境造成污染。

4.工程組織機(jī)構(gòu)及資源配置

4.1主要設(shè)備配置方案

擬投入本合同工程的主要施工及試驗(yàn)檢驗(yàn)設(shè)備見0。

0主要施工設(shè)備方案表

國

額定功

序型號別制造&備

設(shè)備名稱數(shù)量率用于施工部位

號規(guī)格產(chǎn)年份能力注

[kW]

地

1挖掘機(jī)CAT3306卡特2021152kw1.6m3土石方開挖、填筑

2挖掘機(jī)CAT3206小松2021103kw1.0m3土石方開挖、填筑

阿特

3液壓鉆A.ROC74222007土石方開挖

拉斯

4潛孔鉆CM3512宣化2021土石方開挖

5手風(fēng)鉆YT2815宣化2021土石方開挖

6裝載機(jī)ZL502柳工20213m3土石方開挖、填筑

土石方開挖、填筑

7推土機(jī)SD222山推2021220kw

土石方開挖

8空壓機(jī)3m3/min10開山20217.5KW

9振動平碾YZ18C3中聯(lián)2006土石方填筑

1手扶振動土石方填筑

RD11A2威客2021

0碾

1蛙式打夯土石方填筑

HW603鑫隆2021

1機(jī)

中國土石方填筑

1平地機(jī)PY16012021160kw

2柳工

1

汽車吊loot1中聯(lián)2021鋼構(gòu)造及預(yù)埋件

3

1

汽車吊16t2中聯(lián)2021鋼構(gòu)造及預(yù)埋件

4

1中國

自卸汽車15t152021土石方開挖、填筑

5重汽

1

載重汽車15t2東風(fēng)2007混凝土工程

6

1

灑水車lOt2東風(fēng)2021路面及防護(hù)

7

1柴油發(fā)電

50kW6株洲202150kW開挖、混凝土工程

8機(jī)

4.2勞動力配置方案

擬投入本合同工程的施工及管理人員見0。

0勞動力配置方案表

序號工種名稱數(shù)量〔人〕備注

1技術(shù)及管理人員15

2測量試驗(yàn)人員5

3空壓工10

4鉆機(jī)操作手17

5挖掘機(jī)操作手12

6推土機(jī)操作手4

7壓路機(jī)操作手4

8裝載機(jī)操作手4

9自卸汽車司機(jī)30

10修理人員5

11其他人員10

12頂峰期施工人員總數(shù)116

5.施工測量

5.1施工前控制網(wǎng)布設(shè)及復(fù)測

5.1.1平面及高程控制

在工程正式開工之前，由設(shè)計單位將路線測設(shè)時所布置的導(dǎo)線控制點(diǎn)和水準(zhǔn)

控制點(diǎn)及其它重要點(diǎn)位的樁志逐一移交給施工單位。我公司根據(jù)設(shè)計及?工程測

量標(biāo)準(zhǔn)？[GB50026-93]四等導(dǎo)線、四等高程精度要求，對本標(biāo)段設(shè)計單位提

供的平面控制點(diǎn)、高程控制點(diǎn)進(jìn)展校測，并與相鄰標(biāo)段進(jìn)展聯(lián)測，然后根據(jù)施工

需要加密和引設(shè)其它控制點(diǎn)，將校測成果及加密和引測點(diǎn)成果報監(jiān)理工程師審

批，直至確認(rèn)無誤后才能起用。

5.1.2恢復(fù)定線測量

恢復(fù)定線測量主要是指道路中線的恢復(fù)，由于工程在勘測設(shè)計階段所設(shè)置的

中線樁有可能喪失、損壞或移位，為保證工程施工中道路的中線位置正確，對設(shè)

計單位提供的中線樁必須進(jìn)展復(fù)測，并聯(lián)測相鄰標(biāo)段的中樁，報監(jiān)理工程師審批,

確認(rèn)無誤前方可進(jìn)展施工作業(yè)。

5.2施工測量、計量及資料整理

5.2.1施工測量

根據(jù)總平面路線布置圖、開挖圖、構(gòu)造圖及設(shè)計要求，經(jīng)內(nèi)業(yè)人員計算、校

核、放樣的各種數(shù)據(jù)，外業(yè)人員采用全站儀進(jìn)展放樣，其精度按設(shè)計要求。設(shè)計

無明確規(guī)定的按?工程測量標(biāo)準(zhǔn)？(GB50026-93)的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，樣點(diǎn)放出后

須經(jīng)檢查無誤，方可交付使用。

5.2.2工程量計算

進(jìn)場后馬上對設(shè)計提供的原始地面縱橫斷面進(jìn)展復(fù)測。及時測繪開挖、填筑、

地質(zhì)分層，填料分界斷面圖、地形圖，并分類計算方量，報監(jiān)理審批核準(zhǔn)，作為

工程量結(jié)算的依據(jù)。

5.2.3竣工測量及資料整理

對施工完成的工作面，在監(jiān)理工程師參加的情況下，及時測繪竣工平面圖、

斷面圖及體型資料，分類建檔保存，并報監(jiān)理工程師審批，便于質(zhì)量評定，并作

為最終工程量結(jié)算的依據(jù)。

5.3測量設(shè)備、人員配置

根據(jù)工程進(jìn)度的安排和施工需要，本工程需配備的人員和設(shè)備如表5-1所

示：

表5-1測量設(shè)備配置表

序號名稱型號精度單位數(shù)量

1GPSRDK臺1

2全站儀TCR7022";2+2ppm1

3全站儀GTS3312”;2+2ppm臺1

4精細(xì)水準(zhǔn)儀NA020A0.4mm臺2

5對講機(jī)TK—378個6

6微機(jī)586臺3

測量人員配置：工程師1人，助工1人，技師2人，其他4人。

6.施工工期及進(jìn)度方案安排

6.1編制原那么及依據(jù)

6.1.1編制依據(jù)

〔1〕？貴州甕安花竹山風(fēng)電場場內(nèi)道路及風(fēng)機(jī)根底工程招標(biāo)文件〔工標(biāo)〕？

及其補(bǔ)疑通知；

〔2〕現(xiàn)行有關(guān)建筑工程施工標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、定額；

〔3〕該工程現(xiàn)場地形、地質(zhì)情況；

〔4〕我公司施工過類似工程施工經(jīng)歷。

6.1.2編制原那么

根據(jù)工程特點(diǎn)及合同控制進(jìn)度要求，結(jié)合我公司以往類似工程的施工經(jīng)歷,

確定本工程的施工進(jìn)度編制原那么如下：

〔1〕嚴(yán)格按照?貴州甕安花竹山風(fēng)電場場內(nèi)道路及風(fēng)機(jī)根底工程招標(biāo)文件

(I標(biāo)〕？規(guī)定的合同控制性進(jìn)度為依據(jù)，執(zhí)行根本建立程序規(guī)定的施工工序邏

輯關(guān)系，遵照國家政策、法令和有關(guān)規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)，采取積極有效的技術(shù)措施和科學(xué)

合理地安排施工程序及進(jìn)度，確保按期實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)工期及合同總工期目標(biāo)。

〔2〕合理安排多工作面、多工序間的平行作業(yè)及工序銜接關(guān)系，到達(dá)提高

工作效率、節(jié)省直線工期的目的。充分考慮根底開挖、填筑與混凝土、預(yù)埋工程

的工序銜接，統(tǒng)籌安排施工程序，各工作面的流水作業(yè)，努力提高工作面的工作

效率。

6.2主要工程工程控制性施工進(jìn)度

本標(biāo)每一個工作面都必須進(jìn)展高強(qiáng)度、機(jī)械化的施工作業(yè)，保證工期順利完

成。本工程主要控制工期如下：

⑴工程開工日期：2021年5月16日；

〔2〕路基工程施工完成：2021年6月14日；

〔3〕路面工程施工完成：2021年6月24日；

施工進(jìn)度安排詳見錯誤!未找到引用源。？施工總體方案表?。

6.3施工強(qiáng)度及強(qiáng)度分析

本工程主要控制工期線路為路基土石方施工,土石方開挖月最高強(qiáng)度約10

萬m3/月。開工后，工程部將精心組織，在各路段形成全面施工的場面，保證進(jìn)

度方案。

采用符合工程進(jìn)度與質(zhì)量要求的機(jī)械設(shè)備。開挖鉆爆設(shè)備主要采用潛孔鉆和

手風(fēng)鉆，渣料運(yùn)輸采用15t自卸汽車。

6.4關(guān)鍵線路分析

通過對本標(biāo)段工程工程的研究，根據(jù)施工方案和總進(jìn)度安排，本工程的關(guān)鍵

工程工程在路基挖方、路基填筑施工。施工關(guān)鍵線路為：施工準(zhǔn)備一路基開挖及

填筑一基層施工T面層施工。

7.主要工程工程的施工方案、施工方法

7.1路基工程

7.1.1工程概況

本標(biāo)段路線路線全長23.946km,場內(nèi)公路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為四級公路道路，路基

寬度5.5m,路面寬度4.5m,泥結(jié)石路面，公路限高不小于5m,公路最大縱坡

12%,路拱橫坡2%,平曲線最小半徑為25m。

1］路基與防護(hù)

路基寬5.5m,路基設(shè)計標(biāo)高為未設(shè)加寬前路基中線標(biāo)高。

路基邊坡開挖坡比按1：0.25~1:0.5控制，其中1#、2#路主線及支線

石質(zhì)邊坡坡比按1：0.25開挖，1#、2#路主線覆蓋層邊坡按1:0.5坡比開

挖,支線覆蓋層邊坡按1：0.3坡比開挖;路基填方按1:1.25-1:1.3坡比

填筑，其中石方填筑、土石混填路堤段坡比按1:1.25填筑，土方路堤按1:

1.3坡比填筑。

公路路基壓實(shí)采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，通過實(shí)驗(yàn)確定填土土質(zhì)的最大干密度

和最正確含水量。填方段，在路槽底面以下0~80cm范圍壓實(shí)度大于等于

94%,80~150cm范圍壓實(shí)度大于等于93%,150cm以下壓實(shí)度大于等于

90%,挖方或零填地段，路槽底面以下0~30cm范圍壓實(shí)度大于等于94%。

路基設(shè)計以挖方和半填半挖為主，局部地段采用下?lián)鯄妥o(hù)腳方式。

路塹邊坡：巖石挖方邊坡根據(jù)巖體情況采用1：0.1-1:0.3。挖方地段外

側(cè)局部淺路塹寬度不大于3米那么全部挖除。不良地質(zhì)地段邊坡適當(dāng)放緩，并輔

以支護(hù)措施。對于地質(zhì)條件較差的順向坡段主要以填方加擋墻形式通過，盡量減

少挖方。

填方邊坡：線路布置于階地等的填方路基，路基邊坡采用1:1或1:1.5;

對于地面橫坡較大的填方采用路堤擋土墻，防止坡腳過長。

7.1.2施工內(nèi)容及施工安排

本標(biāo)施工內(nèi)容包括場地清理、路基開挖、路基填方、邊溝、排水溝、坡面防

護(hù)等相關(guān)作業(yè)。

路基土石方開挖與填筑利用原有公路，采用機(jī)械設(shè)備進(jìn)展道路開挖作業(yè)。路

基開挖石方采用爆破開挖，用移動柴油空壓機(jī)配合手風(fēng)鉆或潛孔鉆鉆孔施工。土

方及爆破石渣采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)挖裝，15t自卸汽車運(yùn)輸，就近棄料。路基填

筑采用推土機(jī)整平，壓路機(jī)壓實(shí)。同時進(jìn)展局部擋墻砌筑和臺背回填，以滿足路

基盡早形成。該公路為原公路擴(kuò)建工程，路基土石方開挖量比路基填筑量小，開

挖填筑施工時根據(jù)具體需要進(jìn)展土石方調(diào)配。

各工區(qū)同步施工，施工中合理調(diào)配使用機(jī)械設(shè)備，確保設(shè)備的完好率和使用

率。路基土石方施工設(shè)備詳見0。

表7.2-1路基土石方施工設(shè)備方案表

序號設(shè)備名稱型號及規(guī)格單位數(shù)量備注

1挖掘機(jī)CAT320臺61.0m3

2挖掘機(jī)CAT330臺61.6m3

4推土機(jī)SD22臺2

5平地機(jī)PY160臺1

6壓路機(jī)YZJ16型臺2

8自卸汽車15t臺15

9蛙式夯HW60臺3

序號設(shè)備名稱型號及規(guī)格單位備注

10裝載機(jī)ZL50臺2

11手風(fēng)鉆YT28臺15

12潛孔鉆CM351臺2

13移動式柴油空壓機(jī)3m3/min臺10

16灑水車10t臺2

7.1.2.1勞動力組合

路基施工勞動力配置詳見0。

表7.2-2路基土石方施工勞動力組合一覽表

序號名稱人員〔人〕備注

1空壓工10

2鉆機(jī)操作手17

3挖掘機(jī)操作手12

4推土機(jī)操作手4

5壓路機(jī)操作手4

6裝載機(jī)操作手4

7自卸汽車司機(jī)30

9管理人員20

10修理人員5

11其它人員10

合計116

7.1.3路基土石方開據(jù)

〔1〕施工準(zhǔn)備

1〕路基開挖開工前提交的資料

①調(diào)查與試驗(yàn)報告：在路基開工前，將施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物、

文物古物及各種管線等調(diào)查詳細(xì)以及挖方、填方路堤填筑料的試驗(yàn)結(jié)果以書面的

形式報告監(jiān)理工程師，如所調(diào)查與試驗(yàn)的結(jié)果與圖紙?zhí)峁┑馁Y料不符時，提出解

決方案報監(jiān)理工程師審批。

②施工措施與方案：在監(jiān)理工程師審批后，按監(jiān)理工程師的指令和施工圖紙

及其它設(shè)計的規(guī)定，提交包括開挖施工平面布置圖、開挖方法和程序、施工設(shè)備

配置和勞力安排、開挖料的利用措施、質(zhì)量與平安保證措施、施工進(jìn)度方案等，

報監(jiān)理工程師審批。

③路基開挖施工前，對全路段的導(dǎo)線、中線水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)展復(fù)測，根據(jù)施工需要

增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，同時對整個路段的橫斷面進(jìn)展檢查，并繪制成圖，報監(jiān)理工程師審

批。待監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，再按圖紙和其它設(shè)計文件要求對全路段進(jìn)展施工測量

放樣，施工測量的精度符合應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求，放樣結(jié)果報工程師審批后，方可進(jìn)展開

挖施工。

2〕風(fēng)、水、電管線的鋪設(shè)

在開挖前完成必要的風(fēng)、水、電管線的鋪設(shè)。其中施工用風(fēng)采用移動柴油空

壓機(jī)進(jìn)展供給，施工用水在工作面附近修建水坑，水管接引至工作面進(jìn)展供給,

施工用電采用柴油發(fā)電機(jī)供給。

31施工排水

開挖施工時，沿開挖邊線外側(cè)開挖臨時截水溝。

〔2〕土石方平衡

本合同段公路為路基土石方開挖，路基土石回填料、漿砌片石及施工所用砂

石料采用路基開挖料。

〔3〕分層開挖路基

路基土石方開挖與填筑道路主要利用挖機(jī)修建毛路。路基開挖自上而下分層

進(jìn)展，路基開挖石方采用爆破開挖，用移動式柴油空壓機(jī)配合手風(fēng)鉆鉆孔施工，

淺孔爆破。土方及爆破石渣采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)挖裝，15t自卸汽車運(yùn)輸，土石

方堆存于公路鄰近路段路基填筑部位及砂石加工系統(tǒng)部位,多余局部堆放附近指

定渣場。

采用手風(fēng)鉆鉆孔的淺孔爆破的開挖時每層鉆孔開挖厚度控制在2~3m,每

開挖一層形成平臺層，做好平臺排水工作，使平臺形成流水縱坡，不積水。在開

挖過程中，土質(zhì)邊坡用挖掘機(jī)挖成設(shè)計坡度；石質(zhì)邊坡采用光面爆破技術(shù)控制邊

坡的平整度；堆石崩積體邊坡采用光面爆破輔以挖掘機(jī)施工進(jìn)展開挖，以滿足設(shè)

計要求。

〔4〕挖方路段施工工藝

挖方路段施工工藝見?挖方路段施工工藝框圖?錯誤!未找到引用源。。

〔5〕土方路基開挖

本標(biāo)段土方開挖采用1.0m3或L6m3挖掘機(jī)和推土機(jī)及裝載機(jī)聯(lián)合推挖裝。

土方路基開挖均自上而下進(jìn)展，每層厚度2~4m,不超挖欠挖，不掏洞取

±o對于施工便道困難的特殊地段，可采用推土機(jī)、挖掘機(jī)在上面取土轉(zhuǎn)料至下

臺階，再由下臺階上的推土機(jī)、挖掘機(jī)及裝載機(jī)棄至公路側(cè)或指定的棄渣場。

挖方路基施工標(biāo)高，考慮一定的壓實(shí)沉量，其值由試驗(yàn)或參考類似工程確定。

本標(biāo)段石方爆破施工具有如下特點(diǎn)：

本標(biāo)段由于路線長，工作面分散，為便于操作，石方爆破施工采用移動式柴

油空壓機(jī)相接合的方式進(jìn)展供風(fēng)。

3］邊坡修整