2023年燃料電池行業(yè)分析報(bào)告

2023年燃料電池行業(yè)分析報(bào)告20234月目錄\l“_TOC_250001“一、燃料電池產(chǎn)業(yè)初步進(jìn)入商業(yè)化階段 4\l“_TOC_250000“1、質(zhì)子交換膜燃料電池最適用于車載領(lǐng)域 4年國內(nèi)燃料電池汽車生產(chǎn)1527輛，將來成長空間巨大 73、國外燃料電池技術(shù)進(jìn)步明顯，初步具備商業(yè)化條件 9二、制氫儲氫技術(shù)亟待突破，相關(guān)設(shè)備成長空間巨大 121、制氫儲氫技術(shù)及相關(guān)根底設(shè)備亟待進(jìn)展 122、制氫儲氫設(shè)備進(jìn)展任重道遠(yuǎn)，具備較大成長空間 14三、燃料電池受政策持續(xù)扶持，國內(nèi)企業(yè)布局樂觀推動 181、燃料電池汽車受國家和地方政策樂觀扶持 182、國內(nèi)企業(yè)樂觀布局燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈，遠(yuǎn)期市場空間近萬億 19從本錢端來美元/kW，接近40美元40美元/kW以下，最終商用需要本錢降至30美元/kW左右。此外，一代的燃料電池發(fā)動機(jī)100kW鉑用量小于10g，根本到達(dá)內(nèi)燃機(jī)排放后處理鉑用量水平。國內(nèi)燃料電池20302023年國內(nèi)氫燃料電池產(chǎn)量到達(dá)1527輛，其中燃料電池客車占主流，產(chǎn)量到達(dá)1418輛，占比為93%。依據(jù)此前國家公布的燃料電池技術(shù)路線圖，燃料電池產(chǎn)業(yè)要進(jìn)展以城市私人用車、公共效勞用車的批量應(yīng)用為主，車要在2023年實(shí)現(xiàn)5000輛規(guī)模示范應(yīng)用，2025年到達(dá)5萬輛的規(guī)劃，2030年實(shí)現(xiàn)百萬輛規(guī)模的商業(yè)推廣。儲氫是制約氫燃料電池進(jìn)展的重要問題，目前國內(nèi)加氫站建設(shè)本錢約2023萬元/座，較加油站2030年國內(nèi)加氫站建設(shè)1000應(yīng)市場空間約200億元。國內(nèi)2030年燃料電池汽車商業(yè)推廣打算超過100500040%，儲氫瓶本錢占比15%，電機(jī)本錢占比10%計(jì)算，估量2030年國內(nèi)燃料電池電堆、儲氫瓶、電機(jī)對應(yīng)市場空間分別超過2023億元、750億元和500億元。的相關(guān)政策扶持。業(yè)鏈進(jìn)展初期，自然氣設(shè)備產(chǎn)業(yè)鏈公司布局相關(guān)領(lǐng)域有確定優(yōu)勢。一、燃料電池產(chǎn)業(yè)初步進(jìn)入商業(yè)化階段、質(zhì)子交換膜燃料電池最適用于車載領(lǐng)域燃料電池是燃料中的化學(xué)能通過電化學(xué)反響直接轉(zhuǎn)化為電能的裝置，單體電池主要有正負(fù)兩個電極〔燃料電極、氧化劑電極〕以及90%，實(shí)際應(yīng)用中一般可以到達(dá)40%-70%，具備環(huán)境友好、能量轉(zhuǎn)換效率高，燃料來源多樣，低噪音等特點(diǎn)。依據(jù)電解質(zhì)的不同，可以將燃料電池分為質(zhì)子交換膜燃料電池〔PEMFC〕、固體氧化物燃料