車站接觸軌改移工程難點(diǎn)及應(yīng)對(duì)措施

車站接觸軌改移工程難點(diǎn)及應(yīng)對(duì)措施1）難點(diǎn)及特點(diǎn)分析1、地鐵車站是城市地鐵交通的重要窗口，接觸軌改移工程在車站范圍內(nèi)進(jìn)行施工作業(yè)工作，施工的現(xiàn)場(chǎng)直接面對(duì)每天乘坐地鐵出行的乘客，所以施工的每一道工序和環(huán)節(jié)都必須滿足地鐵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，更重要的是必須確保列車運(yùn)營(yíng)的安全，關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)的安全問(wèn)題，我們不能有一絲的麻痹大意和松懈，將安全放到首要位置。同時(shí)必須要滿足和保持車站站臺(tái)的環(huán)境和施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境衛(wèi)生，干凈整潔，做到安全文明施工。2、接觸軌改移工程要求當(dāng)日施工，當(dāng)日運(yùn)營(yíng)，絕對(duì)不能影響地鐵列車運(yùn)營(yíng)的時(shí)間、安全等。接觸軌施工質(zhì)量必須滿足設(shè)計(jì)圖紙要求和招標(biāo)文件要求，以及地鐵工務(wù)維修規(guī)則和綜合維修的標(biāo)準(zhǔn)，七日后達(dá)到大修的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。3、鑒于地鐵1號(hào)線和2號(hào)線接觸軌改造工程施工特點(diǎn)，必須在夜間進(jìn)行作業(yè)，且作業(yè)時(shí)間短。接觸軌安裝完成后要按照運(yùn)營(yíng)公司要求進(jìn)行冷、熱滑試驗(yàn)等特點(diǎn)，在施工之前，要充分進(jìn)行本工程的風(fēng)險(xiǎn)源分析，只有找到風(fēng)險(xiǎn)源才能制定出針對(duì)性的應(yīng)急措施和應(yīng)急預(yù)案。施工過(guò)程中，要充分協(xié)調(diào)好相關(guān)專業(yè)的施工隊(duì)伍之間的配合工作，一切以安全和大局為重，合理安排好作業(yè)施工計(jì)劃，圓滿完成改造任務(wù)。2）難點(diǎn)應(yīng)對(duì)措施1、項(xiàng)目經(jīng)理部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組和環(huán)境衛(wèi)生管理小組，制定每個(gè)小組的具體工作任務(wù)，具體的任務(wù)內(nèi)容有各自的小組組長(zhǎng)帶頭組織實(shí)施。施工安全方面有安全部部長(zhǎng)和專職安全員狠抓落實(shí)，地鐵車站衛(wèi)生環(huán)境和施工作業(yè)區(qū)環(huán)境衛(wèi)生有環(huán)境衛(wèi)生管理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人實(shí)施安排，每日按照地鐵車站運(yùn)營(yíng)規(guī)章制度和環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的要求清掃施工作業(yè)區(qū)環(huán)境衛(wèi)生。必須做到站臺(tái)和作業(yè)施工區(qū)干凈整潔，給地鐵乘客一個(gè)安全衛(wèi)生的乘車環(huán)境，樹立企業(yè)的良好形象。2、施工作業(yè)準(zhǔn)備前期，項(xiàng)目經(jīng)理部要邀請(qǐng)運(yùn)營(yíng)公司專業(yè)人員為本工程的全體參建人員詳細(xì)講解運(yùn)營(yíng)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和安全教育工作，全體人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)做好筆記，學(xué)習(xí)完成后統(tǒng)一組織考試，考試合格后方可上崗作業(yè)?？荚嚥缓细袢藛T一律不可以上崗作業(yè)。3、成立專門協(xié)調(diào)小組，負(fù)責(zé)參加建設(shè)單位組織的施工質(zhì)量和安全例會(huì)，認(rèn)真聽(tīng)取相關(guān)的建議和意見(jiàn)。在每道施工的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，要和建設(shè)單位積極溝通和配合，特別在接觸軌安裝完成后，進(jìn)行試驗(yàn)前要做好計(jì)劃安排向建設(shè)單位申請(qǐng)軌道車帶電跟隨末班車運(yùn)行到施工作業(yè)區(qū)進(jìn)行試驗(yàn)工作。4、在工程開(kāi)工前，施工實(shí)施性施工組織方案編制好后，必須進(jìn)行施工方案和操作