朝柴國Ⅲ產(chǎn)品介紹

朝柴公司國III產(chǎn)品介紹東風(fēng)朝陽柴油機有限責(zé)任公司

2006.10.12

國III標準限值及實施日期標準GB17691-2005于2005年5月30日發(fā)布，2007年1月1日實施。但北京、上海、廣州、深圳等城市目前已經(jīng)實施GB17691-2005國III技術(shù)方案－電控組合泵系統(tǒng)電控組合泵系統(tǒng)柱塞直徑8–11mm匹配發(fā)動機功率～18—35kW/單缸噴油壓力>130MPa

發(fā)動機許用轉(zhuǎn)速EPLII≤3000rpmECU驅(qū)動電源DC12～28V系統(tǒng)工作環(huán)境溫度－40℃～120℃（ECU可帶燃油冷卻）油管≤700控制系統(tǒng)能實現(xiàn)發(fā)動機運行狀態(tài)實時顯示、監(jiān)控與在線標定國III技術(shù)方案－電控高壓共軌系統(tǒng)電控高壓共軌系統(tǒng)電控高壓共軌系統(tǒng)兩種方案比較電控高壓共軌電控組合單體泵優(yōu)點1、供油壓力高，2、供油穩(wěn)定，控制靈活3、能夠?qū)崿F(xiàn)多次噴射4、在歐Ⅳ之后進一步發(fā)展的潛力較大1、價格相對較低2、具有達到歐Ⅲ的能力3、對現(xiàn)有發(fā)動機的生產(chǎn)線改動小，轉(zhuǎn)型快缺點1、價格較高2、國內(nèi)無供應(yīng)商3、匹配時間及供貨受供應(yīng)商制約1、不能實現(xiàn)多次噴射2、歐Ⅳ實現(xiàn)有困難3、國內(nèi)生產(chǎn)可靠性性差國Ⅲ產(chǎn)品系列102系列63-125kWD系列115-191kWNGD3.090-127kW國III產(chǎn)品102系列國III產(chǎn)品102系列與AVL合作開發(fā)四氣門，搭建歐IV技術(shù)平臺BOSCH電控高壓共軌系統(tǒng)

噪聲≤90dB(A)國III產(chǎn)品D系列繼承4D47Ti發(fā)動機良好的設(shè)計結(jié)構(gòu)（頂置凸輪軸、后置齒輪系、梯形框架結(jié)構(gòu)整體主軸承蓋）借鑒AVL技術(shù)的燃燒系統(tǒng)CY4D115-D3采用成都威特的電控組合泵CY4D115-C3采用BOSCH電控共軌系統(tǒng)

國III產(chǎn)品D系列繼承6D78Ti發(fā)動機良好的設(shè)計結(jié)構(gòu)（四氣門、頂置凸輪軸、后置齒輪系、梯形框架結(jié)構(gòu)機體）借鑒AVL技術(shù)設(shè)計的燃燒系統(tǒng)采用BOSCH電控共軌系統(tǒng)

國III產(chǎn)品(NGD3.0系列)高比功率和極具競爭性的燃油經(jīng)濟性應(yīng)用關(guān)鍵新技術(shù)達到良好的噪聲、震動和粗暴性（NVH）指標（如新一代的壓電式共軌燃油系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)、和噪聲激發(fā)源部件的結(jié)構(gòu)優(yōu)化）靈活的發(fā)動機平臺滿足不同用途車輛（SUV，乘用車，皮卡和輕卡）的特殊要求目標車型：SUV/皮卡/MPV/輕卡2.97升國III產(chǎn)品(NGD3.0系列)

122hp@3800rpmEUROIIIHD240Nm@1500-2000rpm210Nm國III產(chǎn)品(NGD3.0系列)國III產(chǎn)品(NGD3.0系列)國III產(chǎn)品(NGD3.0系列)國III產(chǎn)品(102系列)國III產(chǎn)品(102系列)國III產(chǎn)品(D系列)國III產(chǎn)品(NGD3.0系列)產(chǎn)品適配車型合作建議適合中國氣候、道路狀況和油品的標定2months2months2months3months1monthsFineApplicationVehicleApplicationDrivingBehaviorClimateCalibrationSafetyandEmissionCheckEnduranceTesting配套安裝、電氣系統(tǒng)匹配、CAN設(shè)置…基礎(chǔ)MAP、油門踏板標定、怠速標定…響應(yīng)性加速性優(yōu)化、NVH優(yōu)化、巡航…熱帶標定、海拔標定、寒區(qū)標定、…ECU檢查、電氣系統(tǒng)檢查、通訊檢查、排放…認證試驗、道路試驗、…4monthsSOP國III產(chǎn)品整車標定標準流程國III產(chǎn)品整車標定(交鑰匙工程)

歐III電控共軌產(chǎn)品要求在發(fā)動機開發(fā)階段就要與整車廠共同進行，主要是因為ECU的許多控制功能及硬件輸入?yún)?shù)的匹配性需要整車功能的確認。發(fā)動機電控系統(tǒng)ECU與車輛ECU數(shù)據(jù)傳遞與共享，發(fā)動機電控系統(tǒng)線束與整車線束的連接，共軌系統(tǒng)對汽車低壓燃油管路和燃油過濾器（包括油水分離器）的要求也需要與