一級建造師之一建公路工程實務(wù)能力檢測試卷A卷附答案

?一級建造師之一建公路工程實務(wù)能力檢測試卷A卷附答案

單選題（共60題）1、路基施工準備時，在詳盡的現(xiàn)場調(diào)查后，應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求、合同、現(xiàn)場情況等。編制（），并按管理規(guī)定報批。A.施工方案B.實施性施工組織設(shè)計C.專項方案D.施工進度計劃【答案】B2、（2020年真題）不是防撞筒的作用的是（）A.警示B.緩沖C.誘導(dǎo)視線D.指示【答案】D3、無機結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計應(yīng)包括（）。A.原材料檢驗、混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計和施工參數(shù)確定三部分B.混合料的目標配合比設(shè)計、混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計和施工參數(shù)確定三部分C.原材料檢驗、混合料的目標配合比設(shè)計和混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計三部分D.原材料檢驗、混合料的目標配合比設(shè)計、混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計和施工參數(shù)確定四部分【答案】D4、根據(jù)《公路建設(shè)市場信用信息管理辦法》，下列說法正確的是（）。A.自有設(shè)備的基本狀況不屬于從業(yè)單位的基本信息B.公路施工企業(yè)的投標行為由政府相關(guān)部門負責(zé)評價C.聯(lián)合體有不良履約行為，聯(lián)合體各方均按相應(yīng)標準扣分D.某企業(yè)性用評分為80分，屬于A級信用等級【答案】C5、下列不屬于瀝青穩(wěn)定類基層的是（）。A.熱拌瀝青碎石B.貫入式瀝青碎石C.乳化瀝青碎石D.瀝青瑪蹄脂碎石【答案】D6、下列關(guān)于工程量清單的編寫說法錯誤的是（）。A.清單說明主要說明在編制工程量清單時應(yīng)遵守的規(guī)定及注意事項B.不同種類的工作應(yīng)分別列出項目C.同一性質(zhì)但施工部位或條件不同的工作應(yīng)分別列出項目D.勞務(wù)和施工機械兩個計日工表的計量（或計價）單位是“日”【答案】D7、下列隧道施工通風(fēng)方式中，錯誤的是（）。2017真題A.風(fēng)管式通風(fēng)B.巷道式通風(fēng)C.通道式通風(fēng)D.風(fēng)墻式通風(fēng)【答案】C8、關(guān)于明挖擴大基礎(chǔ)施工的說法，錯誤的是（）。A.一般基底應(yīng)比基礎(chǔ)的平面尺寸增寬0.5～1.0m。B.基坑坑壁坡度應(yīng)按地質(zhì)條件、基坑深度、施工方法等情況確定。C.基坑開挖遇到嚴重流沙現(xiàn)象可以采用集水坑排水法排水D.在基坑頂緣四周適當(dāng)距離處設(shè)置截水溝，并防止水溝滲水【答案】C9、具有膨脹性質(zhì)的滑坡體，不宜采用的滑坡防治工具的措施是（）A.反壓土方B.減重C.修建抗滑擋土墻D.設(shè)樹枝狀排水溝【答案】B10、引起承包人索賠的因素眾多,不是承包人索賠的因素是（）。A.趕工B.開工受阻C.氣候影響D.施工機械故障的停工【答案】D11、隧道涌水地段采用輔助坑道排水時，坑道應(yīng)超前正洞（），至少應(yīng)超過1～2個循環(huán)進尺。A.5～10mB.10～28mC.10～20mD.20～38m【答案】C12、圍巖分類是隧道中重要的參數(shù)，下列不屬于按圍巖分類指標的是（）A.結(jié)構(gòu)特征和完整狀態(tài)B.巖石的物理力學(xué)性質(zhì)C.地下水的影響D.巖石的節(jié)理發(fā)育程度【答案】D13、關(guān)于預(yù)付款，說法正確的是（）。A.在預(yù)計竣工前4個月，將不再支付材料、設(shè)備預(yù)付款B.全部金額在進度付款證書的累計金額達到簽約合同價的70％時扣完C.開工預(yù)付款在進度付款證書的累計金額達到簽約合同價的25％之后方可扣回D.預(yù)付款包括開工預(yù)付款和材料、設(shè)備預(yù)付款【答案】D14、下列基層中，不屬于半剛性基層的是（）。A.二灰穩(wěn)定土基層B.石灰穩(wěn)定土基層C.瀝青碎石基層D.水泥穩(wěn)定碎石基層【答案】C15、下列基層中，不屬于半剛性基層的是（）。A.二灰穩(wěn)定土基層B.石灰穩(wěn)定土基層C.瀝青碎石基層D.水泥穩(wěn)定碎石基層【答案】C16、瀝青碎石瑪蹄脂混合料屬于（）結(jié)構(gòu)。A.密實-懸浮B.密實-骨架C.骨架-空隙D.骨架-懸浮【答案】B17、采用滑模攤鋪機施工法鋪筑連續(xù)配筋混凝土路面時，布料最適合采用（）A.正向上料的挖掘機B.側(cè)向上料的推土機C.正向上料的裝載機D.側(cè)向上料的供料機【答案】D18、當(dāng)承臺底層土質(zhì)為松軟土，且能排干水施工時，承臺底的正確處理方法是（）。A.按天然地基上修筑基礎(chǔ)的施工方法進行施工B.挖除松軟土，換填10～30cm厚砂礫土墊層C.用靜水挖泥方法換填水穩(wěn)性材料，立模灌注水下混凝土封底D.在板樁圍堰內(nèi)填入砂礫至承臺底面標高【答案】B19、（2020年真題）坡腳的水平位移速率24h應(yīng)不大于（）mmA.2B.5C.7D.10【答案】B20、路基填方材料最小強度控制指標是（）。2015年A.回彈模量B.壓實度C.CBR值D.塑性指數(shù)【答案】C21、可用于排除地下水的排水設(shè)施是()A.仰斜式排水孔B.攔水帶C.跌水D.急流槽【答案】A22、隧道工程施工組織設(shè)計編制中，以（）為中心布置施工場地。A.鉆爆B.支護C.洞口D.項目部【答案】C23、鉆孔灌注樁施工的主要工序正確的是（）。A.鉆孔→埋設(shè)護筒→制備泥漿→清底→鋼筋籠制作與吊裝→灌注水下混凝土B.埋設(shè)護筒→制備泥漿→鉆孔→清底→鋼筋籠制作與吊裝→灌注水下混凝土C.鉆孔→灌注水下混凝土→埋設(shè)護筒→制備泥漿→鉆孔→清底→鋼筋籠制作與吊裝D.制備泥漿→埋設(shè)護筒→鉆孔→鋼筋籠制作與吊裝→清底→灌注水下混凝土【答案】B24、適用于無地下水或少量地下水，且較密實的土層或風(fēng)化巖層的樁基礎(chǔ)是（）。A.挖孔灌注樁B.鉆孔灌注樁C.鋼管樁D.PHC樁【答案】A25、下列預(yù)應(yīng)力張拉要求中,錯誤的有（）。A.有幾套張拉設(shè)備時，可根據(jù)現(xiàn)場情況隨機組合使用B.進行張拉作業(yè)前，必須對千斤頂進行標定C.當(dāng)梁體混凝土強度達到設(shè)計規(guī)定的張拉強度時，方可進行張拉D.預(yù)應(yīng)力筋錨固后的外露長度不宜小于30mm，且不應(yīng)小于1.5倍預(yù)應(yīng)力筋直徑【答案】A26、級配碎石細集料的塑性指數(shù)大于規(guī)范要求時，處理措施錯誤的是（）。A.摻配石灰B.摻配黏土C.摻配無塑性的砂D.摻配無塑性的石屑【答案】B27、不屬于地下排水設(shè)施的是（）。A.滲溝B.排水溝C.滲井D.涵洞【答案】D28、某段道路工程施工，路基填方高度20m，根據(jù)進度計劃，要求路基回填完成自然沉降半年后，再進行路面施工，則路基填筑與路面施工之間的進度計劃搭接關(guān)系是（）A.開始到開始B.開始到結(jié)束C.結(jié)束到開始D.結(jié)束到結(jié)束【答案】C29、根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（2015年版）6.3.3條規(guī)定,地面橫向坡度陡于1∶10的區(qū)域,取土坑應(yīng)設(shè)在路堤（）。A.左側(cè)B.右側(cè)C.上側(cè)D.下側(cè)【答案】C30、（2020年真題）貓道說法錯誤的是（）A.架設(shè)時應(yīng)充分考慮貓道自重等因素B.貓道應(yīng)對稱進行施工C.貓道承重索可采用鋼絲繩或鋼絞線D.不宜用抗風(fēng)纜【答案】D31、培土路肩的施工流程正確的是（）。2017真題A.備料→平整→靜壓→推平→切邊→平整→碾圧B.備料→平整→靜壓→推平→碾圧→切邊→平整C.備料→推平→平整→靜壓→切邊→平整→碾圧D.備料→推平→靜壓→平整→碾圧→平整→切邊【答案】C32、水泥混凝土路面改造時，在加鋪瀝青混凝土面層前、對縱、橫縫進行處理的主要目的是防止產(chǎn)生（）。A.斷板B.反射裂縫C.錯臺D.淤泥【答案】B33、墻背所受土壓力較小的重力式擋土墻墻背形式是（）。A.俯斜式B.仰斜式C.垂直式D.凸折式【答案】B34、橋梁附屬設(shè)施中的橋面系不包括（）。A.排水防水系統(tǒng)B.燈光照明C.伸縮縫D.防撞欄桿【答案】C35、可用于排地下和地表水的排水設(shè)施是（）。A.排水溝B.暗溝C.滲溝D.攔水帶【答案】A36、公路施工招標評標一般采用（）。A.綜合評分法B.技術(shù)評分最低價法C.最低價法D.經(jīng)評審的最低投標價法【答案】B37、熱拌瀝青混凝土路面施工時，瀝青加熱溫度的控制范圍是（）。A.120～150℃B.140～165℃C.150～170℃D.160～180℃【答案】C38、（2019年真題）熱拌瀝青碎石基層的配合比設(shè)計應(yīng)采用（）設(shè)計方法。A.正交試驗B.針入度試驗C.馬歇爾試驗D.洛杉磯磨耗試驗【答案】C39、沉井下沉過程中，不可用于減少摩擦阻力的措施是（）。A.爆破除土下沉B.空氣幕助沉C.高壓射水助沉D.泥漿潤滑套助沉【答案】A40、采用小型機具進行水泥混凝土路面施工時，采用振搗棒對混凝土振搗時，振搗棒的移動間距不宜大于（）mm，至模板邊緣的距離不宜大于（）mm。A.400，200B.500，300C.400，300D.500，200【答案】D41、公路工程工程量清單編寫的工程細目，根據(jù)工程的不同部位分為總則、路基、路面、橋梁涵洞、隧道、預(yù)埋管線、綠化、環(huán)境保護和（）部分。A.機械設(shè)備B.租賃設(shè)備C.安全設(shè)施D.暫定金額【答案】C42、高速公路、一級公路、二級公路等采用中等膨脹土用作路床填料時，應(yīng)作摻灰改性處理。改性處理后要求脹縮總率不超過（）%。A.0.4B.0.5C.0.6D.0.7【答案】D43、關(guān)于鋼橋焊接的技術(shù)要求，說法錯誤的是（）。A.焊接工作宜在室內(nèi)進行，主要鋼構(gòu)件應(yīng)在組裝后24h內(nèi)焊接B.預(yù)熱范圍宜為焊縫每側(cè)100mm以上，且宜在距焊縫30～50mm范圍內(nèi)測溫C.多層焊接時宜連續(xù)施焊，且應(yīng)控制層間溫度，每一層焊縫焊完后應(yīng)及時清理檢查，應(yīng)在清除藥皮、熔渣、溢流和其他缺陷后，再焊下一層D.焊接工作結(jié)束24h，溫度冷卻到自然溫度后即可進行無損檢測【答案】D44、對擬作為路堤填料的材料進行取樣試驗，土的試驗項目不包括（）。A.天然含水率B.顆粒分析C.界限含水率D.擊實試驗【答案】C45、某項目隧道施工穿越瓦斯發(fā)育地區(qū)，項目部應(yīng)采用（）預(yù)報地質(zhì)情況。A.地質(zhì)調(diào)查法B.超前鉆探法C.超前導(dǎo)洞法D.物理勘探法【答案】B46、當(dāng)驗算模板及其支架在自重和風(fēng)荷載等作用下的抗傾倒穩(wěn)定時，驗算傾覆的穩(wěn)定系數(shù)不得小于（）。A.1.3B.1.5C.1.8D.2【答案】A47、采用重力式U型橋臺的單跨拱橋全長是指（）之間的距離。A.兩個拱腳截面最低點B.設(shè)計洪水位上兩個橋臺C.兩個橋臺的側(cè)墻后端點D.拱軸線兩端點【答案】C48、下列水泥混凝土路面填縫料中，屬于加熱施工式填縫料的是（）。A.瀝青橡膠類B.聚氯乙烯膠泥類C.硅樹脂類D.氯丁橡膠類【答案】B49、對于圍巖壓力來得快、來得大，對圍巖變形及地表下沉有嚴格限制要求的較弱破碎圍巖隧道工程施工直采用（）預(yù)支護形式。A.超前錨桿B.超前小導(dǎo)管注漿C.管棚D.插板【答案】C50、從橋梁拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心連線的垂直距離稱為（）。A.凈矢高B.計算矢高C.橋梁高度D.橋梁建筑高度【答案】B51、拱架穩(wěn)定性驗算時，其抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)應(yīng)不小于（）。A.1.2B.1.5C.1.8D.2.0【答案】B52、路基改建加寬施工時，在路槽縱向開挖的臺階上鋪設(shè)跨施工縫的土工格柵，其主要作用是（）。A.減少新老路基結(jié)合處的不均勻沉降B.減少路面厚度C.提高原地基承載力D.減少裂縫反射【答案】D53、對材料進行數(shù)量控制的主要方法是（）。A.減少材料購買量B.控制場外運輸損耗C.控制保管損耗D.實行“限額領(lǐng)料”【答案】D54、下列現(xiàn)澆墩、臺身施工的質(zhì)量檢驗實測項目中，屬于關(guān)鍵項目的是（）。A.斷面尺寸B.頂面高程C.軸線偏位D.平整度【答案】C55、公路供配電線路構(gòu)成中，下列選項中錯誤的是()。A.10kV高壓線路可采用架空電線路或電纜線路B.10kV高壓線路只能采用電纜線路C.低壓配電線路一般采用電纜線路D.按電壓等級可分為10KV高壓線路、380/220ⅴ低壓配電線路【答案】B56、下列施工段落劃分中，不符合通常劃分原則的是（）。2018真題A.各段落之間工程量基本平衡B.土方段落中的小型構(gòu)造物另劃分一個工段C.避免造成段落之間的施工干擾D.保護構(gòu)造物的完整性【答案】B57、關(guān)于填石路堤施工要求的說法，正確的是（）。A.傾填法主要用于二級及以下，且鋪設(shè)高級路面的公路B.壓實機械宜選用自重不小于15t的靜力式壓路機C.邊坡碼砌宜在路基填筑到達路基設(shè)計標高后進行D.嚴禁將軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料混合使用【答案】D58、墊層是設(shè)置在（）之間的結(jié)構(gòu)層。A.底基層與基層B.底基層與土基C.上底基層與下底基層D.面層與基層【答案】B59、（2020年真題）關(guān)于懸索橋施工貓道的說法，錯誤的是（）。A.線性宜與主纜空載是線性平行B.架設(shè)過程中須監(jiān)測塔的偏移量和承重索的垂度C.承重索可采用鋼絲繩或鋼絞線D.貓道上不宜設(shè)置抗風(fēng)纜【答案】D60、根據(jù)《公路工程標準施工招標文件（2018年版）》，不需要作為獨立的工程子目單列出來的是（）。A.橋梁施工監(jiān)控（暫估價）B.承包人駐地建設(shè)C.施工標準化D.臨時工程與設(shè)施【答案】A多選題（共45題）1、關(guān)于隧道淺埋段開挖施工技術(shù)的說法，正確的有（）A.根據(jù)圍巖及周圍環(huán)境條件，可優(yōu)先采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法或雙側(cè)壁導(dǎo)坑法B.圍巖完整性較好時可采用全斷面法開挖C.開挖后應(yīng)盡快施作錨桿、噴射混凝土、敷設(shè)鋼筋網(wǎng)D.V級以下圍巖，宜待圍巖穩(wěn)定后再做襯砌E.地質(zhì)條件很差時，宜采用錨桿、超前小導(dǎo)管注漿加固圍巖等輔助方法施工【答案】AC2、下列選項可用于測定路基土方最佳含水量的試驗方法有（）。A.灌砂法B.環(huán)刀法C.振動臺法D.重型擊實試驗E.表面振動擊實儀法【答案】CD3、下列橋墩中屬于梁橋輕型橋墩的有（）。A.鋼筋混凝土薄壁橋墩B.柱式橋墩C.柔性排架橋墩D.鉆孔樁柱式橋墩E.懸臂式單向推力墩【答案】ABCD4、關(guān)于橋梁挖孔樁基礎(chǔ)施工正確的有（）。A.施工現(xiàn)場應(yīng)配備氣體濃度檢測儀器B.孔深超過15m的樁孔作業(yè)人員連續(xù)作業(yè)不得超過2hC.孔深15m是作業(yè)人員可利用卷揚機上下樁孔D.進入樁孔前應(yīng)先通風(fēng)10min以上E.巖溶和采空區(qū)不得采用挖孔樁施工【答案】AB5、在生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案中，應(yīng)急響應(yīng)分級的依據(jù)主要有（）。2013年A.事故發(fā)生所在地行政區(qū)域B.事故危害程度C.事故影響范圍D.發(fā)生事故的工程合同金額E.事故單位控制事態(tài)的能力【答案】BC6、（2020年真題）關(guān)于分包合同管理正確的有（）。A.發(fā)包人對分包合同的管理主要表現(xiàn)為對分包工程的批準B.監(jiān)理工程師對承包人和分包人均有監(jiān)理與被監(jiān)理的關(guān)系C.承包人對分包人具有全面管理責(zé)任D.特殊情況下發(fā)包人可以向分包人直接付款E.分包人可以按責(zé)任劃分向承包人和監(jiān)理工程師提出索賠要求【答案】AC7、屬于明挖基礎(chǔ)地基基底的檢驗是（）。A.基礎(chǔ)埋置深度B.基底的地質(zhì)情況和承載力C.基底平面位置、尺寸大小和基底標高D.基底處理和排水情況E.施工記錄及有關(guān)試驗資料【答案】BCD8、可用于中線放樣的儀器有（）。A.GPS測量儀B.全站儀C.水準儀D.羅盤儀E.手持紅外儀【答案】AB9、對于橋墩采用流水施工時應(yīng)注意流水施工的相關(guān)時間參數(shù)有（）。A.施工過程數(shù)B.施工段數(shù)C.流水節(jié)拍D.流水步距E.技術(shù)間歇【答案】CD10、關(guān)于采用不同性質(zhì)的填料填筑路堤的正確要求有（）。A.應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實B.應(yīng)將不同性質(zhì)的填料進行拌合，在同水平層路基全寬范圍混合填筑C.每種填料的松鋪厚度應(yīng)該一致D.不得在透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料強度較小的填料層應(yīng)填筑在強度較大的填料層的下面【答案】AD11、監(jiān)控系統(tǒng)的子系統(tǒng)中在邏輯上構(gòu)成相對獨立，在系統(tǒng)上則可以合在一起的有（）。A.交通（信號）監(jiān)控子系統(tǒng)B.隧道通風(fēng)控制子系統(tǒng)C.隧道照明控制子系統(tǒng)D.火災(zāi)自動報警子系統(tǒng)E.電力監(jiān)控子系統(tǒng)【答案】BC12、關(guān)于隧道防排水的說法正確的有（）。A.邊坡、仰坡坡頂?shù)慕厮疁蠎?yīng)結(jié)合永久排水系統(tǒng)在洞口開挖前修建B.洞外路塹向隧道內(nèi)為下坡時，路基邊溝應(yīng)做成反坡，向路塹外排水C.正洞施工由斜井、豎井排水時，應(yīng)在井底設(shè)置集水坑，采用相應(yīng)揚程的抽水機經(jīng)管路排出井外D.水平鉆孔鉆到預(yù)期的深度尚未出水時可繼續(xù)施工E.中心排水管（溝）設(shè)在仰拱下時，應(yīng)和仰拱、底板同步施工【答案】ABC13、公路施工現(xiàn)場臨時用電的基本原則有（）。A.必須采用TN-S接地、接零保護系統(tǒng)B.必須按照三級配電二級保護C.人員必須取得證書方可上崗D.必須采用優(yōu)化配電線路的原則E.用電設(shè)備必須實行“一機、一閘、一漏、一箱”制【答案】ABC14、按橋梁的結(jié)構(gòu)體系劃分，其基本體系有（）。A.梁式橋B.拱橋C.剛架橋D.懸索橋E.斜拉橋【答案】ABCD15、可用于路基整形工程的機械設(shè)備有（）。A.鏟運機B.平地機C.推土機D.羊腳碾E.挖掘機【答案】BC16、關(guān)于洞門和明洞施工說法正確的有（）。A.洞門端墻的砌筑與回填應(yīng)兩側(cè)對稱進行，不得對襯砌產(chǎn)生偏壓B.洞口邊坡、仰坡的開挖可采用大爆破C.明洞墻背回填應(yīng)兩側(cè)對稱進行D.明洞后背為土質(zhì)地層，應(yīng)將墻背坡面開鑿成臺階狀，用干砌片石分層碼砌，縫隙用碎石填塞緊密，不得任意拋填土石E.明洞后背石質(zhì)地層中墻背與巖壁空隙不大時，可采用與墻身同級混凝土回填【答案】ACD17、關(guān)于公路工程施工測量管理的說法，正確的有（）。A.對設(shè)計平面控制樁和高程控制樁等逐一進行確認接收，做好記錄，辦理交接樁簽認手續(xù)B.完成復(fù)測后，編制復(fù)測成果報告，經(jīng)監(jiān)理、設(shè)計單位簽字確認后使用C.在設(shè)計控制網(wǎng)點的基礎(chǔ)上進行加密時，相鄰加密樁點間保證通視且間距不宜超過300mD.水準點加密時，沿路線每300m應(yīng)有一個水準點E.導(dǎo)線復(fù)測時，同一建設(shè)項目相鄰施工段的導(dǎo)線應(yīng)閉合，并滿足同等精度要求【答案】ABC18、為了降低地下水位或攔截地下水，可以在地面以下設(shè)置滲溝。滲溝有（）幾種形式。A.填石滲溝B.管式滲溝C.滲井式滲溝D.平式滲溝E.洞式滲溝【答案】AB19、橋梁預(yù)制構(gòu)件的預(yù)制場選擇需要考慮的主要因素有（）。A.現(xiàn)場的地理、地形條件B.橋梁的規(guī)模及工期C.梁的運輸與安裝D.存梁場面積E.橋梁施工單位性質(zhì)【答案】ABCD20、下列屬于公路工程較大質(zhì)量事故的是（）。A.直接經(jīng)濟損失1000萬元以上5000萬元以下B.除高速公路以外的公路項目中橋或大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌C.中型水運工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報廢D.高速公路項目中隧道結(jié)構(gòu)坍塌E.高速公路項目長隧道結(jié)構(gòu)坍塌【答案】ACD21、下列屬于橋梁施工控制方法的有（）。A.事后控制法B.預(yù)測控制法C.自適應(yīng)控制法D.事中控制法E.最大寬度控制法【答案】ABC22、在鋼筋混凝土中，當(dāng)從各種組成材料引入的氯離子含量大于規(guī)定的限值時，宜采取的防腐蝕措施有（）。A.摻加阻銹劑B.增加保護層厚度C.提高密實度D.加強拌和E.摻加引氣劑【答案】ABC23、承臺混凝土澆筑直接傾卸高度超過2m，應(yīng)通過（）等設(shè)施下落。A.串筒B.滑槽C.溜槽D.振動溜管E.寬口料斗【答案】ACD24、在對進度計劃進行施工準備的可靠性審查時，應(yīng)重點審查（）。A.施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期B.主要骨干人員及施工隊伍的進場日期已經(jīng)落實C.各項施工方案和施工方法應(yīng)與施工經(jīng)驗和技術(shù)水平相適應(yīng)D.對動員、清場、假日及天氣影響的時間，應(yīng)有充分的考慮并留有余地E.所需主要材料和設(shè)備的運送日期已有保證【答案】B25、成本目標通常以（）來定量地表示。A.控制項目總成本額B.控制項目的人工消耗率C.項目成本總降低額D.控制項目的材料節(jié)約率E.項目成本總降低率【答案】C26、關(guān)于項目部駐地選址的說法，正確的有（）A.可設(shè)在靠近項目現(xiàn)場的中間位置B.可設(shè)在獨立大橋下C.應(yīng)設(shè)在離集中爆破區(qū)300m以外D.可設(shè)在互通匝道區(qū)E.應(yīng)設(shè)在周圍無高頻、高壓電源的位置【答案】A27、下列屬于橋梁施工控制方法的有（）。A.事后控制法B.預(yù)測控制法C.自適應(yīng)控制法D.事中控制法E.最大寬度控制法【答案】ABC28、下列施工機具設(shè)備中屬于懸索橋下部結(jié)構(gòu)施工要使用的主要機具設(shè)備有（）。A.起重設(shè)備B.測量及試驗儀器設(shè)備C.鋼筋加工設(shè)備D.緊纜機E.加勁梁吊裝設(shè)備【答案】ABC29、（2019年真題）填石路基不得采用的填料是（）。A.膨脹性巖B.易溶性巖石C.中、硬巖石D.軟巖E.鹽化巖石【答案】AB30、隧道施工時，易產(chǎn)生瓦斯的地層有（）。A.可溶性巖層B.油頁巖C.流沙地層D.含瀝青的巖層E.煤層【答案】BD31、關(guān)于架橋機施工風(fēng)險控制措施的說法，正確的是（）。A.每安裝一孔必須進行一次全面安全檢查B.安裝作業(yè)不準超負荷運行，不得斜吊提升作業(yè)。C.大雨、大雪、大霧、沙塵暴和五級（含）風(fēng)以上等惡劣天氣必須停止架梁作業(yè)D.要設(shè)專職操作人員、專職電工和專職安全員E.在架橋機縱移或橫移軌道兩端，必須設(shè)置擋鐵【答案】ABD32、關(guān)于拌和水站水泥混凝土拌和設(shè)備的要求，正確的有（）。2014年A.拌和設(shè)備應(yīng)采用質(zhì)量自動計量設(shè)備B.減水劑應(yīng)采用全自動電子稱量設(shè)備C.拌和用水應(yīng)采用流量計計量D.混凝土拌和應(yīng)采用強制式拌和機E.緩凝劑應(yīng)采用流量計計量【答案】ABD33、（2020年真題）支架及拱架卸落順序正確的是（）。A.滿布式拱架卸落時,可從拱腳向拱頂依次循環(huán)卸落B.拱式拱架可在兩支座處同時均勻卸落C.連續(xù)梁宜從支座向跨中依次循環(huán)卸落D.簡支梁宜從跨中向支座依次循環(huán)卸落E.多孔拱橋卸落時,若橋墩允許承受單孔施工荷載、可單孔卸落【答案】BD34、凡用于工程的砂石料應(yīng)按（）分倉存放。A.級配要求B.不同價格C.不同粒徑D.不同重量E.不同品種【答案】AC35、預(yù)防路基縱向開裂甚至形成錯臺的措施有（）。A.路基填料禁止直接使用液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土；當(dāng)選材困難，必須直接使用時，應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)措施B.不同種類的土應(yīng)分層填筑，同一填筑層不得混用C.徹底清除溝、塘淤泥，并選用水穩(wěn)性好的材料嚴格分層回填，嚴格控制壓實度滿足設(shè)計要求D.提高填筑層壓實均勻度E.半填半挖路段，地面橫坡大于1：5及舊路利用路段，應(yīng)嚴格按規(guī)范要求將原地面挖成寬度不小于1.0m的臺階并壓實【答案】CD36、下列道路基層中，屬于柔性基層的有（）。A.級配碎石基層B.級配砂礫基層C.瀝青碎石基層D.水泥穩(wěn)定碎石基層E.石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層【答案】ABC37、關(guān)于橋梁混凝土施工的說法，正確的有（）。A.大體積混凝土按60d齡期測定抗壓強度B.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)優(yōu)先選用氯鹽類混凝土外加劑C.混凝土抗壓強度評定試件應(yīng)采用標準條件養(yǎng)護D.應(yīng)在攪拌地點與澆筑地點分別取樣檢測混凝土拌合物的坍落度E.泵送混凝土試配的坍落度值應(yīng)為入泵時的坍落度【答案】ACD38、支架及拱架卸落順序正確的是（）。A.滿布式拱架卸落時,可從拱腳向拱頂依次循環(huán)卸落B.拱式拱架可在兩支座處同時均勻卸落C.連續(xù)梁宜從支座向跨中依次循環(huán)卸落D.簡支梁宜從跨中向支座依次循環(huán)卸落E.多孔拱橋卸落時,若橋墩允許承受單孔施工荷載、可單孔卸落【答案】BD39、交工驗收內(nèi)容包括（）。（）A.檢查施工合同的執(zhí)行情況B.評價工程質(zhì)量是否符合技術(shù)標準及設(shè)計要求C.是否可以移交下一階段施工或者是否滿足通車要求D.綜合評價工程建設(shè)成果E.對各參建單位工作進行初步評價【答案】ABC40、監(jiān)控系統(tǒng)的主要構(gòu)成有（）。A.計重收費系統(tǒng)B.視頻監(jiān)視子系統(tǒng)C.交通(信號)監(jiān)控子系統(tǒng)D.調(diào)度(指令)電話子系統(tǒng)E.隧道廣播子系統(tǒng)【答案】BCD41、施工單位的專職安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)履行的職責(zé)包括（）。A.及時.如實報告生產(chǎn)安全事故并組織自救B.督促落實本單位施工安全風(fēng)險管控措施C.組織或者參與本合同段施工應(yīng)急救援演練D.組織制定項目安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計劃E.及時排查.報告安全事故隱患，并督促落實事故隱患治理措施【答案】BC42、推土機填筑路堤作業(yè)時，影響作業(yè)效率的環(huán)節(jié)有（）。A.切土B.推土C.堆卸D.空返E.倒退【答案】AB43、下列情況應(yīng)按冬期施工要求進行路基施工的有（）。A.反復(fù)凍融地區(qū)，連續(xù)5天晝夜平均溫度在0℃以下B.反復(fù)凍融地區(qū)，連續(xù)10天晝夜平均溫度在-3℃以下C.反復(fù)凍融地區(qū)，連續(xù)5天晝夜平均溫度在-3℃以下D.反復(fù)凍融地區(qū)，連續(xù)10天晝夜平均溫度在-3℃以上E.反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度-3℃以上，但凍土尚未完全融化【答案】B44、雨期路基施工地段一般應(yīng)選擇（）。A.砂類土地段B.碎礫石地段C.巖石地段D.粘土地段E.路塹的棄方地段【答案】ABC45、根據(jù)《公路工程建設(shè)項目概算預(yù)算編制辦法》，屬于施工場地建設(shè)費的有（）。A.場區(qū)平整、場地硬化B.場區(qū)范圍內(nèi)臨時用水支管修建費C.紅線范圍內(nèi)進出場臨時便道修建費D.工地實驗室所發(fā)生的屬于固定資產(chǎn)的試驗設(shè)備租賃費E.施工揚塵污染防治措施費【答案】ABD大題（共18題）一、案例五【背景資料】某施工單位承接了2km的山區(qū)二級公路工程項目，其中包含一座長260m的雙車道隧道。隧道進口洞頂覆蓋層較薄，出口段的路塹地段受落石和塌方危害，隧道進出口段均設(shè)置12m的拱式明洞。其中進口段的路塹對明洞有偏壓，路床有軟基處理，出口段的路塹對明洞無偏壓。隧道開挖后，及時修筑了第一次襯砌，通過施工中的監(jiān)控量測，確定圍巖變形穩(wěn)定后，修筑防水層及進行第二次襯砌。隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面結(jié)構(gòu)層自上而下為：20cm厚C30水泥混凝土面層；20cm厚水泥穩(wěn)定碎石層；20cm厚填隙碎石基層。路面施工完成后進行了隧道通風(fēng)、照明設(shè)施的施工。隧道通車后，在進口段發(fā)現(xiàn)路面出現(xiàn)橫向裂縫，施工單位對出現(xiàn)裂縫的原因進行調(diào)查分析，發(fā)現(xiàn)該段基層頂面標高比設(shè)計標高平均高出5cm，而混凝土制備、澆筑工藝、養(yǎng)護都滿足要求，切縫及時?！締栴}】1．簡述本隧道工程設(shè)置明洞的理由。2．根據(jù)荷載分布劃分，該隧道的拱式明洞有哪些形式？3．補充隧道中還需要施工的其他附屬設(shè)施。4.分析路面出現(xiàn)橫向裂縫的可能原因?！敬鸢浮慷?、1．背景材料：某公路施工公司在進行公路施工時，由于隧道塌方，當(dāng)場有8個工人受傷，在送往醫(yī)院的過程中，有2人傷勢過重死亡。事故發(fā)生后，質(zhì)量監(jiān)督站初步確定該事故為重大質(zhì)量事故。2．問題：（1）事故發(fā)生單位應(yīng)如何上報？（2）發(fā)生重大質(zhì)量事故的現(xiàn)場應(yīng)該采取怎樣的保護措施？【答案】三、1．背景材料：某一級公路工程K9＋000～K36＋000段路面結(jié)構(gòu)形式為：底基層采用填隙碎石，基層采用水泥穩(wěn)定碎石，面層采用C30水泥混凝土。施工工期安排在某年夏天，日間氣溫高達36℃，工程任務(wù)重、工期緊。路面施工完成后，該項目的施工單位對路面底基層、基層、面層進行了施工質(zhì)量自檢。對填隙碎石底基層檢驗實測了平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡。對水泥混凝土面層的檢驗實測了平整度、中線平面偏位、抗滑構(gòu)造深度等，平整度用平整度儀按全線每車道每200m測1處，中線平面偏位用經(jīng)緯儀進行檢測，每200m測2點，抗滑構(gòu)造深度用鋪砂法進行檢測，每200m測1處。檢測結(jié)果均符合要求。2．問題：（1）該施工單位對填隙碎石的實測項目是否全面？說明理由。（2）指出施工單位對水泥混凝土面層的檢驗存在什么問題？【答案】四、1．背景材料：某一高速公路標段長10km，路段包含一座大橋和一個互通式立交，涵洞通道18個，路基土方均為路堤填筑。承包人進場后，項目部明確了對各部門、各施工隊和班組的施工成本核算內(nèi)容，制訂了降低施工項目成本的方法和途徑。2．問題：（1）項目部制訂的施工成本核算的內(nèi)容有哪些內(nèi)容？（2）請說明項目部制訂的降低施工項目成本的主要方法和途徑?！敬鸢浮课濉?．背景材料：某隧道施工完成后，進行了供配電、照明系統(tǒng)設(shè)施的安裝，其中變壓器為油浸變壓器，由于工期延誤，變壓器運到現(xiàn)場100d后才進行安裝。電纜敷設(shè)在溝內(nèi)時遵循了低壓在上、高壓在下的原則，敷設(shè)時還要求金屬支架、導(dǎo)管必須接地（PE）或接零（PEN）可靠。在交通監(jiān)控方面，隧道由監(jiān)控分中心統(tǒng)一監(jiān)控，監(jiān)控中心設(shè)有完善的子系統(tǒng)，包括交通信號監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、供配電監(jiān)控系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)、調(diào)度指令電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)等。2．問題（1）根據(jù)背景材料，油浸變壓器安裝前應(yīng)做何處理？指出并改正電纜敷設(shè)的錯誤之處。（2）除背景材料中給出的監(jiān)控子系統(tǒng)外，還應(yīng)有哪些監(jiān)控子系統(tǒng)？（至少列出三種）【答案】六、1．背景材料：某公路工程施工單位承包了一座5×30m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋，施工單位雖然按照設(shè)計文件和相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的要求進行施工，并作了主要檢驗內(nèi)容。由于施工現(xiàn)場管理人員質(zhì)量安全意識淡薄，T梁平移中出現(xiàn)死亡6人，傷2人，經(jīng)濟損失重大的事故。交通主管部門調(diào)查人員詢問施工單位項目經(jīng)理時，該項目經(jīng)理認為事故不可避免，對公路工程質(zhì)量事故分類分級標準、質(zhì)量事故分級管理規(guī)定等一問三不知。2．問題：（1）公路工程質(zhì)量事故分為幾類？（2）公路工程質(zhì)量事故分級標準有哪些？（3）公路工程質(zhì)量事故分級管理是如何規(guī)定的？【答案】七、1．背景材料：某橋梁橋臺采用擴大基礎(chǔ)，橋墩采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。為確?；A(chǔ)施工質(zhì)量符合設(shè)計要求，需要設(shè)置質(zhì)量控制點，并做好完工后的檢驗工作。2．問題：（1）擴大基礎(chǔ)主要的質(zhì)量控制點有哪些？（2）鉆孔灌注樁主要的質(zhì)量控制點有哪些？（3）明挖地基的主要檢驗內(nèi)容有哪些？【答案】八、背景資料某施工單位承建一山嶺重丘區(qū)長1050m雙車道隧道，隧道進口洞頂覆蓋層較薄。施工中發(fā)生如下事件：事件1：中標單位的投標文件中工程量清單摘錄如下：清單前言中規(guī)定，當(dāng)工程量清單中變化幅度在±15%以內(nèi)時，其結(jié)算單價不作調(diào)整，當(dāng)實際完成工程量超過清單工程數(shù)量15%時，超出部分的結(jié)算單價在清單單價基礎(chǔ)上下降10%，反之上漲10%。該施工單位中標后進入施工階段，為保證施工安全，在隧道掘進過程中采用了地質(zhì)雷達進行地質(zhì)超前預(yù)報，并成功預(yù)測隧道中部存在一個較大溶洞。事件2：施工單位作為施工總承包方，將隧道開挖分包給專業(yè)勞務(wù)公司，為規(guī)避安全風(fēng)險，要求該勞務(wù)公司購買“工程一切險”。施工結(jié)束時，實際完成的“503-2”工程量為12500m，“503-3”工程量為3365并增加了“洞口C25噴射混凝土”124.6m3。事件3：出口淺埋段為流沙地段，項目部采取采用防、截、排的治理方法。具體如下：防：建立A設(shè)施及仰坡地表局部防滲處理，防止降雨和地表水下滲。截：在正洞之外水源一側(cè)，采用B設(shè)施將儲藏豐富裂隙水排走，對地下水起攔截作用。排：在正洞水源下游一側(cè)開挖一條洞底低于正洞仰拱的C設(shè)施或采用D措施降排正洞的地下水?！締栴}】1.計算工程清單中A值（安全及文明施工措施費費率取1%）。2.計量時，“地質(zhì)超前預(yù)報”應(yīng)計入工程量清單哪個“清單編號”細目中？【答案】九、1．背景材料：某一級公路的橋梁工程，采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，承臺最大尺寸為：長8m、寬6m、高3m，梁體為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁。樁身混凝土澆筑前，項目技術(shù)負責(zé)人到場就施工方法對作業(yè)人員進行了口頭交底，隨后立即進行1號樁樁身混凝土澆筑，導(dǎo)管埋深保持在0.5～1.0m。澆筑過程中，拔管指揮人員因故離開現(xiàn)場。后經(jīng)檢測表明1號樁出現(xiàn)斷樁。施工中還有如下事件：事件1：由于場地限制的原因，現(xiàn)場采用泵送混凝土，并提出了以下技術(shù)要求：（1）泵送混凝土應(yīng)選用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥。（2）泵送混凝土中應(yīng)摻入外加劑。（3）嚴格控制泵送混凝土試配時的坍落度值。事件2：項目部新購買了一套性能較好、隨機合格證齊全的張拉設(shè)備，并立即投入使用。2．問題：（1）指出項目技術(shù)負責(zé)人在樁身混凝土澆筑前技術(shù)交底中存在的問題，并給出正確做法。（2）指出背景中樁身混凝土澆筑過程中的錯誤之處，并改正。（3）針對事件1，改正第（1）條的錯誤；指出第（2）條中應(yīng)摻入的外加劑種類以及對第（3）條中的坍落度值有何規(guī)定？（4）事件2中，施工單位在張拉設(shè)備的使用上是否正確？說明理由?！敬鸢浮恳皇⒈尘百Y料某施工單位承接了南方一座雙向四車道分離式隧道施工，隧道穿越的地層有：石灰?guī)r、頁巖、泥灰?guī)r，地下水豐富，局部夾有煤層，該隧道穿越一向斜構(gòu)造。隧道進出口圍巖為V級，洞內(nèi)Ⅲ級和Ⅳ級呈間隔分布，局部為V級。其中左線隧道進口樁號為K15+270，設(shè)計控制標高為240.0m，隧道出口樁號為K16+050，設(shè)計控制標高為240.0m。施工單位結(jié)合該隧道的特點進行了施工組織設(shè)計，其中：(1)為防止地表水危及隧道施工安全，進洞50m左右后，開始做洞口工程，洞口支護時，支護面至開挖面的距離擬定為10m。(2)若遇不良地質(zhì)情況，必須進行超前地質(zhì)預(yù)報，以便提前采取預(yù)防措施。施工中發(fā)生如下事件：施工至A地段發(fā)生塌方，塌穴較小，項目部在處理塌方時，發(fā)現(xiàn)地表出現(xiàn)沉陷和裂縫，塌體內(nèi)有大量地下水，項目部立即采取了對應(yīng)措施。施工至B段時發(fā)生強烈?guī)r爆現(xiàn)象，項目部按施工預(yù)案采取了在開挖面上灑水的措施，但效果不佳。【問題】1.改正施工組織設(shè)計中第1條的錯誤做法。2.本隧道可能遇到的不良地質(zhì)情況及危害有哪些?3.該隧道超前地質(zhì)預(yù)報方法必須采用什么方法預(yù)報？說明理由。4.請指出項目部處理塌方時，對地表沉陷和地下水宜采取什么措施？對塌穴應(yīng)采用什么措施處理？5.對中等巖爆現(xiàn)象還應(yīng)采取哪些措施？【答案】一十一、1．背景材料：公路工程質(zhì)量監(jiān)督，是指依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標準和規(guī)范，對公路工程質(zhì)量進行監(jiān)督的行政行為。為加強公路工程質(zhì)量監(jiān)督，保證公路工程質(zhì)量，保護人民生命和財產(chǎn)安全，《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》明確了公路工程質(zhì)量監(jiān)督主要包括的內(nèi)容、交通主管部門對公路工程質(zhì)量監(jiān)督的主要職責(zé)等。2．問題：（1）公路工程質(zhì)量監(jiān)督主要包括哪些內(nèi)容？（2）交通主管部門對公路工程質(zhì)量監(jiān)督有哪些主要職責(zé)？（3）建設(shè)單位辦理公路工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)，應(yīng)當(dāng)向工程項目所在地的質(zhì)監(jiān)機構(gòu)提交哪些材料？【答案】一十二、背景資料：某施工單位承建某二級公路，公路起訖樁號為K10+000～K12+300，穿過部分農(nóng)田和水塘，需要借土回填和拋石擠淤。施工單位從樁號K10+500附近新設(shè)借土場借土填筑，經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)填料中粒徑大于40mm的石料為25%。項目部在路基正式壓實前選取了K10+000～K10+180作為試驗段，通過試驗確定了合適噸位的壓路機和機械組合、最佳含水率及碾壓時含水率范圍等參數(shù)。工程施工中發(fā)生如下事件：事件一：項目技術(shù)負責(zé)人現(xiàn)場檢查時發(fā)現(xiàn)壓路機碾壓時先高后低，先快后慢，先靜后振，由路基中心向邊遠碾壓。技術(shù)負責(zé)人當(dāng)即要求操作人員停止作業(yè)，并指出其錯誤要求改正。事件二：路基施工期間，有塊辦理過征地手續(xù)的農(nóng)田因補償問題發(fā)生糾紛，導(dǎo)致施工無法進行，為此延誤工期20天，施工單位提出工期和費用索賠?！締栴}】1.項目部選取的試驗段是否合理，說明理由。2.試驗段還應(yīng)確定哪些技術(shù)參數(shù)?3.分別指出事件一種壓實作業(yè)的錯誤之處并寫出正確做法?4.事件二中，施工單位的索賠是否成立?說明理由?【答案】一十三、【案例】某高速公路全長120km，設(shè)計行車速度100km/h,雙向四車道。其中有一座分離式隧道，隧道左線起訖樁號為ZK2+815～ZK3+880，全長1065m；右線起訖樁號為YK2+840～YK3+750，全長910m。隧道最大埋深400m，隧道沿縱向方向設(shè)人字坡，坡度1%。隧道進門段為淺埋段，設(shè)40m長的明洞。洞身圍巖為Ⅱ～Ⅳ級，巖層含少量地下水，洞身掘進采用光面爆破，在爆破方案中有如下描述：在開挖面上適當(dāng)部位掏出小型槽口（炮眼），并沿隧道設(shè)計輪廓線布置另一種炮眼。隧道施工實行安全責(zé)任目標管理，項目部決定由專職安全員對隧道的安全生產(chǎn)全面負責(zé)。爆破施工前，項目部招聘了6名員工，并立即由專職安全員進行培訓(xùn)，考核合格后安排從事爆破作業(yè)。同時嚴格實行安全技術(shù)交底制度和上下班交接制度，嚴防安全事故的發(fā)生。隧道明洞施工工序為：（1）明洞路塹土石方開挖；（2）邊、仰坡開挖及加固；（3）修筑坡頂排水系統(tǒng)；（4）修筑明洞；（5）回填?！締栴}】1.按地質(zhì)條件和按地形劃分，背景中所述的隧道屬于哪種隧道？按長度劃分，左右隧道分別屬于哪種隧道？2.說明爆破方案中所述兩種炮眼的名稱。應(yīng)先起爆哪種炮眼？說明理由。3.該隧道宜采用何種排水方式？說明理由。4.指出明洞施工工序中應(yīng)放在首位的工序，并說明理由?！敬鸢浮?.修建在巖層中的，稱為巖石隧道；巖石隧道修建在山體中的較多，故又稱山嶺隧道。左側(cè)長度大于1000m屬于長隧道；右側(cè)長度大于500m小于1000m,屬于中隧道。2.炮眼的名稱：中部鉆眼的：掏槽眼和輔助眼；沿著設(shè)計輪廓線布置的：周邊眼、底板眼。應(yīng)先起爆掏槽眼。原因：光面爆破的分區(qū)起爆順序：掏槽眼→輔助眼→周邊眼→底板眼。3-安全方面：必須實行隧道工程安全目標管理，項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。進入隧道施工現(xiàn)場的各類人員必須經(jīng)過專門的安全知識教育，接受安全技術(shù)交底。經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，持有爆破操作合格證的專業(yè)人員進行作業(yè)。4.排水方面：洞內(nèi)順坡排水，其坡度應(yīng)與線路坡度一致，洞內(nèi)反坡排水時，必須采取機械抽水。在有地下水排出的隧道，必須挖鑿排水溝，當(dāng)下坡開挖時應(yīng)根據(jù)涌水量的大小，設(shè)置大于20%涌水量的抽水機具排出。5.先施工的工序：坡頂排水。在隧洞進洞前常規(guī)的洞口處理，包括劈坡、安全處理及洞口施工的場地平整，附屬設(shè)施修建等。一十四、1．背景材料：某公路施工項目部在施工前進行了施工組織設(shè)計，其中需要確定施工的組織形式。上級公司要求采用的組織形式能體現(xiàn)下列特點：項目經(jīng)理權(quán)力集中，干預(yù)少，決策及時，指揮靈便。各專業(yè)人才集中在現(xiàn)場辦公，專業(yè)技術(shù)人員在項目施工中協(xié)同工作，可以取長補短，有利于培養(yǎng)一專多能的人才并充分發(fā)揮其作用；減少了扯皮和等待時間，辦事效率高，解決問題快。2．問題：（1）按照勞動力組合管理的要求，施工的組織形式有哪幾種？根據(jù)材料中上級公司的要求宜采用哪種形式？（2）對施工人員的管理方法有哪些？【答案】一十五、某施工單位承建了一段山區(qū)高速公路，其中有一座21×40m先簡支后連續(xù)T型預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋，北岸橋頭距隧道出口30m，南岸橋頭連接淺挖方路塹，挖方段長約2km。大橋采用雙柱式圓形截面實心墩，墩身高度10m～40m。事件：施工單位擬采用雙導(dǎo)梁架橋機架設(shè)40m“T”梁。架設(shè)方法如下：（1）將軌道上拼裝的架橋機前端推移到后跨，固定好架橋機；（2）將預(yù)制梁由運梁車運至架橋機安裝跨，兩端同時起吊，橫移桁車置于梁跨正中并固定；（3）將梁縱移到后跨，固定縱移桁車，用橫移桁車將梁橫移到設(shè)計位置，下落就位；（4）待一跨梁全部架設(shè)完，前移架橋機，重復(fù)上述程序進行下一跨梁的安裝?！締栴}】在該事件中，施工單位擬采用的雙導(dǎo)梁架橋機架設(shè)方法中描述的位置是否正確？如錯誤，請寫出正確的位置?！敬鸢浮恳皇?、某路橋施工企業(yè)中標承包某二級公路的H合同段改擴建工（K3+000～K24+000），項目區(qū)軟土路基分布不均勻。原有的二級公路K3+000～K12+000、K18+000～K24+000路段為瀝青混凝土路面，K12+000～K18+000為水泥混凝土路面，沿線城鎮(zhèn)化比較嚴重，過境交通與城市內(nèi)交通混行，交通量增加引起通行問題，需將其改擴建成一級公路。老路加鋪部分路面結(jié)構(gòu)采用上面層：5cm細粒式瀝青混凝土（AC-13C）；下面層：7cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25c）；封層：乳化瀝青稀漿封層（1cm）；調(diào)平層：16～36cm厚水泥穩(wěn)定碎石。根據(jù)施工組織和技術(shù)要求，施工單位為保證施工質(zhì)量，提出以下措施：措施一：施工前對老路路面現(xiàn)況進行詳細復(fù)核K12+000～K18+000段主要病害簡述：橫向裂縫、縱向裂縫、龜裂、斷板等。施工單位對出現(xiàn)斷板的原因進行調(diào)查分析，發(fā)現(xiàn)該段基層頂面標高比設(shè)計標高平均高出