地鐵年度工作總結(jié)（19篇）

地鐵年度工作總結(jié)（專業(yè)19篇）月工作總結(jié)是一次剛好總結(jié)和自我檢視的機(jī)會(huì)，有利于我們在工作中發(fā)覺問題并剛好解決。接下來是一些優(yōu)秀的月工作總結(jié)范文，供大家閱讀參考，希望能幫助大家寫好自己的總結(jié)。

地鐵年度工作總結(jié)

實(shí)習(xí)時(shí)間xx年12月至xx年6月，實(shí)習(xí)單位xx市地鐵運(yùn)營一分公司。

實(shí)習(xí)目的地鐵站務(wù)員學(xué)習(xí)，票務(wù)制度，平安規(guī)章。

xx市地鐵運(yùn)營一分公司是“新地鐵”戰(zhàn)略構(gòu)想下成立的第一個(gè)經(jīng)地鐵公司授權(quán)，全面負(fù)責(zé)地鐵5號(hào)線、亦莊線和6號(hào)線的平安運(yùn)營生產(chǎn)、設(shè)備修理維護(hù)以及優(yōu)質(zhì)服務(wù)等管理工作的分公司。目前公司所管轄的地鐵5號(hào)線，運(yùn)營線路總里程27.6公里，設(shè)置23座車站，亦莊線運(yùn)營線路總里程23.2公里，設(shè)置14座車站，6號(hào)線運(yùn)營線路總里程52公里.其中一期設(shè)置20座車站。目前公司管理所涉及的專業(yè)涵蓋車輛運(yùn)輸、客運(yùn)組織、行車電力調(diào)度、供電、通信信號(hào)、機(jī)電和線路等。

運(yùn)營一分公司機(jī)關(guān)根據(jù)“大部制”的組織模式，設(shè)置平安質(zhì)量管理部、生產(chǎn)調(diào)度室、營銷部、人力資源部、企業(yè)發(fā)展部、財(cái)務(wù)合同部、辦公室、物資部、法規(guī)部、后勤部、保衛(wèi)部11個(gè)行政部室和黨委工作部、群眾工作部2個(gè)黨群部室。下設(shè)16個(gè)基層單位，分別是5號(hào)線：宋家莊站區(qū)、東單站區(qū)、惠新西街南口站區(qū)、立水橋站區(qū)、檢修中心、乘務(wù)中心，亦莊線：萬源街站區(qū)、經(jīng)海路站區(qū)、乘務(wù)中心、檢修中心，6號(hào)線：車公莊站區(qū)、平安里站區(qū)、呼家樓站區(qū)、常營站區(qū)、乘務(wù)中心、檢修中心。公司共有三千余名員工。高學(xué)歷、高素養(yǎng)的管理人員，工作熱忱高、鉆研業(yè)務(wù)實(shí)力精，團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)強(qiáng)，以較高的標(biāo)準(zhǔn)履行自己的崗位職責(zé)，成為“六型地鐵”建設(shè)的先鋒和主力。

在地鐵公司的領(lǐng)導(dǎo)下，公司提倡“和諧、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新、卓越”的工作準(zhǔn)則，追求“嚴(yán)”、“細(xì)”、“深”、“實(shí)”的工作作風(fēng)，在“六型地鐵”的指引下，堅(jiān)持“平安是基礎(chǔ)、服務(wù)是根本、效益是目標(biāo)、管理是手段、改革是動(dòng)力”的方針指導(dǎo)下，追求“五個(gè)領(lǐng)先”的目標(biāo)。以平安運(yùn)營為先，追求平安零風(fēng)險(xiǎn)。樹立“隱患就是事故”的理念，采納“治、控、救”和“人、機(jī)、環(huán)、管”的矩陣式管理體系，通過各種有效的管理手段，將風(fēng)險(xiǎn)降到最低限度；以品牌服務(wù)爭先，追求乘客滿足。始終堅(jiān)持以顧客需求為導(dǎo)向，不斷提升服務(wù)質(zhì)量，延長服務(wù)內(nèi)容，完善服務(wù)設(shè)施，不斷超越顧客需求；以管理模式創(chuàng)先，追求精干高效。不斷創(chuàng)新和完善新體制、新模式，達(dá)到精干高效、層次管理、內(nèi)部市場化目標(biāo)，提高效率和運(yùn)營質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)資源的最佳配置；以效率效益領(lǐng)先，追求效益最大化。不斷逐步通過內(nèi)涵挖掘，提高資源的運(yùn)用率，向科技進(jìn)步和管理創(chuàng)新要效益，實(shí)現(xiàn)“社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益最大化”的目標(biāo)；以指標(biāo)世界領(lǐng)先，追求核心競爭力的提高。始終以國際先進(jìn)水平為參照，通過技術(shù)進(jìn)步和管理創(chuàng)新，不斷提高公司的實(shí)力和核心競爭力。

2、了解地鐵車站的基本設(shè)備，如afc、閘機(jī)、bom、綜控室等各種設(shè)備。

3、通過地鐵站務(wù)實(shí)習(xí)，熟識(shí)站務(wù)員的主要工作內(nèi)容和工作職責(zé)。正確引導(dǎo)乘客進(jìn)出站；引導(dǎo)乘客通過自動(dòng)售票機(jī)購票；引導(dǎo)乘客選擇合適的出站口轉(zhuǎn)乘其他交通方式；做好站臺(tái)平安防護(hù)工作，平安運(yùn)用屏蔽門；幫助車站工作人員做好大客流的引導(dǎo)工作，緊急狀況疏散客流的工作。

4、通過票務(wù)實(shí)習(xí)，了解地鐵車票的.種類，了解單程票的運(yùn)用時(shí)間限制，了解地鐵對(duì)于乘客攜帶品的限制。

5、通過參觀實(shí)習(xí)，了解地鐵車站環(huán)境(包括溫度、濕度、隧道通風(fēng)、照明)的限制；熟識(shí)進(jìn)路排列、列車運(yùn)行監(jiān)督、地鐵列車運(yùn)行圖。

(一)單程票卡的購買。

1、一般單程票卡。

乘客可以在車站自動(dòng)售票機(jī)上自助購買，也可在車站售票處購買。

乘客運(yùn)用自動(dòng)售票機(jī)購一般單程票卡時(shí)，可以運(yùn)用1元硬幣或5元、10元紙幣，根據(jù)自動(dòng)售票機(jī)提示自助操作。

2、福利票卡。

持有免費(fèi)乘車證件的乘客，須憑有效證件在車站售票處免費(fèi)領(lǐng)取福利票卡一張。免費(fèi)乘車證件只限持證者本人運(yùn)用。持《殘疾人證》(視力殘疾)的盲人乘客可以有一名陪伴人員免票。

3、一卡通卡的自助充值。

除原發(fā)卡充值點(diǎn)外，乘客還可以在車站設(shè)置的自動(dòng)充值機(jī)自助充值。自助充值時(shí)，只限運(yùn)用50元或101元紙幣，根據(jù)自動(dòng)充值機(jī)提示自助操作。

(二)單程票卡的運(yùn)用。

1、一般單程票卡。

僅限當(dāng)日在購票站單人、單次進(jìn)站運(yùn)用。

乘客進(jìn)站時(shí)運(yùn)用一般單程票卡輕觸進(jìn)站閘機(jī)讀卡區(qū)，閘機(jī)發(fā)出“嘀”聲，提示刷卡勝利，閘門開啟，乘客進(jìn)站。

乘客出站時(shí)須將一般單程票卡插入出站閘機(jī)的投票口，閘機(jī)回收車票，閘門開啟，乘客出站。

2、福利票卡。

僅限當(dāng)日在換領(lǐng)站本人、單次進(jìn)站運(yùn)用。運(yùn)用福利票卡的乘客應(yīng)當(dāng)協(xié)作地鐵工作人員的證卡核對(duì)檢查。

乘客進(jìn)站時(shí)運(yùn)用福利票卡輕觸進(jìn)站閘機(jī)讀卡區(qū)，閘機(jī)發(fā)出“嘀”聲，黃色燈亮，提示刷卡勝利，閘門開啟，乘客進(jìn)站。

乘客出站時(shí)須將福利票卡插入出站閘機(jī)的投票口，閘機(jī)回收車票，閘門開啟，乘客出站。

3、一卡通卡的運(yùn)用。

僅限一人一卡進(jìn)站運(yùn)用。

乘客持卡進(jìn)站時(shí)，運(yùn)用一卡通卡輕觸進(jìn)站閘機(jī)讀卡區(qū)，閘機(jī)發(fā)出“嘀”聲，提示刷卡勝利，閘門開啟，乘客進(jìn)站。

乘客出站時(shí)運(yùn)用一卡通卡輕觸出站閘機(jī)讀卡區(qū)，閘機(jī)扣款后閘門開啟，乘客出站。

(三)補(bǔ)票。

1、持卡出站時(shí)無進(jìn)站記錄或一卡通卡遺失的乘客，須到車站補(bǔ)票處現(xiàn)金補(bǔ)交本次乘車票款后，領(lǐng)取出站票出站。

2、遺失機(jī)場線單程票的乘客出站時(shí)須到車站補(bǔ)票處補(bǔ)交本次乘車票款后，領(lǐng)取出站票出站。3持出站票出站時(shí)，須將出站票插入出站閘機(jī)的投票口，閘門開啟，乘客出站。

(四)異樣狀況處理。

1、單程票卡異樣狀況處理。

乘客購買單程票卡后不能正常進(jìn)站的，應(yīng)當(dāng)?shù)杰囌臼燮碧帗Q票。

因單程票卡不能識(shí)別無法正常出站時(shí)，乘客應(yīng)當(dāng)持單程票卡到補(bǔ)票處免費(fèi)換取出站票。因運(yùn)用或保管不當(dāng)造成單程票卡明顯損壞，乘客應(yīng)當(dāng)支付單程票卡成本費(fèi)3元后領(lǐng)取出站票。

2、一卡通卡異樣狀況處理。

乘客持一卡通卡不能正常進(jìn)站的，可以先到自動(dòng)查詢機(jī)處自助查詢一卡通卡相關(guān)信息。如卡內(nèi)余額不足時(shí)，應(yīng)當(dāng)先行充值或現(xiàn)金購票進(jìn)站；如因卡內(nèi)缺少上次乘車出站記錄，應(yīng)當(dāng)?shù)绞燮碧幯a(bǔ)交上次乘車票款后方可進(jìn)站；如卡片不能正常讀寫，應(yīng)當(dāng)現(xiàn)金購票進(jìn)站，持卡乘客應(yīng)剛好與一卡通公司客服中心聯(lián)系處理。

(五)易燃易爆物品規(guī)定嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆、有毒、腐蝕性、放射性和殺傷性等危急品(如、炸藥、鞭炮、汽油、柴油、煤油、油漆、電石、液化氣、管制刀具、各種酸類等)以及其它危害公共平安的物品。

(六)攜帶物品規(guī)定。

嚴(yán)禁攜帶超長(1.8米以上)、易碎(如玻璃及易碎玻璃制品等)、笨重(如自行車、洗衣機(jī)、電視機(jī)、臺(tái)式電腦顯示器、電冰箱等)、阻礙公共衛(wèi)生、車內(nèi)通行和簡單污損地鐵設(shè)備和站、車環(huán)境的物品及動(dòng)物進(jìn)站乘車。

(七)緊急狀況。

1、地鐵站內(nèi)、車內(nèi)發(fā)生意外或緊急狀況時(shí)，乘客應(yīng)聽從工作人員指揮，協(xié)作維護(hù)現(xiàn)場秩序。

2、列車到達(dá)終點(diǎn)站或因故不能正常運(yùn)行時(shí)，乘客應(yīng)聽從工作人員指揮，全部依次下車，以免發(fā)生意外。

時(shí)間飛逝，經(jīng)過理論學(xué)習(xí)，崗位實(shí)操。對(duì)于我個(gè)人而言這次地鐵實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)是艱辛而又難能珍貴的，這是一次機(jī)遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過自己的努力和進(jìn)步為這次實(shí)習(xí)生活畫上圓滿的句號(hào)。

在實(shí)習(xí)起先時(shí)我們首先進(jìn)行了平安教化的理論培訓(xùn)，讓我了解了許多關(guān)于從事地鐵工作平安方面的學(xué)問，這給我以后上崗工作帶來很大幫助，同時(shí)能避開一些事故的發(fā)生以及應(yīng)對(duì)一些突發(fā)事務(wù)。

我們其中還參與了三月份的紅袖標(biāo)記愿者服務(wù)，全程跟車，工作是辛苦的，但同時(shí)我們也了解了更多的實(shí)際狀況，在實(shí)習(xí)的同時(shí)也把所學(xué)的公司規(guī)章制度應(yīng)用到了實(shí)際工作之中。

平安教化培訓(xùn)完后我們參與車站實(shí)習(xí)了，在實(shí)操實(shí)習(xí)的幾天中，我們先從簡潔的壓票，點(diǎn)鈔，在學(xué)習(xí)車門事故處理，切除故障車門，手動(dòng)處理故障屏蔽門。我們先熟識(shí)車站設(shè)備以及對(duì)綜控員工作的學(xué)習(xí)。綜控員主要任務(wù)是監(jiān)控整個(gè)車站的運(yùn)作，主動(dòng)向本班值班站長匯報(bào)本班設(shè)備、設(shè)施的運(yùn)作狀況和各崗位的工作狀況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車設(shè)備，對(duì)當(dāng)班行車組織和施工做好登記，并監(jiān)控施工平安等工作，全面負(fù)責(zé)設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異樣狀況時(shí)根據(jù)相關(guān)的程序能立刻做出應(yīng)對(duì)，同時(shí)還須要操作車站的環(huán)控系統(tǒng)設(shè)備。實(shí)操學(xué)習(xí)之后我的感想是：最為一名地鐵公司的站務(wù)員，我們要做的就是根據(jù)票務(wù)規(guī)章規(guī)定，負(fù)責(zé)售票、檢票及其它的票務(wù)工作，根據(jù)地鐵客運(yùn)規(guī)章的規(guī)定，確保票務(wù)工作的正常進(jìn)行，同時(shí)負(fù)責(zé)車站內(nèi)其它客運(yùn)工作。出現(xiàn)緊急狀況時(shí)，盡快復(fù)原正常工作狀態(tài)。保持主動(dòng)的工作看法與熱忱，不斷提升個(gè)人服務(wù)水平。

地鐵檢修工年度工作總結(jié)

20xx年是我進(jìn)入xx地鐵的第一年，作為一名社招員工，身份從一個(gè)鐵路施工者向軌道交通維保工作者轉(zhuǎn)變，工作內(nèi)容由施工管理向維保管理轉(zhuǎn)變，在這過程中，既相識(shí)到自己的不足，也了解了自身的優(yōu)勢，現(xiàn)在我向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)自己的xx年的工作狀況，個(gè)人的感受及不足，并展望xx年的工作安排。

參與地鐵工作一年以來，本人在思想上嚴(yán)格要求自我，并能夠仔細(xì)學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，仔細(xì)領(lǐng)悟公司各項(xiàng)決議，始終與公司黨委保持一樣。在工作中，我嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度工作，立足本職，團(tuán)結(jié)同事，敬重領(lǐng)導(dǎo)，聽從組織工作支配，在工作中能夠嚴(yán)格要求自我，同時(shí)，與同事相處真誠相待，虛心向同事們學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們身上的品質(zhì)和精神，不斷提高自我的綜合素養(yǎng)，更好更快的促進(jìn)自我快速發(fā)展和提升。

目前，我的工作部門為通號(hào)中心安技室，主要工作內(nèi)容為參加編寫通號(hào)中心各項(xiàng)技術(shù)類管理文本、督促車間完成各類技術(shù)工作，跟蹤中心信號(hào)系統(tǒng)遺留問題整改進(jìn)度、牽頭完成中心信號(hào)系統(tǒng)夏季高溫檢查，秋鑒以及冬季重點(diǎn)設(shè)備檢查工作。工作內(nèi)容較細(xì)較雜，因此，在工作中，我不斷培育自我的責(zé)任心和耐性，將責(zé)任心和耐性的培育放在做好工作首位，要求自己能夠靜下心來，仔細(xì)處理每項(xiàng)工作中的細(xì)微環(huán)節(jié)，確保工作不在我的范圍內(nèi)出錯(cuò)，不因我耽擱工作。

加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)：在xx年加強(qiáng)對(duì)車載信號(hào)技術(shù)的學(xué)習(xí)。在這一年的工作中，深刻相識(shí)到城軌交通與國鐵在技術(shù)上的差異。個(gè)人理解軌旁系統(tǒng)、ats系統(tǒng)、聯(lián)鎖系統(tǒng)、dcs系統(tǒng)是為列車的正常運(yùn)行服務(wù)的，同時(shí)個(gè)人對(duì)車載系統(tǒng)技術(shù)上的學(xué)問較匱乏，因此安排在xx年對(duì)三個(gè)承包商的車載系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，以變更自己在車載方面的短板。

梳理技術(shù)管理工作：xx地鐵在管理上相對(duì)于以前的企業(yè)來說極為規(guī)范，這也體現(xiàn)在技術(shù)管理工作上。在xx年，個(gè)人工作安排比較混亂，往往是誰催的急，就先做什么工作。既無工作的前瞻性和安排性，也未對(duì)自身工作實(shí)力做醒悟的相識(shí)，同時(shí)工作的協(xié)同合作也較少。在xx年將改善自己的工作方式，做到以安排為導(dǎo)向，同時(shí)加強(qiáng)工作的協(xié)同合作。

地鐵員工年度工作總結(jié)

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市對(duì)于交通的要求越來越高，地鐵就此應(yīng)運(yùn)而生，作為地鐵員工的你怎樣寫工作總結(jié)呢?下面是的一些地鐵新員工個(gè)人工作總結(jié)，希望大家喜愛!地鐵新員工個(gè)人工作總結(jié)范文1這周實(shí)習(xí)生活已經(jīng)接近尾聲了，回想一下我們這一個(gè)星期的經(jīng)驗(yàn)，一個(gè)個(gè)實(shí)習(xí)過的崗位：行車值班員(后文簡稱“行值”)、客運(yùn)值班員(后文簡稱“客值”)、票亭、廳巡、以及站務(wù)。這些崗位都是車站運(yùn)營的重要組成部分，而我們在這些崗位上的閱歷體會(huì)就顯得特別珍貴。

這一周的實(shí)習(xí)當(dāng)中，我第一個(gè)跟的崗位是行值，行值的主要任務(wù)是監(jiān)控整個(gè)車站的運(yùn)作，主動(dòng)向本班值班站長匯報(bào)本班設(shè)備、設(shè)施的運(yùn)作狀況和各崗位的工作狀況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車設(shè)備，對(duì)當(dāng)班行車組織施工登記及施工平安等工作。全面負(fù)責(zé)設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異樣狀況時(shí)根據(jù)相關(guān)的程序能立刻做出應(yīng)對(duì)。以及在沒有設(shè)置low監(jiān)控時(shí)須要操作low的車站，兼任low監(jiān)控人員的職責(zé)。學(xué)習(xí)崗位之后我的感想是：行值在沒有緊急狀況發(fā)生的時(shí)候相對(duì)較輕松，但是他們身上的擔(dān)子和責(zé)任卻一點(diǎn)兒也不輕松，因?yàn)橐坏┌l(fā)生緊急事務(wù)，他們就必需立刻做出應(yīng)對(duì)，將事故以最短的時(shí)間解決，并將影響降到最低。

在基本熟識(shí)了行值的工作任務(wù)后，我起先了其次個(gè)崗位的實(shí)習(xí)——客值?？椭档闹饕氊?zé)是要對(duì)本班的票務(wù)管理工作負(fù)責(zé)，嚴(yán)格根據(jù)1票務(wù)規(guī)章開展票務(wù)工作。支配并監(jiān)督站務(wù)員的票務(wù)工作，進(jìn)行相關(guān)的配票和結(jié)賬。負(fù)責(zé)處理當(dāng)班與乘客相關(guān)的票務(wù)事務(wù)及服務(wù)事務(wù)，必要時(shí)可以臨時(shí)頂崗，讓整個(gè)車站的運(yùn)作更為合理。跟崗之后我的感想是：客值的工作須要特別的仔細(xì)、細(xì)心與負(fù)責(zé)。因?yàn)榕c票務(wù)相關(guān)的工作必需要有兩人蓋章，并要在兩人以上在場的狀況下才能操作，這也體現(xiàn)出了客值工作的責(zé)任。而且，客值還須要時(shí)時(shí)常的頂崗，所以仔細(xì)、負(fù)責(zé)的精神就是客值這個(gè)崗位的精髓。

之后我便起先了票亭的跟崗實(shí)習(xí)。票亭的主要工作是處理與乘客相關(guān)的票務(wù)和事務(wù)，填寫當(dāng)日的票務(wù)報(bào)表和相關(guān)報(bào)表，保證票亭內(nèi)的衛(wèi)生狀況，且在進(jìn)出票亭后要隨時(shí)使門保持鎖閉狀態(tài)，票亭人員在肩負(fù)站廳巡察崗時(shí)負(fù)責(zé)巡察崗站廳工作的職責(zé)。跟崗之后我的感想是：票亭這個(gè)崗位特別辛苦，因?yàn)樗堑罔F運(yùn)營面對(duì)乘客的一個(gè)服務(wù)窗口，所以必需時(shí)刻打起十二分精神，并時(shí)刻以微笑面對(duì)乘客，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。我也始終在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務(wù)人員，讓乘客感到滿足。

2實(shí)責(zé)任重大，要留意整個(gè)非付費(fèi)區(qū)的一個(gè)狀況，在職責(zé)范圍內(nèi)按規(guī)章執(zhí)行一些緊急事故的處理。并時(shí)常的與乘客打交道幫助乘客解決一些問題，是車站運(yùn)作中不行缺少的一環(huán)。同樣很重要的還有站務(wù)。站務(wù)員在付費(fèi)區(qū)內(nèi)幫助乘客解決一些問題。在列車進(jìn)站、停穩(wěn)、站離站時(shí)通過對(duì)講機(jī)上報(bào)車空室，并站在緊急停車按鈕旁邊，以便于發(fā)生緊急狀況時(shí)可以立刻做出反應(yīng)。在客流量大時(shí)，要組織乘客排隊(duì)，并分散客流至各個(gè)車門候車，阻擋關(guān)門時(shí)還沖向列車的乘客上車，勸阻他們耐性等待下一班列車。

這一周的實(shí)習(xí)生活，我已經(jīng)熟識(shí)并學(xué)到了車站各個(gè)崗位的職責(zé)。但這并不是結(jié)束，而是新的一個(gè)起先。在將來的實(shí)習(xí)中我要在這些崗位上將這些工作做好，并不倦的向師傅們討教工作中的閱歷和留意事項(xiàng)，更加努力的做好自己。讓自己更上一層樓。

地鐵新員工個(gè)人工作總結(jié)范文2當(dāng)一周前，我來到我們地鐵9105項(xiàng)目的時(shí)候，我就感受到了這里跟許多別的項(xiàng)目不一樣的地方。也正是在這里，讓我快速認(rèn)清了我自己，讓我們明白，在這里我們將從一個(gè)學(xué)生完整的轉(zhuǎn)化為一名員工，一名合格的員工，一名能為企業(yè)創(chuàng)建效益的員工，在這里我們是一張白紙，在這里我們一切重新起先，在新的篇章里譜寫我們真正可以為企業(yè)創(chuàng)建效益的東西，重新起先包括許多方面，尤為重要的我認(rèn)為就是看法。我們面對(duì)師兄，肯定不要太做作，不懂的肯定要問，倘如不知道還不問，那無異于給企業(yè)拖后腿。我們當(dāng)前狀況，就是一張白紙，以最快的速度書寫出最扎實(shí)的專業(yè)學(xué)問和專業(yè)技能，這才是我們師兄們，前輩們，公司最希望看到的。

我們還是一名礦工，一名只有一把鎬頭和一個(gè)筐的礦工，在工程部的這些天，每天都會(huì)跟師兄請(qǐng)教一些問題，他們很友善，知無不言，言無不盡，特別耐性的給我們解答，讓我受益匪淺，更是有些許感動(dòng)。因?yàn)槲矣X得我不懂的實(shí)在許多，有問題就會(huì)問他們，但是他們告知我，他們也是從那時(shí)候過來的，所以很能體會(huì)我們的感受。激勵(lì)我們多學(xué)些東西，我們就像挖金礦一樣，挖到了就是自己的，我們要舍命的挖，一點(diǎn)一點(diǎn)充溢自己。

我們又了解了現(xiàn)場，平安，質(zhì)量之間的關(guān)系，更了解了方案，規(guī)范的重要性。我們進(jìn)入現(xiàn)場，首先普及了平安學(xué)問，平安第一，之后去了樣板間，從每個(gè)步驟拆分開來，直觀明白，記憶猶新。新工法，新工藝，新材料，多進(jìn)取。這樣會(huì)使我們走的更遠(yuǎn)，之后的幾天里，前輩們帶我們走了完全的施工工地，讓我們從起先的看圖到用身體感受整個(gè)工程，心中有個(gè)映照，整個(gè)僑城東車輛段讓我們有了更為深刻的印象，綜合辦公樓，聯(lián)合檢修庫，修理綜合樓，運(yùn)用庫，上蓋花園等路中師兄們也始終在講解我們所看到的問題，包括構(gòu)造柱的澆筑問題，施工縫的預(yù)留，梁板的一些問題，還有跟鐵四院的關(guān)系，跟中鐵二局的關(guān)系等等。

4一個(gè)高度，然后再進(jìn)行搭架，這樣會(huì)導(dǎo)致砌筑工人無法施工，這就類似于進(jìn)度安排橫道圖中，應(yīng)當(dāng)分部分項(xiàng)同時(shí)進(jìn)行更好一些。又問了一些細(xì)微環(huán)節(jié)上的東西，并且?guī)熜执蛩憬o我看下砌筑規(guī)范，我了解到，應(yīng)當(dāng)先進(jìn)行砌筑部分墻面，與此同時(shí)，進(jìn)行剩余墻面的搭架工作，待砌筑到肯定高度，轉(zhuǎn)移到搭好的架子旁進(jìn)行施工，再組裝搭接已砌筑的位置進(jìn)行剩余搭架工作。這讓我深深的反思，應(yīng)當(dāng)怎樣提高效率，起初為了趕工期，節(jié)約時(shí)間，但結(jié)果卻恰恰相反，我想起了一句話，磨刀不誤砍柴工，我覺得應(yīng)當(dāng)分析方案，制定比較好的安排，算整體的完成時(shí)間，這樣工期也會(huì)更穩(wěn)定，究竟何時(shí)才能完成。

5園的那個(gè)橋，鋼筋和防護(hù)欄問題也有一些，四周太松散，沒有進(jìn)行良好的加固什么的，學(xué)到了許多。

這就是我一周以來的感想以及收獲，希望在將來的日子里能夠竭盡我所能，去協(xié)作甚至獨(dú)立的完成一部分單體或者區(qū)域，不懂就問，敢拼敢做。盡到我們自己應(yīng)盡的責(zé)任!為我們工程部貢獻(xiàn)出自己的一份力!地鐵新員工個(gè)人工作總結(jié)范文3我于xxxx年x月x日加入xxxxxxxxxxxxx公司。入職以來，我主動(dòng)努力的完成自己的本職工作，嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，并且在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，積累工作閱歷，提高綜合素養(yǎng)。在試用期即將結(jié)束之時(shí)，我對(duì)自己的工作總結(jié)如下。

入職初期公司對(duì)我進(jìn)行了平安教化培訓(xùn)，包括地鐵行車平安、人身平安和設(shè)備平安等留意事項(xiàng)。在部門培訓(xùn)中，學(xué)習(xí)了鐵路的基本學(xué)問、線路設(shè)備、線路的養(yǎng)護(hù)與修理、平安生產(chǎn)，小型機(jī)具的運(yùn)用等。培訓(xùn)結(jié)束后，加入沈陽地鐵一號(hào)線軌道修理工班起先工作，與同事們一起走線路、測水平、量軌距、調(diào)整軌向，更換受損鋼軌等，在工班長與同事們的幫助下，不斷積累閱歷，在實(shí)際工作中駕馭了更多的學(xué)問與技能。

6接著豐富和發(fā)展理論，“三人行，必有我?guī)煛眴挝恢械拿恳晃煌露际俏业睦蠋?，他們的豐富閱歷就是一筆珍貴的財(cái)寶，就是我學(xué)習(xí)的源泉;不論大事小事，每多做一件事必定會(huì)多學(xué)到一些學(xué)問，必定會(huì)積累閱歷。心態(tài)上的轉(zhuǎn)變也非常重要，我們肩負(fù)著保障地鐵運(yùn)行平安的責(zé)任，而不再只是為了自己的得失，所以在工作中肯定要盡職盡責(zé)，一絲一毫也不能松懈。

作為xxxx的新員工，我在工作中還有許多不足，專業(yè)學(xué)問還有待于提高，閱歷還不夠豐富。在今后的工作中，我會(huì)嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度主動(dòng)，響應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)的決策，留意多向老師們請(qǐng)教工作技巧，自己也要多看、多學(xué)、多問，鞏固自己的專業(yè)學(xué)問，多動(dòng)腦筋，開闊思路，仔細(xì)做好崗位工作，爭取早日成為一名合格的地鐵人。

以上是我對(duì)三個(gè)月來工作的總結(jié)，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點(diǎn)，彌補(bǔ)不足，爭取做的更好。

---來源網(wǎng)絡(luò)整理，僅供參考。

地鐵司機(jī)的個(gè)人年度工作總結(jié)

我在工作上兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，聽從單位領(lǐng)導(dǎo)支配，完滿地完成了全年的工作任務(wù)，無事故記錄。工作之余，我還努力參加各種學(xué)習(xí)培訓(xùn)，使自己成為本領(lǐng)過硬，思想先進(jìn)的優(yōu)秀員工。

一、能夠踴躍參加各項(xiàng)學(xué)習(xí)活動(dòng)，不斷提高自身素養(yǎng)。

依據(jù)單位統(tǒng)一支配，今年以來能踴躍參加單位組織的文化培訓(xùn)，同時(shí)能關(guān)懷時(shí)事，利用報(bào)紙、播送剛好了解國家大事，自身素養(yǎng)有明顯提高，能在執(zhí)行任務(wù)期間，文明駕駛，禮貌待客，熱忱效勞，自覺維護(hù)單位和個(gè)人的形象。

二、謹(jǐn)慎鉆研本職業(yè)務(wù)，確保平安行駛無事故。

一年來，能始終牢記“行車萬里，平安第一”的總目標(biāo)，在日常工作中，結(jié)合自身工作要求，能謹(jǐn)慎學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)學(xué)問。同時(shí)疼惜車輛，勤儉節(jié)約，對(duì)所駕駛的車輛剛好檢查、修理，每天做好對(duì)車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平常留意駕馭車輛的狀況，剛好做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。做到不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。謹(jǐn)慎做好平安防范措施，消退平安隱患，時(shí)刻提高警覺，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀(jì)遵遵守法律律、文明駕駛，確保平安出車，文明駕車。

三、嚴(yán)格公司各項(xiàng)規(guī)章制度，全力做好效勞工作。

作為一名司機(jī)，一年來我能明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)。在工作中嚴(yán)格遵照各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)持個(gè)人利益聽從全局利益，增加時(shí)間觀念，聽從領(lǐng)導(dǎo)，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有須要時(shí)早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到，不計(jì)酬報(bào)從無怨言;在資料文件的傳遞工作，做到剛好傳遞無過失，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)和同事所交給的工作和任務(wù)。

我在平安駕駛方面和日常工作取得了必需成效，也得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的'確定。但是我也深知與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，還存在必需的差距，在新的一年里，我將會(huì)發(fā)揚(yáng)優(yōu)勢，克制缺乏，努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己，進(jìn)一步增加效勞意識(shí)，爭取公司的開展做出更大的奉獻(xiàn)。

有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因?yàn)槲仪樵笧槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，情愿為我摯愛工作奉獻(xiàn)一切。

地鐵施工員年度工作總結(jié)

我叫李xx，目前在盾構(gòu)分公司擔(dān)當(dāng)平安員職務(wù)。

在盾構(gòu)分公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在分公司全部員工的大力支持下，本人仔細(xì)貫徹各工點(diǎn)本年度的工作部署，結(jié)合各工點(diǎn)的實(shí)際狀況，堅(jiān)持“以人為本，平安第一”的管理理念，深化開展各項(xiàng)本職工作，為全面完成各項(xiàng)業(yè)績指標(biāo)做出了應(yīng)盡的平安職責(zé)現(xiàn)將本人年年度工作狀況進(jìn)行匯報(bào)，請(qǐng)予評(píng)議。

包括十四標(biāo)項(xiàng)目平安監(jiān)督體系、各部門及管理人員平安責(zé)任制度、責(zé)任目標(biāo)考核等。

2、建立健全了平安生產(chǎn)操作規(guī)程。

建立了鋼筋工、電工、電焊工、架子工、混凝土工、臨時(shí)用電平安操作規(guī)程。

3、建立平安檢查制度（日檢、周檢、月檢）。

4、針對(duì)工程安排支配了每月對(duì)職工及管理人員的平安教化。

5、完善綜合管理。

6、完善文明施工各項(xiàng)管理制度。

建立了消防責(zé)任制度、消防檢查記錄、動(dòng)火申請(qǐng)制度，動(dòng)火證及動(dòng)火監(jiān)護(hù)記錄。

7、建立腳手架按拆監(jiān)護(hù)記錄。

8、現(xiàn)場臨時(shí)用電哥各項(xiàng)巡查、檢查記錄。

9、督促分公司各工點(diǎn)按時(shí)上報(bào)平安報(bào)表和協(xié)作上級(jí)開展各種平安活動(dòng)。

地鐵員工年度工作總結(jié)

_月_日，我正式去__地鐵公司報(bào)到，很榮幸成為__地鐵的一名員工。那份激烈和喜悅自然是無法言喻，因?yàn)檫@是首次理論和實(shí)踐的結(jié)合，也是對(duì)理論學(xué)問的一次特殊的檢驗(yàn)。我每天上班都是精神百倍，仔細(xì)負(fù)責(zé)的主動(dòng)學(xué)習(xí)，學(xué)思結(jié)合，積累閱歷，讓自己在地鐵里快速成長是我的主要目標(biāo)。

通過這次長達(dá)半年的地鐵公司學(xué)習(xí)工作，進(jìn)一步豐富了我的理論學(xué)問，提高了我對(duì)當(dāng)前各項(xiàng)工作的了解和相識(shí)，增加了抓好本職工作的緊迫感，明確了今后須要進(jìn)一步努力的方向?，F(xiàn)將培訓(xùn)學(xué)習(xí)狀況總結(jié)如下：

我所學(xué)的專業(yè)是室內(nèi)裝修設(shè)計(jì)，我所相識(shí)的設(shè)計(jì)就是依據(jù)建筑物的運(yùn)用性質(zhì)、所處環(huán)境和相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，綜合運(yùn)用現(xiàn)代物質(zhì)手段、科技手段和藝術(shù)手段，創(chuàng)建出功能合理、舒適美麗、性格顯明，符合人的生理要求和心理要求，使運(yùn)用者心情開心，便于人們工作、學(xué)習(xí)、生活和休息的室內(nèi)外環(huán)境設(shè)計(jì)。施工之前必需要有個(gè)好的設(shè)計(jì)，施工設(shè)計(jì)階段包括修改完善設(shè)計(jì)方案、與各相關(guān)專業(yè)的協(xié)調(diào)以及完成建筑裝飾設(shè)計(jì)施工圖三個(gè)部分理進(jìn)行審核——施工完成，交工——裝潢公司進(jìn)行裝修——交工——由投資商和房產(chǎn)公司進(jìn)行買賣。整個(gè)過程中，建筑的設(shè)計(jì)部分占了相當(dāng)重要的位置。所以設(shè)計(jì)的時(shí)候，每一步都要根據(jù)規(guī)定，每一步都要謹(jǐn)慎。設(shè)計(jì)時(shí)也有它的過程：做方案（必需符合結(jié)構(gòu)要求）——進(jìn)行平面設(shè)計(jì)（設(shè)計(jì)的同時(shí)，由結(jié)構(gòu)師就行調(diào)整，平面做法應(yīng)符合結(jié)構(gòu)要求，調(diào)整的同時(shí)，結(jié)構(gòu)師進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，兩者屬于同步進(jìn)行，同步完成）——立面，剖面設(shè)計(jì)——水電，供暖，電梯設(shè)計(jì)。

在裝修到地鐵車站吊頂時(shí)，地鐵車站吊頂內(nèi)由于要安裝大量設(shè)備及管人生意義的大小，不在乎外界的變遷，而在乎內(nèi)心的閱歷。

地鐵施工員年度工作總結(jié)

2024年經(jīng)部門支配，我負(fù)責(zé)了xxx地鐵xxx號(hào)線xxx的技術(shù)工作，今年經(jīng)過部門組織的多次培訓(xùn)和現(xiàn)場學(xué)習(xí)，使我對(duì)地鐵機(jī)電施工工作有了更進(jìn)一步的了解，以下是我對(duì)本年度工作進(jìn)行總結(jié)：

進(jìn)入xxx站工作后，完成了從最初的現(xiàn)場踏勘，核對(duì)預(yù)留孔洞，車站各設(shè)備和材料的排產(chǎn)，圖紙會(huì)審，臨電搭設(shè)，綜合支吊架、管線材料進(jìn)場的吊裝、安放，到隱藏工程從jdg管、接地扁鋼的敷設(shè)等，深切感到作為現(xiàn)場技術(shù)人員，許多細(xì)微環(huán)節(jié)和想不到的問題還要多發(fā)覺多總結(jié)，找到工作中問題的解決方法和珍貴閱歷。

1今年我的主要任務(wù)是負(fù)責(zé)xxx站動(dòng)照專業(yè)的各項(xiàng)工作；進(jìn)場前先與土建確定了吊裝口和箱變的位置，依據(jù)圖紙對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行了踏勘和孔洞核對(duì)，發(fā)覺一處扶梯配電箱孔洞位置預(yù)留過低的問題已交設(shè)計(jì)提資。

2排產(chǎn)方面：通過部門系統(tǒng)培訓(xùn)對(duì)車站圖紙進(jìn)行梳理，并對(duì)所需物料進(jìn)行排產(chǎn)，排產(chǎn)中發(fā)覺的諸多問題已在圖紙會(huì)審中得到回復(fù)并進(jìn)行了變更。在排產(chǎn)過程中主要遇到的問題是環(huán)控柜通向各設(shè)備及各設(shè)備與閥箱之間的關(guān)系和工作原理不是很清晰，還有風(fēng)機(jī)、空調(diào)各電動(dòng)風(fēng)量調(diào)整閥限制箱、電動(dòng)組合風(fēng)閥、電動(dòng)防煙防火閥等控纜之間的原理及后期的調(diào)試還須要學(xué)習(xí)?？偟膩碚f環(huán)控柜與到現(xiàn)在還未接觸到的冷機(jī)群控調(diào)試內(nèi)容還需進(jìn)一步系統(tǒng)學(xué)習(xí)。

在各站進(jìn)場施工前，本部門組織支配了臨電培訓(xùn)，在臨電施工中首先學(xué)習(xí)了臨電施工組織資料的編寫，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下合理的設(shè)計(jì)臨電施工平面圖及系統(tǒng)圖，以及施工前平安技術(shù)交底和臨電搭設(shè)后的工程驗(yàn)收。在后期施工環(huán)節(jié)中還是出現(xiàn)了一些問題，例如巡檢不到位，個(gè)別損壞的開關(guān)和漏保沒有剛好發(fā)覺，個(gè)別二級(jí)箱跨接地線損壞未剛好修復(fù)；針對(duì)以上檢查出的問題雖已進(jìn)行了整改，還是說明白自己對(duì)車站臨電的檢查和重視不夠；臨電雖然是臨時(shí)的供電，但是持續(xù)時(shí)間長且直到車站正式動(dòng)力及照明運(yùn)行后才會(huì)逐步撤除，運(yùn)用時(shí)間接近整個(gè)工程的多半時(shí)間，因此臨電的搭設(shè)和平安運(yùn)行也是工程施工的一個(gè)重點(diǎn)，所以定期的檢查巡查，和對(duì)臨電技術(shù)規(guī)范加強(qiáng)學(xué)習(xí)是必需要做的工作。

1管綜是整個(gè)車站施工的重中之重，所以部門對(duì)我們進(jìn)行了多次系統(tǒng)的培訓(xùn)，首先管綜深化圖紙的核對(duì)，盡可能多發(fā)覺問題，對(duì)以后橋架及線纜敷設(shè)順當(dāng)施工做好鋪墊；材料進(jìn)場后進(jìn)行仔細(xì)核對(duì)，對(duì)施工人員進(jìn)行預(yù)制、安裝技術(shù)交底后再進(jìn)行施工。因?yàn)榫C合支吊架安裝是非常重要的施工環(huán)節(jié)，所以在現(xiàn)場要做到仔細(xì)檢查施工安裝質(zhì)量，包括對(duì)錨栓的定位、打孔后內(nèi)部清潔，打進(jìn)錨栓漏出紅線方可合格，在選定完成的錨栓位置進(jìn)行拉拔試驗(yàn)后方可進(jìn)行后續(xù)安裝。在預(yù)制支吊架時(shí)因?yàn)轫氁懈?，全部切割面須要進(jìn)行噴漆防銹防腐蝕處理，預(yù)制和安裝支吊架時(shí)緊固螺母工具必需運(yùn)用扭矩扳手，在靜載試驗(yàn)48小時(shí)候方可安裝后續(xù)綜合支吊架，在施工中發(fā)覺的問題是縱向螺桿部分沒有運(yùn)用雙螺母鎖緊，燈槽內(nèi)螺桿有部分因螺桿短未運(yùn)用平墊或彈墊，經(jīng)檢查已經(jīng)進(jìn)行了整改及補(bǔ)裝。

本專業(yè)隱檢資料的培訓(xùn)內(nèi)容里包括了電線電纜導(dǎo)管敷設(shè)、橋架敷設(shè)、橋架內(nèi)電纜敷設(shè)、局部等電位接地扁鋼基礎(chǔ)槽鋼敷設(shè)，在施工中提前將施工中未遮蓋的作業(yè)面拍照留底，并標(biāo)注拍照所在位置，為以后做隱檢資料留鋪墊。在做等電位箱預(yù)留孔洞時(shí)，提前與二次結(jié)構(gòu)溝通，確認(rèn)位置，以免再以后裝修中發(fā)生遮擋。在做照明配電室eps基礎(chǔ)槽鋼前，對(duì)各專業(yè)墻體配電箱位置提前規(guī)劃位置，避開柜門打不開的狀況。在有門禁的房間，開關(guān)位置的預(yù)留也要根據(jù)圖紙說明進(jìn)行施工。特別房間如污水泵房、帶靜電地板房間、消防泵房的插座位置預(yù)留也是常常出現(xiàn)問題，必需檢查到位。

今年車站施工前期工作基本完成，我應(yīng)趕在施工進(jìn)度前，把要學(xué)習(xí)的學(xué)問進(jìn)行梳理，發(fā)覺不明白的問題、事項(xiàng)剛好請(qǐng)教，保證在工作中做到不延誤工期，全懂全會(huì)有把握再施工。今后遇到不懂的問題應(yīng)剛好請(qǐng)教領(lǐng)導(dǎo)和同事，主動(dòng)找到解決方法，爭取明年優(yōu)質(zhì)高效的完成施工。

地鐵員工的年度工作總結(jié)

慶輕軌公司工作的將近六年時(shí)間里，很榮幸成為一名輕軌司機(jī)，并與公司各個(gè)部門人員共事。

一、主動(dòng)參加各項(xiàng)技術(shù)學(xué)習(xí)及職業(yè)培訓(xùn)，不斷鞏固專業(yè)學(xué)問，不斷提高個(gè)人專業(yè)實(shí)力和職業(yè)素養(yǎng)。

同時(shí)也深刻相識(shí)到我們從事的工作的重要性，在以后的工作中更加嚴(yán)謹(jǐn)、仔細(xì)、負(fù)責(zé)。

二、嚴(yán)格遵守、執(zhí)行各項(xiàng)平安規(guī)程及制度，工作中嚴(yán)格根據(jù)各項(xiàng)文件規(guī)定執(zhí)行工作，嚴(yán)格要求自己及他人絕不違章，絕不違規(guī)。

三、妥當(dāng)處理同事間關(guān)系，始終保持親密的協(xié)作關(guān)系，把平安放在首要位置以便更好的開展工作。

四、克服各種苦難，迎難而上，呈現(xiàn)輕軌司機(jī)吃苦耐勞、扎實(shí)仔細(xì)、負(fù)責(zé)的敬業(yè)精神。

在工作期間也學(xué)到一些重要的東西，也具備肯定的職業(yè)道德、職業(yè)思想、職業(yè)行為習(xí)慣、職業(yè)技能；那當(dāng)然做好自己最本質(zhì)的工作，也就是具備了的職業(yè)素養(yǎng)，所以，用大樹理論來描述兩者的關(guān)系比較干脆。每個(gè)人都是一棵樹，原本都可以成為大樹，而根系就是一個(gè)人的職業(yè)素養(yǎng)。枝、干、葉、型就是其顯現(xiàn)出來的職業(yè)素養(yǎng)的表象。要想枝繁葉茂，首先必需根系發(fā)達(dá)。

地鐵司機(jī)要具備以下職業(yè)道德；愛崗敬業(yè)，從業(yè)人員酷愛自己的工作崗位，敬重自己所從事的職業(yè)，勤奮努力，盡職盡責(zé)的道德操守；誠懇守信，做人的準(zhǔn)則，對(duì)從業(yè)者的道德要求，在職業(yè)活動(dòng)中應(yīng)誠懇勞動(dòng)，信守承諾，講求信譽(yù)；辦事公道，從業(yè)人員在職業(yè)活動(dòng)中做到公允、公正，不謀私利，不假公濟(jì)私，不徇私情；服務(wù)群眾，在職業(yè)活動(dòng)中一切從群眾利益動(dòng)身，為群眾著想，為群眾辦事，為群眾供應(yīng)高質(zhì)量服務(wù)；奉獻(xiàn)社會(huì)，樹立奉獻(xiàn)社會(huì)的職業(yè)精神，通過兢兢業(yè)業(yè)的工作自覺為社會(huì)和他人做貢獻(xiàn)。

勤奮、主動(dòng)、自信、敬業(yè)、忠誠等更是我們地鐵司機(jī)須要具備的職業(yè)思想。我們要信任自己、信任自己所供職的公司、信任自己的同事，只有這樣，我們才能在自己的崗位上做的更好。

地鐵公司年度工作總結(jié)

本人xx，20xx年5月份公司支配到南昌軌道交通1號(hào)線瑤湖定修段監(jiān)理組工作，幫助協(xié)作總監(jiān)管理定修段監(jiān)理組日常工作，幾個(gè)月以來，在總監(jiān)的領(lǐng)導(dǎo)、幫助和同事的主動(dòng)努力下，嚴(yán)格要求自己，仔細(xì)履行崗位職責(zé)，完成了相應(yīng)的監(jiān)理工作任務(wù)，現(xiàn)將本人監(jiān)理工作簡要匯報(bào)如下：

南昌軌道交通1號(hào)線瑤湖定修段工程項(xiàng)目包括出入段線明挖隧道（含明挖暗埋段、u型槽放開段）及盾構(gòu)井，全長3101.1米。站臺(tái)、路基、道路（圍墻內(nèi)占地面積約19.37ha、土石方約73萬立方米、道路長約3.3km、硬化地坪3261平方米）。房屋建筑及裝修（總建筑面積66551.01平方米）。綠化（含景觀）。機(jī)電設(shè)備安裝（工藝檢修設(shè)備、給排水及消防、通風(fēng)空調(diào)、動(dòng)力照明、煤氣工程、廚房設(shè)備、電梯）。軌道工程（鋪軌長約10.737km、道岔35組）。系統(tǒng)設(shè)備安裝工程協(xié)作（通信、信號(hào)、供電、綜合監(jiān)控、電力監(jiān)控等）。施工合同總價(jià)3.23億元，20xx年7月份正式開工、合同工期20xx年6月30日完工，截止20xx年12月底完成產(chǎn)值1.9億元，完成合同金額的59%。

在總監(jiān)的指導(dǎo)下下，組織監(jiān)理人員依據(jù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及合同要求對(duì)瑤湖定修段工程的施工過程實(shí)施有效、全面的監(jiān)控，對(duì)施工質(zhì)量、進(jìn)度、平安負(fù)相關(guān)監(jiān)理責(zé)任。同時(shí)，協(xié)調(diào)監(jiān)理組內(nèi)部管理、外部協(xié)調(diào)以及各參建方的關(guān)系。詳細(xì)總結(jié)如下：

1、協(xié)調(diào)管理：幫助總監(jiān)組織召開監(jiān)理例會(huì)、基底驗(yàn)槽、路基填砂試驗(yàn)段、管樁試樁、分部、子分部工程、樣板工程驗(yàn)收等會(huì)議，同時(shí)受業(yè)主托付組織農(nóng)田澆灌協(xié)調(diào)會(huì)、管線交底會(huì)、設(shè)計(jì)圖紙協(xié)調(diào)會(huì)、設(shè)計(jì)交底會(huì)、工程暫估價(jià)協(xié)調(diào)會(huì)、盾構(gòu)井加固區(qū)移交協(xié)調(diào)會(huì)、換填a料取芯會(huì)議、魚塘變更審核會(huì)議、電梯井協(xié)調(diào)會(huì)議、建筑裝飾裝修會(huì)議、專業(yè)工程技術(shù)方案會(huì)、艾溪湖橋防水錐坡會(huì)議、主出入口拆遷協(xié)調(diào)等會(huì)議，解決了施工階段的相關(guān)問題，有力推動(dòng)了施工進(jìn)展和質(zhì)量、進(jìn)度、平安限制。

2、組織管理：成立以總監(jiān)領(lǐng)導(dǎo)下的監(jiān)理組，依據(jù)盾構(gòu)井、明挖隧道、u型槽主體結(jié)構(gòu)、室外綜合管線、強(qiáng)電弱電、路基、站場道路、房等施工進(jìn)展動(dòng)態(tài)調(diào)整土建工程師、房建工程師、路基工程師、試驗(yàn)工程師、軌道工程師、機(jī)電工程師專業(yè)人員、監(jiān)理員及分工，明確崗位責(zé)任制。施工監(jiān)理過程中，能夠全員、全工地、全過程的進(jìn)行監(jiān)督管理工程質(zhì)量與平安。對(duì)存在的質(zhì)量問題、平安問題能剛好反饋與處理，工程質(zhì)量、平安在可控范圍內(nèi)。

3、技術(shù)管理：編制了報(bào)檢報(bào)驗(yàn)前重點(diǎn)限制項(xiàng)目，主要從設(shè)計(jì)技術(shù)交底、圖紙會(huì)審、施工方案、專項(xiàng)方案、開工報(bào)告、施工技術(shù)交底、平安交底資料、上道工序驗(yàn)收、復(fù)驗(yàn)檢驗(yàn)、見證取樣、隱藏工程驗(yàn)收、測量放樣、監(jiān)控量測、機(jī)械、機(jī)具設(shè)備報(bào)驗(yàn)等進(jìn)行細(xì)化，并下發(fā)各專業(yè)工程師及監(jiān)理員，提高專業(yè)學(xué)問和業(yè)務(wù)水平，并在施工過程中嚴(yán)格實(shí)施。同時(shí)，要求剛好編制監(jiān)理細(xì)則，促使監(jiān)理工作規(guī)范化、程序化。監(jiān)理過程中嚴(yán)格實(shí)行《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》、《混凝土結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》、《鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》、《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》等各項(xiàng)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)以及南昌市相關(guān)地方規(guī)定。嚴(yán)格審核重要設(shè)備及材料廠家資質(zhì)、對(duì)施工過程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、重要部位進(jìn)行跟蹤檢查。同時(shí)，巡查、督促、檢查監(jiān)理人員的'工作狀況。參加檢測驗(yàn)收、樣板驗(yàn)收以及各分部工程驗(yàn)收，主動(dòng)協(xié)作質(zhì)監(jiān)站、安監(jiān)站的質(zhì)量、平安檢查。對(duì)于不符合質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范的，剛好下發(fā)監(jiān)理通知單、聯(lián)系單，督促施工單位進(jìn)行返工、返修、重作整改。對(duì)于嚴(yán)峻違規(guī)作業(yè)行為剛好向總監(jiān)申請(qǐng)下發(fā)工程暫停令，杜絕一切質(zhì)量平安隱患。

4、信息管理：督促信息員剛好對(duì)技術(shù)交底、圖紙會(huì)審、施工方案、見證取樣送檢、監(jiān)理細(xì)則、會(huì)議紀(jì)要、監(jiān)理旁站記錄、監(jiān)理日志、監(jiān)理月報(bào)、監(jiān)理通知單、聯(lián)系單等內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行收集整理、歸檔。定期檢查監(jiān)理文件、資料的收集、整理和歸檔文件，規(guī)范文檔管理。監(jiān)理過程中剛好駕馭施工現(xiàn)場質(zhì)量、平安、進(jìn)度等信息，通過書面、網(wǎng)絡(luò)、電話、手機(jī)短信等方式落實(shí)上報(bào)精確的日?qǐng)?bào)信息、月報(bào)信息、進(jìn)度安排、重要的檢查、重要會(huì)議、現(xiàn)場問題等事項(xiàng)，做好上下信息暢通、協(xié)調(diào)一樣，提高工作效率。

5、合同管理：嚴(yán)格履行《建設(shè)工程托付監(jiān)理合同》，仔細(xì)執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、圖紙和規(guī)范。依據(jù)監(jiān)理合同、施工合同對(duì)施工中的工程設(shè)計(jì)變更、施工變更以及材料、設(shè)備、工藝方法的變更進(jìn)行嚴(yán)格審查，對(duì)于不符合合同條款項(xiàng)目，剛好向計(jì)量工程師匯報(bào)，審查水泥攪拌樁變更、運(yùn)用庫及檢修庫土方填筑填料由原設(shè)計(jì)的c類土變更為填中粗砂、房屋建筑砌體頁巖多孔磚替換為混凝土多孔磚、頁巖空心磚替換為加氣混凝土塊、頁巖實(shí)心磚替換為混凝土實(shí)心磚、綜合樓房建基礎(chǔ)變?yōu)榉ぐ?、艾溪湖橋臺(tái)處換填料a料、橋臺(tái)處邊坡防護(hù)、橋面防水、管樁長度由14米變?yōu)?.10米不等、房建幕墻取消、外墻劈開磚換為涂料、新增盾構(gòu)接收井、新增市政管線工程量、物資總庫、綜合修理車間基槽超挖處理等進(jìn)行專題會(huì)議協(xié)調(diào)，并對(duì)施工過程進(jìn)行監(jiān)控，未經(jīng)批準(zhǔn)的不得進(jìn)行計(jì)量。防水工程、網(wǎng)架工程、勞務(wù)分包工程分包單位資質(zhì)、人員和分包范圍及投入的設(shè)備、技術(shù)力氣等進(jìn)行審查，對(duì)于簽證項(xiàng)目嚴(yán)格根據(jù)簽證管理方法進(jìn)行監(jiān)督審核。主動(dòng)學(xué)習(xí)監(jiān)理合同、施工合同中的通用條款、專用條款以及各方的權(quán)利義務(wù)，全面提高合同管理的業(yè)務(wù)學(xué)問和實(shí)力。

6、平安管理：

依據(jù)《建設(shè)工程平安生產(chǎn)管理?xiàng)l例》的規(guī)定，根據(jù)工程建設(shè)的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》的相關(guān)要求，編制平安監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，督促施工單位仔細(xì)貫徹“平安第一，預(yù)防為主”的方針，執(zhí)行國家現(xiàn)行的平安生產(chǎn)法律、法規(guī)。審查施工單位平安管理體系、規(guī)章制度、專職平安員配備、特種作業(yè)人員資質(zhì)、應(yīng)急救援預(yù)案、平安措施費(fèi)等。落實(shí)平安技術(shù)措施、督促施工單位進(jìn)行平安生產(chǎn)教化及分部分項(xiàng)工程的平安技術(shù)交底。定期參與集團(tuán)的月度平安例會(huì)，組織召開項(xiàng)目部平安例會(huì)、督促檢查現(xiàn)場腳手架、塔吊、提升機(jī)、高空作業(yè)、臨時(shí)用電等的平安設(shè)施、防護(hù)用品、文明施工。

1、胸懷大度、敢于擔(dān)當(dāng)、虛心接受建議，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ骺捶ê透叨鹊呢?zé)任心，加強(qiáng)管理和監(jiān)督，爭取得到業(yè)主的信任，主動(dòng)支持監(jiān)理內(nèi)部管理工作，全面發(fā)揮各專業(yè)監(jiān)理工程師的骨干作用。

2、在工作中，主動(dòng)鉆研合同業(yè)務(wù)學(xué)問學(xué)習(xí)，從嚴(yán)依法進(jìn)行監(jiān)理。對(duì)承包單位的管理，實(shí)行以“管”為主，“監(jiān)、幫、促”相結(jié)合的原則開展監(jiān)理工作。

3、熱衷于本職工作，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格要求自己，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)切培育和幫助下，主動(dòng)進(jìn)取，履行好崗位職責(zé)。

在此，新年到來之際，祝福南昌軌道交通1號(hào)線全體監(jiān)理新年開心！工作順當(dāng)！身體健康！

年度地鐵員工個(gè)人工作總結(jié)

我是一個(gè)地鐵人，于5月12日正式地鐵公司報(bào)到。作為一名地鐵站員工，我每天上班都是精神百倍，仔細(xì)負(fù)責(zé)的主動(dòng)學(xué)習(xí)，學(xué)思結(jié)合，積累閱歷，讓自己在地鐵里快速成長是我的主要目標(biāo)。以上是本人年終個(gè)人工作總結(jié)：

第一，主動(dòng)適應(yīng)，做好地鐵工作。

“欲變更之，則先適應(yīng)之”。隨著地鐵運(yùn)營籌備的不斷深化，盡快熟識(shí)駕馭新的工作，學(xué)會(huì)不斷調(diào)整自己，努力改正與新的工作環(huán)境不協(xié)調(diào)、不和諧的東西。留意總結(jié)閱歷，對(duì)一個(gè)工作階段結(jié)束或一項(xiàng)任務(wù)完成后，剛好對(duì)其中的利弊得失進(jìn)行分析探討，總結(jié)閱歷，吸取教訓(xùn)，摸索規(guī)律，為今后的工作不斷進(jìn)行鋪墊，從而起到“事半功倍”的作用。

其次，端正看法，努力服務(wù)于地鐵乘客。

作為基層地鐵員工的我們是干脆與乘客打交道的，要始終堅(jiān)持“乘客至上，服務(wù)第一”的原則，要想傾力打造好“地鐵服務(wù)品牌”，我們是最好的基石。乘客滿足不滿足，接受不接受，也是我們每一個(gè)工作人員須要去考慮的。服務(wù)永無止境，唯有做得更好。我們要始終把乘客滿足放在每一位，力爭為乘客創(chuàng)建最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，全力塑造南京地鐵優(yōu)質(zhì)的服務(wù)品牌，是我們大家須要努力的方向和目標(biāo)。

第三，要有所作為，發(fā)揮應(yīng)有作用。

我必需在本職崗位上全力以赴，有所作為，從而贏得領(lǐng)導(dǎo)對(duì)自己的信任。同時(shí)，注意團(tuán)結(jié)，和同事搞好關(guān)系，以自己的真誠和熱忱打動(dòng)人，團(tuán)結(jié)人。要有主子翁意識(shí)，以運(yùn)營分公司為家，以劇烈的事業(yè)。

地鐵司機(jī)本年度思想工作總結(jié)

這是一個(gè)在地鐵里干了30年的老司機(jī)，49歲，看上卻去比同齡人蒼老很多，工友們開玩笑說：“看看田師傅有多老，就知道我們地鐵司機(jī)有多苦啦?！?/p>

“別人都說，你們說話怎么跟吵架似的？”田師傅說，“這是因?yàn)槲覀円呀?jīng)習(xí)慣在嘈雜的環(huán)境里大聲講話了?！庇捎诠ぷ鳝h(huán)境影響，地鐵司機(jī)們的聽力都受到了不同程度的損傷。休息的空當(dāng)里，田師傅給老同學(xué)打電話，老埋怨聽不清晰，但當(dāng)記者接過電話時(shí)卻聽得一清二楚……田師傅告知記者，在家看電視他把聲音開到最小，因?yàn)樽约褐灰犚姶笠稽c(diǎn)的聲響，就會(huì)心里發(fā)慌，很難過。

為了平安起見，地鐵公司給司機(jī)規(guī)定了很多規(guī)范動(dòng)作。比如在駛離站臺(tái)時(shí)，必需右手食指指向出站燈，確認(rèn)是綠燈后口喊“出站綠燈”，再開動(dòng)地鐵。田師傅是一個(gè)負(fù)責(zé)的司機(jī)，每站都是這樣做的。這樣，環(huán)線一共18個(gè)站，每跑一圈手指18次出站綠燈，根據(jù)每天跑8圈，每年工作300天，30年下來，田師傅至少手指了1296000次出站綠燈。田師傅告知記者，在公路上望見紅綠燈，自己都會(huì)不由自主地指一下，嘴里叨念“出站綠燈”。

這樣的現(xiàn)象在汪師傅聽來哭笑不得。11016年，汪師傅從地鐵技術(shù)學(xué)校一畢業(yè)就來到地鐵工作了，這是他工作的'第20個(gè)年頭。汪師傅的小兒子剛上初一，剛剛考的公共英語一級(jí)口語還拿了優(yōu)秀。兒子這么懂事，汪師傅心里自然高興。即便如此，他也承認(rèn)自己動(dòng)手打過孩子，“有時(shí)下班回家了，心里就憋著一股無名火……”

田師傅和汪師傅是地鐵司機(jī)里的兩個(gè)典型的例子，特別的工作環(huán)境讓我們不能不對(duì)他們的身心健康擔(dān)憂。

北京市統(tǒng)計(jì)局投資處的負(fù)責(zé)人向記者透露，今年上半年，地鐵的客運(yùn)量累計(jì)3.2億人次。而且，地鐵司機(jī)工作的環(huán)境是相當(dāng)特別的，他們每天都要在陰暗的地洞里駕駛現(xiàn)代交通工具，相比其他類似工作更簡單面臨工作壓力和倦怠心情，而且，地鐵司機(jī)的每一個(gè)動(dòng)作關(guān)乎的是上千人的性命……在陰暗條件下工作簡單形成“禁閉性反應(yīng)”

“工作的時(shí)候只能看到線路和路燈，都分不清白天晚上了”。

“長期見不著陽光，上一天班一照鏡子，臉上都是菜色”。

這是記者采訪時(shí)聽到的。目前，北京1號(hào)線、2號(hào)線都設(shè)在地下，圍著環(huán)線開地鐵一圈須要40多分鐘，根據(jù)每站停兩分鐘計(jì)算，環(huán)線一共18站，如此一來，地鐵司機(jī)90%左右的時(shí)間是在昏黃的地洞里獨(dú)自度過。發(fā)著幽幽黃光的照明燈和信號(hào)燈，洞壁上盤根錯(cuò)節(jié)的電線，還有下面的鐵軌，是洞里所能見到的一切。有司機(jī)自嘲說：沒有光合作用，這么多年也不見長！眾多心理專家一樣認(rèn)為，在陰暗條件下工作簡單形成“禁閉性反應(yīng)”，表現(xiàn)為：一方面比一般人更簡單壓抑和郁悶，脾氣大、性子急，說話和做事“心急火燎”，另一方面是對(duì)外界事物失去了愛好，心情低落、缺乏激情?！邦愃茽顩r在軍隊(duì)、監(jiān)獄中時(shí)有發(fā)生”。

一般人上班“朝九晚五”，地鐵司機(jī)的工作性質(zhì)卻是“陰陽顛倒”。在地鐵辦公室，記者看到一張大表，這是從4月22日起先實(shí)施的工作時(shí)辰表。為了工作量和工作時(shí)間的公允，環(huán)線全部司機(jī)被分成若干車隊(duì)，以車隊(duì)為單位實(shí)行倒班制度。根據(jù)表上的信息顯示，一個(gè)周期是96天，這也就是說，96天之內(nèi)，每位師傅上、下班的時(shí)間都不固定。

“他們的職業(yè)懈怠比別人來得早?！备呒?jí)心理保健師成熙說明道。一般3到5年人們對(duì)一般工作都會(huì)產(chǎn)生懈怠，而地鐵司機(jī)這樣的工作崗位通常一兩年就要面臨這個(gè)問題。職業(yè)心理詢問師智然表示，人總是習(xí)慣于一種習(xí)慣，不確定的工作和生活狀態(tài)簡單讓人覺得沒有歸屬感，就似乎開車卻沒有車閘，行為和心情經(jīng)常陷入一種無序和失控的狀態(tài)，長此以往，將產(chǎn)生恐驚動(dòng)蕩的心情。而無論恐驚強(qiáng)弱，其性質(zhì)是一樣的，那就是打破人的心理健康防線。

連做夢都?jí)粢妱x不住車，這主要是因?yàn)樗麄兛煮@采訪期間，記者發(fā)覺一個(gè)規(guī)律，工友見面時(shí)不問別的，先問上班還是下班，假如是下班的人就會(huì)略帶點(diǎn)炫耀似的大聲說：“家走嘍！”地鐵司機(jī)的工作壓力很大，每天七八個(gè)小時(shí)精神高度驚慌。為了保證行車平安和準(zhǔn)點(diǎn)，公司規(guī)定，地鐵進(jìn)站誤差不能早于或晚于標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間一分鐘，假如有特別緣由，比如高峰期，允許適當(dāng)遲到，但無論如何決不能提前進(jìn)站。為此，在地鐵快要進(jìn)站的時(shí)候，師傅們必需在黑乎乎的地洞里提前看好時(shí)間，確保準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)。

地鐵工作總結(jié)

地鐵施工是高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè).地下土質(zhì)、管線的困難性、特別性給施工造成很大的危急.為了員工的人身平安和公司的利益,項(xiàng)目部不折不扣地嚴(yán)格落實(shí)平安生產(chǎn)規(guī)章制度.以“鐵的要求、鐵的紀(jì)律、鐵的制度”,從嚴(yán)管理,從嚴(yán)要求.通過常常性教化培訓(xùn)學(xué)習(xí),讓員工清晰理解規(guī)章制度;通過常常性檢查督促,讓員工嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度;通過常常性分析事故苗頭、事故隱患后果,讓員工相識(shí)到遵章守紀(jì)就是愛護(hù)自己,愛護(hù)同事,愛護(hù)家庭.

平安責(zé)任重于泰山.項(xiàng)目部制定必要、合理、嚴(yán)格的規(guī)章制度;又根據(jù)“守土原則”落實(shí)各級(jí)平安生產(chǎn)責(zé)任制,推行“千斤重?fù)?dān)從挑,人人身上扛指標(biāo)”的平安目標(biāo)管理理念.從項(xiàng)目經(jīng)理、總工、工長、班組長到每個(gè)員工,均簽訂平安生產(chǎn)責(zé)任狀,明確各級(jí)和每個(gè)崗位員工的平安生產(chǎn)責(zé)任,形成全面的平安生產(chǎn)責(zé)任制體系,將平安責(zé)任和目標(biāo)層層分解,層層落實(shí).實(shí)行“一票推翻制”,建立平安責(zé)任追究機(jī)制,把平安責(zé)任狀完成狀況作為每層級(jí)領(lǐng)導(dǎo),每位員工的績效考核標(biāo)準(zhǔn)之一.

在當(dāng)今科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的時(shí)代,人員的素養(yǎng)是特別關(guān)鍵的,要培育一支高素養(yǎng)的隊(duì)伍,抓好教化培訓(xùn)和學(xué)習(xí)是平安管理工作中一項(xiàng)非常重要的環(huán)節(jié),它是提高全體建設(shè)者平安素養(yǎng)的一項(xiàng)重要手段;它不僅包含對(duì)全體建設(shè)者甚至和它相關(guān)人員的普及性教化培訓(xùn),以形成良好的平安生產(chǎn)施工氛圍.在這方面項(xiàng)目部安排工作如下:。

1、實(shí)行封閉式管理.員工進(jìn)入施工現(xiàn)場必需經(jīng)過教化培訓(xùn)(三級(jí)教化)并考試合格后發(fā)放工作卡(或證).沒有工作卡(或證)的員工一律不得進(jìn)入施工現(xiàn)場.

2、特種作業(yè)人員(包括電工、機(jī)手等)必需持有特種作業(yè)證到平安主任處登記,辦好工作工作卡(或證).

3、常常生教化培訓(xùn)(指在施工過程中自始至終的堅(jiān)持不斷的平安教化培訓(xùn)).

4、實(shí)行多種多樣易接受的形式(如:宣揚(yáng)畫、板報(bào)、會(huì)議等)進(jìn)行教化培訓(xùn).

通過這些方式,使員工人人懂平安,人人管平安,人人重視平安生產(chǎn),警鐘長鳴,防患于未然.

平安檢查是一項(xiàng)綜合性的的平安生產(chǎn)管理措施,是建立良好平安生產(chǎn)環(huán)境,做好平安生產(chǎn)工作的主要手段,也是防止事故發(fā)生,削減事故隱患的有效方法.我們安排建立以項(xiàng)目部、工區(qū)、班組三級(jí)檢查體制.平安檢查做到項(xiàng)目部每月不少于一次;工區(qū)每周不少于一次;作業(yè)班組每天不少于一次.主要檢查各項(xiàng)規(guī)章制度的落實(shí)狀況;平安施工人員的思想和施工氛圍營造的如何,特種設(shè)備的運(yùn)營狀況;有無平安隱患;平安管理人員到位狀況等.(依據(jù)“管生產(chǎn)必需管平安”的原則,項(xiàng)目部制定,現(xiàn)場班組長為平安兼職管理員,并帶平安員紅袖章,負(fù)責(zé)本班組現(xiàn)場平安工作.)做到一點(diǎn)不漏,四平八穩(wěn),不留死角.以杜絕重大傷亡事故、交通事故、火災(zāi)事故、觸電事故、治安案件為目標(biāo),全面開展加強(qiáng)平安生產(chǎn),文明施工工作;實(shí)行嚴(yán)格檢查制度,根據(jù)“四不放過”原則,肅穆查處檢查中發(fā)覺的平安問題、緣由,消退隱患,找出差距,限期整改.確保施工生產(chǎn)順當(dāng)進(jìn)行.

經(jīng)濟(jì)杠桿不僅在施工生產(chǎn)上起到激勵(lì)作用,同樣在平安生產(chǎn)方面也起到特別重要的作用.項(xiàng)目部制定,《平安生產(chǎn)責(zé)任狀》和《平安生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度》,對(duì)平安生產(chǎn)實(shí)行優(yōu)獎(jiǎng)劣罰的激勵(lì)機(jī)制.主要目的是提高全體干部員工的平安意識(shí),增加平安責(zé)任感.

事故的發(fā)生是偶然性和隨機(jī)性的,無論預(yù)防措施制定的再好,平安規(guī)章制度管理的再嚴(yán),事故也有可能發(fā)生.為了削減人員傷亡或爭取公司財(cái)產(chǎn)和利益不受到更大的損失.項(xiàng)目部依據(jù)實(shí)際狀況編制應(yīng)急救援預(yù)案,建立應(yīng)急救援體系,并責(zé)任落實(shí)到人.這樣可以有效的應(yīng)對(duì)任何突發(fā)事務(wù),限制事故的擴(kuò)大,削減事故的損失.

總之,項(xiàng)目部在業(yè)主和公司的領(lǐng)導(dǎo)下,仔細(xì)貫徹指示精神,切實(shí)做好平安生產(chǎn)工作.我們地鐵項(xiàng)目部將以飽滿的熱忱,昂揚(yáng)的斗志迎接這次新的挑設(shè)做貢獻(xiàn)!向深圳人民和公司戰(zhàn).為深圳地鐵建交一份滿足的答卷!

地鐵年度工作總結(jié)

由于地鐵工程施工平安風(fēng)險(xiǎn)大,和對(duì)平安的相識(shí)不客觀、管理體系不科學(xué)等因素,導(dǎo)致地鐵施工重大平安事故頻頻發(fā)生,今日我為大家細(xì)心選擇了關(guān)于地鐵。

的文章，希望能夠很好的幫助到大家。

20xx年，我中隊(duì)在分局保安辦的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷指導(dǎo)下，緊緊圍繞派出所的中心工作，仔細(xì)貫徹執(zhí)行保安辦有關(guān)規(guī)定和決策，扎實(shí)隊(duì)伍管理，推動(dòng)隊(duì)伍正規(guī)建設(shè)，完善種類制度，努力提高隊(duì)伍素養(yǎng)，狠抓各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作，緊扣確保廣州亞運(yùn)會(huì)的順當(dāng)召開，確保轄區(qū)治安秩序穩(wěn)定，努力實(shí)現(xiàn)“平安地鐵”的總體目標(biāo)。一年來，隊(duì)伍相對(duì)穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)違法違紀(jì)現(xiàn)象，全體隊(duì)員仔細(xì)履行職責(zé)，主動(dòng)協(xié)作民警開展治安防范工作。目前，我中隊(duì)現(xiàn)有隊(duì)員88人，含監(jiān)看員6人。一年來，中隊(duì)幫助派出所抓獲各類違法犯罪嫌疑人6名，查獲違禁物品4290件，好人好事78次，挽回經(jīng)濟(jì)損失12萬余元，收到。

表揚(yáng)信。

12份，擔(dān)當(dāng)各類保衛(wèi)任務(wù)15次，共出動(dòng)人數(shù)達(dá)2243人次，因公受傷2人。圓滿完成了上級(jí)交給的工作任務(wù)。

一、大力加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，提高隊(duì)伍戰(zhàn)斗力。

今年，我中隊(duì)保安工作均圍繞以亞運(yùn)安保為中心，并以此為契機(jī)，加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，結(jié)合中隊(duì)的實(shí)際狀況，加大對(duì)業(yè)務(wù)技能的具有針對(duì)性的培訓(xùn)，通過一系列的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使隊(duì)伍的綜合素養(yǎng)得到提高，業(yè)務(wù)技能不斷加強(qiáng)，為亞運(yùn)安保工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

1、提高隊(duì)員思想政治水平。

根據(jù)分局保安辦和派出所的統(tǒng)一部署和要求，結(jié)合隊(duì)伍實(shí)際，充分利用崗前點(diǎn)名、每次例會(huì)等時(shí)間，深化開展執(zhí)勤強(qiáng)化紀(jì)律作風(fēng)教化活動(dòng)，仔細(xì)貫徹上級(jí)下發(fā)的有關(guān)文件精神，供應(yīng)《中國保安》等書籍書刊給每個(gè)隊(duì)員閱覽，了解時(shí)事政治，組織隊(duì)員主動(dòng)學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī)。通過不斷學(xué)習(xí)提高隊(duì)員政治素養(yǎng)和思想覺悟，使全體保安員思想得到統(tǒng)一相識(shí)，進(jìn)一步端正了執(zhí)勤思想和工作作風(fēng)，樹立正確的人生觀和價(jià)值觀，使隊(duì)伍的規(guī)范化建設(shè)更加完善。

2、規(guī)范管理，做好各項(xiàng)工作。

為了提高隊(duì)伍的整體素養(yǎng)，我隊(duì)將隊(duì)伍的規(guī)范管理放在第一位。中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)遵循以“三抓三定”為核心的管理模式，三抓為：抓隊(duì)伍、抓思想、抓工作;三定為：各車站的重點(diǎn)要害部位要做到定人、定崗、定職責(zé)。中隊(duì)制定每周進(jìn)行一次工作匯報(bào)例會(huì)，各班組長匯報(bào)上周工作狀況及本周工作支配，對(duì)在工作中遇到的難題剛好在會(huì)上提出，中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)依據(jù)實(shí)際工作狀況做出解決方案。每月進(jìn)行一次保安員例會(huì)，由中隊(duì)長負(fù)責(zé)對(duì)隊(duì)伍的各項(xiàng)。

工作安排。

進(jìn)行傳達(dá)與部署，使隊(duì)員能夠做到各項(xiàng)工作目標(biāo)明確，對(duì)中隊(duì)的工作任務(wù)心中有數(shù)，行為有章可循，隊(duì)伍整體綜合素養(yǎng)得到了提高。全體保安員工作仔細(xì)負(fù)責(zé)，勤勤懇懇，受到了廣闊乘客和派出所領(lǐng)導(dǎo)的一樣好評(píng)。

3、主動(dòng)推動(dòng)隊(duì)伍正規(guī)化建設(shè)。

我中隊(duì)以執(zhí)勤工作為重點(diǎn)，全面推動(dòng)正規(guī)化建設(shè)。針對(duì)執(zhí)勤巡邏業(yè)務(wù)工作簡單出現(xiàn)問題的薄弱環(huán)節(jié)，強(qiáng)化了值勤監(jiān)督、工作質(zhì)量考評(píng)、執(zhí)勤過錯(cuò)責(zé)任追究等措施，嚴(yán)格審批關(guān)，嚴(yán)格落實(shí)上級(jí)禁令性措施和相關(guān)管理規(guī)定，堅(jiān)決杜絕了作奸犯科、弄虛作假、工作失職等現(xiàn)象的發(fā)生;仔細(xì)實(shí)行好公司重新修訂《保安員管理規(guī)定》、《考勤制度》、《請(qǐng)銷假制度》、《獎(jiǎng)懲制度》等四項(xiàng)日常管理制度，要求隊(duì)(班)長始終堅(jiān)持依法從嚴(yán)原則，嚴(yán)格要求、嚴(yán)格教化、嚴(yán)格管理，把目標(biāo)放在建設(shè)一支政治合格、清正廉潔、素養(yǎng)優(yōu)良、業(yè)務(wù)嫻熟、紀(jì)律嚴(yán)明、服務(wù)周到、形象良好、作風(fēng)過硬的保安隊(duì)伍。同時(shí)抓好崗前培訓(xùn)，著力提高隊(duì)伍的工作水平和專業(yè)技能。

4、完善管理制度，提高隊(duì)伍戰(zhàn)斗力。

高素養(yǎng)的保安隊(duì)伍對(duì)于業(yè)務(wù)發(fā)展具有確定性意義，我中隊(duì)遵照公司把加強(qiáng)保安隊(duì)伍建設(shè)作為一項(xiàng)中心任務(wù)來抓，依據(jù)隊(duì)伍的工作狀況，在原有的基礎(chǔ)上，結(jié)合中隊(duì)實(shí)際，對(duì)地鐵保安員考核制度進(jìn)行完善，細(xì)化和增加執(zhí)勤工作及宿舍管理規(guī)定25條，并不斷改善中，以求達(dá)到管理?xiàng)l例更符合實(shí)際操作，同時(shí)對(duì)管理制度的落實(shí)狀況進(jìn)行檢驗(yàn)，結(jié)合發(fā)放整改通知書等手段，進(jìn)行教化整頓，使隊(duì)伍整體戰(zhàn)斗力能夠得到進(jìn)一步提升。

二、切實(shí)做好各項(xiàng)平安管理工作，努力創(chuàng)建良好地鐵平安環(huán)境。

1、加強(qiáng)素養(yǎng)教化培訓(xùn)，提高隊(duì)伍業(yè)務(wù)技能。

為迎接第16屆亞運(yùn)會(huì)在我市實(shí)行，我中隊(duì)以創(chuàng)建“平安亞運(yùn)，和諧地鐵”為載體，扎實(shí)打牢我隊(duì)亞運(yùn)安保的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，維護(hù)亞運(yùn)期間的地鐵平安。依據(jù)分局保安辦和派出所關(guān)于做好亞運(yùn)安保工作的要求，定期組織保安員分批參與由分局保安辦組織的亞運(yùn)保安業(yè)務(wù)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)《亞運(yùn)安保執(zhí)勤手冊》等學(xué)問;另外，為提高專業(yè)技能，我中隊(duì)制定了專項(xiàng)訓(xùn)練。

成立訓(xùn)練工作小組開展亞運(yùn)安保技能訓(xùn)練主要項(xiàng)目包括基本隊(duì)列、拳術(shù)、棍術(shù)、消防和體能努力克服隊(duì)伍懶散、怠慢、怕苦、怕累、無組織紀(jì)律性、不負(fù)責(zé)任的毛躁心態(tài)解決業(yè)務(wù)學(xué)問不足、群眾觀念淡薄化解意識(shí)不強(qiáng)、執(zhí)勤工作不到位等問題加強(qiáng)培育隊(duì)員盡忠職守、勤勤懇懇、踏實(shí)的工作熱忱提高隊(duì)員的身體素養(yǎng)和業(yè)務(wù)技能為圓滿完成亞運(yùn)安保供應(yīng)強(qiáng)有力的保障。

2、改進(jìn)勤務(wù)機(jī)制，提高工作效率。

我中隊(duì)為協(xié)作派出所民警工作，提高隊(duì)伍工作效率，針對(duì)工作用餐時(shí)間崗位簡單出現(xiàn)問題的薄弱環(huán)節(jié)，中隊(duì)實(shí)行“雙崗帶班制”的方法，通過當(dāng)天帶隊(duì)負(fù)責(zé)人做好監(jiān)督工作的同時(shí)，在工作用餐時(shí)間負(fù)責(zé)加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)車站的治安防控，保面保點(diǎn)，防止出現(xiàn)崗位空缺的狀況，實(shí)現(xiàn)一專多能，確保了車站的治安秩序穩(wěn)定。

3、主動(dòng)參加反恐演練。

今年中旬，分局在地鐵全線范圍內(nèi)開展亞運(yùn)反恐演練，我中隊(duì)主動(dòng)響應(yīng)，依據(jù)分局保安辦和派出所的統(tǒng)一部署要求，全體保安員參與了演練，通過調(diào)整人員安排，加強(qiáng)重點(diǎn)車站的安保力氣，在工作中，留意視察發(fā)覺可疑人及其行為和可疑物品，發(fā)覺可疑物品時(shí)應(yīng)冷靜，不要驚慌，剛好向派出所匯報(bào)相關(guān)狀況，同時(shí)，拉警戒帶設(shè)臵警戒區(qū)域，幫助民警做好乘客疏導(dǎo)工作。憑借扎實(shí)過硬的基本功和堅(jiān)韌的拼搏精神，展示了中隊(duì)的良好精神風(fēng)貌，達(dá)到了演練要求，受到了派出所領(lǐng)導(dǎo)的一樣確定。

4、切實(shí)做好各類大型保衛(wèi)工作。

一年來，中隊(duì)隊(duì)員依據(jù)不同時(shí)期的工作要求，主動(dòng)協(xié)作民警開展治安防范工作，加強(qiáng)巡邏力度，確保轄區(qū)穩(wěn)定。一是做好轄區(qū)各站的治安巡邏，在工作中多走動(dòng)、多視察、以點(diǎn)蓋面，提高警惕，維護(hù)好地鐵轄區(qū)內(nèi)的正常秩序。二是做好重大節(jié)日及大型活動(dòng)安保工作。上半年，我中隊(duì)完成了春運(yùn)、琶洲春節(jié)焰火表演、美博會(huì)、春季廣交會(huì)、“五一”等大型安保工作，精彩地完成了多次警衛(wèi)活動(dòng)。

在工作中全體隊(duì)員做到聽從吩咐，聽從指揮，以高度的熱忱完成工作。在“3.21”事務(wù)中，我中隊(duì)保安員唐浩、凌龍、李波在萬勝圍地鐵站執(zhí)勤工作中，責(zé)任心強(qiáng)，行動(dòng)快速，留意發(fā)覺并抓獲四名違法犯罪嫌疑人，幫助地面派出所破獲了一宗刑事案件，受到了公司領(lǐng)導(dǎo)的嘉獎(jiǎng)。在春節(jié)期間的安保工作中，隊(duì)員們嚴(yán)格根據(jù)派出所的工作部署和要求，結(jié)合實(shí)際狀況，以確?！叭齻€(gè)不發(fā)生”為工作目標(biāo)，全力做好春節(jié)安保工作。特殊是在年初一當(dāng)晚，市政府在琶洲實(shí)行春節(jié)焰火表演，給轄區(qū)車站帶來了巨大的客流，當(dāng)晚會(huì)結(jié)束后客流瞬間爆發(fā)，加上當(dāng)晚陰雨天氣，加重了對(duì)乘客的疏導(dǎo)工作。很多隊(duì)員主動(dòng)放棄休息，特意趕回轄區(qū)支援，中隊(duì)克服了人員少，任務(wù)重的困難，在超負(fù)荷的狀況下堅(jiān)守崗位，親密協(xié)作民警疏導(dǎo)客流，做好治安防范。經(jīng)過五小時(shí)的奮戰(zhàn)，平安疏散乘客5萬人次，全力確保了春節(jié)期間地鐵轄區(qū)治平穩(wěn)定。今年的春交會(huì)適逢“五一”小長假，在安保工作中，中隊(duì)暫停全部休假，加班加點(diǎn)，充分發(fā)揚(yáng)不怕苦、不怕累，持續(xù)作戰(zhàn)的優(yōu)良作風(fēng)，維護(hù)好轄區(qū)的良好秩序，向全國乃至全世界呈現(xiàn)了廣州地鐵保安的良好形象，并供應(yīng)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。工作中，隊(duì)員們主動(dòng)幫助民警開展盤查，做好警戒工作，確保盤查工作的有序進(jìn)行。每天頂住撤館時(shí)強(qiáng)大客流的考驗(yàn)，確保了會(huì)展期間轄區(qū)零的發(fā)案率，圓滿完成了春交會(huì)的安保工作。

三、同心協(xié)力，完成籌建工作。

今年7月，依據(jù)分局的工作支配，原高校城南站派出所正式將轄區(qū)的2號(hào)線萬勝圍站、琶洲站和4號(hào)線官洲站、高校城北站、高校城南站、新造站分別移交給鷺江派出所和黃閣派出所負(fù)責(zé)管理，完成了工作交接并將派出所遷移至新的駐地，同時(shí)成立嘉禾站派出所籌建工作組，工作組成員分別由李偉強(qiáng)所長、周積用副所長、民警班彬、萬東升、黃偉斌和楊守歡等12名保安員共17人組成。在兩個(gè)月的籌建期間，我中隊(duì)保安員在派出所的正確領(lǐng)導(dǎo)下，仔細(xì)做好派出所工程檢驗(yàn)、新轄區(qū)各站的實(shí)地考察、摸清轄區(qū)范圍內(nèi)的地形地貌和治安形勢以及周邊環(huán)境等工作，努力克服了派出所籌建時(shí)期生活條件差、作息困難和正式掛牌運(yùn)作磨合期的重重困難，團(tuán)結(jié)一心，開拓進(jìn)取，為派出所的建設(shè)做出了大量的工作，為派出所的提前落成贏取了時(shí)間。

9月25日，嘉禾站派出所最終落成運(yùn)作，同時(shí)成立了嘉禾保安中隊(duì)，籌建組的全部保安員成為了中隊(duì)的核心組成部分，在隊(duì)伍建設(shè)初期，各成員主動(dòng)進(jìn)取，刻苦耐勞，全身心投入到建設(shè)工作中。在分局保安辦的大力支持下，快速從其他中隊(duì)調(diào)配人員到我中隊(duì)，補(bǔ)充力氣，增加血液。我中隊(duì)在短時(shí)間內(nèi)快速調(diào)整支配，做好隊(duì)伍管理，主動(dòng)開展崗前培訓(xùn)工作，夯實(shí)隊(duì)伍基礎(chǔ)。特殊是在10月30日地鐵機(jī)場線開通當(dāng)日，中隊(duì)提前做好保衛(wèi)工作方案，制定勤務(wù)支配，在人手緊缺的狀況下，合理調(diào)配人員，并選擇了一批工作實(shí)力強(qiáng)，業(yè)務(wù)精湛的隊(duì)員負(fù)責(zé)開通儀式的現(xiàn)場保衛(wèi)，確保了機(jī)場線的順當(dāng)開通。

四、全力做好亞運(yùn)平安保衛(wèi)工作。

我中隊(duì)在成立不久便迎來了廣州亞運(yùn)會(huì)的實(shí)行，為全力做好亞運(yùn)平安保衛(wèi)工作，我隊(duì)在分局保安辦和派出所的正確領(lǐng)導(dǎo)下，把深化開展亞運(yùn)安保工作作為貫徹到工作的重中之重來抓緊抓好，以非比尋常的信念和干勁，舉全隊(duì)之力，集全隊(duì)之智，細(xì)心組織、周密部署，全面做好亞運(yùn)期間地鐵的治安防控工作，圓滿完成了亞運(yùn)安保各項(xiàng)工作的落實(shí)。

1、健全組織，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。

依據(jù)分局保安辦的亞運(yùn)安保工作總體部署，我中隊(duì)確立了全方位抓管理促發(fā)展的工作思路，健全中隊(duì)管理組織架構(gòu)，全隊(duì)成立亞運(yùn)安保工作領(lǐng)導(dǎo)小組1個(gè)，組建警區(qū)獨(dú)立管理小組3個(gè)，1個(gè)內(nèi)保班，1個(gè)后勤保障組及1個(gè)監(jiān)控小組，平安先后制定、下發(fā)方案、通知等23個(gè)，召開工作部署會(huì)8場次，明確詳細(xì)任務(wù)分工和責(zé)任歸屬，促進(jìn)了亞運(yùn)安保工作的末端落實(shí)。

2、多措并舉，確保平安。

我中隊(duì)把“立足本職，盡職盡責(zé)，熱忱服務(wù)”作為實(shí)現(xiàn)平安亞運(yùn)的工作目標(biāo)，主動(dòng)圍繞平安亞運(yùn)開展各項(xiàng)平安保衛(wèi)工作，多措并舉，同心協(xié)力把分局保安辦和派出所的各項(xiàng)要求落到實(shí)處。首先，召開亞運(yùn)安保形勢分析會(huì)，探討制定專項(xiàng)工作方案，有組織，有步驟實(shí)施安保工作;加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，主動(dòng)組織全體保安員學(xué)習(xí)亞運(yùn)安保學(xué)問，提高隊(duì)伍整體作戰(zhàn)實(shí)力;嚴(yán)格管理隊(duì)伍，塑造良好保安形象，中隊(duì)堅(jiān)持以導(dǎo)為主、以管為輔，教化引導(dǎo)，并通過各項(xiàng)管理、考核標(biāo)準(zhǔn)輔以管理，規(guī)范隊(duì)伍紀(jì)律性，提高隊(duì)伍整體素養(yǎng)，營造良好的亞運(yùn)安保軟環(huán)境;樹立典型，表揚(yáng)先進(jìn)，對(duì)工作主動(dòng)主動(dòng)，做好人好事的保安隊(duì)員進(jìn)行表揚(yáng)，充分發(fā)揮示范帶頭作用，同時(shí)，出版亞運(yùn)安保專題板報(bào)，宣揚(yáng)好人好事精神，努力營造亞運(yùn)安保氛圍，并作為凝合隊(duì)心、鼓舞士氣和促進(jìn)工作的重要手段。亞運(yùn)安保工作期間，中隊(duì)沒有一名隊(duì)員出現(xiàn)厭戰(zhàn)心情和請(qǐng)假離崗現(xiàn)象，隊(duì)伍紀(jì)律良好，同時(shí)，涌現(xiàn)出李運(yùn)祥、曹健聰?shù)纫淮笈萌撕檬?，有力地促進(jìn)了各項(xiàng)安保工作的落實(shí)。

3、明確重點(diǎn)，落實(shí)防范。

圍繞派出所中心工作開展“平安亞運(yùn)”的工作重點(diǎn)，中隊(duì)先后組織1781人次進(jìn)行機(jī)場線開通、亞運(yùn)會(huì)(亞殘運(yùn)會(huì))開、閉幕式等7次大型保衛(wèi)任務(wù)，仔細(xì)落實(shí)分局嚴(yán)厲打擊非法炒賣亞運(yùn)賽事門票的行動(dòng)，幫助派出所民警抓獲違法犯罪嫌疑人2名、處理打架斗毆、醉酒滋事者30多人;提高工作效率，全力幫助地鐵安檢工作，對(duì)乘客行李，包袱過機(jī)檢查約473.7萬件，查獲違禁物品4270件。有效預(yù)防和遏制各類事故、事務(wù)以及案件的發(fā)生，為亞運(yùn)會(huì)、亞殘運(yùn)會(huì)勝利舉辦創(chuàng)建良好的平安環(huán)境。

4、盡職盡責(zé)，熱忱服務(wù)。

中隊(duì)在做好本職工作的同時(shí)，也熱心為群眾做好事，江永樂、曹健聰拾金不昧;馮祥勝熱心服務(wù)，冒雨將迷途乘客送回家中;“活地圖”潘繼峰，熱忱為乘客指路。隊(duì)員們的愛心與熱忱無處不在，為廣州亞運(yùn)會(huì)增加了不少光彩，樹立了地鐵保安良好形象。在亞運(yùn)安保工作期間，中隊(duì)共幫助護(hù)送迷途乘客2人，拾獲手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)、錢包現(xiàn)金等財(cái)物，為乘客挽回經(jīng)濟(jì)損失10萬余元，收到。

感謝信。

12封。

5、一心一意，保障后勤。

“兵馬未動(dòng)，糧草先行”，亞運(yùn)安保工作期間，為做好后勤工作，中隊(duì)成立了后勤服務(wù)保障組，由主管領(lǐng)導(dǎo)和主管民警干脆管理，利用派出所食堂為隊(duì)員們供應(yīng)飲食服務(wù)，嚴(yán)格要求把好關(guān)，并剛好送到保衛(wèi)一線，使隊(duì)員們工作仔細(xì)，干勁十足。亞運(yùn)安保期間，后勤保障組李運(yùn)祥、張大江等同志主動(dòng)負(fù)責(zé)，刻苦耐勞，帶領(lǐng)隊(duì)員切實(shí)做好后勤保障工作，共加班1452小時(shí)，供應(yīng)伙食16526人次，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量“零差錯(cuò)”的目標(biāo)。

五、以人為本，促進(jìn)隊(duì)伍和諧發(fā)展。

1、開展集體活動(dòng)，培育團(tuán)隊(duì)精神。

我中隊(duì)為了緩解隊(duì)員們長期以來形成的工作壓力，同時(shí)管理好隊(duì)伍思想，促進(jìn)隊(duì)伍和諧發(fā)展，先后組織隊(duì)員到大夫山森林公園春游，到瀛洲生態(tài)公園進(jìn)行燒烤等集體活動(dòng)，隊(duì)員們都玩得很快樂，不僅緩解了工作壓力，放松了心情，也讓隊(duì)員拓展了身心，消退工作積慮，充溢了自己，學(xué)到了許多，讓隊(duì)員體會(huì)到了集體的暖和，提高了團(tuán)隊(duì)意識(shí)，增進(jìn)了同事間的情意，也增加了隊(duì)伍的凝集力。

2、熱忱服務(wù)，共創(chuàng)和諧團(tuán)隊(duì)。

派出所領(lǐng)導(dǎo)主動(dòng)關(guān)切隊(duì)員的生活和工作，針對(duì)一些外地或家里比較遠(yuǎn)的隊(duì)員，所領(lǐng)導(dǎo)在派出所設(shè)了幾間房給隊(duì)員們做宿舍，并爭取了空調(diào)、熱水器和洗衣機(jī)等電器設(shè)備，大大提高了生活條件，讓隊(duì)員們感覺到有份家的暖和。同時(shí)，充分利用派出所食堂為隊(duì)員們供應(yīng)伙食供應(yīng)，為豐富隊(duì)員們的伙食，領(lǐng)導(dǎo)還提高了食堂的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，要求廚房每天到菜市場購買簇新現(xiàn)成的蔬菜等食品，并制定菜譜，提倡菜式多樣化，給隊(duì)員供應(yīng)健康、可口的飯菜。亞運(yùn)安保期間，主管領(lǐng)導(dǎo)和專職民警考慮到亞運(yùn)期間隊(duì)員們工作辛苦，特地到超市選購 牛奶等養(yǎng)分品發(fā)放給大家。充分調(diào)動(dòng)了隊(duì)員們的工作主動(dòng)性，更好地完成了亞運(yùn)期間的安保工作。

3、專心關(guān)懷，促進(jìn)和諧發(fā)展。

中隊(duì)主管領(lǐng)導(dǎo)和專職民警時(shí)刻將保安隊(duì)員的冷暖放在心上，常常到中隊(duì)辦公室或執(zhí)勤點(diǎn)與保安員談心，深化到保安員工作一線，了解保安隊(duì)員的思想脈搏，多次為保安員解決詳細(xì)困難。建伍以來，擺在領(lǐng)導(dǎo)面前的不只是人手問題，還有隊(duì)員的思想問題。部分實(shí)習(xí)學(xué)生和隊(duì)員在工作中表現(xiàn)出消極心情，中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)及管理干部第一時(shí)間對(duì)他們進(jìn)行思想開導(dǎo)，消退了他們的工作積慮和其他不和諧因素，解決了隊(duì)員的不良心情，穩(wěn)定了隊(duì)伍思想和團(tuán)結(jié)。

六、存在的問題及將來工作規(guī)劃。

在本年度，中隊(duì)在工作上雖然取得肯定的成果，但還存在著肯定的問題，不足之處更是須要深刻總結(jié)，努力改造。一是隊(duì)員形象素養(yǎng)須要進(jìn)一步提高;二是隊(duì)伍管理水平須要提高;三是隊(duì)伍工作離公司領(lǐng)導(dǎo)要求還有肯定的距離。

在下一年的工作中，我們隊(duì)伍會(huì)針對(duì)不足之處，結(jié)合隊(duì)伍實(shí)際狀況，揚(yáng)長避短，在樹立地鐵保安形象和完善中隊(duì)內(nèi)部建設(shè)上狠下功夫，層層抓起，信任在分局保安辦和派出所的領(lǐng)導(dǎo)下，在中隊(duì)全體保安員的努力下，在來年會(huì)取得更好的成果。

時(shí)間飛逝，經(jīng)過一個(gè)月的理論學(xué)習(xí)，我最終踏上了實(shí)習(xí)的崗位，并在其仔細(xì)學(xué)習(xí)。

對(duì)于我個(gè)人而言通過層層選拔能被列入實(shí)習(xí)的崗位是艱辛而又難而珍貴的，這是一次機(jī)遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過自己的努力不斷學(xué)習(xí)不斷進(jìn)步為實(shí)習(xí)生活畫上圓滿的句號(hào)。

在這幾個(gè)星期以來，雖然一起先無論是從工作還是生活上都須要適應(yīng)，但經(jīng)過幾天的磨合都能融入在實(shí)習(xí)生活的氣氛中，這離不開帶隊(duì)老師以及校領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心關(guān)注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出，定會(huì)謹(jǐn)記在心，我會(huì)以更加優(yōu)秀的看法去努力學(xué)習(xí)工作。

經(jīng)過理論的學(xué)習(xí)，我對(duì)平安操作意識(shí)更加劇烈，在這幾天的上崗實(shí)習(xí)中肯定要留意平安，只有平安才能確保一切工作順當(dāng)?shù)拈_展。

實(shí)習(xí)是堅(jiān)持努力學(xué)習(xí)不斷提升工作的實(shí)力。今日是實(shí)習(xí)后的其次個(gè)星期，通過真實(shí)的實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)我在車站，信號(hào)樓中都學(xué)習(xí)到更多理論課上學(xué)習(xí)不到的技能，與師傅的跟崗操作學(xué)習(xí)，對(duì)各個(gè)設(shè)備的了解相識(shí)，如何在實(shí)際崗位中詳細(xì)的綻開工作都是我所學(xué)習(xí)到的地方，對(duì)實(shí)物的工作才能將自己的理論學(xué)問與實(shí)際結(jié)合，才能更好的發(fā)揮自己的實(shí)力和同事間的合作精神對(duì)工作上也有更加深刻的了解與相識(shí)。

在車站的跟崗實(shí)習(xí)中我學(xué)習(xí)到廳巡、站臺(tái)、客值、行值等相關(guān)綻開的工作，我都仔細(xì)學(xué)習(xí)，以主動(dòng)的看法工作每一天。在廳巡中要負(fù)責(zé)站廳的秩序和平安工作，幫助乘客解決疑問，在站臺(tái)崗中要確保乘客乘車平安以及列車進(jìn)站的平安。客值負(fù)責(zé)票務(wù)工作，對(duì)戰(zhàn)臺(tái)的各種自動(dòng)票機(jī)，票崗起管理作用。在行值工作中要求對(duì)站臺(tái)，站廳的人員調(diào)度以及工作支配，在信號(hào)樓中學(xué)習(xí)車輛段內(nèi)車輛進(jìn)出的信號(hào)限制以及各條線路列車的檢修狀況。通過實(shí)習(xí)時(shí)以上車站運(yùn)行的限制有肯定的了解，加深車站的運(yùn)作模式，對(duì)各個(gè)崗位都有很深的相識(shí)。

經(jīng)過幾個(gè)星期的實(shí)習(xí)崗位培訓(xùn)，對(duì)車站運(yùn)作有肯定的了解。也對(duì)整個(gè)地鐵行業(yè)的發(fā)展有所相識(shí)，在整個(gè)實(shí)習(xí)中主要先對(duì)最淺層也是最重要的車站進(jìn)行學(xué)習(xí)，車站是服務(wù)乘客的平臺(tái)，能把現(xiàn)實(shí)學(xué)習(xí)放到理論相結(jié)合，更有助于學(xué)習(xí)學(xué)問和駕馭技術(shù)，不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步。

總結(jié)，這幾個(gè)星期以來的實(shí)習(xí)成果，必需專心思索每一天的實(shí)習(xí)任務(wù)，溫故而知新，有任何不明白的地方都須要?jiǎng)偤孟驇煾嫡?qǐng)教，每天回顧自己所做的工作，還有哪些地方須要改進(jìn)，才能不斷汗自己，做到每一天都能學(xué)到東西，因此要珍惜每一天的實(shí)習(xí)過程，把接下來的實(shí)習(xí)工作任務(wù)當(dāng)作正式工作來完成。

感知每一天的體會(huì)，發(fā)覺存在的問題，解決困難懷疑，收獲閱歷與實(shí)力，信任在接下來的實(shí)習(xí)生活中無論是工作還是生活上都會(huì)以一個(gè)更加主動(dòng)向上，仔細(xì)學(xué)習(xí)的看法去學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)取，不斷超越，為今后的實(shí)習(xí)工作打下良好的基礎(chǔ)，以認(rèn)知的看法去學(xué)習(xí)，以主動(dòng)的看法去工作，以平衡的心態(tài)去收獲，懂得付出才有收獲，仔細(xì)對(duì)待每一天的實(shí)習(xí)工作。

首先，我們很榮幸地成為了其次xx屆世界高校生運(yùn)會(huì)的地鐵安檢員，為深圳大運(yùn)會(huì)的勝利舉辦貢獻(xiàn)出自己微薄的力氣。大運(yùn)會(huì)的地鐵安檢工作不僅讓我們有幸親身感受國際體育盛會(huì)的恢弘盛大，也讓我們在大運(yùn)會(huì)的一點(diǎn)一滴的工作中一步步地成長成熟。

此次大運(yùn)會(huì)安保工作，我們的職責(zé)是負(fù)責(zé)地鐵安檢，地點(diǎn)是地鐵1號(hào)線(羅寶線)購物公園站。購物公園站是一個(gè)很忙很特別的換乘站!

購物公園站是深圳地鐵1號(hào)線(羅寶線)和深圳地鐵3號(hào)線(龍崗線)的一個(gè)換乘站，位于中心區(qū)商業(yè)圈，旁邊有城建購物公園，星河cocopark，天虹商場，君上百貨等大型購物中心;中心商務(wù)大廈，華融大廈，國際商會(huì)大廈，投資大廈等大廈;五星級(jí)的好日子馬可波羅酒店，時(shí)代廣場，卓越廣場等。購物公園是個(gè)很繁忙的地鐵站，由車站站務(wù)人員統(tǒng)計(jì)的每天購物公園站的客流量是八到十萬人次。除了客流量大這個(gè)站還是個(gè)很特別的站：購物公園站是一個(gè)像世界之窗那樣的換乘站，但并沒有世界之窗那么大，而是分為兩個(gè)小站;每天有像車公廟站那樣的客流量，但車站并沒有車公廟站那樣合理的布局，這樣一個(gè)很忙很特別的車站，給我們地鐵安檢工作帶來了很大的挑戰(zhàn)!

在20xx年6月15日我們懷