《直升機(jī)電氣與儀表系統(tǒng)》課件-配電系統(tǒng)簡(jiǎn)介

恒速恒頻交流電源系統(tǒng)《直升機(jī)電氣與儀表系統(tǒng)》1掌握恒速恒頻電源系統(tǒng)優(yōu)缺點(diǎn)2熟悉恒速恒頻電源系統(tǒng)基本分類3掌握恒速傳動(dòng)裝置的調(diào)速原理4熟悉恒速傳動(dòng)裝置故障保護(hù)措施PART.01恒速恒頻電源系統(tǒng)組成一、恒速恒頻電源系統(tǒng)組成CSD外形圖CSD外形圖發(fā)動(dòng)機(jī)恒速轉(zhuǎn)動(dòng)裝置交流發(fā)電機(jī)變速恒速橫頻交流電一、恒速恒頻電源系統(tǒng)組成（一）優(yōu)點(diǎn)各類負(fù)載都適用電源頻率恒定用電設(shè)備和配電系統(tǒng)的重量比變頻系統(tǒng)輕，配電也比較簡(jiǎn)單發(fā)電機(jī)可以單臺(tái)運(yùn)行也可并聯(lián)運(yùn)行優(yōu)點(diǎn)一、恒速恒頻電源系統(tǒng)組成（二）缺點(diǎn)缺點(diǎn)有“恒裝”恒裝：高精度大功率機(jī)械液壓裝置，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工難度大，且平時(shí)維護(hù)費(fèi)用較高。PART.02恒速傳動(dòng)裝置的分類二、恒速傳動(dòng)裝置的分類功用：用來(lái)保持交流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速基本恒定。分類：液壓式、機(jī)械式、液壓機(jī)械式、電磁式、電磁機(jī)械式。二、恒速傳動(dòng)裝置的分類液壓機(jī)械式恒速傳動(dòng)裝置的主要組成動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)滑油系統(tǒng)調(diào)速系統(tǒng)保護(hù)系統(tǒng)統(tǒng)PART.03恒速傳動(dòng)裝置的工作原理三、恒速傳動(dòng)裝置的工作原理液壓機(jī)械式恒速傳動(dòng)裝置的簡(jiǎn)要工作原理：制動(dòng)點(diǎn)轉(zhuǎn)速：為保持發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速在額定值所需要的恒裝輸入軸轉(zhuǎn)速（液壓馬達(dá)不轉(zhuǎn)動(dòng)）。（一）工作原理三、恒速傳動(dòng)裝置的工作原理液壓機(jī)械式恒裝三種工作狀態(tài)：零差動(dòng)工作狀態(tài)：恒裝輸入軸轉(zhuǎn)速等于制動(dòng)點(diǎn)轉(zhuǎn)速時(shí)的工作狀態(tài)

要點(diǎn)：液壓馬達(dá)不轉(zhuǎn)動(dòng)。正差動(dòng)工作狀態(tài)：恒裝輸入軸轉(zhuǎn)速低于制動(dòng)點(diǎn)轉(zhuǎn)速時(shí)的工作狀態(tài)

要點(diǎn)：液壓馬達(dá)起加速作用。負(fù)差動(dòng)工作狀態(tài)：恒裝輸入軸轉(zhuǎn)速高于制動(dòng)點(diǎn)轉(zhuǎn)速時(shí)的工作狀態(tài)

要點(diǎn)：液壓馬達(dá)（泵）起減速作用。（二）工作狀態(tài)三、恒速傳動(dòng)裝置的工作原理恒裝調(diào)速器主要分為離心飛重式機(jī)械調(diào)速器和電子式調(diào)速器兩種。離心配重式轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器：目前廣泛采用的一種調(diào)速器，它利用離心飛重來(lái)測(cè)量CSD的輸出轉(zhuǎn)速。（三）調(diào)速器三、恒速傳動(dòng)裝置的工作原理電子式調(diào)速器是利用發(fā)電機(jī)控制組件GCU中的頻率檢測(cè)電路，將發(fā)電機(jī)的輸出頻率與基準(zhǔn)頻率400Hz進(jìn)行比較，將檢測(cè)到的頻率差信號(hào)轉(zhuǎn)換為電流信號(hào)，該電流信號(hào)的大小與頻差成正比。電流信號(hào)被放大后驅(qū)動(dòng)伺服活門，控制作動(dòng)筒左右移動(dòng)。其他部分的工作原理與離心飛重式機(jī)被調(diào)速器相同。（三）調(diào)速器PART.04恒速傳動(dòng)裝置的故障及保護(hù)四、恒速傳動(dòng)裝置的故障及保護(hù)液壓機(jī)械式恒速傳動(dòng)裝置的故障及保護(hù)：油路系統(tǒng)的堵塞或漏油滑油工作溫度過高運(yùn)動(dòng)部件的磨損或卡死輸出欠速或過速等為了防止故障擴(kuò)大，在系統(tǒng)中設(shè)置有保護(hù)裝置。1恒速恒頻電源系統(tǒng)組成2恒速傳動(dòng)