火力發(fā)電廠橋式抓斗卸船機(jī)運(yùn)行檢修導(dǎo)則（修改）

ICS

F

中華人民共和國(guó)電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

DL/TXXXX—XXXX

火力發(fā)電廠橋式抓斗卸船機(jī)運(yùn)行檢修導(dǎo)則

Guideforoperationandmaintenanceforbridgetypegrabshipunloader

點(diǎn)擊此處添加與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)一致性程度的標(biāo)識(shí)

（征求意見(jiàn)稿）

XXXX-XX-XX發(fā)布XXXX-XX-XX實(shí)施

國(guó)家能源局發(fā)布

DL/TXXXX—XXXX

前言

本文件是依據(jù)GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》給出的

規(guī)則起草。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及到專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別這些專利的責(zé)任。

本文件由電力行業(yè)電力燃煤機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)提出并歸口。

本文件起草單位：電力工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)研究所有限公司、華電電力科學(xué)研究院有限公司、浙江

浙能嘉華發(fā)電有限公司、杭州華新機(jī)電工程有限公司、福建華電可門(mén)發(fā)電有限公司。

本文件起草人：

本文件為首次發(fā)布。

本文件在執(zhí)行過(guò)程中的意見(jiàn)或建議反饋至中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化中心（北京市白廣路二條1

號(hào)，100761）。

II

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火力發(fā)電廠橋式抓斗卸船機(jī)運(yùn)行檢修導(dǎo)則

1范圍

本文件規(guī)定了橋式抓斗卸船機(jī)系統(tǒng)及其附屬設(shè)備的運(yùn)行、檢修和安全管理。

本文件適用于火力發(fā)電廠橋式抓斗卸船機(jī)系統(tǒng)及其附屬設(shè)備的運(yùn)行檢修。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文

件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適

用于本文件。

GB/T3811起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范

GB/T6067.1起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分：總則

GB/T6067.5起重機(jī)械安全規(guī)程第5部分：橋式和門(mén)式起重機(jī)

GB26164.1電業(yè)安全工作規(guī)程第1部分：熱力和機(jī)械

GB/T26475橋式抓斗卸船機(jī)

GB/T36410.3港口設(shè)備能源消耗評(píng)價(jià)方法第3部分：橋式抓斗卸船機(jī)

DL/T838燃煤火力發(fā)電企業(yè)設(shè)備檢修導(dǎo)則

DL5009.1電力建設(shè)安全工作規(guī)程第1部分：火力發(fā)電

3術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。

3.1

卸船機(jī)shipunloader

將散狀物料卸出船艙，并運(yùn)至岸邊的專用機(jī)械。

3.2

橋式抓斗卸船機(jī)bridgetypegrabshipunloader

用裝在橫跨船倉(cāng)上部的橋架上的抓斗作為吊具的卸船機(jī)。

3.3

清艙機(jī)holdcleaningmachine

用于清理船艙底煤的機(jī)械設(shè)備，如專用小型推煤機(jī)，裝載機(jī)，推耙機(jī)等。

3.4

橋架bridge

供起重小車(chē)在其上橫移用的橋架型起重機(jī)主要承載結(jié)構(gòu)。

3.5

起重小車(chē)cranetrolley

1

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使吊掛載荷移動(dòng)的總成。

3.6

手動(dòng)操作manualoperation

卸船機(jī)司機(jī)利用司機(jī)室內(nèi)聯(lián)動(dòng)操作臺(tái)上的開(kāi)關(guān)和操縱桿手動(dòng)對(duì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行操作，各機(jī)構(gòu)的運(yùn)行速度

均由人工通過(guò)操縱桿控制，主要用于清艙、尋料、吊清艙機(jī)、更換抓斗、試車(chē)等。

3.7

半自動(dòng)操作Semi-automaticoperation

卸船機(jī)司機(jī)設(shè)定作業(yè)條件后，人工手動(dòng)選擇一個(gè)抓取點(diǎn)，再人工手動(dòng)完成抓斗對(duì)物料的抓取，物

料抓取并上升到一定高度后，司機(jī)操作半自動(dòng)開(kāi)關(guān)，隨后步驟均由PLC程序自動(dòng)完成1個(gè)循環(huán)的卸

船作業(yè)，包括抓斗起升、小車(chē)的移動(dòng)到漏斗上方、打開(kāi)抓斗卸料、空斗回程到抓取點(diǎn)等一系列動(dòng)作。

3.8

全自動(dòng)操作Semi-automaticoperation

通過(guò)卸船機(jī)智能控制系統(tǒng)自動(dòng)完成卸船機(jī)所有的動(dòng)作。包括抓取、抓斗起升、抓斗開(kāi)閉、牽引小

車(chē)移動(dòng)、大車(chē)移動(dòng)卸料、均衡放料等全過(guò)程卸船作業(yè)以及各動(dòng)作的調(diào)速、抓斗防擺等全部控制功能。

清倉(cāng)前所有的卸船作業(yè)，均由該控制系統(tǒng)完成，無(wú)需人員操作。

4安全管理

4.1人員安全

4.1.1卸船機(jī)司機(jī)應(yīng)是經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試合格并取得相應(yīng)資質(zhì)的專職人員。

4.1.2檢修維護(hù)人員應(yīng)是經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試合格的人員，特種作業(yè)人員應(yīng)取得相應(yīng)資質(zhì)。

4.1.3運(yùn)行和檢修人員應(yīng)掌握與卸船機(jī)使用相關(guān)的基礎(chǔ)知識(shí)，包括：

a)主要機(jī)構(gòu)的工作原理、技術(shù)參數(shù)及所操作設(shè)備的危險(xiǎn)性；

b)儀器、儀表及按鈕、手柄的使用方法；

c)維護(hù)、保養(yǎng)的基礎(chǔ)知識(shí)；

d)簡(jiǎn)單故障的處理方法；

e)安全防護(hù)裝置的性能與使用；

f)設(shè)備緊急情況的應(yīng)急處置措施；

g)臨水作業(yè)、消防逃生等自我防護(hù)常識(shí)。

4.1.4運(yùn)行和檢修維護(hù)人員作業(yè)期間應(yīng)遵守卸船機(jī)運(yùn)行和檢修規(guī)程。卸船機(jī)作業(yè)中，無(wú)關(guān)人員不得登

機(jī)。在卸船機(jī)抓斗活動(dòng)范圍內(nèi)嚴(yán)禁人員通過(guò)或逗留。

4.1.5卸船機(jī)在運(yùn)行中嚴(yán)禁人員上下和進(jìn)行維護(hù)工作。

4.2作業(yè)安全

4.2.1運(yùn)行人員和檢修人員作業(yè)中應(yīng)遵循GB26164.1和GB/T6067的相關(guān)規(guī)定。

4.2.2設(shè)備運(yùn)行期間操作人員不得離開(kāi)駕駛室，身體各部位不得探出駕駛室、圍欄以外，人員不得進(jìn)

入機(jī)械作業(yè)區(qū)域。

4.2.3作業(yè)期間，出現(xiàn)危及設(shè)備、人身安全的情況時(shí)應(yīng)緊急停機(jī)。

4.2.4操作時(shí)應(yīng)確認(rèn)周?chē)鳂I(yè)環(huán)境無(wú)障礙后方可進(jìn)行作業(yè)。

4.2.5禁止用抓斗載運(yùn)人員。

4.2.6煤船漂離碼頭2m以上，禁止卸煤作業(yè)。

4.2.7吊運(yùn)清艙機(jī)時(shí)的起升及運(yùn)行速度均不應(yīng)大于20m/min。

2

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4.2.8卸船機(jī)抓斗、清艙機(jī)不應(yīng)同艙作業(yè)。

4.2.9夜間作業(yè)應(yīng)照明良好，照明中斷時(shí)應(yīng)立即停止作業(yè)。

4.2.10工作完畢離開(kāi)卸船機(jī)時(shí)，應(yīng)先切斷電源，并做好其他安全措施。

4.2.11卸船機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停止工作時(shí)，設(shè)備必須處于安全停用位置，并切斷電源，采取防風(fēng)措施。如遇

6級(jí)以上大風(fēng)等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止露天作業(yè)，并將設(shè)備與錨定裝置固定，裝好防風(fēng)系纜。

4.2.12檢修前，卸船機(jī)應(yīng)停放在安全區(qū)域，切斷相關(guān)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力和控制電源；并在檢修區(qū)域設(shè)警戒

線及安全警示牌。

4.2.13在粉塵、油液、油脂等易引起火災(zāi)和爆炸的危險(xiǎn)區(qū)域中進(jìn)行焊接、氣割和打磨等作業(yè)，應(yīng)履

行審批手續(xù)，作業(yè)前進(jìn)行充分的通風(fēng)、清理，確認(rèn)無(wú)安全隱患后，方可進(jìn)行操作。

4.2.14因檢修工作而拆卸機(jī)電安全設(shè)施時(shí)，工作完成后應(yīng)立即恢復(fù)原狀。

4.2.15卸船機(jī)試運(yùn)時(shí)的送電及啟停操作應(yīng)由運(yùn)行人員進(jìn)行。

4.3設(shè)備安全

4.3.1起升、閉合、小車(chē)牽引、俯仰等機(jī)構(gòu)鋼絲繩的安全系數(shù)應(yīng)符合GB／T3811的規(guī)定。禁止使用

直接磨掉7%的鋼絲繩或一束中的股線斷線數(shù)達(dá)10%的鋼絲繩。

4.3.2卷筒上的鋼絲繩在放出最大工作長(zhǎng)度后，除固定鋼絲繩的圈數(shù)外，應(yīng)留有不少于三圈的鋼絲繩

安全圈數(shù)。

4.3.3鋼絲繩出人滑輪槽的偏角不得大于5°。

4.3.4卸船機(jī)安全控制聯(lián)鎖裝置（各光電開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)、止擋器、制動(dòng)器等）應(yīng)投運(yùn)正常。

4.3.5各機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的使用應(yīng)符合GB/T3811和GB/T6067的相關(guān)規(guī)定。

4.3.6抓斗總裝后各鉸點(diǎn)、滑輪等部位應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，不得有卡阻和碰擦現(xiàn)象，啟閉機(jī)構(gòu)動(dòng)作準(zhǔn)確，啟

閉自如。

4.3.7司機(jī)室應(yīng)設(shè)有門(mén)鎖、滅火器或警報(bào)器等安全設(shè)施。

4.3.8電梯內(nèi)應(yīng)設(shè)控制開(kāi)關(guān)及電梯緊停開(kāi)關(guān)、電話、報(bào)警器、滅火器和出入口平臺(tái)走道。

4.3.9當(dāng)載荷達(dá)到額定起重量的90％時(shí)，應(yīng)能發(fā)出提示性報(bào)警信號(hào)。

4.3.10大車(chē)、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)，起升機(jī)構(gòu)，俯仰機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)置運(yùn)行極限位置限位器。

4.3.11防爬、錨定和防風(fēng)拉索裝置應(yīng)保證裝置可靠、有效。

4.3.12卸船機(jī)應(yīng)定期進(jìn)行檢修和試驗(yàn)，剎車(chē)裝置不正?；蛴衅渌卮笕毕輹r(shí)應(yīng)禁止使用。

4.4環(huán)境安全

4.4.1遇有暴雨、突發(fā)性大風(fēng)、大霧天氣視線不清及不可抗拒的自然災(zāi)害時(shí)應(yīng)停止卸船機(jī)作業(yè)，并將

卸船機(jī)開(kāi)至指定的停機(jī)位置，采取防風(fēng)措施。

4.4.2卸船機(jī)的防雷、接地裝置應(yīng)每半年檢測(cè)一次，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除。

4.4.3每年夏季來(lái)臨前，應(yīng)檢查卸船機(jī)防雨、降溫等裝置，檢查夾軌（輪）器、錨定裝置和防風(fēng)系纜

等防風(fēng)裝置的可靠性，檢查機(jī)房和司機(jī)室有無(wú)滲漏，檢查發(fā)熱元件散熱措施是否有效可靠。必要時(shí)，

液壓、潤(rùn)滑系統(tǒng)宜更換粘度高一號(hào)的液壓油（脂）。

4.4.4每年入冬前，應(yīng)檢查落實(shí)防凍、防滑及保溫等措施。帶加熱裝置的減速器、液壓油箱等設(shè)備，

在入冬前應(yīng)檢查加熱、溫控裝置是否完好；無(wú)保溫措施的管路內(nèi)積水應(yīng)提前放盡；司機(jī)室防寒取暖設(shè)

備應(yīng)布置到位；必要時(shí)，液壓、潤(rùn)滑系統(tǒng)宜更換粘度低一號(hào)的液壓油（脂）。

4.4.5設(shè)備和行走鋼軌上的積雪應(yīng)及時(shí)清除，軌道清掃器應(yīng)完好。

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5運(yùn)行

5.1操作模式

卸船機(jī)有手動(dòng)操作、半自動(dòng)操作、全自動(dòng)操作等操作模式，可通過(guò)操作臺(tái)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)和上位機(jī)來(lái)選

擇。手動(dòng)操作時(shí)，各機(jī)構(gòu)之間的聯(lián)鎖不變。半自動(dòng)操作能在司機(jī)室CMS上顯示出抓斗運(yùn)行軌跡，司機(jī)

可根據(jù)需要隨時(shí)中斷半自動(dòng)作業(yè)，并更新取料點(diǎn)和作業(yè)條件。正常作業(yè)時(shí)，宜選用全自動(dòng)操作或半自

動(dòng)操作模式。

5.2作業(yè)前檢查

5.2.1卸船機(jī)設(shè)備應(yīng)完整、功能齊備，沒(méi)有已知的、影響作業(yè)的故障。

5.2.2察看周?chē)鳂I(yè)環(huán)境以及工作區(qū)域內(nèi)無(wú)障礙物，鐵鞋等手動(dòng)防護(hù)措施應(yīng)已解除。

5.2.3鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)無(wú)變形、裂紋、嚴(yán)重腐蝕、焊縫開(kāi)裂、螺栓松動(dòng)、鉸軸竄動(dòng)等現(xiàn)象。

5.2.4梯子、通道、平臺(tái)、圍欄應(yīng)保持完整，轉(zhuǎn)動(dòng)件護(hù)罩、護(hù)網(wǎng)應(yīng)齊全。

5.2.5各安全保護(hù)行程限位開(kāi)關(guān)應(yīng)完整，限位擋板應(yīng)無(wú)松動(dòng)、脫落。

5.2.6減速器、液壓系統(tǒng)、制動(dòng)器等應(yīng)無(wú)油液泄漏，油位可檢測(cè)的，應(yīng)檢查確認(rèn)油位在規(guī)定范圍內(nèi)。

5.2.7滑輪、卷筒和導(dǎo)向輪等應(yīng)狀態(tài)完好。

5.2.8各配電柜、驅(qū)動(dòng)柜、控制柜等應(yīng)供電正常。

5.2.9司機(jī)室門(mén)窗完好，閉鎖可靠，手柄、按鈕、開(kāi)關(guān)操作應(yīng)靈敏可靠，無(wú)卡滯。

5.2.10鋼絲繩應(yīng)排列整齊，無(wú)斷股。

5.2.11照明應(yīng)滿足作業(yè)照度要求。

5.3作業(yè)前試操作

5.3.1抓斗、大車(chē)行走機(jī)構(gòu)、電纜卷筒、噴淋系統(tǒng)、小車(chē)行走機(jī)構(gòu)、起升開(kāi)閉機(jī)構(gòu)、俯仰機(jī)構(gòu)、皮帶

機(jī)構(gòu)等裝置應(yīng)無(wú)缺陷，試運(yùn)行狀況良好。

5.3.2聯(lián)鎖裝置試驗(yàn)應(yīng)正常。

5.3.3各制動(dòng)裝置、限位裝置等安全保護(hù)設(shè)施應(yīng)投用正常。

5.4運(yùn)行操作

5.4.1大車(chē)行走中應(yīng)保持聲光示警，工作時(shí)應(yīng)注意在橋梁和大車(chē)軌道上的異常。

5.4.2操作時(shí)應(yīng)密切注意周?chē)h(huán)境，嚴(yán)格按照操作手冊(cè)所規(guī)定的程序操作，若有不正常的異聲，應(yīng)立

即停機(jī)檢查。

5.4.3卸煤作業(yè)時(shí)應(yīng)保持船體平衡。

5.4.4大、小車(chē)臨近軌道終點(diǎn)時(shí)要緩慢或滑行，防止沖撞限位器。

5.4.5大車(chē)行走時(shí)，應(yīng)確認(rèn)卸船機(jī)前臂架與船舶的桅桿、上層建筑間的相對(duì)安全距離（水平距離和高

低距離），確保不相碰撞。

5.4.6抓斗進(jìn)出船艙時(shí)應(yīng)避免抓斗與船上設(shè)備相碰撞。

5.4.7抓斗進(jìn)出艙口抓斗鋼絲繩必須垂直升降，避免煤落進(jìn)抓斗下滑輪。在卸煤作業(yè)中，應(yīng)避免單一

開(kāi)挖煤堆的某一位置.，造成煤堆崩塌埋沒(méi)抓斗。

5.4.8運(yùn)行中如需要改變方向時(shí)，需待大車(chē)停穩(wěn)后再換向開(kāi)動(dòng)，非緊急情況下大車(chē)在前進(jìn)中應(yīng)避免開(kāi)

倒車(chē)，以免產(chǎn)生電氣及機(jī)械沖擊。

5.4.9無(wú)關(guān)人員禁止進(jìn)入司機(jī)室。

4

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5.4.10禁止超負(fù)荷作業(yè)。抓斗起吊后發(fā)現(xiàn)超負(fù)荷時(shí)，必須開(kāi)口減載后方可起吊，并采取措施調(diào)整抓

斗的開(kāi)口度。

5.4.11在卸煤過(guò)程中，應(yīng)注意船位置、船高度、船艙邊位置、小車(chē)折返點(diǎn)。

5.4.12對(duì)粘性大的煤種，禁止用抓斗敲擊卸料斗，必要時(shí)開(kāi)啟倉(cāng)壁振動(dòng)器，防止卸料斗內(nèi)積料。

5.4.13應(yīng)經(jīng)常檢查各電機(jī)的工作溫度和電流值，超過(guò)規(guī)定值時(shí)應(yīng)停機(jī)檢査，待溫度下降到允許值內(nèi)

后方可繼續(xù)工作。

5.5清艙作業(yè)

5.5.1清艙機(jī)下艙工作應(yīng)聽(tīng)從安排。

5.5.2卸煤機(jī)吊運(yùn)清艙機(jī)應(yīng)按照清艙機(jī)吊運(yùn)安全措施執(zhí)行。

5.5.3安裝或拆卸吊具時(shí)，應(yīng)切斷總電源。

5.5.4清艙機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)與清艙人員保持有效的安全工作距離，清艙人員不得靠近工作中的清艙

機(jī)。

5.5.5抓斗、清艙機(jī)、清艙人員禁止在同一船艙內(nèi)同時(shí)作業(yè)。

5.5.6清艙作業(yè)時(shí)，抓斗放下要減速，防止沖擊、撞擊船艙底板和其他機(jī)構(gòu)。

5.6作業(yè)后操作

5.6.1作業(yè)完成停機(jī)后應(yīng)將抓斗、大小車(chē)和司機(jī)室等停至指定的位置。

5.6.2卸船工作完成后，收起接料板，并將料斗的余煤全部放空及清理干凈。

5.6.3前臂架應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況，必要時(shí)收起，確認(rèn)掛鉤鉤緊，鋼絲繩松弛適合。

5.6.4卸船機(jī)行走到錨定位置并錨定，做好防風(fēng)措施。

5.6.5停好所有設(shè)備后，必須切斷卸船機(jī)動(dòng)力電源。

5.6.6停機(jī)后若遇到臺(tái)風(fēng)、突發(fā)性陣風(fēng)預(yù)報(bào)時(shí)，卸船機(jī)應(yīng)做好錨定，絞緊防風(fēng)系纜裝置，關(guān)好卸船機(jī)

門(mén)窗，關(guān)好室內(nèi)、外電氣柜門(mén)，蓋好電機(jī)和制動(dòng)器的防護(hù)罩。

6檢修

6.1卸船機(jī)檢修項(xiàng)目、內(nèi)容及周期

6.1.1卸船機(jī)應(yīng)進(jìn)行定期檢修，檢修周期分為大修、小修，根據(jù)使用頻率，大修周期宜為3～6年，

小修周期宜為1～2年。

6.1.2卸船機(jī)系統(tǒng)檢修項(xiàng)目、內(nèi)容及周期應(yīng)符合附錄A的規(guī)定。

6.2卸船機(jī)常見(jiàn)故障及處理方法

卸船機(jī)常見(jiàn)故障及處理方法見(jiàn)附錄B。

6.3卸船機(jī)部套的檢修質(zhì)量要求

6.3.1軸承

軸承檢修后應(yīng)達(dá)到以下要求：

a)光滑無(wú)傷痕、銹跡。

b)用手扳動(dòng)外圈，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，平穩(wěn)無(wú)雜音，轉(zhuǎn)速均勻，無(wú)卡滯、制動(dòng)現(xiàn)象，也無(wú)搖擺及竄動(dòng)現(xiàn)

象。

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6.3.2減速器

減速器檢修后應(yīng)達(dá)到以下要求：

a）箱體和箱蓋應(yīng)無(wú)裂紋，無(wú)漏油現(xiàn)象。

b）油位計(jì)清潔明亮，油位計(jì)標(biāo)記清楚、正確、不滲漏油，潤(rùn)滑油無(wú)變色現(xiàn)象。

c）齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無(wú)沖擊聲和不均勻的音響。

d）油封更換后，應(yīng)能有效防塵和防滲漏。

e）試運(yùn)不少于30min，軸承無(wú)雜音，其軸承溫升不得超過(guò)40℃，溫度不得超過(guò)70℃。

f）箱體無(wú)明顯的振動(dòng)現(xiàn)象。

g）減速器殼體內(nèi)外應(yīng)清潔，無(wú)油垢，其結(jié)合面與軸承密封處不滲漏油。

6.3.3聯(lián)軸器

聯(lián)軸器檢修后應(yīng)達(dá)到以下要求：

a）聯(lián)軸器所聯(lián)接的兩軸軸線同軸度應(yīng)不大于20μm，其許用的相對(duì)徑向位移應(yīng)不大于0.50mm。

b）內(nèi)齒圈及制動(dòng)盤(pán)同半聯(lián)軸節(jié)的凸緣聯(lián)接螺栓孔應(yīng)進(jìn)行裝配加工鉸制，加工時(shí)應(yīng)有定位線或

定位孔，其配合公差為H8/k6或F8/u6。

c）外齒軸套和軸的配合公差為H7/r6或H7/u6。

d）齒式聯(lián)軸器齒厚磨損不得超過(guò)15～20%。

e）內(nèi)齒圈、外齒套和半聯(lián)軸節(jié)等均不應(yīng)有疲勞裂紋。

f）聯(lián)軸器裝配后不允許有漏油現(xiàn)象，試運(yùn)行不得有振動(dòng)沖擊現(xiàn)象。

6.3.4大車(chē)車(chē)輪

大車(chē)車(chē)輪檢修后應(yīng)達(dá)到以下要求：

a）車(chē)輪踏面光潔度不得低于6.3，在安裝時(shí)應(yīng)配對(duì)使用，直徑誤差不得超過(guò)直徑的0.0005

倍；

b）在使用后車(chē)輪踏面剝離、擦傷面積大于2cm2或深度大于3mm，應(yīng)重新車(chē)削，車(chē)輪因磨損或其

他缺陷重新加工后輪圈厚度不得小于原圖紙規(guī)定的80%；

c）車(chē)輪不得有裂紋，也不允許補(bǔ)焊裂紋；

d）車(chē)輪輪緣的磨損量不得超過(guò)輪緣基本厚度的40%，輪緣壁厚偏差應(yīng)小于3mm，車(chē)輪輪緣和軌

道側(cè)面間隙為30mm，車(chē)輪輪緣不得有折斷現(xiàn)象；

e）車(chē)輪與軸配合的最小過(guò)盈值應(yīng)符合表1要求：

f）裝配好后的車(chē)輪應(yīng)能用手轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，當(dāng)車(chē)輪軸承為圓錐滾動(dòng)軸承時(shí)允許有0.03mm-0.18mm的

軸向間隙。

表1車(chē)輪與軸配合的最小過(guò)盈值

車(chē)輪直徑（mm）最小配合過(guò)盈（mm）

250--5000.015

500--8000.040

6.3.5卷筒

卷筒檢修后應(yīng)達(dá)到以下要求：

6

DL/TXXXX—XXXX

a）卷筒繩槽磨損后，鋼絲繩在工作中經(jīng)常跳槽而不能有秩序的排列時(shí)，應(yīng)重新車(chē)削，但加工后

卷筒壁厚不得少于原圖紙規(guī)定厚度的80%。

b）卷筒的繩槽、鋼絲繩在卷筒上的固定處均不得有裂紋。

c）卷筒兩端孔對(duì)公共軸線的同軸度，當(dāng)卷筒長(zhǎng)度不大于1m時(shí)為直徑0.3mm，長(zhǎng)度大于1m時(shí)為

直徑0.4mm。

d）卷筒軸不得有裂縫，在兩軸承間的直線度公差為1000:0.020。

e）重力式下降卷筒，其卷筒內(nèi)孔同卷筒軸的配合公差為H8/r8。

f）重力式下降卷筒，其軸承座孔同軸承的配合公差為K3，卷筒軸同軸承的配合公差h6。

6.3.6振動(dòng)給料器

振動(dòng)給料器檢修后應(yīng)達(dá)到以下要求：

a）料槽應(yīng)無(wú)明顯變形，且應(yīng)與邊緣及料斗分開(kāi)。

b）料槽襯板不得磨穿、壁厚磨損不得超過(guò)原圖紙規(guī)定壁厚的50%，否則應(yīng)更新。

c）“V”皮帶緊力應(yīng)適當(dāng)，用姆指壓到雙圈皮帶中間部份，以下垂約10mm為宜。

d）“V”皮帶出現(xiàn)龜裂或過(guò)度變形，應(yīng)更新，調(diào)換的新皮帶牌號(hào)應(yīng)相同，尺寸誤差不超過(guò)

0.2%。

e）煤槽振幅及傳動(dòng)器振幅向左與向右的幅值應(yīng)相等。給料機(jī)的振幅可改變不平衡固定重塊與可

調(diào)重塊間的位置來(lái)調(diào)整，但幅值不得超過(guò)12mm。

f）減振吊簧出現(xiàn)裂紋或疲勞變形，橡膠復(fù)合彈簧發(fā)生橡膠剝離或橡膠硫化出水應(yīng)調(diào)整。

6.3.7電力液壓推桿制動(dòng)器

電力液壓推桿制動(dòng)器檢修后應(yīng)達(dá)到以下要求：

a）制動(dòng)輪工作裝面應(yīng)光滑，不得有裂紋，光潔度不低于12.8。制動(dòng)輪工作表面擦傷槽深超過(guò)

0.5mm，平面度大于0.3mm時(shí)應(yīng)重新車(chē)削磨平使用，車(chē)削后的厚度不得少于基本厚度的85%。

b）制動(dòng)輪工作表面與摩擦表面不得有油垢，制動(dòng)器接觸表面在分離狀態(tài)時(shí)，其間隙值應(yīng)為

1.0～l.3mm，摩擦片與轉(zhuǎn)子相接觸時(shí)，其接觸面不得小于75%。

c）磨擦片的磨損量最大不得超過(guò)基本厚度的40%，大修時(shí)磨損厚度超過(guò)20%應(yīng)予換新。

d）制動(dòng)器的彈簧不得有裂紋和斷裂，活塞及汽缸內(nèi)表面應(yīng)無(wú)刮擦劃痕。

e）油缸內(nèi)油位應(yīng)在正常范圍內(nèi)。

6.3.8抓斗

抓斗檢修后應(yīng)達(dá)到以下要求：

a）抓斗閉合時(shí)，其兩斗體水平刃口和垂直刃口的錯(cuò)位偏差之和在刃口處間隙不大于2mm。

b）滑輪不得有裂縫，邊緣不允許有毛刺和破碎現(xiàn)象。

c）滑輪繩槽的徑向磨損深度不得超過(guò)鋼絲繩直徑的1／3，滑輪繩槽壁的磨損不得超過(guò)原圖紙規(guī)

定厚度地30%。

d）滑輪軸及所有銷(xiāo)軸不得有裂紋，大修后軸頸的減小不得大于基本直徑的3%。直線度為

1000:1。

e）滑輪軸承采用襯套的滑動(dòng)軸承時(shí)，其襯套外徑與軸承座孔的配合公差采用H8/t9，襯套內(nèi)徑

與軸徑的配合公差為H8/f9。

f）滑輪襯套及銷(xiāo)軸襯套承孔磨損后允許擴(kuò)大承孔，另配襯套，但擴(kuò)大量不得大于孔直徑的

60%。

7

DL/TXXXX—XXXX

g）滑輪裝配到軸上后，必須轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)卡阻現(xiàn)象，對(duì)其軸線的徑向及端面圓跳動(dòng)公差不超過(guò)

繩槽底徑\的2.25%。

6.4卸船機(jī)檢修后驗(yàn)收及試驗(yàn)要求

6.4.1卸船機(jī)檢修后應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收后方可投入使用，并符合GB/T6047的相關(guān)規(guī)定。

6.4.2對(duì)主要受力鋼結(jié)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)進(jìn)行改造和大修的卸船機(jī)，再次使用前應(yīng)進(jìn)行載荷起升能力試

驗(yàn)，試驗(yàn)應(yīng)參照GB/T26475執(zhí)行。

8

DL/TXXXX—XXXX

附錄A

（規(guī)范性）

卸船機(jī)系統(tǒng)檢修的項(xiàng)目、周期及內(nèi)容

卸船機(jī)系統(tǒng)檢修項(xiàng)目及周期見(jiàn)表A.1。

表A.1卸船機(jī)檢修項(xiàng)目及周期

序號(hào)機(jī)構(gòu)名稱檢修項(xiàng)目檢修周期

1大車(chē)行走輪五年

2大車(chē)行走機(jī)構(gòu)大車(chē)減速機(jī)二年

3大車(chē)滾動(dòng)軸承三年

4小車(chē)走行輪一年

小車(chē)行走機(jī)構(gòu)

5小車(chē)驅(qū)動(dòng)滑輪二年

6抓斗半年

起升開(kāi)閉機(jī)構(gòu)和俯仰機(jī)構(gòu)

7起升或開(kāi)閉減速機(jī)一年

8減速機(jī)一二級(jí)高速齒輪半年

9電動(dòng)推桿二年

10制動(dòng)器半年

11接料給料機(jī)構(gòu)起升與開(kāi)閉鋼絲繩半年

12起升與開(kāi)閉系統(tǒng)滑輪二年

13接料斗腭板一年

14接料斗襯板二年

9

DL/TXXXX—XXXX

卸船機(jī)檢修內(nèi)容見(jiàn)表A.2。

表A.2卸船機(jī)檢修內(nèi)容

機(jī)構(gòu)名稱大修小修

1、減速箱、聯(lián)軸器解體、清洗檢查，減速箱密封件

檢查更換，軸承、齒輪檢查更換；

2、大車(chē)行走主、從動(dòng)輪解體，軸承、密封件檢查更1、減速箱清洗、更換齒輪油；更換漏油的減速箱

換；的密封件；

3、大車(chē)行走開(kāi)式齒輪解體，齒輪、軸承、密封件檢2、大車(chē)行走開(kāi)式齒輪清洗檢查；

查更換；3、解體檢查制動(dòng)器，并對(duì)電動(dòng)液壓推桿進(jìn)行校

大車(chē)行走

4、檢查大車(chē)各行走平衡梁是否有變形、缺損、脫焊核；

機(jī)構(gòu)

等，更換主要連接件的連接螺絲；測(cè)量各鉸接點(diǎn)處的4、檢查修理軌道清掃器、阻進(jìn)器、緩沖器、錨定

連接銷(xiāo)的磨損情況；裝置等軌道附件；

5、解體檢查制動(dòng)器，并對(duì)電動(dòng)液壓推桿進(jìn)行校核；5、緊固大車(chē)軌道螺栓；

6、檢查修理軌道清掃器、緩沖器、錨定裝置、防風(fēng)6、更換所有軸承座潤(rùn)滑脂。

系纜等軌道附件；

7、檢查更換大車(chē)軌道，緊固軌道螺栓。

1、解體小車(chē)行走輪及水平輪，檢查更換軸承、密封

件；測(cè)量各走輪的磨損情況，超標(biāo)時(shí)更換；1、檢查小車(chē)行走輪軸承、密封件，更換各軸承潤(rùn)

2、檢查校驗(yàn)小車(chē)行走終端緩沖和限位機(jī)構(gòu)；滑脂；

小車(chē)行走

3、檢查主小車(chē)鋼結(jié)構(gòu)框架是否有變形、缺損、脫焊2、檢查校驗(yàn)小車(chē)行走終端緩沖和限位機(jī)構(gòu)；

機(jī)構(gòu)

等；3、緊固小車(chē)軌道地腳螺栓。

4、檢查更換小車(chē)軌道，校核軌道軌距、平行度等基

本參數(shù)。

1、解體開(kāi)閉、起升、減速箱，檢查更換齒輪、軸承

及密封件；

2、解體俯仰機(jī)構(gòu)減速箱，檢查更換各齒輪、軸承、

密封件；

1、更換開(kāi)閉、起升機(jī)構(gòu)減速箱液壓油，檢查軸承

3、解體、檢查各減速器聯(lián)軸器，并更換聯(lián)軸器連接

及密封件；

件；

2、更換俯仰機(jī)構(gòu)主、輔齒輪減速箱液壓油，檢查

4、檢查各減速箱殼體及附件有無(wú)裂紋、缺損，必要

軸承及密封件；

時(shí)更換；

3、檢查更換各減速器聯(lián)軸器連接件；

5、解體檢查各制動(dòng)器，更換制動(dòng)器制動(dòng)片；檢查制

4、檢查各制動(dòng)器制動(dòng)盤(pán)厚度和平面度，超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)

起升開(kāi)閉動(dòng)盤(pán)厚度和平面度，超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)更換，調(diào)整校核制動(dòng)

時(shí)更換；調(diào)整校核制動(dòng)片間隙；

機(jī)構(gòu)和俯片間隙。

5、檢查各卷?yè)P(yáng)滾筒軸承，更換軸承座潤(rùn)滑油；

仰機(jī)構(gòu)6、解體各卷?yè)P(yáng)滾筒，檢查繩槽、腹板的磨損情況，

6、檢查更換鋼絲繩、鋼絲繩快速接頭、梨形頭及

必要時(shí)更換；檢查更換各軸承、密封件；

鋼絲繩繩頭固定壓塊；

7、檢查更換鋼絲繩快速接頭、梨形頭及鋼絲繩繩頭

7、檢查鋼絲繩各改向機(jī)構(gòu)滑輪的軸承、密封件，

固定壓塊；

更換各滑輪潤(rùn)滑脂；測(cè)量各滑輪的磨損情況，超

8、解體鋼絲繩各改向機(jī)構(gòu)滑輪，檢查各軸承、密封

標(biāo)時(shí)更換滑輪體；

件，并根據(jù)情況予以更換，測(cè)量各滑輪的磨損情況，

8、檢查俯仰機(jī)構(gòu)安全鉤。

超標(biāo)時(shí)更換滑輪體；

9、檢查懸臂提升裝置各鉸接機(jī)構(gòu)，更換間隙超標(biāo)的

銷(xiāo)軸；

10、檢查俯仰機(jī)構(gòu)安全鉤，解體保險(xiǎn)鎖定機(jī)構(gòu)。

1、解體駕駛室行走驅(qū)動(dòng)減速箱、聯(lián)軸器、行走走

1、更換駕駛室行走驅(qū)動(dòng)減速箱液壓油；

駕駛室行輪，檢查更換各軸承、密封件；

2、修理更換駕駛室電纜拖動(dòng)機(jī)構(gòu)走輪、電纜卡環(huán)

走機(jī)構(gòu)2、修理更換駕駛室電纜拖動(dòng)機(jī)構(gòu)走輪、電纜卡環(huán)及

及駕駛室終端限位裝置。

駕駛室終端限位裝置。

10

DL/TXXXX—XXXX

表A.2（續(xù)）

1、解體除塵機(jī)構(gòu)供水泵、聯(lián)軸器，檢查更換葉輪、

1、檢查除塵機(jī)構(gòu)供水泵葉輪、軸承、密封件，檢

噴淋降塵軸承、密封件；

查更換聯(lián)軸器連接件；

機(jī)構(gòu)2、解體修理水箱、過(guò)濾器、閥件及噴咀等附件；對(duì)

2、清理過(guò)濾器，檢查更換閥件及噴咀等附件。

腐蝕嚴(yán)重的除塵水管進(jìn)行更換。

1、檢查振動(dòng)給料器減速殼體及附件有無(wú)裂紋、缺

損，必要時(shí)更換；

1、檢查振動(dòng)給料器減速箱及附件；

2、修理、更換托輥、更換擋煤橡皮；

2、修理、更換托輥、擋煤橡皮；

3、檢查更換料斗耐磨襯板；

3、檢查料斗、振動(dòng)器，必要時(shí)修理、更換；4、

4、檢查料斗、振動(dòng)器，必要時(shí)修理、更換；

接料給料更換防風(fēng)板、接料板卷?yè)P(yáng)滾筒、改向滑輪及驅(qū)動(dòng)

5、解體防風(fēng)板、接料板卷?yè)P(yáng)滾筒、改向滑輪及驅(qū)動(dòng)

機(jī)構(gòu)減速箱液壓油，檢查軸承、密封件，必要時(shí)更

減速箱，檢查軸承、密封件，必要時(shí)更換；

換；

6、檢查除大料系統(tǒng)料斗、解體檢查蟹殼門(mén)電動(dòng)推

5、更換煤閘門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)減速箱潤(rùn)滑油，解體

桿；

清洗蛇形彈簧聯(lián)軸器，涂抹潤(rùn)滑脂。

7、解體檢查煤閘門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)減速箱、蛇形彈簧聯(lián)軸

器，檢查軸承及密封件，必要時(shí)更換。

1、解體電纜、水纜卷盤(pán)機(jī)構(gòu)減速箱、聯(lián)軸器、卷盤(pán)

電纜水纜1、更換電纜、水纜卷盤(pán)機(jī)構(gòu)減速箱液壓油；

架，檢查更換軸承、密封件；

卷盤(pán)2、更換破損嚴(yán)重的水纜和附件。

2、更換破損嚴(yán)重的水纜和附件。

11

DL/TXXXX—XXXX

附錄B

（資料性）

卸船機(jī)常見(jiàn)故障及處理方法

卸船機(jī)常見(jiàn)故障及處理方法見(jiàn)表B.1。

表B.1卸船機(jī)常見(jiàn)故障及處理方法

部件名稱故障現(xiàn)象原因處理方法

1．檢查制動(dòng)器。

1．開(kāi)閉制動(dòng)器故障。

抓斗上升拉停自動(dòng)2．檢查編碼器或測(cè)速機(jī)與電機(jī)連續(xù)

2．編碼器或測(cè)速機(jī)故障。

張開(kāi)是否可靠。

3．起升開(kāi)閉減速時(shí)間不一致。

3．檢查起升開(kāi)閉減速時(shí)間。

抓斗起升、開(kāi)閉不

1．起升與開(kāi)閉之間速度不平衡。1．重新調(diào)整起升、開(kāi)閉速度同步。

同步

1．打開(kāi)抓斗釋放部分負(fù)荷。

1．過(guò)載保護(hù)動(dòng)作。

抓斗2．重新調(diào)整好鋼絲繩及復(fù)位限位開(kāi)

抓斗不能起升2．鋼絲繩跳槽限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作。

關(guān)。

3．凸輪限位開(kāi)關(guān)上升停止誤動(dòng)作。

3、調(diào)整凸輪限位。

1．調(diào)整凸輪限位。

1．凸輪限位開(kāi)關(guān)下降限位誤動(dòng)作。2．重新調(diào)整好鋼絲繩及復(fù)位限位開(kāi)

抓斗不能下降2．鋼絲繩跳槽限位開(kāi)關(guān)動(dòng)。關(guān)。

3．小車(chē)位置在接料板安全線限位以內(nèi)。3．小車(chē)往江側(cè)移動(dòng)，離開(kāi)接料板安

全線位置。

1．懸臂下降至水平位置，限位開(kāi)關(guān)

動(dòng)作。

1．懸臂不在水平位置。

2．合上控制電源。

2．控制電源未合上。

3．檢查操作模式是否為小車(chē)動(dòng)作工

3．小車(chē)動(dòng)作區(qū)域保護(hù)。

作區(qū)域。

小車(chē)行走4．制動(dòng)器推桿沒(méi)有釋放。

小車(chē)不能行走4．檢查制動(dòng)器并排除故障

機(jī)構(gòu)5．傳動(dòng)單元切換故障。

5．將傳動(dòng)單元控制從俯仰切換到小

6．行走鋼絲繩未張緊，系統(tǒng)壓力未達(dá)工作壓

車(chē)。

力或張緊裝置就地選擇開(kāi)關(guān)在手動(dòng)狀態(tài)。

6．重新啟動(dòng)張緊過(guò)程，使壓力達(dá)到

7．小車(chē)在錨定位錨定，限位動(dòng)作。

工作壓力。

7．解除小車(chē)錨定。

1．檢查限位及部件打開(kāi)情況。

1．夾輪器、錨定裝置、制動(dòng)器限位未到位。

2．檢查減速箱軸承潤(rùn)滑情況。

2．電動(dòng)機(jī)過(guò)載、堵轉(zhuǎn)引起過(guò)熱造成跳閘

3．檢查夾軌器液壓回路并排除故

大車(chē)行走3．夾輪器液壓回路油路堵塞或閥門(mén)未開(kāi)

大車(chē)不能前后行走障。

機(jī)構(gòu)4．制動(dòng)器故障不能打開(kāi)。

4．檢查制動(dòng)器并排除故障

5．電纜卷盤(pán)故障。

5．檢查電纜卷盤(pán)并排除故障。

6.風(fēng)速故障。

6.風(fēng)速大于6級(jí)，停機(jī)操作。

1．控制電源未合上。1．檢查并合上控制電源。

2．限位開(kāi)關(guān)誤動(dòng)作。2．復(fù)位限位開(kāi)關(guān)。

接料板接料板不能啟動(dòng)3．鋼絲繩卡死，卷筒不動(dòng)作。3．檢查卷筒并排除故障。

4．電動(dòng)機(jī)或減速箱故障。4．檢查電機(jī)、減速箱并排除故障

5．電動(dòng)機(jī)過(guò)載保護(hù)動(dòng)作。5．卸下多余的物料。

12

DL/TXXXX—XXXX

表B.1（續(xù)）

部件名稱故障現(xiàn)象原因處理方法

1．控制電源未合上。1．檢查并合上控制電源。

2．電動(dòng)機(jī)過(guò)載保護(hù)動(dòng)作。2．減載、復(fù)位保護(hù)。

給料機(jī)給料機(jī)不能啟動(dòng)3．給料機(jī)傳動(dòng)皮帶或吊桿斷裂。3．更換傳動(dòng)皮帶或吊桿

4．給料機(jī)偏心輪軸承故障。4．更換軸承

5．給料機(jī)減速箱嚴(yán)重缺油。5．檢查減速箱潤(rùn)滑油情況。

1．傳動(dòng)單元故障1．傳動(dòng)單元內(nèi)部故障。1.如不能復(fù)位，由專業(yè)人士維修。

2．進(jìn)線過(guò)電壓2．傳動(dòng)單元輸入電壓超過(guò)額定值。2.調(diào)整主變壓器輸出電壓。

1．過(guò)載。1．減載。

過(guò)電流2．編碼器開(kāi)路或故障2.測(cè)量編碼器電纜或更換編碼器。

3．電動(dòng)機(jī)過(guò)載，堵轉(zhuǎn)。3.檢修電動(dòng)機(jī)。

1.測(cè)量電機(jī)，必要時(shí)解體檢修電

1．電動(dòng)機(jī)短路，堵轉(zhuǎn)。機(jī)。

電機(jī)超溫2．長(zhǎng)期過(guò)載工作。2.按出力工作，控制過(guò)載。

3.風(fēng)扇故障。3.檢查風(fēng)扇出風(fēng)量是否到達(dá)設(shè)計(jì)參

起升開(kāi)閉系數(shù)，更換電機(jī)風(fēng)扇。

統(tǒng)1．測(cè)速機(jī)或編碼器反饋故障。1．檢查測(cè)速機(jī)或編碼器。

速度失控2．傳動(dòng)單元故障。2.檢查內(nèi)部IGBT單元。

3．PLC系統(tǒng)故障。3.檢查PLC邏輯程序，重新測(cè)試。

1.檢查風(fēng)機(jī)軸承是否損壞。

1．冷卻風(fēng)機(jī)保護(hù)動(dòng)作。

傳動(dòng)單元冷卻風(fēng)機(jī)故障2.檢查傳動(dòng)單元風(fēng)機(jī)控制回路，主

2．冷卻風(fēng)機(jī)回路故障。

板輸出信號(hào)。

1.檢查起升、開(kāi)閉傳動(dòng)單元輸出轉(zhuǎn)

1．起升、開(kāi)閉速度給定不同步。

速。

起升、開(kāi)閉不同步2．PLC邏輯錯(cuò)誤。

2.檢查調(diào)試PLC程序。

3.速度檢測(cè)故障

3.檢查編碼器及編碼器回路。

1．海、陸側(cè)限位開(kāi)關(guān)未復(fù)位。

2．通道門(mén)限位動(dòng)作。

1．檢查俯仰放平限位。

3．錨定限位未復(fù)位。

司機(jī)室不能行走2．關(guān)好通道門(mén)。

4．安全限位未復(fù)位。

3．復(fù)位各