應(yīng)急處理練習(xí)題附有答案

應(yīng)急處理練習(xí)題2[復(fù)制]基本信息：[矩陣文本題]*姓名：________________________班級：________________________考號:________________________1.當(dāng)列車擠岔現(xiàn)場總指揮未到時，區(qū)間由（）負責(zé)[單選題]*A.車輛部部長B.車輛段調(diào)度員C.司機(正確答案)2.非出入轎廂時的垂直電梯剪切事故包括（）[單選題]*A.轎底剪切和轎頂剪切(正確答案)B.轎底剪切和轎里剪切C.轎里剪切和轎頂剪切3.PIS指的是（）[單選題]*A.乘客信息導(dǎo)向系統(tǒng)B.乘客信息顯示系統(tǒng)C.乘客信息系統(tǒng)(正確答案)4.演練程序的核心環(huán)節(jié)是（）[單選題]*A.演練總結(jié)B.演練計劃C.演練實施(正確答案)5.PPRR指的是（）[單選題]*A.預(yù)防、響應(yīng)、準備、恢復(fù)B.預(yù)防、準備、恢復(fù)、響應(yīng)C.預(yù)防、準備、響應(yīng)、恢復(fù)(正確答案)6.以下屬于列車脫軌前期處理的是（）[單選題]*A.接觸網(wǎng)通電B.接觸網(wǎng)斷電(正確答案)C.摘掉接地線7.手動簡易復(fù)軌器的特點是（）[單選題]*A.起復(fù)迅速(正確答案)B.需要動力機械C.高度集中8.DCC指的是（）[單選題]*A.車輛控制中心B.信號指揮塔C.車場控制中心(正確答案)9.發(fā)生客車故障救援時，應(yīng)遵循（）原則[單選題]*A.有限度列車服務(wù)(正確答案)B.無限度列車服務(wù)C.有限度列車運行10.救援應(yīng)急處理影響時間以（）為評價標準[單選題]*A.中斷正線行車時間(正確答案)B.終端正線行車時間C.中斷下線行車時間11.DDU指的是（）[單選題]*A.車門打開斷路器B.司機顯示器(正確答案)C.不間斷電源12.當(dāng)列車通過車站時，DTI顯示（）[單選題]*A.=(正確答案)B.<C.>13.URM指的是（）[單選題]*A.非限速人工駕駛模式(正確答案)B.非限速自動駕駛模式C.限制性人工駕駛模式14.軌道電路區(qū)段紅色指的是（）[單選題]*A.邏輯占用B.物理占用(正確答案)C.空閑占用15.受電設(shè)備指的是（）[單選題]*A.電源B.不間斷電源C.軌道繼電器(正確答案)16.以下屬于橫向位移部件的是（）[單選題]*A.橫向支撐千斤頂B.橫向移動千斤頂(正確答案)C.豎向移動千斤頂17.撥離尖軌需要（）人[單選題]*A.3人B.4人(正確答案)C.5人18.行車中斷時間控制的關(guān)鍵變量是（）[單選題]*A.故障處理時間(正確答案)B.故障解決時間C.故障匯報時間19.DOCB指的是（）[單選題]*A.車門打開斷路器(正確答案)B.右側(cè)車門打開斷路器C.左側(cè)車門打開斷路器20.大客流的組織原則是（）[單選題]*A.尊重科學(xué)B.分級控制(正確答案)C.高度集中21.ASD指的是（）[單選題]*A.應(yīng)急門B.滑動門(正確答案)C.屏蔽門22.SICAS指的是（）[單選題]*A.西門子計算機系統(tǒng)B.西門子計算機信號系統(tǒng)C.西門子計算機輔助信號系統(tǒng)(正確答案)23.進路指的是（）[單選題]*A.列車出站后運行的路徑B.列車在車站內(nèi)運行的路徑(正確答案)C.列車在站臺運行的路徑24.列車的編解指的是（）[單選題]*A.到終點停車B.到終點把車廂摘下來(正確答案)C.到終點把車廂安裝上25.檢驗性演練值得是（）[單選題]*A.預(yù)先告知，隨機控制的演練B.不預(yù)先告知，桌面控制的演練C.不預(yù)先告知，隨機控制的演練(正確答案)26.AFC指的是（）[單選題]*A.自動售票機B.自動檢票機C.自動售檢票機(正確答案)27.大客流行車組織應(yīng)對措施的原則是（）[單選題]*A.以車定運(正確答案)B.先發(fā)車后處理C.先處理后發(fā)車28.工務(wù)搶修小組運尖軌時需要（）人[單選題]*A.3-5人B.4-6人(正確答案)C.5-7人29.一節(jié)車廂制動單元嚴重故障和兩節(jié)車廂制動單元嚴重故障處理步驟的區(qū)別是（）[單選題]*A.前者抵達終點站后退出運營，后者抵達下站之后退出運營(正確答案)B.前者抵達下站之后退出運營，后者抵達終點站后退出運營C.前者抵達轉(zhuǎn)折站后推出運營，后者抵達下站之后退出運營30.正線運行列車發(fā)生故障需要救援時應(yīng)遵循（）原則[單選題]*A.逆向救援B.順向救援(正確答案)C.后端動車31.以下屬于列車牽引制動系統(tǒng)故障救援行車組織模式的是（）[單選題]*A.故障車送入就近終點站存車線模式B.故障車送入就近車站折返線模式C.故障車送入就近終點站折返線模式(正確答案)32.越站指的是（）[單選題]*A.因特殊原因而直接越過所有車站的站點B.因特殊原因而直接越過就近車站的站點C.因特殊原因而直接越過所規(guī)劃的站點(正確答案)33.發(fā)生車輛故障時的技術(shù)支援力量是（）[單選題]*A.司機B.調(diào)度員C.指導(dǎo)司機(正確答案)34.在遵循順向救援原則的同時，可以采用（）方法[單選題]*A.變逆向牽引為順向牽引B.前端動車C.逆向救援(正確答案)35.電梯故障處理原則是（）[單選題]*A.先處理后分析B.先修復(fù)后分析(正確答案)C.先運行后分析1.道岔的轉(zhuǎn)換和鎖閉是直接關(guān)系行車安全的關(guān)鍵設(shè)備（）[單選題]*A.對(正確答案)B.錯2.防止冒進信號指的是防止動車（）[單選題]*A.對B.錯(正確答案)3.城市軌