新疆自駕車旅行線路大全

新疆自駕車旅行線路大全自駕車游新疆現(xiàn)在已沒什么大困難，比起我們的父輩們解放新疆時的進(jìn)入已是天壤之別。那時，他們需要從蘭州、疏勒河、哈密等地下火車，再搭乘貨車、騎馬到烏魯木齊?，F(xiàn)在，新疆有2.8萬公里的公路通車?yán)锍蹋?5%以上的鄉(xiāng)村通了油路，尤其是近年西部大開發(fā)，“通油”“通縣”工程正在加緊實施。新疆的公路網(wǎng)分為北疆網(wǎng)、南疆網(wǎng)和山區(qū)自然公路網(wǎng)。20年間，我已去過新疆的2個地級市、5個民族自治州的20個縣級市、65個縣(自治縣)。行走的方式大多是乘坐班車、自駕車。尤其是近年來自駕車的時機比擬多，每到周末或是大假都要走出城市、走進(jìn)鄉(xiāng)村了解民風(fēng)民俗、人文地理、歷史文化，對行在新疆路上的情況了解較細(xì)。為給自駕車來新疆旅行的朋友提供方便，將新疆的公路(國道及局部省道)情況簡單介紹如下：一、新疆的道路：(一)新疆目前共有7條國道：1、312線：哈密市星星峽鎮(zhèn)--哈密市--鄯善縣--吐魯番市--烏魯木齊市--石河子市--奎屯市--博樂市三臺海子(賽里木湖)--霍城縣清水河鎮(zhèn)--霍城縣霍爾果斯口岸(鎮(zhèn))，全長1431公里；2、314線：烏魯木齊市--托克遜縣--庫爾勒市--庫車縣--阿克蘇市--喀什市--塔什庫爾干塔吉克自治縣紅其拉甫口岸，全長1879公里；3、315線：假設(shè)羌縣依吞布拉克鎮(zhèn)--假設(shè)羌縣--假設(shè)羌縣瓦石峽鄉(xiāng)--且末縣--民豐縣--和田市--葉城縣--喀什市，全長1735公里；4、216線：阿勒泰市--北屯市--阜康市幸福路口(大黃山路口)--烏魯木齊市--烏魯木齊縣天山一號冰川--和靜縣巴侖臺鎮(zhèn)，全長865公里；5、217線：阿勒泰市--布爾津縣--和布克賽爾蒙古自治縣和什托洛蓋鎮(zhèn)--克拉瑪依市烏爾禾鎮(zhèn)--克拉瑪依市--奎屯市--尼勒克縣喬爾瑪(草原)--和靜縣巴音布魯克鎮(zhèn)--庫車縣，全長1090公里；6、國道218線：霍城縣清水河鎮(zhèn)--伊寧市--新源縣那拉提(鎮(zhèn)、草原)--和靜縣鞏乃斯(林場)--和靜縣巴侖臺鎮(zhèn)--庫爾勒市--尉犁縣--尉犁縣鐵干里克鎮(zhèn)(34團)--假設(shè)羌縣，全長1125公里；7、國道219線：葉城縣新藏公路0公里處--皮山縣康西瓦(地名)--界山達(dá)坂，全長755公里。(二)局部省道1、省道101線：烏魯木齊市西山農(nóng)牧場--昌吉市硫磺溝--呼圖壁縣石梯子--石河子市150團(紫泥泉)--烏蘇市巴音溝(311公里)2、省道110線：烏魯木齊縣永豐鄉(xiāng)--烏魯木齊縣甘溝鄉(xiāng)(22公里)3、省道111線：烏魯木齊市--米泉市--阜康市--阜康市天山天池(101公里)4、省道201線：昌吉市榆樹溝--呼圖壁縣--克拉瑪依市(260公里)5、省道203線：哈密市--哈密市門口子--巴里坤縣(133公里)6、省道205線：博樂市五臺(道班)--博樂市--博樂市阿拉山口口岸(鎮(zhèn))(109公里)7、省道210線：庫車縣--庫車縣齊滿鄉(xiāng)--沙雅縣(60公里)8、省道212線：阿圖什市--烏恰縣托云--烏恰縣吐爾尕特口岸(149公里)9、省道215線：巴楚縣三岔口鎮(zhèn)--巴楚縣--巴楚縣阿瓦提鎮(zhèn)--麥蓋提縣荒地鎮(zhèn)--莎車縣(228公里)10、省道220線；伊寧市--特克斯縣--昭蘇縣(180公里)11、省道221線：克拉瑪依市塔岔口(國道217線)--托里縣--額敏縣--塔城市--塔城市巴克圖口岸(296公里)12、省道227線：布爾津縣--哈巴河縣(58公里)13、省道228線：木壘縣土園倉--奇臺縣將軍戈壁--青河縣薩爾托海牧場--青河縣(356公里)14、省道301線：吐魯番市大河沿鎮(zhèn)--托克遜縣--托克遜縣伊拉湖鄉(xiāng)--托克遜縣阿拉溝礦區(qū)--和靜縣烏拉斯臺牧場(235公里)15、省道302線：哈密市門口子--伊吾縣(97公里)16、省道303線：阜康市大黃山--吉木薩爾縣--奇臺縣--木壘哈薩克自治縣--木壘縣大石頭鄉(xiāng)(228公里)17、省道304線：博樂市--溫泉縣(87公里)18、省道307線：溫宿縣玉爾袞--拜城縣大橋鎮(zhèn)--拜城縣(178公里)19、省道309線：阿圖什市--烏什縣--伊爾克什坦口岸(221公里)20、省道310線：麥蓋提縣--岳普湖縣--疏勒縣塔孜洪鄉(xiāng)(150公里)21、省道315線：尼勒克縣喬爾瑪--尼勒克縣--伊寧縣墩麻扎鎮(zhèn)--伊寧縣巴依托海鄉(xiāng)(245公里)22、省道316線：尼勒克縣養(yǎng)蜂場--新源縣--鞏留縣阿克吐別克鎮(zhèn)(163公里)23、省道318線：北屯市--福?？h--和布克賽爾縣--額敏縣(410公里)24、省道319線：北屯市--布爾津縣--吉木乃縣(196公里)25、省道320線：青河縣塔克什肯口岸--青河縣阿熱勒托別鄉(xiāng)--富蘊縣喀拉通克礦(139公里)二、國道具體情況：(一)國道312線，經(jīng)哈密、鄯善、吐魯番、烏魯木齊、昌吉、呼圖壁、瑪納斯、石河子、沙灣、奎屯、烏蘇、精河、賽里木湖、霍城13個市縣，全長1357公里。全線路況為：1、星星峽--哈密--鄯善--火焰山--吐魯番葡萄溝口，雙向二車道，路況很好，各省市區(qū)進(jìn)入新疆的貨車較多，超車鳴號。不經(jīng)意間，車速會達(dá)160--180KM。(1)星星峽鎮(zhèn)--(197KM)哈密市，路況極好，出星星峽后即翻越山谷，有多處彎道，之后一路平坦筆直，白天陽光下開車極易疲勞，尤其是夕陽時無遮無擋，極易麻痹，易出車禍，控制速度在120KM以內(nèi)為佳，防止爆胎?？稍诠苁袇^(qū)逗留，參觀哈密回王陵、蓋斯墓，有時間可以去100余KM外的巴里坤草原。也可由巴里坤經(jīng)木壘到烏魯木齊。在“山口”(地名)可駕車經(jīng)羅布荒漠到羅布泊，但需有給養(yǎng)和向?qū)?。?00KM。收費站有(收費標(biāo)準(zhǔn)以5座以下的小車為準(zhǔn))：星星峽(10元)、駱駝圈子(6元)。(2)哈密市--(316KM)鄯善縣哈密到七角井路段彎道很多，路兩邊是低矮的荒山戈壁，有幾處大下坡，下坡路段車速需控制在100KM以內(nèi)；在七角井，可由此去廢棄的七角井鎮(zhèn)，再到木壘縣。紅山口到七克臺鎮(zhèn)、連木沁鎮(zhèn)段路多為戈壁及鄉(xiāng)村路段，前段路況極好，易麻痹；后段為經(jīng)過鄉(xiāng)村的路段，路邊多為維吾爾村鎮(zhèn)，沿路有不少巴扎，尤其要注意控制速度在60--80KM，防止不時穿出的鄉(xiāng)村小孩和步履蹣跚的老人。在連木沁鎮(zhèn)可穿越吐峪溝大峽谷到魯克沁鎮(zhèn)、最后的村莊--迪坎爾，并由此走“大海道”，穿越庫木塔格沙漠到甘肅的玉門關(guān)。也可在七克臺鎮(zhèn)向北去吐哈油田生產(chǎn)基地，并再接上312國道。這一段是新疆著名的百里風(fēng)區(qū)，春秋兩季常刮10級以上的大風(fēng)，飛沙走石，極易砸碎車玻璃和車漆，甚至?xí)畏嚭突疖?。遇見大風(fēng)沙，必須順風(fēng)停駛車輛避風(fēng)沙，不要迎風(fēng)。待風(fēng)沙結(jié)束，再小心行駛。收費站有：柳樹泉(3元)、一碗泉(3元)、鄯善東(5元)。(3)鄯善--連木沁--火焰山--(50KM)吐魯番葡萄溝口，此路段穿越火焰山，雖有彎道，但車速不快。由火焰山口可去柏孜克里克千佛洞、高昌古城、阿斯塔那古墓等景點，還可由此去吐峪溝、魯克沁等鄉(xiāng)鎮(zhèn)。收費站有：葡萄溝(5元)2、葡萄溝口--(5KM)吐魯番--(56KM)小草湖：為吐(魯番)烏(魯木齊)大(黃山)高等級公路中的汽車專用公路，雙向四車道，限制速度為120KM。過葡萄溝收費站后可向北進(jìn)入葡萄溝風(fēng)景區(qū)，大約行車6KM。夏、秋兩季適宜，品嘗聞名的吐魯番無核白葡萄，很有意境。在吐魯番路口，可進(jìn)入吐魯番市區(qū)參觀。吐魯番是中國的“葡萄城”，市區(qū)有2條街道是葡萄一條街，禁止汽車通行；可去參觀交河古城、蘇公塔、吐魯番博物館等；也可由此走縣道經(jīng)艾丁湖邊緣去托克遜，再去南疆。從吐魯番繼續(xù)行駛，是三十里風(fēng)區(qū)，這里和百里風(fēng)區(qū)一樣，要注意大風(fēng)。遇大風(fēng)，高速公路警*察會巡邏告知何時可以行駛甚至關(guān)閉高速公路。此路段在夏季正常天氣下氣溫極高，有時可達(dá)40度，車體溫度會達(dá)50-70度。要注意車本身的溫度。由于道路筆直，在腳踩油門時，最好松松油門，不然，很有可能會開鍋。在即將到達(dá)小草湖時，可走314國道去南疆。收費站有：吐魯番(5元)、小草湖(20元)。3、小草湖--(5KM)天山后溝--(35KM)達(dá)坂城--(21KM)鹽湖--(70KM)烏魯木齊此路段為高速公路，要注意控制速度。出了小草湖收費站即進(jìn)入天山后溝。由于是高速公路，又彎道極多，要注意路上的行車標(biāo)志提示，尤其是要注意堅決不可超速，有雷達(dá)測速，很易被罰款。后溝的車速，行車路段為80KM，彎道為60KM。如遇車輛有問題，一定要注意設(shè)置警示牌，為后來的車輛提示，也可免遭罰款，與人與己都有利。出后溝后為烏魯木齊的達(dá)坂城區(qū)(鎮(zhèn))，這里路況較好，車速控制在120KM以內(nèi)。沿途有王洛賓歌里的達(dá)坂城，有中國“死?！丙}湖，有亞洲最大的風(fēng)力發(fā)電廠，數(shù)量至少在400臺以上。過了烏拉泊收費站后2公里，有路接上烏(魯木齊)奎(屯)高速公路，如您不打算在烏魯木齊停留，可由此直接去北疆各地。進(jìn)入烏魯木齊后，是一段市區(qū)的“河灘快速路”，全長22KM，由南向北穿越，全線有燕南立交橋、燕北岔口、錢塘江路立交、奇臺路立交(岔口)、人民路立交、西大橋岔口、西虹路立交、克拉瑪依東路岔口、新醫(yī)路立交、蘇州路立交、河南東路岔口、喀什東路立交等12個進(jìn)城岔口。312國道在烏魯木齊市區(qū)是沿著西邊的城區(qū)行走的，如要繼續(xù)沿著312國道走，可上燕北立交橋左行。收費站有：鹽湖(10元)、烏拉泊(5元)4、烏魯木齊--(256KM)奎屯從烏魯木齊繼續(xù)行312國道，可以走烏(魯木齊)奎(屯)高速公路，這條路控制速度為：白天120KM，夜間90KM，全程256KM，雙向四車道，按高速公路要求行車。烏奎高速公路沿線有昌吉、呼圖壁、瑪納斯、石河子、沙灣、奎屯幾個市縣，均有出口。由于是沿著天山北麓修建的高速公路，因此，除了綠洲景色外，就是路左側(cè)一直逶迤的天山山脈。收費站有：頭屯河(20元)、瑪納斯(15元)、奎屯(25元)。如您不想走烏奎高速公路，你可選擇繼續(xù)走312國道。從烏魯木齊市區(qū)，可先上機場高速公路，再經(jīng)烏昌一級公路過昌吉市、呼圖壁縣、瑪納斯縣、石河子市、沙灣縣到奎屯市。但這一路，要過北疆幾個重要的綠洲縣市，人多車也多，注意控制車速。在經(jīng)過市縣的城區(qū)時，要按市區(qū)的交通規(guī)那么行車。沿途旅游景點不多，主要是欣賞新疆的綠洲風(fēng)景，如有時間，可在石河子逗留。這是一座聯(lián)合國頒發(fā)的全球人居獎的城市，該市綠化率達(dá)50%以上。收費站有：烏魯木齊機場高速公路的柴窩鋪(10元)。5、奎屯市--(15KM)烏蘇市這段路不長，僅15KM，路邊加油站極多，2、3KM的路山有近30家油站?？褪潜苯闹劓?zhèn)，西去伊寧，北去克拉瑪依和阿勒泰，南去天山喬爾瑪草原和庫車，312國道和217國道在這里交匯。烏奎高速公路行完后，要從奎屯市區(qū)再繼續(xù)走312國道，因此，在市區(qū)，要注意不要迷路。好在奎屯市的道路是正北正南的，一般不會迷路。6、烏蘇市--(181KM)五臺(道班)目前312國道此路段正在修成一級公路，因此很多路段需要行下路基，在沙漠或戈壁上行車，沙土漫天，注意刮車底盤，駛離原路后再行回原路。在過縣城和城鎮(zhèn)時要留心路人橫穿馬路。夏季，這一線路邊有很多售賣瓜果、蔬菜的。車輛比擬多，一定不可大意對面來的不相讓的大車，那些司機一般少一些職業(yè)道德，往往欺負(fù)小車，提早給它讓路，防止不必要的斗氣。古爾圖到精河、到五臺，是沙漠戈壁路段，注意保護(hù)沙漠植被。從五臺(道班)向右(北)行30余KM可到達(dá)博爾塔拉蒙古自治州的首府博樂市。上述路段，車速一般在60--80KM。也開不快，即使不修路，也會有坑洼路段，你的車的剎車裝置一定要好。7、五臺--(60KM)賽里木湖--果子溝--(67KM)蘆草溝鎮(zhèn)此路段是翻越天山的盤山公路，路況較好，又是爬山路段，爬山車速控制在60--80KM以內(nèi)，沿賽里木湖邊的平山路段，路況較好，車速一定要控制在80KM以內(nèi)，因為湛藍(lán)色的賽里木湖就在眼界的右前方，很容易為看風(fēng)景而跑了方向。而且，爬山路段要禮讓下山貨車，因為他們的剎車控制不如你的車先進(jìn)，防止相互爭斗。沿賽里木湖是雙向車道，筆直平坦，夏季氣溫涼爽，水面和風(fēng)怡人，可在松樹頭(湖西端，也叫查干蘇木)停車游覽這座高山碧綠大湖。賽里木湖的松樹頭是312國道西段的最頂峰，由此開始就要下山進(jìn)入著名的果子溝了。果子溝路段很險要，迂回彎道極多，來往車輛多，要檢查車的剎車。在行駛中，車速不可過快，控制在30-50KM之間，禮讓三先?？刂瞥嚨挠驗?，在果子溝里，很多車都想超車，易出現(xiàn)問題。在果子溝里，可停車飽覽碧野筆下的《天山景物記》中記載的果子溝。9、蘆草溝鎮(zhèn)--清水河鎮(zhèn)--(60KM)霍爾果斯口岸(鎮(zhèn))這一段是312國道的最后路段，路線不長，幾十公里，要辦理邊境通行證才可進(jìn)入口岸。也可在兵團65團附近的312國道邊的邊防檢查站辦理?；魻柟箍诎妒俏覈鴮_克斯坦的口岸，現(xiàn)在沒有蘇聯(lián)剛解體時哈國物資匱乏時那么熱鬧，但口岸附近的幾個景點卻有玩味的必要，如口岸街、了望塔、中哈界河--霍爾果斯河，兵團的64團團部可克達(dá)拉鎮(zhèn)是那首《草原之夜》的原形地，很優(yōu)美的一個小鎮(zhèn)，白楊林立，條田萬頃，綠色波浪；還有成吉思汗五兒子的“吐魯黑克-鐵木爾汗麻扎”--這是極早時期蒙古族改信伊*斯*蘭*教的遺跡。瓜果季節(jié)，這里的蟠桃、蘋果、西瓜等很過癮。在霍爾果斯口岸，312國道的最后一個路標(biāo)牌是4825KM，有必要在這里留個影。(二)國道314線：烏魯木齊市--托克遜縣--庫爾勒市--阿克蘇市--喀什市--紅其拉甫口岸，全長1784KM314線從烏魯木齊到中(國)巴(基斯坦)國界中方的紅其拉甫口岸，從喀什到紅其拉甫口岸又叫中巴公路。1、烏魯木齊--小草湖--(160KM)托克遜。從烏魯木齊出發(fā)后一直沿吐烏大高等級公路行駛到小草湖后，走小(草湖)托(克遜)高速公路。小托高速公路在過托克遜縣城后結(jié)束。在縣城，可下高速公路，向西可走絲綢之路“天山道”，經(jīng)伊拉湖鄉(xiāng)，到天山山谷阿拉溝，再到巴音布魯克草原，到伊寧市。也可走縣道去克爾澗旅游區(qū)，但路況不是很好走。2、托克遜--天山干溝--(156KM)和碩縣。從托克遜縣走后約50KM開始翻越天山干溝。干溝是進(jìn)出南疆最便捷的道路，一般車輛都經(jīng)由此路。雖然干溝路段翻山較多，但相對于其他的翻越天山的路來說，是最好走的。干溝上下各約50公里，沒水沒草，荒山連連，車速一般控制在50--80KM。干溝里行車極其容易出危險，因為路上彎道很多，很多大車載重量大，剎車失靈較多，小心駕駛并時刻注意前方來車并控制好你的車制動。夏季在干溝行車，要在進(jìn)溝前檢查車的制動。出干溝后，還要翻越一座叫榆樹溝的“干溝”，同樣是沒水沒草。出榆樹溝后，就是一條長約80KM的筆直路段，兩邊是保護(hù)比擬好的沙漠植被。這段路很易麻痹，因是緩緩下坡，要時刻注意剎車，不得空檔滑行。那些大車一般都是吼叫而過，注意避讓。在烏什塔拉鎮(zhèn)，有條路通往中國核試驗馬蘭生活基地，有興趣可以拐進(jìn)5KM參觀。出烏什塔拉后，有幾段路常被右側(cè)天山上流下的洪水沖毀，注意減速。3、和碩--焉耆--(161KM)庫爾勒市。出和碩后不久，有縣道去和靜縣，由此可進(jìn)入和靜縣的巴侖臺鎮(zhèn)，接218國道，到中國第二大草原巴音布魯克和伊寧市，接216國道可翻越天山一號冰川到烏魯木齊。左側(cè)開始進(jìn)入了焉耆盆地。焉耆盆地因為鹽堿地的侵蝕，路面極不好走，大多是翻漿路面，大坑套小坑，很易刮底盤，車速也只能在50-60KM。而且，這一段路來往車輛極多，南疆五地州99%的貨車和小車走這一線，一定注意不要強行超車。過焉耆縣的開都河大橋(即唐僧說的“流沙河”)，嚴(yán)禁超車，有警*察守橋，超車即罰款。出開都河大橋到塔什店一段，也是翻漿路段，但卻經(jīng)過了中國內(nèi)陸最大的淡水湖--博斯騰湖的入湖口，有很多水鳥，注意不要傷害它們。過塔什店后，開始翻越進(jìn)入南疆后的最后一段山路。這段路因為很窄，只能容納相向的兩輛車行駛，嚴(yán)禁超車。有很多警*察巡邏車在巡邏，不留心會挨上處分。處分是小事，這段路最易出大事。4、庫爾勒--(274KM)庫車翻完這座不高的山后，就進(jìn)入了南疆美麗的小城庫爾勒。這個城市的突出點是位于塔克拉瑪干大沙漠和南天山之間，枯燥、風(fēng)沙大，但她卻被治理的井井有條，干凈整潔，是全國衛(wèi)生先進(jìn)城市。從庫爾勒向東走218國道到尉犁、假設(shè)羌，再接315國道去青海茫崖和和田、喀什。庫爾勒是個值得停留的城市，市區(qū)的孔雀河、廣場夜市以及附近的樓蘭、營盤古城、小河墓地、羅布泊、羅布人、塔里木河、塔克拉瑪干大沙漠、胡楊林等會令游客樂不思蜀。從庫爾勒走314國道經(jīng)輪臺縣到庫車縣。再向南行駛170余KM后，可偏離314國道走石油修建的“輪(臺)庫(爾勒)伴行公路”到輪南鎮(zhèn)看胡楊林、大沙漠、塔里木河，走中國第一條建立在流動沙漠上的沙漠公路去民豐、和田。這段路，車少，路況好。謹(jǐn)慎駕駛。進(jìn)入油區(qū)要防止火種。不想偏離314國道，可繼續(xù)朝前行到庫車。路上有很多兵團團場和農(nóng)村小鎮(zhèn)，注意避讓，大多數(shù)的維族老鄉(xiāng)會趕著驢車慢悠悠地在路上慢走，駕車時要注意。在一個叫陽霞的維族小村，經(jīng)常會有維族老鄉(xiāng)在路邊跳麥西來甫舞。這段路路況不錯，根本在戈壁灘和沙漠邊緣行駛。過輪臺縣城時，原有的巴扎上人來人往，驢車縱橫。沒有驢車就沒有新疆的巴扎，因此，鳴笛，減速，過于張望往往會有意想不到的小事故出現(xiàn)，比方當(dāng)?shù)厝瞬蛔尩?，掛了他?驢)車和驢，掛了他的衣服了什么的，這時，要注意民族團結(jié)，不要和他們爭吵，最好及時離開。庫車是南疆較大的縣城，人多，車多，雜亂，以維吾爾族為主體?？稍谶@里逗留旅行，去縣城的巴扎、清真寺、龜茲古城和遠(yuǎn)處的克孜爾千佛洞、天山大峽谷等。庫車是一座佛教歷史比擬重的地方?？茨阕约合矚g不喜歡了。出庫車縣城約2KM，北拐，就是217國道的終點，而且接上217國道后有省道去克孜爾千佛洞的所在地拜城縣克孜爾鄉(xiāng)。庫車天山大峽谷在離開庫車后走217國道約80KM的地方，那里還有一座新發(fā)現(xiàn)的阿艾石窟，是一座面積不大的石窟寺，但有很高的研究價值。繼續(xù)沿217國道就到了大小龍池和巴音布魯克草原。5、庫車--(237KM)阿克蘇。有很多朋友走的是217國道接省道去拜城，主要目的是為了看克孜爾千佛洞，由此直接去了阿克蘇市。但這段路上的維族村民很多，無秩序的鄉(xiāng)村巴扎和較窄的路，車快不起來，要耐住性子開車。出了拜城縣的大橋鄉(xiāng)，有段路很不好走，大多翻漿，車速很慢。314國道從庫車到阿克蘇是經(jīng)過一個叫新和的縣城，這個縣城附近有很多埋藏在沙漠里的古城，但現(xiàn)在幾乎不可能進(jìn)入了。這段路上的鄉(xiāng)村不多，是戈壁灘和沙漠路，一眼望不到天邊的路上幾乎就只有你們幾個車在行駛，很易打盹出事。過溫宿縣岔口后和就到了阿克蘇市，這個城市沒有太多的旅游景點，一般來說，她只是一個中轉(zhuǎn)和休息的地方。但阿克蘇也有她的特色，干凈，悠閑。從溫宿向西走120多公里，有座天山神木園，怪樹林立，麻扎穹隆。是休閑的好地方。6、阿克蘇--(411KM)阿圖什--(39KM)喀什出阿克蘇后，一直沿南天山東南麓行駛，路上沙漠和戈壁相間，一馬平川，容易疲勞和疲倦，注意控制車速在100KM以內(nèi)。在去烏什的路口，會有路標(biāo)告訴你行駛情況的。從這里可以去烏什、阿合奇縣，再行，就到了中國極西的口岸吐爾尕特斯姆哈納村，但路況不好，很難行駛。行駛200公里后才會出現(xiàn)一個小鎮(zhèn)--三岔口，由此向東南，走巴(楚)莎(車)公路，直接到莎車而不用繞道到喀什。巴楚縣的托庫孜薩來古城，也叫唐王城，是唐代古城。再繼續(xù)前行，到麥蓋提縣，這里的維吾爾族民風(fēng)極其濃郁，著名的有刀郎人和他們的刀郎麥西來甫，還有麥蓋提維吾爾農(nóng)民畫、獵鷹之鄉(xiāng)等。這段路很好走，需慢行，因為這里的鄉(xiāng)村很多。沿314國道三岔口鎮(zhèn)繼續(xù)行駛到阿圖什市，這是柯爾克孜人的家鄉(xiāng)。但阿圖什過于小了，兩、三條街道就是一個縣級市。從阿圖什市到喀什市只有不到40公里，拐上一個大坡，跨過喀什噶爾河的支流提吾斯塘河就進(jìn)入了中國最具伊*斯蘭特色的城市喀什市?？κ彩械慕值辣纫酝恼镫s亂好多了，但要注意的是，這個城市盡管有很寬的新建道路，卻有不少的驢車、馬車、行人穿越馬路，他們顧及很少，一定要注意行動緩慢的老人、模棱兩可的婦女和無所顧忌的小孩橫穿馬路。注意尊重穆*斯林的習(xí)俗，不要在車上隨意議論過往的蒙了面紗的婦女，尤其不要對她們指指畫畫。注意語言上的交流，即使出現(xiàn)麻煩也盡量不要爭執(zhí)，以謙讓為主(當(dāng)然你有可能防止不了)?？κ卜浅Ｖ档昧糇∫弧商??？纯窗徭貭柷逭娲笏潞湍?斯林壯觀的禮拜場景，香妃墓，逛狂老城庫木代爾瓦扎巷和恰薩古巷，徜徉在喀什也是中國、中亞最大的露天巴扎中西亞國際貿(mào)易市場，晚上去溜達(dá)一下市區(qū)的人民廣場，那里有座“毛*主*席揮手我前進(jìn)”的雕塑像，聽聽廣場上播放的維吾爾木卡姆音樂......7、喀什--(288KM)塔什庫爾干縣--(109KM)紅其拉甫口岸?？κ驳桨⒖颂湛h的奧依塔克森林公園，路況一般，有幾處被沙漠掩埋。半途可去一個叫瑪赫穆德-喀什噶里的維吾爾先人的墓地，他是一部叫《突厥語大詞典》的著者。在蓋孜峽谷口要檢查邊境通行證，之后，就開始行進(jìn)在帕米爾高原的蓋孜峽谷。這段路路況極差，夏初很易被融化的雪水、泥石流沖毀路面，常被阻擋前進(jìn)；而且又是盤山路，車速極慢。駕駛者要留心一邊的大山懸崖，一邊的轟然深河谷。路上常有巨大的鵝卵石阻擋。上到恰克卡克湖時，路況稍微有好轉(zhuǎn)，一直可以行到慕士塔格及公格爾九別峰下的卡拉庫里湖，可以休息、游覽，但這里的地勢海拔有點高，大約在3800米左右。從卡拉庫里湖到塔什庫爾干縣城的路還算不錯，因為它是高山上的路，不時要盤山、爬坡、下坡、有眾多的彎道，車速一般在50--80KM以內(nèi)?？h城有玄奘取經(jīng)回來時傳經(jīng)的石頭城(羯盤陀國國都)、公主堡等。由縣城到紅其拉甫口岸為109KM，路況一般，一直行駛在帕米爾高原上。要注意轉(zhuǎn)場的柯爾克孜人的羊群，它們常常阻擋行車，要有耐心。在紅其拉甫邊防站，可以感受帕米爾高原的壯美和粗曠，有時機還可以和邊防軍人聊天，看看中巴界碑，眺望巴方的景物。(三)國道315線：假設(shè)羌縣依吞布拉克鎮(zhèn)--假設(shè)羌縣--瓦石峽鄉(xiāng)--且末縣--民豐縣--和田市--葉城縣--喀什市1、假設(shè)羌依吞布拉克鎮(zhèn)(隔壁是青海省的芒崖石棉礦)到假設(shè)羌縣的路段極其難行，路是在阿爾金山淺坡荒地地帶，多數(shù)為石子路面，兩側(cè)風(fēng)景單調(diào)枯燥，無水無人，很多地段的路面被阿爾金山上刮下的沙子埋沒，一般小車行走起來比擬麻煩，要加速沖過，不然會被陷入沙里。小心車玻璃被崩起的石子砸碎。這一線和以后的線路，要準(zhǔn)備好千斤頂、鐵锨、木板等物品，以防止車陷沙海，并要時刻注意車胎被碾破，帶好2個以上的備胎，并備足水和干糧，以備出現(xiàn)車陷沙海時急用。上述路段大約有160余KM，車跑也跑不快，大約為30-50KM。2、假設(shè)羌縣--(412KM)且末縣--(320KM)民豐縣全部在阿爾金山和西昆侖山下行駛，路面不好，只有經(jīng)過假設(shè)羌、且末、民豐縣城前后10--20KM有局部柏油路面。大局部的路是石子路，還有不少的路面是被沙漠埋葬的路，有多處路段被洪水沖毀，車陷沙海的可能性很大，這時要使用人力推車、挖沙、墊車，一路上極少能遇見過往的車和人，只有枯死的胡楊、茅草和灌木陪伴，很寂寞、很荒涼，遇見這種情況，你會坐在沙地上懊喪地“哭”，而且沒有眼淚，你為你的選擇懊悔--但你沒有退路。在經(jīng)過瓦石峽鄉(xiāng)時一定要加油，由此向前一直到且末約300公里的路線沒有一處加油站。這里的油號只有90號以下的，加油站的職工是維吾爾族，很熱情，但他們的漢語很一般，交流起來不大容易。在江尕勒薩依道班，只有一間矮房子，有幾個道班工人。這一段幾乎常會被阿爾金山上沖下來的水沖毀路面，路上的石子很大，過水毀路面時要注意不要陷入困境。過了江尕勒薩依道班就進(jìn)入了阿爾金山的低矮山丘間，這里?？煽匆婞S羊一類的野生動物，注意減速剎車，保護(hù)野生動物。下山后，有一段長約40KM的沙漠大肆侵蝕的路面，沙丘的高度約有20--30CM，車極易被困，注意把握好方向盤不被沙阻偏離、陷入沙中。過了車爾臣河大橋即將到達(dá)且末縣城時，是柏油路，大約有40余KM，很好走，但要注意控制興奮，因你經(jīng)過艱難險阻后出現(xiàn)的驕傲?xí)?dǎo)致你的忘乎所以。進(jìn)入且末縣城時，路邊有很高的白楊樹，很多的維族老鄉(xiāng)趕著驢車從樹后穿出，要時刻提防，以免發(fā)生意外。且末縣是昆侖山下的小縣城，是個干凈整潔的小城市，這里有很多旅游景點，如托呼拉克地主莊園(號稱新疆的小故宮)、扎滾魯克古墓葬(大約是戰(zhàn)國后期的墓葬，是14人的家族墓葬)、漢代屯田古城-萊利克特古城、埋藏在沙漠里忽隱忽現(xiàn)的唐代且末古城等。從且末出發(fā)時要記住加油，過了這個加油站你的車就沒有干糧了。繼續(xù)向南行約30KM，一路柏油路面，是新修建的，由此向右有一條新建的沙漠公路--且(末)塔(中)沙漠公路，長約151KM，接到塔里木沙漠公路中心的塔中一號油田。駛完這段柏油路后，就一直沿著戈壁路面行駛，路邊有很多枯死的胡楊和紅柳等灌木叢，蘆葦?shù)母叨燃s在1米以上，不期而遇的是在沙漠戈壁灘上生存的維吾爾人，他們在沙漠深處隨遇而安地生活著，牧放著他們的羊群。他們的住屋建筑也很有特色，蘆葦、胡楊木、泥巴，顯示著他們的枯燥生活。有很多的路面上是碩大的石頭，干涸的河床在陽光的照耀下難辨是坑是路，所以，要仔細(xì)留意，注意剎車，不要掛了底盤。有很多的鹽堿殼地，路上不時有從草殼地里竄出的野兔子，夜間行車，它們被車燈一照就立在路中央手足無措了，極易將它們撞死，點一下剎車，就能躲避開它們，這里的野兔子和內(nèi)地的很多野兔子不一樣，它們不打洞，不破壞草地。生態(tài)鏈有時是需要一點一滴地保護(hù)的。過枯槁的喀拉米蘭河時，偶爾會有水毀路面，過安迪爾河時是個巨大的下坡上坡，上坡后就是安迪爾欄桿牧場，有時間去看看牧場上的維吾爾族人家，和他們聊聊天。在這個牧場的北面，有座安迪爾古遺址，但沒有向?qū)Ш托阅芎玫能囕v是無法進(jìn)入的。石子路面一直要行到庫木恰克勒克小村，然后就接走了柏油路面的塔里木沙漠公路，由此向南40余KM，到達(dá)民豐縣，你可以在這里休整一下。民豐縣城很小，一個十字路口連接著北去塔里木河沙漠公路、南去和田的道路。3、民豐縣--(126KM)于田縣--(79KM)策勒縣--(74KM)洛浦縣--(19KM)和田市出民豐后是一望無跡的戈壁沙漠，以前是柏油路，由于年久失修，往往有泛起的大坑小坑，注意速度，控制油門，躲避坑洼。過于田縣時，縣城有一個沿街而建的巴扎，毛驢車、人無秩序地穿行于街市中間，注意避讓。一路行至策勒縣，有幾處路面也是被沙漠侵蝕的。策勒被沙漠肆虐逼迫得搬遷了3次縣城，從被沙漠侵蝕的地方搬出，浪費了極大的資金，也抑制不住沙漠的橫行。從策勒縣到洛浦縣很近，一小時工夫就到了。這里路邊是高大挺拔的白楊樹，樹后有很多民居，趕著驢車的維族老鄉(xiāng)很多，鳴笛提醒他們。19公里后到達(dá)“佛國”和田市?？梢栽谶@里整修一下你的車，參觀這里的和田五寶(玉石、地毯、絲綢、艾德萊斯和玫瑰花醬)，還可以去巴格其鄉(xiāng)參觀家庭地毯、絲綢作坊、500年的核桃王樹、市區(qū)的巴扎、玉石街、清真寺、約特干古城等，至于埋在沙漠里的佛教東傳至和闐的眾多古城如尼雅、丹丹烏里克等，是一種奢望，很難實現(xiàn)，因為沒有向?qū)?、沒有性能卓越的車是進(jìn)不去的。4、和田--(169KM)皮山縣--(69KM)葉城縣--(61KM)莎車縣--(120KM)英吉沙縣--(69KM)喀什市這一路路況要好的多，但也是很窄的二級公路，有很多的村鎮(zhèn)、鄉(xiāng)民，巴扎也很多，尤其是在縣鎮(zhèn)地段。出和田10多公里就到了墨玉縣，可以去喀拉喀什河參觀，但要注意路上的行人不留意就橫穿馬路。皮山到葉城路段有很多上下有致的上下坡，注意減速剎車。葉城的新藏公路0公里處是個挺大的巴扎，由此可以去西藏。巴扎上驢車很多，注意避讓。葉城縣城很小，可以在這里吃飯，這里的拌面很好，還有一條手工藝街，古樸的民間建筑裝飾物很有紀(jì)念意義。過了澤普縣，經(jīng)過一條叫“葉爾羌”的河流，這是南疆比擬大的河流，橋面很窄，禮讓三先。去莎車縣的路上，1000多萬株白楊樹林立在路邊，維吾爾鄉(xiāng)民一般會在路邊建起小茅草屋，售賣他們的農(nóng)副產(chǎn)品，可以在瓜果季節(jié)停車購置或飽吃一頓，還可以和他們聊聊，在這里采風(fēng)是最好不過的了。莎車是新疆最大的一個縣，80萬人口中96%以上是維吾爾族，縣城很寬闊，但也很雜亂，人車混行，趕上巴扎日就更熱鬧?？h城中有座阿曼尼莎汗公主的墓，她是整理維吾爾族音樂《十二木卡姆》的人。這里的大清真寺也很有風(fēng)格。莎車到英吉沙縣的路有120KM，路上的鄉(xiāng)村比擬多，巴扎、驢車、摩托車、行走的人......要避讓。在英吉沙縣城，可以去英吉沙小刀一條街購置著名的刀。一把只要10多元錢，比在烏魯木齊、喀什要廉價得多。有時間，還可以去制作小刀的著名村子去參觀一下小刀作坊，一定會有巨大的收獲的。從英吉沙縣到喀什，一路上幾公里就是一個村鎮(zhèn)，人來人往，熙熙攘攘，絡(luò)繹不絕，路面也不寬，開車小心，注意減速，避讓行人和他們的驢車。到達(dá)喀什后，可以找家賓館舒服地休息一、兩天，參觀、采風(fēng)、購物，走進(jìn)大小巴扎、中世紀(jì)的老巷、艾提尕爾大清真寺等?？κ驳慕值雷罱鼛啄晷峦貙捔瞬簧?，但還是要注意紅綠燈、行人、驢車、摩托車、自行車等。夜間早早回賓館，看電視、聊天，不要單獨穿進(jìn)進(jìn)去不好出來的小巷子，那樣很麻煩：找不到出口，人生，語言不通等。(四)國道216線：阿勒泰市--北屯市--石油幸福路口--烏魯木齊市--和靜縣巴侖臺鎮(zhèn)(--和靜縣--庫爾勒市)，全長865公里阿勒泰市是北疆的明珠，高懸在新疆之上，她是中國雄雞的尾翎，這里有著名的哈納斯湖、中國惟一流入北冰洋的河流額爾齊斯河。上個世紀(jì)初，阿勒泰還是直屬于北洋政府管轄的直隸區(qū)，和已獨立的蒙古國有千絲萬縷的聯(lián)系，沙俄早就覬覦這塊美麗的寶地，欲霸占去。后阿勒泰地區(qū)歸屬新疆省管轄。阿勒泰是蒙古語“金山”的意思，這里的阿爾泰山脈中，人稱“七十二條溝，溝溝有黃金”。216國道起于阿勒泰市，止于翻越天山一號冰川后的和靜縣巴侖臺鎮(zhèn)。1、阿勒泰市--(65KM)北屯市--(120KM)富蘊岔口從阿勒泰市向南出發(fā)后，先是一座不高的山丘，汽車在山間曲折盤旋，這里是單車道，禁止超車。出山后，有一條右拐的路，是217國道，去往布爾津縣，直行50余KM到兵團小城北屯市。這段路很寬闊，雙向四車道，又是在高坡平地上行駛，不經(jīng)意間車速會到達(dá)150KM以上。這里風(fēng)景如畫，不要只為了看景而忘記了開車?？斓竭_(dá)北屯市時，有一片巨大的沼澤地--苛苛蘇濕地保護(hù)區(qū)，然后跨過額爾齊斯河就到了北屯市。北屯市是兵團農(nóng)十師師部，很小，3、4萬人，一般游客不在這里停留。從北屯市出來一直沿著額爾齊斯河河谷行走，一路是草原地帶，爬高上低的路，視線不是很好，車速也易加快，所以，要注意路上轉(zhuǎn)場的哈薩克牧民和減速下坡上坡。富蘊縣岔口到富蘊縣約有22KM。從富蘊縣可以到更深的阿爾泰山里，也可到達(dá)青河縣，再去邊境的塔克什肯口岸。2、富蘊縣岔口--準(zhǔn)噶爾盆地喀木斯特小村莊--五彩灣、火燒山油田--(290KM)大黃山幸福路口這段路線距離較長，一直在中國第七大沙漠--古爾班通古特沙漠(也即準(zhǔn)噶爾盆地)里行駛。由于是沙漠戈壁地帶行車，路面時有翻漿，車少人少，天高云淡，很易瞌睡麻痹，注意車速。過了喀木斯特小村(道班)后，有億萬年前的富蘊硅化木保護(hù)區(qū)，可以參觀，但不可拿走，否那么會有森林警*察和保護(hù)區(qū)的人員檢查罰款。之后進(jìn)入卡拉麥里有蹄類野生動物保護(hù)區(qū)，這里路段上有時不時經(jīng)過的鵝喉羚羊、野驢、狐貍、呱呱雞等，一定要注意保護(hù)，尤其是不要撞上它們，因為鵝喉羚羊是國家二類保護(hù)動物，數(shù)量不多了。更要注意的是2年前放歸大自然的28匹普氏野馬，它們已失去了野性，不知道它們是否還能適應(yīng)野性的自然?？梢哉障?，但不可以追趕他們(你也追不上它們，它們很警覺，見人見車就不停止地奔跑)。行到火燒山時，壯觀的五色荒山在夕陽的映襯下極其美麗，可以留意拍照，但要將車停在路邊，不要影響過往的車輛。也可以由此行走約60KM進(jìn)入五彩灣--一個亙古的地質(zhì)地貌景區(qū)，但路不好走，路面全是虛沙虛石。那里的景觀確實是無與倫比的，硅化木、恐龍化石、梭梭植被、野生動物等。如果沒見過荒原上的石油開采，也可以從這里去火燒山油田和彩南油田，路線是：下216國道，去火燒山油田，再走石油沙漠公路到彩南油田，最后經(jīng)阜康石油東疆指揮部到烏魯木齊。這條線路一直是在有植被的準(zhǔn)噶爾盆地里行走，沙的顏色很美麗，昭示著綠色的希望。繼續(xù)沿著216國道前行，到火燒山石油前線指揮部(簡稱“前指”)，右拐下國道有一處10多年前開采石油時打出的溫泉，礦化度很高，治療風(fēng)濕、關(guān)節(jié)炎等，有時間可以在這里的露天溫泉池里泡一泡，晚上遙望沙漠里明媚的星空，享受大自然的寂靜，很愜意。穿越沙包路段時，路上常有大卡車的過往，注意避讓，上下大坡時，鳴笛提示：“我來了！”在即將到達(dá)大黃山時，路左邊有一處普氏野馬繁殖中心，這里圈養(yǎng)著國家一類保護(hù)動物--普氏野馬。上了大黃山路，就上了吐烏大高等級公路，一直可以到達(dá)烏魯木齊。3、大黃山--(98KM)阜康市--(62KM)烏魯木齊市是大黃山，可以經(jīng)東邊的省道228線去阿勒泰地區(qū)的青河縣以及303線去巴里坤、哈密。西行去烏魯木齊，可以走吐烏大高等級公路，也可以走原有的216國道，但原有的216國道路上的村鎮(zhèn)很多。為了省卻時間和汽車的磨損，提議走吐烏大高等級公路。這段高等級公路不是全封閉的，有四個交叉路口，到此岔口時，一定要注意減速慢行，防止岔道口的車和人。在天池路口高架橋，可以去天山天池，路程大約為50余公里，一直是上山路段，河谷里有很多哈薩克氈房，溪水潺潺，馬背民族哈薩克。從甘泉堡下高速公路，可以北去兵團102、103、101團、共青團農(nóng)場、五家渠市，再去昌吉市、烏魯木齊市；南去，上原216國道，經(jīng)九溝十八坡到烏魯木齊的東山區(qū)、米泉市，到烏魯木齊市(收費站有：甘泉堡，5元)收費站有：大黃山(10元)，大黃山西(10元)、阜康(10元)、卡子灣(5元)4、烏魯木齊市區(qū)吐烏大高等級公路在烏魯木齊市區(qū)的路段叫河灘快速路，長22公里。在燕南立交橋后，有一岔口西去(右拐)上烏(魯木齊)奎(屯)高速公路，在倉房溝立交橋右下左拐再上216國道。這是為不熟悉路況的人設(shè)計的線路。如你熟悉烏魯木齊的情況，可以在河灘快速路的五橋立交橋右上走倉房溝路，到空九軍(地名)再上216國道。5、烏魯木齊--后峽--(120KM)天山一號冰川--(63KM)巴侖臺鎮(zhèn)一路沿著烏魯木齊河行駛，這一路段，風(fēng)景極好，屬于夏季的草原路和秋季的黃金大道--路邊是金黃的白楊和馬蹄狀的烏魯木齊河谷。在西山農(nóng)牧場路口，上省道101線(也叫國防公路)，一直沿天山山谷到達(dá)烏蘇市的巴音溝牧場，接上217國道和312國道。在永豐鄉(xiāng)，有路去省道110線到烏魯木齊縣甘溝鄉(xiāng)。過南臺子，右拐去西白楊溝哈薩克草原，很美麗，夏季有“姑娘追”、阿肯彈唱等草原牧民的活動。左拐去東白楊溝，那里是一個三星級的度假村，與西白楊溝類似。然后就是曲折蜿蜒、路窄石子多的盤山路，路窄得只能容納兩輛車慢速行駛。一定要注意鳴笛，山上還老是掉石頭，車速控制在30--40KM，不然會有掉進(jìn)深淵峽谷的危險。過英雄橋道班時，有一窄橋，慢速通過。之后是烏魯木齊河的寬闊河谷，但也不可麻痹，因為路窄，拉運礦石和煤炭的大車很瘋狂，他們常行此路，不大喜歡給別人讓路，最好躲他們遠(yuǎn)點。后峽是個地名，有一座工廠，生產(chǎn)電石，水泥，污染厲害。出后峽，一直沿轟然做響的烏魯木齊河行走，不久的柏油路后是冬季積雪后夏季融化雪水浸泡的石子路，路面不寬，曲折，彎道多，嚴(yán)禁彎道超車。上到一號冰川路口時，可去3公里外的一號冰川參觀，但需步行，又因海拔高，會有氣喘吁吁的感覺，氣溫很低，夏天刮來一片云，就會下起冰雹和雨雪，換上厚衣服，防止感冒。夏季這里有很多售賣雪蓮的哈薩克族牧民，不要購置，那是石蓮，在雪線以下生長的，沒有什么藥性，而且，你的購置就是助長了他們的爛挖爛采。他們沒有市場了，就不會采挖，也就保護(hù)了日漸減少的雪蓮。開車時不要碾壓尖硬的石塊，防止爆胎。過一號冰川后，有一段約10公里的陡峭盤山路，坡度很大，亂石縱橫，有暈眩病癥的人要注意，不要朝山下眺望。這里有一號冰川的附屬，14座幾千萬年前的冰川在眼光的照耀下栩栩閃光。往往有人會被絕好的風(fēng)光刺激而忽略了行路。路被雪水浸泡得露出巨大的片石、鵝卵石，碩大，尖硬。盤山時，速度最多只能開到20KM。待到達(dá)一號冰川的最高點老虎嘴(也叫勝利達(dá)坂)時，海拔有近4000米，可以在這里停留，朝下眺望那16座冰川。過老虎嘴后就開始下山，一路下坡，控制速度在40KM以內(nèi)，路上多石子、彎道，不小心會跌進(jìn)山谷里。南疆鐵路經(jīng)過這里的小站叫烏拉斯臺，可以在這里停留一下，河谷里是草原景色，馬牛羊群低頭吃草，遠(yuǎn)處的大山靜謐無比，空氣清新，會令你流連忘返的。巴侖臺是和靜縣的一個小鎮(zhèn)，西走218國道可到達(dá)伊寧市，火車通往庫爾勒和吐魯番及烏魯木齊時。出巴侖臺鎮(zhèn)，要走河谷懸崖地帶，但路況很好，是新修的柏油路面，但切不可麻痹大意，因為舒暢就瘋狂。路上拉運礦石的車很多，鳴笛超車，禮讓一番。在老巴侖臺路口左進(jìn)10余公里，有座巴侖臺黃廟，有時間可以去參觀，這是新疆惟有的喇嘛廟建筑物，巴侖臺河谷景色優(yōu)美，清凈。在石灰窯，有一岔口，左去70余公里接314國道。繼續(xù)前行可到和靜縣城，再繼續(xù)是巴潤哈爾莫墩鄉(xiāng)，過開都河，經(jīng)焉耆縣的錫克沁古城到庫爾勒市。翻漿路段不少，路邊的蒙古族村民也很多，有集市，有馬車、驢車。注意避讓。(五)國道217線：阿勒泰市--布爾津縣--和什托洛蓋鎮(zhèn)--烏爾禾鎮(zhèn)--克拉瑪依市--奎屯市--喬爾瑪(草原)--巴音布魯克鎮(zhèn)--庫車縣。這一線，前段為戈壁，后段為高山草原，但景色壯美。1、阿勒泰市--(91KM)布爾津縣--和什托洛蓋鎮(zhèn)--烏爾禾鎮(zhèn)--(291KM)克拉瑪依市--(135KM)奎屯市出阿勒泰市，到布爾津縣，100公里，路途平緩，景色優(yōu)美，路上不時有巨大的哈薩克族墓冢，蔚為壯觀，在阿勒泰市的切木爾切克鄉(xiāng)(217線16公里處)，有兩個巨大的突厥石人和墓冢，稍前走2公里，是阿勒泰地震隕石帶，黑色的隕石立在路邊。路況好，人車較少，領(lǐng)略風(fēng)光時要注意控制車速。布爾津縣城很漂亮，清凈整潔，人口不多。由此走省道227線不遠(yuǎn)北上就到了哈納斯景區(qū)，再前行，到哈巴河縣，那里有個白沙湖，在邊境線上的185團。由布爾津縣走荒漠地帶，路邊是淺草灘和淺山地帶。但不時有彎道，路況一般，雙向雙車道。在山路間要注意剎車，超車鳴笛，那些大車上山時速度不快，你超車時看不見前方的車，很易出危險。在和什托洛蓋鎮(zhèn)地段，是一個煤礦區(qū)域，拉煤的車很多，路上灰塵大，關(guān)了車窗行駛。在過了“248公里道班”后，就進(jìn)入了克拉瑪依市的烏爾禾區(qū)。路邊有一岔口可以去烏爾禾魔鬼城，這個魔鬼城要比五彩灣遜色得多，大約只需要1小時就可流連完畢，除非你是攝影家。但仁者見仁，各有所好。在兵團137團，夏季可以品嘗這里的無籽西瓜，沙甜，對剛從戈壁灘上出來的人來說，最解渴。出烏爾禾區(qū)后就進(jìn)入了石油井架林立的克拉瑪依油田。路邊全是石油井架，壯觀，壯闊，百口泉、白鹼灘、金龍、三坪等油區(qū)連接很緊。從217國道拐進(jìn)9公里是克拉瑪依市，可以去第一口油井、石油博物館參觀，可以住宿在這里，晚間的克拉瑪依很漂亮。出克拉瑪依后，一直行駛在兵團農(nóng)七師的136、128、127、129、125、124、130等，路邊是一望無際的條田和林立的白楊。路況很好，需注意路上的拖拉機。到達(dá)奎屯市后，可以在這里休整一下。這個戈壁灘上的新城，街道整潔、寬綽，人口不多?？褪械姜毶阶又挥?6公里，兩個城市幾乎已連在一起，看不出有什么區(qū)別。惟一的是，奎屯是農(nóng)村城市，獨山子是工業(yè)基地。2、奎屯市--(16KM)獨山子--(120KM)喬爾瑪草原。獨山子屬克拉瑪依的一個區(qū)，海拔600米。出獨山子沿奎屯河行駛，路況較好，在去巴音溝牧場的路口有標(biāo)志，但這個牧場只是哈薩克和蒙古牧民的冬窩子了，夏季很少有人。進(jìn)入天山后，一直是盤山道。沿著奎屯河谷地上山時，會經(jīng)過依連哈比爾山，公路兩側(cè)懸崖深谷，地勢極其險要。路面尚好，但每年化雪時，會被雪水、泥石流沖毀道路。當(dāng)繞過查干薩拉山后，就到了老虎嘴的一段險路，一側(cè)緊傍千丈崖壁，一側(cè)面臨百丈深澗，河水奔騰咆哮。越海拔3600米的玉希莫勒蓋達(dá)坂時，有一段560米長的防雪走廊，車在走廊里行，走廊里常常被冰雪阻塞，車速不快，只能在20KM以內(nèi)。再上海拔3400米的哈希勒根達(dá)坂(隧道)時，路很窄，幾乎只能容納一部車行駛，注意鳴笛，避讓對面偶爾會來的車。由于山體陡峭，冬季積雪過多，路面常常被雪水、泥石流沖毀。下玉希莫勒蓋達(dá)坂進(jìn)入秀美的伊犁河谷地的喬爾瑪。這里有座天山獨庫公路紀(jì)念碑，124位解放軍工程兵就長眠在這里。為了道路的暢通，向他們致意。到了鞏乃斯河的上游。路況好起來，風(fēng)景也絕佳，一派草原原始森林景觀。從喬爾瑪有省道315線通往伊寧市。也可以從這里到唐不拉草原、那拉提草原。3、喬爾瑪--(251KM)巴音布魯克再行，即到了218國道和217國道的交匯點--0公里處。由此向西可到伊寧市，向南繼續(xù)走217國道到庫車。行進(jìn)途中，會遇見一種一面是積雪雪墻和泥石流，一面是陡峭深淵的路段，大約有幾十公里，車在融化的雪水中行進(jìn)，路很窄，只能容納一輛車前行。遇見對面的來車，有個不成文的規(guī)定：你離相對寬的路近，你就必須倒回去，讓對方的車過來，這也是職業(yè)道德的表達(dá)。繼續(xù)前行，但路十分難走，路面是常被雪水、泥石流沖毀的路段，石子路面，懸崖百丈，深溪流淌，轟然咆哮。但景色十分豐富，林木蔥郁，花草奇異，牛羊成群，駿馬馳騁。越過那拉提山后，就是哈薩克族和蒙古族的分界地帶，進(jìn)入了巴音布魯克草原的尤爾都斯盆地。巴音布魯克草原是中國第二大草原，平均海拔2500米，面積2萬多公里，這里有天鵝湖，開都河的九曲十八灣，蒙古族氈房等。巴音布魯克草原上居住的是100多年前從蘇聯(lián)伏爾加河流域遷回中國新疆的蒙古族吐爾扈特人，他們堅強、愛國的故事被搬上銀幕，一直以來有很多人想了解他們的榮耀歷史。這段路路況不好，道路狹窄。4、巴音布魯克--(120KM)庫車再前是鐵力買德達(dá)坂。海拔3400米，隧道中積雪很厚，像是在穿越冰雪隧道。然后要連續(xù)翻越12道急彎，進(jìn)入庫車河谷地(這里有大小龍池)這里的路段也是常被雪水、泥石流沖毀，有些地段狹窄得僅能過一輛車。從庫車河谷下山，一路平坦，但極易控制不住車，掛檔行駛，禁止空檔滑行。到達(dá)庫車縣阿格鄉(xiāng)后，有一處阿艾石窟和庫車大峽谷，很多人向往這里，實際上也是很不錯的一處景觀。路上的車漸漸多起來。在進(jìn)入與省道307線交匯處后，向西，進(jìn)入拜城，可以去克孜爾石窟(千佛洞)，向南進(jìn)入庫車境內(nèi)的赤沙山、鹽水溝，這里林立著鬼斧神工般的乖僻山體，是攝影的天堂。從赤沙山出來，就進(jìn)入了庫車縣城。進(jìn)縣城的一段路較窄，有很多維吾爾民房，兩邊白楊樹林很高，視線不清，注意減速慢行。由庫車，可以西去喀什，東去庫爾勒，南去沙雅縣和塔里木河流域地帶。(六)國道218線：霍城縣清水河鎮(zhèn)--(48KM)伊寧市--(184KM)那拉提(鎮(zhèn)、草原)--鞏乃斯(林場)--(290KM)巴侖臺鎮(zhèn)--(61KM)和靜縣--(90KM)庫爾勒市--(54KM)尉犁縣--(156KM)鐵干里克鎮(zhèn)(34團)--(234KM)假設(shè)羌縣這一線西起西陲伊寧，中抵南疆重鎮(zhèn)庫爾勒，東止于與青海省交界的假設(shè)羌縣城。1、霍城清水河鎮(zhèn)--(48KM)伊寧市清水河鎮(zhèn)是一個三岔路口，西去霍爾果斯口岸，東南去伊寧市，東北去烏魯木齊。218國道是東偏南走向，先經(jīng)霍城縣，再經(jīng)惠遠(yuǎn)古城(路口)、巴彥岱鎮(zhèn)到伊寧市。這一路，路況很好，但路邊的兵團團場、村鎮(zhèn)較多，尤其是這里是瓜果之鄉(xiāng)，從夏末到秋，路邊的果園生產(chǎn)的水果很多，蘋果、蟠桃等，因此購置的車輛和人群就很多，一定要注意路邊停的車和隨意穿越公路的人群。2、伊寧市--胡地亞于孜鎮(zhèn)--墩麻扎鎮(zhèn)這段路鄉(xiāng)村眾多，路邊林帶里的鄉(xiāng)民也多，到處亂跑的小孩不小心，驢車、馬車亂穿馬路。車速控制在50--80KM為好。從墩麻扎鎮(zhèn)有省道315線到尼勒克縣，再到喬爾瑪，連217國道北去奎屯市，南去0公里。3、墩麻扎鎮(zhèn)--新源縣那么克臺鎮(zhèn)--那拉提鎮(zhèn)--那拉提草原--0公里處過了墩麻扎鎮(zhèn)，就一直沿著鞏乃斯河上溯，風(fēng)景絕好，但路面較窄，兩邊的樹木、灌木多，也有河床路段，注意減速行車，避讓過往車輛。在阿克吐別克鄉(xiāng)，有路南下到鞏留、特克斯縣，東行即走218國道到那拉提鎮(zhèn)和那拉提草原。在那么克臺鎮(zhèn)有個十字路口，向北去尼勒克養(yǎng)蜂場，再去喬爾瑪，向南去新源縣，再去鞏留縣。那拉提草原已經(jīng)嚴(yán)重商業(yè)化，但進(jìn)入那拉提風(fēng)景區(qū)后，可以騎馬到深山里，也可以沿鞏乃斯河徒步行走一番，很有趣味。從那拉提草原向東進(jìn)入0公里道班。這個道班比擬有名，這里是217國道和218國道的交匯處，北去奎屯、阿勒泰，南去巴音布魯克、庫車、東去鞏乃斯林場、巴侖臺鎮(zhèn)。4、0公里--巴侖臺鎮(zhèn)0公里道班稍前，是伊犁哈薩克自治州和巴音郭楞蒙古自治州的分界處。途中會經(jīng)過鞏乃斯溝、鞏乃斯林場，這里深溝高山，林木蔥郁，有消毒站，要配合林場工人的工作。這段路線是蒙古族牧民常年放牧和棲息地。他們和巴音布魯克草原上的牧民是一個部落，有著奇特的民俗。最有意義的是參加他們每年7月水草豐美季節(jié)舉辦的那達(dá)慕大會。從鞏乃斯林場，經(jīng)烏拉斯臺郭勒、烏蘭布魯克、阿木達(dá)爾喬倫牧民點，就到達(dá)了巴侖臺鎮(zhèn)。這段路也是天山里常會被泥石流沖毀，的石子、寬溝、深壑等。(七)國道219線：葉城縣新藏公路0公里處--康西瓦(地名)--(754KM)界山達(dá)坂此線路在海拔高度在3000--6000余米的昆侖山山行駛，一般不主張自駕車前行。1、219國道是從葉城縣的0公里處起點的，0公里以前是個兵站，隨著時間的推移和經(jīng)濟的開展，這里現(xiàn)在形成了一個較繁鬧的巴扎，有很多的部隊單位，有銀行、郵電、醫(yī)院等設(shè)施。2、219線是進(jìn)出西藏的6條道路(青藏、滇藏、川藏南、川藏北、新藏、中尼公路)中最艱難的一條，這條線上有戈壁荒灘，有無人區(qū)域，有海拔高度在4、5000米的達(dá)坂，無人無水，只有少數(shù)幾個兵站。3、常年跑在這條線上的是往西藏阿里運送物資的卡車和解放軍部隊的給養(yǎng)車、物資車。4、從0公里出發(fā)不久就進(jìn)入了高聳入云的昆侖山脈，滿目荒山，黑色的巖石裸露山間地面，幾乎沒有水草的生長。在最后一個村鎮(zhèn)--柯克亞，有最后的水源。5、阿卡子達(dá)坂、麻扎達(dá)坂、科克鐵熱克達(dá)坂、康西瓦達(dá)坂都是著名的達(dá)坂，海拔極高，過去經(jīng)常有人OVER在這些地方。6、近年來有不少驢子搭車扛大箱進(jìn)入西藏或從西藏到葉城，這要有好的身體和毅力，不怕苦，不怕S。7、如果你堅決信心要走新藏公路，要具備的條件是：高性能的越野車；充足的油料；堅決的意念；不怕犧牲的精神；排除身體上的不適和高山缺氧的折磨；遇見困難自己克服的決心；忍受寂寞難耐的孤獨等。撥開云霧見太陽時，你就到達(dá)了你自己確定的目的地。8、路況：很差，幾乎是天塹，大山、急彎、陡坡、狹路相逢的懸崖峭壁，無法識別的“路”，淌河、淌沙、淌石子路......9、風(fēng)景：沒水沒草，只有黑色、黃*色、褐色、紅色的山巒；戈壁灘。但有人說；“實踐無遺憾”。三、新疆局部省道具體情況：(一)省道101線：西山農(nóng)牧場--硫磺溝--石梯子--150團(紫泥泉)--巴音溝(311公里)這條線也叫國防公路，是上個世紀(jì)60年代為備戰(zhàn)備荒防止蘇修襲擊而修建的天山公路。風(fēng)景好，路況差，卻是一條攝影、探險、徒步、繪畫的較好線路。起點在烏魯木齊市南20余公里的216國道西山農(nóng)牧場岔口，坐標(biāo)43.40，87.26。從西山農(nóng)牧場西去不遠(yuǎn)，是亞洲大陸地理位置中心，進(jìn)入頭屯河河谷后，南去可達(dá)昌吉市廟兒溝牧場、阿什里哈薩克鄉(xiāng)，北去可達(dá)烏魯木齊市頭屯河區(qū)。從硫磺溝鎮(zhèn)西去，就進(jìn)入了七彩山峽谷，這里的地貌為地震斷裂和風(fēng)蝕地帶，各色巖石、黃土構(gòu)成了壯美的峽谷風(fēng)光，山體造型優(yōu)美，有駱駝、獅、虎、將軍士兵、猴子、巖洞等造型，谷底偶有山洪后流淌的河水。從三屯河煤礦岔口進(jìn)入草原地帶，這里的草原幾乎是用綠氈子鋪墊的，光滑的山脊，彎腰低頭的牛羊和駿馬，還有不時出現(xiàn)的哈薩克牧民和他們的氈房、廢棄的石屋、羊圈，在呼圖壁雀兒溝的康家石門子村，有一處壯觀的生殖崇拜巖畫，大約刻就于2000多年前的烏孫時代，為哈薩克先民刻就，栩栩如生，昭示著這個草原民族歷史以來對男根的崇拜和景仰。草原上是五色花海，夏季各色鮮花爭相怒放，姹紫嫣紅，圍欄草場綠草齊腰深。在天山里行駛，一直就是美麗的哈薩克牧場，石梯子、雀兒溝、雀東、鹿角灣、巴音溝等。終點是烏蘇縣的巴音溝牧場，由此向南接國道217線到喬爾瑪、0公里，去伊寧、庫爾勒、庫車，向北到獨山子、克拉瑪依、阿勒泰。山間泥石流很多，岔路也很多，掌握一個要領(lǐng)，一直沿著S101線的提示行駛。局部里程碑為：K5：西山農(nóng)牧場場部；K8.5：亞洲地理位置中心入口；K21.8：頭屯河大橋、硫磺溝坐標(biāo)43.44，86.58；K43.4：三屯河水庫；K49.0：哈薩克族牧民家；K51：三屯河煤礦岔口；K74.8：呼圖壁林場石屋山；K88：呼河大橋、石門水庫；K99：三岔口、北去雀兒溝鎮(zhèn)；K104.7：雀兒溝林場；K111：三岔口、南去甘溝煤礦、北去哈薩墳；K119：深溝，路斷；K126：康家石門子生殖崇拜巖畫。(二)省道110線：烏魯木齊縣永豐鄉(xiāng)--甘溝鄉(xiāng)(22公里)為216國道在烏魯木齊縣永豐鄉(xiāng)的岔口。一路景色優(yōu)美，草長鶯飛，路上有很多哈薩克族牧民點。到甘溝鄉(xiāng)后，有路前往小渠子牧場和昌吉市的廟兒溝牧場。柏油路面，路況很好，彎道多，人少，車少，上下坡時注意減速鳴號。(三)省道111線：烏魯木齊市--米泉市--阜康市--天山天池(101公里)此路現(xiàn)在已被吐烏大高速公路局部替代。由烏魯木齊到天池岔口是高速公路，下高速公路后即進(jìn)入天山淺坡地帶，有清澈的河水，有哈薩克氈房，在白楊溝口有門票收費站，每人60元(夏季)，行車不久，車要停留在停車場，人坐纜車(15元，上下山)。收費站：卡子灣(5元)，甘泉堡(10元)。(四)省道201線：昌吉榆樹溝--呼圖壁縣--克拉瑪依市(260公里)此路實際為呼(圖壁)克(拉瑪依)公路，是克拉瑪依市修建，目前正在重新修建為一級公路，預(yù)計2003年十一通車。目前路況不好。此路段，只經(jīng)過呼圖壁縣，在五工臺鎮(zhèn)接312國道和烏奎高速公路。路途為縣市鄉(xiāng)村和兵團農(nóng)六師的芳草湖、新湖墾區(qū)、石河子莫索灣、下野地、克拉瑪依小拐墾區(qū)，有局部沙漠路段，有生長在北疆的胡楊林(北疆叫梧桐樹)，景色優(yōu)美。(五)省道203線：哈密市--哈密門子--巴里坤縣(133公里)這一線路是進(jìn)入東疆巴里坤縣的惟一道路。大約行駛60公里后，就進(jìn)入了東天山，山勢不高，山頂有天山廟。在進(jìn)山時路況不好，石子路面，水毀路面。巴里坤草原的風(fēng)景十分優(yōu)美，可以到白石頭、松樹塘、巴里坤湖等景點游玩。從巴里坤湖，走省道303線可到達(dá)木壘哈薩克自治縣、奇臺縣，再到烏魯木齊；從紅山鄉(xiāng)，可走97公里的302線到伊吾縣，再去老爺廟口岸。(六)省道205線：博樂市五臺(道班)--博樂市--阿拉山口(109公里)五臺是312國道上的一個重要交通要道，由此西去上賽里木湖到伊寧市，北上就到了博爾塔拉蒙古自治州的首府博樂市，從博樂市可走87公里的304線到邊境小城溫泉縣。從博樂市經(jīng)烏圖布拉格鄉(xiāng)，沿艾比湖邊緣到達(dá)本線的終點阿拉山口。路況較好，車輛很少，注意彎道。阿拉山口是第二條歐亞大陸橋的終點。對面就是哈薩克斯坦共和國。但這里常年刮7、8級的大風(fēng)，草少，石多。(七)省道210線：庫車縣--齊滿鄉(xiāng)--沙雅縣(60公里)此線路為村鎮(zhèn)較多的路段，這是南疆典型的道路特色：路窄、路況差，人多，驢車馬車摩托車自行車多，巴扎多，注意行人和非機動車。在南疆行車，最好時常鳴笛，避讓行人。路況一般，車速80KM。(八)省道212線：阿圖什市--吐爾尕特口岸--托云--吐爾尕特山口(149公里)是帕米爾高原西部的路線，荒涼，寂寞，無人煙。托云是個小鄉(xiāng)，以柯爾克孜族為主，從此路以后就行進(jìn)在帕米爾高原上，景色逐漸壯美起來，過往的車輛也稍有，但大多是貨車。吐爾尕特山口的對面是吉爾吉斯共和國。路況差。車速不宜過快，雖然人少車少。不建議行進(jìn)。(九)省道215線：巴楚三岔口鎮(zhèn)--巴楚縣--阿瓦提鎮(zhèn)--荒地鎮(zhèn)--莎車縣(228公里)實際上，這條路叫巴莎公路，一般由此進(jìn)入西藏阿里地區(qū)、新疆葉城、和田地區(qū)的車輛較多。村鎮(zhèn)道路，鄉(xiāng)村、巴扎、人、驢特多，路況較好，在鄉(xiāng)村路段，車速控制在80KM以內(nèi)。(十)省道220線；伊寧市--特克斯縣--昭蘇縣(180公里)出伊寧市經(jīng)伊寧縣的托格拉克、阿熱吾斯塘鎮(zhèn)，一直沿著伊犁河行駛，路上村莊多，道路狹窄，常有曬場的農(nóng)民。過阿熱吾斯塘鎮(zhèn)后到巴依托海鄉(xiāng)，然后經(jīng)過一個叫雅馬渡的地方。這里是喀什河、鞏乃斯河與伊犁河的交匯渡口，景色優(yōu)美，牧草、林木蔥蘢。在過雅馬渡大橋時，車速不能過快，來往的車輛也很多，尤其要注意拖拉機和牧民的羊群。過雅馬渡大橋后，路中央有棵巨大的榆樹，傳說中是哈薩克人的救命樹，因此，在修路時沒有砍去它，而將它修在了路中央。樹上有哈薩克族甚至蒙古族在上面綁了很多寄托的五色布條。在阿克吐別克鄉(xiāng)，有條路東去了鞏留和新源縣，向南去特克斯縣。這一路是草原平緩的地帶，路面平坦。但在經(jīng)過特克斯達(dá)坂時，路面變窄，石子路面，常有洪水、泥石流沖毀路段。車速控制在40--60KM以內(nèi)。特克斯是中國惟一的八卦城，全城以八卦形狀建筑，可在縣城登上八卦中心眺望全縣，八卦城盡收眼底。由特克斯縣到昭蘇縣，一路草原風(fēng)光，路途上會經(jīng)過昭蘇軍馬場、突厥石人等。但路面不好，窄、粗糙、石子鋪地，草原上常有轉(zhuǎn)場的牧民，注意避讓羊群。昭蘇是個草原小城，人少，草原特色濃郁，氣溫較低，即使在夏季也不過在18、9度。在昭蘇可以去縣城邊5公里的圣佑廟參觀，這個廟是蒙古族喇嘛廟，已有近200年歷史。由昭蘇，可以經(jīng)兵團77、76團到特克斯河邊的76團6連附近的格登山，參觀乾隆皇帝御筆的《格登山記功碑》以及波馬古城，如你的車允許，還可以去以蘇木拜河為界限的中國和哈薩克斯坦中國一側(cè)的7號界碑。還可以從縣城經(jīng)77團、察汗烏蘇蒙古鄉(xiāng)、75團場到風(fēng)景極其優(yōu)美、尚未被開發(fā)的夏特柯爾克孜鄉(xiāng)。這里是最原始的草原風(fēng)光，由夏特鄉(xiāng)，可以遠(yuǎn)眺白雪皚皚的木扎爾特達(dá)坂。但這個達(dá)坂無法穿越，只是上個世紀(jì)60年代有人穿越達(dá)坂到達(dá)南疆的溫宿縣，至今50年間再無人穿越。從夏特鄉(xiāng)可以去兵團74團附近的木扎爾特口岸和蒙古城，但這里是邊境區(qū)域，要有邊防通行證。上述道路路況不佳，行駛困難。(十一)省道221線：塔岔口(國道217線)--托里縣--額敏縣--塔城市--巴克圖口岸(296公里)這條線是進(jìn)入塔城地區(qū)的唯一道路。起點在217國道克拉瑪依南的塔岔口(即十八公里道班)。路上經(jīng)過的廟兒溝鎮(zhèn)前后是山勢不高的峽谷地帶，路況不好，常有泥石流沖毀路段；路面窄，彎道多，牧民轉(zhuǎn)場多，注意減速，車速控制在80公里以內(nèi)。這里又叫老風(fēng)口，常年刮西北風(fēng)，風(fēng)勢很凌厲，遇風(fēng)最好停駛。托里縣城很小，沒什么特色。到額敏、塔城市的路屬二級公路，路況尚佳。車速一般在100公里以內(nèi)。塔城市是新疆西北部的一座老城，沙俄和蘇聯(lián)時期這里曾經(jīng)繁華過，現(xiàn)在只有一個巴克圖口岸，對哈薩克斯坦國開放。塔城市最有特色的是阿西爾達(dá)斡爾族鄉(xiāng)。(十二)省道227線：布爾津縣--哈巴河縣(58公里)路況好，柏油路面，但時常回有沙子侵蝕路面。車速：80--100KM。由哈巴河縣可向北經(jīng)鐵熱克提鄉(xiāng)到白哈巴村，那里是哈薩克、蒙古族居住的小村，還可繼續(xù)前行到那仁夏牧場，這里是無人的草原區(qū)域，沒有污染，沒有塵埃，是個世外桃園。(十三)省道228線：奇臺縣土園倉(三個莊子鄉(xiāng))--將軍戈壁--薩爾托海牧場--青河縣(356公里)這條路現(xiàn)在幾乎已無人經(jīng)行，原先這條道路是國道216線，但從阿勒泰經(jīng)準(zhǔn)噶爾盆地五彩灣修建的新216國道通行后，這個老216國道就逐漸廢棄。但這一線的風(fēng)光是粗曠有力的。經(jīng)奇臺荒漠半荒漠植物保護(hù)區(qū)時，公路一般，路上有很多哈薩克牧民，車輛較少。公路在進(jìn)入保護(hù)區(qū)后，