內(nèi)燃機械修理工（中級）必看考點五

內(nèi)燃機械修理工（中級）必看考點五1、問答題

退火處理的主要目的是什么？正確答案：退火處理的目的是：調(diào)整鋼的硬度，改善其切削加工性能。消除鋼中殘余內(nèi)應(yīng)力，防止工件變形和開裂。細化組織晶粒，為淬火做準備。（江南博哥）2、單選

當(dāng)波距S＝1～10mm，并呈周期性變化的屬于（）。A、表面粗糙度B、波紋度C、宏觀幾何形狀誤差D、波浪度正確答案：B3、單選

正圓錐底圓直徑與圓錐高度之比，稱為（）。A、斜度B、錐度C、傾斜度D、平行度正確答案：B4、問答題

什么叫配合？配合種類有哪些？正確答案：配合是指基本尺寸相同、相互結(jié)合的孔與軸公差帶之間的關(guān)系。配合有三種類型，即間隙配合、過盈配合和過渡配合。5、單選

測量汽缸的圓柱度，圓度誤差時，首先要確定氣缸的（），才能校對量缸表。A、磨損尺寸B、標(biāo)準尺寸C、極限尺寸D、修理尺寸正確答案：B6、單選

造成機械式離合器起步發(fā)抖的原因是（）。A、摩擦片過厚B、踏板自由行程過小C、踏板自由行程過大D、個別壓板彈簧折斷正確答案：D7、單選

當(dāng)波距S＞10mm，并不呈周期性變化的屬于（）。A、表面粗糙度B、波紋度C、宏觀幾何形狀誤差D、波浪度正確答案：C8、單選

輪系傳動的優(yōu)點是：（）。A、傳動比大B、遠距離傳動C、分解運動D、無級變速正確答案：B9、問答題

活塞產(chǎn)生拉缸現(xiàn)象的主要原因？正確答案：1、活塞與缸壁間隙過小，不能形成足夠的油膜；2、氣缸表面嚴重不清潔，有較多和較大的機械雜質(zhì)時，使活塞刮傷；3、活塞裙部的圓度不符合技術(shù)要求，甚至有反橢圓，活塞銷與座孔的配合過緊；4、活塞銷卡簧跳出環(huán)槽使氣缸壁和活塞刮傷。5、發(fā)動機高溫。6、活塞環(huán)斷裂。10、問答題

活塞脫頂，即活塞頭部與裙部分離的原因？正確答案：主要原因是活塞環(huán)的開口間隙過小，當(dāng)發(fā)動機長期在高溫條件下工作時，活塞環(huán)開口卡死，與缸壁間發(fā)生粘結(jié)，而活塞裙部受連桿的拖動，造成活塞頭部與裙部分離。此外，發(fā)動機長時間在超負荷、高溫條件下工作，引起發(fā)動機過熱也易出現(xiàn)活塞頭部脫頂現(xiàn)象。11、單選

形位公差共有14個項目，其中位置公差（）項。A、4B、5C、6D、8正確答案：D12、單選

換向閥是液壓系統(tǒng)中的（）元件。A、動力B、執(zhí)行C、輔助D、控制正確答案：D13、問答題

濕荷蓄電池與普通蓄電池有哪些不同之處？正確答案：濕荷電蓄電池與普通干封式蓄電池所不同的是，它采用極板群組化成，離心瀝酸后，不經(jīng)干燥即進行組裝密封成為濕荷電蓄電池。在儲存期內(nèi)如需使用（6個月），只需加入規(guī)定密度的電解液，擱置20-30min后不需初充電即可投入使用。14、單選

液壓傳動是以液體作為工作介質(zhì)，利用液體的（）來傳遞動力和進行控制的一種傳動方式A、壓力B、動力C、溫度D、動能正確答案：A15、單選

凸輪機構(gòu)按凸輪的形狀分類，共有（）形式。A、2B、3C、4D、5正確答案：C16、問答題

曲軸上為何要裝扭轉(zhuǎn)減震器？正確答案：發(fā)動機曲軸實際上是具有一定的彈性和旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的軸，而且每個曲拐上作用著周期性變化的氣體壓力和運動零件所產(chǎn)生的慣性力，使各曲拐的瞬時旋轉(zhuǎn)速度也周期性變化。飛輪由于慣性大，其旋轉(zhuǎn)速度基本上可以看作是均勻的。這樣，各曲拐相對于飛輪發(fā)生方向和大小周期性變化的相對扭轉(zhuǎn)震動，即為扭震。如果作用力的頻率與曲軸系統(tǒng)自由震動頻率相等時或是它的某一倍數(shù)時，就會發(fā)生共振現(xiàn)象。共振不僅能引起很大的噪聲，甚至可能扭斷曲軸。為了消減曲軸的扭轉(zhuǎn)震動，一般在發(fā)動機的曲軸前端裝有扭轉(zhuǎn)減震器。17、問答題

常用晶體管放大電路有哪幾種？最常用的晶體管電路是那種？答：正確答案：有三種方式：共基極電路、共發(fā)射極電路和共集電極電路。最簡單最常用的放大電路是共發(fā)射極放大電路。18、問答題

怎樣檢驗氣缸體與氣缸蓋的變形與裂紋？正確答案：（1）、氣缸體與氣缸蓋平面發(fā)生變形可用直尺放在平面上，然后用厚薄規(guī)測量直尺與平面間的間隙。（2）、對于氣缸體、氣缸蓋等零件的裂紋，通常采用水壓試驗進行檢驗。19、問答題

按硅整流發(fā)電機的總體結(jié)構(gòu)進行分類主要有哪幾種形式？正確答案：按硅整流發(fā)電機的總體結(jié)構(gòu)分有：普通硅整流發(fā)電機、整體式硅整流發(fā)電機、帶真空泵式硅整流發(fā)電機、無刷式硅整流發(fā)電機、永磁式硅整流發(fā)電機等多種。20、單選

真空增壓制動裝置的技術(shù)狀況變壞，多數(shù)原因是由于（）損壞引起的。A、制動氣缸B、制動輪缸C、空壓機D、密封件正確答案：D21、問答題

常用的剖切面有幾種形式？正確答案：有單一剖切面、幾個相交的剖切平面、幾個平行的剖切平面及不平行于任何基本投影面的剖切平面等。22、問答題

轉(zhuǎn)向輪定位包括哪幾項內(nèi)容？正確答案：它包括主銷后傾、主銷內(nèi)傾、前輪外傾及前輪前束四個內(nèi)容。23、問答題

在千分尺上讀尺寸時，一般可分為哪三個步驟？正確答案：第一步：讀出微分筒邊緣在固定套管多少mm后面。第二步：微分筒上哪一格與固定套筒上基準線對齊。第三步：把以上兩個讀數(shù)值加起來。24、問答?論述圖3外嚙合齒輪泵的工作原理。正確答案：外嚙合齒輪泵由泵體、前后端蓋和一對相互嚙合的齒輪組成。泵體和前、后端蓋組成一個密封容腔。一對齒輪又將這個容腔分隔為兩腔，即吸油腔和壓油腔。當(dāng)齒輪按箭頭方向轉(zhuǎn)動時，右面容腔（吸油腔）由于嚙合著的輪齒，逐漸脫開，把齒槽的凹部讓出來，使這一容腔的容積增大，形成真空，通過吸油口A向油箱吸油。齒輪的齒槽a、b、c等及a′、b′、c′等隨齒輪轉(zhuǎn)動，把油液送到左面容腔（壓油腔）去，完成配流任務(wù)。左面容腔內(nèi)，由于輪齒不斷進入嚙合，使這一容腔的容積減小，油液受擠壓，從壓油口B輸出泵外。隨著齒輪的連續(xù)轉(zhuǎn)動，不斷地完成吸油、配流、壓油工作，使齒輪泵得以連續(xù)供油。25、單選

形位公差共有14個項目，其中形狀公差（）項。形狀或位置公差2項，位置公差8項A、4B、5C、6D、8正確答案：A26、問答題

自鎖式防滑差速器？正確答案：自鎖式差速器的特點是在兩驅(qū)動輪或兩驅(qū)動橋轉(zhuǎn)速不同時，不需人力操縱，自動向慢轉(zhuǎn)的驅(qū)動輪或驅(qū)動橋較多地分配轉(zhuǎn)矩，以提高車輛的通過性。27、單選

全程式調(diào)速器在發(fā)動機（）狀態(tài)下起作用。A、低速B、高速C、最低到最高轉(zhuǎn)速D、最高轉(zhuǎn)速正確答案：C28、單選

運動高副的傳動效率（）運動低副。A、大于B、等于C、小于D、小于或等于正確答案：A29、問答題

進氣門為什么要早開、遲閉？正確答案：因為內(nèi)燃機的轉(zhuǎn)速很高，進氣時間短，氣門是逐漸開大的，所以進氣門提前開放，在活塞下行時，進氣門已開得很大了，這樣可以保證更多的空氣進入氣缸。當(dāng)活塞上行時，由于氣體的慣性作用，空氣仍能繼續(xù)向氣缸流入，待活塞上行到一定程度，進氣門才完全關(guān)閉，這樣能使更多的空氣進入氣缸。30、問答題

論述發(fā)動機工作溫度過高會給發(fā)動機帶來的問題正確答案：進氣被機體加熱而溫度升高，充氣效率將降低，導(dǎo)致發(fā)動機功率下降。壓縮終了，燃燒室的氣體溫度將更高，早燃和爆燃的傾向加大，將破壞發(fā)動機的平穩(wěn)工作。而粗暴的燃燒將使零件承受額外的沖擊負荷而造成早期損壞。高溫也將使運動件間的正常間隙破壞，使零件難以正常運動，甚至損壞。高溫使?jié)櫥妥兿。瑵櫥闆r惡化，加劇零件的磨損。31、問答題

發(fā)電機調(diào)節(jié)器的種類大致分幾類？正確答案：大致可分為電磁振動式（觸點式）和電子式（無觸點式或晶體管式）兩大類。32、問答題

帶傳動的使用特點有哪些？正確答案：帶傳動的使用特點有：1）傳動帶富有彈性，能緩沖和吸振，傳動平穩(wěn)無噪聲。2）結(jié)構(gòu)簡單，適用于兩軸中心距較大的場合。3）過載時產(chǎn)生打滑，可防止零部件的損壞，起安全保護作用。但不能保證傳動比的準確性。4）外廓尺寸較大，傳動效率較低。33、問答題

直流起動電動機換向器的作用是什么？正確答案：換向器的作用是保證某一磁極下線圈有效邊中的電流方向保持不變，使線圈仍能按照原來的受力方向繼續(xù)旋轉(zhuǎn)。34、問答題

回火處理的目的是什么？正確答案：回火處理的目的主要是提高鋼的韌性；減小或消除工件淬火時產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力；穩(wěn)定組織，穩(wěn)定尺寸，保證工件的精度。35、問答題

按磁場繞組搭鐵方式分類，硅整流發(fā)電機主要有哪幾種形式？正確答案：有內(nèi)搭鐵式硅整流發(fā)電機和外搭鐵式硅整流發(fā)電機兩種。36、單選

門機主臂架、副拉桿、象鼻梁、人字架之間形成的機構(gòu)為（）。A、曲柄搖桿機構(gòu)B、雙曲柄機構(gòu)C、雙搖桿機構(gòu)D、非平面連桿機構(gòu)正確答案：C37、問答題

在游標(biāo)卡尺上讀尺寸時，一般可分為哪三個步驟？正確答案：第一步：讀出游標(biāo)上零線在尺身多少毫米后面。第二步：讀出游標(biāo)上哪一條線與尺身上刻線對齊。第三步：把尺身上和游標(biāo)上讀出的尺寸加起來。38、問答題

強制鎖住式防滑差速器？正確答案：強制鎖住式差速器就是在差速器上加一差速鎖。工作時，由駕駛員操縱差速鎖，使差速器不起差速作用，相當(dāng)于把兩根半軸連成一體。39、單選

（）使離合器分離不徹底。A、離合片磨損過甚B、分離杠桿高低不平C、踏板自由行程過小D、離合片薄正確答案：B40、單選

焊修零件加熱時，在高溫區(qū)金屬內(nèi)部受到的是（）。A、拉應(yīng)力B、壓應(yīng)力C、剪應(yīng)力D、彎矩正確答案：B41、單選

齒頂圓直徑相同的齒輪，當(dāng)齒數(shù)越多時，其模數(shù)（）。A、越大B、越小C、常數(shù)D、可大可小正確答案：B42、問答題

發(fā)電機皮帶如何檢查？正確答案：用力（30—40N）壓下風(fēng)扇與發(fā)電機之間的V形帶，其撓度一般為10～15mm。43、問答題

從動盤的耗損主要表現(xiàn)在哪幾個方面？正確答案：①摩擦片磨損、燒燭、破裂、沾有油污、鉚釘松動等；②從動盤鋼片翹曲、破裂；③從動盤鋼片與花鍵軸套鉚釘松動；④花鍵軸套的花鍵磨損；⑤鋼片與接合盤之間減振彈簧過軟或折斷（裝有減震彈簧的從動片）。44、問答題

影響蓄電池容量的因素有哪些？正確答案：影響鉛蓄電池容量的因素，一個是單格電池內(nèi)極板的片數(shù)和結(jié)構(gòu)等方面的因素，另一個是使用方面的因素。45、單選

儲備容量說明當(dāng)汽車電源系統(tǒng)失效時，蓄電池能提供（）電流的時間。A、起動B、照明C、10AD、25A正確答案：D46、問答題

零件圖上應(yīng)注寫的技術(shù)要求有哪幾個方面？正確答案：一般包括以下幾個方面1）表面粗糙度、2）尺寸公差、3）表面形狀及位置公差、4）零件的一些其他技術(shù)要求。47、單選

安裝活塞環(huán)時，要注意環(huán)的切槽方向（），或者按照所修車型維修手冊安裝。A、活塞環(huán)的內(nèi)邊緣切槽的一面應(yīng)向上B、活塞環(huán)的外邊緣切槽的一面應(yīng)向上C、活塞環(huán)的內(nèi)邊緣切槽的一面應(yīng)向下D、無所謂正確答案：A48、問答題

什么是旋轉(zhuǎn)視圖？正確答案：假想將物體的傾斜部分旋轉(zhuǎn)到與某一選定的基本投影面平行后，再向該投影面投影所得的視圖，叫做旋轉(zhuǎn)視圖49、單選

當(dāng)活塞上安裝活塞環(huán)時，其安裝位置應(yīng)錯開（）。A、90度B、發(fā)動機前、后、左、右、四個方向C、180度D、270度正確答案：B50、問答題

發(fā)動機裝合有哪些要求？正確答案：①準備裝合的零部件、總成都要經(jīng)過檢驗或試驗，必須保證質(zhì)量合格。②裝合前，要認真清洗零件、工具和工作臺，特別是氣缸體的潤滑油路需徹底清洗，然后要用壓縮空氣吹干。③準備好全部螺母、螺栓。對于所用氣缸及其余全部襯墊、開口銷、保險墊片、金屬鎖線、墊圈在大修時應(yīng)全部換新。④不可互換的機件應(yīng)對好位置和記號，不得錯亂安裝。⑤發(fā)動機上重要螺栓、螺母（如連桿螺栓、主軸承蓋螺栓、氣缸蓋螺栓）必須按規(guī)定扭矩依次擰緊。⑥關(guān)鍵部位的重要間隙必須符合標(biāo)準規(guī)定。如活塞與缸壁間隙，軸與軸承間隙，曲軸、凸輪軸的軸向間隙，氣門間隙等。⑦對于各相對運動零件的工作表面，裝合時應(yīng)涂以清潔的潤滑油，以保證零件開始運動時的潤滑，如軸承與軸頸、活塞環(huán)與氣缸壁間的潤滑。⑧保證各密封部位的密封性。不應(yīng)有漏水、漏油和漏氣現(xiàn)象。51、問答題

排氣門為什么要早開、遲閉？正確答案：排氣門早開是使燃燒后的廢氣利用本身的壓力先排出一部分，使氣缸中的壓力及早降低，減少排氣行程活塞上行的阻力，縮短廢氣在氣缸內(nèi)停留的時間，避免產(chǎn)生過熱現(xiàn)象。排氣門在活塞過上死點之后才關(guān)閉，能延長排氣時間，使廢氣充分清除?；钊m已少許下行，但因廢氣流動的慣性作用，能使氣缸中的廢氣繼續(xù)向外排出。52、問答題

論述頂置式配氣機構(gòu)與側(cè)置式配氣機構(gòu)的比較正確答案：采用頂置式氣門配氣機構(gòu)的優(yōu)點是：由于氣門頂置時氣道轉(zhuǎn)彎少，進氣阻力小，充氣系數(shù)大，燃燒室緊湊，熱損失少，可獲得較高的壓縮比，動力性和經(jīng)濟性指標(biāo)均較高。側(cè)置式氣門配氣機構(gòu)的特點是零件少，結(jié)構(gòu)簡單。缺點是充氣系數(shù)低，氣道轉(zhuǎn)變處多，進氣阻力大，燃燒室不緊湊，熱損失大，壓縮比提高受限制。所以側(cè)置式氣門配氣機構(gòu)的內(nèi)燃機其動力性和經(jīng)濟性指標(biāo)均較低。53、單選

表面粗糙度的基本符號是由兩條不等長、且與被注表面投影輪廓線成（）左右的傾斜線組成。A、30°B、60°C、45°D、70°正確答案：B54、單選

缸套裝入座孔后，通常頂面略高出氣缸體上平面（）毫米。A、0.02-0.05B、0.05-0.15C、0.15-0.25D、0.25-0.35正確答案：B55、問答題

真空增壓裝置有什么組成？檢修時應(yīng)注意什么？正確答案：真空增壓裝置由動力缸、控制閥、增壓油缸三部分組成。動力缸檢修時注意：端蓋上的推桿油封、皮碗損壞而漏油；動力缸活塞或密封件損壞而漏氣；彈簧疲勞彈性減弱或變形等。控制閥檢修時注意：活塞運動阻滯；皮碗磨損漏油；膜片破裂；閥門密封不良；彈簧彈力減弱等。增壓油缸檢修時注意：各連接部位密封不良而漏油外，主要出現(xiàn)在活塞組上，另外，還有油缸的磨損。活塞組的耗損有：皮圈損壞；活塞磨損；單向閥工作不正常等。56、問答題

論述對活塞的要求正確答案：（1）足夠的強度和剛度，特別是活塞環(huán)槽區(qū)域要有較大的強度，以免活塞環(huán)被擊碎。（2）較小的質(zhì)量，以保持較小的慣性力。（3）耐熱的活塞頂及彈性的活塞裙。（4）良好的導(dǎo)熱性和合理的熱膨脹性，以便有合理的安裝間隙。（5）活塞與氣缸壁間有較小的摩擦系數(shù)。57、問答題

論述柴油機燃料供給系的特點正確答案：柴油機是屬于壓燃式內(nèi)燃機。由于柴油粘度大，蒸發(fā)性差，不能在氣缸外部與空氣形成均勻的可燃混合氣，故采用高壓噴射的方法，在壓縮行程接近終了時把柴油噴入氣缸，直接在氣缸內(nèi)部形成可燃混合氣，并借助壓縮過程未氣缸內(nèi)空氣的高溫自行著火燃燒。由此柴油機的特點決定了燃料供給系的組成。58、單選

引起柴油機飛車原因之一是（）。A、噴油器油針卡住B、加速齒條在最大供油量處卡住C、噴油霧化不良D、噴油量過少正確答案：B59、問答題

發(fā)動機工作溫度過高會帶來什么影響？正確答案：當(dāng)發(fā)動機工作溫度過高時，將使發(fā)動機的充氣系數(shù)減小，發(fā)動機功率下降，也可能由于發(fā)動機工作溫度過高而出現(xiàn)早燃或爆燃。它不僅使發(fā)動機功率降低，油耗增加，還將使?jié)櫥驼扯认陆?，并大量被燒損和氧化，從而加劇發(fā)動機零件的磨損。當(dāng)發(fā)動機工作溫度在80-90℃之間時最為有利。60、問答題

合金結(jié)構(gòu)鋼添加合金元素的目的是什么？通常加入哪些合金元素？正確答案：合金結(jié)構(gòu)鋼添加合金元素的目的在于改善鋼的力學(xué)性能、工藝性能及物理性能等。通常加入的合金元素有Mn（錳）、Si（硅）、Cr（鉻）、Ni（鎳）、W（鎢）、Mo（鉬）、V（釩）、Co（鈷）、Ti（鈦）和B（硼）等。61、單選

真空增壓制動系統(tǒng)與普通液壓制動系統(tǒng)相比增加了（）。A、制動閥B、真空增壓器C、空壓機D、分泵正確答案：B62、問答題

晶體三極管作無觸點開關(guān)有哪些優(yōu)點？正確答案：晶體三極管無觸點開關(guān)與有觸點開關(guān)相比，具有開關(guān)速度快、靈敏度高、壽命長，而且不會產(chǎn)生電弧等優(yōu)點。63、問答題

論述柴油的“十六烷值”對柴油機工作的有何影響？正確答案：柴油的著火性能一般用“十六烷值”表示，十六烷值愈高，則自燃點愈低，柴油的發(fā)火性愈好。柴油燃燒的第一時期便可縮短，使柴油機工作柔和不發(fā)生工作粗暴現(xiàn)象。但十六烷值如果過高，不但對著火性能幫助不大，且沒有足夠的時間與氧化合，反而增加了積炭和提高了燃油消耗量，所以，一般要求高速柴油機所用柴油的十六烷值在40～50之間。64、問答題

對噴油器的要求？正確答案：噴油器應(yīng)具備一定的噴射壓力和射程，噴出的油霧應(yīng)細勻，霧束方向和錐角應(yīng)符合燃燒室形狀要求，不得有肉眼看得出的油滴飛濺現(xiàn)象，切斷燃油時應(yīng)及時，不得發(fā)生滴漏現(xiàn)象，應(yīng)有特殊的清脆音響。65、單選

在做功行接近終了活塞到達下止點前，排氣門開始開啟。從排氣門開始開啟到下止點所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角，稱為（）。A、氣門重迭角B、氣門間隙C、配氣相位D、排氣提前角正確答案：D66、問答題

試述氣缸體出現(xiàn)裂紋的原因？正確答案：1、氣缸體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，各處壁厚不均衡，在一些薄弱部位，剛度低易出現(xiàn)裂紋。2、在高轉(zhuǎn)速時，曲軸產(chǎn)生振動，增加了缸體的負荷，在薄弱部位發(fā)生裂紋。3、加工與未加工部位，壁厚不同部位的過渡處都將產(chǎn)生應(yīng)力集中。當(dāng)應(yīng)力集中與鑄造時的殘余內(nèi)應(yīng)力疊加時，易產(chǎn)生裂紋。4、使用不當(dāng)或長時間超負荷，使缸體內(nèi)應(yīng)力過大，造成氣缸體裂紋比率大。5、在發(fā)動機處于高溫狀態(tài)下突然加入冷水，造成氣缸體熱應(yīng)力過大，使氣缸體產(chǎn)生變形或裂紋。6、水套中水垢過厚，減小了冷卻水的通過面積，同時由于水垢傳熱性差，降低了發(fā)動機的散熱性能，使局部工作溫度升高，熱應(yīng)力過大，易出現(xiàn)裂紋。7、在冬季，停車后沒有及時放水而發(fā)生凍裂?；蛳葐雍蠹永鋮s水，造成局部熱應(yīng)力過大，或在嚴冬季節(jié)，驟加高溫?zé)崴选?7、單選

叉車轉(zhuǎn)向橋前束為（）mm。A、2～5B、3～8C、6～12D、0正確答案：D68、問答題

論述內(nèi)燃機壓縮比的意義正確答案：壓縮比是柴油機的一個重要的參數(shù)，它表明氣缸內(nèi)空氣被活塞壓縮的程度。壓縮比越大，壓縮終了時的壓力和溫度就越高，燃油就越容易燃燒，燃燒產(chǎn)生的壓力就越高，零部件受或曲軸輸出的力就越大。反之，壓縮比越小，壓縮終了時的氣體壓力