（交通運輸）荷景路雨污分流改造工程交通組織方案

(交通運輸)荷景路雨污分 (交通運輸)荷景路雨污分邊雨污分流改造工程施工總承包交通組織方案荷景路周邊雨污分流改造工程交通組織方案5.1.1交通組織原則25.1.2交通組織工程方案35.2.1組織管理措施55.2.2臨時配套措施65.2.3準備工作76.2.4交通組織實施計劃93施工安全及文明施工措施95.3.1交通控制區(qū)的布置10 )警告區(qū)10 )過渡區(qū)10 )緩沖區(qū)10 )作業(yè)區(qū)的布置115.3.2改造施工作業(yè)人員的安全防護準則115.3.3防災體制和措施12 )預報體制12 )警戒體制125.3.4災害性對策125.3.5交通控制職責13 )安全宣傳教育1411)工程名稱：荔灣區(qū)荷景路片區(qū)雨污分流改造工程施工總承包。2)工程地點：荔灣區(qū)紫荊路以西，南環(huán)高速以北，環(huán)翠北路以景路交接處以東的范圍。米。4)施工內容：道路修復及排水改造工程。5)計劃工期：按招標文件前附表。6)環(huán)境保護要求：周邊的建構筑物、堤岸、路樹、管線等應保護完好。改造工程》施工圖。 設/裝飾裝修/安裝/綠化工程計價辦法》。3)參照廣州市建委有關文件。道路施工對城市建設帶來的影響。2)交通系統(tǒng)性原則域交通狀況，盡量減少對區(qū)域3)技術可行、經濟合理、符合環(huán)境要求原則市的負面影響，符合城市環(huán)境要求。路.277路(2)貨車(3)大巴(4)摩托車(5)自行車(6)轎車5.1交通組織方案5.1.1交通組織原則繞道行。輛行駛，調節(jié)各線路交通量；施工路段禁止隨意停車，以保證車輛順暢行駛。行壹段時間，經檢驗切實可行后再正式實施，以確保交通安全順暢。5.1.2交通組織工程方案 (1)本方案主要針對紫荊道、荷景路、玉蘭路的雨污分流改造工程圍擋，以及相應的路面修復圍擋進行交通組織設計。 (2)、施工段的劃分對整體交通疏導起到指導性的作用。根據(jù)本工程的實際情況，將紫荊道、荷景路、下：荷景路周邊雨污分流改造工程施工期間交通疏導及圍蔽按四個階段進行施工，參照交通示意圖說明,施工期間的各種標志線指示牌按附圖實施。結達到質量要求時，拆拆除圍蔽待夜間車輛比較少時再進行瀝青混凝土的澆筑。(澆筑時所有通過紫荊道的車輛都要繞行村外道路再到荷景路。)具體操作按實際情況及交通圖進行布置,保證道路的暢通。它進入玉蘭路、西朗鄉(xiāng)道和環(huán)翠北路車玉蘭路通往紫荊道方向車輛繞道荷景南，拆除原有混凝土路面進行路基穩(wěn)定層荷景路廠區(qū)車輛能夠正常通行。再圍蔽進行路基穩(wěn)定層的施工和瀝青路面施工。(澆筑瀝青時所有通過荷景路的車輛都要繞行村外道路。)具體操作按實際情況及交通圖進行布置,保證道路的暢通。輛能夠正常通過。圍蔽完成，地下管道開始施工，完成后再回填修復原混凝土路面同時把東側圍蔽讓出壹條車道，工，讓車輛正常通行待混凝土凝結達到質量要求時，進行瀝青路面的施工。(澆筑瀝青時所有通過荷景路的車輛都的暢通。使，其它進入荷景路\玉蘭路、西朗鄉(xiāng)道和環(huán)翠北路車輛繞道紫荊道穩(wěn)定層的施工修筑臨時道路，使進入荷行路基穩(wěn)定層的施工和瀝青路面施工。(澆筑瀝青時所有通過荷景路都要繞行村外道路。)具體操作按實際情況及交通圖進行布置,保證道路的暢通。5.2交通組織措施5.2.1組織管理措施序號123456工單位共同組間的交通組織管理，審查及批準交通組織方案，協(xié)調有關單位、人員之間的關系，檢查處理有關交通組織問題等到。安全的行全維護等工作。作。5.2.2臨時配套措施路面上設置不半封閉式的隔離欄，欄板面涂藍色，且附有安全文明施工宣傳標語。施是在施工范圍倆側用同樣的隔離欄維護。工”標志；處設置交通錐和安全警示燈。交通錐和安全警示燈每2~3米設置1處設置施工終止標志。施工場地標志按照交警規(guī)定的時間和地點設置。匝道出入口等設置相應的前方有橋梁施工需設置限高架。我單位在施工路段設置相應的交通標志，、交通照施工進度情況按方案地點設置。5.2.3準備工作月，在《廣州日能繞行的按照期試運行，經檢驗確實可行后才正式實施。成整個交通組織系統(tǒng)的標使整個交通組織體系完全形式，同時完成交通組織方案報批。工人員進行交通，張貼交通事故宣傳全等各個方面進行詳細蠻施工，切實落實交通簽訂交通安全交底協(xié)做到施工、交通倆不誤。X 責任，且接受交警等有關部門的管理和指揮。 工。 積極地服從。 警管理好沿線(重點是相交路口和施工臨時通道口)車行和人行交通。5.2.4交通組織實施計劃123456.3施工安全及文明施工措施關重要。我司向經驗，在安全施省市文明施工樣方面已經形成了要求，爭創(chuàng)“廣州市樣板工地”標準。5.3.1交通控制區(qū)的布置以嚴密的安全防范同正確合理的交通導向相結合為原則。 變車道的公路交通控 ，那么緩沖空間就能夠取制動措施，避免發(fā)生西，也不準作業(yè)人員在其中活動或工作。緩沖區(qū)間長度和限制車速有關，緩沖區(qū)間的長度(以m計)選為 業(yè)區(qū)的布置、堆放筑路材料、停放施工機械或車輛的地方。置，仍要考慮為工程車輛提供安全的進口和出口。應符合相關規(guī)定的要求。5.3.2改造施工作業(yè)人員的安全防護準則進行安全控制外，仍必須 的施工人員，要進行專門的安全教育和施工作業(yè)操作規(guī)程的訓練，分析事故隱患。 安全標志服和安全帽為鮮艷的橘紅色，具有反光功能。 出作業(yè)區(qū)，不得將任何施工機具伸到或放到作業(yè)區(qū)外。 (4)嚴禁作業(yè)人員在路上攔截、搭乘其他過往車輛。 行作業(yè)時，作業(yè)人員不得隨意進入車道范 (6)作業(yè)人員不準隨意變更交通控制區(qū)或擴大作業(yè)區(qū)。 ， 處理違章肇事車輛和人員時，應在不影響現(xiàn)狀交通的地方進行，且監(jiān)督肇事車輛停車范圍和人員的安全。5.3.3防災體制和措施性災難，防止在異常氣候時對道路交通造成危險，有以下幾種體制： 這是根據(jù)異常氣象等條件估計可能出現(xiàn)災害時應采取的信息收安排聯(lián)絡人員，以便需要時能夠召集人員，準備材料等。 取的體制。在分部級總總部，另外必要時在現(xiàn)的變化，且將情況通知相關部門及人員。5.3.4災害性對策或防火災。時處理排除事故。如灌入，影響行車和行人安全。保施工安全和文明全作為首位，同時保證做到文明施工。5.3.5交通控制職責 維護交通秩序等交通工程設施，且堅持日常維護管理和定期更新，制定且建立道路交通安全保障體系。導交通、清除路障，且提供有關搶險救援服務，密切和交警配合管制交通工作。序，維護路上改造施工作