第三方物流課件

第三方物流社會化的物流需求是物流資源配置非常重要的動力，它的結(jié)果是物流活動的社會化。從當前社會經(jīng)濟發(fā)展水準來看能提供最高水準的物流服務(wù)的是能夠為物流需求承擔完整的物流服務(wù)商，現(xiàn)在一般稱為“第三方”?！暗谌轿锪鳌笔乾F(xiàn)代物流社會化和專業(yè)化的先進形式。物流學概論1第一節(jié)第三方物流的概念與內(nèi)涵一、第三方物流的概念國家標準(GB/T18354-2001)物流術(shù)語給出的第三方物流的概念是：“第三方物流是指由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式?！钡谌骄褪侵柑峁┪锪鹘灰纂p方的部分或全部物流功能的外部服務(wù)提供者。在某種意義上可以說，它是物流專業(yè)化的一種形式。第三方物流通常又稱為契約物流或物流聯(lián)盟，是指從生產(chǎn)到銷售的整個流通過程中進行服務(wù)的第三方，它本身不擁有商品，而是通過簽定合作協(xié)定或結(jié)成合作聯(lián)盟，在特定的時間段內(nèi)按照特定的價格向客戶提供個性化的物流代理服務(wù)。物流學概論2對第三方物流的廣義與俠義的理解：廣義的第三方物流是相對於自營物流而言的，凡是由社會化的專業(yè)物流企業(yè)按照貨主的要求，所從事的物流活動都可以包含在第三方物流範圍之內(nèi)。狹義的第三方物流主要是指能夠提供現(xiàn)代的、系統(tǒng)的物流服務(wù)的第三方的物流活動。物流學概論3狹義的第三方物流其具體標誌是：（1）有提供現(xiàn)代化的、系統(tǒng)物流服務(wù)的企業(yè)素質(zhì)；（2）可以向貨主提供包括供應(yīng)鏈物流在內(nèi)的全程物流服務(wù)和特定的、定制化服務(wù)的物流活動；（3）可以向貨主提供包括供應(yīng)鏈物流在內(nèi)的全程物流服務(wù)和特定的、定制化服務(wù)的物流活動；（4）不是向貨主提供的一般性物流服務(wù)，而是提供增值物流服務(wù)的現(xiàn)代化物流活動。物流學概論4美國安德森諮詢公司提出並註冊的第四方物流的概念：“第四方物流是指集成商們利用分包商來控制與管理客戶公司的點到點式供應(yīng)鏈運作?！钡谒姆轿锪鞯莫毺貎?yōu)勢：可以在更大範圍整合資源，充分發(fā)揮外包物流和自有物流的優(yōu)勢，構(gòu)建更大規(guī)模的、覆蓋面更廣的物流資訊平臺。第四方物流物流學概論5（一）資訊網(wǎng)絡(luò)化（二）關(guān)係合同化（三）功能專業(yè)化（四）服務(wù)個性化二、第三方物流的特點物流學概論6三、第三方物流所具有的優(yōu)勢（一）企業(yè)集中精力於核心業(yè)務(wù)（二）靈活運用新技術(shù)，實現(xiàn)以資訊換庫存，降低成本（三）減少固定資產(chǎn)投資，加速資本周轉(zhuǎn)（四）提供靈活多樣的顧客服務(wù)，為顧客創(chuàng)造更多的價值物流學概論7第二節(jié)物流業(yè)一、物流企業(yè)與物流業(yè)

物流企業(yè)是指“從事物流業(yè)活動的經(jīng)濟組織”（國家標準物流術(shù)語GB/T18354-2001）。物流業(yè)系指物流企業(yè)的集合。作為物流業(yè)的獨立於供給方和需求方的第三方物流，是社會化分工和現(xiàn)代化物流發(fā)展的方向，是現(xiàn)代物流的主體。物流學概論8（一）我國傳統(tǒng)物流業(yè)1.我國傳統(tǒng)物流企業(yè)的分類（1）中央直屬的專業(yè)性物流企業(yè)（2）地方專業(yè)性物流企業(yè)（3）兼營性物流企業(yè)物流學概論92.我國傳統(tǒng)物流業(yè)的結(jié)構(gòu)組成我國傳統(tǒng)物流業(yè)的結(jié)構(gòu)組成，從大行業(yè)的角度來看，可分為交通運輸業(yè)、儲運業(yè)、配送業(yè)等。，如進一步進行行業(yè)細分，則可劃分成以下１６個行業(yè)，即：鐵道運輸業(yè)、汽車貨運業(yè)、海洋貨運業(yè)、內(nèi)河船運業(yè)、航空貨運業(yè)、集裝箱聯(lián)運業(yè)、倉庫業(yè)、中轉(zhuǎn)儲運業(yè)、快遞業(yè)、托運業(yè)、運輸代辦業(yè)、起重裝卸業(yè)、拆船業(yè)、拆車業(yè)、集裝箱租賃業(yè)、託盤聯(lián)營業(yè)等。物流學概論103.我國傳統(tǒng)物流業(yè)的運營模式及其弊端長期以來，由於受計劃經(jīng)濟的影響，傳統(tǒng)物流業(yè)採用的是單一的職能型運作模式。儲運分離，條塊分割，機構(gòu)多元化，原物資部、原商業(yè)部、對外經(jīng)貿(mào)部以及中央各部等均有各自的物流系統(tǒng)。但提供綜合物流服務(wù)的企業(yè)幾乎沒有。除了計劃經(jīng)濟影響外，造成單一職能型運營的原因主要還有以下三點：（1）技術(shù)力量薄弱（2）傳統(tǒng)物流的核心是企業(yè)的生產(chǎn)製造（3）難以對可能取得的投資報酬進行量化，收益具有不確定性物流學概論111.美國聯(lián)邦快遞2.天地集團3.美國聯(lián)合包裹公司（二）國外現(xiàn)代物流企業(yè)的運營模式與特點物流學概論12（三）我國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展目前，我國產(chǎn)業(yè)界正在形成五條物流體系第一、以海洋運輸為代表的運輸物流體系第二、以商品流通加工和配送為代表的倉儲物流體系第三、以服務(wù)型競爭戰(zhàn)略為代表的製造商物流體系第四、以海空港集散為代表的口岸物流體系第五、正在浮現(xiàn)中的以電子商務(wù)為代表的配送物流體系物流學概論13（一）由傳統(tǒng)運輸公司或倉儲公司演變的區(qū)域性物流企業(yè)（二）由某一傳統(tǒng)領(lǐng)域全國性的國有企業(yè)演變成的物流企業(yè)（三）大型外資跨區(qū)域物流企業(yè)（四）新興內(nèi)資跨區(qū)域的物流企業(yè)二、我國當前物流企業(yè)的主要類型物流學概論14（一）資產(chǎn)型物流公司1.以提供運輸服務(wù)為主的物流公司2.以提供倉儲服務(wù)為主的物流公司3.以提供終端服務(wù)為主的物流公司三、第三方物流企業(yè)的類型物流學概論15（二）非資產(chǎn)型物流公司1.以提供貨物代理為主的物流公司2.以提供資訊和系統(tǒng)服務(wù)為主的物流公司3.提供物流增殖服務(wù)為主的物流公司4.第四方物流公司物流學概論16（一）具有專業(yè)水準和相應(yīng)物流網(wǎng)絡(luò)（二）擁有規(guī)模經(jīng)濟效益（三）有助於減少資本投入（四）資源優(yōu)化配置（五）第三方物流公司資訊技術(shù)優(yōu)勢四、第三方物流企業(yè)所具有的優(yōu)勢物流學概論17第三節(jié)物流外包企業(yè)業(yè)務(wù)外包即在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下，企業(yè)的主要精力放在其關(guān)鍵業(yè)務(wù)上，即充分發(fā)揮企業(yè)的核心競爭力，同時與全球範圍內(nèi)的合適企業(yè)建立合作夥伴關(guān)係，形成虛擬企業(yè)，將企業(yè)中的非核心業(yè)務(wù)交給合作夥伴完成。物流學概論18（一）集中精力發(fā)展核心業(yè)務(wù)（二）分擔風險（三）加速企業(yè)重組（四）輔助業(yè)務(wù)運行效率不高、難以管理或失控（五）使用企業(yè)不擁有的資源（六）實現(xiàn)規(guī)模效益一、企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包的原因物流學概論19（一）物流服務(wù)的需求方1.物流外包可以節(jié)約成本和提高服務(wù)水準和靈活性2.物流外包可以避免物流設(shè)施的投資3.資訊技術(shù)的發(fā)展，方便了企業(yè)對合同物流作業(yè)的監(jiān)控4.快速反應(yīng)和零庫存的壓力二、從物流服務(wù)的供需雙方看物流外包物流學概論20（二）物流服務(wù)的供給方近年來，第三方物流服務(wù)已有了很大的改進。特別是歐美國家提供服務(wù)的標準和作業(yè)效率也已大大提高，為客戶需求定制的各類新型服務(wù)得到了發(fā)展。物流服務(wù)公司的行銷也更強有力與熟練。歐美許多運輸與倉儲公司已演變成了廣泛物流服務(wù)的供應(yīng)商。大多數(shù)國家，公路運輸行業(yè)成為越來越具競爭性的行業(yè)，資金回報下滑，利潤率降低，通過改造成綜合物流公司，形成進入門檻較高的細分市場，以保證與客戶的長期合同。物流學概論21（一）企業(yè)物流外包的形式1.物流業(yè)務(wù)完全外包2.物流業(yè)務(wù)部分外包3.物流系統(tǒng)接管4.戰(zhàn)略聯(lián)盟5.物流系統(tǒng)剝離6.物流業(yè)務(wù)管理外包三、企業(yè)物流外包和物流服務(wù)承包的形式物流學概論22（二）物流服務(wù)承包者的類型1.按照提供物流服務(wù)的種類劃分（1）以資產(chǎn)為基礎(chǔ)的物流服務(wù)提供者（2）以管理為基礎(chǔ)的物流服務(wù)提供者（3）綜合物流服務(wù)提供者2.按照所屬的物流市場進行分類（1）操作性的物流公司（2）行業(yè)傾向性的物流公司（3）多元化的物流公司（4）顧客化的物流公司物流學概論23成功的物流業(yè)務(wù)外包可以提高企業(yè)的勞動生產(chǎn)率，可以使企業(yè)集中精力做好自己的核心業(yè)務(wù)。但是業(yè)務(wù)外包一般可以減少企業(yè)對業(yè)務(wù)的監(jiān)控，但同時可使企業(yè)責任外移。雖然“外包”具有很多優(yōu)點，但並不是每一家企業(yè)都應(yīng)該採用外包，。如果決定外包，就要注意：嚴格篩選物流供應(yīng)商、明確列舉服務(wù)要求、合理選擇簽約方式、共同編制作業(yè)流程、積極理順溝通管道、明確制定評估標準四、物流外包的運作物流學概論24第四節(jié)對第三方物流的評價與選擇一、企業(yè)的物流系統(tǒng)首先看企業(yè)是否有自營物流的能力，如果沒有，就將物流外包；如果有自營物流的能力，就要考慮企業(yè)物流系統(tǒng)的戰(zhàn)略地位、物流總成本和服務(wù)水準。物流學概論25（一）企業(yè)物流系統(tǒng)的戰(zhàn)略定位企業(yè)的自營物流能力是指企業(yè)自己經(jīng)營物流的能力，即企業(yè)具備的物流設(shè)施和技術(shù)。企業(yè)物流系統(tǒng)的戰(zhàn)略地位一般可從以下幾方面進行判斷：它們是否高度影響企業(yè)業(yè)務(wù)流程?它們是否需要相對先進的技術(shù)，採用此種技術(shù)能否使公司在行業(yè)中領(lǐng)先?它們在短期內(nèi)是否不能為其他企業(yè)所模仿?物流學概論26（二）物流企業(yè)系統(tǒng)的總成本物流總成本可用數(shù)學公式表示如下：

D＝T+S+L+Fw+Vw+P+CD為物流系統(tǒng)總成本T為該系統(tǒng)的總運輸成本S為庫存維持費用

L為批量成本Fw為該系統(tǒng)的總固定倉儲費用Vw為該系統(tǒng)的總變動倉儲費用P為訂單處理和資訊費用C為顧客服務(wù)費用物流學概論27（三）物流服務(wù)水準1.客戶服務(wù)的事前要素是指公司的有關(guān)政策和計畫。2.顧客服務(wù)的事中要素是指在提供物流服務(wù)的過程中，是否滿足用戶的要求。3.顧客服務(wù)的事後要素是指產(chǎn)品在使用中的維護情況。物流學概論28（一）第三方物流供應(yīng)商的核心競爭力（二）第三方物流供應(yīng)商是自擁資產(chǎn)還是非自擁資產(chǎn)（三）第三方物流供應(yīng)商服務(wù)的地理範圍（四）第三方物流服務(wù)的成本（五）第三方物流的服務(wù)水準二、對第三方物流企業(yè)進行評價物流學概論29（一）處理好雙方的關(guān)係（二）有效的溝通（三）其他原因1.第三方物流供應(yīng)商必須為企業(yè)所提供的數(shù)據(jù)保密2.必須對績效衡量的方式一致3.討論附屬合同的特定標準4.在達成合同前要考慮爭議仲裁問題5.協(xié)商合同中的免責條款6.確保通過物流供應(yīng)商的定期報告來實現(xiàn)績效目標三、第三方物流的實施物流學概論30本章思考題1.名詞解釋：第三方物流（GB/T18354-2001）物流企業(yè)物流業(yè)企業(yè)業(yè)務(wù)外包物流服務(wù)水準2.第三方物流為什麼通常被稱為契約物流或物流聯(lián)盟?3.比較廣義的第三方物流和狹義的第三方物流的含義。4.簡述第三方物流的特點。5.請分析第三方物流具有那些優(yōu)勢?物流學概論31本章思考題6.從對國外物流企業(yè)的運營模式與特點上觀察，談?wù)劷o你的啟示？7.我國目前物流企業(yè)有那幾種主要類型？對比各種物流企業(yè)在物流目標和優(yōu)、劣勢方面的區(qū)別。8.請舉例說明第三