公園游樂(lè)設(shè)備采購(gòu)游樂(lè)設(shè)備運(yùn)輸方案

第一節(jié)貨物運(yùn)輸概述 2一、概述 2二、項(xiàng)目概況 2三、項(xiàng)目特點(diǎn) 3四、工作準(zhǔn)備 3第二節(jié)運(yùn)輸部署及運(yùn)輸方案 4一、運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu) 4二、作業(yè)管理目標(biāo) 5三、作業(yè)的劃分 5四、設(shè)計(jì)原則 5五、安全保障措施 6第三節(jié)設(shè)備裝卸方案 9一、人力裝卸 9二、物件裝卸 10三、裝卸要求 12第四節(jié)運(yùn)輸司機(jī)保證措施 13一、司機(jī)選擇 13二、司機(jī)配合 14第五節(jié)安全運(yùn)輸保證措施 15一、質(zhì)量保證措施 15二、冬季運(yùn)輸保證措施 16三、雨季開(kāi)車注意事項(xiàng) 18第六節(jié)設(shè)備運(yùn)輸實(shí)施方案 20一、運(yùn)行安全控制 21二、運(yùn)輸安全控制 22三、技術(shù)安全措施 22四、緊急情況處理 23五、運(yùn)輸十不運(yùn) 25第一節(jié)貨物運(yùn)輸概述一、概述1.依據(jù)XX公司游樂(lè)設(shè)備運(yùn)輸服務(wù)項(xiàng)目；2.根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定及公司安全環(huán)保、生產(chǎn)管理等相關(guān)規(guī)定；3.根據(jù)招標(biāo)文件提供的運(yùn)輸要求，實(shí)地考察資料；4.我公司現(xiàn)有的車輛裝備情況。二、項(xiàng)目概況1.運(yùn)輸線路：XX—XX。2.運(yùn)輸?shù)刭|(zhì)情況：目的地運(yùn)輸路線存在路況不好問(wèn)題，一些運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有道路，特別是一些低洼地，需要推土機(jī)等對(duì)車輛進(jìn)行牽引。3.運(yùn)輸?shù)貐^(qū)氣候特征：屬亞熱濕潤(rùn)氣候，氣候溫和，雨量充沛，四季分明。春、秋兩季大風(fēng)天較多；夏季炎熱、多雨；冬季雪天路滑。（此處僅供參考，具體根據(jù)情況作修改）4.車輛保證：車輛為企業(yè)自有車輛，調(diào)度方便，可保證由于貨物的生產(chǎn)不均衡造成運(yùn)輸工作臨時(shí)性增加了運(yùn)輸設(shè)備的負(fù)擔(dān)，保證據(jù)運(yùn)輸要求。5.技術(shù)能力：我公司具有豐富運(yùn)輸經(jīng)歷的高素質(zhì)運(yùn)輸技術(shù)管理隊(duì)伍，具備本項(xiàng)目所需的設(shè)備和技術(shù)能力。三、項(xiàng)目特點(diǎn)1.運(yùn)輸線路路況不好，在必要時(shí)需要推土機(jī)等對(duì)車輛進(jìn)行牽引；2.由于生產(chǎn)的不均衡，在運(yùn)輸過(guò)程中易發(fā)生突發(fā)性比較強(qiáng)的運(yùn)輸任務(wù)。需要根據(jù)運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)的需要合理安排工作時(shí)間，以確正常生產(chǎn)。四、工作準(zhǔn)備（一）人員熟悉招標(biāo)文件，編制運(yùn)輸方案，做好必要的臺(tái)班分析，組織招標(biāo)前會(huì)議，將招標(biāo)文件中存在疑點(diǎn)、問(wèn)題解決在運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)前，搜集本項(xiàng)目涉及的規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)要求并組織學(xué)習(xí)，為各項(xiàng)措施的制定提供依據(jù)，做好各種材料的考察試驗(yàn)工作，為運(yùn)輸工作迅速、順利地開(kāi)展掃除技術(shù)障礙。（二）建立運(yùn)輸管理班子，組織運(yùn)輸班組，對(duì)全體參戰(zhàn)人員進(jìn)行詳細(xì)的進(jìn)度、技術(shù)及安全交底，熟悉運(yùn)輸過(guò)程中易出現(xiàn)問(wèn)題、解決方法和作業(yè)程序，根據(jù)項(xiàng)目的特點(diǎn)，預(yù)測(cè)運(yùn)輸方面重點(diǎn)，制定出運(yùn)輸?shù)拇胧?，并懂得?shí)施。（三）把運(yùn)輸項(xiàng)目綜合管理工作覆蓋每輛車的全過(guò)程，落實(shí)好運(yùn)輸組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容，建立健全質(zhì)量保證體系，做好運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)、質(zhì)量及安全管理資料、各項(xiàng)準(zhǔn)備任務(wù)落實(shí)到人，做到事事有人抓，項(xiàng)項(xiàng)見(jiàn)成效。（四）各項(xiàng)安全措施及時(shí)到位，防止發(fā)生傷亡事故，提高文明運(yùn)輸水平。（五）司機(jī)組合熟練為主，配備足夠的司機(jī)，組成專業(yè)綜合運(yùn)輸隊(duì)伍，按運(yùn)輸進(jìn)度作業(yè)。第二節(jié)運(yùn)輸部署及運(yùn)輸方案本項(xiàng)目為游樂(lè)設(shè)備運(yùn)輸服務(wù)項(xiàng)目，運(yùn)輸量較大，項(xiàng)目運(yùn)輸時(shí)間較長(zhǎng)，且不分晝夜作業(yè)。根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)和項(xiàng)目量大小，我公司將合理安排運(yùn)輸隊(duì)伍，為安全、優(yōu)質(zhì)、快速完成運(yùn)輸任務(wù)。我公司將抽調(diào)技術(shù)過(guò)硬且曾做過(guò)類似運(yùn)輸項(xiàng)目的運(yùn)輸班子進(jìn)行運(yùn)輸服務(wù)作業(yè)。一、運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)鑒于本運(yùn)輸項(xiàng)目的特點(diǎn)，運(yùn)輸服務(wù)項(xiàng)目的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、工期與公司的信譽(yù)、企業(yè)的形象息息相關(guān)，所以我公司將抽調(diào)內(nèi)部人力、物力和財(cái)務(wù)處理好各方面的協(xié)調(diào)配合關(guān)系，調(diào)動(dòng)各協(xié)作單位和職能部門最大限度地為運(yùn)輸服務(wù)作業(yè)服務(wù)，為此決定組建一個(gè)高效、靈敏的運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)，以便于各項(xiàng)運(yùn)輸活動(dòng)實(shí)施有效的指揮和管理，經(jīng)公司研究，決定該運(yùn)輸服務(wù)項(xiàng)目我司將委派一位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人肩負(fù)此任務(wù)，其他管理人員并相應(yīng)配備，在項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮下分工合作，相互配合，使運(yùn)輸服務(wù)作業(yè)能夠更好、更快地完成。二、作業(yè)管理目標(biāo)本運(yùn)輸服務(wù)作業(yè)采用項(xiàng)目管理法，運(yùn)輸以目標(biāo)責(zé)任制實(shí)施，確立“急運(yùn)輸服務(wù)作業(yè)所急，想運(yùn)輸服務(wù)作業(yè)所想”的指導(dǎo)思想，協(xié)調(diào)好內(nèi)外關(guān)系為運(yùn)輸服務(wù)作業(yè)創(chuàng)造必要的條件，以確保達(dá)到預(yù)定目標(biāo)。1.項(xiàng)目質(zhì)量：合格；2.服務(wù)期限：XX年XX月XX日至XX年XX月XX日；3.安全：無(wú)重傷和死亡事故；4.效益：保證成本不突破預(yù)算。三、作業(yè)的劃分本運(yùn)輸服務(wù)作業(yè)采取分小組作業(yè)運(yùn)輸，順序作業(yè)，考慮運(yùn)輸服務(wù)作業(yè)時(shí)間不確定、運(yùn)輸量不確定和24小時(shí)的連續(xù)性，我公司調(diào)度將嚴(yán)格按照采購(gòu)方要求，及時(shí)組織運(yùn)輸隊(duì)伍展開(kāi)運(yùn)輸服務(wù)作業(yè)。四、設(shè)計(jì)原則（一）安全可靠性安全可靠是運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)的首要原則，為此我們?cè)谂滠囇b載、捆綁加固、運(yùn)輸實(shí)施等方案設(shè)計(jì)中，運(yùn)用了科學(xué)分析和理論計(jì)算相結(jié)合的方法，確保方案設(shè)計(jì)科學(xué)，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確真實(shí)，操作實(shí)施萬(wàn)無(wú)一失。（二）經(jīng)濟(jì)適用性為了維護(hù)采購(gòu)方的經(jīng)濟(jì)利益，我們?cè)诒具\(yùn)輸方案的設(shè)計(jì)過(guò)程中，采取最優(yōu)化的技術(shù)方案，采用最適合的運(yùn)輸方式，降低運(yùn)輸總費(fèi)用，最大限度地減少運(yùn)輸成本，確保本方案的經(jīng)濟(jì)適用性。（三）實(shí)際可操作性在運(yùn)輸方案制作和審定過(guò)程中，認(rèn)真細(xì)致地做好前期準(zhǔn)備，對(duì)各種可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行科學(xué)評(píng)估，確保裝載、公路運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)能夠順利展開(kāi)，以此建立本方案的實(shí)際可操作性。（四）高效迅速性考慮到運(yùn)輸距離、鋼構(gòu)規(guī)格及重量等情況，為此我公司將配備此次運(yùn)輸所需的設(shè)備、人員，結(jié)合公司操作類似項(xiàng)目的成功經(jīng)驗(yàn)，盡量壓縮運(yùn)輸時(shí)間，高效完成運(yùn)輸任務(wù)。五、安全保障措施運(yùn)輸作業(yè)涉及面廣牽涉到沿途的公路、橋梁、公安、交通、通訊、電力、民政等許多部門，是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)項(xiàng)目，實(shí)施中有難度，有風(fēng)險(xiǎn)。因此必須有一套安全保證措施，以保證車組和貨物安全順利地運(yùn)輸。（一）制定有針對(duì)性的運(yùn)輸安全管理制度。（二）按規(guī)定設(shè)立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，明確交通安全管理人員。（三）定期對(duì)從業(yè)司機(jī)進(jìn)行交通運(yùn)輸安全教育和培訓(xùn)。（四）企業(yè)車輛按照規(guī)定安裝gps定位系統(tǒng)監(jiān)控設(shè)備，在駕駛室頂部車身或車廂后部、側(cè)面等部位噴涂號(hào)牌放大號(hào)碼和企業(yè)名稱。（五）合理確定駕駛?cè)说墓ぷ鲿r(shí)間，規(guī)定連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)4小時(shí)，每個(gè)工作日駕駛時(shí)間不得超過(guò)8小時(shí)。（六）車輛在非標(biāo)準(zhǔn)道路上行駛的要求：1.運(yùn)輸前，必須指定專人對(duì)非標(biāo)準(zhǔn)道路進(jìn)行檢查，確定運(yùn)輸路線，對(duì)沿途的坡路、彎路、便橋、涵洞等需要拓寬加固者必須事先進(jìn)行，并向駕駛員、運(yùn)輸人員交代清楚，必要時(shí)設(shè)置標(biāo)志牌。2.車輛通過(guò)便橋、坡路、急轉(zhuǎn)彎處以及路面較窄或坑洼等處時(shí)，應(yīng)減速行駛，必要時(shí)設(shè)專人下車指揮通行。3.大型運(yùn)輸機(jī)械和重型車輛在便橋、急轉(zhuǎn)彎處和高低不平或新填的土路上行駛時(shí)，應(yīng)減速慢行，必要時(shí)可用鋼板或道木加固橋梁、路面，預(yù)防塌陷。（七）運(yùn)輸超長(zhǎng)超高物件的要求：1.運(yùn)輸超長(zhǎng)超高或重大物件（如鋼筋等）應(yīng)盡可能使用長(zhǎng)廂或大型車輛，不得超載行駛，如果用短車廂裝運(yùn)超長(zhǎng)超高物件時(shí)，限裝核定噸位的70%—80%。2.運(yùn)輸超長(zhǎng)超高易滾動(dòng)物件時(shí)（如鋼管等）應(yīng)用收緊器將捆綁鋼絲繩收緊捆牢，如用棕繩捆綁時(shí)，要用木杠將繩索絞緊，下面用道木寨牢，途中要加強(qiáng)檢查，超長(zhǎng)超高處需設(shè)標(biāo)記，運(yùn)輸途中不得突然緊急剎車。3.利用短車廂運(yùn)輸超長(zhǎng)物件時(shí)，需使用專用車架裝載。車架必須根據(jù)車廂的尺寸制作，車架在車廂內(nèi)不得前后左右移動(dòng)，車架前后高差的坡高不得超15°。利用鋼材制作的架子，擱置物件的前后橫檔上應(yīng)裝置方木或橡膠品，以防止滑動(dòng)。4.運(yùn)輸超長(zhǎng)超高物件時(shí)，必須中速行駛，盡量避免急剎車，轉(zhuǎn)彎時(shí)要提前減速，以防物件移位傾倒，而造成翻車。通過(guò)山區(qū)公路彎道時(shí)，要防止超長(zhǎng)部位與山坡或樹木相碰刮。通過(guò)隧道或立交地段時(shí)，事先應(yīng)查看其高度以確保安全。（八）對(duì)貨車載人的規(guī)定：1.貨車載人不得超過(guò)行駛證上核定的載人數(shù)。2.大型貨車在短途運(yùn)輸中，車廂內(nèi)可乘坐押運(yùn)或裝卸人員1—5人，必須留有安全乘坐位置。載物高度超過(guò)車廂欄板時(shí)，貨物上不準(zhǔn)乘人，無(wú)關(guān)人員不準(zhǔn)搭車。（九）貨車載人應(yīng)遵守以下事項(xiàng)：1.利用貨車接送運(yùn)輸人員，應(yīng)取得交通部門的許可。2.車廂欄板要牢固，高度不得低于1.0m，經(jīng)常載人的貨車應(yīng)配備簡(jiǎn)易扶梯上下。3.駕駛員根據(jù)道路情況確定乘車人員和行車速度。4.運(yùn)輸隊(duì)長(zhǎng)要指定專人負(fù)責(zé)乘車人員的安全工作，乘坐人員的頭、手不準(zhǔn)伸出車廂外面，站立時(shí)應(yīng)面向前進(jìn)方向或左右方向，注意路旁樹枝察傷頭、手部。車廂欄板上不準(zhǔn)坐人。5.車廂搭棚時(shí)，棚架必須牢固，頂端離地面不得超過(guò)3m。6.運(yùn)載超長(zhǎng)超高或重大物件時(shí)，車廂內(nèi)禁止乘坐裝卸人員。7.要保持中速行駛，盡量避免急剎車，轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)提前減速，緩慢通過(guò)。在砂石路面行駛禁止為避灰塵而盲目超車和快速交會(huì)，以免發(fā)生撞車事故。（十）機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸安全監(jiān)察要點(diǎn)：1.機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸應(yīng)按《道路交通管理?xiàng)l例》的規(guī)定執(zhí)行。車輛應(yīng)配有滅火器，嚴(yán)禁無(wú)證駕駛。2.在險(xiǎn)路、彎路、陡路以及泥濘、冰雪、河流、坑洼等道路上行走前，應(yīng)對(duì)路段進(jìn)行勘查，必要時(shí)車上人員下車指揮通過(guò)。3.裝運(yùn)長(zhǎng)、高、重物件時(shí)，物件重心與車廂承重中心應(yīng)基本一致。4.運(yùn)輸途中應(yīng)經(jīng)常檢查綁扎點(diǎn)，并隨時(shí)調(diào)整、加固。5.乙炔瓶、氧氣瓶運(yùn)輸時(shí)瓶帽擰緊，輕裝輕卸，橫向臥放，頭部朝一側(cè)，嚴(yán)禁拋摔和滾碰撞擊。6.嚴(yán)禁乙炔瓶、氧氣瓶與易燃易爆物品同車運(yùn)輸。第三節(jié)設(shè)備裝卸方案一、人力裝卸1.人力裝卸是現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)部范圍的運(yùn)輸，而扛、抬、人力翻斗車又是運(yùn)輸?shù)闹饕绞健?.在有坡道的地方，其最小寬度不宜小于1.2m，在陡坡及彎道外，其最小寬度不宜小于1.5m，坡度不宜大于1：4。3.搬運(yùn)較大或笨重設(shè)備時(shí)，不得直接用肩扛，應(yīng)使用繩索和抬杠抬運(yùn)。需要多人抬運(yùn)的物件，如水泥桿、導(dǎo)地線等，必須有專人指揮，統(tǒng)一信號(hào)，步調(diào)一致。4.雨雪天運(yùn)輸設(shè)備時(shí)應(yīng)注意防滑，在陡坡地段抬運(yùn)時(shí)，路面上應(yīng)采取防滑設(shè)施，同時(shí)要減輕每人所抬重量。5.人力裝卸所用的抬運(yùn)工具應(yīng)牢固可靠，每次使用前，應(yīng)由工作負(fù)責(zé)人進(jìn)行檢查，已經(jīng)霉?fàn)€的繩索不得使用。6.用跳板或圓木裝卸滾動(dòng)物件時(shí)，應(yīng)用繩索控制物體，剩余物品要固定好，物件滾落前方嚴(yán)禁有人。二、物件裝卸（一）機(jī)械裝卸1.機(jī)械裝卸主要是指利用各種起重機(jī)或者上的塔吊裝卸材料等物件。裝卸工作必須遵守起重機(jī)械安全管理規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定。操作起重機(jī)械必須由合格的持證駕駛員擔(dān)任。裝卸工作指揮人應(yīng)由有相應(yīng)起重知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的技工擔(dān)任，塔吊吊裝物件必須有持證上崗的司機(jī)和指揮。2.安置起重機(jī)的場(chǎng)地要平整，遇到溝渠、坑洞或松軟土質(zhì)時(shí)，應(yīng)用鋼板、道木等材料進(jìn)行加固。撐腳的支點(diǎn)應(yīng)堅(jiān)固，必要時(shí)進(jìn)行加固，以防塌方，發(fā)生事故。3.起吊前必須對(duì)吊件重量及其特性了解清楚，嚴(yán)禁超載起吊。埋在地下或粘在一起的物件，在未摸清情況前，不得起吊。4.起吊用的鋼絲繩套必須根據(jù)吊件重量選用，吊件和吊繩應(yīng)保持垂直。5.在吊裝的周圍遇到電力線、通信線或建筑物等障礙物時(shí)，應(yīng)遵守以下要求：（1）起吊前應(yīng)進(jìn)行吊臂空載試轉(zhuǎn)，以確定其角度、高度，對(duì)吊臂回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)以及吊件上下可能遇到的障礙物必須事先采取可靠措施，并有專人監(jiān)護(hù)。（2）吊裝過(guò)程中，起重臂或被吊物件的任何部位與帶電體的安全距離不得小于《安全規(guī)程》中所規(guī)定數(shù)值。6.在起吊過(guò)程中必須遵守以下要求：（1）當(dāng)?shù)跫蹼x地面后，由工作負(fù)責(zé)人檢查各部位受力的情況，無(wú)異常情況方可正式起吊。（2）在吊件和起重臂活動(dòng)范圍內(nèi)的下方不得有人過(guò)往或停留。（3）吊件不得長(zhǎng)時(shí)間懸空停留，如需停留時(shí)，起重機(jī)械操作人員不得離開(kāi)崗位，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。（4）不得在起重臂升降時(shí)或在懸空的吊件上調(diào)整綁扎繩，需調(diào)整時(shí)應(yīng)落地調(diào)整。（5）起吊速度應(yīng)緩慢、平穩(wěn)，不得突然起落。（6）當(dāng)?shù)跫亓拷咏鸬跄芰r(shí)，應(yīng)先吊離地面進(jìn)行剎車試驗(yàn)。（7）中間休息或工作結(jié)束后，各部位應(yīng)恢復(fù)原狀。7.從成堆的物件中吊物時(shí)，應(yīng)有防止其他物件滾動(dòng)或翻轉(zhuǎn)的措施。對(duì)水泥桿應(yīng)分層起吊，每次吊出一根后，其余的必須掩牢。8.卸水泥桿的車輛不得停在左右高低不平的路面上，防止散堆傷人。當(dāng)分散卸車時(shí)，每卸完一處，必須將車上的其余水泥桿綁扎牢固后，方可繼續(xù)運(yùn)送。（二）固定抱桿裝卸1.對(duì)于較重大的物件或構(gòu)件，在沒(méi)有起重機(jī)的情況下進(jìn)行起重裝卸，可利用固定抱桿，采用鏈條葫蘆滑車組合絞磨進(jìn)行裝卸。2.利用固定獨(dú)腳抱桿或人字抱桿進(jìn)行物件裝卸，其現(xiàn)場(chǎng)布置應(yīng)符合要求。3.起重裝卸工作前，應(yīng)檢查裝卸工具是否齊全和完好。4.裝卸過(guò)程中，運(yùn)輸人員應(yīng)聽(tīng)從裝卸負(fù)責(zé)人的指揮。5.固定抱桿裝卸作業(yè)與起重機(jī)裝卸作業(yè)的安全要求有相同之處，應(yīng)按起重機(jī)裝卸的要求進(jìn)行。三、裝卸要求1.跳板應(yīng)使用材質(zhì)堅(jiān)固木板材制作，厚度不小于5cm，搭設(shè)坡度不宜大于1：3，兩端擱置牢固。裝卸笨重設(shè)備時(shí)，跳板的規(guī)格應(yīng)經(jīng)強(qiáng)度計(jì)算。2.利用跳板或圓木由上向下滾動(dòng)物件時(shí)，應(yīng)用棕繩溜放，使其緩慢滾下，滾落前方不得有人。3.搬運(yùn)易燃、易爆物品時(shí)，應(yīng)輕搬輕放，避免震動(dòng)，在場(chǎng)人員不準(zhǔn)吸煙，裝卸地點(diǎn)要遠(yuǎn)離明火，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。4.物件裝卸安全監(jiān)察要點(diǎn)：（1）吊件和起重臂下方嚴(yán)禁有人，嚴(yán)禁從人身或駕駛室上方越過(guò)。（2）起吊工作前要對(duì)各關(guān)鍵部位進(jìn)行認(rèn)真檢查。（3）嚴(yán)禁偏拉、斜吊，吊臂最大仰角不能超過(guò)銘牌規(guī)定。（4）起重作業(yè)應(yīng)由持證起重工擔(dān)任指揮。第四節(jié)運(yùn)輸司機(jī)保證措施運(yùn)輸司機(jī)是運(yùn)輸過(guò)程中的實(shí)際操作人員，是運(yùn)輸質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明運(yùn)輸最直接的保障者。我們選擇司機(jī)的原則為：具有良好的質(zhì)量、安全意識(shí)；具有較高的技術(shù)等級(jí)；具有相類似項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)的運(yùn)輸人員。一、司機(jī)選擇1.司機(jī)素質(zhì)的優(yōu)化性選擇：為保證現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸質(zhì)量，需根據(jù)本項(xiàng)目的特點(diǎn)，選用素質(zhì)較高、有類似運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)，并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)短期的培訓(xùn)不斷提高駕駛水平的綜合素質(zhì)。2.司機(jī)數(shù)量的優(yōu)化性選擇：根據(jù)運(yùn)輸?shù)囊?guī)模和運(yùn)輸技術(shù)特性及進(jìn)度安排，按比例配備一定數(shù)量的司機(jī)，以避免窩工，又不出現(xiàn)缺人現(xiàn)象，使得現(xiàn)有司機(jī)得以充分利用。3.司機(jī)組織形式的優(yōu)化性選擇：建立適合于本項(xiàng)目特點(diǎn)的精干、高效的司機(jī)組織形式，做到管理到位、人員調(diào)動(dòng)靈活且能降低管理費(fèi)用。4.根據(jù)本項(xiàng)目的特點(diǎn)結(jié)合我單位的實(shí)際情況，調(diào)遣具有較高運(yùn)輸技術(shù)水平和豐富運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)的運(yùn)輸隊(duì)。二、司機(jī)配合高素質(zhì)、充足的司機(jī)的投入是項(xiàng)目運(yùn)輸質(zhì)量、安全、進(jìn)度的保證，為確保實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目總體目標(biāo)要求，在司機(jī)投入管理上按以下措施執(zhí)行：1.根據(jù)運(yùn)輸進(jìn)度計(jì)劃、運(yùn)輸階段劃分、各個(gè)專業(yè)工種的需要、勞動(dòng)定額，編制切實(shí)可行的司機(jī)需用量計(jì)劃，并提前在單位內(nèi)部的運(yùn)輸隊(duì)伍和勞務(wù)基地中進(jìn)行組織安排。運(yùn)輸前和每月25日前根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)展情況，由項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)對(duì)各運(yùn)輸隊(duì)司機(jī)進(jìn)退場(chǎng)時(shí)間、數(shù)量提出指導(dǎo)性計(jì)劃并及時(shí)調(diào)整，避免司機(jī)資源的浪費(fèi)。2.選擇長(zhǎng)期奮戰(zhàn)在我公司項(xiàng)目一線的、高素質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù)人員。3.由于工期緊，在司機(jī)進(jìn)場(chǎng)前，先明確要求保證節(jié)假日，特別是春種秋收放假的安排，使之做好準(zhǔn)備和相關(guān)的配合，方能簽訂合同，以滿足項(xiàng)目的需要。4.根據(jù)本項(xiàng)目的特點(diǎn)、質(zhì)量、工期要求，對(duì)所組織的司機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)崗位技術(shù)培訓(xùn)，提高司機(jī)的操作技能，加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)教育，組織學(xué)習(xí)國(guó)家有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、進(jìn)行運(yùn)輸組織設(shè)計(jì)的總設(shè)計(jì)交底，使駕駛?cè)藛T了解該運(yùn)輸項(xiàng)目的特點(diǎn)，以熟練規(guī)范的要求，高質(zhì)量地完成額定任務(wù)，確保計(jì)劃用量，滿足運(yùn)輸項(xiàng)目生產(chǎn)需要。5.通過(guò)各種資金渠道解決好工人的資金供給問(wèn)題，安定民心，讓工人干得放心，干得稱心，專心工作，保證不拖欠駕駛?cè)藛T的工資。6.本項(xiàng)目范圍內(nèi)根據(jù)生產(chǎn)進(jìn)度的需要對(duì)各個(gè)運(yùn)輸隊(duì)進(jìn)行必要的調(diào)節(jié)，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，使之合理流動(dòng)，達(dá)到最佳勞動(dòng)效率和滿足項(xiàng)目運(yùn)輸進(jìn)度的需要。7.制定合理可行的激勵(lì)機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)廣大駕駛?cè)藛T的積極性、創(chuàng)造性，優(yōu)勝劣汰，以保證司機(jī)滿足要求。8.搞好后勤生活保障工作：在運(yùn)輸人員運(yùn)輸前，必須做好后勤工作的安排，為職工的衣、食、住、行、醫(yī)等予以全面考慮，認(rèn)真落實(shí)，以便充分調(diào)動(dòng)職工人的生產(chǎn)積極性。9.推行經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，使員工的勞動(dòng)與效益掛鉤。10.為了保證司機(jī)及時(shí)到位，我單位將成立針對(duì)本項(xiàng)目，成立專門的人力資源管理機(jī)構(gòu)，指派專門的人員對(duì)本項(xiàng)目司機(jī)進(jìn)行調(diào)配管理。第五節(jié)安全運(yùn)輸保證措施一、質(zhì)量保證措施1.建立以運(yùn)輸總負(fù)責(zé)人為質(zhì)量第一責(zé)任人的組織保證體系，層層把關(guān)、人人設(shè)防、簽字上崗、嚴(yán)格遵守運(yùn)輸技術(shù)要求，保證超限設(shè)備在運(yùn)輸過(guò)程中的各項(xiàng)指標(biāo)控制在規(guī)定范圍內(nèi)。2.運(yùn)輸技術(shù)負(fù)責(zé)人在運(yùn)輸前應(yīng)向參加運(yùn)輸全體人員，認(rèn)真細(xì)致進(jìn)行運(yùn)輸措施交底，無(wú)措施或未交底，嚴(yán)禁作業(yè)。3.遇六級(jí)以下大風(fēng)、暴雨、大雪時(shí)，不準(zhǔn)進(jìn)行運(yùn)輸工作。4.凡用于運(yùn)輸?shù)囊磺熊囕v工器具，使用前應(yīng)詳細(xì)檢查維修；由質(zhì)檢員、安全員共同鑒定確認(rèn)合格后，方可使用。5.運(yùn)輸過(guò)程中的各項(xiàng)工作，專人指揮，嚴(yán)禁多頭指揮。指揮信號(hào)應(yīng)清晰、醒目、明確。6.在運(yùn)輸裝卸過(guò)程中，積極與采購(gòu)方溝通征求意見(jiàn)，互相協(xié)助，接受采購(gòu)方單位的監(jiān)督。7.質(zhì)量安全目標(biāo)：確保運(yùn)輸設(shè)備完整無(wú)損地運(yùn)抵目的地，確保運(yùn)輸車輛和人身安全，確保工具器的使用安全、驗(yàn)收一次合率100%。二、冬季運(yùn)輸保證措施冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，給駕駛員開(kāi)車增加了很多困難，也給行車安全帶來(lái)許多不利因素。為確保冬季行車安全，特制定以下防范措施：1.駕駛員必須高度重視冬季特殊天氣下的行車安全，提高安全行車意識(shí)；出車時(shí)；集中精力，控制車速，規(guī)范駕駛，在起步、停車、掉頭、轉(zhuǎn)向、變更車道、會(huì)車等情況下要預(yù)見(jiàn)性地處理打滑、側(cè)滑、跑偏、行人及非機(jī)動(dòng)車橫穿等突發(fā)事件；冰雪天氣下嚴(yán)禁坡道起步練習(xí)。2.出車前駕駛員必須認(rèn)真檢查車上的安全設(shè)備：轉(zhuǎn)向，制動(dòng)，燈光，儀表，喇叭，雨刮器等要齊全有效；霧天出車時(shí)應(yīng)將風(fēng)窗玻璃和車燈玻璃擦干凈，按規(guī)定打開(kāi)防霧燈，近光燈，前后小燈及示寬燈和尾燈，充分利用燈光提高能見(jiàn)度，看清前方道路，車輛及行人動(dòng)態(tài)。3.平穩(wěn)駕駛，冬日雪后路滑，駕車時(shí)注意車速平穩(wěn)，操作均勻，諸如猛加速、急剎車、突然轉(zhuǎn)向等均是雪地行車大忌。行進(jìn)中平穩(wěn)加速，中低速行駛。4.緩加油，在起步和加速時(shí)，加油要輕、緩，以防止輪胎打滑和側(cè)滑現(xiàn)象的發(fā)生。由于你加油過(guò)急，使車輛的驅(qū)動(dòng)力大于路面的附著力，造成驅(qū)動(dòng)輪的空轉(zhuǎn)及車輛橫向偏移。所以油門一定要控制好，使驅(qū)動(dòng)力小于路面的附著力，方能避免或減少打滑、側(cè)滑現(xiàn)象的發(fā)生。5.巧減速，減速時(shí)，要充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力進(jìn)行減速，即在不脫擋且不踏下離合器的情況下迅速放開(kāi)油門，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速立即下降，迫使驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速降低，使車輛減速的方法。如果需要使用制動(dòng)器停車，也要先用引擎制動(dòng)將車速降下來(lái)，再輕踩制動(dòng)器。冰雪路面絕對(duì)禁止采取緊急制動(dòng)，以防引起車輛的側(cè)滑。沒(méi)有ABS的車尤其要注意防止側(cè)滑。停車要盡量選擇沒(méi)有冰雪的空地，拉緊手剎掛擋，必要時(shí)可墊住車輪。6.慢轉(zhuǎn)向，在轉(zhuǎn)向時(shí)，一定要先減速，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤。方向盤的操作要?jiǎng)蝽樅途?，不然也?huì)發(fā)生側(cè)滑，使車尾向外側(cè)甩出（甩尾）。轉(zhuǎn)彎產(chǎn)生側(cè)滑的原因是由于轉(zhuǎn)向過(guò)猛，轉(zhuǎn)向輪橫向偏轉(zhuǎn)，造成車輛前部阻力突然加大，車尾在慣性的作用下向外側(cè)甩出的現(xiàn)象。一旦發(fā)生側(cè)滑，可采取適當(dāng)回輪的方法予以解除。7.巧妙上下坡，雪地坡道行車難度較大，上下坡都要低檔。8.多預(yù)見(jiàn)，由于冰雪路面滑的特點(diǎn)，使車輛不能按你的意志去操縱，會(huì)給駕駛造成很大困難，所以駕駛時(shí)要特別小心，要有高度的預(yù)見(jiàn)性，對(duì)將要發(fā)生的事件做出預(yù)先判斷，爭(zhēng)取時(shí)間，以便提前采取措施，防止因事件發(fā)生時(shí)不能準(zhǔn)確操作而發(fā)生事故。9.行車時(shí)應(yīng)根據(jù)行道樹、路標(biāo)、水渠等判明行車路線，沿著道路中心或積雪較淺處行駛。若路面傾斜或成拱形，應(yīng)選擇平坦處或道路中間行駛；若有車轍，應(yīng)循車轍行駛；當(dāng)車轍已結(jié)冰且較淺時(shí)，應(yīng)騎車轍行駛。10.加大車距，由于冰雪路面的阻力較小，要避免跟車過(guò)近，盡量減少超車。雪路制動(dòng)距離比干路制動(dòng)距離長(zhǎng)3倍，比濕路長(zhǎng)2倍多；冰路制動(dòng)距離比干路制動(dòng)距離長(zhǎng)4倍，比濕路長(zhǎng)2.7倍。因此，冰雪路面上行車要嚴(yán)格控制時(shí)速。每小時(shí)不得超過(guò)20km。跟車距離應(yīng)保持50m以上。11.降低車速，遇風(fēng)，雨，雪，霧天能見(jiàn)度在30m以內(nèi)，機(jī)動(dòng)車最高時(shí)速不準(zhǔn)超過(guò)20km/h，能見(jiàn)度在15m之內(nèi)車速不得超過(guò)5km/h，能見(jiàn)度在5m之內(nèi)應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，靠路邊停車，并開(kāi)亮前小燈和后尾燈，以引起來(lái)往車輛，行人的注意，待大霧減退或能見(jiàn)度有相當(dāng)改善后再駕車行駛。三、雨季開(kāi)車注意事項(xiàng)（一）炎炎夏季，暴雨隨時(shí)光臨，雨天駕車的安全問(wèn)題需要特別關(guān)注。但總結(jié)起來(lái)無(wú)外乎行車、涉水、視線、等幾個(gè)要點(diǎn)。（二）穩(wěn)慢當(dāng)先“雨天行車盡量使用二擋或三擋，且時(shí)速不要超過(guò)40公里”，雨天行車更需要注意路邊的行人，應(yīng)減速慢行多鳴笛，耐心避讓，切不可與行人或非機(jī)動(dòng)車搶道。濕滑路面避免打滑的最佳做法就是慢速行駛。慢速行駛可讓與路面的接觸面積增加，從而提供更大的牽引力。如果您發(fā)現(xiàn)車輛開(kāi)始打滑，請(qǐng)不要猛踩制動(dòng)或猛打方向，這可能導(dǎo)致汽車進(jìn)入側(cè)滑狀態(tài)。將腳從油門踏板上抬起，直至車速變緩并重新獲得路感。如果您需要制動(dòng)，請(qǐng)采取輕柔的點(diǎn)剎操作。裝有ABS的車輛可以自動(dòng)進(jìn)行點(diǎn)剎操作，此時(shí)您應(yīng)該堅(jiān)定而穩(wěn)定地踩下剎車。車身如果發(fā)生了側(cè)滑，在穩(wěn)定制動(dòng)的同時(shí)，應(yīng)該順著打滑的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，可以抑制車身發(fā)生旋轉(zhuǎn)。（三）避免胎壓過(guò)低：雨天行車會(huì)對(duì)提出更高的要求，雨季胎紋的深度最好能保證在4毫米以上。因?yàn)樘ゼy深度過(guò)低，容易在胎面和水面間形成水膜，造成汽車跑偏、甩尾和制動(dòng)距離加長(zhǎng)等情況。（四）低車速高轉(zhuǎn)速通過(guò)積水區(qū)：通過(guò)積水區(qū)時(shí)應(yīng)使用低檔行車并穩(wěn)住油門，一氣通過(guò)，切不可中途停車、換擋或急轉(zhuǎn)方向，即便使用空擋也要不斷地轟油門，保持的排氣壓力高于水壓。因?yàn)橐坏┢囅ɑ?，排氣管?huì)立刻回流進(jìn)水，造成排氣系統(tǒng)損傷。同時(shí)車輛在涉水時(shí)不能車速過(guò)快。另外，一般水深沒(méi)過(guò)車輪中心或沒(méi)過(guò)排氣管最好都不要通行。（五）行駛中及時(shí)解決視線不清的問(wèn)題：雨天行車使用前大燈會(huì)形成炫目的光幕，要改用霧燈。若前擋玻璃上產(chǎn)生霧氣模糊了視線需要打開(kāi)的制冷開(kāi)關(guān)，用冷風(fēng)吹風(fēng)擋玻璃，這樣能迅速使視線清晰；后擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)霧氣時(shí)，需打開(kāi)后擋風(fēng)玻璃加熱器，盡快消除霧氣。如果雨刷器掃水不徹底，使雨水“沾”在車玻璃上，可以將車蠟涂在車窗上，使玻璃表面形成蠟?zāi)ぃ纳埔暰€范圍。（六）保持車距：車輛在濕滑路面上的制動(dòng)距離大約是干燥路面制動(dòng)距離的3倍，因此務(wù)必注意保持和前車的車距，根據(jù)車速的不同，最少應(yīng)保持兩個(gè)車身以上的車距，防止與前車發(fā)生追尾，如果后車跟車過(guò)緊，可以打開(kāi)雙閃警示燈提醒后車。維修站全面“體檢”大雨之后，無(wú)論車輛有無(wú)異?，F(xiàn)象，最好能夠做一次全面“體檢”。因?yàn)橐恍╇[患并不能當(dāng)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，但對(duì)車的潛在危害卻非同一般。例如，大雨很容易讓一些樹葉、灰塵等附著在散熱系統(tǒng)或艙蓋的排水孔位置，如果不及時(shí)清理這些污物，會(huì)讓散熱系統(tǒng)的工作效率下降，引發(fā)機(jī)械故障。所以，雨后要看一下艙與駕駛艙分隔部位的進(jìn)氣孔位置和左右翼子板兩側(cè)的溝槽內(nèi)有無(wú)積水，如有積水，可以拿清水沖洗進(jìn)氣孔，疏通水道，以保證車輛的最佳狀況。第六節(jié)設(shè)備運(yùn)輸實(shí)施方案根據(jù)外形尺寸，結(jié)合輕抬輕放的原則，結(jié)合本公司多年運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)該設(shè)備的外形尺寸，考慮運(yùn)輸安全，我司采用中型平板拖車及貨車運(yùn)輸?shù)姆绞竭M(jìn)行，選擇確定技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理的運(yùn)輸方式，經(jīng)綜合分析研究，采用公路運(yùn)輸最為經(jīng)濟(jì)可靠。一、運(yùn)行安全控制（一）交通監(jiān)管設(shè)備在運(yùn)輸過(guò)程中必須一路進(jìn)行交通監(jiān)管，對(duì)行徑道路及車速進(jìn)行全程監(jiān)控；（二）運(yùn)行時(shí)間設(shè)備運(yùn)輸不分晝夜，白天夜晚均可進(jìn)行。（三）運(yùn)行速度正常運(yùn)輸速度必須控制在XXKm/h；道路不平整的路段速度必須控制在XXKm/h以下；通過(guò)障礙的速度控制在XXKm/h以下；（四）車輛啟動(dòng)前的檢查車輛啟動(dòng)前必須對(duì)平板車和加固情況作詳細(xì)的檢查，杜絕隱患，有問(wèn)題必須在啟動(dòng)前排除.（五）運(yùn)輸過(guò)程中的檢查1.橫坡檢查：通過(guò)橫坡大于3%的道路，必須進(jìn)行平板車的橫坡校正，確保設(shè)備處于相對(duì)水平的狀態(tài)；2.縱坡檢查：通過(guò)較大的縱坡時(shí)，對(duì)平板車進(jìn)行縱坡校正，確保設(shè)備處于相對(duì)水平狀態(tài)；（六）車輛停放1.運(yùn)輸過(guò)程中，夜間停放或中途停車必須選擇道路堅(jiān)實(shí)平整、路面寬闊、視線良好的地段停放，設(shè)置警戒線、警示標(biāo)志，并派人守護(hù)；2.停放時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，需要在平板車主梁下部支點(diǎn)道木，降低平板車高度，主梁落在道木上，檢查平板車壓力表，將壓力降低。將平板車停放妥當(dāng)后，檢查設(shè)備捆綁情況和車輛輪胎等，及時(shí)排除隱患；3.停車時(shí)，做好安全隔離措施，提醒其他車輛注意繞行。二、運(yùn)輸安全控制對(duì)設(shè)備運(yùn)輸必須進(jìn)行捆扎和加固方案；再進(jìn)行設(shè)備外圍安全保險(xiǎn)保護(hù)，以防設(shè)備翻滾。對(duì)運(yùn)輸安全的控制應(yīng)該分五步進(jìn)行：（一）裝車：裝車前必須對(duì)要運(yùn)輸?shù)拇蠹O(shè)備進(jìn)行尺寸核對(duì)，是否符合車身長(zhǎng)度，并對(duì)圓體直徑較小處進(jìn)行枕木支墊平整；（二）捆扎和加固：設(shè)備裝車后立即進(jìn)行木楔加固及枕木支墊平整，再進(jìn)行分段捆扎牢實(shí)。（三）選取和維護(hù)運(yùn)輸工具，正確選用運(yùn)輸工具；對(duì)運(yùn)輸工具進(jìn)行維護(hù)。（四）正確選取運(yùn)輸路線（在運(yùn)輸前再次對(duì)路線進(jìn)行勘查，確保運(yùn)輸條件與實(shí)際情況相符等）。（五）人員的安排：明確人員的職責(zé)，進(jìn)行相關(guān)的運(yùn)輸安全進(jìn)行交底。三、技術(shù)安全措施（一）采取項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制；對(duì)參加該項(xiàng)目的裝卸人員進(jìn)行質(zhì)量、安全和運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)要求進(jìn)行培訓(xùn)，對(duì)運(yùn)輸人員進(jìn)行技術(shù)交底；（二）裝卸人員在作業(yè)過(guò)程中按照國(guó)家勞動(dòng)防護(hù)法規(guī)要求配備必要的安全防護(hù)設(shè)施；（三）針對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行科學(xué)、合理的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，確定實(shí)際需要的運(yùn)輸設(shè)備工具；在裝、卸作業(yè)時(shí)，項(xiàng)目部將派遣專業(yè)技術(shù)人員會(huì)同采購(gòu)方有關(guān)人員在現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)監(jiān)裝、監(jiān)卸等工作；（四）嚴(yán)格檢查，運(yùn)行前必須檢查大件設(shè)備裝載與捆扎情況；做好超限運(yùn)輸標(biāo)志；裝卸過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行配載方案在（五）運(yùn)輸途中，定時(shí)檢查大件設(shè)備的綁扎加固情況是否完好，如有不安全的隱患及時(shí)采取措施清除，以確保大件設(shè)備、運(yùn)輸工具的安全；運(yùn)輸前必須對(duì)運(yùn)輸車輛、封剎工具進(jìn)行嚴(yán)格檢查；（