智能立體車庫科研報(bào)告

智能立體車庫工程科研報(bào)告廣西嶸興中科開展2014年9月目錄第一章前言第二章工程背景一、南寧市靜態(tài)交通現(xiàn)狀二、南寧市靜態(tài)交通問題三、南寧市解決靜態(tài)交通問題的對(duì)策第三章適合南寧市的智能立體車庫分析一、優(yōu)點(diǎn)二、類型第四章廣西嶸興中科開展簡(jiǎn)況一、企業(yè)能力二、工程運(yùn)作能力三、后期維護(hù)四、管理模式第五章南寧市應(yīng)用機(jī)械式立體停車庫規(guī)劃一、工程進(jìn)度安排第六章投資建造形式第七章經(jīng)濟(jì)效益第八章社會(huì)效益南寧市建設(shè)智能立體車庫工程科研報(bào)告第一章前言隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的開展，人民生活水平不斷提高，車輛開始進(jìn)入千家萬戶，中國(guó)成為一個(gè)汽車大國(guó)已經(jīng)是一個(gè)必然的事實(shí)。停車難的問題就擺在了人們的面前，并且會(huì)衍生出了許多社會(huì)矛盾，而逐漸成為一個(gè)嚴(yán)重的社會(huì)問題。尤其是在南寧這樣一個(gè)省會(huì)城市，隨著經(jīng)濟(jì)的開展，人民群眾生活水平提高的很快，汽車保有量以每天增加幾百輛的速度急速擴(kuò)大，土地資料更加缺乏，停車難更加突出。南寧作為廣西壯族自治區(qū)的省會(huì)，是自治區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，又是全國(guó)的重點(diǎn)旅游城市，具有眾多風(fēng)格各異的旅游風(fēng)景區(qū)，旅游業(yè)正處在蓬勃開展時(shí)期。每逢節(jié)假日特別是黃金周期間，進(jìn)入各大商圈、景區(qū)的游客數(shù)量劇增；其周邊的停車場(chǎng)負(fù)荷極大，根本都出現(xiàn)停車位短缺現(xiàn)象?？梢哉f，靜態(tài)交通的開展遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于機(jī)動(dòng)車開展速度。“停車難”問題不僅成為備受廣闊市民關(guān)注的難點(diǎn)之一，而且也成為影響投資環(huán)境和制約城市與區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)開展的瓶頸。因此，開發(fā)應(yīng)用經(jīng)濟(jì)、美觀、實(shí)用的新型停車設(shè)施，充分利用有限的地面和空間，大幅度增加停車位數(shù)目，在城市建設(shè)和旅游業(yè)的開展上有十分重要的作用。為了解決停車車位占地面積與住戶商用面積的矛盾，立體機(jī)械停車設(shè)備以其平均單車占地面積小的獨(dú)特特性而應(yīng)運(yùn)而生，其應(yīng)用前景已被廣闊業(yè)內(nèi)人士所關(guān)注，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)開展的增長(zhǎng)點(diǎn)。第二章工程背景國(guó)家發(fā)改委在2004年《汽車產(chǎn)業(yè)開展政策》中明確指出：大力開展城市停車事業(yè)，搞好停車場(chǎng)所及設(shè)施的規(guī)劃與建設(shè)，制訂停車場(chǎng)所用地政策、投資鼓勵(lì)政策及相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)城市停車事業(yè)市場(chǎng)化、產(chǎn)業(yè)化。一、南寧市靜態(tài)交通現(xiàn)狀隨著中國(guó)汽車保有量爆發(fā)式增長(zhǎng)，南寧這座開展中的現(xiàn)代化大都市與北京、上海、廣州、深圳等城市一樣，相繼出現(xiàn)行車難、停車難問題。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止至2014年中旬，廣西7座以下小汽車保有量達(dá)386.19萬輛。其中，南寧市的小汽車保有量超過100萬輛。南寧目前機(jī)動(dòng)車數(shù)量且正以每年約14%的速度增長(zhǎng)，有關(guān)部門預(yù)測(cè)，2年后南寧機(jī)動(dòng)車保有量將突破150萬輛。交通擁堵日益鋒利，違章停車隨處可見，城市交通難以為序。單以停車論，一方面，中心區(qū)停車密度不斷上升，尤其是中央商圈和公共事業(yè)單位醫(yī)院等周邊停車難問題越來越嚴(yán)重；另一方面，人口稠密住宅小區(qū)由于停車位規(guī)劃缺乏，頻頻引發(fā)業(yè)主與管理方矛盾。據(jù)統(tǒng)計(jì)，南寧市目前擁有路內(nèi)停車位3萬多個(gè)，路外停車場(chǎng)和小區(qū)停車位近18萬個(gè)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足100萬臺(tái)車的停放要求，繁華商圈、醫(yī)院、學(xué)校更是一位〔停車位〕難求。二、南寧市靜態(tài)交通問題1、道路擁堵經(jīng)常出現(xiàn)，道路〔人行道〕通行效率嚴(yán)重下降。在我國(guó)家庭小轎車數(shù)量飛數(shù)增加和土地價(jià)格大幅攀升的今天，哈爾濱市的私家車也隨著潮流越來越多。由于地面的停車位無法滿足更多的停車需求，局部汽車侵占機(jī)動(dòng)車道、人行道、非機(jī)動(dòng)車道，使本不寬敞的機(jī)動(dòng)車道變得更為狹窄，造成交通擁擠、車數(shù)下降，并帶來諸多不平安的因素。2、小區(qū)生活環(huán)境遭到破壞，“無車族”與“有車族”矛盾加劇。隨著大量汽車進(jìn)入居民小區(qū)，現(xiàn)已車滿為患，尤其是早期建設(shè)的小區(qū)，情況更加嚴(yán)重，導(dǎo)致為停車而占據(jù)小區(qū)綠化等公共設(shè)施，使得“無車族”與“有車族”矛盾加劇，嚴(yán)重影響我國(guó)和諧社會(huì)的建設(shè)。3、現(xiàn)在的資源沒有得到優(yōu)化利用。不難發(fā)現(xiàn)這樣的情況；地面的停車很擁擠，可是一些大型的車庫卻時(shí)座有虛席。這樣，不僅浪費(fèi)了車庫所占的空間，阻礙了原可用車可這個(gè)空間來開展其他商務(wù)大廈的寸金之地，又對(duì)地面環(huán)境造成了壓力。極大程度造成了城市空間資源的浪費(fèi)。4、經(jīng)濟(jì)開展受到制約，投資環(huán)境遭到影響。一是由于車位稀缺，停車?yán)щy，人們購置汽車的欲望被束縛，導(dǎo)致汽車化進(jìn)程變緩，汽車作為國(guó)家未來的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)將受到影響，進(jìn)而阻礙經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步開展。二是一些商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)如賓館、飯店、商場(chǎng)和娛樂場(chǎng)所因受停車場(chǎng)所的制約，造成客戶流失、痛失商機(jī)，企業(yè)效益受到影響；貨物配送等方面也受到時(shí)空的限制，工作效率下降，運(yùn)輸本錢提高，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力消弱。三是為尋找車位汽車無效形式的歷程大大增加，浪費(fèi)能源、時(shí)間、破換環(huán)境。四是停車難也不可防止地影響外地客商對(duì)城市投資環(huán)境的信息。三、南寧市解決靜態(tài)交通問題的對(duì)策南寧市解決靜態(tài)交通問題的方法需要“兩手抓”，一方面，對(duì)違章停車實(shí)行嚴(yán)管，將靜態(tài)車輛送進(jìn)停車場(chǎng)〔庫〕；另一方面，加強(qiáng)對(duì)繁華商業(yè)區(qū)、集中辦公區(qū)、公眾效勞和人口稠密區(qū)有限停車空間的集約使用，提高停車密度，增加有效停車位供應(yīng)。廣西嶸興中科開展經(jīng)過對(duì)南寧市和自治區(qū)內(nèi)多個(gè)城市的停車場(chǎng)現(xiàn)狀進(jìn)行屢次了解考察，認(rèn)為開發(fā)一種占地面積小、停車密度高、存取車速度快、運(yùn)行平安可靠的智能立體泊車系統(tǒng)勢(shì)在必行。第三章適合南寧市智能立體車庫分析一、優(yōu)點(diǎn)通過預(yù)先設(shè)定的程序，運(yùn)用電控機(jī)械等手段存取車輛，具有全封閉結(jié)構(gòu)、無人化運(yùn)行模式等特點(diǎn)。一是占地少。約為平面停車場(chǎng)〔庫〕面積的1/3～1/25。立體停車場(chǎng)最大的優(yōu)勢(shì)就在于其能夠充分利用城市空間，被稱為城市空間的“節(jié)能者”。根據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，傳統(tǒng)平面自走停車場(chǎng)停50輛車至少需要1650平方米，而采用電梯塔式立體停車只需60平方米，也就是說，可以到達(dá)每1平方米左右即停放一輛小車。二是投資少。機(jī)械式停車設(shè)備每個(gè)泊位投資約2～10萬元，而自行式平面停車場(chǎng)〔庫〕每個(gè)泊位的造價(jià)約為20萬元以上。從工程造價(jià)方面來比擬，同樣以50個(gè)車位計(jì)算，傳統(tǒng)建設(shè)需約750萬元，立體停車建設(shè)造價(jià)僅400萬元。三是使用方便。按設(shè)計(jì)要求，一般存取車時(shí)間不超過100秒，不會(huì)出現(xiàn)存取車排隊(duì)的現(xiàn)象。四是減少因路邊停車而引起的交通事故。五是平安性高，增加了汽車的防盜性和防護(hù)性，改善了市容環(huán)境。二、類型介紹〔一〕巷道堆垛類和平面移動(dòng)類倉儲(chǔ)式全自動(dòng)立體車庫采用與立體倉庫類似的結(jié)構(gòu)和原理，用有軌巷道堆垛起重機(jī)〔或者橫移車〕，將車輛水平且垂直移動(dòng)到存車位，并用存取機(jī)構(gòu)存取車輛的機(jī)械式停車設(shè)備。A、特點(diǎn)多適用大容量地下機(jī)械車庫建設(shè)〔可實(shí)現(xiàn)成百上千臺(tái)存車位規(guī)?！?，和個(gè)別地上機(jī)械車庫建設(shè)。能夠有效降低整個(gè)建筑地下深度;方便車輛停放(汽車出入口設(shè)在地面)，節(jié)省出大量的建筑面積用于商業(yè)等。以下說明基于無坡道，出入口均在地面，無特殊土建構(gòu)造設(shè)計(jì)等的理想狀況。B、具體設(shè)計(jì)參數(shù)序號(hào)名稱參數(shù)1設(shè)備型號(hào)PXD800D-YF〔按車位數(shù)800舉例說明?！砅PY800D-YF〔按車位數(shù)800舉例說明?！?停車尺寸小轎車Max.5200X1950X1550mm〔長(zhǎng)、寬、高〕吉普車Max.5200X1950X1950mm〔長(zhǎng)、寬、高〕單車位土建尺寸小轎車5800X2200X1950mm〔長(zhǎng)、寬、高〕吉普車5800X2200X2350mm〔長(zhǎng)、寬、高〕整體建筑面積〔按每車位20-25平米計(jì)〕1.6—1.65萬平米3停車重量2200kg4停車層數(shù)七層及以下5總停車位數(shù)8006停車方式梳型交換7連續(xù)運(yùn)行平均存取時(shí)間約90秒8控制方式PLC自動(dòng)控制9操作方式IC卡自動(dòng)/觸摸屏自動(dòng)/手動(dòng)10電源AC380V±10%,50HZ三相五線制C、巷道堆垛類〔平面移動(dòng)類〕立體車庫的投資收益分析地下巷道堆垛類機(jī)械車庫(車位數(shù)800個(gè)，七臺(tái)堆垛機(jī))收支構(gòu)成金額(元)支出停車庫的設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)輸、保險(xiǎn)、安裝調(diào)試、檢驗(yàn)和鋼結(jié)構(gòu)(或混凝土結(jié)構(gòu))局部3300萬消防〔水噴淋系統(tǒng)〕、照明、給排水、機(jī)外配電800萬左右土建工程造價(jià)〔0.2萬/立方〕3200萬以上總計(jì)造價(jià)7300萬/座單個(gè)車位造價(jià)9.2萬左右/個(gè)單個(gè)車位運(yùn)行本錢〔含水、電、人工費(fèi)等〕0.19萬/個(gè)·年整體車庫年運(yùn)行本錢152萬/年收入車位銷售12萬/個(gè)車位租賃〔50元/個(gè)·天〕1.825萬/個(gè)·年整體車庫年租賃收入1460萬/年投資回收〔按整體租賃計(jì)算〕計(jì)算方法回收年限總造價(jià)/租賃收入-運(yùn)行本錢5-6年考慮到利息等因素，如果能增加局部車位銷售，回收期可望提前?！捕畴娞菔酵＼囁捎门c電梯類似的原理與結(jié)構(gòu)，司機(jī)只需將車輛停到出入口，利用升降機(jī)提升并擺放車輛的機(jī)械停車形式。標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)，形式固定，多建于地上。A、特點(diǎn)：1、存取車速度快：采用獨(dú)特的“梳型交換”搬運(yùn)存取車輛方式〔專利技術(shù)〕，較之一般的車臺(tái)板搬運(yùn)方式，速度更快，連續(xù)存取車平均等候時(shí)間約60秒。2、占地?。赫嫉卮蠹s六十平米，滿塔高度約50米，單塔滿塔存車50臺(tái)，最高能夠到達(dá)平均一輛車僅占一平米面積?？勺鋈厣匣虬氲厣?。符合現(xiàn)代社會(huì)要求節(jié)地、環(huán)保的政策方向。3、管理智能化：計(jì)費(fèi)、監(jiān)控、檢測(cè)和身份識(shí)別等完全由計(jì)算機(jī)控制。4、快捷舒適：操作簡(jiǎn)便，無倒車、調(diào)頭等動(dòng)作；車輛在車庫出入口處刷卡存取即可。5、平安運(yùn)行：針對(duì)人員和車輛，設(shè)置多重平安保護(hù)裝置。杜絕平安隱患。6、美觀環(huán)保：車庫外觀簡(jiǎn)約，可與附近建筑風(fēng)格融合一體。消滅擁堵，減少尾氣排放。B、具體設(shè)計(jì)參數(shù)序號(hào)名稱參數(shù)1停車數(shù)量50車位2停車尺寸小轎車Max.5200X1950X1550mm3停車重量2200kg4出入口設(shè)置每套系統(tǒng)設(shè)有一個(gè)出入口，內(nèi)置180度旋轉(zhuǎn)盤5存取一次車耗電量約0.35度6停車方式駕駛員前進(jìn)入庫、前進(jìn)出庫。7連續(xù)運(yùn)行平均存取時(shí)間約60秒8控制方式PLC自動(dòng)控制9操作方式IC卡自動(dòng)/觸摸屏自動(dòng)/手動(dòng)10電源AC380V±10%,50HZ三相五線制，容量約為30KW。11噪音≤60dbC、停車塔的投資收益分析電梯式停車塔收支構(gòu)成金額(元)支出停車塔的設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)輸、保險(xiǎn)、安裝調(diào)試、檢驗(yàn)280萬根底設(shè)計(jì)和施工20萬左右外圍護(hù)結(jié)構(gòu)、裝飾局部30萬左右消防〔水噴淋系統(tǒng)〕、照明、給排水、機(jī)外配電30萬左右以上總計(jì)造價(jià)325-375萬/座單個(gè)車位造價(jià)6.5-7.5萬/個(gè)單個(gè)車位運(yùn)行本錢0.19萬/個(gè)·年整體車庫年運(yùn)行本錢9.5萬/年收入臨街一側(cè)的車庫外立面,戶外廣告收費(fèi)30萬/年車位出租〔50元/個(gè)·天〕1.825萬/個(gè)·年整體車庫年租賃收入91.25萬/年投資回收〔按整體租賃計(jì)算〕計(jì)算方法回收年限總造價(jià)/租賃收入-運(yùn)行本錢4-5年考慮利息等因素，如果增加局部車位和戶外廣告收入，回收期可望提前。〔三〕垂直升降式立體車庫A、特點(diǎn)：該類型車庫為廣西嶸興中科開展的獨(dú)有產(chǎn)品。該種設(shè)備除具備電梯式停車塔的特點(diǎn)外，還具有：1、布置靈活：可根據(jù)場(chǎng)地的長(zhǎng)寬，空間上下，充分組合三維空間，靈活建造車庫。2、性價(jià)比更高：一套設(shè)備可以至多效勞120個(gè)左右的車位，相當(dāng)與兩座電梯式停車塔。B、具體設(shè)計(jì)參數(shù)序號(hào)名稱參數(shù)1設(shè)備型號(hào)PCY115D-YF〔一套〕2停車尺寸小轎車Max.5200X1950X1550〔1950一層〕mm3停車重量2200kg4停車層數(shù)25層以下。層數(shù)隨每層車位數(shù)不同，而有所改變5總停車位數(shù)115個(gè)6停車方式梳型交換7連續(xù)運(yùn)行平均存取時(shí)間約90秒8控制方式PLC自動(dòng)控制9操作方式IC卡自動(dòng)/觸摸屏自動(dòng)/手動(dòng)10電源AC380V±10%,50HZ三相五線制11噪音≤60dbC、垂直升降式立體車庫的投資收益分析垂直升降式立體車庫(車位數(shù)115個(gè))收支構(gòu)成金額(元)支出停車庫的設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)輸、保險(xiǎn)、安裝調(diào)試、檢驗(yàn)和鋼結(jié)構(gòu)(或混凝土結(jié)構(gòu))局部450萬根底設(shè)計(jì)和施工30萬左右外圍護(hù)結(jié)構(gòu)、裝飾局部60萬左右消防〔水噴淋系統(tǒng)〕、照明、給排水、配電30萬左右以上總計(jì)造價(jià)570萬/座單個(gè)車位造價(jià)5-6萬/個(gè)單個(gè)車位運(yùn)行本錢0.19萬/個(gè)·年整體車庫年運(yùn)行本錢21.85萬/年收入臨街一側(cè)的車庫外立面,戶外廣告收費(fèi)30萬/年車位出售收入12萬/個(gè)車位出租收入〔50元/個(gè)·天〕1.825萬/個(gè)·年整體車庫年租賃收入210萬/年投資回收〔按整體租賃計(jì)算〕計(jì)算方法回收年限總造價(jià)/租賃收入-運(yùn)行本錢3-4年考慮利息等因素，如果增加局部車位和戶外廣告收入，回收期可望提前。第四章廣西嶸興中科開展簡(jiǎn)況一、企業(yè)能力廣西嶸興中科開展〔簡(jiǎn)稱：嶸興中科〕是一家集技術(shù)研發(fā)、制造、投資為一體的大型多元化實(shí)體企業(yè)。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委＜國(guó)務(wù)院關(guān)于珠江-西江經(jīng)濟(jì)開展規(guī)劃的批復(fù)＞，已正式成為國(guó)家開展戰(zhàn)略。嶸興中科整合了位于黃金水岸邊具有優(yōu)越地理位置的南寧邕江造船有限責(zé)任公司；其前身為南船重工，擁有悠久的歷史，雄厚的機(jī)械裝備制造實(shí)力及一大批優(yōu)秀技術(shù)骨干；同時(shí)結(jié)合自身?xiàng)l件優(yōu)勢(shì)及國(guó)家相關(guān)推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)政策；現(xiàn)根據(jù)獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)，通過引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)及人才，轉(zhuǎn)型涉及：集專業(yè)機(jī)械裝備制造效勞、倉儲(chǔ)物流、新型水上游艇旅游效勞。

近年來，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的開展，各大、中城市汽車數(shù)量呈逐年上升態(tài)勢(shì)，泊車難已成為“城市病”之一。為此，嶸興中科以解決靜態(tài)泊車為己任，科學(xué)利用無限立體空間，首推的主要工程為“智能立體泊車”。該產(chǎn)品在車輛存取方面具有平安、智能、快捷等優(yōu)點(diǎn)，未來將有效解決城市停車空間缺乏的問題。嶸興中科始終以“為客戶提供最正確立體泊車方案”為導(dǎo)向，以“誠(chéng)信立足·創(chuàng)新致遠(yuǎn)”為企業(yè)宗旨，緊緊把握高端企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的時(shí)代脈搏，正將自身努力打造成集智能車庫研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、工程安裝和售后效勞于一體的專業(yè)化立體車庫公司，我們將“全國(guó)智能立體泊車領(lǐng)頭軍”作為公司戰(zhàn)略遠(yuǎn)景目標(biāo)，并致力開創(chuàng)中國(guó)立體泊車事業(yè)的美好未來！二、工程運(yùn)作能力確定新建、改建工程后，根據(jù)工程案址實(shí)際情況，尊重政府管理部門的意見，考慮客戶的實(shí)際需求，由我公司進(jìn)行技術(shù)方案設(shè)計(jì)。關(guān)鍵設(shè)備采用國(guó)際頂尖公司產(chǎn)品，經(jīng)過高精度的生產(chǎn)設(shè)備生產(chǎn)加工，將零部件運(yùn)抵客戶工程地點(diǎn)安裝調(diào)試，并由特檢所負(fù)責(zé)最終的報(bào)檢驗(yàn)收工程。三、后期維護(hù)各類立體停車庫維保期間，將免費(fèi)提供一定數(shù)量易損配件，并幫助免費(fèi)培訓(xùn)當(dāng)?shù)鼐S修操作人員。根據(jù)實(shí)際情況，長(zhǎng)期派駐技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，幫助客戶培訓(xùn)停車場(chǎng)〔庫〕管理公司工作人員。四、管理模式智能化倉儲(chǔ)式停車場(chǎng)使用智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，依托高新技，以人為本，采用圖形人機(jī)界面操作方式，提供一種更加平安、舒適、方便、快捷和開放的智能化、信息化生活空間，促進(jìn)了人文環(huán)境的健康開展。采用先進(jìn)技術(shù)和高度自動(dòng)化的機(jī)電設(shè)備，將機(jī)械、電子計(jì)算機(jī)和自控設(shè)備以及智能IC卡技術(shù)有機(jī)地結(jié)合起來，通過智能程序化引導(dǎo)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)脫機(jī)運(yùn)行并提供—種高效管理效勞的功能。實(shí)現(xiàn)嚴(yán)格的收費(fèi)管理制度，由車位顯示功能、防盜功能、自動(dòng)道閘功能、系統(tǒng)管理組成，具有國(guó)際先進(jìn)水平，防止人為錯(cuò)誤損失。第五章南寧市應(yīng)用智能立體車庫規(guī)劃通過對(duì)南寧市內(nèi)繁華商圈和停車矛盾突出的公用停車地段實(shí)地調(diào)查，做出應(yīng)用智能立體停車庫的規(guī)劃，至少在358個(gè)地塊可以建造泊車位129200個(gè)，可以極大緩解靜態(tài)交通停車難題。一、工程進(jìn)度安排1、以建造500個(gè)車位的智能車庫為例，建設(shè)工期七個(gè)月第一月第二月第三月第四月第五月第六月第七月第八月設(shè)計(jì)設(shè)備生產(chǎn)土建工程施工設(shè)備安裝調(diào)試外部裝修報(bào)驗(yàn)2、以建造50個(gè)車位的停車塔為例，建設(shè)工期六個(gè)月第10天第40天第70天第100天第130天第160天第180天設(shè)計(jì)設(shè)備生產(chǎn)土建工程施工設(shè)備安裝調(diào)試外部裝修報(bào)驗(yàn)第六章投資建造形式利用社會(huì)資金，采取自建、聯(lián)建停車場(chǎng)〔庫〕工程、承接南寧市舊城區(qū)改造、新工程配建、公用停車場(chǎng)等靜態(tài)交通任務(wù)。爭(zhēng)取全部自籌資金投入。主要形式有:1、在商業(yè)繁華地帶：廣西嶸興中科開展承建電梯塔類機(jī)械車庫，并擁有地面建筑所有權(quán)，政府批準(zhǔn)企業(yè)在停車設(shè)備中設(shè)置廣告位，并給予承建企業(yè)無限期的廣告經(jīng)營(yíng)管理權(quán)，停車費(fèi)和廣告位收入歸承建企業(yè)。2、改造某些公用停車場(chǎng)：因地制宜規(guī)劃相應(yīng)的倉儲(chǔ)機(jī)械停車庫。廣西嶸興中科開展聯(lián)合投資商承建，并擁有停車庫所有權(quán)和經(jīng)營(yíng)管理權(quán)。3、做好智囊、參謀：協(xié)助政府相關(guān)部門，積極參與已建和在建工程的靜態(tài)交通評(píng)估和建設(shè)工作。第七章經(jīng)濟(jì)效益一、投資經(jīng)營(yíng)立體車庫的幾種形式〔1〕自主投資經(jīng)營(yíng)，出租車位?！?〕與以有地面車位合作開發(fā)經(jīng)營(yíng)〔3〕幫助現(xiàn)有小區(qū)改造、出售車位。〔4〕為心開發(fā)小區(qū)城建立體車位〔5〕為建成車庫提供優(yōu)質(zhì)的售后效勞二、未來經(jīng)營(yíng)預(yù)測(cè)分析對(duì)于商家而言，停車難卻意味著巨大的商機(jī)。目前，都市停車難的矛盾主要表達(dá)在住宅小區(qū)、繁華商業(yè)區(qū)、寫字樓。要在短時(shí)間內(nèi)緩解以上三大區(qū)域的停車費(fèi)，最主要的方法就是建造智能立體停車庫。在日本等國(guó)土面積小，汽車數(shù)量眾多的國(guó)家，立體停車設(shè)備應(yīng)急占據(jù)了70%的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)地位，但在我國(guó)，目前智能立體車位所占比例僅為2%至3%，有關(guān)專家預(yù)測(cè)，立體停車設(shè)備將會(huì)成為未來中國(guó)停車場(chǎng)的主流。據(jù)分析，目前國(guó)內(nèi)國(guó)際多數(shù)城市均已寸土寸金，交通壓力正逐步從動(dòng)態(tài)向靜態(tài)轉(zhuǎn)化，“停車費(fèi)”已成為城市開展的一個(gè)公共性難題。截止至2014年4月份，中國(guó)轎車保有量已到達(dá)1.43億輛，按照汽車保養(yǎng)量比停車位：1.2比1計(jì)算，停車位估計(jì)需要增加1.19億個(gè)，平均每年需求36萬個(gè)。而目前，全國(guó)已建成的立體停車位才30萬多個(gè)。因此，立體停車在南寧、自治區(qū)、乃至全國(guó)將廣闊的市場(chǎng)前景。實(shí)際上，目前在一些興旺國(guó)家和地區(qū)，停車產(chǎn)業(yè)已成為年產(chǎn)值數(shù)十億美元的大產(chǎn)業(yè)。在香港一個(gè)停車位的售價(jià)比一輛高級(jí)轎車還有貴，如今，無論是在城市中心商業(yè)區(qū)，還是在新建繁華地段，建設(shè)足夠的停車位已成為規(guī)劃者的重要手筆。業(yè)內(nèi)專家指出，智能立體停車設(shè)備將是未來幾年內(nèi)停車設(shè)備開展的主要方向，是商家投資的重點(diǎn)。廣西嶸興中科開展經(jīng)營(yíng)預(yù)測(cè)年份〔年〕車位數(shù)〔萬個(gè)〕單車位平均售價(jià)〔萬元/個(gè)〕年銷售額〔萬元〕年銷售額增長(zhǎng)率〔％〕單車位利潤(rùn)〔萬元/個(gè)〕年本錢〔萬元〕年凈利潤(rùn)〔萬元〕20150.32.47200______0．7280692020160.42.4960033.30.7310929020170.62.351410046.90.653401376020181.02.32300063.10.63902261020191.52.334500500.64503405020202.02.2845600320.5858045020……〔后期銷售額將受產(chǎn)能影響有所變化〕三、客戶方投資估算按總車位數(shù)121個(gè)計(jì)算，平均使用率90%，50%計(jì)55個(gè)車位每車位每小時(shí)收費(fèi)10元，每天周轉(zhuǎn)8次〔含夜場(chǎng)〕；50%計(jì)55個(gè)車位每車位月租2000元，那么年總收入：55*10*8*30*12=1584000元、55*2000*12=1320000元；年支出：?jiǎn)T工工資在原年支出15萬根底上增加1倍即30萬，其余電費(fèi)和其它費(fèi)用均作增加1倍即約10萬；那么年收益：1584000+1320000-100000=280.4萬；平均收回年限：363萬/280.4萬約1.3年；如此計(jì)算，那么只要1年半的時(shí)間即可收回本錢。以上分析，有以下數(shù)據(jù)支持。在英國(guó)