2024年車(chē)工安全教育心得體會(huì)范文(精)

2024年車(chē)工安全教育心得體會(huì)范文(精)我們得到了一些心得體會(huì)以后，應(yīng)當(dāng)立刻記錄下來(lái)，寫(xiě)一篇心得體會(huì)，這樣能夠給人努力向前的動(dòng)力。心得體會(huì)對(duì)于我們是特別有幫助的，可是應(yīng)當(dāng)怎么寫(xiě)心得體會(huì)呢？接下來(lái)我就給大家介紹一下如何才能寫(xiě)好一篇心得體會(huì)吧，我們一起來(lái)看一看吧。

2024年車(chē)工平安教化心得體會(huì)范文(精)一

1、濺油。

2、澆油。

3、油繩導(dǎo)油。

4、油泵輸油。

5、彈子油杯。

6、黃油杯。

23處注油點(diǎn)，機(jī)床由床頭箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、托板箱、床身、尾座、附件七部分組成，而托板箱又有大托板、中托板、小托板之分，三個(gè)托板協(xié)作運(yùn)用來(lái)限制進(jìn)刀量和方向、尺寸大小。整個(gè)機(jī)床有25個(gè)操作手柄：有限制轉(zhuǎn)速的，有限制進(jìn)給方向的，有限制進(jìn)刀量的，有限制車(chē)刀的，有限制開(kāi)關(guān)的等。25個(gè)操作手柄的運(yùn)用構(gòu)成了機(jī)床加工的所用操作過(guò)程。另外，車(chē)床在加工工件時(shí)，分自動(dòng)和手動(dòng)兩部分。在講到車(chē)刀時(shí)，老師將全部的車(chē)刀形態(tài)和名稱(chēng)告知了我們。車(chē)刀按質(zhì)材分三類(lèi)：k類(lèi)硬質(zhì)合金(鎳鈷類(lèi))、p類(lèi)(鎳鈦鈷類(lèi))、m類(lèi)(鎳鈦鈷鉏類(lèi));按角度有45度車(chē)刀和90度車(chē)刀兩類(lèi);車(chē)刀有刀體(一般鋼材)和刀頭(特質(zhì)合金)組成。車(chē)刀可車(chē)削出的形態(tài)有：斜斷、圓弧、三角螺紋、梯形螺紋。

1代表經(jīng)過(guò)一次大的改進(jìn)所設(shè)計(jì)的代號(hào)，20為主要參數(shù)，6為組別代號(hào)，c為機(jī)床類(lèi)別代號(hào)，再如cm612525為主要參數(shù)，1為型號(hào)代號(hào)，m為特性代號(hào)，c和6于620-1中的c和6意思一樣。另外，還有c6140a、x6132、b6065、b20xx年a、b5020等。

讓我體會(huì)很深的是：老師本可以只教給我們這次實(shí)習(xí)最終要做的零件，可他沒(méi)有偷懶，他不僅講了我們要學(xué)的，而且講了許很多多關(guān)于車(chē)床的東西。他在黑板上講得很細(xì)很仔細(xì)，每講一部分，他都親自由機(jī)床上演示、介紹，由于人多，講一次不行能全看清，他在重復(fù)一遍，最終還個(gè)別指導(dǎo)。總之，我看到了老師本著為了讓我們多學(xué)學(xué)問(wèn)的一顆心。為了讓同學(xué)們學(xué)到更多，他不辭辛苦，讓我很感動(dòng)。最終我們不僅車(chē)完了零件達(dá)到了教學(xué)要求，而且還全面了解了車(chē)床的每一部分、每一注油孔、每一個(gè)手柄的運(yùn)用、操作方法，老師講的東西，我們消化了、汲取了。老師，您辛苦了!!!

本次實(shí)習(xí)很值得，他教會(huì)了我許多，針對(duì)自己學(xué)到學(xué)問(wèn)、磨練意志、體會(huì)學(xué)習(xí)方法;針對(duì)同學(xué)增進(jìn)關(guān)系;針對(duì)老師，我很感動(dòng)。期盼下一學(xué)期的實(shí)習(xí)。

2024年車(chē)工平安教化心得體會(huì)范文(精)二

一、實(shí)訓(xùn)目的

1、了解車(chē)床的工作原理，工作方式及其車(chē)床保養(yǎng)。

2、學(xué)會(huì)車(chē)床的運(yùn)用方法，并能正確運(yùn)用一種工件加工方式。

3、學(xué)會(huì)選擇刀具及刀具的磨削。

二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

1、車(chē)床和砂輪的平安運(yùn)用方法。

2、外圓刀，四十五度角刀，白鋼刀等刀具的磨削和正確的運(yùn)用方法。

3、階梯軸及倒角的加工。

4、錐度軸的加工。

5、螺紋的加工。

6、蝸桿的加工。

三、實(shí)訓(xùn)總結(jié)

將近一個(gè)月的車(chē)工實(shí)訓(xùn)很快就過(guò)完了，過(guò)程中有苦也有樂(lè)；但總的來(lái)說(shuō)：付出越多，收貨越多。

記得第一天實(shí)訓(xùn)，連機(jī)床也不會(huì)開(kāi)。現(xiàn)在對(duì)機(jī)床有相當(dāng)?shù)牧私饬?，能夠加工幾種簡(jiǎn)潔的不同工件。例如：螺紋、階梯軸、蝸桿等工件。過(guò)程中，最怕的是刀具崩碎；最苦痛的就是磨刀具?？赡芤徊划?dāng)心，將要磨好的刀具又要重新磨；其實(shí)磨刀具也是挺有技術(shù)性的。但熟能生巧，磨多了，刀具自然也會(huì)磨得好些。還有就是加工螺紋，進(jìn)多少刀，都要做到心中有數(shù)，一點(diǎn)也不能馬虎。我干也是，要細(xì)心，要一點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)刀；待進(jìn)刀肯定深度后，要分左右進(jìn)刀，這樣才會(huì)使刀具的搜里均衡。最終一個(gè)就是加工錐度角，要調(diào)試轉(zhuǎn)盤(pán)；通過(guò)不斷試切，不斷雕飾轉(zhuǎn)盤(pán)，逐步調(diào)好角度，起先加工錐度角。

一個(gè)月很快過(guò)去了，有所收獲，但也存在不少問(wèn)題。例如：車(chē)蝸桿的嫻熟程度和技術(shù)駕馭不夠。車(chē)槽的時(shí)候會(huì)顯得生硬，特殊是深度槽。還有就是公差駕馭不夠。粗糙度對(duì)我來(lái)說(shuō)也是一種考驗(yàn)，特殊是蝸桿內(nèi)槽兩邊的粗糙度。

實(shí)習(xí)目的

1，簡(jiǎn)潔了解車(chē)床的工作原理及其工作方式；

2，學(xué)會(huì)正確的車(chē)床運(yùn)用方法，并能正確運(yùn)用一種工件加工方式、

車(chē)工打算學(xué)問(wèn)：

一，車(chē)工平安學(xué)問(wèn)

1，上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長(zhǎng)挽入帽內(nèi)、

2，工作時(shí)必需精力集中，不準(zhǔn)擅自離開(kāi)機(jī)床、

3，工件和車(chē)刀需裝夾堅(jiān)固，以免工件和車(chē)刀飛出傷人、

4，工件旋轉(zhuǎn)時(shí)，不準(zhǔn)測(cè)量工件、

5，工件安裝好后，三爪扳手必需順手取下，以免不留意開(kāi)動(dòng)車(chē)床，以免扳手飛出傷人、

6，上班不準(zhǔn)串崗，堅(jiān)持各自工作崗位、

二，車(chē)工理論學(xué)問(wèn)

1，車(chē)工：操作車(chē)床，在車(chē)床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人、

2，什么是車(chē)削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)力，變更工件毛坯尺寸的大小和形態(tài)的一種冷加工車(chē)削方法、

3，車(chē)床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)注釋及說(shuō)明

cw6140

車(chē)床

特性：萬(wàn)能

變通車(chē)床組

型別代號(hào)

表示加工直徑的1/10

表一般車(chē)床型

4，車(chē)床的組成部分：主軸箱，掛輪箱，走入箱，拖板箱，刀架，尾架，拖板（大，中，小）三桿（絲，光、操縱），床身，附件、

5，車(chē)床的維護(hù)和保養(yǎng)

①潤(rùn)滑油②檢查機(jī)床是否完好③防砸④打掃衛(wèi)生⑤關(guān)閉電源、

三，工件

名稱(chēng)

加工內(nèi)容

工具

1，車(chē)外圓

車(chē)φ30±0、5

90度的外圓車(chē)刀

游標(biāo)卡尺

2，車(chē)臺(tái)階（畫(huà)線(xiàn)定位）

車(chē)φ22和φ17

90度外圓車(chē)刀

游標(biāo)卡尺

3，車(chē)圓弧

車(chē)r105和r135圓弧

成型車(chē)刀

4，整形用銼刀整形銼刀，砂布

四，車(chē)床通用規(guī)定：

（一）工作中仔細(xì)作到：

1，找正工件時(shí)只準(zhǔn)用手板動(dòng)卡盤(pán)或開(kāi)最低速找正，不準(zhǔn)開(kāi)高速找正、

2，加工棒料時(shí)，棒料不得太長(zhǎng)，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊、如超過(guò)300毫米以上，應(yīng)用支架支承，確認(rèn)平安后方可加工，但不準(zhǔn)開(kāi)高速度、

3，加工偏重工件時(shí)，配重要加得恰當(dāng)，緊固牢靠，用手轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤(pán)檢查無(wú)障礙后，再低速回轉(zhuǎn)，確認(rèn)配重符合要求，方可加工、

4，用尾座頂針頂持工件時(shí)，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過(guò)套筒直徑的二倍，同時(shí)留意鎖緊、

5，用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí)，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)手輪進(jìn)刀、

6，裝卸較重的工件時(shí)，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外、

7，裝卸卡盤(pán)時(shí)，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動(dòng)三角皮帶代動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)行，肯定禁止干脆開(kāi)動(dòng)機(jī)床強(qiáng)制松開(kāi)或擰緊，同時(shí)要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外、

8，溜板作快速移動(dòng)時(shí)，須在離極限位置前50~101毫米處停止快速移動(dòng)，防止碰撞、

9，車(chē)刀安裝不宜伸出過(guò)長(zhǎng)，車(chē)刀墊片要平整，寬度要與車(chē)刀底面寬度一樣、

10，車(chē)削外圓時(shí)，只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動(dòng)溜板走刀、

11，變更主軸回轉(zhuǎn)方向時(shí)，要先停主軸后進(jìn)行，不準(zhǔn)突然變更主軸回轉(zhuǎn)方向、

12，工作中不準(zhǔn)用反車(chē)的方法來(lái)制動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)、

13，加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時(shí)，應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液、

加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時(shí)，應(yīng)將切屑清除，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤(rùn)滑、

14，作高速切削時(shí)，必需留意：

①切削鋼件要有斷屑裝置、

②必需運(yùn)用活頂塵

15，大型車(chē)床的工件重量轉(zhuǎn)速，肯定按運(yùn)用說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行、

（二）工作后仔細(xì)做到：

1，把溜板及尾座移到車(chē)床的尾端位置上、

2，停車(chē)一個(gè)班以上，未加工完的大型工件，應(yīng)用木塊支承住、

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

一，基本學(xué)問(wèn)：車(chē)削加工的原理與加工范圍以及特點(diǎn)、

（1）一般車(chē)床的基本結(jié)構(gòu)，種類(lèi)和用途、

（2）車(chē)刀種類(lèi)，結(jié)構(gòu)與作用，車(chē)刀的簡(jiǎn)潔刃磨方法以及安裝、

（3）車(chē)削外圓，端面，溝槽，螺紋，錐面的方法、

（4）工件的安裝方法，車(chē)床主要附件的作用、

（5）車(chē)削用量的概念及選擇、

（6）常用量具的正確運(yùn)用方法，尺寸的檢驗(yàn)、

（7）車(chē)削的一般工藝學(xué)問(wèn)、

（8）車(chē)工平安技術(shù)、

二，基本技能：

（1）正確獨(dú)立操作車(chē)床，安裝和運(yùn)用常用刀具、

（2）外圓端面，溝槽，螺紋和錐面等車(chē)削加工、

（3）獨(dú)立完成作業(yè)件、

實(shí)習(xí)結(jié)果：

車(chē)工的實(shí)習(xí)時(shí)間相對(duì)充裕了很多，因?yàn)橹淞藘商斓臅r(shí)間來(lái)實(shí)習(xí)車(chē)工、我們加工的零件也有兩個(gè)，一個(gè)是一個(gè)階梯圓柱體，另一個(gè)是小型手把、除此而外，我們利用剩余的時(shí)間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意，比如玲瓏寶塔，葫蘆，子彈等等、

總結(jié)體會(huì)：

車(chē)工是我實(shí)習(xí)的第一個(gè)工種，也是我練習(xí)時(shí)間最長(zhǎng)，自我感覺(jué)駕馭程度的一個(gè)工種、

老師們好像很輕松，因?yàn)樗麄兂撕?jiǎn)潔的介紹了一下車(chē)床的運(yùn)用方法以外基本上就是在閑坐閑聊，間或出來(lái)幫忙看看我們的練習(xí)進(jìn)度、再就是我們誰(shuí)要是一個(gè)不當(dāng)心把車(chē)刀給磨壞了，須要老師幫忙出來(lái)磨一下刀具、除此而外，基本上都是我們自己在探究在瞎摸在盡情的折騰、也不能說(shuō)這樣的折騰沒(méi)有效果，終歸我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛(ài)的小玩意、這不能不說(shuō)是我們的一個(gè)小勝利，因?yàn)闆](méi)有差強(qiáng)人意的技術(shù)，這種小玩意即使做出來(lái)也不好看、

因此，車(chē)床上的工作，最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng)、我們學(xué)習(xí)的又是一般車(chē)床，一切的操作都是人為的限制，要想做出精致的工藝來(lái)，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的支配難以達(dá)到要求、它須要你再拿到一個(gè)須要加工零件的零件圖時(shí)，不僅僅懂得支配先處理那塊，后處理那里，還必需懂得在處理的時(shí)候兩手，大腦，身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調(diào)協(xié)作起來(lái)、真可謂是"牽一發(fā)而動(dòng)全身"、而且，車(chē)床的工作當(dāng)中留意事項(xiàng)相當(dāng)?shù)姆彪s，更須要你有耐性有恒心有毅力、

2024年車(chē)工平安教化心得體會(huì)范文(精)三

敬重的領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

我是xx高校汽車(chē)工程學(xué)院車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)xx屆的一名學(xué)生，即將面臨畢業(yè)。

xx高校南嶺校區(qū)是我國(guó)聞名的汽車(chē)、機(jī)械等人才的重點(diǎn)培育基地，具有悠久的歷史和優(yōu)良的傳統(tǒng)，并且素以治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、育人有方而著稱(chēng)；xx高校南嶺校區(qū)汽車(chē)學(xué)院則被譽(yù)為我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的搖籃。在這樣的學(xué)習(xí)環(huán)境下，無(wú)論是在學(xué)問(wèn)實(shí)力，還是在個(gè)人素養(yǎng)修養(yǎng)方面，我都受益匪淺。

四年來(lái)，在師友的嚴(yán)格教益及個(gè)人的努力下，我具備了扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)，系統(tǒng)地駕馭了汽車(chē)?yán)碚?、汽?chē)及車(chē)身設(shè)計(jì)等有關(guān)理論；熟識(shí)涉外工作常用禮儀；具備較好的英語(yǔ)聽(tīng)、說(shuō)、讀、寫(xiě)、譯等實(shí)力；能嫻熟操作計(jì)算機(jī)辦公軟件。同時(shí)，我利用課余時(shí)間廣泛地涉獵了大量書(shū)籍，不但充溢了自己，也培育了自己多方面的技能。更重要的是，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)風(fēng)和端正的學(xué)習(xí)看法塑造了我樸實(shí)、穩(wěn)重、創(chuàng)新的性格特點(diǎn)。

此外，我還主動(dòng)地參與各種社會(huì)活動(dòng)，抓住每一個(gè)機(jī)會(huì)，熬煉自己。高校四年，我深深地感受到，與優(yōu)秀學(xué)生共事，使我在競(jìng)爭(zhēng)中獲益；向?qū)嶋H困難挑戰(zhàn)，讓我在挫折中成長(zhǎng)。前輩們教我勤奮、盡責(zé)、和善、正直；xx高校培育了我實(shí)事求是、開(kāi)拓進(jìn)取的作風(fēng)。我酷愛(ài)貴單位所從事的事業(yè)，殷切地期望能夠在您的領(lǐng)導(dǎo)下，為這一光榮的事業(yè)添磚加瓦；并且在實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí)、進(jìn)步。

收筆之際，慎重地提一個(gè)小小的要求：無(wú)論您是否選擇我，敬重的領(lǐng)導(dǎo)，希望您能夠接受我懇切的謝意！

祝福貴單位事業(yè)蒸蒸日上！

求職人：xxx

20xx年xx月xx日

2024年車(chē)工平安教化心得體會(huì)范文(精)四

鞏固港口業(yè)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)的主業(yè)學(xué)問(wèn)，提高實(shí)際操作技能，豐富實(shí)際工作和社會(huì)閱歷，駕馭操作技能，留意把書(shū)本上學(xué)到的港口業(yè)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)的相關(guān)理論學(xué)問(wèn)應(yīng)用到工作實(shí)踐中。用理論加深對(duì)實(shí)踐的感性相識(shí)，用實(shí)踐來(lái)驗(yàn)證理論學(xué)問(wèn)的精確性，主動(dòng)探求日常管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。

實(shí)習(xí)是每一個(gè)學(xué)生必需擁有的一段經(jīng)驗(yàn)，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了許多在課堂上根本就學(xué)不到的學(xué)問(wèn)，打開(kāi)視野，增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

中基船業(yè)有限公司是隸屬于金海灣旗下的全資子公司，注冊(cè)資本9.5億元人民幣，是一家以船舶制造為主的大型船舶工業(yè)企業(yè)。公司成立于20xx年10月9日，坐落于風(fēng)景秀麗的浙江岱山江南山，具有緊鄰國(guó)際航線(xiàn)和上海國(guó)際航運(yùn)中心洋山港區(qū)、港域開(kāi)闊、防浪避風(fēng)條件好、深水岸線(xiàn)等志向條件和優(yōu)勢(shì)。雄厚的資金實(shí)力，突出的人力資源，實(shí)實(shí)在在的一線(xiàn)實(shí)習(xí)，有利于我理論聯(lián)系實(shí)踐，真正學(xué)以致用。

我在中基的崗位是行車(chē)操作。一方面由于我在學(xué)校有過(guò)這方面培訓(xùn);另外，我也劇烈要求在一線(xiàn)實(shí)習(xí)。行車(chē)也叫天車(chē)，是在車(chē)間上部按固定軌道行走的起重機(jī)。行車(chē)操作的其實(shí)是一項(xiàng)簡(jiǎn)潔枯燥的工作，但由于其作用對(duì)象往往是重型鋼材，屬于高危行業(yè)。平安操作是行車(chē)操作的核心，須要行車(chē)工遵守操作規(guī)程、細(xì)心謹(jǐn)慎。

在中基，我實(shí)習(xí)了半年，可以說(shuō)，收獲特別大。

(1)第一、二周：屬于適應(yīng)的階段

基于公司對(duì)新員工的要求及行車(chē)操作的特別性，在這兩周里，公司對(duì)我們進(jìn)行了簡(jiǎn)潔集中的培訓(xùn)，加深了我們對(duì)中基的相識(shí)和操作規(guī)程的了解。"平安第一，預(yù)防為主"是培訓(xùn)中提到的最多的一句話(huà)。我們從事的是一個(gè)高危職業(yè)，所以人生平安是最重要的。在培訓(xùn)中我們了解到了許多關(guān)于平安方面的學(xué)問(wèn)，比如相關(guān)的平安生產(chǎn)法，各種相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);從業(yè)人員的權(quán)利和義務(wù)，比如知情權(quán)和拒絕違章指揮權(quán)等;生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人要履行的職責(zé)，比如建立、健全本單位平安生產(chǎn)責(zé)任制;各種工種要嚴(yán)格遵守的作業(yè)程序和操作規(guī)范，比如明火作業(yè)的審批程序;修船作業(yè)平安技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn)，比如腳手架搭設(shè)的操作規(guī)程和各種技術(shù)指標(biāo);另外還了解了一些關(guān)于防臺(tái)的學(xué)問(wèn)。

(2)第三周：接觸、熟識(shí)工作崗位以及行車(chē)操作培訓(xùn)

對(duì)于操作行車(chē)，我并不生疏;但真要站好行車(chē)操作崗，還是須要不斷的強(qiáng)化。

行車(chē)工是一項(xiàng)責(zé)任心較強(qiáng)的工種，特殊是作為我們加工工程部的行車(chē)工，生產(chǎn)節(jié)奏快，作業(yè)頻率高，設(shè)備自動(dòng)化程度低，與地面人員接觸頻繁，每天上班更應(yīng)打起十二分的精神，對(duì)自己作業(yè)范圍內(nèi)的每一個(gè)動(dòng)作、每一分鐘都不能懈怠。

在班長(zhǎng)的指導(dǎo)下，我逐步熟知了平安操作規(guī)程、維護(hù)保養(yǎng)常識(shí)等與操作行車(chē)有關(guān)的技能和維護(hù)學(xué)問(wèn)以及相關(guān)留意事項(xiàng)。技能須要我自己逐步學(xué)習(xí)駕馭、強(qiáng)化。

第四～六周：行車(chē)操作的漸漸熟識(shí)與適應(yīng)的階段

經(jīng)過(guò)上一階段的強(qiáng)化，我起先了我的行車(chē)操作。摸索的過(guò)程是苦痛的。作為新人，人與人間的相處尚處生疏，行車(chē)的操作也不能說(shuō)嫻熟。尤其在出了幾次小事故后，更是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢?？此坪?jiǎn)潔的工作，真當(dāng)自己從事了，還是會(huì)遇到許多困難。紙上得來(lái)終覺(jué)淺，是特別有道理的。如何在新的崗位上盡快適應(yīng)。我漸漸相識(shí)到，必需做好五勤：腦勤、

眼勤、口勤、手勤和腳勤。多想、多看、多問(wèn)、多練習(xí)是我們盡快適應(yīng)新工作的捷徑。多用大腦去思索怎樣干，多留意左右行車(chē)狀況和四周環(huán)境，勤于開(kāi)口多問(wèn)，不斷強(qiáng)化我們的手感以及腳的協(xié)作。

作業(yè)有規(guī)程，工作有秩序，這是保證中基高效運(yùn)行的基石。

(4)第七～二十六周：工作中的獨(dú)當(dāng)一面和情商的培育

從事行車(chē)操作近一月后，基本上我已經(jīng)能平安操作并正確處理操作中出現(xiàn)的問(wèn)題了。在做好我的本職工作之外，我更加注意對(duì)自己綜合素養(yǎng)培育：人跡溝通實(shí)力、團(tuán)隊(duì)意識(shí)以及提高自己的工作責(zé)任心，盡量找出自己的一些缺陷和不足，想方法改正以便提高自己的實(shí)力和良好的素養(yǎng)及修養(yǎng)是這一簡(jiǎn)潔的重點(diǎn)。

人際溝通技巧唯恐現(xiàn)代人取得個(gè)人勝利最有用的基本技能，現(xiàn)在的社會(huì)最須要溝通，也最缺少溝通，所以駕馭這個(gè)方法和技巧特別重要!不論任何人都須要與人溝通，實(shí)現(xiàn)合作和跟更多的人去打交道!良好的溝通有利于我與我們團(tuán)隊(duì)內(nèi)其他成員保持融洽的關(guān)系，拉進(jìn)我們之間的距離，最終有利于我盡快駕馭工作技能。所以我必需駕馭正確的人際溝通方法!

在與老員工的相處過(guò)程中，我認(rèn)為，最重要的是學(xué)會(huì)傾聽(tīng)和學(xué)會(huì)贊美。溝通的最好方法就是傾聽(tīng)。專(zhuān)心傾聽(tīng)是對(duì)人最好的敬重和關(guān)切，對(duì)方的須要都是從傾聽(tīng)中得來(lái)的。一場(chǎng)談話(huà)，用三分之一的時(shí)間說(shuō)話(huà)，用三分之二的時(shí)間去傾聽(tīng)，就是一場(chǎng)勝利的談話(huà)。這就是上帝老先生為什么給我們每個(gè)人一張嘴和兩只耳朵的緣由吧!而贊美，我認(rèn)為是人性的須要。人首先是對(duì)自己感愛(ài)好，人們關(guān)切的是自己而不是別人。所以你肯定要"根據(jù)人們的本質(zhì)去認(rèn)同他們"、"設(shè)身處地去認(rèn)同人們"，而不要用自己的眼光去看別人，更不要把自己的意志強(qiáng)加給別人。贊美是增加人際親和的極好方法，贊美別人其實(shí)也是在贊美自己。

社會(huì)是一所最好的高校。良好的團(tuán)隊(duì)精神猶如一面旗幟，它呼喚著全部認(rèn)同該企業(yè)團(tuán)隊(duì)精神的人，自愿聚集到這面旗幟下，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)和個(gè)人的目標(biāo)而奮斗。然而它的形成著實(shí)不簡(jiǎn)單，須要依靠我們長(zhǎng)期的教化訓(xùn)練和生活實(shí)踐的積累如何快速的適應(yīng)公司的環(huán)境，融入企業(yè)的團(tuán)體，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務(wù)。這些都不是信手拈來(lái)的。都須要一個(gè)逐步的從點(diǎn)到面的相識(shí)。

我們每一個(gè)部門(mén)，每一個(gè)崗位都是相互關(guān)聯(lián)、相輔相承的。假如團(tuán)隊(duì)中每個(gè)人都是極其富有責(zé)任心的，那么我們的工作必定能做到讓自己滿(mǎn)足、同事滿(mǎn)足、滿(mǎn)足、客戶(hù)滿(mǎn)足，團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行力、工作水平、工作質(zhì)量就會(huì)不斷地得到飛躍。

雖說(shuō)工作是有點(diǎn)乏味的。

每天從事著類(lèi)似的操作，面對(duì)著相同的人和物，讓大腦集中到兩平方米的駕駛室內(nèi)，把全部的精力都集中到行車(chē)的操作上，確保萬(wàn)無(wú)一失。硬說(shuō)自己還有剛進(jìn)中基那會(huì)兒的熱忱，那是自欺欺人。然而剛出校門(mén)，假如不迫使自己盡量去適應(yīng)社會(huì)，不斷充溢自我，很有可能就會(huì)影響我自己的一生。更何況敬業(yè)愛(ài)崗是基本的職業(yè)道德，每個(gè)員工最重要的是做自己該做的，做好自己該做的。做一行就要愛(ài)一行，要深化下去，把自己的事情做好，哪怕是自己不愿做的工作，這就是至少的職業(yè)道德。在中基，雖然時(shí)常有加班，可是，這就是工作，是必需去做并且要做好的。我想這也是敬業(yè)愛(ài)崗的基本要求吧!

在中基這半年的實(shí)習(xí)結(jié)束了。感受、收獲頗豐。

走出學(xué)校，融入社會(huì)。從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個(gè)單位人，在思想的層面上，必需相識(shí)到二者的社會(huì)角色之間存在著較大的差異。學(xué)生時(shí)代只是單純的學(xué)習(xí)學(xué)問(wèn)，而社會(huì)實(shí)踐則意味著接著學(xué)習(xí)，并將學(xué)問(wèn)應(yīng)用于實(shí)踐，學(xué)生時(shí)代可以自己選擇交往的對(duì)象，而社會(huì)人則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異，數(shù)不勝數(shù)。但僅僅在思想的層面上相識(shí)到

這一點(diǎn)還是不夠的，而是必需在實(shí)際的工作和生活中潛心，并自覺(jué)的進(jìn)行這種角色的轉(zhuǎn)換。

社會(huì)是一個(gè)高校堂。在工作中，要常常性地和社會(huì)打交道。與各種各樣的人交往，從某種程度上可以確定一個(gè)人工作的勝利和失敗。因而，豐富的社會(huì)學(xué)問(wèn)是工作順當(dāng)開(kāi)展的潤(rùn)滑劑。只有以海納百川的開(kāi)闊胸懷，接納汲取各種各樣的社會(huì)學(xué)問(wèn)，才能豐富自己作為一個(gè)社會(huì)人的內(nèi)涵，拓展自己的視野，促進(jìn)自己工作的順當(dāng)開(kāi)展。業(yè)務(wù)實(shí)力是人生勝利的一個(gè)方面，但更重要的是注意自己綜合素養(yǎng)的提高：交際溝通實(shí)力、團(tuán)隊(duì)意識(shí)、工作責(zé)任心......在社會(huì)中，人不行能脫離他人單一存在，必需在與他人的聯(lián)系當(dāng)中才能體現(xiàn)自己的價(jià)值。較高的業(yè)務(wù)實(shí)力、良好的綜合素養(yǎng)是保證自己在工作中游刃有余、事業(yè)勝利的基石。

"理論是灰色的，生活之樹(shù)常青"，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)。同樣，一個(gè)人的價(jià)值也是通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，也只有通過(guò)實(shí)踐才能熬煉人的品質(zhì)，彰現(xiàn)人的意志。實(shí)踐往往比理論學(xué)習(xí)困難，也困難得多。學(xué)校能學(xué)到的是很有限的，只有很少一部分能在以后的工作中起到協(xié)助作用。我覺(jué)得，學(xué)校更注意的是培育我們一種學(xué)習(xí)的實(shí)力吧。終歸，活到老，學(xué)到老。對(duì)于每一個(gè)工作，都是從懵懂到熟知，沒(méi)有學(xué)習(xí)是不行的。

最終，做事先做人。我在工作中，始終留意對(duì)自己人格的塑造，勤奮工作，虛心謹(jǐn)慎，對(duì)待當(dāng)事人態(tài)度溫和，以禮相待，不斷要求自己。

2024年車(chē)工平安教化心得體會(huì)范文(精)五

1、了解車(chē)床及相關(guān)平安學(xué)問(wèn)。

2、熟識(shí)車(chē)床的基本操作方法。

3、讀懂圖紙并實(shí)際感受操作的各個(gè)步驟。

按圖紙要求做一個(gè)銼刀手柄。

（一）車(chē)工理論

1、什么是車(chē)工？

操作機(jī)床并在機(jī)床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人或工種。

2、車(chē)削的概念。

通過(guò)工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和*的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)來(lái)變更工件毛坯尺寸大小，形態(tài)要求的一種冷加工切削方法。

3、什么是主運(yùn)動(dòng)？工件的旋轉(zhuǎn)是主運(yùn)動(dòng)。

4、什么是協(xié)助運(yùn)動(dòng)？

*的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是協(xié)助運(yùn)動(dòng)。

5、車(chē)床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。cw614—1.75

其中，c表示車(chē)床類(lèi)別，w表示特性代號(hào)（萬(wàn)能），6表示組成代號(hào)，1表示型號(hào)代碼：一般車(chē)床，4是主參數(shù)：表示允許加工直徑的1/14毫米（mm）1：加工長(zhǎng)度

6、車(chē)床的加工范圍。

車(chē)外圓、車(chē)端面、車(chē)內(nèi)孔、車(chē)圓錐、鉆孔、鉸孔、鉆中心孔、車(chē)特型面、切槽、切斷、車(chē)削各種不同的螺紋、滾花、冷繞彈簧等。

7、車(chē)床的重要組成部分。

主軸變速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、掛輪箱、尾架、拖板、三桿、床身、附件

8、車(chē)床的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)

主運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)皮帶輪床頭變速箱主軸卡盤(pán)工件做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)

協(xié)助運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)皮帶輪床頭變速箱光桿或絲桿拖板箱拖板刀架車(chē)刀作縱橫兩個(gè)方向的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)或車(chē)削各種螺紋

9、車(chē)床的保養(yǎng)：潤(rùn)滑：上班加潤(rùn)滑油。檢查：上班空轉(zhuǎn)2—3分鐘。防砸：不允許在車(chē)床上敲打。停車(chē)變速：變更速度，必需停下機(jī)床。文明生產(chǎn)：下班打掃機(jī)床和環(huán)境衛(wèi)生。關(guān)閉電源：確保平安。

（二）平安操作規(guī)程：

1、工作時(shí)穿工作服，女生要戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內(nèi)。不準(zhǔn)帶手套操作

2、工作時(shí)必需精力集中，不允許擅自離開(kāi)機(jī)床或做與車(chē)削無(wú)關(guān)的工作。手和身體不能靠近旋轉(zhuǎn)的工件和車(chē)床部件。

3、工件和車(chē)刀必需裝堅(jiān)固，不允許用手去停旋轉(zhuǎn)的卡盤(pán)。

4、車(chē)床開(kāi)工時(shí)不允許測(cè)量工件長(zhǎng)度。也不能用手摸工件。

5、工件夾好后要順手把卡盤(pán)扳手取下，以免飛出傷人。

6、工作時(shí)不準(zhǔn)串崗，離開(kāi)自己的工作崗位。

7、嚴(yán)禁開(kāi)車(chē)變換轉(zhuǎn)速。

8、車(chē)削時(shí)，小刀架應(yīng)放在合適位置，以免與轉(zhuǎn)盤(pán)相撞發(fā)生事故。

9、用專(zhuān)用鐵鉤清除鐵屑，不允許干脆清除。

金工實(shí)習(xí)是一門(mén)實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是理工科學(xué)生學(xué)習(xí)工藝學(xué)問(wèn)、培育工程意識(shí)、提高綜合素養(yǎng)的重要實(shí)踐必修課。通過(guò)本次短暫的金工實(shí)習(xí)的實(shí)際操作與練習(xí)，我收獲頗多。

車(chē)工是在車(chē)床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和*的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉(zhuǎn)體的表面。首先是老師讓我們小組成員一人一臺(tái)車(chē)床各自去熟識(shí)車(chē)床。然后給我們現(xiàn)場(chǎng)講解，讓我們了解到臥式車(chē)床的組成構(gòu)造和其用途，車(chē)刀的種類(lèi)，常用的*材料，*材料的基本性能，車(chē)刀的組成和主要幾何角度，學(xué)會(huì)了車(chē)刀的安裝，三爪自定心卡盤(pán)安裝工件的方法。接著老師給我們示范了車(chē)床的操作方法及示范坯料車(chē)斷面。最終就是讓我們起先自己獨(dú)立練習(xí)操作，雖然起先操作技術(shù)不怎么嫻熟，但經(jīng)過(guò)幾次的練習(xí)及小組成員間的相互學(xué)習(xí)，最終我們最終勝利了，看著自己辛辛苦苦做出的工件，我們心里都萬(wàn)分欣喜，頗有成就感，同時(shí)也體會(huì)到了工程技術(shù)人員，工人們的不簡(jiǎn)單。

通過(guò)車(chē)工實(shí)習(xí)，我們熟識(shí)了有關(guān)車(chē)工及車(chē)工工藝方面的基本學(xué)問(wèn)，駕馭了肯定的基本操作技能。這次實(shí)習(xí)使我明白了只要我們肯努力，勇于克服各種困難，不怕苦，不怕累，仔細(xì)地去實(shí)踐，并堅(jiān)持不懈，最終我們肯定能勝利。

2024年車(chē)工平安教化心得體會(huì)范文(精)六

鞏固港口業(yè)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)的主業(yè)學(xué)問(wèn)，提高實(shí)際操作技能，豐富實(shí)際工作和社會(huì)閱歷，駕馭操作技能，留意把書(shū)本上學(xué)到的港口業(yè)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)的相關(guān)理論學(xué)問(wèn)應(yīng)用到工作實(shí)踐中。用理論加深對(duì)實(shí)踐的感性相識(shí)，用實(shí)踐來(lái)驗(yàn)證理論學(xué)問(wèn)的精確性，主動(dòng)探求日常管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。

實(shí)習(xí)是每一個(gè)學(xué)生必需擁有的一段經(jīng)驗(yàn)，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了許多在課堂上根本就學(xué)不到的學(xué)問(wèn)，打開(kāi)視野，增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

中基船業(yè)有限公司是隸屬于金海灣旗下的全資子公司，注冊(cè)資本9.5億元人民幣，是一家以船舶制造為主的大型船舶工業(yè)企業(yè)。公司成立于20xx年10月9日，坐落于風(fēng)景秀麗的浙江岱山江南山，具有緊鄰國(guó)際航線(xiàn)和上海國(guó)際航運(yùn)中心洋山港區(qū)、港域開(kāi)闊、防浪避風(fēng)條件好、深水岸線(xiàn)等志向條件和優(yōu)勢(shì)。雄厚的資金實(shí)力，突出的人力資源，實(shí)實(shí)在在的一線(xiàn)實(shí)習(xí)，有利于我理論聯(lián)系實(shí)踐，真正學(xué)以致用。

我在中基的崗位是行車(chē)操作。一方面由于我在學(xué)校有過(guò)這方面培訓(xùn);另外，我也劇烈要求在一線(xiàn)實(shí)習(xí)。行車(chē)也叫天車(chē)，是在車(chē)間上部按固定軌道行走的起重機(jī)。行車(chē)操作的其實(shí)是一項(xiàng)簡(jiǎn)潔枯燥的工作，但由于其作用對(duì)象往往是重型鋼材，屬于高危行業(yè)。平安操作是行車(chē)操作的核心，須要行車(chē)工遵守操作規(guī)程、細(xì)心謹(jǐn)慎。

在中基，我實(shí)習(xí)了半年，可以說(shuō)，收獲特別大。

(1)第一、二周：屬于適應(yīng)的階段

基于公司對(duì)新員工的要求及行車(chē)操作的特別性，在這兩周里，公司對(duì)我們進(jìn)行了簡(jiǎn)潔集中的培訓(xùn)，加深了我們對(duì)中基的相識(shí)和操作規(guī)程的了解。"平安第一，預(yù)防為主"是培訓(xùn)中提到的最多的一句話(huà)。我們從事的是一個(gè)高危職業(yè)，所以人生平安是最重要的。在培訓(xùn)中我們了解到了許多關(guān)于平安方面的學(xué)問(wèn)，比如相關(guān)的平安生產(chǎn)法，各種相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);從業(yè)人員的權(quán)利和義務(wù)，比如知情權(quán)和拒絕違章指揮權(quán)等;生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人要履行的職責(zé)，比如建立、健全本單位平安生產(chǎn)責(zé)任制;各種工種要嚴(yán)格遵守的作業(yè)程序和操作規(guī)范，比如明火作業(yè)的審批程序;修船作業(yè)平安技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn)，比如腳手架搭設(shè)的操作規(guī)程和各種技術(shù)指標(biāo);另外還了解了一些關(guān)于防臺(tái)的學(xué)問(wèn)。

(2)第三周：接觸、熟識(shí)工作崗位以及行車(chē)操作培訓(xùn)

對(duì)于操作行車(chē)，我并不生疏;但真要站好行車(chē)操作崗，還是須要不斷的強(qiáng)化。

行車(chē)工是一項(xiàng)責(zé)任心較強(qiáng)的工種，特殊是作為我們加工工程部的行車(chē)工，生產(chǎn)節(jié)奏快，作業(yè)頻率高，設(shè)備自動(dòng)化程度低，與地面人員接觸頻繁，每天上班更應(yīng)打起十二分的精神，對(duì)自己作業(yè)范圍內(nèi)的每一個(gè)動(dòng)作、每一分鐘都不能懈怠。

在班長(zhǎng)的指導(dǎo)下，我逐步熟知了平安操作規(guī)程、維護(hù)保養(yǎng)常識(shí)等與操作行車(chē)有關(guān)的技能和維護(hù)學(xué)問(wèn)以及相關(guān)留意事項(xiàng)。技能須要我自己逐步學(xué)習(xí)駕馭、強(qiáng)化。

第四～六周：行車(chē)操作的漸漸熟識(shí)與適應(yīng)的階段

經(jīng)過(guò)上一階段的強(qiáng)化，我起先了我的行車(chē)操作。摸索的過(guò)程是苦痛的。作為新人，人與人間的相處尚處生疏，行車(chē)的操作也不能說(shuō)嫻熟。尤其在出了幾次小事故后，更是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。看似簡(jiǎn)潔的工作，真當(dāng)自己從事了，還是會(huì)遇到許多困難。紙上得來(lái)終覺(jué)淺，是特別有道理的。如何在新的崗位上盡快適應(yīng)。我漸漸相識(shí)到，必需做好五勤：腦勤、

眼勤、口勤、手勤和腳勤。多想、多看、多問(wèn)、多練習(xí)是我們盡快適應(yīng)新工作的捷徑。多用大腦去思索怎樣干，多留意左右行車(chē)狀況和四周環(huán)境，勤于開(kāi)口多問(wèn)，不斷強(qiáng)化我們的手感以及腳的協(xié)作。

作業(yè)有規(guī)程，工作有秩序，這是保證中基高效運(yùn)行的基石。

(4)第七～二十六周：工作中的獨(dú)當(dāng)一面和情商的培育

從事行車(chē)操作近一月后，基本上我已經(jīng)能平安操作并正確處理操作中出現(xiàn)的問(wèn)題了。在做好我的本職工作之外，我更加注意對(duì)自己綜合素養(yǎng)培育：人跡溝通實(shí)力、團(tuán)隊(duì)意識(shí)以及提高自己的工作責(zé)任心，盡量找出自己的一些缺陷和不足，想方法改正以便提高自己的實(shí)力和良好的素養(yǎng)及修養(yǎng)是這一簡(jiǎn)潔的重點(diǎn)。

人際溝通技巧唯恐現(xiàn)代人取得個(gè)人勝利最有用的基本技能，現(xiàn)在的社會(huì)最須要溝通，也最缺少溝通，所以駕馭這個(gè)方法和技巧特別重要!不論任何人都須要與人溝通，實(shí)現(xiàn)合作和跟更多的人去打交道!良好的溝通有利于我與我們團(tuán)隊(duì)內(nèi)其他成員保持融洽的關(guān)系，拉進(jìn)我們之間的距離，最終有利于我盡快駕馭工作技能。所以我必需駕馭正確的人際溝通方法!

在與老員工的相處過(guò)程中，我認(rèn)為，最重要的是學(xué)會(huì)傾聽(tīng)和學(xué)會(huì)贊美。溝通的最好方法就是傾聽(tīng)。專(zhuān)心傾聽(tīng)是對(duì)人最好的敬重和關(guān)切，對(duì)方的須要都是從傾聽(tīng)中得來(lái)的。一場(chǎng)談話(huà)，用三分之一的時(shí)間說(shuō)話(huà)，用三分之二的時(shí)間去傾聽(tīng)，就是一場(chǎng)勝利的談話(huà)。這就是上帝老先生為什么給我們每個(gè)人一張嘴和兩只耳朵的緣由吧!而贊美，我認(rèn)為是人性的須要。人首先是對(duì)自己感愛(ài)好，人們關(guān)切的是自己而不是別人。所以你肯定要"根據(jù)人們的本質(zhì)去認(rèn)同他們"、"設(shè)身處地去認(rèn)同人們"，而不要用自己的眼光去看別人，更不要把自己的意志強(qiáng)加給別人。贊美是增加人際親和的極好方法，贊美別人其實(shí)也是在贊美自己。

社會(huì)是一所最好的高校。良好的團(tuán)隊(duì)精神猶如一面旗幟，它呼喚著全部認(rèn)同該企業(yè)團(tuán)隊(duì)精神的人，自愿聚集到這面旗幟下，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)和個(gè)人的目標(biāo)而奮斗。然而它的形成著實(shí)不簡(jiǎn)單，須要依靠我們長(zhǎng)期的教化訓(xùn)練和生活實(shí)踐的積累如何快速的適應(yīng)公司的環(huán)境，融入企業(yè)的團(tuán)體，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務(wù)。這些都不是信手拈來(lái)的。都須要一個(gè)逐步的從點(diǎn)到面的相識(shí)。

我們每一個(gè)部門(mén)，每一個(gè)崗位都是相互關(guān)聯(lián)、相輔相承的。假如團(tuán)隊(duì)中每個(gè)人都是極其富有責(zé)任心的，那么我們的工作必定能做到讓自己滿(mǎn)足、同事滿(mǎn)足、滿(mǎn)足、客戶(hù)滿(mǎn)足，團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行力、工作水平、工作質(zhì)量就會(huì)不斷地得到飛躍。

雖說(shuō)工作是有點(diǎn)乏味的。

每天從事著類(lèi)似的操作，面對(duì)著相同的人和物，讓大腦集中到兩平方米的駕駛室內(nèi)，把全部的精力都集中到行車(chē)的操作上，確保萬(wàn)無(wú)一失。硬說(shuō)自己還有剛進(jìn)中基那會(huì)兒的熱忱，那是自欺欺人。然而剛出校門(mén)，假如不迫使自己盡量去適應(yīng)社會(huì)，不斷充溢自我，很有可能就會(huì)影響我自己的一生。更何況敬業(yè)愛(ài)崗是基本的職業(yè)道德，每個(gè)員工最重要的是做自己該做的，做好自己該做的。做一行就要愛(ài)一行，要深化下去，把自己的事情做好，哪怕是自己不愿做的工作，這就是至少的職業(yè)道德。在中基，雖然時(shí)常有加班，可是，這就是工作，是必需去做并且要做好的。我想這也是敬業(yè)愛(ài)崗的基本要求吧!

在中基這半年的實(shí)習(xí)結(jié)束了。感受、收獲頗豐。

走出學(xué)校，融入社會(huì)。從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個(gè)單位人，在思想的層面上，必需相識(shí)到二者的社會(huì)角色之間存在著較大的差異。學(xué)生時(shí)代只是單純的學(xué)習(xí)學(xué)問(wèn)，而社會(huì)實(shí)踐則意味著接著學(xué)習(xí)，并將學(xué)問(wèn)應(yīng)用于實(shí)踐，學(xué)生時(shí)代可以自己選擇交往的對(duì)象，而社會(huì)人則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異，數(shù)不勝數(shù)。但僅僅在思想的層面上相識(shí)到

這一點(diǎn)還是不夠的，而是必需在實(shí)際的工作和生活中潛心，并自覺(jué)的進(jìn)行這種角色的轉(zhuǎn)換。

社會(huì)是一個(gè)高校堂。在工作中，要常常性地和社會(huì)打交道。與各種各樣的人交往，從某種程度上可以確定一個(gè)人工作的勝利和失敗。因而，豐富的社會(huì)學(xué)問(wèn)是工作順當(dāng)開(kāi)展的潤(rùn)滑劑。只有以海納百川的開(kāi)闊胸懷，接納汲取各種各樣的社會(huì)學(xué)問(wèn)，才能豐富自己作為一個(gè)社會(huì)人的內(nèi)涵，拓展自己的視野，促進(jìn)自己工作的順當(dāng)開(kāi)展。業(yè)務(wù)實(shí)力是人生勝利的一個(gè)方面，但更重要的是注意自己綜合素養(yǎng)的提高：交際溝通實(shí)力、團(tuán)隊(duì)意識(shí)、工作責(zé)任心......在社會(huì)中，人不行能脫離他人單一存在，必需在與他人的聯(lián)系當(dāng)中才能體現(xiàn)自己的價(jià)值。較高的業(yè)務(wù)實(shí)力、良好的綜合素養(yǎng)是保證自己在工作中游刃有余、事業(yè)勝利的基石。

"理論是灰色的，生活之樹(shù)常青"，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)。同樣，一個(gè)人的價(jià)值也是通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，也只有通過(guò)實(shí)踐才能熬煉人的品質(zhì)，彰現(xiàn)人的意志。實(shí)踐往往比理論學(xué)習(xí)困難，也困難得多。學(xué)校能學(xué)到的是很有限的，只有很少一部分能在以后的工作中起到協(xié)助作用。我覺(jué)得，學(xué)校更注意的是培育我們一種學(xué)習(xí)的實(shí)力吧。終歸，活到老，學(xué)到老。對(duì)于每一個(gè)工作，都是從懵懂到熟知，沒(méi)有學(xué)習(xí)是不行的。

最終，做事先做人。我在工作中，始終留意對(duì)自己人格的塑造，勤奮工作，虛心謹(jǐn)慎，對(duì)待當(dāng)事人態(tài)度溫和，以禮相待，不斷要求自己。

2024年車(chē)工平安教化心得體會(huì)范文(精)七

實(shí)習(xí)時(shí)間：xx年12月22日——年1月4日

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：唐山學(xué)院東校區(qū)實(shí)習(xí)工廠(chǎng)

實(shí)習(xí)內(nèi)容：本次實(shí)習(xí)分為兩個(gè)階段：鉗工實(shí)習(xí)階段（在第十七周進(jìn)行）、車(chē)工實(shí)習(xí)階段（在第十八周進(jìn)行）。

每個(gè)學(xué)期我都盼望著實(shí)習(xí)的到來(lái)，因?yàn)樽罱K可以從基本上屬于純理論的東西中解脫出來(lái)，去相識(shí)、了解、接觸、駕馭一下實(shí)際的東西，能感覺(jué)到一些真實(shí)的東西，本學(xué)期末的鉗工實(shí)習(xí)和車(chē)工實(shí)習(xí)，雖然和我們所學(xué)的專(zhuān)業(yè)關(guān)系不大，可這個(gè)實(shí)習(xí)特殊值得，不但擴(kuò)大了我們的學(xué)問(wèn)面，還相識(shí)與駕馭了很多新的事物，下面我就說(shuō)一下我們的實(shí)習(xí)。

實(shí)習(xí)第一周是鉗工實(shí)習(xí)，下午實(shí)習(xí)，中午之前去，晚上回來(lái)。當(dāng)時(shí)剛下過(guò)雪，路滑，騎自行車(chē)將近一個(gè)小時(shí)的路程。當(dāng)我們走向那培訓(xùn)中心后，說(shuō)實(shí)話(huà)，那地方太簡(jiǎn)陋了，給我留下印象挺深的是老師肅穆的面孔、精高的要求。教室里挺冷的，老師一天沒(méi)休息，吃飯都匆忙忙忙的，和我們一起挨凍，老師歲數(shù)大了，挺辛苦的。首先是平安問(wèn)題，要嚴(yán)格根據(jù)操作規(guī)程要求，平安第一。我們實(shí)習(xí)要求最終作出一個(gè)2。5*2。5*2。5cm的正方體鐵塊。老師教完我們相識(shí)工具、運(yùn)用方法和基本操作后，主要就是自己動(dòng)手了。工作臺(tái)、鋼鋸、大、中、小磋、毛刷、直鋼尺、游標(biāo)尺等所需工具地一天下午先選材起先加工，沒(méi)加工完，然后其次天下午去了才把零件粗加工完了?？傻谌齑蚰r(shí)加工小于了要求的尺寸，不合規(guī)格，只好從頭再來(lái)，還好最終期限之前做完交上去了。在加工時(shí)候累了我就去休息會(huì)兒去，看看老師講臺(tái)上放的相關(guān)書(shū)籍，沒(méi)有精讀但也學(xué)到不少東西。加工的時(shí)候同學(xué)們相互溝通、探討、既增進(jìn)了同學(xué)們之間的情意，又學(xué)到了新的學(xué)問(wèn)，可謂一箭雙雕。

用鋼鋸加工鐵塊是一個(gè)很無(wú)奈但必需不斷重復(fù)的過(guò)程，而且僅一塊材料就至少須要鋸掉六個(gè)面，有時(shí)從十二點(diǎn)起先始終連續(xù)鋸到五六點(diǎn)，手都鋸酸了。但每加工完一面，心里就有一點(diǎn)成就感，就離勝利更進(jìn)一步。這次實(shí)習(xí)雖然不是我干過(guò)得比較苦的活兒，但我信任它同樣的磨練了我的意志，同樣的讓我享受了其過(guò)程，并且體會(huì)到了勝利與喜悅。磨光面比鋸更加難耐，因?yàn)樗粌H要鋸，而且大、中、小磋全都得用上！直尺找平面，加工要求很精細(xì)。每磨好一面心里同樣的多一份興奮。

實(shí)習(xí)期間，滿(mǎn)手都是油，有時(shí)弄到衣服上，鐵屑與塵土橫飛，衣服與油污同色。吸的鼻孔里都有鐵屑，工作條件比較艱苦，相當(dāng)乏味，但其中真的有歡樂(lè)。這次實(shí)習(xí)讓我體會(huì)到了等待與忍耐，磨練了自己的意志，知道了要想勝利就必需一步步走，腳踏實(shí)地，不怕失敗，還要精益求精，總之，這次實(shí)習(xí)獲益匪淺。最終有一點(diǎn)缺憾的事，我想把自己一周的勞動(dòng)成果帶走留個(gè)紀(jì)念，可是上交了就沒(méi)再發(fā)下來(lái)，挺惋惜的。

其次個(gè)星期是車(chē)工實(shí)習(xí)，這次我們班的改在上午去，到了之后還沒(méi)進(jìn)車(chē)間縣碰見(jiàn)車(chē)工實(shí)習(xí)帶我們的老師了。第一感覺(jué)就特殊親切，因?yàn)椴皇悄巧泶┪餮b打領(lǐng)帶讓人敬而遠(yuǎn)之的老師，就是感覺(jué)老師和學(xué)生的距離很親切很近。和上個(gè)老師一樣他首先強(qiáng)調(diào)的也是平安問(wèn)題，給我們講的操作時(shí)須要留意的問(wèn)題，例如要身穿工作服、戴工作帽、不準(zhǔn)戴手套等等，接著講了我們要操作的c620—1車(chē)廠(chǎng)操作，機(jī)床有6種潤(rùn)滑方式：1、濺油。2、澆油。3、油繩導(dǎo)油4、油泵輸油5、彈子油杯6、黃油杯，23處注油點(diǎn)，機(jī)床由床頭箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、托板箱、床身、尾座、附件七部分組成，而托板箱又有大托板、中托板、小托板之分，三個(gè)托板協(xié)作運(yùn)用來(lái)限制進(jìn)刀量和方向、尺寸大小。整個(gè)機(jī)床有25個(gè)操作手柄：有限制轉(zhuǎn)速的，有限制進(jìn)給方向的，有限制進(jìn)刀量的，有限制車(chē)刀的，有限制開(kāi)關(guān)的等。25個(gè)操作手柄的運(yùn)用構(gòu)成了機(jī)床加工的所用操作過(guò)程。另外，車(chē)床在加工工件時(shí)，分自動(dòng)和手動(dòng)兩部分。在講到車(chē)刀時(shí)，老師將全部的車(chē)刀形態(tài)和名稱(chēng)告知了我們。車(chē)刀按質(zhì)材分三類(lèi)：k類(lèi)硬質(zhì)合金（鎳鈷類(lèi)）、p類(lèi)（鎳鈦鈷類(lèi)）、m類(lèi)（鎳鈦鈷鉏類(lèi)）；按角度有45度車(chē)刀和90度車(chē)刀兩類(lèi)；車(chē)刀有刀體（一般鋼材）和刀頭（特質(zhì)合金）組成。車(chē)刀可車(chē)削出的形態(tài)有：斜斷、圓弧、三角螺紋、梯形螺紋。

最終老師又列舉了機(jī)床型號(hào)的詳細(xì)含義，如c620—11代表經(jīng)過(guò)一次大的改進(jìn)所設(shè)計(jì)的代號(hào)，20為主要參數(shù)，6為組別代號(hào)，c為機(jī)床類(lèi)別代號(hào)，再如ｃm612525為主要參數(shù)，1為型號(hào)代號(hào)，ｍ為特性代號(hào)，ｃ和6于620—1中的ｃ和６意思一樣。另外，還有ｃ6140ａ、ｘ6132、ｂ6065、ｂ20xxａ、ｂ5020等。

讓我體會(huì)很深的是；老師本可以只教給我們這次實(shí)習(xí)最終要做的零件，可他沒(méi)有偷懶，他不僅講了我們要學(xué)的，而且講了許很多多關(guān)于車(chē)床的東西。他在黑板上講得很細(xì)很仔細(xì)，每講一部分，他都親自由機(jī)床上演示、介紹，由于人多，講一次不行能全看清，他在重復(fù)一遍，最終還個(gè)別指導(dǎo)?？傊?，我看到了老師本著為了讓我們多學(xué)學(xué)問(wèn)的一顆心。為了讓同學(xué)們學(xué)到更多，他不辭辛苦，讓我很感動(dòng)。最終我們不僅僅車(chē)完了零件達(dá)到了教學(xué)要求，而且還全面了解了車(chē)床的每一部分、每一注油孔、每一個(gè)手柄的運(yùn)用、操作方法，老師講的東西，我們消化了、汲取了。老師，您辛苦了?。?！

本次實(shí)習(xí)很值得，他教會(huì)了我許多，針對(duì)自己學(xué)到學(xué)問(wèn)、磨練意志、體會(huì)學(xué)習(xí)方法；針對(duì)同學(xué)增進(jìn)關(guān)系；針對(duì)老師，我很感動(dòng)。期盼下一學(xué)期的實(shí)習(xí)。

2024年車(chē)工平安教化心得體會(huì)范文(精)八

三年的高校生活是我人生中美妙的回憶，我邁步向前的時(shí)候不會(huì)遺忘回首凝視曾經(jīng)的歲月今日我邁出了校門(mén)進(jìn)入了工作崗位，今后我要嚴(yán)格要求自己，努力工作，虛心學(xué)習(xí)，將所學(xué)的學(xué)問(wèn)與實(shí)踐相結(jié)合。

最終最終進(jìn)入了這個(gè)知名企業(yè)，我對(duì)這個(gè)企業(yè)稍有了解，是集生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)、售后服務(wù)于一體的企業(yè)集團(tuán)。我們?cè)谟嘘P(guān)負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下對(duì)這個(gè)企業(yè)廠(chǎng)房、工作壞境及其他方面有了較深而廣泛的了解，感覺(jué)基本上符合我的工作需求。

公司的宗旨就是進(jìn)入任何企業(yè)，包括以后我進(jìn)入工作崗位，重中之重就是人身平安，始終記牢“科學(xué)謹(jǐn)慎，平安生產(chǎn)”于是剛?cè)サ牡谝恢埽揖徒邮芩麄兊妮^為全面的平安生產(chǎn)學(xué)問(wèn)培訓(xùn)，對(duì)我來(lái)說(shuō)的確獲益匪淺，不僅僅是我一個(gè)人，而是車(chē)間的全部員工，要求全部員工都做到科學(xué)謹(jǐn)慎，平安生產(chǎn)，我深信公司的教育對(duì)我以后的工作有很大的幫助。

我被介紹并相識(shí)了該企業(yè)的核心制造環(huán)節(jié)機(jī)加工車(chē)間主任——x師傅，也是我在這個(gè)企業(yè)期內(nèi)的技術(shù)指導(dǎo)老師(師傅)我和她初次交談時(shí)，就發(fā)覺(jué)這個(gè)人在機(jī)械理論和實(shí)踐閱歷上很嫻熟，技術(shù)也應(yīng)當(dāng)精湛x師傅對(duì)我說(shuō)，即使你很清晰這些千斤頂生產(chǎn)過(guò)程，也會(huì)在實(shí)際中遇到困難的問(wèn)題任何員工要能自己解決所面臨的困難，從實(shí)際中的基礎(chǔ)做起是關(guān)鍵，漸漸積累和豐富自己的工作閱歷我也深知這一點(diǎn)，所以在以后支配工作上，我不能有任何挑剔我可能被x師傅會(huì)支配在環(huán)境較差的一線(xiàn)去工作，這個(gè)我也會(huì)欣然接受，不管做什么事情都要一步一步、踏踏實(shí)實(shí)的干，從點(diǎn)滴動(dòng)身，這也對(duì)我以后人生道路有很大的磨礪，我很興奮，這也能使我能嫻熟和駕馭最基本的操作技能，加強(qiáng)熬煉自己的實(shí)踐實(shí)力我看到許多生產(chǎn)車(chē)間日夜兼程地?zé)o休止的工作，其中的艱辛乏累只有他們能感受到，我也做好了充分的心理打算，以飽滿(mǎn)的精神狀態(tài)迎戰(zhàn)這次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。

這個(gè)周一早上我像平常按時(shí)上班，早上x(chóng)總和x經(jīng)理給我們開(kāi)會(huì)，關(guān)于支配崗位，我被支配到了第三車(chē)間，首先我的實(shí)習(xí)任務(wù)是熟識(shí)和駕馭加工零件、生產(chǎn)規(guī)格，了解數(shù)控加工的留意事項(xiàng)和要求剛進(jìn)去的第一天，上午自己視察工作人員的操作和加工零件過(guò)程，熟識(shí)車(chē)間里的狀況下午車(chē)間主任也就是我的師傅，干脆讓我上機(jī)操作加工零件我加工的是公司的主要產(chǎn)品之一：導(dǎo)向套師傅教我了一邊數(shù)控機(jī)床的操作方法，跟我說(shuō)了留意事項(xiàng)和產(chǎn)品的要求首先新手要求做粗加工，然后才可以做精加工，通過(guò)自己的琢磨和實(shí)踐操作在這短短的一個(gè)星期里，我的操作水平有了很大的提高，對(duì)產(chǎn)品和機(jī)床有了更精確的駕馭和相識(shí)我可能習(xí)慣學(xué)校有規(guī)律，比較自由的生活即將畢業(yè)之前，我第一次真實(shí)的接觸人流不息、錯(cuò)綜困難的社會(huì)，所見(jiàn)所想與志向形成劇烈的反差，這讓我深深的領(lǐng)悟到自己對(duì)社會(huì)廣泛了解的嚴(yán)峻不足，缺乏工作和生活閱歷我想了很久，還是按x師傅的要求去做吧，必需要有良好的員工素養(yǎng)，聽(tīng)從管理安排，還有就是這對(duì)我自己也不是沒(méi)有好處，趁早學(xué)會(huì)基本的操作技能和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)方法，對(duì)以后的發(fā)展墊下扎實(shí)的基礎(chǔ)。

第四周我學(xué)會(huì)了刀具的種類(lèi)和留意事項(xiàng)，另外自己對(duì)機(jī)加工也有了一些相識(shí)，我們?cè)趯W(xué)校實(shí)習(xí)用的車(chē)床一般都是小型的車(chē)床如：ca6140這樣的小車(chē)床，但是在公司我們運(yùn)用的都是大車(chē)床，而且切削工件也不是在學(xué)校用的塑料制品，而是各種各樣的成形鋼材如：43#鋼種等等在加工中我發(fā)覺(jué)刀具的運(yùn)用時(shí)特別重要的，因?yàn)榈毒卟牧蠈?duì)加工表面的質(zhì)量是有影響的，而工件的精確度對(duì)機(jī)械的性能也是也有影響的所以在選擇刀具時(shí)也要是特別重要的，因?yàn)樗鼈兣c加工材料間的摩擦系數(shù)、親合程度、材料的耐磨性和可刃磨性。

刀具一般均用一般碳鋼或合金鋼制作，如焊接車(chē)刀、鏜刀、轉(zhuǎn)頭、鉸刀的刀柄尺寸較小的刀具或切削負(fù)荷較大的刀具宜選擇合金工具鋼或整體高速鋼制作，如螺紋刀具，成形銑刀，拉刀等但是車(chē)間在加工的時(shí)候都是用的同一種刀對(duì)全部的工件進(jìn)行加工我就覺(jué)得應(yīng)當(dāng)選著不同的刀針對(duì)不同的材料進(jìn)行加工在實(shí)習(xí)過(guò)程中也發(fā)覺(jué)磨刀是車(chē)工師傅必需駕馭的一門(mén)技術(shù)，因?yàn)榈赌サ暮脡膶?duì)工件的影響是有很大的因數(shù)的在廠(chǎng)里在看師傅磨刀的同時(shí)，自己也嘗試著自己去磨。

在這一周里，在師傅的悉心教育下我對(duì)車(chē)床加工工件的裝夾和校正有了肯定的相識(shí):

(1)工作前按規(guī)定潤(rùn)滑機(jī)床，檢查各手柄是否到位，并開(kāi)慢車(chē)試運(yùn)轉(zhuǎn)五分鐘，確認(rèn)一切正常方能操作。

(2)卡盤(pán)夾頭要上牢，開(kāi)機(jī)時(shí)扳手不能留在卡盤(pán)或夾頭上。

(3)工件和刀具裝夾要堅(jiān)固，刀桿不應(yīng)伸出過(guò)長(zhǎng)(鏜孔除外);轉(zhuǎn)動(dòng)小刀架要停車(chē)，防止刀具碰撞卡盤(pán)、工件或劃破手。

(4)工件運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，操作者不能正對(duì)工件站立，身不靠車(chē)床，腳不踏油盤(pán)。

(5高速切削時(shí)，應(yīng)運(yùn)用斷屑器和擋護(hù)屏。

(6)禁止高速反剎車(chē)，退車(chē)和停車(chē)要平穩(wěn)。

(7)清除鐵屑，應(yīng)用刷子或?qū)Ｓ勉^。

(8)用銼刀打光工件，必需右手在前，左手在后;用砂布打光工件，要用“手夾”等工具，以防絞傷。

(9)一切在用工、量、刃具應(yīng)放于旁邊的平安位置，做到整齊有序。

(10)車(chē)床未停穩(wěn)，禁止在車(chē)頭上取工件或測(cè)量工件。

時(shí)間飛逝而過(guò)，轉(zhuǎn)瞬間已經(jīng)實(shí)習(xí)一個(gè)月了回首過(guò)去的幾個(gè)星期，學(xué)到了許多，雖然中間有些小小的埋怨，但是功夫不負(fù)有心人，終于是沒(méi)有白白奢侈過(guò)去的光陰這要感謝在我最困難的時(shí)候同事和師傅賜予的激勵(lì)和幫助，讓我克服了起先操作時(shí)的恐驚在他們的幫助下，我學(xué)到了許多課本上所沒(méi)有學(xué)問(wèn)，信任這會(huì)是我今后生活工作中的一塊寶藏。

有了這一個(gè)多月的對(duì)機(jī)器的接觸，感覺(jué)在拿起工具來(lái)也比較上手了，也比較簡(jiǎn)單調(diào)整好心態(tài)了依據(jù)每個(gè)月的工作任務(wù)，起先給自己制定周安排，起先按章執(zhí)行，對(duì)于自己的每一步都做出了一個(gè)明確的規(guī)劃看似簡(jiǎn)潔的工作安排，卻涵蓋了許多內(nèi)容，一個(gè)工作安排必需是可實(shí)施的，每一個(gè)工作目標(biāo)不是空話(huà)，必需是可實(shí)現(xiàn)的，這不僅僅是做給上級(jí)看的，更是做給自己看的，只有在實(shí)現(xiàn)了一個(gè)個(gè)目標(biāo)之后，工作才會(huì)更有動(dòng)力。

經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的熬煉，發(fā)覺(jué)自己進(jìn)步還挺快的，這一周仍舊做車(chē)工的事情間或也對(duì)其他工作做一些了解。

由于自己一直比較馬虎的原因，首次首次做出來(lái)的成品工件也不大順當(dāng)，不過(guò)有了一次經(jīng)驗(yàn)之后，進(jìn)步了不少，再加上師傅和同事的激勵(lì)，自己嘗試大膽的去應(yīng)付，漸漸的好了很多不再會(huì)在對(duì)操作怯場(chǎng)了。

人往往都是這樣，沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)過(guò)的話(huà)，恒久都不知道事情究竟是怎么一個(gè)樣子，是真的那么難，還是并非如此，所以，不管怎么樣，即使是自己完全生疏的事情，只要有機(jī)會(huì)，都肯定要去嘗試，努力去做好因?yàn)闆](méi)有閱歷，那么就須要做更多的打算工作另外就是不要膽怯 失敗，只要專(zhuān)心去做就可以了等到嫻熟了，那么勝利將是水到渠成的事情比如我的第一次的實(shí)際操作，雖然我做得不夠好，或者可以說(shuō)失敗了，但通過(guò)這次的嘗試，卻令我獲益匪淺，對(duì)我之后的幾次任務(wù)的勝利都起到了極大的推動(dòng)作用自己也通過(guò)不斷的經(jīng)驗(yàn)和嘗試檢驗(yàn)了自身的水平和適應(yīng)實(shí)力只有通過(guò)不斷的努力，不斷的嘗試，不斷的積累閱歷，才能夠發(fā)覺(jué)自己的不足，然后在彌補(bǔ)不足的時(shí)候，我們便實(shí)實(shí)在在的提高了自己所以，不管怎樣，努力去做吧，告知自己，只要專(zhuān)心，就能做得更好!

2024年車(chē)工平安教化心得體會(huì)范文(精)九

車(chē)工實(shí)習(xí)是培育學(xué)生運(yùn)用車(chē)工工藝和操作車(chē)床的技能，并達(dá)到規(guī)定技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的重要環(huán)節(jié)。在車(chē)工實(shí)習(xí)過(guò)程中須要運(yùn)用大量的材料、刀具和種類(lèi)繁多的量具。材料的消耗和刀具的損耗是相當(dāng)大的，很多價(jià)格昂貴的量具也只有在特定工件的加工過(guò)程中才用得著。針對(duì)這種狀況，很有必要探究一些有效途徑削減學(xué)校的實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)支出。筆者總結(jié)多年車(chē)工實(shí)習(xí)教學(xué)心得，歸納出車(chē)工實(shí)習(xí)過(guò)程中可節(jié)約的三個(gè)方面。

現(xiàn)分述如下：

實(shí)習(xí)過(guò)程中的材料在實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)中占相當(dāng)大的比重，而且材料有相當(dāng)大的節(jié)約空間，因此節(jié)約材料非常重要。用以下三種方法可以使材料消耗在原有基礎(chǔ)上降低50%以上。

1、課題整合在車(chē)工實(shí)習(xí)中有許多內(nèi)容比較簡(jiǎn)潔的課題，若將這些課題分開(kāi)實(shí)習(xí)勢(shì)必造成較大的材料消耗，因此可將這些課題整合成數(shù)量較少、難度不大的課題進(jìn)行實(shí)習(xí)。比如，教材上一般有這樣三個(gè)課題：車(chē)外圓柱面、車(chē)內(nèi)圓柱面和車(chē)內(nèi)外圓錐面，可將車(chē)外圓柱面和車(chē)外圓錐面整合成車(chē)軸類(lèi)工件;將車(chē)內(nèi)圓柱面和車(chē)內(nèi)圓錐面整合成車(chē)套類(lèi)工件。將原來(lái)三個(gè)簡(jiǎn)潔課題整合成兩個(gè)難度不大的課題。

2、材料持續(xù)材料持續(xù)就是將前續(xù)課題的實(shí)習(xí)成品持續(xù)，作為后續(xù)課題的實(shí)習(xí)坯料。比如，將軸類(lèi)工件的實(shí)習(xí)成品作為套類(lèi)工件和外螺紋工件的實(shí)習(xí)坯料，將套類(lèi)工件的實(shí)習(xí)成品作為內(nèi)螺紋工件的實(shí)習(xí)坯料。

3、減小尺寸在不影響學(xué)生實(shí)習(xí)效果的前提下，實(shí)習(xí)工件的尺寸宜小不宜大。以上三種方法在降低材料消耗的同時(shí)，也降低了刀具的損耗和車(chē)床的電能消耗。

這種車(chē)刀的損耗部位最主要是刀頭，而刀桿的損耗微小。因此，針對(duì)這種狀況，對(duì)廢棄刀桿進(jìn)行再利用也是節(jié)約刀具的一條重要途徑，詳細(xì)做法有如下兩種：

1、自制車(chē)刀購(gòu)買(mǎi)刀頭，在廢棄的刀桿上按所購(gòu)刀頭的形態(tài)和尺寸在銑床上銑出刀槽，然后將刀頭釬焊在刀槽內(nèi)，就制成了一把焊接式硬質(zhì)合金車(chē)刀。一粒刀頭的價(jià)格不足整把車(chē)刀的50%，利用這種方法節(jié)約刀具的效果是相當(dāng)明顯的。

2、模擬訓(xùn)練在練習(xí)刃磨整體式一般成形車(chē)刀時(shí)，刀刃形態(tài)較難限制;在練習(xí)刃磨梯形螺紋車(chē)刀和蝸桿車(chē)刀時(shí)，刀