新鼓山隧道上跨既有隧道施工方案

目錄TOC\o"1-3"\h\u5735一、編制依據(jù) ⑷利用襯砌模板臺(tái)車一次性灌筑Ⅳ部二次襯砌(拱墻襯砌一次施作)。3、臺(tái)階法施工要求①隧道施工應(yīng)堅(jiān)持“弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測”的原那么。②對于巖體裂縫較發(fā)育等圍巖自穩(wěn)性較差地段，上半斷面可加設(shè)鋼架、擴(kuò)大拱腳和施做錨桿等措施，防止拱部下沉變形。③鋼架應(yīng)在開挖或初噴混凝土后及時(shí)架設(shè)；鋼架安裝前應(yīng)去除地腳下虛渣，鋼架底腳應(yīng)置于牢固的根底中。④臺(tái)階長度控制在5m～8m之內(nèi)；圍巖穩(wěn)定性較差時(shí)，一次進(jìn)尺宜為1～1.5m，臺(tái)階長度控制在3m～5m。⑤下臺(tái)階斷面開挖應(yīng)兩側(cè)交錯(cuò)進(jìn)行，下臺(tái)階開挖后仰拱應(yīng)緊跟。施工中應(yīng)解決好上下臺(tái)階的施工干擾問題，下部應(yīng)減少對上部圍巖、支護(hù)的擾動(dòng)⑥施工中，應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及標(biāo)準(zhǔn)圖的要求，進(jìn)行監(jiān)控量測，及時(shí)反應(yīng)結(jié)果，分析洞身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，為支護(hù)參數(shù)的調(diào)整、灌筑二次襯砌的時(shí)機(jī)提供依據(jù)。⑦上臺(tái)階施作鋼拱架時(shí)，采用擴(kuò)大拱腳和鎖腳錨桿等措施，控制圍巖和初期支護(hù)變形，必要時(shí)施作臨時(shí)仰拱。⑧下臺(tái)階在上臺(tái)階噴射混凝土到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%以上時(shí)開挖，當(dāng)巖體不穩(wěn)定時(shí)需縮短進(jìn)尺，必要時(shí)分下臺(tái)階左右兩部開挖，并及時(shí)施作初期支護(hù)和仰拱。⑨下臺(tái)階施工時(shí)要保證初支鋼架整體順接平直，螺栓連接牢靠。全斷面法施工1、施工工序流程Ⅱ級圍巖均采用全斷面光面爆破法施工。采用鉆孔作業(yè)臺(tái)車鉆孔，噴射機(jī)械手配合濕噴機(jī)噴混凝土。挖掘機(jī)配合裝載機(jī)裝砟，自卸車出砟。施工中合理調(diào)整工序，實(shí)行“鉆爆、裝砟、運(yùn)輸”機(jī)械化一條龍作業(yè)。圍巖穩(wěn)定性好時(shí)復(fù)噴混凝土作業(yè)與鉆爆作業(yè)拉開距離平行作業(yè)。全斷面法施工橫斷面見下列圖.1。光面爆破施工工藝流程流程見圖.2。2、全斷面法施工順序說明①開挖=1\*GB3①部全斷面，施作=1\*GB3①部洞身初期支護(hù)；超挖超挖欠挖不滿足施工準(zhǔn)備爆破效果、監(jiān)測數(shù)據(jù)裝砟運(yùn)輸上、下臺(tái)階初期支護(hù)監(jiān)控量測初噴混凝土上臺(tái)階鉆眼通風(fēng)排煙測量放線裝藥爆破、振動(dòng)監(jiān)測超前地質(zhì)預(yù)報(bào)下循環(huán)開挖爆破設(shè)計(jì)處理欠挖加強(qiáng)支護(hù)調(diào)整爆破參數(shù)圖.2臺(tái)階法施工工藝流程圖圖.1全斷面法施工橫斷面鉆孔爆破、既有隧道振動(dòng)監(jiān)測出砟鉆孔爆破、既有隧道振動(dòng)監(jiān)測出砟Ⅱ－噴錨支護(hù)施作仰拱、填充爆破參數(shù)調(diào)整下一循環(huán)施工圍巖量測圖.2光面爆破施工工藝流程四、爆破設(shè)計(jì)1、合理選擇炸藥品種炸藥品種對爆破振動(dòng)速度有直接影響，選擇炸藥時(shí)應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、圍巖級別等選擇適宜的品種。掏槽眼和掘進(jìn)眼選擇二號巖石硝銨炸藥。2、合理選擇雷管起爆網(wǎng)絡(luò)采用孔內(nèi)微差、孔外同步的毫秒微差雷管，毫秒雷管跳段使用，防止爆破振動(dòng)疊加產(chǎn)生更大的振動(dòng)。3、合理選擇掏槽形式爆破時(shí)掏槽眼的裝藥集中度最大，是產(chǎn)生最大爆破振動(dòng)速度的最大震源。為了到達(dá)減震的目的，選用水平復(fù)式楔形掏槽，充分利用楔形掏槽的易拋擲和減震作用，最大程度的減輕振動(dòng)。合理選擇鉆爆參數(shù)根據(jù)工程地質(zhì)、與既有隧道距離等情況，選擇合理的炮眼距離】深度、裝藥量、起爆順序等參數(shù)，注意提高裝藥質(zhì)量和炮口堵塞質(zhì)量，到達(dá)減震的預(yù)期目的。爆破設(shè)計(jì)需進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)，在施工至交叉點(diǎn)控制段落前進(jìn)行工藝試驗(yàn)，取得實(shí)測參數(shù)，根據(jù)實(shí)測參數(shù)調(diào)整爆破設(shè)計(jì)，最終控制爆破振動(dòng)對既有隧道的影響。爆破設(shè)計(jì)初步計(jì)算結(jié)果如下。單段最大裝藥量按要求的爆破允許振速及爆破平安距離，根據(jù)薩氏公式：V=K(Q1/3/R)a反算出最大允許分段裝藥量。Q:最大裝藥量〔Kg)R：爆破平安距離〔m)，構(gòu)造物至爆源中心距離。V：爆破平安速度〔cm/s)，取值3cm/s〔設(shè)計(jì)圖紙取值〕。K：介質(zhì)系數(shù)，取150。a:振動(dòng)衰減系數(shù)，取1.8。由于新建隧道與既有隧道距離為變化值，根據(jù)以上公式計(jì)算出不同距離時(shí)爆破單段最大裝藥量，做為起爆網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)依據(jù)。實(shí)際施工前應(yīng)首先進(jìn)行試爆，驗(yàn)證采用的參數(shù)是否適宜，并根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整爆破參數(shù)。距離與單段最大裝藥量關(guān)系表序號距離m用藥量Kg序號距離m用藥量Kg12043522523540330645爆破進(jìn)尺確定結(jié)合圍巖情況，考慮減小爆破震動(dòng)，開挖時(shí)循環(huán)進(jìn)尺控制在1.5m以內(nèi)。爆破參數(shù)確定掏槽眼采用水平復(fù)式楔形掏槽，比輔助眼深20cm，采用分層裝藥結(jié)構(gòu)，減小裝藥集中度，減輕震動(dòng)。輔助眼采用連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)，考慮分散均勻裝藥，減小震動(dòng)及滿足塊度要求。周邊眼按光面爆破要求考慮，炮眼間距50cm，最小抵抗線60cm，起爆順序掏槽眼輔助眼周邊眼底板眼施工中加強(qiáng)監(jiān)測及信息反應(yīng)，根據(jù)監(jiān)測參數(shù)不斷調(diào)整優(yōu)化爆破參數(shù)，確保既有鐵路平安。開挖作業(yè)前，按設(shè)計(jì)斷面放出開挖輪廓線，并根據(jù)鉆爆設(shè)計(jì)標(biāo)出炮眼位置。裝藥前采用高壓風(fēng)吹洗炮眼中的石渣、石粉，嚴(yán)格按爆破設(shè)計(jì)的裝藥量裝藥。起爆網(wǎng)絡(luò)按爆破設(shè)計(jì)連接，網(wǎng)絡(luò)連接好后由爆破工再次檢查確認(rèn)，無誤后進(jìn)行爆破。爆破時(shí)注意收集既有隧道振動(dòng)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，并根據(jù)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)調(diào)整下一循環(huán)的爆破參數(shù)。五、現(xiàn)場監(jiān)測近接既有隧道施工中可能對既有隧道產(chǎn)生影響，使既有隧道襯砌產(chǎn)生開裂、掉塊的風(fēng)險(xiǎn)。為保證施工及既有隧道運(yùn)營平安，除對新建隧道開展正常施工的常規(guī)監(jiān)控量測外，每天利用天窗時(shí)間，對既有隧道開展調(diào)查、巡檢工作，檢查既有隧道內(nèi)的襯砌開裂、變形、滲漏水等情況。除人工檢查外，對既有隧道交叉點(diǎn)前后50m采用無線遠(yuǎn)程自動(dòng)監(jiān)測。監(jiān)測目的將爆破震動(dòng)危害控制在允許的范圍內(nèi)，為后續(xù)施工提供精確可靠的數(shù)據(jù)和指導(dǎo)后續(xù)施工爆破方案設(shè)計(jì)。最終目的是將施工引起振動(dòng)效應(yīng)控制在平安指標(biāo)內(nèi)。爆破振動(dòng)監(jiān)測原理爆破振動(dòng)監(jiān)測原理見下流程圖由于炸藥在巖石中的爆炸作用，使安裝布置在監(jiān)測質(zhì)點(diǎn)上的傳感器隨質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)而振動(dòng)，使傳感器內(nèi)部的磁系統(tǒng)、空氣隙、線圈之間作相對的運(yùn)動(dòng)，變成電動(dòng)勢信號，電動(dòng)勢信號通過導(dǎo)線輸入可變增益放大器將信號放大，進(jìn)入AD轉(zhuǎn)換，再通過時(shí)鐘、觸發(fā)電路，同時(shí)也通過存儲(chǔ)器信號保護(hù)，再通過CPU系統(tǒng)輸入計(jì)算機(jī)，采用波形顯示和數(shù)據(jù)處理軟件進(jìn)行波形分析和數(shù)據(jù)處理。監(jiān)測布置施工至距離相應(yīng)交叉點(diǎn)50m時(shí)開始進(jìn)行爆破震動(dòng)監(jiān)測，監(jiān)測段每20m設(shè)置一個(gè)斷面，監(jiān)測斷面布置監(jiān)測元件，監(jiān)測隧道施工期間的爆破振動(dòng)。每監(jiān)測斷面設(shè)置1個(gè)加速度監(jiān)測點(diǎn)，測點(diǎn)位置為隧道溝槽上方1m。無線監(jiān)測布置見下列圖。工期安排總工期：33個(gè)月。分階段工期：表6.1分階段工期目標(biāo)工程名稱方案工期〔月〕方案開工日期方案竣工日期新鼓山隧道出口33個(gè)月2014年4月1日2016年12月31日資源配置資源配置見下表序號資源名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1挖掘機(jī)≥1m312裝載機(jī)≥313多功能開挖臺(tái)架14電動(dòng)空壓機(jī)≥20m335濕噴機(jī)≥4m3/h16棧橋≥12m17鋪設(shè)臺(tái)車≥12m18襯砌臺(tái)車12m19通風(fēng)機(jī)≥110kw110施工隊(duì)長111施工副隊(duì)長212技術(shù)員213測量214試驗(yàn)215平安員216爆破工217防護(hù)員2平安保證措施參與鄰近營業(yè)線施工的管理人員及作業(yè)人員均參加既有線施工培訓(xùn)并考核合格前方可上崗。開工前制定詳細(xì)的施工方案，監(jiān)理、業(yè)主審批，經(jīng)既有線管理單位同意后開始施工。開工前對工程部相關(guān)人員、施工隊(duì)全體人員進(jìn)行平安知識培訓(xùn)及平安技術(shù)交底。開工前組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)鄰近營業(yè)線施工相關(guān)知識。施工前與施工隊(duì)簽訂平安包保責(zé)任狀，明確平安責(zé)任。爆破作業(yè)人員經(jīng)過培訓(xùn)考核并取得有關(guān)部門頒發(fā)的平安作業(yè)證，持證上崗。各類爆破器材均應(yīng)符合國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。起爆網(wǎng)絡(luò)應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)進(jìn)行連接。雷雨天氣不應(yīng)采用電爆網(wǎng)絡(luò)。裝藥前應(yīng)對作業(yè)場地、爆破器材進(jìn)行清理，裝藥人員應(yīng)對準(zhǔn)備裝藥的炮孔進(jìn)行檢查。向炮孔內(nèi)裝炸藥和雷管，應(yīng)輕填輕送，不得用力擠壓藥包；嚴(yán)禁使用金屬工具向炮孔內(nèi)搗送炸藥。炮孔內(nèi)裝藥時(shí)應(yīng)使用木制或竹制炮棍。引爆前必須將剩余爆破器材搬到平安區(qū)。除點(diǎn)火人和監(jiān)護(hù)人外，其他人員必須撤至平安區(qū)，并鳴笛警告，確認(rèn)無人前方可點(diǎn)火。爆破后，經(jīng)通風(fēng)排煙至少15min前方可進(jìn)入。爆破后應(yīng)檢查有無盲炮，洞頂有無危石，發(fā)現(xiàn)盲炮或其他險(xiǎn)情，及時(shí)上報(bào)處理。處理前應(yīng)在現(xiàn)場設(shè)立危險(xiǎn)標(biāo)志，并采取相應(yīng)平安措施，其他無關(guān)人員不得靠近。電雷管必須先將電源切斷并短路、待5min前方可進(jìn)入爆破區(qū)檢查。

處理盲炮時(shí)，嚴(yán)禁從炮孔內(nèi)搗取炸藥和雷管。重新打孔時(shí)，新孔應(yīng)與原孔平行。交叉段落施工進(jìn)行爆破專項(xiàng)設(shè)計(jì)，并在進(jìn)入監(jiān)控段落前進(jìn)行爆破試驗(yàn)，采集現(xiàn)場數(shù)據(jù)，然后根據(jù)數(shù)據(jù)調(diào)整爆破參數(shù)，直至符合振動(dòng)要求。施工時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行鉆爆，嚴(yán)禁任何人私自調(diào)整爆破參數(shù)。爆破完畢，要將剩余爆破器材清點(diǎn)后上交爆破器材庫。嚴(yán)格落實(shí)施工方案逐級審批制度。必須向監(jiān)理、建設(shè)單位逐級上報(bào)施工方案，經(jīng)批準(zhǔn)前方可開工。成立鄰近營業(yè)線施工平安領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)、組織施工。施工期間必須符合鄰近營業(yè)線施工的相關(guān)要求，安排經(jīng)考試合格的平安防護(hù)員進(jìn)行現(xiàn)場防護(hù)。交叉監(jiān)控段落嚴(yán)格