民航飛行簽派員考試題庫(kù)考點(diǎn)三

民航飛行簽派員考試題庫(kù)考點(diǎn)三1、單選

飛行程序設(shè)計(jì)中，計(jì)算等待和起始進(jìn)近的轉(zhuǎn)彎半徑時(shí)，規(guī)定轉(zhuǎn)彎率不得超過(guò)：（）.A.3°/sB.2.5°/sC.4°/sD.5°/s正確答案：A2、單（江南博哥）選

下列有關(guān)承運(yùn)人的責(zé)任，說(shuō)法錯(cuò)誤的是：（）.A.所有發(fā)生在民用航空器上造成旅客人身傷亡，承運(yùn)人都應(yīng)承擔(dān)責(zé)任B.在民用航空器上造成隨身攜帶物品毀壞，承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)責(zé)任C.航空運(yùn)輸中因延誤造成的損失，承運(yùn)人沒采取措施應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任D.旅客攜帶物品完全是由于本身質(zhì)量造成的損壞，承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任正確答案：A3、單選

在雪情通告中說(shuō)明跑道堆積物時(shí)，是從（）開始觀測(cè)跑道每三分之一地段的堆積物情況的。A.跑道號(hào)碼小的一端B.積雪深的一端C.跑道中心D.跑道號(hào)碼大的一端正確答案：A4、單選

飛行高度是指：（）.A.飛機(jī)飛行的高度B.飛機(jī)到某一基準(zhǔn)水平面的垂直距離C.飛機(jī)到機(jī)場(chǎng)平面的垂直距離D.飛機(jī)到海平面的垂直距離正確答案：B5、單選

標(biāo)準(zhǔn)儀表離場(chǎng)是一種規(guī)定的IFR離場(chǎng)航線，通常連接（）至ATS航線上規(guī)定的重要點(diǎn)，從這一點(diǎn)開始航路階段飛行。A.復(fù)飛點(diǎn)B.機(jī)場(chǎng)或機(jī)場(chǎng)規(guī)定的跑道C.機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航臺(tái)D.等待點(diǎn)正確答案：B6、單選

飛行程序設(shè)計(jì)中，考慮NDB提供側(cè)方定位時(shí)的精度為：（）.A.±0.5海里B.±6.2°C.±5.2°D.±6.9°正確答案：B7、單選

當(dāng)進(jìn)近燈工作時(shí)，非精密進(jìn)近夜間飛行最低標(biāo)準(zhǔn)為：（）.A.在白天的基礎(chǔ)上最低下降高增加50米，能見度不變B.與公布的運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)相同C.在白天的基礎(chǔ)上最低下降高增加50米，能見度增加400米D.在白天的基礎(chǔ)上最低下降高增加100米，能見度增加400米正確答案：A8、單選

地圖上等磁差曲線是：（）.A.真經(jīng)線B.磁經(jīng)線C.羅經(jīng)線D.磁差相等的各地點(diǎn)連成的正確答案：D9、單選

從進(jìn)近方向看，PAPI一般裝在跑道的：（）.A.兩邊B.中間C.左邊D.右邊正確答案：C10、單選

雷達(dá)管制尾流標(biāo)準(zhǔn)：（）.先行航空器為中型，跟進(jìn)航空器為輕型，其間隔標(biāo)準(zhǔn)為：（）.A.6千米B.8千米C.10千米D.12千米正確答案：C11、單選

航行通告欄內(nèi)航行通告的用語(yǔ)應(yīng)當(dāng)使用（）。A.簡(jiǎn)語(yǔ)B.電報(bào)用語(yǔ)C.暗語(yǔ)D.明語(yǔ)正確答案：D12、單選

SITA電報(bào)的等級(jí)中，QS等級(jí)代碼是何等級(jí)？（）A.遇險(xiǎn)電報(bào)B.加急報(bào)C.急報(bào)D.平報(bào)正確答案：A13、單選

關(guān)于民航航班正常統(tǒng)計(jì)范圍，下述敘述哪一個(gè)正確（）.A.民航航班正常統(tǒng)計(jì)范圍為國(guó)內(nèi)、國(guó)際和外航的貨運(yùn)航班；飛往港澳地區(qū)的航班以及港澳航空公司飛往內(nèi)地的航班，按國(guó)際航班統(tǒng)計(jì)；國(guó)際航班的國(guó)內(nèi)段按國(guó)際航班統(tǒng)計(jì)。B.機(jī)場(chǎng)放行正常統(tǒng)計(jì)范圍為國(guó)內(nèi)、國(guó)際和外航客貨進(jìn)港航班。C.航班正常和機(jī)場(chǎng)放行正常統(tǒng)計(jì)時(shí)間以自然月為統(tǒng)計(jì)周期，跨日的航班按計(jì)劃落地時(shí)間的日期統(tǒng)計(jì)。正確答案：A14、單選

在機(jī)場(chǎng)圖中“SMC130.0”表示：（）.A.塔臺(tái)管制頻率為130.0兆赫B.地面活動(dòng)管制頻率130.0兆赫C.“SMC”為機(jī)場(chǎng)三字代碼，130.0為機(jī)場(chǎng)標(biāo)高D.“SMC”為機(jī)場(chǎng)VOR識(shí)別標(biāo)志頻率，130.0為VOR頻率正確答案：B15、單選

精密進(jìn)近雷達(dá)作用距離約為：（）.A.120千米B.60千米C.160千米D.80千米正確答案：B16、單選

精密進(jìn)近地形圖中與中心剖面高相差（）的那些物體及地形，應(yīng)用（）標(biāo)繪在剖面圖上。A.±3米，實(shí)線B.±1米，實(shí)線C.±3米，短劃線D.±1米，短劃線正確答案：C17、單選

我國(guó)青藏高原上空常有較強(qiáng)的飛機(jī)顛簸，其原因主要是：（）.A.高原上空氣稀薄，飛機(jī)升力小B.高原上容易形成地形波C.高原上冷暖空氣活躍，常有鋒面活動(dòng)D.高原上地形起伏，風(fēng)力大，日照強(qiáng)正確答案：D18、單選

飛機(jī)的起飛側(cè)風(fēng)極限是指飛機(jī)在特定階段下用滿舵（留有一定備份）所能修正的最大正側(cè)風(fēng)，其中特定階段是指：（）.A.起飛滑跑階段B.離地后初始爬升階段C.抬前輪階段D.中斷起飛階段正確答案：C19、單選

現(xiàn)代運(yùn)輸機(jī)著陸通常采用自動(dòng)剎車。著陸前飛行員必須選擇減速率等級(jí)，飛機(jī)接地后減速率等于：（）.A.剎車減速率與反推減速率的疊加B.剎車減速率減去反推減速率C.飛行員選擇的減速率D.選擇的減速率與反推減速率的疊加正確答案：C20、單選

當(dāng)飛機(jī)正常最后進(jìn)近時(shí)，飛行員看到VASIS發(fā)光的情況是：（）.A.上風(fēng)燈為紅，下風(fēng)燈為白B.上風(fēng)燈，下風(fēng)燈均為紅C.上風(fēng)燈，下風(fēng)燈均為白D.下風(fēng)燈為紅，上風(fēng)燈為白正確答案：A21、單選

使用OAS面評(píng)價(jià)障礙物時(shí)，考慮航空器著陸輪與下滑天線的飛行航徑之間的垂直距離不大于：（）.A.6mB.9mC.12mD.15m正確答案：A22、單選

發(fā)動(dòng)機(jī)滅火系統(tǒng)采用固定式滅火瓶。在機(jī)身一側(cè)或主輪艙中有紅色和黃色釋放指示膜片，當(dāng)紅色膜片被沖掉（破）而黃色膜片還在時(shí)，表明：（）.A.滅火瓶已經(jīng)過(guò)熱釋放，沒有正常釋放B.滅火瓶已經(jīng)正常釋放，沒有過(guò)熱釋放C.滅火瓶沒有任何釋放D.滅火瓶已經(jīng)過(guò)熱釋放和正常釋放正確答案：A23、單選

對(duì)于基準(zhǔn)代碼為3、4的儀表跑道，其升降帶的寬度應(yīng)從跑道中線及其延長(zhǎng)線每側(cè)橫向延伸至少：（）.A.150米B.75米C.300米D.60米正確答案：A24、單選

某等待程序出航航跡60°，飛機(jī)正以90°航向向定位點(diǎn)飛行，這時(shí)，飛機(jī)處在哪一扇區(qū)，怎樣加入：（）.A.飛機(jī)處在第一扇區(qū)，平行進(jìn)入B.飛機(jī)處在第一扇區(qū)，可以偏置進(jìn)入C.飛機(jī)處在第二扇區(qū)，偏置進(jìn)入D.飛機(jī)處在第三扇區(qū)，直接進(jìn)入正確答案：A25、單選

在未公布起飛最低標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)場(chǎng)，雙發(fā)飛機(jī)IFR飛行的起飛最低標(biāo)準(zhǔn)為能見度：（）.（A）1600米（B）500米（C）800米（D）3200米正確答案：A26、單選

可用加速停止距離（ASDA）是指（）。A.適用于起飛時(shí)作地面滑跑使用的跑道長(zhǎng)度B.可用起飛滑跑距離加上凈空道的長(zhǎng)度C.可用起飛滑跑距離加上停止道的長(zhǎng)度D.適用于著陸時(shí)作地面滑跑使用的跑道長(zhǎng)度正確答案：C27、單選

電臺(tái)相對(duì)方位角是：（）.A.無(wú)線電方位線同經(jīng)線的夾角B.無(wú)線電方位線同航線的夾角C.無(wú)線電方位線同航向線的夾角D.航向線順時(shí)針量到無(wú)線電方位線的角度正確答案：D28、單選

飛機(jī)具有縱向靜穩(wěn)定性的條件是：（）.A.重心在焦點(diǎn)之前B.重心在焦點(diǎn)之后C.重心在壓力中心之前D.重心在壓力中心之后正確答案：A29、單選

位置標(biāo)記牌的顏色為：（）.A.紅底黑字B.紅底白字C.黃底白字D.黃底黑字正確答案：D30、單選

當(dāng)飛機(jī)的重心超過(guò)其后限時(shí)：（）.A.副翼操縱變得遲緩B.方向舵操縱變得遲緩C.升降舵出現(xiàn)反操縱D.縱向不穩(wěn)定正確答案：D31、單選

電臺(tái)方位角是：（）.A.無(wú)線電方位線同經(jīng)線的夾角B.無(wú)線電方位線同航向線的夾角C.飛機(jī)所在位置的經(jīng)線北端順時(shí)針量到無(wú)線電方位線的角度D.電臺(tái)所在位置的經(jīng)線北端順時(shí)針量到無(wú)線電方位線的角度正確答案：C32、問(wèn)答題

機(jī)長(zhǎng)的執(zhí)照和副駕駛的執(zhí)照分別是什么？正確答案：機(jī)長(zhǎng)：航線駕駛員副駕駛：商用駕駛員33、單選

在提供原始資料的分工中，設(shè)計(jì)機(jī)場(chǎng)的儀表和目視進(jìn)近程序所需的道面資料，由（）向航行情報(bào)部門提供。A.空域規(guī)劃和空中交通管制部門B.飛行標(biāo)準(zhǔn)和航務(wù)管理部門C.基建機(jī)場(chǎng)部門D.運(yùn)輸部門正確答案：B34、單選

區(qū)域管制室之間應(yīng)在航空器飛越移交點(diǎn)前多少分鐘進(jìn)行移交？（）A.3B.5C.7D.10正確答案：D35、單選

固定障礙物標(biāo)志的顏色為：（）.A.紅黑相間B.黑白相間C.紅白相間D.紅藍(lán)相間正確答案：C36、單選

A系列二級(jí)航行通告是表示有關(guān)（）的資料。A.國(guó)內(nèi)航線和國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)B.國(guó)際航線和國(guó)際機(jī)場(chǎng)C.導(dǎo)航臺(tái)情況D.上述三者正確答案：B37、單選

復(fù)飛中間段的標(biāo)稱爬升梯度為（）。A.5%B.2.5%C.2%D.3.5%正確答案：B38、單選

民用航空器遇到緊急情況時(shí)，管制部門應(yīng)立即通知：（）.A.搜尋援救協(xié)調(diào)中心B.公司簽派室C.機(jī)場(chǎng)公安局D.當(dāng)?shù)厝嗣裾_答案：A39、單選

著陸方向標(biāo)志通常設(shè)置在著陸方向跑道的：（）.A.兩邊B.右邊C.左邊D.入口正確答案：C40、單選

定位點(diǎn)的容差主要取決于（）。A.定位方法B.導(dǎo)航設(shè)施的精度C.A和BD.航空器的類型正確答案：C41、單選

飛行高度層是與一個(gè)特定的氣壓基準(zhǔn)（）有關(guān)的大氣等壓面。A.QFEB.QNHC.1013.2hPaD.各地區(qū)規(guī)定的氣壓基準(zhǔn)正確答案：C42、單選

按照混合氣的形成方式，航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)可分為：（）.A.增壓式和吸氣式B.汽化器式和燃油直接噴射式C.星型和直列式D.氣冷式和液冷式正確答案：B43、單選

ARP表示（）。A.文檔服務(wù)器B.地址解析協(xié)議C.應(yīng)用程序D.阿帕網(wǎng)正確答案：B44、單選

飛機(jī)保持預(yù)定航向和真空速飛行，測(cè)出偏流0°，真空速小于地速，什么樣的側(cè)風(fēng)：（）.A.無(wú)風(fēng)B.順風(fēng)C.逆風(fēng)D.正側(cè)風(fēng)正確答案：B45、單選

航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)采用的航空汽油中常加入四乙鉛這種有毒物質(zhì)的目的是：（）.A.增加燃油的顏色B.起催化劑的作用，促使燃油完全燃燒C.防止發(fā)生早燃現(xiàn)象D.防止發(fā)生爆震現(xiàn)象正確答案：D46、單選

標(biāo)準(zhǔn)的VASIS對(duì)稱裝在跑道的：（）.A.兩邊B.后邊C.左邊D.右邊正確答案：A47、單選

飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)Ⅰ的3、4級(jí)跑道的起飛爬升面：起端距跑道端60米，寬度為180米，總長(zhǎng)度為（）米，坡度為（）。A.15000，1/25B.20000，1/25C.20000，1/50D.15000，1/50正確答案：D48、單選

航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)要降低發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸頭溫度，飛行中可以采用：（）.A.減小發(fā)動(dòng)機(jī)功率B.增大空速C.適當(dāng)調(diào)整混合氣成份D.以上方法均可正確答案：D49、單選

國(guó)內(nèi)航空公司航班正常統(tǒng)計(jì)結(jié)果按照航空公司航班總量占全國(guó)航班總量的比例分為兩類公布，下例敘述哪一個(gè)正確（）.A.5%（含）以上的為第一類B.5%（不含）以上的為第一類C.5%-2%（含）的為第二類正確答案：A50、單選

當(dāng)飛機(jī)重心處于前極限時(shí)：（）.A.失速速度減小，巡航速度很大，穩(wěn)定性最低B.失速速度最小，巡航速度最大，穩(wěn)定性最低C.失速速度最小，巡航速度最低，穩(wěn)定性最好D.失速速度減小，巡航速度增大，穩(wěn)定性最好正確答案：D51、單選

發(fā)布定期制航行通告時(shí)，要保證用戶在生效日期前（）收到。A.7天B.15天C.28天D.25天正確答案：C52、單選

B737型飛機(jī)的過(guò)站時(shí)間一般為：（）.A.30分鐘B.45分鐘C.60分鐘D.75分鐘正確答案：B53、單選

飛機(jī)的升力主要是由：（）.（A）上翼面前緣產(chǎn)生的（B）上翼面后緣產(chǎn)生的（C）下翼面前緣產(chǎn)生的（D）上下翼面各占一半正確答案：A54、單選

為了獲得最小下降率應(yīng)當(dāng)：（）.A.以有利速度下降B.以經(jīng)濟(jì)速度下降C.以VMCA下降D.以VS下降正確答案：A55、單選

根據(jù)我國(guó)的航空器國(guó)籍登記注冊(cè)方式，B2390應(yīng)為：（）.A.B737-300型飛機(jī)B.A320型飛機(jī)C.A340型飛機(jī)D.TY-154型飛機(jī)正確答案：C56、單選

現(xiàn)代民用運(yùn)輸機(jī)起落架的配置型式通常采用：（）.A.前三點(diǎn)式起落架B.后三點(diǎn)式起落架C.自行車式起落架D.機(jī)身式起落架正確答案：A57、單選

階段的雷暴單體中，氣流的情況是：（）.A.盛行下降氣流B.盛行上升氣流C.成螺旋形上升D.升降氣流并存正確答案：D58、單選

升降舵用于：（）.A.控制飛機(jī)繞橫軸轉(zhuǎn)動(dòng)B.控制飛機(jī)繞主軸轉(zhuǎn)動(dòng)C.控制飛機(jī)繞縱軸轉(zhuǎn)動(dòng)D.A和C都對(duì)正確答案：A59、單選

在我國(guó)組織實(shí)施航行情報(bào)工作的依據(jù)是：（）.A.國(guó)際民航組織8126號(hào)文件B.國(guó)際民航組織附件15C.各級(jí)航行情報(bào)部門的規(guī)章制度D.民用航行情報(bào)工作規(guī)則正確答案：D60、單選

在標(biāo)準(zhǔn)儀表離場(chǎng)圖和標(biāo)準(zhǔn)儀表進(jìn)場(chǎng)圖上，起飛和著陸機(jī)場(chǎng)及影響規(guī)定的進(jìn)離場(chǎng)航線的進(jìn)場(chǎng)用（）表示。A.滑行道圖形B.跑道圖形C.機(jī)場(chǎng)圖形D.終端區(qū)圖形正確答案：B61、單選

杰普遜航路圖的標(biāo)高單位為：（）.A.英尺B.米C.海里D.英里正確答案：A62、單選

在生效日期之后（）天內(nèi)的定期制航行通告不得更改。A.3天B.7天C.15天D.28天正確答案：D63、單選

使用機(jī)載氣象雷達(dá)回避惡劣天氣時(shí)，應(yīng)避開那些在雷達(dá)屏幕上表現(xiàn)為：（）.A.紅色和品紅色的區(qū)域B.黃色和黑色的區(qū)域C.綠色和黃色的區(qū)域D.綠色和紅色的區(qū)域正確答案：A64、單選

下列道面承載強(qiáng)度報(bào)告正確的一個(gè)是：（）.A.PCN50/R/B/W/TB.PCN50/B/R/W/TC.PCN50/R/W/B/TD.PCN50/W/B/R/T正確答案：A65、問(wèn)答題

什么叫二類儀表著陸系統(tǒng)？舉例說(shuō)明標(biāo)準(zhǔn)的一類、二類儀表著陸系統(tǒng)的著陸標(biāo)準(zhǔn)。正確答案：Ⅰ類精密進(jìn)近：決斷高在60米或以上，最低能見度在800米或RVR550米以上。Ⅱ類精密進(jìn)近：決斷高在60米以下但不低于30米，RVR550米以下但不低于350米。66、單選

對(duì)于裝備增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)的螺旋槳飛機(jī)，隨著飛行高度增加，VMCA（空中最小操縱速度）將：（）.A.不變B.增加C.減小D.先增加后減小正確答案：D67、單選

在機(jī)場(chǎng)圖中“HIRL”表示：（）.A.高強(qiáng)度跑道燈B.中強(qiáng)度跑道燈C.高強(qiáng)度進(jìn)近燈D.中強(qiáng)度進(jìn)近燈正確答案：A68、單選

飛機(jī)進(jìn)場(chǎng)著陸時(shí)，地面通報(bào)的場(chǎng)壓為“990HPa”，飛行人員誤訂為“1000HPa”，當(dāng)飛機(jī)過(guò)遠(yuǎn)臺(tái)高度表指示400米時(shí)，實(shí)際高度是多少：（）.（氣壓垂直遞減率1HPa/8米）A.400米B.480米C.320米D.420米正確答案：C69、單選

表示無(wú)胎壓限制的道面的英文字母是：（）.A.TB.WC.AD.C正確答案：B70、單選

二類和三類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)由一行位于跑道中線延長(zhǎng)線上并延伸到距入口900米的（）燈，兩行距入口270米的（）燈和兩排（）燈組成。A.側(cè)邊，中線，橫排B.中線，橫排，側(cè)邊C.橫排，側(cè)邊，中線D.中線，側(cè)邊，橫排正確答案：D71、單選

某09-27號(hào)跑道長(zhǎng)2800米，后09跑道延長(zhǎng)了400米，入口移至新跑道端，此時(shí)機(jī)場(chǎng)基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)：（）.A.向09號(hào)方向移200米B.向27號(hào)方向移200米C.位置保持不變D.A和B皆可正確答案：C72、單選

下列關(guān)于MOC的說(shuō)法中，正確的一項(xiàng)是：（）.A.MOC是指飛機(jī)在某一航段飛行時(shí)的最低安全高度B.對(duì)于性能好的航空器，MOC可以降低C.氣象條件好時(shí)，MOC可以降低D.MOC是指飛越安全保護(hù)區(qū)內(nèi)的障礙物上空時(shí)，保證飛機(jī)不致與障礙物相撞的最小垂直間隔正確答案：D73、單選

在等待航線中，當(dāng)提供有DME數(shù)字時(shí)，如DME6/12，其中6表示：（）.A.出航限制B.入航限制C.定位點(diǎn)的距離D.等待航線長(zhǎng)度正確答案：C74、單選

空氣循環(huán)制冷系統(tǒng)的制冷原理可描述為：（）.A.由熱交換器對(duì)引氣進(jìn)行制冷B.由沖壓空氣對(duì)引氣進(jìn)行制冷C.使引氣的內(nèi)能在制冷組件中轉(zhuǎn)換為機(jī)械能D.使引氣的壓力在制冷組件中迅速降低正確答案：C75、單選

簽派工作中當(dāng)需要調(diào)配運(yùn)力時(shí)應(yīng)當(dāng)通知：（）.（A）運(yùn)輸部門及時(shí)開/鎖售票電腦（B）市場(chǎng)部門安排好旅客（C）運(yùn)輸部門上客等通知（D）廠調(diào)檢查飛機(jī)正確答案：D76、單選

預(yù)定航線的磁航線角287°，航行風(fēng)向150°，航線上存在什么側(cè)風(fēng)：（）.A.右側(cè)風(fēng)B.左側(cè)風(fēng)C.右逆?zhèn)蕊L(fēng)D.左順側(cè)風(fēng)正確答案：C77、單選

起落架上防扭臂的功用是：（）.A.防止起落架扭轉(zhuǎn)過(guò)度B.防止減震支柱扭轉(zhuǎn)過(guò)度C.防止機(jī)輪扭轉(zhuǎn)過(guò)度D.防止減震支柱內(nèi)、外筒相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)正確答案：D78、單選

飛機(jī)方位角是：（）.A.經(jīng)線北端順時(shí)針量到無(wú)線電方位線的角度B.航向線順時(shí)針量到無(wú)線電方位線的角度C.飛機(jī)所在位置的經(jīng)線北端順時(shí)針量到無(wú)線電方位線的角度D.電臺(tái)所在位置的經(jīng)線北端順時(shí)針量到無(wú)線電方位線的角度正確答案：D79、單選

如果航向、空速、風(fēng)向不變，飛機(jī)接近正側(cè)風(fēng)飛行，風(fēng)速變化主要引起：（）.A.偏流變化B.地速變化C.風(fēng)角變化D.以上都不對(duì)正確答案：A80、單選

著陸時(shí)飛機(jī)的進(jìn)場(chǎng)速度VREF為：（）.A.失速速度B.失速速度的1.2倍C.失速速度的1.3倍D.失速速度的l.4倍正確答案：C81、單選

下列有關(guān)民用航空器融資租賃的正確說(shuō)法是：（）.A.融資租賃期間，出租人依法享有民用航空器所有權(quán)和占有權(quán)B.融資租賃期間，承租人依法享有民用航空器使用權(quán)、收益權(quán)和占有權(quán)C.融資租賃期間，出租人能決定民用航空器的使用權(quán)D.民用航空器融資租賃中的供貨方，應(yīng)就同一損害同時(shí)對(duì)出租人和承租人承擔(dān)責(zé)任正確答案：B82、單選

確定最后進(jìn)近航段保護(hù)區(qū)時(shí)，提供航跡引導(dǎo)的NDB電臺(tái)處的寬度和擴(kuò)張角為：（）.A.±1海里，7.8°B.±1.25海里，10.3°C.±2海里，5.2°D.±2.5海里，6.9°正確答案：B83、單選

如果航行通告內(nèi)容對(duì)按目視飛行規(guī)則飛行的航空器有影響，在一級(jí)航行通告限定行中相應(yīng)的地方應(yīng)填寫：（）.A.NB.VC.ID.K正確答案：B84、單選

海風(fēng)和山風(fēng)分別出現(xiàn)在（）.A.白天，晚上B.晚上，白天C.白天，白天D.晚上，晚上正確答案：A85、單選

對(duì)于飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)Ⅰ的3、4級(jí)飛行區(qū)，其精密進(jìn)近跑道的升降帶寬度為跑道中線兩側(cè)各（）米。A.150米B.200米C.100米D.250米正確答案：A86、單選

目視盤旋區(qū)的大小取決于：（）.A.航空器的類型B.機(jī)場(chǎng)的標(biāo)高和溫度C.全向風(fēng)的風(fēng)速D.上述三個(gè)條件正確答案：D87、單選

下列有關(guān)航行情報(bào)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)的說(shuō)法中正確的一個(gè)是：（）.A.由民航地區(qū)管理局直接組織和領(lǐng)導(dǎo)該地區(qū)的航行情報(bào)工作B.由民航局統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，實(shí)行民航總局和民航地區(qū)管理局分級(jí)管理C.由機(jī)場(chǎng)和航空公司情報(bào)部門組織領(lǐng)導(dǎo)該機(jī)場(chǎng)的航行情報(bào)工作D.上述三者都正確正確答案：B88、單選

常聚集在近地層逆溫層下的固體雜質(zhì)是：（）.A.風(fēng)沙B.浮塵C.煙D.吹雪正確答案：C89、單選

下面關(guān)于機(jī)場(chǎng)障礙物Ａ型圖比例尺說(shuō)法錯(cuò)誤的一個(gè)是：（）.A.圖中必須包括米、英尺的水平和垂直線段比例尺B.水平比例尺可以使用1：20000C.水平比例尺應(yīng)為1：10000至1：15000之間D.水平比例尺是垂直比例尺的10倍正確答案：D90、單選

使用OAS面評(píng)價(jià)障礙物時(shí)