預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁支架拆除方案

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廈門市大道橋

預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁

支架拆除方案

廈門項(xiàng)目部

二○一三年十月十五日

預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁支架拆除方案

一、工程概況：

B匝道橋共設(shè)置4聯(lián)，采納［(330)+(30+45+30〕+(330+25)+(25+30+25)］米,第一、三、四聯(lián)采納等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)現(xiàn)澆箱梁，第二聯(lián)采納變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)現(xiàn)澆箱梁。C匝道橋共設(shè)置3聯(lián)，采納［(25+31+30+225)+(30+45+30〕+(530)］米,第一、三聯(lián)采納等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)現(xiàn)澆箱梁，第二聯(lián)采納變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)現(xiàn)澆箱梁。橋面全寬9.0m，箱梁底寬3.95m，懸臂長2.2米，等截面箱梁梁高1.8m，變截面梁底面按Y=*2/525.3125米二次拋物線改變，支點(diǎn)處梁高2.6米，跨中及梁端的梁高為1.8米。

二、支架的結(jié)構(gòu)形式

現(xiàn)澆箱梁支架基本選用WDJ滿堂式碗扣支架，但后溪立交C匝道橋因現(xiàn)場存在排洪渠、地下管線、上跨公路及地形高差影響等問題，第5、6、7三跨設(shè)為貝雷支架，其中第7跨橫跨公路設(shè)跨度為2*9米的工字鋼門洞支架，在對應(yīng)C匝道橋門洞支架的路段上，B匝道橋也設(shè)置了相同的跨公路門洞支架。

碗扣式支架下部設(shè)可調(diào)底座調(diào)整橫桿各層標(biāo)高，上部設(shè)可調(diào)螺桿以調(diào)整底模標(biāo)高?？烧{(diào)螺桿上設(shè)縱向方木(12cm*12cm)，作為底模板的主肋，主肋上鋪橫向方木(10cm*10cm)，作為底模板的次肋。立桿步距120cm，立桿間距分60cm，90cm、120cm三種，縱橫剪刀撐每隔4排設(shè)置一道，支架兩側(cè)立桿高于現(xiàn)澆箱梁頂面150cm，加兩道橫桿做為防護(hù)欄。立桿下面布設(shè)寬15cm、5cm厚的通長木墊板，

預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁支架拆除方案

貝雷支架及門洞工字鋼支架的承重結(jié)構(gòu)主要由鋼筋混凝土基礎(chǔ)、Φ630mm鋼管支柱、雙400a工字鋼主橫梁、貝雷桁架〔門洞為630工字鋼〕等構(gòu)件組成。結(jié)構(gòu)傳力途徑為：模板－方木〔或120工字鋼〕－可調(diào)性木楔－貝雷片〔或工字鋼〕縱梁－工字鋼主橫梁－鋼管立柱－擴(kuò)大基礎(chǔ)－地基。

模板采納1.5cm厚酚醛復(fù)膜膠合板，板肋采納1010cm方木。第5、6、7跨貝雷梁均由5組雙排單層一般型貝雷桁架組成。門洞支架中的主縱梁由10根630工字鋼組成。每排鋼管支柱共由5根Φ630mm鋼管組成。

三、支架拆除的工藝

〔一〕、WDJ碗扣式滿堂支架的拆除工藝

1、支架的拆除時(shí)間

支架拆除時(shí)間，應(yīng)按施工設(shè)計(jì)圖的要求，箱梁現(xiàn)澆混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)要求95%、預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉及注漿施工完成、經(jīng)過單位工程負(fù)責(zé)人、質(zhì)量自檢人員和監(jiān)理工程師的檢查驗(yàn)證同意后，方可拆除施工支架。

2、支架的卸載

為了避開在拆架過程中產(chǎn)生過大的的瞬時(shí)荷載，引起不應(yīng)有的混凝土裂縫，使梁體順當(dāng)實(shí)現(xiàn)應(yīng)力轉(zhuǎn)換，在支架拆除前，首先要正確進(jìn)行支架的卸載，嚴(yán)格根據(jù)從跨中向支座依次循環(huán)松動(dòng)頂托螺桿，當(dāng)達(dá)到肯定卸落量后，支架方可脫落梁體。

先拆除支撐在翼板上的支架，保證全梁翼板處于無支撐狀

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態(tài)，再松動(dòng)腹板的頂托螺桿，接下來松動(dòng)底板的頂托螺桿，人員分成兩組，從跨中向兩端同步松動(dòng)，使梁體勻稱下落，分幾個(gè)循環(huán)卸完。卸落量開始宜小，一次下8mm，以后漸漸增大。在縱向應(yīng)對稱均衡卸落，在橫向應(yīng)同時(shí)一起卸落。

在擬定卸落程序時(shí)應(yīng)留意以下事項(xiàng)：1〕在卸落前應(yīng)畫好每次卸落量的標(biāo)記。2〕卸載時(shí)應(yīng)勻稱、緩慢、對稱進(jìn)行。3〕多跨連續(xù)梁應(yīng)同時(shí)從跨中對稱卸載。

3、支架拆除的順次

拆架程序應(yīng)遵守由上而下，由跨中向兩邊，先翼板后底板，先支的后拆，后支的先拆的原那么。拆架時(shí)要先拆欄桿、翼板、外伸梁支架，再拆除箱梁底板支架，從跨中對稱往兩邊拆。先拆模板、剪刀撐、斜撐、而后小橫桿、大橫桿、立桿等，拆除剪刀撐時(shí)，應(yīng)先拆中間扣，再拆兩頭扣，拆完后由中間的人負(fù)責(zé)往下傳遞鋼管。并按一步一清原那么依次進(jìn)行，要禁止上下層同時(shí)進(jìn)行拆除工作。整個(gè)拆架過程中需要有技術(shù)人員跟班指揮與檢查。

4、支架桿件的搬運(yùn)落地

拆除時(shí)要統(tǒng)一指揮，上下呼應(yīng)，動(dòng)作協(xié)調(diào)，當(dāng)解開與另一人有關(guān)的結(jié)扣時(shí)，應(yīng)先通知對方，以防墜落。架上作業(yè)人員應(yīng)作好分工和協(xié)作，傳遞桿件時(shí)應(yīng)掌控重心，平穩(wěn)傳遞。

全部桿件和扣件在拆除時(shí)應(yīng)分別，不準(zhǔn)在桿件上附著扣件或兩桿連著送到地面。模板、鋼管，應(yīng)自外向里樹立搬運(yùn)，防止物件徑直從高處墜落傷人。

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拆除后的模板、方木及支架鋼管等物件時(shí)，嚴(yán)禁將物件徑直拋下，需要將全部物件用繩索綁扎后自下而下緩慢下放至地面，或通過其他施工人員手中平穩(wěn)傳遞至地面。

拆除的材料應(yīng)堆放在肯定的地點(diǎn)，分類妥當(dāng)存放。

〔二〕、貝雷支架、工字鋼支架的拆除工藝

1、支架的拆除時(shí)間

支架拆除時(shí)間，與滿堂式支架相同，在箱梁現(xiàn)澆混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)要求95%、預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉及注漿施工完成、經(jīng)過單位工程負(fù)責(zé)人、質(zhì)量自檢人員和監(jiān)理工程師的檢查驗(yàn)證同意后，方可拆除施工支架。

2、支架的卸載

先拆除支撐在翼板上的支架，保證整聯(lián)翼板處于無支撐狀態(tài)，

當(dāng)翼板支架拆除后，方可拆除箱梁底部支架上的可調(diào)性木楔，嚴(yán)格根據(jù)從跨中向支座依次卸落，使梁體順當(dāng)實(shí)現(xiàn)應(yīng)力轉(zhuǎn)換。

卸落木楔采納先松動(dòng)后拆除的方法，從跨中向兩端同步松動(dòng)，松動(dòng)量開始宜小，以后漸漸增大，使梁體勻稱下落，在縱向應(yīng)對稱均衡松動(dòng)，在橫向應(yīng)同時(shí)松動(dòng)。

拆除木楔時(shí)勻稱、緩慢、對稱進(jìn)行。多跨連續(xù)梁應(yīng)同時(shí)從跨中對稱拆除。

3、支架的拆除方法

①拆除翼板、腹板模板：梁體張拉完成后，拆除翼板下碗扣

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腳手架頂部頂托后，從跨中向跨端分層拆除碗扣鋼管支架；

②拆除貝雷梁〔工字鋼縱梁〕與橫梁及其他構(gòu)件的連接；③采納拉鏈葫蘆將翼板、腹板、底板下的貝雷梁〔工字鋼縱梁〕沿主橫梁拖拉至梁體翼板外側(cè)；

④由專人指揮采納2臺25t的吊車整體吊起貝雷梁〔工字鋼縱梁〕，吊放至地面,實(shí)時(shí)安排工人將拆下的貝雷梁打散，堆碼整齊；

⑤采納2臺25t吊車將工字鋼主橫梁垂直提升30cm后向同一側(cè)偏移鋼管支柱，然后落至地面安全位置集中堆碼；

⑥切割、拆除鋼管立柱，進(jìn)行吊運(yùn)及分類堆碼；

⑦破除立柱的混凝土承臺基礎(chǔ)，復(fù)原原路面。

四、支架拆除前的組織與預(yù)備工作

1、拆架前，全面檢查待拆支架，依據(jù)檢查結(jié)果，擬訂作業(yè)計(jì)劃，確定拆除時(shí)間、拆除范圍、拆除工程量以及相應(yīng)投入的人力、物力和機(jī)械等。

2、人員的組織工作。成立拆除作業(yè)指揮小組和由專業(yè)技術(shù)工人為骨干的拆除施工隊(duì)伍。支架拆除前主管副經(jīng)理、安全專業(yè)工程師、現(xiàn)場安全員、技術(shù)員到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行安全技術(shù)交底，對操作工人進(jìn)行安全教育。直至每個(gè)操作工人對操作安全考前須知均了解清晰、安全措施到位后方可進(jìn)行拆除支架施工。

3、機(jī)械設(shè)備的組織工作。拆除前應(yīng)預(yù)備好數(shù)量足夠、質(zhì)量完好的機(jī)械設(shè)備和各種小型工具，如吊車、手動(dòng)葫蘆、鋼絲繩、

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吊環(huán)、麻繩、撬棍、扳手及其他專用工具。

4、施工現(xiàn)場的清理與預(yù)備工作。①劃分拆除作業(yè)區(qū)段，四周設(shè)繩索圍欄、設(shè)警戒區(qū)域，張掛醒目的警戒標(biāo)識。警戒區(qū)域內(nèi)禁止非作業(yè)人員進(jìn)入。②清理作業(yè)現(xiàn)場。首先察看施工現(xiàn)場環(huán)境，包括架空線路、腳手架、地面的設(shè)施等各類障礙物、地錨、纜風(fēng)繩及被拆架體各吊點(diǎn)、附件、電氣裝置狀況，凡能提前拆除的盡量拆除掉。將支架內(nèi)遺留的材料、物件及垃圾塊清理潔凈。全部清理物應(yīng)安全輸送至地面，嚴(yán)禁高處拋擲。

五、支架拆除的安全技術(shù)措施

1、全部進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員需要配戴安全帽，正確穿戴好個(gè)人防護(hù)用品，高空臨空作業(yè)人員配置安全帶。作業(yè)人員服裝衣扣需全部扣好，應(yīng)避開穿寬松肥大的服裝，嚴(yán)禁赤腳和穿拖鞋，應(yīng)穿軟底鞋。高溫天氣要做好避暑工作。

2、凡患有不宜從事高空作業(yè)疾病的人一律禁止上架作業(yè)。參與高空作業(yè)的人員班前嚴(yán)禁飲酒。作業(yè)人員如有身體不適應(yīng)停止作業(yè)。

3、拆除人員進(jìn)入崗位以后，對被拆架體先進(jìn)行檢查，有需要加固的部位，應(yīng)先加固再拆除，防止架體倒塌。

4、作業(yè)人員組成假設(shè)干小組，分工協(xié)作，相互呼應(yīng)，動(dòng)作協(xié)調(diào)，禁止單人進(jìn)行拆除較重桿件等危急作業(yè)。拆除全過程中，需要專人擔(dān)負(fù)指揮和監(jiān)護(hù)。拆除作業(yè)安全員需要在現(xiàn)場監(jiān)督，操作人員需要按操作規(guī)程施工，發(fā)覺違規(guī)行為或安全隱患馬上停止作

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業(yè)，進(jìn)行整改合格后方能繼續(xù)施工。

5、用于起重吊裝的設(shè)備、工具需要運(yùn)用合格產(chǎn)品，質(zhì)量牢靠，吊具上要設(shè)保險(xiǎn)裝置。

6、起重機(jī)作業(yè)時(shí)，起重臂和重物下方禁止有人停留、工作或通過。重物吊運(yùn)時(shí)，禁止從人上方通過。禁止用起重機(jī)載運(yùn)人員。地面上的協(xié)作人員應(yīng)躲開可能落物的區(qū)域。禁止上下層同時(shí)進(jìn)行拆除工作。

7、進(jìn)行撬、拉、推、拋、撥等操作時(shí)，要留意正確的姿態(tài)，站穩(wěn)腳跟，防用力過猛時(shí)身體失去平衡。運(yùn)用撬棒留意放穩(wěn)和力的支點(diǎn)，防止滑脫、彈出滑脫、彈擊傷人。

8、傳遞桿件及其他材料、工具等應(yīng)抓緊抓牢，并明確告知對方，以防失落，作業(yè)人員所運(yùn)用的小型工具應(yīng)掛繩，以防脫手墜落。作業(yè)人員應(yīng)隨身配戴工具袋，便于零小器件的收用，嚴(yán)禁將物件徑直拋下，需要將全部物件用繩索綁扎后自下而下緩慢下放至地面。

9、不得在支架上臨時(shí)堆放過多材料、工具，物件應(yīng)放穩(wěn)系牢，以防墜落傷人。已松開連接的桿件要實(shí)時(shí)拆除移走，避開發(fā)生意外墜落。拆下的零部件、桿件，應(yīng)按規(guī)格分批運(yùn)到地面。

10、汽車起重機(jī)作業(yè)時(shí)要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，與其他相關(guān)人員進(jìn)行親密協(xié)作、謹(jǐn)慎作業(yè)。

11、設(shè)置沉降觀測點(diǎn)，重點(diǎn)為跨中、支座、1/4L等處，如有異樣狀況馬上采用措施。

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