鐵路安全工作總結（30篇）

鐵路安全工作總結（30篇）鐵路平安工作總結篇1

時間飛逝，轉瞬之間20__年即將過去。這一年中車站在站長和貨運主任的的領導下，通過全體站務人員的的同心協力，我們圓滿順當地完成了西安鐵路局給車站下達的各項任務和工作。在這一年的工作學習中，我也收獲了很多，現將一年的工作總結如下：

1.仔細努力工作。作為錦界站一位貨運員，深知自身工作性質的重要性，所以在工作中便嚴格要求自己。在工作中，仔細對待每一家客戶，仔細審核每一張貨物運單，仔細執(zhí)行三檢制度，仔細準時地上報十八點報表并確定報表精確無誤，剛好地聯系貨調并主動組織裝車，駕馭最新信息。并在工作中，不斷向站長、貨運主任以及其他同事學習，以便適應不斷發(fā)展的業(yè)務。

2.堅決聽從上級領導的工作支配。眾人拾材，火焰高。這句古話始終持續(xù)到今日，講的就是在一個團體中我們要團結合作才能有更高的成果。大河水滿，小河溢。講的也是這樣的的道理，我們只有在個人利益聽從集體利益的前提下，我們整體才會更加團結、有凝合力，也才會創(chuàng)建出個人無法創(chuàng)建的業(yè)績和效益。在單位中，主動響應領導的工作支配，為公司的發(fā)展貢獻的同時并熬煉和提升了自己。

3.不斷加強技術業(yè)務學習，提高技術業(yè)務水平。一年來自己結合實際工作中出現的問題先后學習了新《加規(guī)》、《價規(guī)》、《統(tǒng)規(guī)》、《危規(guī)》等多部規(guī)章，并對現場重點崗位、重點作業(yè)環(huán)節(jié)的有關內容進行了仔細、細致、深化的學習。同時留意時時到處虛心向老職工、老師傅請教，使自己的技術業(yè)務水平有了肯定程度的提高，為今后更好的工作打下了肯定的基礎。

4.優(yōu)質服務。貨運工作是車站對外服務的窗口之一，我們只有用優(yōu)質的服務、良好的`業(yè)務素養(yǎng)，才能使這個窗口讓貨主感到信任、親切，才能真正的實現“人民鐵路為人民”的宗旨。

在一年的工作學習中，雖然自身的業(yè)務素養(yǎng)和技能有了進一步的提高。但是自身還存在著肯定的不足之處。為此，在下一年度中應當還要接著做到以下幾點：

1.保持仔細努力工作的看法。仔細工作是一名員工為企業(yè)和單位最大的回報，也是自身提升最好的途徑。在保持上一年的優(yōu)良工作作風的基礎上，接著發(fā)揚優(yōu)點，改正缺點。不斷學習、仔細執(zhí)行爭取自身的業(yè)務技能更上一個臺階。

2.仔細學習鐵路學問，嫻熟駕馭各項規(guī)章。主動與物資單位取得聯系，了解各物資單位發(fā)貨狀況，熱忱接待貨主，耐性說明鐵路運輸的相關問題，使貨主滿足。聽從領導的工作支配。嚴格執(zhí)行的值班交接制度，票款交接時必需嚴格落實簽認制度。

3.進一步提高自身標準化作業(yè)的意。今后，在實際工作中，要嚴格根據工作標準執(zhí)行。努力做到班前做好預想，提前駕馭作業(yè)量和留意事項。剛好做好十八點報表要準時上報，剛好聯系貨調，駕馭最新信息并主動組織裝車。工作中要嚴格執(zhí)行各項作業(yè)標準，嚴把平安關鍵。嚴格根據危規(guī)第一百零一條規(guī)定，防止貨物溢出或偏重，夏季高溫應加強沖裝計量的檢查，嚴格危急貨物罐車允許沖裝重量及液面高度的定量要求，削減擔心全因素。

4.加強理論學習，提高平安意識。平安穩(wěn)定事關公司改革發(fā)展，事關每名職工的切身利益，所以平安意識樹立不牢，必定給平安生產造成隱患。因此，在今后的工作中必需加強平安規(guī)章、法律法規(guī)的學習，進一步提高平安第一的責隨意識，確保領導交給的各項施工作平安，保證平安生產的穩(wěn)定有序。

鐵路平安工作總結篇2

德是做人之魂，德正則民風淳。我始終牢記訓言：做人，身先立德，做醇厚人;做事，以德從政，廉潔勤政;清清白白做人，老醇厚實做事，這是我的座右銘。我坦然地對大家說：我做到了這一點。在08年里，我忠于職守，勤奮工作，以身作責，與大家一起，同甘苦心連心。在嚴格的平安管理面前，我沒有躲避推脫自己所負的職責，而是完全融入，全身的投入，在實踐中不斷吸取教訓，修正錯誤，用自身人格的魅力去影響和解脫迷茫。這一年里，我堅持做到：先學一步、先講一課、先做一例，用先進的理論思想來通領全盤的工作。在建立平安屏障保障的這個載體上，我堅持用榜樣的力氣來引導工作的主旋律，大力弘揚新風尚，先后總結上報了一大批平安先進、青年文明標兵、優(yōu)秀共產黨員事跡。使工作干有榜樣，學有方向。今年寫了6篇論文，有2篇發(fā)表，寫了7篇通訊報道，全部發(fā)表。向上級總結上報了6個人單行先進事跡材料。在除雪打冰、綠化造林、防爆、抗震救災等重點工作中，自己都能根據上級政治工作五個到一線工作要求，努力做好工作，使活動載體凸現時代要求，取得良好效果。在今年開展的平安大反思大檢查活動中，自己連續(xù)深化各班組、崗位，反復參與座談探討，仔細查找平安隱患，并真誠懇意開展思想教化活動，解決了不少思想問題。

特殊是組織開展的迎奧運樹新風、推行的六大理念二次創(chuàng)業(yè)、建設平安標準線等系列活動中，自己更是能顧全大局高度對待，從組織捐款、宣揚講解、安質效考核等行動中，主動領導全面參加，剛好化解各種沖突，并能精彩完成好所要求的各項內容。前不久我努力完成了黨委所交辦的四大任務，給所轄管內有職工照相、塑形軍訓、三不讓慰問、三十年征文，雖然我的確感到必做的和外加的真有點力不從心，可我是全力以赴，甘為孺子牛，全面的完成了任務。在我所從事多年的思想政治工作歷程中，要做好每一個人的工作，不讓一名職工帶心情上崗，不是一件簡單的事?，F如今的人們思想是隨著多元化觀念和個人利益上的驅動而改變的，人和人之間關系思想上表現的更加錯綜困難。把思想政治工作納入到安質效管理之中，納入到每一個人的心坎當中，必需要通過自己艱辛努力，忘我的奉獻精神，對黨和事業(yè)一個赤誠的心才能做好。今年3月22日，我的腦毛血管出血，預示身體進入一個亞狀態(tài)信號。醫(yī)院醫(yī)生多次建議我馬上休息，削減工作壓力和環(huán)境影響，可今年以來我?guī)缀趺刻煸谲囌九c工作在一起，我放棄了休息，自我調整心態(tài)，加班加點，完全超出了自我，主動完成上級所給予的各項任務，雖然不能說每一件事情的結果是完全能進入人意，但我可以坦誠的說：我就是這樣做的，因為我是一名基層的黨支部書記。

回顧一年來工作失誤的地方，就是在平安任務繁重面前，只注意完全的重融入，忽視了職能作用的發(fā)揮。只注意了個人品德，忽視了整體效應。班子整體作用發(fā)揮不是非常突出，特殊是黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用還沒有很好的發(fā)揮出來。黨員的模范帶頭作用還非常匱乏，個別黨員作用發(fā)揮不好，私利嚴峻損人利己現象，職工反映很大，當然與我的管理和教化有關。在黨支部活動組織方面也存在著單調不活，高調空泛的現象。在組織職工開展豐富多彩文體活動方面和關切職工生活方面，還有很多不盡人意的地方，我自己思想上還不能夠做到與時具進，站位不高，好人主義占了上風。

鐵路的發(fā)展正發(fā)生著重大的歷史上變革，面對著前所未有的歷史機遇，我們應當充溢信念。我決心在今后的工作和生活中，接著履行職責，努力工作，上為領導擔憂，下為職工解愁。我要一如既往不斷加強自身修養(yǎng)，用共產黨員的先進性要求自己，一心一意為大家服好務。雖然年齡大了，但要做到在崗一分鐘，負責60秒，并保重好自己身體，小車不倒只管推，為大家創(chuàng)建一個和諧的天地!

鐵路平安工作總結篇3

轉瞬間一年就快過去了，在工作這一年中，感受頗多，收獲頗多。特殊感謝領導和同事們賜予我的大力支持、關切和幫助，使我能夠更快地適應了公司的管理與運作程序，努力做好本職工作。回顧一年的工作，主要總結匯報以下幾個方面：

我始終遵守黨和國家的法律法規(guī)，遵章守紀，恪守職業(yè)道德，酷愛本職工作，并努力提示自己肯定要做得更好，本人嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，仔細履行本職崗位職責，協調工作中各隊組的關系，團結同志，主動發(fā)揚團隊精神，為公司的發(fā)展貢獻微薄之力。

從事技術工作，首先要有擅長學習和鉆研的看法。我從事的是高速鐵路的橋梁施工，橋址巖溶發(fā)育，屬于喀斯特地貌，在樁基施工中溶洞、斜巖問題突出，沒有現成的閱歷可以借鑒，這就須要提前對圖紙進行具體的學習，在施工中漸漸摸索。在編制施工方案時盡量貼近實際，在腦海中應當對施工的全過程及各種留意事項都有所了解。

作為一名工程技術人員，在工工作作中要做好安排，合理支配各個工序和生產要素。提前打算后續(xù)工程所須要的人力、材料設備、技術打算、外圍關系等等。確保在后續(xù)實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。

在工作中，個人的工作看法也很重要，領導交代的任務必需按要求完成，不能拖拉敷衍。假如遇到特別狀況不能按時完成的要剛好匯報。便于盡快解決問題。

技術人員的工作也是比較辛苦的，白天要在現場爬上爬下指導施工，晚上要對當天的內頁資料進行整理并對其次天的工作進行支配。這就須要有吃苦耐勞的精神，當天的工作當天完成，絕不拖到其次天。技術人員是工作在施工一線的，對施工過程中的質量、平安、進度等要負起責任。剛好匯報施工中須要解決和改進的問題，并向領導提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的關系，一切以保證進度和質量平安為前提。

在施工過程中形成的各種內頁資料及數量確認資料要剛好找監(jiān)理工程師簽認，以免影響到后期計量。

企業(yè)的最終目的是盈利，所以在供應合格產品的前提下，應當追求利益化。這就要求在施工中要留意合理支配施工工藝、工序、人力、機械設備與材料安排，在保證進度與質量的前提下盡量降低工程成本。同時在施工過程中留意節(jié)約人力和材料。對于能增加的變更要剛好向監(jiān)理和業(yè)主爭取。

在以后的工作中，我將一如既往地做好自己的本職工作，使自己的專業(yè)技能和管理實力都能夠得到提高，為公司盡自己的微薄之力。

鐵路平安工作總結篇4

公司工作的將近六年時間里，很榮幸成為一名輕軌司機，并與公司各個部門人員共事。

在大家的共同努力及默契協作下保障了重慶市民的平安出行。工作中恪盡職守，受到了重慶輕軌公司領導的高度認可。做到這些我認為有一下幾點

一、主動參加各項技術學習及職業(yè)培訓，不斷鞏固專業(yè)學問，不斷提高個人專業(yè)實力和職業(yè)素養(yǎng)。

同時也深刻相識到我們從事的工作的重要性，在以后的工作中更加嚴謹、仔細、負責。

二、嚴格遵守、執(zhí)行各項平安規(guī)程及制度，工作中嚴格根據各項文件規(guī)定執(zhí)行工作，嚴格要求自己及他人絕不違章，絕不違規(guī)。

三、妥當處理同事間關系，始終保持親密的協作關系，把平安放在首要位置以便更好的開展工作。

四、克服各種苦難，迎難而上，呈現輕軌司機吃苦耐勞、扎實仔細、負責的敬業(yè)精神。

在工作期間也學到一些重要的東西，也具備肯定的職業(yè)道德、職業(yè)思想、職業(yè)行為習慣、職業(yè)技能;那當然做好自己最本質的工作，也就是具備了的職業(yè)素養(yǎng)，所以，用大樹理論來描述兩者的關系比較干脆。每個人都是一棵樹，原本都可以成為大樹，而根系就是一個人的職業(yè)素養(yǎng)。枝、干、葉、型就是其顯現出來的職業(yè)素養(yǎng)的表象。要想枝繁葉茂，首先必需根系發(fā)達。

地鐵司機要具備以下職業(yè)道德;愛崗敬業(yè)，從業(yè)人員酷愛自己的工作崗位，敬重自己所從事的職業(yè)，勤奮努力，盡職盡責的道德操守;誠懇守信，做人的準則，對從業(yè)者的道德要求，在職業(yè)活動中應誠懇勞動，信守承諾，講求信譽;辦事公道，從業(yè)人員在職業(yè)活動中做到公允、公正，不謀私利，不徇私情，不假公濟私;服務群眾，在職業(yè)活動中一切從群眾利益動身，為群眾著想，為群眾辦事，為群眾供應高質量服務;奉獻社會，樹立奉獻社會的職業(yè)精神，通過兢兢業(yè)業(yè)的工作自覺為社會和他人做貢獻。

勤奮、主動、自信、敬業(yè)、忠誠等更是我們地鐵司機須要具備的職業(yè)思想。我們要信任自己、信任自己所供職的公司、信任自己的同事，只有這樣，我們才能在自己的崗位上做的更好。

鐵路平安工作總結篇5

首先祝人人新年開心愿在新的一年里工作順當、業(yè)績蒸蒸日上。我在202x年x月x日進入-三公司-項目工作。一年來，我居心學習公司文化與制度，盡力晉升本身的專業(yè)素養(yǎng)，快速地融入公司群眾與部門團隊，完成各項工作。現將這一年來的與將來展望向列位領導陳訴請示。

一、工作總結

1.增加學習，盡力進步自身素養(yǎng)

堅持把增加學習作為進步自身素養(yǎng)的癥結步伐。在工作中，牢牢把握“理論聯系實際”這一主線，盡力把學問技能運用到工作實踐傍邊，富厚經驗，坦蕩視野，主動參與公司舉辦的運動，仔細學習規(guī)定的學習材料，仔細記錄工作中的心得，使本身的職業(yè)素養(yǎng)有了較大進步，為本身工作帶給了槍垠的動力支持。同時正視本身的不夠并居心矯正，為更好完本錢職工作奠定了根基。

2.居心朝上提高，增加團隊互助

在工作中我不僅僅本身盡力工作，同時也和同事相互溝通，促進了解。工作中遇到不明白的問題，我會客氣向同事求教;生活上我也經常和同事交心，了解彼此的想法，緩解工作的壓力，降服艱苦，協作提高。這樣不僅僅促進了彼此之間的交情，也大大進步了工作的效率。

3.進一步強化職責意識

在學習優(yōu)越的職業(yè)技能同時，建立正確的人生看和代價看，加強事業(yè)心和職責感。仔細做好職責范圍內和領導交辦的工作任務，凡事從點滴做起，踏實肯干，求真務實。

二、工作展望

1.居心學習相關的專業(yè)學問具備優(yōu)秀的專業(yè)素養(yǎng)。

2.居心學習公司制度與文化，酷愛公司，具備劇烈的職責感與使命感，有較高的道德素養(yǎng)和專業(yè)素養(yǎng)。

3.居心思索，盡力學習、提高，具備優(yōu)秀的思索與辦理問題的潛力。

4.具備優(yōu)秀的團隊精神與溝通和諧潛力。

我由衷的感謝公司對我的知遇之恩，我將盡力地工作學習，晉升本身的專業(yè)潛力，為公司鞠躬盡瘁，奉獻本身的芳華和才智。

我酷愛-，我期望本身能成為一名合格的鐵路職工，懇請領導指責指導。

鐵路平安工作總結篇6

敬重的各位領導、同志們：

大家上午好!20--年在河東運輸段的正確領導下，在全站職工的鼎力支持和協作下，按各級組織的工作思路、目標、任務，立足本職，勤奮努力、拼搏向上，主動綻開工作，我始終以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，堅持“平安第一，預防為主”的方針，以運輸生產為中心，以平安為重點，不斷加強運輸組織，上下一心，圓滿的完成了上級領導所交給的任務。借此機會，我感謝一年來支持我以及我們車站工作的領導、同仁“感謝你們!”現將我自己一年來的詳細工作狀況，給大家做一個匯報，請在坐的各位領導和同仁做出評議。

一、堅決信念、深化觀念、統(tǒng)一思想

從思想上我嚴格要求自己，仔細學習各級領導的講話及會議精神，并嚴格根據其精神和要求，帶領全站職工同心協力，開拓創(chuàng)新，仔細履行自身職責，堅持以“科學發(fā)展觀”為基礎，以“以人為本、平安第一”為核心理念，自覺用科學發(fā)展指導工作，不斷推動物質文明和政治文明的建設。充分發(fā)揮自己的關鍵作用，全面增加自己的使命意識。

二、立足本職，勤奮努力，真抓實干工作中，嚴格根據李瑞俊段長在年初職代會暨20--年工作會議上的詳細要求和支配，立足本職，恪盡職守，圓滿的完成上級領導交給的各項任務，詳細體現在以下幾個方面：

1、教化職工快速轉變觀念，統(tǒng)一思想，提高相識，摒棄過去那種單一指揮、條塊管理、各自為陣的舊機制。使各專業(yè)單位間通力合作，主動主動的協作工作。從大局動身，堅固樹立“大河東、大運輸、大家庭”的新觀念。

2、加強班組建設，仔細落實各項規(guī)章制度，提高職工的工作質量。從開展的“四查”、“春季設備大檢查”“百日平安生產無事故”等活動中，有針對性地查找切實存在的問題，仔細進行了整改，同時教化職工堅固樹立“違章就是事故，平安才能華蜜”的平安理念。堅決一個平安信念即：“殲滅慣性違章”，緊急四個平安意識即：“大河東、大平安意識;人身平安高于一切的意識;正線暢通意識;平安關鍵卡控意識?！辈粩嗵岣呗毠ぷ裾率丶o自覺性，杜絕搞形式、走過場，力求實效，整改問題要徹底、干凈，避開反彈現象，促使平安運輸生產工作更加規(guī)范化、標準化、制度化。確保了人身平安和行車平安。

3、狠抓業(yè)務素養(yǎng)，高度重視平安生產。利用交班會和休班時間組織職工再學習，不斷提高各自自身的業(yè)務水平和操作技能。

4、做好施工期間的平安工作：由車站帶頭組織各專業(yè)單位在施工前，加強了與施工單位的聯系，剛好召開了施工預備會，對施工期間內可能出現的問題，制定相應的防范措施并剛好簽訂了施工平安協議，利用平常的時間組織職工學習，保證了施工期間的各項工作的平安。

5、仔細抓好站區(qū)聯防護路隊的各項工作，依據段的要求我站剛好成立了站區(qū)聯防護路隊，結合鐵路公安人員針對站區(qū)內偷煤等問題進行了解決，確保了站區(qū)內的行車平安。

6、努力構建文明站區(qū)、堅固樹立窗口形象：根據上級領導近期要求，狠抓車站的文明建設，仔細根據有關規(guī)章制度執(zhí)行，教化職工不斷提高自身修養(yǎng)素養(yǎng)，嚴格要求自己。為把我站區(qū)打造成為一張對外宣揚的精致名片而努力。

三、自身存在的不足

剖析一年來的工作，我深刻相識到自己的“責隨意識”還達不到領導對我的要求。人們常說“責任大于實力”而我如今欠缺的就是這種責任，在今后我肯定會加強自己的奉獻意識，大膽實踐、扎實工作，以感恩的看法來真正實現自身的價值。在以后的工作中，我會接著堅持以“以人為本、平安第一”的核心理念，加強對車站標準化建設。希望大家在今后的工作中給我提出珍貴的看法和建議，我肯定會逐步完善自我，力爭做得更好。感謝各位領導對我的支持和幫助。

鐵路平安工作總結篇7

時間荏苒，20__年度轉瞬之間又到了歲末。回顧過去一年的工作歷程，在車間的正確領導下，在車間領導的支持下，我們起運組全體員工同心協力，奮勇拼搏，圓滿的.完成了車間交給的各項生產工作。為車間的奮斗目標做出了顯著的貢獻。在即將過去的一年里，我們主要做了以下幾個方面的工作：

一、平安方面

我們本組職工除了嚴格遵守段及車間的各項規(guī)章制度，并且仔細學習特種設備的操作規(guī)程，始終堅持“平安第一，預防我為主”的方針，搞好員工的平安學問培訓。在平安生產方面做到了以下幾點：第一，從思想上相識到平安生產的重要性;其次，提高業(yè)務技術實力，熟識各種設備的平安操作規(guī)程;第三，發(fā)揚良好的團結協作和相互監(jiān)督的精神。所以只有端正了自己的思想作風，樹立起了“平安重于泰山”的責隨意識，嫻熟駕馭了平安專業(yè)學問。

我們才能做好各方面的平安防范措施。我們天車司機作業(yè)的場合是處在高空作業(yè)的場所，因而時時刻刻都存在著平安隱患，所以我們在作業(yè)不但須要團結協作，而且須要同事支持和監(jiān)督。平安是各項工作的大事，往往生產過程中一件小小的失誤就會釀成大禍，違章操作應當堅決杜絕。班組長加大平安管理。對于平安我們班組在開工會前和班組生產的同時要深化的進行平安教化和改正工作中不良的行為習慣。對于違章要嚴格考核確的確實的作到平安事故不發(fā)生我們的班組中。

二、設備的維護與保養(yǎng)及平安管理

一年來，我根據車間的部署細心組織，合理支配天車各項工作。把平常發(fā)覺和積累的問題進行總結，不斷修改和逐步完善管理制度，使我們的天車管理步入正軌。工作中詳細做法：

一是在日常工作中嚴格根據交接班制度進行檢查和試車，做到交清接嚴，剛好處理發(fā)覺的問題，避開設備帶病運行。

二是在每周檢修保養(yǎng)過程中，我協同修理對整臺車進行系統(tǒng)的全面檢查，特殊留意故障頻率較高的地方，每次把它作為重點檢查部位，一年來，我在查車的過程中多次發(fā)覺平安隱患狀況，如：4.16設備主鉤制動器鏈接銷的脫落;7.04小鉤制動器螺帽開口銷斷裂。

三是在每月月底，我都會對全部的天車進行一次徹底普查，將普查的狀況綜合后，逐項進行解決，此項工作做法也收到了特別好的成效，使天車漸漸復原了它性能的完好。

二、存在的缺點

回顧一年來的工作，雖有一些成果，也有不少的缺憾，我醒悟相識到我的工作還存在著一些不足。

1、管理工作還不夠大膽，顧慮較多，工作方法須要改進。

2、還須要加深業(yè)務的學習，提高操作技術水平，增加自身素養(yǎng)。

3、由于工作閱歷不足，在工作中有些問題還缺乏預見性。

三、今后的準備

1、在管理方面，還須要不斷的修改、完善管理制度，使操作人員更為深刻的相識到天車作為一種特種行業(yè)，自己作為操作人員所擔當的責任，從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作，愛崗敬業(yè)!

2、在設備的維護方面。定期要求操作人員對自己所運用的天車進行清理清掃，以保持設備的清潔。同時也要求操作人員對天車的性能及簡單發(fā)生故障的部件作一些必要的了解!以保證天車在運行中發(fā)生故障時能精確的說出故障發(fā)生的部位，以便能正確的推斷找電工還是起運前去修理，節(jié)約時間，保證生產正常運行。

3、加強職工的崗位責任心和勞動紀律，深化細致地分析天車車間的事故隱患，杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅決貫徹執(zhí)行平安，確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險肇事故閱歷和教訓里，抓到啟示和限制方法，使人人都有閱歷，人人都能看到危急。

鐵路平安工作總結篇8

農業(yè)平安生產關系到人民群眾的身體健康和生命平安，關系到經濟發(fā)展和社會穩(wěn)定，是人民群眾最關切、最干脆、最現實的利益問題。今年以來，在上級主管部門的指導下，我局加大農業(yè)平安監(jiān)管的工作力度，狠抓農業(yè)平安職責制的落實，強化日常監(jiān)督管理。這一年，經過上下各方的共同努力，各項工作有序開展、進展順當，取得了肯定成效?，F總結如下。

一、高度重視，加強領導

我局對農業(yè)平安生產工作高度重視，多次召開農業(yè)平安工作會議，探討部署農業(yè)平安監(jiān)管工作，明確職責，把農業(yè)平安監(jiān)管職責落到實處，加大對農產品質量平安的檢測力度，嚴抓農資市場的監(jiān)管，做好農機和沼氣平安宣揚檢查，仔細做好本縣農業(yè)生產平安宣揚與教化培訓工作，確保在源頭、生產環(huán)節(jié)和市場等方面做好農業(yè)平安生產工作。

二、詳細工作開展狀況

加大宣揚力度，透過宣揚車、橫幅標語、印發(fā)資料等方式，在全縣全方位地進行農業(yè)平安生產宣揚，教化全縣農業(yè)生產經營者、流通者及消費者要進一步相識明確農業(yè)平安的重要性和必要性，大家同心同德抓好農業(yè)平安，管好農業(yè)平安。

我局以農業(yè)技術推廣工作為中心，結合農技、植保、科教、經作等各業(yè)務站組成培訓隊伍赴各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)對農夫進行農業(yè)平安生產學問培訓，縣農業(yè)局印發(fā)了農藥、農機、沼氣平安運用宣揚單，教化他們要增加農業(yè)平安意識和職責，自覺加強農業(yè)平安生產管理，確保農業(yè)生產平安。對農資經營商進行規(guī)范經營農藥學問培訓，要求農藥經營者要嚴格根據有關規(guī)定經營農藥尤其是限用農藥，對農夫負責，對社會負責。

三、存在的問題

農產品質量平安管理尚處在起步階段，生產者質量平安意識還較薄弱，在生產環(huán)節(jié)，農產品生產經營單位大多為分散式的單位和個體，規(guī)?；潭冗€較低，農業(yè)生產者質量平安意識不強，由于長期受傳統(tǒng)生產觀念的影響，生產者缺少社會監(jiān)督和自我約束限制，科學施肥、用藥及標準化生產規(guī)程很難在生產上完全實施。農業(yè)部門檢測檢驗機構由于起步較晚，基礎薄弱，與農業(yè)大市的地位不相貼合，不能滿意農產品生產全程質量平安監(jiān)管和全面提升農產品質量平安水平的須要。

今年，通過農業(yè)平安生產的宣揚、教化、監(jiān)督、檢查等一系列活動，廣闊人民群眾的農業(yè)平安意識有了進一步的提高，一大批隱患得到了有效的整治，確保了今年無農業(yè)生產平安事故的發(fā)生。然而，我們也醒悟地看到，我縣的農業(yè)平安生產工作還存在著相當多的薄弱環(huán)節(jié)，保障農業(yè)平安生產，是一項長期的保證民生健康的基礎性工作，同時，又是以農業(yè)部門為主，其它有關部門協調協作，全民參加的平安行動，須要上下同心，齊抓共管，合力推動。

只有人人重視農業(yè)平安生產，人人監(jiān)督農業(yè)平安生產，人人做到農業(yè)平安生產，擔心全的因素也就沒有了生存的土壤和溫床。這些都有待于我們在今后的工作中進一步努力，共同去解決。

鐵路平安工作總結篇9

__年上半年的工作已經本結束，__林業(yè)站在市林業(yè)局和鎮(zhèn)黨委政府的正確領導下，在工作中，樹立以人為本，全面協調可持續(xù)發(fā)展觀，實施科教興林和依法治林，堅持服務于林業(yè)改革、發(fā)展和穩(wěn)定的大局，服務于以生態(tài)建設為主的林業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，切實做好“三北”四期、森林分類經營、退耕還林等重點工程，并取得了肯定的成果。

現就上半年的工作做以下總結：

一、造林與管護

1、仔細開展春季造林工作：今年市上給我鎮(zhèn)下達的造林任務是130畝，在春季造林期間，在市局工作組的指導下，全鎮(zhèn)各族干部職工同心協力，鎮(zhèn)領導親臨造林現場指揮，全身心投入到這項工作中。共完成造林面積130.8畝，超額完成0.8畝，四旁植樹2.85萬株，義務植樹12.3萬株。

2、仔細做好管護工作：〔結合去年的管護閱歷，在劃分片區(qū)后仍將新造林進行承包給集體或個人管理，并簽訂了管護合同，有效保證了苗木的正常生長。栽止到6月20日，完成當年造林澆水130.8畝，共2遍水。部分新造林已澆3遍水。老林帶和退耕還林于5月底已全部澆灌了一遍。

3、在造林期間，順當開展“村村綠”工程，上報驗收的四個村隊共完成1101戶。

4、仔細做好退耕還林不合格地塊的補植工作：我站對去年各驗收不合格的退耕還林戶進行勸服教化，今年共完成補植面積16.2畝。

二、種苗管理

1、在今年的春季造林工作中，我站加強苗木產地檢疫和復檢工作，接著全面推行“兩證一簽”制。我鎮(zhèn)今年造林所需苗木80%出自林業(yè)站苗圃，共實施苗木產地檢疫和復檢7畝，檢疫苗木5.3萬株。苗木產地檢疫和復檢率都達到了101%。在苗木出圃時，工作人員嚴格實行造林苗木分級制，全部供應1-2級苗木，對不合格的苗木全部銷毀在苗圃內。

2、今年春季我站共出圃用于造林的苗木3萬株，育苗8畝，其中新育苗3畝。

三、森林病蟲害防治

1、仔細做好預料預報和防治工作：在今年3月初，我站設立了四處測報點進行了有效測報，預料我鎮(zhèn)春尺蠖預料發(fā)生面積150畝，實際發(fā)生145畝，防治145畝。預料鼠害發(fā)生面積110畝，實際發(fā)生103畝，防治103畝。監(jiān)測精確率達到了94%，防治率和防治效果都達到了101%，森林病蟲鼠害發(fā)生率都限制在0.2%以下。

2、大力推廣生物防治技術：今年我鎮(zhèn)共發(fā)生森林病蟲鼠害248畝，在森林病蟲鼠害防治工作中，主要采納了生物防治法，共用生物殺蟲劑bt乳劑和溴敵隆60公斤。生物防治占101%，防治費2800元。

四、護林防火

今年三月我站仔細開展護林防火宣揚工作，牧場與各站所、村隊簽定了護林防火責任狀，并成立了護林防火工作領導小組，劃分了責任區(qū)，制訂了工作制度，為這項工作有效開展奠定了基礎。

五、資源林政

1、仔細做好采伐調查工作：在今年農戶申請采伐林木后，我站工作人員到達需采伐林木現場進行仔細調查，填寫調查表并上報。并在采伐時做好監(jiān)督工作和伐后督促工作。

2、仔細做好四旁樹采伐的建檔工作：對于須要采伐的四旁樹，農戶申請并由我站開出證明后，我站工作人員親臨采伐地進行監(jiān)督采伐，落實采伐株數。

3、仔細做好林政案件處理工作：今年我站加大了對林政案件的查處力度，凡是有破壞林木的現象發(fā)生，我站依據情節(jié)輕重，仔細處理并上報市局。

六、站內建設

1、今年我站籌建的新辦公室已于五月初起先動工，原料由林業(yè)站供應，站上又購置了一輛二手小四輪拖拉機用于原料運輸，全站職工都投入到籌建工作中。全部的沙石料都是由職工裝卸的，這樣就為我站節(jié)約了很大一筆開支，工程安排于6月底完工。

2、苗圃地今年留床苗3畝，新育苗3畝，在職工的管理下長勢喜人。

上半年的工作已基本結束，雖然我站在很多方面取得了肯定成果，但也有不足之處。針對工作中的不足，在下半年的工作中，我站定會彌補不足并加以改正。全體工作人員將接著本著為林業(yè)建設保駕護航和服務的宗旨，增加使命感和責任感，進一步提高工作人員的業(yè)務素養(yǎng)，為進一步改善生態(tài)環(huán)境、為林業(yè)跨越式發(fā)展而努力工作!

鐵路平安工作總結篇10

時間荏苒，20__年度轉瞬之間又到了歲末?；仡欉^去一年的工作歷程，在車間的正確領導下，在車間領導的支持下，我們起運組全體員工同心協力，奮勇拼搏，圓滿的完成了車間交給的各項生產工作。為車間的奮斗目標做出了顯著的貢獻。

起運組現有員工9名，歲以下青年2名，青工比例占23%，其中具有大專學歷1名，中專學歷5名。整個班組主要以年輕化、學歷化、多面化為基礎構成，始終充溢朝氣和青春活力!

在即將過去的一年里，我們主要做了以下幾個方面的工作：

一、平安方面

我們本組職工除了嚴格遵守段及車間的各項規(guī)章制度，并且仔細學習特種設備的操作規(guī)程，始終堅持“平安第一，預防我為主”的方針，搞好員工的平安學問培訓。在平安生產方面做到了以下幾點：第一，從思想上相識到平安生產的重要性;其次，提高業(yè)務技術實力，熟識各種設備的平安操作規(guī)程;第三，發(fā)揚良好的團結協作和相互監(jiān)督的精神。所以只有端正了自己的思想作風，樹立起了“平安重于泰山”的責隨意識，嫻熟駕馭了平安專業(yè)學問。我們才能做好各方面的平安防范措施。我們天車司機作業(yè)的場合是處在高空作業(yè)的場所，因而時時刻刻都存在著平安隱患，所以我們在作業(yè)不但須要團結協作，而且須要同事支持和監(jiān)督。平安是各項工作的大事，往往生產過程中一件小小的失誤就會釀成大禍，違章操作應當堅決杜絕。班組長加大平安管理。對于平安我們班組在開工會前和班組生

產的同時要深化的進行平安教化和改正工作中不良的行為習慣。對于違章要嚴格考核確的確實的作到平安事故不發(fā)生我們的班組中

二、設備的維護與保養(yǎng)及平安管理

一年來，我根據車間的部署細心組織，合理支配天車各項工作。把平常發(fā)覺和積累的問題進行總結，不斷修改和逐步完善管理制度，使我們的天車管理步入正軌。工作中詳細做法：1、在日常工作中嚴格根據交接班制度進行檢查和試車，做到交清接嚴，剛好處理發(fā)覺的問題，避開設備帶病運行，2、在每周檢修保養(yǎng)過程中，我協同修理對整臺車進行系統(tǒng)的全面檢查，特殊留意故障頻率較高的地方，每次把它作為重點檢查部位，一年來，我在查車的過程中多次發(fā)覺平安隱患狀況，如：4.16設備主鉤制動器鏈接銷的脫落;7.04小鉤制動器螺帽開口銷斷裂。3、在每月月底，我都會對全部的天車進行一次徹底普查，將普查的狀況綜合后，逐項進行解決，此項工作做法也收到了特別好的成效，使天車漸漸復原了它性能的完好。

三、存在的缺點

回顧一年來的工作，雖有一些成果，也有不少的缺憾，我醒悟相識到我的工作還存在著一些不足，。

1、管理工作還不夠大膽，顧慮較多，工作方法須要改進。

2、還須要加深業(yè)務的學習，提高操作技術水平，增加自身素養(yǎng)。

3、由于工作閱歷不足，在工作中有些問題還缺乏預見性。

四、今后的準備

1、在管理方面，還須要不斷的修改、完善管理制度，使操作人員更為深刻的相識到天車作為一種特種行業(yè)，自己作為操作人員所擔當的責任，從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作，愛崗敬業(yè)!

2、在設備的維護方面.定期要求操作人員對自己所運用的天車進行清理清掃，以保持設備的清潔.同時也要求操作人員對天車的性能及簡單發(fā)生故障的部件作一些必要的了解!以保證天車在運行中發(fā)生故障時能精確的說出故障發(fā)生的部位，以便能正確的推斷找電工還是起運前去修理，節(jié)約時間，保證生產正常運行

3、加強職工的崗位責任心和勞動紀律，深化細致地分析天車車間的事故隱患，杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅決貫徹執(zhí)行平安，確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險肇事故閱歷和教訓里，抓到啟示和限制方法，使人人都有閱歷，人人都能看到危急。

起運組：

20__年12月9日

鐵路平安工作總結篇11

在局、處領導和同志們的關切幫助下，根據本崗位的職責要求和領導的工作支配，仔細履行職責，較好地完成了各項工作任務?，F將個人20__年度主要工作狀況總結如下：

一、主要工作狀況

(一)合同管理工作

1.依據局《合同管理方法》審慎做好各類合同的合法合規(guī)性審查工作，全年年共審查、修改全局各類合同83份，總標的金額__萬元。根據高速集團公司要求，支配布置全局重大合同的梳理清查，并上報合同清查工作完成狀況報告。5月份，迎接高速集團公司合同檢查小組對我局的合同檢查。

2.到臨朐軌枕公司合同進行管理狀況監(jiān)督檢查，依據業(yè)務性質逐筆分析合同，針對公司應收賬款較多的問題，幫助制定應對方案，防范合同違約和欠款風險。

3.就興廣鐵路合同審批程序管理提出詳細規(guī)定，經領導批準后公布實施。

(二)經營業(yè)績考核工作

1.會同有關部門對全局各單位、各處室20__工作目標責任制完成狀況進行了考核。

2.起草《__省地方鐵路局局管單位領導班子年度經營業(yè)績考核方法(試行)》，經局長辦公會議探討通過后印發(fā)實施。

3.擬定了局管各單位《20__年工作目標責任書》，組織在全局工作會議上簽訂。

4.會同機關各部門完成我局20__年度經營業(yè)績考核自查報告，上報高速集團公司，協調做好對口部門溝通聯系工作，爭取我局在年度經營業(yè)績考核中取得優(yōu)異成果。

(三)加強全面風險管理工作

依據高速集團公司關于深度推動全面風險管理的有關要求，擬定《__省地方鐵路局20__年全面風險管理工作實施方案》，剛好調度全局全面風險管理工作開展狀況，按季度編制《全面風險管理工作報告》上報高速集團公司。

(四)統(tǒng)計分析工作

根據集團公司和省統(tǒng)計局、經貿委、__鐵路局、中國地鐵協的要求，每月精確剛好地編制和上報各類統(tǒng)計報表，為各級領導及有關部門供應利用，匯總整理20__年度統(tǒng)計資料，完成《20__年統(tǒng)計資料匯編》的編印下發(fā)。組織住濟單位統(tǒng)計人員參與統(tǒng)計接著教化培訓。

(五)參加編制20__年生產經營、投資和運輸安排

依據高速集團公司的要求，協作有關部門依據各單位上報和企業(yè)發(fā)展實際狀況，編制我局20__年度生產經營和投資安排;依據__鐵路局要求，會同運輸處結合各線路運輸實力，提出20__年地方鐵路貨物運輸安排建議。

(六)做好加強企業(yè)管理有關工作。

1.依據高速集團公司對__物流公司股權進行規(guī)范的要求，起草《關于收購__物流公司非國有股權的請示》上報高速集團公司。依據省國資委備案看法，起草股權轉讓協議、股東會決議等文件，修訂公司章程。

2.依據省國資委、高速集團公司關于三興公司清算注銷的確定，仔細探討有關政策，并主動推動相關工作。

3.參加省國托在__公司債權處置探討分析，提出解決方案向有關部門、領導匯報，爭取獲得支持。

4.管理處名稱變更。依據局改制后工作須要，經征求各方面看法，完成兩個管理處的名稱變更。

5.協作運輸處、物流公司就__物流經營方式進行探討，最大限度防范我方經營風險。

6.依據臨朐軌枕公司生產經營和取證工作須要，會同相關部門探討設立五井分公司事宜。

7.探討局職代會《關于__公司參股壽平公司提案的落實看法》，提出有關建議方案。

8.參加__鐵路與__港集團合作中的出資方式、注冊資本金數額等相關問題的探討分析。

9.參加協調__公司妥當處理招遠辦公樓和職工宿舍建設有關問題。

10.剛好完成局工商營業(yè)執(zhí)照、組織機構代碼和國家級守合同重信用企業(yè)的年檢等有關工作。

一年來，通過自身的努力，各項工作取得了肯定的進展，但同時也存在一些問題：由于工作所涉及的內容多，范圍廣，工作質量還有待進一步提高、工作實力還不能適應崗位須要、工作推動進度不志向等等，須要在今后的工作中努力地加以改進。

二、學習方面

為提高文化學問水平和業(yè)務實力，接著參與中央黨校在職探討生的學習，參與了省國資委舉辦的企業(yè)法律顧問和地鐵協、統(tǒng)計局組織的統(tǒng)計業(yè)務的接著教化培訓學習。通過不斷學習，個人素養(yǎng)得到全面提高，從而為更好地履行崗位職責，完成各項工作打好基礎。

鐵路平安工作總結篇12

1年來，__鐵路項目部在公司高層和安質部門的正確領導下，始終堅持“平安第一、預防為主、綜合治理”的方針，以“大干180天”勞動競賽為契機，把重教化、查隱患、抓治理作為日常平安生產工作的關鍵環(huán)節(jié)，通過實行一系列行之有效的平安措施，全年度無任何平安生產事故發(fā)生，確保了在建工程健康、快速、有序的推動，同時也有力地協作和推動了公司“平安生產年”系列活動的開展?，F將全年平安生產工作總結如下：

一、加強組織領導逐級逐步落實平安生產責任制

今年，公司把平安生產提升到了一個新的高度，平安工作作為一個重要的日程在全公司上下的生產經營中全面綻開。自開工伊始，項目部經營層領導總結了“質量平安年”平安工作的閱歷和教訓，進一步確立了“體系管理為載體，平安第一”的平安工作指導思想，堅決了“抓生產從平安入手，抓平安從生產動身”的平安工作管理理念。為扎實有效推動年度平安工作，項目部剛好成立了平安生產領導小組，并遵循強化領導、強化宣揚、強化責任、強化落實和突出預防為主、突出落實責任、突出監(jiān)督管理的原則，有組織、有安排、有步驟地開展平安工作。

為推動平安生產責任制的逐步實施，第一、項目領導強調要切實推行公司指示精神及風險限制措施，把危急源辨識、風險預控作為工作切入點。為此，項目部安質科于4月中旬對本單位在20__年施工中存在的各類危急源進行收集(30大項312小項)并建立《__鐵路ZH-14標危急源清單》;同時，對列入清單的危急源進行辨識和評價，對確定的8個重大危急源制定了相應的《重大危急源管理預案》和《平安責任包保一覽表》并在本單位予以公布。

其次、除實施正常的三級平安生產責任制外，項目部也把施工技術員納入平安責任人行列并與之簽訂平安生產責任書。每名施工技術員負責一個施工勞務隊，在進行現場技術指導的同時，對管段的平安生產負總責，做到人人目標明確、責任清晰。第三、成立了以項目經理為首的平安生產目標管理考核小組，嚴格根據《公司平安生產目標管理考核細則》于每月25號對廣闊業(yè)務人員進行考核，考核成果干脆與獎金發(fā)放掛鉤，很大程度上調動了廣闊業(yè)務人員平安管理監(jiān)督的主動性和主動性。

二、重視平安教化培訓營造深厚平安文化氛圍

平安教化培訓工作是搞好平安工作的基本要求和關鍵環(huán)節(jié)，而項目部的年度平安教化工作也從未放松。

第一、項目部經營層領導堅持每月不定時召開一次由全體業(yè)務人員參與的平安例會，要求安質科負責人為大家上平安課，學習公司管理規(guī)定、施工現場平安生產管理方法、平安生產法律法規(guī)及平安生產年相關文件精神等，全面提升了管理人員的平安責隨意識和平安監(jiān)管水平。再者，每周日晚由項目經理主持召開平安生產總結大會，要求各施工隊負責人全部參與，細致總結評比一周內平安工作狀況，獎優(yōu)罰劣;仔細探討下周平安工作重點安排，制定平安措施。通過不間斷的學習和總結，“人人都是平安員、個個都要保平安”的思想在大家頭腦里生根發(fā)芽并成長壯大，整個項目部形成了“關愛生命、關注平安、關切生產”的平安文化氛圍;同時，也解決了施工平安生產工作中的難點，為下階段施工生產的順當推動奠定了良好基礎。

其次、針對工程點多線長的實際狀況，由項目總工帶隊、安質科負責人和專職平安員參與，剛好對新入場的施工隊伍和勞務工人進行平安教化培訓，內容涵蓋公司的平安規(guī)章制度、本工程年度安排及平安目標、不同工種平安技術操作規(guī)程、工人在平安生產中的八項權利、進入工地的十項平安技術措施及平安獎罰制度等6個大的方面，力爭做到進場一批、培訓教化一批、考試一批，通過學習教化和考試篩選，成果合格的人員方可進行施工作業(yè)。在勞動競賽期間，項目部對新入場的14個施工勞務隊分批進行平安教化24次，受教化人數多達600余人次。再者，項目部尤為重視特種機械操作人員的平安技術培訓和持證上崗。對入場作業(yè)的60余名特機作業(yè)人員共計培訓3次，并定期進行平安技術交底。

第三、堅持班前講話制度。項目部要求各施工隊(班組)負責人進行班前講話，講話必需提前打算且要結合當日生產重點講平安，具有針對性教化提示，同時要求講話內容簡短但不空洞，通俗但不無味，切實確保平安措教化落到實處。

第四、項目部還組織工人召開以不同時期、不同思路、不同層次命題的座談會開展大探討，如“誰是平安的受益者”、“平安與家庭”、“平安與效益”等方面的探討，從而使廣闊員工的平安觀念從要我平安轉變?yōu)槲乙桨玻蟠蠹ぐl(fā)了他們在平安生產中的主觀能動性。

鐵路平安工作總結篇13

2024年在-運輸段的正確領導下，在全站職工的鼎力支持和協作下，按各級組織的工作思路、目標、任務，立足本職，勤奮努力、拼搏向上，主動綻開工作，我始終以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，堅持“平安第一，預防為主”的方針，以運輸生產為中心，以平安為重點，不斷加強運輸組織，上下一心，圓滿的完成了上級領導所交給的任務。借此機會，我感謝一年來支持我以及我們車站工作的領導、同仁“感謝你們!”現將我自己一年來的詳細工作狀況，給大家做一個匯報，請在坐的各位領導和同仁做出評議。

一、堅決信念、深化觀念、統(tǒng)一思想

從思想上我嚴格要求自己，仔細學習各級領導的講話及會議精神，并嚴格根據其精神和要求，帶領全站職工同心協力，開拓創(chuàng)新，仔細履行自身職責，堅持以“科學發(fā)展觀”為基礎，以“以人為本、平安第一”為核心理念，自覺用科學發(fā)展指導工作，不斷推動物質文明和政治文明的建設。充分發(fā)揮自己的關鍵作用，全面增加自己的使命意識。

二、立足本職，勤奮努力

嚴格根據-段長的詳細要求和支配，立足本職，恪盡職守，圓滿的完成上級領導交給的各項任務，詳細體現在以下幾個方面：

1、教化職工快速轉變觀念，統(tǒng)一思想，提高相識，摒棄過去那種單一指揮、條塊管理、各自為陣的舊機制。使各專業(yè)單位間通力合作，主動主動的協作工作。從大局動身，堅固樹立“大-、大運輸、大家庭”的新觀念。

2、加強班組建設，仔細落實各項規(guī)章制度，提高職工的工作質量。從開展的“四查”、“春季設備大檢查”“百日平安生產無事故”等活動中，有針對性地查找切實存在的問題，仔細進行了整改，同時教化職工堅固樹立“違章就是事故，平安才能華蜜”的平安理念。堅決一個平安信念即：“殲滅慣性違章”，緊急四個平安意識即：“大-、大平安意識;人身平安高于一切的意識;正線暢通意識;平安關鍵卡控意識?！辈粩嗵岣呗毠ぷ裾率丶o自覺性，杜絕搞形式、走過場，力求實效，整改問題要徹底、干凈，避開反彈現象，促使平安運輸生產工作更加規(guī)范化、標準化、制度化。確保了人身平安和行車平安。

3、狠抓業(yè)務素養(yǎng)，高度重視平安生產。利用交班會和休班時間組織職工再學習，不斷提高各自自身的業(yè)務水平和操作技能。

4、做好施工期間的平安工作：由車站帶頭組織各專業(yè)單位在施工前，加強了與施工單位的聯系，剛好召開了施工預備會，對施工期間內可能出現的問題，制定相應的防范措施并剛好簽訂了施工平安協議，利用平常的時間組織職工學習，保證了施工期間的各項工作的平安。

5、仔細抓好站區(qū)聯防護路隊的各項工作，依據段的要求我站剛好成立了站區(qū)聯防護路隊，結合鐵路公安人員針對站區(qū)內偷煤等問題進行了解決，確保了站區(qū)內的行車平安。

6、努力構建文明站區(qū)、堅固樹立窗口形象：根據上級領導近期要求，狠抓車站的文明建設，仔細根據有關規(guī)章制度執(zhí)行，教化職工不斷提高自身修養(yǎng)素養(yǎng)，嚴格要求自己。為把我站區(qū)打造成為一張對外宣揚的精致名片而努力。

三、自身存在的不足

剖析一年來的工作，我深刻相識到自己的“責隨意識”還達不到領導對我的要求。人們常說“責任大于實力”而我如今欠缺的就是這種責任，在今后我肯定會加強自己的奉獻意識，大膽實踐、扎實工作，以感恩的看法來真正實現自身的價值。在以后的工作中，我會接著堅持以“以人為本、平安第一”的核心理念，加強對車站標準化建設。希望大家在今后的工作中給我提出珍貴的看法和建議，我肯定會逐步完善自我，力爭做得更好。感謝各位領導對我的支持和幫助。

鐵路平安工作總結篇14

20_年，在局、處領導和同志們的關切幫助下，根據本崗位的職責要求和領導的工作支配，仔細履行職責，較好地完成了各項工作任務。現將個人20_年度主要工作狀況總結如下：

一、主要工作狀況

(一)合同管理工作

1.依據局《合同管理方法》審慎做好各類合同的合法合規(guī)性審查工作，全年年共審查、修改全局各類合同83份，總標的金額x萬元。根據高速集團公司要求，支配布置全局重大合同的梳理清查，并上報合同清查工作完成狀況報告。5月份，迎接高速集團公司合同檢查小組對我局的合同檢查。

2.到臨朐軌枕公司合同進行管理狀況監(jiān)督檢查，依據業(yè)務性質逐筆分析合同，針對公司應收賬款較多的問題，幫助制定應對方案，防范合同違約和欠款風險。

3.就興廣鐵路合同審批程序管理提出詳細規(guī)定，經領導批準后公布實施。

(二)經營業(yè)績考核工作

1.會同有關部門對全局各單位、各處室20_工作目標責任制完成狀況進行了考核。

2.起草《x省地方鐵路局局管單位領導班子年度經營業(yè)績考核方法(試行)》，經局長辦公會議探討通過后印發(fā)實施。

3.擬定了局管各單位《20_年工作目標責任書》，組織在全局工作會議上簽訂。

4.會同機關各部門完成我局20_年度經營業(yè)績考核自查報告，上報高速集團公司，協調做好對口部門溝通聯系工作，爭取我局在年度經營業(yè)績考核中取得優(yōu)異成果。

(三)加強全面風險管理工作

依據高速集團公司關于深度推動全面風險管理的有關要求，擬定《x省地方鐵路局20_年全面風險管理工作實施方案》，剛好調度全局全面風險管理工作開展狀況，按季度編制《全面風險管理工作報告》上報高速集團公司。

(四)統(tǒng)計分析工作

根據集團公司和省統(tǒng)計局、經貿委、鐵路局、中國地鐵協的要求，每月精確剛好地編制和上報各類統(tǒng)計報表，為各級領導及有關部門供應利用，匯總整理20_年度統(tǒng)計資料，完成《20_年統(tǒng)計資料匯編》的編印下發(fā)。組織住濟單位統(tǒng)計人員參與統(tǒng)計接著教化培訓。

(五)參加編制20_年生產經營、投資和運輸安排

依據高速集團公司的要求，協作有關部門依據各單位上報和企業(yè)發(fā)展實際狀況，編制我局20_年度生產經營和投資安排;依據鐵路局要求，會同運輸處結合各線路運輸實力，提出20_年地方鐵路貨物運輸安排建議。

(六)做好加強企業(yè)管理有關工作。

1.依據高速集團公司對物流公司股權進行規(guī)范的要求，起草《關于收購物流公司非國有股權的請示》上報高速集團公司。依據省國資委備案看法，起草股權轉讓協議、股東會決議等文件，修訂公司章程。

2.依據省國資委、高速集團公司關于三興公司清算注銷的確定，仔細探討有關政策，并主動推動相關工作。

3.參加省國托在x公司債權處置探討分析，提出解決方案向有關部門、領導匯報，爭取獲得支持。

4.管理處名稱變更。依據局改制后工作須要，經征求各方面看法，完成兩個管理處的名稱變更。

5.協作運輸處、物流公司就物流經營方式進行探討，最大限度防范我方經營風險。

6.依據臨朐軌枕公司生產經營和取證工作須要，會同相關部門探討設立五井分公司事宜。

7.探討局職代會《關于x公司參股壽平公司提案的落實看法》，提出有關建議方案。

8.參加鐵路與港集團合作中的出資方式、注冊資本金數額等相關問題的探討分析。

9.參加協調x公司妥當處理招遠辦公樓和職工宿舍建設有關問題。

10.剛好完成局工商營業(yè)執(zhí)照、組織機構代碼和國家級守合同重信用企業(yè)的年檢等有關工作。

一年來，通過自身的努力，各項工作取得了肯定的進展，但同時也存在一些問題：由于工作所涉及的內容多，范圍廣，工作質量還有待進一步提高、工作實力還不能適應崗位須要、工作推動進度不志向等等，須要在今后的工作中努力地加以改進。

二、學習方面

為提高文化學問水平和業(yè)務實力，接著參與中央黨校在職探討生的學習，參與了省國資委舉辦的企業(yè)法律顧問和地鐵協、統(tǒng)計局組織的統(tǒng)計業(yè)務的接著教化培訓學習。通過不斷學習，個人素養(yǎng)得到全面提高，從而為更好地履行崗位職責，完成各項工作打好基礎。

鐵路平安工作總結篇15

鐵路公安處乘警支隊是個具有優(yōu)良傳統(tǒng)的隊伍。經過三個月的艱苦培訓與實習，今年十一月，我有幸成為了其中一員。從今，“立警為公，執(zhí)法為民”的根本宗旨成了我立身處事的基本要求。走進鐵路公安隊伍到現在，是自己政治、思想、心理、業(yè)務等學問不斷提高的過程，也是自己對鐵路公安的無知到深化的過程，現總結如下：

一、政治理論水平不斷深化，思想境界進一步提高。

自從加入中國共產黨后，自己從來不忘卻對自己的思想改造。來到上海鐵路公安局后，培訓期間的堅決信仰，游__，溫入黨誓詞，了解共產黨人一路走來的辛酸榮辱，堅決了我恒久跟黨走，為人民服務，做改革開放排頭兵的決心。來到乘警隊后，我時刻關注著警務室的工作要求和作風要求。值乘后，工作更接近基層，貼近群眾了，望見每一位上上下下，急連忙忙渴望平安回家的旅客的眼神，我就更加了解了我工作的意義，我也深刻理解了“穿上警服就是一種壓力”的內涵。

二、法律學問從膚淺到深化，專業(yè)技能從無知到熟知。

近5個月來，作為鐵路公安一線執(zhí)法民警。要執(zhí)法首先要懂法，通過仔細系統(tǒng)的學習《刑法》、《刑訴法》、《行政懲罰法》等專業(yè)法律學問，再到一線執(zhí)法中法律文書的的詳細制作運用，實現了學問從理論到實踐的質的飛躍。列車上的消防、治安、宣揚等工作都是乘警必需做的工作。在落實日常勤務工作過程中，專業(yè)學問也在潛滋暗長，不斷提高。雖然平凡單調，但守土為國，守崗為民的責任還在，深知做好自己，更多更好的了解本崗位的專業(yè)學問，才能進一步為人民群眾的生命財產平安保駕護航。

三、以人為師，多方學習，夯實基礎。

正是由于鐵路公安前輩們的薪火相傳，努力工作，才使__乘警支隊不斷鑄就著新的輝煌。自我正式入職上崗以來，沒過兩趟，恰巧趕上了支隊的追逃行動。在那段跟著大隊領導和警長的查堵追逃的日子里，是自己查堵追逃、勤務等技能增長最快的時間。可能是因為感到了前所未有的壓力，自己迫切須要變更無知的現狀，我非?？释麑W到更多好用的學問，而領導們的言傳身教，才使自己慢慢起先樹立起了查堵追逃意識，做到機動敏捷。在那個一個多月，查身份證時的站姿站法，行李的全面檢查，重點旅客重點查，開包時的留意平安，走群眾路途和群眾打成一片，敏捷機動的開展工作……，這些都讓我變更了以前漫無目的的查法，使我回到警組后工作有了底氣，查堵變得有條不紊，嚴謹自然。同時，像其它警長和師兄討教法律文書的制作，了解每位警長的做事風格和特長，學習優(yōu)點，取長補短。經過自己的仔細總結，這些現今都在自己的心中潛移默化，試圖形成自己的套路和方法。

四、大處著眼，小處著手，團隊協作。

回到警組后，業(yè)務學問比以前嫻熟多了，工作基本可以獨立開展，一改以前非常依靠師兄的習慣。作為新警，作為團隊的一員，始終覺得該為警組的工作貢獻出自己的一份力。所以專心學習，專心工作，空杯心態(tài)是自己給自己的定位。每次出乘，跟著警組專心細致的開展平安檢查工作，每當看到警組的同事們個個鉚足干勁，熱火__的開展工作，本身也是一種華蜜。特殊是每當處理完一件易燃易爆物品及各種刑事、治安、經濟犯罪時，心中就特殊高興奮，特有成就感，因為這是對人民對自己都有意義的事情。

從穿上制服的那一刻起，心中就由然升起一種保家衛(wèi)國正義感和獻身鐵路公安事業(yè)的使命感，仿佛自己一下子就完成了角色轉化，從今成為了正義的化身。當然，自己還有許多學問須要自己不斷深化提煉，如法律文書制作還不嫻熟，查堵還需細致琢磨，鎮(zhèn)靜冷靜的心態(tài)有待進一步培育……,自己作為一名入職不久的新警，我將接著努力學習，牢記入警誓詞，力爭早出成果，早日成為一名合格的人民警察。

鐵路平安工作總結篇16

在平安科從事平安員的工作以來，我能夠主動學習鐵路平安管理學問，不斷提高鐵路平安管理水平，還常常深化作業(yè)現場，對平安隱患進行排查，發(fā)覺問題，馬上整改，剛好將事故隱患殲滅在萌芽狀態(tài)，在工作上到處以高標準，嚴格要求自己，愛崗敬業(yè)、踏實工作、靜默奉獻、爭創(chuàng)一流。平安管理在我站整體工作中起著承上啟下、協調左右的作用，是我站平安的樞紐部位和重要核心所在，工作零散、綜合性強、隨機性大，平安工作尤為重要。

在我站進一步深化改革、實現跨越式發(fā)展的過程中，我緊緊圍繞平安生產這一主題，以“規(guī)范管理，強基達標”為主線，仔細實行車站各項平安措施，狠抓平安基礎建設，經過大家的共同努力，我站的平安生產呈現出了穩(wěn)定發(fā)展的良好勢頭。

一、嚴格檢查，加強整改，確保現場平安。

為了仔細落實車站加強平安生產工作的精神，大力開展好平安活動，我能夠深化現場仔細檢查作業(yè)標準執(zhí)行狀況，提高全體作業(yè)人員的平安思想相識;我針對各車間作業(yè)性質的不同，制定不同的卡控措施;對運轉車間調車作業(yè)，我嚴格發(fā)平安員作用深化現場指導工作，杜絕了違章指揮，有章不循，蠻干亂干的擔心全隱患問題多件，對于易發(fā)生平安隱患的作業(yè)項點提前卡控杜絕問題的發(fā)生。對發(fā)覺的擔心全隱患，我能夠剛好的提出并制止，并制定有效的措施來保證現場作業(yè)的平安。

二、貫徹預防為主的方針，突出解決好慣性問題

一是針對不同季節(jié)的特點打好階段性平安戰(zhàn)役。我做到超前培訓，提前部署，突出重點，明確目標，保證平安生產穩(wěn)步推動。在暑期氣溫高我更是深化到現場一線對線路、設備的檢查，防止氣溫高跑道漲軌的發(fā)生，雨季作業(yè)時對雨具的著用攜帶提前布署，并開展了雨季作業(yè)的攻關措施，保證特別天氣的作業(yè)平安。為了保證重點時期的平安生產，能夠提前預想樹立堅固的平安思想和責任感，使廣闊職工仔細落實各項措施，堅持早動手早支配，提前預料，提早防范。利用多種形式在各車間中開展節(jié)日期間保平安、保穩(wěn)定的思想教化，提高職工的平安責隨意識和平安防范意識。同時，深化現場嚴格限制現場作業(yè)節(jié)奏，加強現場作業(yè)標準化的執(zhí)行檢查力度。對擔心全隱患剛好發(fā)覺剛好反饋剛好解決，確?，F場作業(yè)平安，并加大了對關鍵時間、關鍵崗位、關鍵作業(yè)的監(jiān)督檢查。

二是全力以赴保證平安。面對鐵路發(fā)展，高鐵人員的選撥勢在必行，在抓好現場作業(yè)平安工作的同時，我根據車站的有關要求，堅持全站現場平安限制，尤其是運轉車間人員改變大，崗位欠員嚴峻狀況下的平安限制尤為重要，我把平安生產放在突出重要的地位。加大了現場檢查抽查的頻次;對關鍵作業(yè)、關鍵時間的卡控，加強對雙休日、后半夜的檢查限制的力度，杜絕職工脫標、違章蠻干盲目圖快現象的發(fā)生，我全天深化到生產現場進行檢查。通過不懈的努力，我確保了人員調整期間我站的作業(yè)平安。

三、不斷完善和落實關鍵作業(yè)、關鍵崗位的卡控措施。

全力以赴確保施工平安。我站的施工任務較重，尤其是高鐵客專的建設、影響范圍大，為了抓好施工中的作業(yè)限制，削減施工對運輸平安的威逼，我堅持在施工前，施工中，施工后對各項作業(yè)平安進行布置，嚴格作業(yè)標精確保施工期間的作業(yè)平安。

四、堅持推動平安基礎建設，不斷夯實平安基礎

端正思想、深化相識。我在工作中毫不動搖地把平安工作擺在首位，不斷強化平安意識并進一步抓好勞動平安員的作用發(fā)揮，肅穆崗位職責，堅決制止違章違紀現象的發(fā)生，切實發(fā)揮作用，在平安生產上的筑牢基礎工作，保證現場防范實力，保證平安生產。

面對過去的工作，我要保持醒悟的頭腦，居安思危，仔細總結工作中存在的不足，舉一反三，深挖問題根源，開拓前進。在新的工作中，我要接著緊緊圍繞確保平安生產，提高效率這一中心，不斷改進和加強平安管理工作方法，實現我站平安生產的有序發(fā)展，并為鐵路跨越式發(fā)展做出主動的貢獻。

鐵路平安工作總結篇17

一、閱歷與體會

1、嚴格執(zhí)行段及車間各項規(guī)章制度，保障了生產的平安有序。

車務段對平安管理提出了高標準、嚴要求，并制定了一系列的規(guī)章制度。平安是鐵路運輸的第一生命力，它關系著國家及人民的生命財產平安。平安始終如一柄利刃，懸掛在我的心頭，時刻提示我，使我絲毫不敢懈怠。因此，我仔細學習段及車間的各項規(guī)章制度，領悟各種文件精神，并在管理中嚴格執(zhí)行，規(guī)范化管理，管理規(guī)范化，一切以制度及條令為準則，確保生產現場的順當、有序與平安。

2、以抓關鍵環(huán)節(jié)為重點，提高了工作效率。

大班管理看似簡潔，實則不然。作為一個中間環(huán)節(jié)，一方面要領悟上級領導的指示及精神，一方面要了解下屬職工的作業(yè)狀況，同時，在實際中還有各種突發(fā)狀況，令人應接無暇。假如不能保持醒悟的相識及掌控全局的實力，現場作業(yè)就會陷入混亂，造成段及車間肯定的損失。因此，抓關鍵環(huán)節(jié)才是重點，關鍵環(huán)節(jié)掌控好了，其它的問題就會迎刃而解。大班管理的關鍵環(huán)節(jié)有兩個，一是職工的紀律性，一是現場作業(yè)的規(guī)范性。在處理職工的紀律性問題上，我本著嚴與和的原則，嚴格要求，和諧相處，使他們在思想上引起足夠的重視，從源頭上杜絕平安隱患的產生。對于現場作業(yè)，強調作業(yè)的標準化和規(guī)范化，強化現場作業(yè)的卡控。嚴格根據相關技術指標及文件精神，對作業(yè)中出現的問題，肅穆處理，嚴懲不貸，堅持原則，不講情面。雖然為此而得罪一些人，惹來一些人的誤會。但是，被誤會是小事，平安是大事，不行小覷。

3、以人為本、民主管理，增加了班組的凝合力。

召開民主生活會，民主管理睬，剛好公布班組事務，共同制訂工作措施，常常開展指責與自我指責，在他控互控的同時，強調職工自控，把每個職工當作班組的主子，從而真正發(fā)揮職工工作主動性，增加了班組的凝合力。

二、問題與不足

1、考核力度不大

對職工表揚多，指責少;對問題指責多，考核少。導致個別職工兩紀松弛。

2、平安意識不強

個別職工平安意識不強，缺乏大局觀念，值班時搶修搶通意識不夠，對個別小問題重視不夠。

三、今后準備

1、加強考核力度，限制職工兩紀。

克服好人主義，對違章違紀按經濟責任制嚴格考核。

2、加強日常學習，提高職工素養(yǎng)。

結合實際須要，在班組內開展業(yè)務學習，發(fā)揮班組骨干傳幫帶作用，共同學習，共同提高。

3、加強宣講力度，提高平安意識。

鐵路平安工作總結篇18

今日是我第一次跟車實習的日子，我被安排到了__二隊六組，跟隨我一起的還有同校同班的幾位同學，懷著驚慌忐忑而又興奮的心情起先了我們的實習生涯!

一大早我們就根據叮囑來到了__客運段__車隊的學習室，教室里稀稀落落的坐著些人，我挑了個位置坐下，隨之而來的同學也和我坐到了一起，教室里有些空，許是還在路上吧!

八點半的時候，人都到齊了，倒是人滿為患了，旁邊后到的沒有了位置就站在墻邊聽課!我們車上的領導車長交代了我們這些新生出車要打算的東西，例如，干糧，些許錢，臉盆毛巾牙刷牙膏睡衣之類的東西，由于我們車的車程較長，所以要打算的東西也有些多!接下來講的就是平安或者通報類的文件了!

學完習已經十點多了，回到家里把該打算的東西打算好后就拖著小箱子蹭蹭的出門了。點名地點是在派班室，不在車隊，由于之前學姐已經帶我們來認過路到是不用擔憂找不到地方。來到派班室，里面一排排整整齊齊的長木椅子擺在那里，里面早已經有好多人在了。

轉瞬間就該上車了，上了車，和我想象中不一樣，由于是長途車，我們車分別有硬座，硬臥，軟臥，餐車，還有一節(jié)宿營車供乘務員休息用。一節(jié)車廂也許有兩米多長，由于我是女同志，所以天經地義的來到硬臥車，一節(jié)硬臥車可分五等份，臥鋪床分了三分，過道分了一分，邊凳分了一分，平均有66個鋪，分上中下鋪，每種鋪位的價格都不同，越往下越貴，每個鋪位都配備了一張被子一個枕頭一張小單一張?zhí)鹤右粋€鋪套，車上的東西都很貴。

一上車，我的第一感覺，很悶，設備不是我想象的蹭亮如新的樣子，而是讓人感覺很破舊，到處都充溢了積垢，陽光照耀下來能看到空中漫飛的粉塵粒子，空氣里充滿的味道讓我呼吸道有些發(fā)堵，不過很快就適應過來了。

一周的時間很長，也很短，出來的這四天里跟師傅學了些皮毛，跟在學校里培訓的內容差不多，不過師傅說，書是死的人是活的，要懂得通。這一周內師傅教了我如何進行基礎作業(yè)，開車拖地，發(fā)盤子，地面隨臟隨掃，拉窗簾，打開水，換票，如何看到站，開門，驗門，等等。我們是短暫跟著師傅學的，事情大部分都是師傅在做，大部分短暫學的都是理論學問，所以這一趟并不算勞累，只是路途較遠，人在車上也覺得有些乏累!

鐵路平安工作總結篇19

時間疾馳，轉瞬間20__年即將過去，針對這一年的工作狀況，我對自己的工作表現有如下總結：

通過一年的工作，我對平安、票務、客服等一系列工作內容有了更為深刻的體會，同時在這些方面的工作有了肯定的提升。

一、平安問題重泰山

在__月份平安門正式投入運用，對平安門運用故障時站務人員應當如何處理，我們進行了相關的培訓和考核，并在出事時，能夠恰當的運用相關應急方案。

二、票務問題無小事

在今年，我獲得了售票資格，對于數字特殊不敏感的我感到很惶恐，但是在值班站長__的幫助下，有了很大的進步，并且很快的駕馭了一些售票的技巧。

在車務部實行的“戰(zhàn)酷暑迎國慶售票無差錯”活動中獲得了“優(yōu)秀售票員”稱號，這應當也是對我工作努力的一種確定吧。

三、客服問題要細化

在這樣一個每天與人打交道的工作中，每天或多或少總有些磕磕絆絆，因為每個人都有心情，那就要求我在服務乘客時要留意語音語調，同時不把工作以外的心情帶到工作中，針對不同的乘客，實行不同的服務機制，做到詳細問題詳細分析，加強自身地理以及語言學問的學習，來服務好不同的乘客，從而提高自己的客服水平，不僅如此我還常常關注客服周報，來時刻提示自己，不要錯誤事情在自己身上發(fā)生其次次。

在一年工作中，我還對自己的工作剛好總結，協作站區(qū)進行部分信息采編的書寫，有幸部分登在司刊以及車務部的月刊上。對我的思想賜予了深刻的確定。

在過去的一年中，我收獲了很多，不僅僅是我的努力更重要的是領導的支持與關切;

今年即將畫上一個圓滿的句號，有迎來了一個嶄新的明年，在明年的工作中我照舊會努力奮斗，努力拼搏，貢獻自己綿薄的力氣。

鐵路平安工作總結篇20

時間荏苒，20-年度轉瞬之間又到了歲末?；仡欉^去一年的工作歷程，在車間的正確領導下，在車間領導的支持下，我們起運組全體員工同心協力，奮勇拼搏，圓滿的完成了車間交給的各項生產工作。為車間的奮斗目標做出了顯著的貢獻。

起運組現有員工9名，歲以下青年2名，青工比例占23%，其中具有大專學歷1名，中專學歷5名。整個班組主要以年輕化、學歷化、多面化為基礎構成，始終充溢朝氣和青春活力!

在即將過去的一年里，我們主要做了以下幾個方面的工作：

一、平安方面

我們本組職工除了嚴格遵守段及車間的各項規(guī)章制度，并且仔細學習特種設備的操作規(guī)程，始終堅持“平安第一，預防我為主”的方針，搞好員工的平安學問培訓。在平安生產方面做到了以下幾點：第一，從思想上相識到平安生產的重要性;其次，提高業(yè)務技術實力，熟識各種設備的平安操作規(guī)程;第三，發(fā)揚良好的團結協作和相互監(jiān)督的精神。所以只有端正了自己的思想作風，樹立起了“平安重于泰山”的責隨意識，嫻熟駕馭了平安專業(yè)學問。我們才能做好各方面的平安防范措施。我們天車司機作業(yè)的場合是處在高空作業(yè)的場所，因而時時刻刻都存在著平安隱患，所以我們在作業(yè)不但須要團結協作，而且須要同事支持和監(jiān)督。平安是各項工作的大事，往往生產過程中一件小小的失誤就會釀成大禍，違章操作應當堅決杜絕。班組長加大平安管理。對于平安我們班組在開工會前和班組生產的同時要深化的進行平安教化和改正工作中不良的行為習慣。對于違章要嚴格考核確的確實的作到平安事故不發(fā)生我們的班組中

二、設備的維護與保養(yǎng)及平安管理

一年來，我根據車間的部署細心組織，合理支配天車各項工作。把平常發(fā)覺和積累的問題進行總結，不斷修改和逐步完善管理制度，使我們的天車管理步入正軌。工作中詳細做法：

1、在日常工作中嚴格根據交接班制度進行檢查和試車，做到交清接嚴，剛好處理發(fā)覺的問題，避開設備帶病運行。

2、在每周檢修保養(yǎng)過程中，我協同修理對整臺車進行系統(tǒng)的全面檢查，特殊留意故障頻率較高的地方，每次把它作為重點檢查部位，一年來，我在查車的過程中多次發(fā)覺平安隱患狀況，如：4、16設備主鉤制動器鏈接銷的脫落;7.04小鉤制動器螺帽開口銷斷裂。

3、在每月月底，我都會對全部的天車進行一次徹底普查，將普查的狀況綜合后，逐項進