編制說明配電線路旁路作業(yè)工具裝備 第4部分：移動箱變車

行業(yè)標準《配電線路旁路作業(yè)工具裝備第4部分：移動箱變車》

（征求意見稿）

編制說明

一、工作簡況

（一）任務來源

本標準是根據(jù)國能綜通科技〔2019〕58號文的要求，在全國帶電作

業(yè)標準化技術委員會的統(tǒng)籌組織下進行修訂的。

（二）工作過程

1.2019年9月，全國帶電作業(yè)標準化技術委員會組織標委會委員以

及各供電公司從事帶電作業(yè)的相關技術人員，對標準的內(nèi)容、適用范圍等

問題進行了研討，確定了標準修訂方案，并成立本標準的編寫小組。

2.2020年8月標委會組織專家召開了初稿討論會，對初稿內(nèi)容進行

審查和討論，會后根據(jù)專家意見對初稿進行修改完善。

4.2021年7月參加標委會研討會議，根據(jù)評審意見，對車輛部分、

電氣設備、車載電氣設備的試驗內(nèi)容進行修改完善，形成了征求意見稿。

5.2021年8月提交征求意見稿至標委會。

（三）主要參加單位及負責事項

廣東電網(wǎng)廣州供電局有限公司，負責《配電線路旁路作業(yè)工具裝備第

4部分：移動箱變車》標準的起草工作。中國電力科學研究院有限公司參

與本標準的編制并負責會議討論、意見征集、標準校稿等工作。

二、編制原則和主要內(nèi)容

（一）標準編制原則

本標準編制遵循現(xiàn)有相關標準和導則，結合國內(nèi)配網(wǎng)旁路作業(yè)發(fā)展現(xiàn)

狀和管理思路，結合已開展的旁路檢修作業(yè)技術的應用經(jīng)驗，規(guī)范移動箱

變車的性能配置、維護試驗等生產(chǎn)要求。

（二）標準主要內(nèi)容

本標準規(guī)定了移動箱變車使用環(huán)境條件、技術要求、試驗方法、檢驗

規(guī)則等，適用于高壓側交流額定電壓為10kV/20kV、低壓側交流額定電壓

0.4kV、工作頻率為50Hz的移動箱變車。

（三）解決的主要問題

一是明確了移動箱變車專門性標準依據(jù)，二是對移動箱變車所配置設

備的技術要求、試驗要求、技術文件和車體規(guī)范提出了明確要求。

三、主要試驗（或驗證）情況

標準正文內(nèi)涉及試驗的內(nèi)容，其主要設備是電纜及附件、變壓器、負

荷開關，相關出廠型式試驗和日常維護試驗，主要是參考相關設備的國家

標準并結合日常專業(yè)人員的常規(guī)試驗工作，進行匯總編制。

四、標準中涉及專利的情況

本標準不涉及專利、軟件著作權等知識產(chǎn)權使用問題。

五、預期達到的社會效益、對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用等情況

本標準的編制對10kV/20kV移動箱變車的技術要求和試驗規(guī)范起到

指導作用，從現(xiàn)場作業(yè)的人身安全和設備安全角度出發(fā)，規(guī)定了移動箱變

車所配置的變壓器、電纜及附件、負荷開關的性能參數(shù)和試驗要求，對相

關設備的購置、生產(chǎn)及維護使用有參考意義。

六、采用國際標準和國外先進標準情況

未檢索到國際同類標準，無采標。

七、與現(xiàn)行相關法律、法規(guī)、規(guī)章及相關標準，特別是強制性標準的協(xié)

調性

本標準與相關技術領域的國家現(xiàn)行法律、法規(guī)和政策保持一致。

八、重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)

標準編制過程中充分征集了標委會委員和專家意見，所有意見均按照

標準編制程序進行了是否采納，不存在重大分歧意見。

九、標準性質的建議說明

建議本標準草案通過審查后作為推薦性國家標準于發(fā)布后六個月實

施。

十、貫徹標準的要求和措施建議

建議標委會定期組織標準的宣貫會議，起草工作組對標準的條文進行

解讀宣貫。

十一、廢止現(xiàn)行相關標準的建議

無。

十二、其他應予說明的事項

本標準僅針對目前已有的直流輸電線路的接地極線路帶電作業(yè)情況

編制的，如今后有新的技術發(fā)展，可對此標準進行修訂。

建議本標準為推薦性電力行業(yè)標準。

編制人員：陳韜

2021.8.27

電力行業(yè)標準

《配電線路旁路作業(yè)工具裝備第4部分：

移動箱變車》

編制說明

行業(yè)標準《配電線路旁路作業(yè)工具裝備第4部分：移動箱變車》

（征求意見稿）

編制說明

一、工作簡況

（一）任務來源

本標準是根據(jù)國能綜通科技〔2019〕58號文的要求，在全國帶電作

業(yè)標準化技術委員會的統(tǒng)籌組織下進行修訂的。

（二）工作過程

1.2019年9月，全國帶電作業(yè)標準化技術委員會組織標委會委員以

及各供電公司從事帶電作業(yè)的相關技術人員，對標準的內(nèi)容、適用范圍等

問題進行了研討，確定了標準修訂方案，并成立本標準的編寫小組。

2.2020年8月標委會組織專家召開了初稿討論會，對初稿內(nèi)容進行

審查和討論，會后根據(jù)專家意見對初稿進行修改完善。

4.2021年7月參加標委會研討會議，根據(jù)評審意見，對車輛部分、

電氣設備、車載電氣設備的試驗內(nèi)容進行修改完善，形成了征求意見稿。

5.2021年8月提交征求意見稿至標委會。

（三）主要參加單位及負責事項

廣東電網(wǎng)廣州供電局有限公司，負責《配電線路旁路作業(yè)工具裝備第

4部分：移動箱變車》標準的起草工作。中國電力科學研究院有限公司參

與本標準的編制并負責會議討論、意見征集、標準校稿等工作。

二、編制原則和主要內(nèi)容

（一）標準編制原則

本標準編制遵循現(xiàn)有相關標準和導則，結合國內(nèi)配網(wǎng)旁路作業(yè)發(fā)展現(xiàn)

狀和管理思路，結合已開展的旁路檢修作業(yè)技術的應用經(jīng)驗，規(guī)范移動箱

變車的性能配置、維護試驗等生產(chǎn)要求。

（二）標準主要內(nèi)容

本標準規(guī)定了移動箱變車使用環(huán)境條件、技術要求、試驗方法、檢驗

規(guī)則等，適用于高壓側交流額定電壓為10kV/20kV、低壓側交流額定電壓

0.4kV、工作頻率為50Hz的移動箱變車。

（三）解決的主要問題

一是明確了移動箱變車專門性標準依據(jù)，二是對移動箱變車所配置設

備的技術要求、試驗要求、技術文件和車體規(guī)范提出了明確要求。

三、主要試驗（或驗證）情況

標準正文內(nèi)涉及試驗的內(nèi)容，其主要設備是電纜及附件、變壓器、負

荷開關，相關出廠型式試驗和日常維護試驗，主要是參考相關設備的國家

標準并結合日常專業(yè)人員的常規(guī)試驗工作，進行匯總編制。

四、標準中涉及專利的情況

本標準不涉及專利、軟件著作權等知識產(chǎn)權使用問題。

五、預期達到的社會效益、對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用等情況

本標準的編制對10kV/20kV移動箱變車的技術要求和試驗規(guī)范起到

指導作用，從現(xiàn)場作業(yè)的人身安全和設備安全角度出發(fā)，規(guī)定了移動箱變

車所配置的變壓器、電纜及附件、負荷開關的性能參數(shù)和試驗要求，對相

關設備的購置、生產(chǎn)及維護使用有參考意義。

六、采用國際標準和國外先進標準情況

未檢索到國際同類標準，無采標。

七、與現(xiàn)行相關法律、法規(guī)、規(guī)章及相關標準，特別是強制性標準的協(xié)

調性

本標準與相關技術領域的國家現(xiàn)行法律、法規(guī)和政策保持一致。

八、重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)

標準編制過程中充分征集了標委會委員和專家意見，所有意見均按照

標準編制程序進行了是否采納，不存在重大分歧意見。

九、標準性質的建議說明

建議本標準草案通過審查后作為推薦性國家標準于發(fā)布后六個月實

施。

十、貫徹標準的要求和措施建議

建議標委會定期組織標準的宣貫會議，起草工作組對標準的條文進行

解讀宣貫。

十一、廢止現(xiàn)行相關標準的建議

無。

十二、其他應予說明的事項

本標準