機械工程學院汽車服務(wù)工程專業(yè)自評報告

湖南省普通高等學校新增學士學位授權(quán)學科專業(yè)評估汽車效勞工程專業(yè)自評報告湖南涉外經(jīng)濟學院二Ｏ一三年四月目錄一、專業(yè)建設(shè)概況二、專業(yè)建設(shè)成效1.定位與規(guī)劃1.1專業(yè)定位與規(guī)劃1.2培養(yǎng)方案2.師資隊伍2.1整體結(jié)構(gòu)2.2主講教師2.3師資培養(yǎng)與教學水平2.4學科水平3.教學條件3.1實驗室建設(shè)3.2實習基地建設(shè)3.3教材建設(shè)3.4信息資源建設(shè)4.教學運行與管理4.1教學研究4.2理論教學4.3實踐教學4.4教學管理4.5質(zhì)量監(jiān)控5.培養(yǎng)質(zhì)量5.1根本理論與根本技能5.2畢業(yè)論文〔設(shè)計、綜合訓練〕5.3思想道德與身心素質(zhì)5.4學生滿意度5.5生源與就業(yè)三、存在的主要問題與整改措施1.主要問題2.整改措施四、自評結(jié)論附件：汽車效勞工程專業(yè)自評等級匯總表湖南涉外經(jīng)濟學院機械工程學院汽車效勞工程專業(yè)于2008年經(jīng)湖南省人民政府批準，并報國家教育部備案〔教高函[2008]10號〕于2009年8月開始招生。汽車效勞工程專業(yè)辦學已有四年，為進一步總結(jié)成績，找出差距，提高辦學水平，現(xiàn)將本專業(yè)的辦學水平自評情況匯報如下：一、專業(yè)建設(shè)概況機械工程學院自2008年開始申辦汽車效勞工程本科專業(yè)開始，就著重對本專業(yè)的辦學指導思想、專業(yè)定位、專業(yè)開展規(guī)劃等重大問題進行了認真的調(diào)研和討論，先后選派骨干教師到一些兄弟院校及相關(guān)企事業(yè)單位、實踐教學基地和局部用人單位進行學習交流和調(diào)研，了解市場對汽車效勞工程專業(yè)人才的需求和專業(yè)開展趨勢。學校領(lǐng)導亦高度重視本專業(yè)的開展建設(shè)，屢次來我學院聽取關(guān)于專業(yè)建設(shè)進程的工作匯報，提出了許多專業(yè)建設(shè)的指導意見，明確了我學院對于汽車效勞工程專業(yè)建設(shè)的工作思路。經(jīng)深入研究和科學分析，根據(jù)湖南涉外經(jīng)濟學院“為社會經(jīng)濟開展培養(yǎng)應(yīng)用型人才”的辦學定位,以及我國經(jīng)濟社會開展的需要,經(jīng)廣泛調(diào)研、認真討論和學校批準,明確了汽車效勞工程專業(yè)的建設(shè)指導思想和專業(yè)定位。堅持職業(yè)化、市場化的辦學方針，立足湖南，面向全國，適應(yīng)社會經(jīng)濟開展和市場需求；不斷優(yōu)化課程設(shè)計，教學、科研齊頭并進，強化本專業(yè)特色，提升本專業(yè)辦學水平，培養(yǎng)具備汽車效勞工程領(lǐng)域的根底知識與應(yīng)用能力，能在生產(chǎn)一線從事設(shè)計制造、實驗研究、運行管理和經(jīng)營銷售等方面工作，根底扎實、全面開展、富有創(chuàng)新精神與實踐能力的高素質(zhì)技術(shù)應(yīng)用型人才。汽車效勞工程培養(yǎng)具有系統(tǒng)汽車知識、根底理論知識及工程技術(shù)知識，具有新理念、新產(chǎn)品、新工藝開發(fā)的創(chuàng)新精神、以及成為相關(guān)企業(yè)與部門所需的全面開展的高級應(yīng)用型技術(shù)人才。本專業(yè)通過培養(yǎng)學生，使其畢業(yè)時已掌握了現(xiàn)代汽車產(chǎn)品與技術(shù)的根底理論知識，必要的汽車運用與維護、汽車營銷與售后效勞知識；具備“懂技術(shù)，善經(jīng)營、會效勞”的能力素質(zhì)；熟悉現(xiàn)代汽車及其電子控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理，并能利用先進的儀器設(shè)備檢測和診斷汽車的性能及故障；能夠從事汽車運用與維護、汽車運輸與管理、汽車營銷與貿(mào)易、汽車保險與評估等汽車效勞領(lǐng)域的研究、管理和技術(shù)工作。專業(yè)定位目標的實現(xiàn)需要專業(yè)建設(shè)開展規(guī)劃來保障，結(jié)合學校的實際情況，我們制定了十年〔2009—2019〕的專業(yè)建設(shè)開展規(guī)劃，本專業(yè)力爭通過十年左右的努力，實現(xiàn)如下總體目標：1、建立一支學歷、職稱、年齡結(jié)構(gòu)合理的師資隊伍；2、形成優(yōu)化、合理、完善的課程體系；3、改善教學條件，初步建成實踐教學體系；4、健全教學管理制度，形成科學標準的教學管理體系；5、深化教學改革，加強教研活動，使教研教改及科學研究取得一批新成果。為確?？傮w目標的實現(xiàn)，我們還制定了明確具體的分期建設(shè)目標：2009—2010年，重點是修訂和完善汽車效勞工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案和教學大綱；完善課程建設(shè)方案，大力建設(shè)實踐環(huán)節(jié)課程體系；積極申報校級精品課程；制定相關(guān)的教學管理制度；引進高層次或內(nèi)部晉升副高以上職稱教師1-2人，提升師資隊伍的質(zhì)量，鼓勵在職教師報考研究生，使專職教師中研究生以上學歷的比例到達80%以上。2011—2012年，重點搞好學生校內(nèi)實驗實訓以及校外實踐基地建設(shè)，強調(diào)實踐教學環(huán)節(jié)，提高實踐教學質(zhì)量，改革教學方法和教學手段，注重培養(yǎng)學生分析問題與解決問題的能力以及開拓創(chuàng)新能力等；著手精品課程建設(shè)；繼續(xù)加強師資隊伍建設(shè)，繼續(xù)引進高層次或內(nèi)部晉升副高以上職稱教師2—3名。2013—2014年對人才培養(yǎng)方案進行修訂，完善教學管理體制和教學質(zhì)量監(jiān)控機制，進一步加強教學科研建設(shè)，同時推進精品課程的實質(zhì)性建設(shè)，積極申報校級重點學科；從企事業(yè)單位聘用一些具有豐富實踐經(jīng)驗和教學能力的專家來校任教或擔任兼職教授，為本專業(yè)打造一支理論功底扎實、實踐經(jīng)驗豐富的真正的“雙師型”師資隊伍。2015—2019年，總結(jié)專業(yè)建設(shè)的經(jīng)驗教訓，對專業(yè)建設(shè)中存在的問題進行整改，以期全面實現(xiàn)專業(yè)建設(shè)的目標。2009年至2012年，學校已累計投入教學經(jīng)費156.48萬元，其中2009年投入30.29萬元；2010年投入34.83萬元；2011年投入50.63萬元,2012投入40.73萬元。現(xiàn)已建成汽車工程實驗室1個，專業(yè)綜合實驗室4個，專業(yè)機房2個，校外實習基地5個。本專業(yè)已有在校學生147人。經(jīng)過近五年的努力,汽車效勞工程專業(yè)建設(shè)取得了較顯著的成效,師資隊伍整體結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化,科研工作和課程建設(shè)已見成效,實踐性教學環(huán)節(jié)落到了實處,教學管理標準。二、專業(yè)建設(shè)主要工作及成績1．定位與規(guī)劃1.1專業(yè)定位與規(guī)劃2009年我校汽車效勞工程專業(yè)經(jīng)湖南省教育廳批準開始招收本科學生。辦學指導思想為：全面貫徹黨的教育方針，樹立現(xiàn)代化的教育觀念，強化教學與專業(yè)的管理，堅持以經(jīng)濟建設(shè)的需求為導向，為地方經(jīng)濟建設(shè)培養(yǎng)具有扎實的根本功、寬廣的知識面、較強的專業(yè)知識、具有汽車技術(shù)效勞、汽車營銷效勞、汽車金融保險效勞和汽車相關(guān)產(chǎn)品企劃等方面的根本技能和較高綜合素質(zhì)的技術(shù)應(yīng)用型人才。根據(jù)湖南涉外經(jīng)濟學院“普通高等教育主要為社會經(jīng)濟開展培養(yǎng)高級應(yīng)用型人才”的辦學定位，以及我國經(jīng)濟社會開展的需要，經(jīng)廣泛調(diào)研、認真討論和學校批準，我們確立汽車效勞工程專業(yè)的定位為：具備適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟和汽車工業(yè)開展需要，具有扎實的汽車效勞理論根底，掌握現(xiàn)代信息技術(shù)和經(jīng)營管理知識，熟悉相關(guān)法律法規(guī)，具備“懂技術(shù)、會經(jīng)營、善效勞”的根本素質(zhì)和能力的汽車效勞工程領(lǐng)域應(yīng)用型人才。學生畢業(yè)后能夠在汽車技術(shù)效勞、汽車營銷效勞、汽車金融保險效勞、汽車相關(guān)產(chǎn)品規(guī)劃等領(lǐng)域從事技術(shù)或管理工作。以就業(yè)為導向，努力實現(xiàn)“重根底、重實踐、寬口徑、高素質(zhì)”的專業(yè)人才培養(yǎng)模式和“復合式、應(yīng)用型”的涉外專業(yè)人才培養(yǎng)特色，力爭在專業(yè)理論與實踐能力相結(jié)合的方向上探索新路，形成優(yōu)勢，辦出特色。上述專業(yè)辦學指導思想與專業(yè)定位明確合理，符合湖南省經(jīng)濟建設(shè)與社會開展對復合型、應(yīng)用型人才的要求。在具體的教學實施過程中，我們對專業(yè)現(xiàn)狀、專業(yè)建設(shè)原那么和指導思想等進行了反復的討論，制定了切實可行的專業(yè)建設(shè)與開展規(guī)劃，并提出了具體的專業(yè)建設(shè)分期目標、專業(yè)建設(shè)步驟與措施，把本專業(yè)的辦學思想和專業(yè)定位貫穿于整個專業(yè)建設(shè)過程中。經(jīng)過四年的努力,專業(yè)建設(shè)取得了較顯著的成效,根本實現(xiàn)了規(guī)劃中預期的目標，表現(xiàn)為師資隊伍整體結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化，科研工作和課程建設(shè)已見成效，實踐性教學環(huán)節(jié)落到了實處，教學管理更加標準。根據(jù)該專業(yè)的實際需要，學院加大了投入，每年專業(yè)建設(shè)經(jīng)費足額到位，并逐年增加，專業(yè)建設(shè)經(jīng)費為：2009年30.29萬元，2010年34.83萬元，2011年50.63萬元，2012年40.73萬元，四年累計共156.48萬元。學院能合理使用學校下?lián)艿母黜椊?jīng)費。1.2培養(yǎng)方案根據(jù)學?！爸饕獮樯鐣?jīng)濟開展培養(yǎng)高級應(yīng)用型人才”的辦學定位和“讓學生真正學到東西”的辦學理念，通過對社會經(jīng)濟建設(shè)關(guān)于汽車效勞類專業(yè)人才的實際需求的認真調(diào)查研究和論證，我們確定本專業(yè)的培養(yǎng)目標如下：培養(yǎng)熱愛祖國、具有強烈的事業(yè)心、社會責任感、良好的職業(yè)道德和科學素養(yǎng)，具備適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟和汽車工業(yè)開展需要，具有扎實的汽車效勞理論根底，掌握現(xiàn)代信息技術(shù)和經(jīng)營管理知識，熟悉相關(guān)法律法規(guī)，具備“懂技術(shù)、會經(jīng)營、善效勞”的根本素質(zhì)和能力的汽車效勞工程領(lǐng)域應(yīng)用型人才。本專業(yè)為全日制4年本科層次的普通高等教育，根據(jù)人才培養(yǎng)目標，制定了本專業(yè)的人才培養(yǎng)方案和規(guī)格，具體要求為：〔1〕職業(yè)素質(zhì)：具有良好的政治思想、法律道德和科學文化素質(zhì)；遵守國家法律和行業(yè)規(guī)那么；具有積極進取、敬業(yè)、創(chuàng)新精神和創(chuàng)業(yè)意識；具有良好的團隊意識、協(xié)作精神；具有健康的體魄和良好的心理素質(zhì)?！?〕業(yè)務(wù)知識與能力：較系統(tǒng)地掌握本專業(yè)領(lǐng)域?qū)拸V的技術(shù)根底理論知識，掌握汽車效勞技術(shù)、汽車市場營銷、汽車金融保險、產(chǎn)品規(guī)劃等領(lǐng)域的根本理論和根底知識；掌握汽車檢測診斷與維修、汽車市場分析、汽車營銷、車損查勘和產(chǎn)品規(guī)劃等根本方法；具有從事汽車技術(shù)效勞、汽車市場研究與營銷籌劃、車損勘查、金融保險效勞和汽車相關(guān)產(chǎn)品企劃等工作的根本能力；具有一定實際工作能力?！?〕崗位就業(yè)能力：本專業(yè)主要為汽車效勞工程領(lǐng)域的企事業(yè)單位培養(yǎng)工程技術(shù)人員，同時畢業(yè)生也可以適合在政府機關(guān)、科研部門、教育單位、企事業(yè)單位和行政管理部門從事科研、教學、管理、技術(shù)開發(fā)及應(yīng)用等工作。在人才培養(yǎng)方案中,突出素質(zhì)教育、實踐能力和創(chuàng)新能力培養(yǎng)主線。培養(yǎng)方案中學制與課程結(jié)構(gòu)及比例等要素符合教育部關(guān)于該專業(yè)的內(nèi)涵，在教育部《普通高等學校本科專業(yè)介紹》規(guī)定的專業(yè)課程體系根底上，結(jié)合汽車效勞工程專業(yè)開展實際，設(shè)置了機械制圖、理論力學、材料力學、機械設(shè)計根底、電工電子技術(shù)、汽車發(fā)動機構(gòu)造、汽車底盤構(gòu)造、汽車理論、發(fā)動機原理、汽車效勞工程、汽車電子控制技術(shù)、汽車檢測診斷技術(shù)、汽車維修工程、汽車效勞企業(yè)管理、汽車效勞系統(tǒng)規(guī)劃、汽車營銷學、汽車保險與理賠等主要課程。設(shè)置了金工實訓、機械設(shè)計課程設(shè)計、汽車發(fā)動機拆裝實訓、汽車底盤拆裝實訓、汽車電控技術(shù)課程設(shè)計、頂崗生產(chǎn)實習、畢業(yè)設(shè)計等實踐性教學環(huán)節(jié)。強調(diào)理論與實踐教學相結(jié)合，注重創(chuàng)新精神、綜合素質(zhì)、實踐能力和可持續(xù)開展能力的培養(yǎng)。在實施過程中我們還重視綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，通過設(shè)置相關(guān)公共課程，加強學生思想道德素質(zhì)、人文素質(zhì)、身體素質(zhì)、心理素質(zhì)、創(chuàng)業(yè)素質(zhì)的全面培養(yǎng)，通過相關(guān)課程的開設(shè)及學分的要求來提高學生的計算機、外語和專業(yè)技能水平。實踐證明這個培養(yǎng)方案符合“復合式、應(yīng)用型”的涉外專業(yè)人才培養(yǎng)特色。本專業(yè)的培養(yǎng)目標明確，符合學校的辦學定位，培養(yǎng)方案表達了本專業(yè)特點，到達了培養(yǎng)目標的要求，培養(yǎng)規(guī)格符合本專業(yè)內(nèi)涵。機械工程學院一貫嚴格的管理保證了這一人才培養(yǎng)方案的順利實施。本專業(yè)制定完整合理的教學大綱和課程體系，加強實踐教學和教材建設(shè)，深化了教學改革，并有健全的教學質(zhì)量評估、監(jiān)控與反應(yīng)體系，能開出該專業(yè)全部課程。2.師資隊伍與學科水平2.1整體結(jié)構(gòu)根據(jù)國家教育部的《關(guān)于新時期加強高等學校教師隊伍建設(shè)的意見》，制訂了《汽車效勞工程專業(yè)教師隊伍建設(shè)規(guī)劃》，把逐步建成一支學術(shù)造詣深、實踐能力強、教學水平高、師德高尚、結(jié)構(gòu)合理、相對穩(wěn)定、充滿生機的高素質(zhì)教師隊伍作為師資隊伍建設(shè)的總體目標。學院始終堅持以學科專業(yè)建設(shè)為核心，以學術(shù)梯次建設(shè)為保障，擴大總量、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、提升素質(zhì)，不斷完善本專業(yè)師資隊伍建設(shè)體系，形成了一只梯隊完整、結(jié)構(gòu)合理、充滿活力的師資隊伍，有本學科專業(yè)帶頭人，教師數(shù)量滿足教學需要，開展呈現(xiàn)良好趨勢。近四年來，本專業(yè)的專任教師數(shù)量穩(wěn)步增長，本專業(yè)專任教師21人，其中教授4人，副教授7人，高級職稱占52.4%；師資隊伍結(jié)構(gòu)合理；教師數(shù)量滿足本專業(yè)教學需要，其中學科專業(yè)帶頭人3人。隨著在校學生人數(shù)逐年增加，學院在保持穩(wěn)定的同時加大人才引進的力度，確保本科教學工作的正常開展。學歷結(jié)構(gòu)：現(xiàn)有博士7人、碩士7人，博、碩士占66.7%，其中35歲以下〔含35歲〕教師中具有碩士以上學位者7人，占青年教師〔≤35歲〕的占100%。年齡結(jié)構(gòu)：教師隊伍中35歲以下有7人，36-45歲有5人，46歲以上有9人；副高以上職稱的教師平均年齡50.5歲。學院重視教師的培養(yǎng)與使用，不斷提高師資隊伍素質(zhì)，優(yōu)化師資隊伍，重點培養(yǎng)引進優(yōu)秀學科專業(yè)帶頭人，師資隊伍數(shù)量充足、素質(zhì)優(yōu)良，學位結(jié)構(gòu)、年齡結(jié)構(gòu)、職稱結(jié)構(gòu)合理，開展趨勢良好。表2.1-1專業(yè)師資情況一覽表序號姓名出生年份性別學位職稱所教課程1陳健美1957.4男博士教授材料力學、結(jié)構(gòu)力學、建筑力學2李慧中1968.9男博士教授機械工程材料3劉孟祥1973.4男博士高級工程師、副教授工程熱力學4曹德芳1971.11男博士副教授機械設(shè)計、機械原理5何憶斌1966.12男博士副研究員汽車設(shè)計、汽車運用工程6李梅林1948.3男本科副教授汽車構(gòu)造7陳桂平1975.9男碩士副教授機械設(shè)計、機械原理8劉潭玉1946.4男本科教授機械制圖9周華祥1956.7男本科研究員汽車發(fā)動機原理、現(xiàn)代汽車檢測與診斷10李君奇1964.1男本科高級工程師液壓傳動與氣動、交通運輸工程學11李偉1963.09男本科高級工程師金工實訓、畢業(yè)實習12劉湘玲1978.1女碩士講師、高級技師汽車構(gòu)造、汽車電控技術(shù)、汽車電氣13楊震宇1957.11男本科講師、高級技師汽車發(fā)動機原理、汽車底盤14楊振東1978.12男碩士高級技師、講師汽車電控技術(shù)、汽車美容、汽車涂裝技術(shù)15余暉1967.3男本科工程師、高級技師汽車實訓16陳紅梅1978.2女博士講師機械工程材料17胡平輝1982.2女碩士講師大學物理18文可云1964.7男博士工程師專業(yè)英語19肖鵬1981.3男碩士講師液壓與氣壓傳動20劉冠麟1984.4男碩士助教汽車電器與電子技術(shù)21李煜1984.3男碩士助教內(nèi)燃機構(gòu)造表2.1-2師資隊伍職稱結(jié)構(gòu)統(tǒng)計表教師人數(shù)教授副教授講師助教其他人數(shù)比例〔%〕人數(shù)比例〔%〕人數(shù)比例〔%〕人數(shù)比例〔%〕人數(shù)比例〔%〕2141973383821000表2.1-3師資隊伍年齡結(jié)構(gòu)統(tǒng)計表教師人數(shù)35歲〔含〕以下36—45歲46—55歲56歲〔含〕以上人數(shù)比例〔%〕人數(shù)比例〔%〕人數(shù)比例〔%〕人數(shù)比例〔%〕21733524524419表2.1-4專任教師學歷〔學位〕結(jié)構(gòu)統(tǒng)計表專任教師人數(shù)博士碩士學士其他人數(shù)比例〔%〕人數(shù)比例〔%〕人數(shù)比例〔%〕人數(shù)比例〔%〕21733733733002.2主講教師機械工程學院成立于2005年，2007年9月開始招收第一批本科學生，專業(yè)為汽車效勞及控制工程。2009年開始招收第一批汽車效勞工程專業(yè)本科生。經(jīng)過幾年的開展，教師隊伍無論在教學水平、科研能力都有很大的提高。年齡結(jié)構(gòu)、知識結(jié)構(gòu)更加合理化。目前我專業(yè)現(xiàn)有主講教師21人，符合崗位資格要求的教師比例達100%。學院嚴把主講教師上崗關(guān)，所有本科專業(yè)的專業(yè)根底課和專業(yè)必修課均由具有講師以上職稱或碩士以上學歷的教師講授。教學過程標準，教學質(zhì)量好，教學水平不斷提高。學院非常重視主講教師以及新進教師上崗資格審查，對教師的政治思想素質(zhì)、學歷、年齡、專業(yè)、教育教學能力等相關(guān)方面都有嚴格要求，對新進教師進行崗前培訓，為其開設(shè)教育學、心理學等與提高教師素養(yǎng)相關(guān)的課程，并進行嚴格的考試考評。并通過試講、教學觀摩等措施，促進新教師成長。本專業(yè)師資隊伍整體結(jié)構(gòu)合理，能開設(shè)汽車效勞專業(yè)全部課程，并保證多數(shù)課程由具有講師以上職稱的教師講授。專業(yè)必修課均由講師以上職稱教師主講；建立了主講教師課程負責制，并確立了主干課程的負責人，均由具有高級職稱的教師擔任。教授、副教授每學年均為本科生開設(shè)專業(yè)課。表2.2-1主講教師符合崗位資格情況統(tǒng)計表學年主講教師人數(shù)符合崗位資格的教師數(shù)符合崗位資格的教師比例〔％〕2009-2010771002010-201113131002011-201210101002012-20131616100表2.2-2專業(yè)根底課主講教師職稱情況統(tǒng)計表學年專業(yè)根底課主講教師人數(shù)教授副教授講師其他人數(shù)比例〔%〕人數(shù)比例〔%〕人數(shù)比例〔%〕人數(shù)比例〔%〕2009-2010112010-201193336672011-201212185426502012-2013132155386472.3師資培養(yǎng)與教學水平根據(jù)學院有關(guān)精神和本專業(yè)教師的實際情況，我們制定了切實可行的師資培養(yǎng)方案，注重校內(nèi)培養(yǎng)和校外培養(yǎng)相結(jié)合，現(xiàn)有2名教師在職攻讀博士學位。鼓勵教師積極參加專業(yè)學術(shù)活動，了解最新學術(shù)動態(tài)，并為青年教師外出學習、進修和參加學術(shù)會議等創(chuàng)造條件，青年教師楊振東獲得了國家公派去澳大利亞悉尼大學攻讀博士學位的時機。四年來，汽車效勞工程專業(yè)教師利用各種時機創(chuàng)造條件，參加各種學術(shù)會議，進行教學研討與交流。除了鼓勵青年教師提升學位和自身水平外，我們還采取多種措施鼓勵青年教師提高教學水平和業(yè)務(wù)水平，如采取以老帶新的導師制〔課程組負責制〕，建立穩(wěn)定的教學團隊，開展課程組和教研室教研活動，教師相互聽課，每年均舉行一次青年教師教學簇擁活動和一次多媒體課件比賽活動，實施督導聽課制度，每年定期開展教學觀摩活動月活動等。本專業(yè)形成了以博士、教授為龍頭，以中、青年骨干教師為主力，老、中、青相結(jié)合，結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)優(yōu)良的師資隊伍，其中4名是雙師型高級職稱教師。實訓實驗科目開出率達100％。本專業(yè)制定了師資培養(yǎng)方案，積極加強師資隊伍建設(shè)。現(xiàn)有1名在站博士后，2名在職博士。學校有鼓勵青年教師提高教學質(zhì)量和業(yè)務(wù)水平的政策與措施，95%以上青年教師教學效果好。教師能為人師表，教書育人，教學過程比擬標準，能保證良好的教學質(zhì)量。2.4學科水平機械工程學院在學校的支持下，鼓勵教師積極參與科學研究和教學研究，已逐步形成了結(jié)構(gòu)合理、人員精干的學術(shù)梯隊。機械工程學院出臺了一系列的政策，鼓勵教師積極開展科研、教研活動。學院每年定期開展學術(shù)活動，學院每年定期組織召開學術(shù)報告會，交流科研和教改心得體會；鼓勵骨干教師或青年教師外出參加培訓或?qū)W術(shù)會議?？蒲蝎@獎：本專業(yè)教師獲得湖南省科技進步一等獎1項、二等獎2項、三等獎1項，校級優(yōu)秀競賽獎5項。四年來，參加教學科研的教師人數(shù)平均占專任教師總數(shù)的比例為33%。本專業(yè)教師以第一作者公開發(fā)表科研(教學研究)論文共計15篇，人年均發(fā)表論文0.7篇，其中CSCD期刊6篇，國內(nèi)核心期刊1篇，A類期刊1篇，EI檢索9篇，出版教材2部。經(jīng)過四年來的努力，隨著科學研究的不斷開展，本專業(yè)師資隊伍素質(zhì)持續(xù)改善，科研能力不斷加強，科研經(jīng)費穩(wěn)步上升，學科水平逐步提高。汽車效勞工程專業(yè)教師的科研活動呈現(xiàn)良好的開展趨勢，學術(shù)氣氛日益濃厚。表2.4-1近四年本專業(yè)教師承當科研工程一覽表序號工程、課題名稱主持人工程、課題來源年份湖南省工程車輛底盤制造工程技術(shù)研究中心平臺建設(shè)工程混合動力子工程陳健美湖南省科技廳2011-2013湖南省車輛工程重點建設(shè)學科陳健美湖南省教育廳2011-2015新型排氣—渦輪一體化增壓系統(tǒng)動態(tài)特性及其優(yōu)化研究劉孟祥湖南省科技廳自然科學基金委員會2011-2013新型汽油機排氣管—渦輪箱一體化增壓器的關(guān)鍵技術(shù)與研制劉孟祥湖南省科技廳2012-2013工程車輛混合動力用柴油機工作過程仿真與實驗研究劉孟祥湖南省教育廳教改課題2011-2013大口徑自來水閥門多學科優(yōu)化設(shè)計理論方法研究雷吉平湖南省科技廳2011-2012汽車高速氣動穩(wěn)定性研究何憶斌湖南省科技廳2011-2012多孔氧化硅增強鋁基復合材料組織性能研究陳健美湖南省科技廳2011-2013瀝青在感應(yīng)加熱和空氣吹條件下碳化過程的研究文可云湖南省教育廳2011-2012電火花沉積過程溫度場建模及數(shù)值模擬研究余建武湖南省教育廳2011-2012三效催化轉(zhuǎn)化器劣化特性數(shù)值仿真及抗裂化對策研究劉孟祥湖南省教育廳2012-2015表2.4-2近四年本專業(yè)教師發(fā)表論文〔不含教研論文〕情況一覽表序號論文名稱作者及排名刊物名稱備注OntheSecondFunctionofClusterValidityIndexes陳健美1The2010InternationalConferenceonComputerApplicationandSystemModeling(EI收錄)AMethodforDeterminingtheNumberofClustersBasedonGraphTheory陳健美1Fuzzysystemsandknowledgediscovery(EI收錄)BCHPSystemDesignandApplicationBasedonGasEngine劉孟祥1PowerandEnergyEngineeringConference(APPEEC),2012Asia-Pacific.Page:1-4(EI收錄)工業(yè)純鋁的熱變形組織演化李慧中1特種鑄造及有色合金(CSCD)汽車理想氣動形體數(shù)字化模型構(gòu)建及氣動性能試驗何憶斌1航空動力學報(CSCD)NOFormationMechanismResearchAndPurificationTechnologyInDieselEngine周華祥12012AsiaPacificConferenceonEnvironmentalScienceandTechnology(APEST2012)(EI收錄)Zn含量對合金組織和力學性能的影響李慧中1航空材料學報,2011.5(CSCD)真空吸鑄法制備鋁基空心陶瓷球泡沫材料的結(jié)構(gòu)和性能陳健美1湖南有色金屬2012,28(3):46-49TheImprovedPartitionEntropyCoefficient陳健美1MultimediaandSignalProcessing，CMSP2012，CCIS346，p1-7(EI收錄)Observationofalamellastructureinabakedcarbon文可云1AdvancedMaterialResearchVol.621〔2013〕p162-166(EI收錄)Ti-47Al-2Cr-0.2Mo合金多道次熱塑性變形行為李慧中1材料熱處理學報(CSCD)ComparisonInvestigationofTypicalTurbulenceModelsforNumericalSimulationofAutomobileExternalFlowField何憶斌1系統(tǒng)仿真學報，2012年Vol.4No2，p467-472(CSCD)基于MDO方法的車用三效催化轉(zhuǎn)化器設(shè)計優(yōu)化劉孟祥1中國機械工程(CSCD)鉆削技術(shù)的研究陳桂平1企業(yè)技術(shù)開發(fā)2010(5):62-64運用Simiulink實現(xiàn)柴油機工作過程仿真的方法研究劉孟祥1廣西輕工業(yè)3．教學條件3.1實驗室建設(shè)實驗教學是整個實踐教學體系中最根底、也是最重要的環(huán)節(jié)之一。在學校領(lǐng)導、學院領(lǐng)導的大力支持下，汽車效勞工程專業(yè)的實驗室建設(shè)從無到有，逐步完善，現(xiàn)在已能根本滿足教學的需要。實驗、實訓、畢業(yè)實習、課程設(shè)計等實踐教學學分占總學分的比例為33.77%，實現(xiàn)了本專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)的目標。2009年制定了實驗室建設(shè)規(guī)劃,經(jīng)過近四年的建設(shè)，機械工程學院汽車效勞工程專業(yè)教學實驗所涉及的實驗室為根底實驗室和專業(yè)實驗室兩類。使用面積為7510平方米，2009—2013年3月共投入建設(shè)資金約156.48萬元。根底實驗室由力學性能實驗室、金相實驗室、機械根底實驗室、機電控制實驗室、數(shù)控加工中心5個實驗室組成。專業(yè)實驗室由汽車工程實驗室、能源與動力工程實驗室、機械制造實驗室、材料工程實驗室4大實驗室組成。目前，實驗室共有實驗教學和指導人員專職10人、兼職1人、共計11人。實驗中心主任李偉老師是來自企業(yè)的高級工程師，具有豐富的工程實踐經(jīng)驗和實驗室管理經(jīng)驗。他把自己的管理經(jīng)驗和學校的具體情況相結(jié)合，制定出嚴格的管理制度和操作規(guī)程。為了使理論教學和實驗操作更好的結(jié)合，學院要求所有開設(shè)實驗課的理論課任課老師原那么上都要參與實驗過程，并任實驗指導老師，就實驗平安和儀器設(shè)備的操作使用等方面對任課老師進行了專門培訓。汽車工程實驗室現(xiàn)有大小設(shè)備180余臺套，根本能滿足目前教學的需要。實訓、實驗課的開設(shè)根據(jù)現(xiàn)實條件有方案有步驟的逐步推進，以確保良好的教學秩序和教學效果。到目前為止，所有課程開出了實訓、實驗課。3.2實習基地建設(shè)我校在教學和管理改革中，十分重視加強實踐性教學環(huán)節(jié)，培養(yǎng)復合型人才。專業(yè)成立之初便提出了努力建立一個與課堂理論教學既互相聯(lián)系，又相互獨立的實踐教學新體系的設(shè)想，并認真組織了實施。為了進一步加強我校學生的實踐性教學環(huán)節(jié)，培養(yǎng)學生的技術(shù)應(yīng)用能力，學校在認真研討和充分論證的根底上，加大了對校內(nèi)、外實習基地的投入，現(xiàn)已形成了一個初具規(guī)模的實習教學基地系統(tǒng)，根本上能夠滿足實踐教學的需要。本專業(yè)制定了專業(yè)實習基地建設(shè)規(guī)劃，有完備的專業(yè)實習教學方案及執(zhí)行方案。我們的實習基地根本完善，能夠滿足學生實踐教學的要求，校內(nèi)有汽車工程實驗室，校外有東風汽車集團神龍商用車發(fā)動機、湖南長豐汽車制造股份、北汽福田、湖南漣鋼機電制造、江蘇華菱錫鋼特鋼等穩(wěn)定的學生實習基地。汽車工程實驗室占地3920余平方米，總投入1000余萬元，擁有各類汽車實訓試驗設(shè)備180臺套，其中包括奧迪1.8T全新發(fā)動機、豐田凱美瑞2.4L全新發(fā)動機運行臺架、高壓共軌全新柴油機運行臺架、ABS實訓臺架、四輪定位儀、烤漆房、發(fā)動機性能實驗室、汽車美容設(shè)備等。能很好地完成汽車效勞工程各類試驗、實訓等實踐性教學環(huán)節(jié)的教學任務(wù)。3.3教材建設(shè)根據(jù)學院有關(guān)教材選用原那么，機械工程學院制定了相關(guān)的教材建設(shè)方案、教材選用及評價制度，并認真執(zhí)行，詳細記錄。開辦本專業(yè)以來，我們十分重視教材建設(shè)工作，制定了教材建設(shè)規(guī)劃，建立了嚴格的教材選用制度，實行任課教師推薦、教研室初審、系主任與學院副主任復審、學院主任批準的四級負責制度，保證使用教材的質(zhì)量。我們一貫選用符合教學大綱要求的高質(zhì)量的精品教材。其中，選用“十一五”和“十二五”國家規(guī)劃教材的課程21門，使用近三年出版的教材20門，分別占專業(yè)必修課程的56.8%和54.1%，使用自編教材2部。95%以上的教材來自于高等教育出版社、機械工業(yè)出版社、清華大學出版社、中南大學出版社等名出版社的教材。教材使用清單齊全。近三年出版的教材比例到達50%以上，優(yōu)秀教材使用率達95%以上。經(jīng)過十年來的努力，學校圖書館建筑面積達2.6萬平方米，館藏文獻內(nèi)容已覆蓋理、工、文、法、經(jīng)濟、教育、管理等學科，形成了印刷型、電子型和網(wǎng)絡(luò)型文獻信息資源有機結(jié)合的、具有本校學科和專業(yè)特色的館藏體系。截至2012年底，館內(nèi)藏書量已達252.5萬冊，其中：紙質(zhì)圖書135.5萬冊，數(shù)字資源〔電子圖書、視頻〕110多萬冊，過刊合訂本7萬余冊，中文期刊1400余種，國外出版的外文期刊近百種。網(wǎng)絡(luò)學術(shù)資源包括CNKI中國知識資源庫、維普資訊、超星數(shù)字圖書、萬方全文數(shù)據(jù)庫、新東方考試系統(tǒng)等。圖書館對全校師生實行開放式圖書資源借閱效勞，閱覽室每周開放達40小時，圖書館主頁日均訪問量1000人次以上。多功能電子閱覽室，為廣闊師生創(chuàng)造了良好的數(shù)字化學習條件，可以進行光盤閱覽、數(shù)據(jù)庫檢索、網(wǎng)上信息查詢及開展文獻檢索課實習等。在信息化效勞的大環(huán)境下，我校圖書館建成并開通功能完備的自動化集成管理系統(tǒng)，充分滿足了數(shù)字圖書建設(shè)對網(wǎng)絡(luò)平臺高速、高性能、高可靠性的要求，系統(tǒng)運行情況良好。學校每年至少投入10萬元購置相關(guān)文獻。汽車效勞工程專業(yè)圖書文獻資料根本能滿足教學要求，圖書資料經(jīng)費有保障且逐年提高。目前的主要問題是教材建設(shè)相對滯后，自編教材偏少，有時訂購的教材與專業(yè)教學要求難以完全一致。表3.3-1教材選用情況統(tǒng)計表學年教材總數(shù)選用規(guī)劃教材、獲獎教材、統(tǒng)編教材情況小計比例選用省級及以上規(guī)劃教材數(shù)選用省級及以上獲獎教材數(shù)選用統(tǒng)編教材數(shù)2009-20105510052010-20111313100132011-20121010100102012-20131616100163.4信息資源建設(shè)汽車效勞工程專業(yè)圖書目錄ISBN書名作者定價出版日期9787111100591大學物理〔上冊〕王莉23.42006/第2版9787111105053理論力學賈啟芬39.42007/第2版978-7-111-05924-0互換性與測量技術(shù)根底〔第2版〕陳于萍232005.109787122017765大學生職業(yè)生涯規(guī)劃與就業(yè)指導周宏巖172009/第1版9787802432284毛澤東思想和中國特色社會主義理論體系概論王微252009/第1版7801725042科技信息檢索與論文寫作實用教程趙飛182005/第1版7810457721機械制圖張彤29.42006.79787810457736機械制圖習題集張彤2520069787040257298大學物理學〔下冊〕施建青26.62009.029787302212874汽車電工電子技術(shù)王鼎382009.049787111276517新編材料力學張少實342010.1/第2版9787111067528機械工程材料王運炎92009.1/第3版9787040274721汽車電器與電子控制技術(shù)馮淵35.92009.11978-7-111-07154-9機械制造技術(shù)根底盧秉恒322008.3/第3版9787564110932汽車運用工程魯植雄29.82008.2學校圖書館機械設(shè)計課程設(shè)計李育錫18.22008.069787302197041汽車電子控制技術(shù)張蕾24.12011.27111201477汽車檢測與故障診斷戴耀輝20.72011.19787111214519汽車空調(diào)王假設(shè)平18.82011.19787030252364信息管理系統(tǒng)金敏力192009.89787111053293液壓傳動與氣動許福玲302007.06/第3版9787111287797UGNX6.0三維機械設(shè)計付本國4220109787114056802汽車構(gòu)造〔上冊〕陳家瑞302010.7/第5版9787114088124交通運輸學胡思繼682011.39787111330943現(xiàn)代企業(yè)管理寧凌36.52011.49787111076131汽車設(shè)計王望予27.22011.6.1/第4版9787564029586汽車保險與理賠王俊喜242010.39787564009380汽車美容與裝飾閻文兵22.72009.39787564042004汽車專業(yè)英語陳勇12.62011年/第2版9787302238584工程訓練教程陳作炳242010-10-19787302235422機械制造工程實訓王志海352010-9-19787302237969機械制圖習題集欒祥、李仁杰182010-9-19787302232353工程訓練簡明教程譚逢友、張罡19.82010-8-19787302231172電子工藝實習——工程實訓姚憲華、郝俊青162010-8-19787512102552機械設(shè)計根底劉揚342010-8-19787302225454機械制造工藝根底〔第3版〕傅水根等29.82010-7-19787302227724機械制圖〔非機類〕第2版楊惠英、王玉坤352010-6-19787302227717機械制圖習題集〔非機類〕第2版楊惠英、王玉坤152010-6-19787302221562機械制造工藝學常同立、楊家武、佟志忠242010-5-19787302215059電子工藝實習王建花、茆姝242010-3-19787302215066機械工程實踐與創(chuàng)新劉永平等362010-1-19787811237566機械原理郭為忠322009-12-19787302215073機械加工技能訓練金捷342009-12-19787302206842機械設(shè)計根底張永宇、陸寧322009-11-19787811233933現(xiàn)代工程機械專業(yè)英語楊承先252009-10-19787302210139現(xiàn)代CAD技術(shù)及TopSolid應(yīng)用劉啟中、劉翔、趙曉麗202009-10-19787302191216金工實習郗安民、翁海珊322009-1-19787302189619機械制造根底郁龍貴、喬世民29.82009-1-19787302189732機械設(shè)計根底習題例解沙玲222009-1-19787302126355機械制圖〔第5版〕〔高等學校教材〔非機械類專業(yè)〕〕鄒宜侯等29.92006-5-19787302126652機械制圖習題集〔非機械類專業(yè)〕第5版鄒宜侯182006-5-19787302121435金屬工藝學實習〔非機類〕〔第2版〕嚴紹華等262006-3-1自2009年制定汽車效勞工程專業(yè)教學方法與手段改革方案以來，在校領(lǐng)導、學院領(lǐng)導的大力支持下，經(jīng)過幾年的努力，取得了明顯的成效。多媒體教室方面，學院建有20個多媒體教室及2個專用的機房。根本能滿足本專業(yè)全部專業(yè)課和專業(yè)根底課的教學需要。多媒體教學方面，專業(yè)必修課中含有理論教學環(huán)節(jié)的課程，全部〔100%〕采用了多媒體教學，而且每個理論教學課時均是多媒體教學。遠遠大于評估指標體系中專業(yè)必修課應(yīng)用多媒體授課的課時不低于15%的要求。專業(yè)選修課也大局部采用了多媒體教學。在學校青年教師多媒體制作簇擁大賽中，我學院劉孟祥副院長、劉湘玲老師、陳紅梅老師獲得了三等獎。實踐教學方面，強調(diào)理論聯(lián)系實際，開設(shè)了汽車拆裝實習課程，在學生學習完相關(guān)專業(yè)課后，對汽車、發(fā)動機及底盤的結(jié)構(gòu)、功能、零件、裝配進行的一次詳細、深入的體驗，通過拆裝汽車、發(fā)動機及底盤的零部件結(jié)合對照書本知識，學生能夠獲得汽車方面較為詳細的信息，增強感性知識，加深理性理解，教學效果良好。還有許多實訓課程，既學理論，又培養(yǎng)能力。工廠現(xiàn)場教學方面，有東風汽車集團神龍商用車發(fā)動機、湖南長豐汽車制造股份、北汽福田、湖南漣鋼機電制造、江蘇華菱錫鋼特鋼等實踐教學基地，可以經(jīng)常帶學生到生產(chǎn)現(xiàn)場進行教學。教學方法的改良方面，教學觀摩、互相聽課、討論已形成制度，學院、系、教研室三級體系完善，教研室每周都會有一些教材、教法方面的探討。教學方法的研究方面，已申請了六項省級教學改革課題。4．教學運行與管理4.1教學研究我校非常重視課程體系、教學內(nèi)容、教學手段等的創(chuàng)新與改革，制定了科研成果獎勵方法等系列鼓勵教學改革與研究的政策和措施。汽車效勞工程專業(yè)在培養(yǎng)目標、專業(yè)方向、課程設(shè)置、學分分布、教學大綱、教學內(nèi)容、教學方法與教學手段等方面進行了一系列的研究和探討。專業(yè)教學改革的根本思路是以培養(yǎng)技能型應(yīng)用性人才為根本特色，重點要放在應(yīng)用上，為此應(yīng)以教育思想觀念改革為先導，以教學改革為核心，以教學根本建設(shè)為重點，以培養(yǎng)“雙師型”師資隊伍為保障。培養(yǎng)出的學生直接為生產(chǎn)第一線效勞，走產(chǎn)學結(jié)合的道路。理論教學以“夠用”為原那么，強調(diào)理論對實踐的指導作用。實踐教學以實驗技術(shù)、金工實習、工業(yè)培訓、技能培養(yǎng)為主干，增加實踐教學學時的總量，實踐性教學環(huán)節(jié)的比重接近40%。機械工程學院制定了《教學工作獎勵暫行方法》，鼓勵教師，特別是年輕教師參加教改與研究。近四年，本專業(yè)教師主持省級教研教改4項，發(fā)表教研教改論文6篇。2010年《機械工程材料》課程被確定為校級精品課程。表4.1-1近四年本專業(yè)教師承當教研教改工程一覽表序號工程、課題名稱主持人工程、課題來源年份1機械設(shè)計根底課程教學方法、內(nèi)容、和教學技術(shù)的優(yōu)化與整合陳桂平湖南省教育廳教改工程〔湘教通[2009]321號39820092材料成型及控制工程專業(yè)建設(shè)與人才培養(yǎng)的研究與實踐陳健美湖南省教育廳教改工程〔湘教通[2010]243號42420103以工程車輛底盤為特色的車輛工程專業(yè)建設(shè)與人才培養(yǎng)的研究劉孟祥湖南省教育廳教改工程〔湘教通[2011]315號42920114基于機械原理課程的參與式教學研究與實踐陳桂平立項2013表4.1-2近四年本專業(yè)教師發(fā)表教研論文一覽表序號論文名稱作者及排名刊物名稱發(fā)表時間1基于"機械設(shè)計根底"課程的啟發(fā)式教學研究陳桂平1科教文匯2010年12期2淺談高校實驗室隊伍建設(shè)李慧中1長沙鐵道學院學報2009年3高校實驗教學與創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式李慧中1湖南醫(yī)科大學學報2009年4.2理論教學本專業(yè)非常重視教學內(nèi)容的改革與更新，課程改革與建設(shè)的優(yōu)化。本專業(yè)在對人才需求進行充分市場調(diào)研的根底上，根據(jù)人才培養(yǎng)目標和定位，制訂了汽車效勞工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案，并屢次修訂。我們結(jié)合國內(nèi)外經(jīng)驗，注重知識和技能的結(jié)合，改變傳統(tǒng)的“學科本位”課程觀，強化根底，以應(yīng)用為目的，以“管用、夠用、實用”原那么，進一步優(yōu)化了課程體系，改革了教學內(nèi)容，調(diào)整了專業(yè)實踐課程和實踐教學環(huán)節(jié)的內(nèi)容和比例。課程改革與建設(shè)的方案執(zhí)行良好，取得了一定的成績。學校一向重視課程建設(shè)在教學工作中的根底與核心作用，積極推進教學內(nèi)容與課程體系改革，注重課程體系的整合與優(yōu)化，課程建設(shè)、教學內(nèi)容和課程體系改革成效顯著。主要表達在以下幾個方面：1.以人才培養(yǎng)方案改革為教學內(nèi)容與課程體系改革的方向，根據(jù)“厚根底，強專業(yè)、重實踐、重實用”的人才培養(yǎng)理念，在保證人才培養(yǎng)根本要求的根底上，優(yōu)化專業(yè)平臺根底課程，加強新理論、新思想、新方法的滲透，突破課程分割和重復的弊端。優(yōu)化“兩課”設(shè)置，根據(jù)社會對人才的需要和學科的開展，注重內(nèi)容的更新、集成、重組，建立“套餐式”、“板塊式”課程模塊，擴大人才培養(yǎng)的自主性，不斷增加選修課比例，給學生更大的自主權(quán)，選修課比例逐步提高。選修一定的人文、社會、自然科學類學分。 2.把加強課程建設(shè)作為課程體系與教學改革的核心內(nèi)容來抓。教學內(nèi)容改革重點考慮了教學內(nèi)容的前沿性、針對性和靈活性?！?〕前沿性：教學內(nèi)容應(yīng)能充分反映科技的最新開展〔2〕針對性：針對高等教育的特點和培養(yǎng)目標?！?〕靈活性：緊貼行業(yè)最新開展及其對人才的需求，不斷淘汰過時的內(nèi)容，補充新鮮的內(nèi)容。 3.本專業(yè)制定了以技術(shù)應(yīng)用能力為中心的課程體系，突出了職業(yè)定向性和針對性，強化實踐性教學。本專業(yè)具有科學、標準的專業(yè)教學方案，在執(zhí)行過程中隨時根據(jù)行業(yè)開展變化和行業(yè)對人才需求的不斷變化，調(diào)整方案。鑒于以應(yīng)用型人才為培養(yǎng)目標，在構(gòu)建本專業(yè)課程體系時，我們堅持以職業(yè)需求為目標，堅持以理論“適用、實用、夠用”為原那么，以培養(yǎng)能力為中心強調(diào)課程內(nèi)容的實用性，課程安排的科學性。本專業(yè)能開出除公共課外的所有本專業(yè)課程。各門課程均制訂了完整的課程教學大綱和考試大綱，并嚴格按照教學大綱和考試大綱實施教學和考試。最新修訂的人才培養(yǎng)方案中課程設(shè)置選修課達8學分，占全部學分比例的4.51%，到達評估指標要求。本專業(yè)改良傳統(tǒng)實踐教學模式，精心安排和組織課程實驗、工程實訓、畢業(yè)實習、創(chuàng)新設(shè)計等教學活動，實現(xiàn)了本專業(yè)高級應(yīng)用型人才培養(yǎng)的目標。本專業(yè)十分注重教學方法和手段的改革。專業(yè)教師結(jié)合傳統(tǒng)教學模式，采用靈活有效的教學方法和形式多樣的教學手段進行教學，充分利用現(xiàn)代化教育手段，注重培養(yǎng)學生學習興趣和實際操作能力。我們把《教育部辦公廳關(guān)于進一步提高質(zhì)量，全面實施大學英語教學改革的通知》精神推廣到了汽車效勞工程專業(yè)的教學改革的指導思想中，大力推廣多媒體教學。自2009年制定汽車效勞工程專業(yè)教學方法與手段改革方案以來，在學校領(lǐng)導、學院領(lǐng)導的大力支持下，經(jīng)過幾年的努力，多媒體教學取得了明顯的成效：多媒體教室方面，目前已有多媒體教室第6教學樓104、汽車工程實驗室106、203、第七教學樓105、107、108、201、202、203、204、205、206、207、301、302、303、304、305、306、307等二十間，1400余座，其中105、205為大教室，各有座位240余座，其余18間為普通多媒體教室，各有座位64個，完全能滿足本專業(yè)全部專業(yè)課和專業(yè)根底課的教學需要。多媒體課件方面，所有專業(yè)課和專業(yè)根底課均采用優(yōu)秀多媒體課件上課。劉孟祥、劉湘玲、陳紅梅三位老師在學校以及湖南省青年教師多媒體制作簇擁大賽中獲得三等獎。實物教學模型方面，目前已有機械制圖、公差配合與技術(shù)測量、機械原理、機械設(shè)計、汽車構(gòu)造、汽車電控技術(shù)有全套教學模型和示教板，對提高教學效率和質(zhì)量大有幫助。實踐教學方面，強調(diào)理論聯(lián)系實際，開出了汽車各總成的結(jié)構(gòu)實訓、汽車各電控系統(tǒng)現(xiàn)場操作實訓的現(xiàn)場教學，直觀地了解汽車各大總成的結(jié)構(gòu)與原理教學，效果良好。工廠現(xiàn)場教學方面，有東風汽車集團神龍商用車發(fā)動機、湖南長豐汽車制造股份、北汽福田、湖南漣鋼機電制造、江蘇華菱錫鋼特鋼等實踐教學基地，可以帶學生到生產(chǎn)現(xiàn)場進行教學。教學方法的改良方面，教學觀摩、互相聽課、討論已形成制度，學校、二級學院、系三級體系完善，系部每周五都會有一些教材、教法方面的教研活動?，F(xiàn)有1門課程實行雙語教學，3門課程建有試題庫，實現(xiàn)教考別離。4.3實踐教學重視實踐教學是機械工程學院的傳統(tǒng)。在學校領(lǐng)導、學院領(lǐng)導的大力支持下，汽車效勞及控制工程專業(yè)的實踐教學體系逐步完善，軟、硬件條件逐步改善，形成了較好的開展態(tài)勢。汽車效勞工程開設(shè)實驗課程有發(fā)動機性能試驗、汽車電工電子實驗、材料顯微組織的觀察與分析、金相樣品的制備及金相顯微技術(shù)、金屬材料的拉伸實驗、金屬材料的壓縮實驗、金屬材料的扭轉(zhuǎn)實驗、車削加工、鉗工加工、裝配、銑削加工、焊接加工、液壓系統(tǒng)中工作壓力形成原理、汽車液壓元件性能測試、汽車液壓元件結(jié)構(gòu)及工作原理分析、汽車液壓根本回路。所有課程都按照教學大綱的要求和實驗大綱的要求安排實驗課程。實踐教學體系方面，緊扣培養(yǎng)目標和培養(yǎng)方案，制定了一個包括認知類、單科訓練類、拓展類、研究類、綜合訓練類五種不同形式的實踐教學體系，其中以金工實訓、汽車各總成拆裝實訓為根底，以電控技術(shù)實訓、汽車維修實訓為特色，培養(yǎng)學生全面的專業(yè)技能。在提高學生全面素質(zhì)方面，以汽車駕駛培訓為特色。實驗、實訓、畢業(yè)實習、課程設(shè)計等實踐教學學分占總學分的37.77%。硬件方面，校內(nèi)有數(shù)控模具實訓中心可提供金工實訓、數(shù)控加工實訓條件，有金相、力學、機械根底實驗室、機械根底實驗室等實驗室，校外有東風汽車集團神龍商用車發(fā)動機、湖南長豐汽車制造股份、北汽福田、湖南漣鋼機電制造、江蘇華菱錫鋼特鋼等建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，為學生開展生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)場的實訓提供了很好的平臺。特別值得一提的是由湖南獵鷹實業(yè)負責籌建，并與中聯(lián)重工科技開展股份和湖南大學共同提出申請組建的湖南省工程底盤制造工程技術(shù)研究中心于2010年落戶我校。在全省的學院級院校中，我校是第一個獲得工程技術(shù)研究中心工程的，該工程技術(shù)研究中心的組建，可以整合我校機械、電子、計算機等教學科研資源，并涉及我省高端企業(yè)與重點大學，是“產(chǎn)、學、研”的強強聯(lián)合，是推進我校與企業(yè)產(chǎn)學研結(jié)合的重要平臺，將成為產(chǎn)學研合作的典范。湖南省工程機械底盤研究中心組建單位將預期投入3825萬元，建設(shè)國內(nèi)領(lǐng)先水平的工程車輛底盤研發(fā)中心、公共平臺和產(chǎn)品制造基地，其中1600萬元用于儀器設(shè)備購置，1300萬元用于建設(shè)期工程研發(fā)。工程中心將嚴格按照省科技廳的要求，以開展我省工程車輛產(chǎn)業(yè)為目標，積極推開工程車輛底盤行業(yè)技術(shù)開展，不斷開發(fā)高附加值產(chǎn)品，為我省經(jīng)濟的開展奉獻力量?？梢灶A期，隨著我校工程技術(shù)研究中心的組建和逐步發(fā)揮作用，汽車效勞工程專業(yè)的實踐教學將在一個更高水平的平臺上實現(xiàn)新的突破。表4.3-1實驗工程開出率統(tǒng)計表學年有實驗的課程門數(shù)大綱規(guī)定的實驗工程數(shù)〔個〕實際開出的實驗工程數(shù)〔個〕實際開出的實驗工程數(shù)占大綱規(guī)定的實驗工程數(shù)的比例〔%〕2009-20102010-20113991002011-2012862621002012-2013822221004.4教學管理汽車效勞工程專業(yè)的教學管理機構(gòu)健全，建立了由學校、二級學院、系三級管理體系，以二級學院管理為主的教學管理模式，加上學校、督導團、教務(wù)處等，對教學質(zhì)量嚴抓共管。機械工程學院管理機構(gòu)人員組成為學院院長1人，學院書記1人，副院長1人，材型系、汽車系、機械設(shè)計及其自動化系主任各1人，機電試驗中心主任1人、學院教學秘書1人，教務(wù)干事4人。二級學院院長負責學院全面工作并主持日常工作。學院書記負責學院學生工作及黨務(wù)工作。學院副院長協(xié)助院長開展教學、科研、專業(yè)建設(shè)及行政管理方面的工作。系主任負責按教學方案實施教學工作、開展專業(yè)建設(shè)等教研活動。學院秘書負責協(xié)助學院院長處理日常事務(wù)并負責教學與行政的管理工作。教務(wù)干事負責日常教學事務(wù)管理工作。學院建立了教學質(zhì)量監(jiān)控、評價體系，設(shè)立了學院教學委員會、教學督導小組、畢業(yè)實習工作領(lǐng)導小組和畢業(yè)論文評審工作領(lǐng)導小組等機構(gòu)，明確了各個機構(gòu)的職責。汽車系有汽車效勞工程、車輛工程、能源與動力工程、汽車檢測與維修技術(shù)、四個教研組，每組有組長1人，負責教學研究與管理工作。教師們相互聽課，交流教學經(jīng)驗。學校、二級學院、系部十分重視教學質(zhì)量問題。學校明確了現(xiàn)階段教學管理的中心任務(wù)就是抓教學質(zhì)量，建立了教師教學質(zhì)量評價、新任教師試講、學生學習質(zhì)量評價、教學信息反應(yīng)等教學管理制度，并由二級學院、系負責具體執(zhí)行，由督導團進行監(jiān)督。由于機制健全，措施得力，執(zhí)行情況良好。由教務(wù)處編撰教學工作簡報，每月一期，及時總結(jié)經(jīng)驗，反應(yīng)問題，溝通信息。教學管理部門采用學校、二級學院、系三級管理，各級均設(shè)立了第一負責人，制定了相應(yīng)的管理制度和要求，并嚴格執(zhí)行；本專業(yè)建立了教學管理隊伍機構(gòu)與責任分工及考評制度、教師請假調(diào)課、教師教學質(zhì)量評價、新任教師試講、學生學習質(zhì)量評價、教學信息反應(yīng)等教學管理制度，并專門聘請了兼職教學督導負責聽課和了解教師教學情況。本學院還建立有齊全的專業(yè)教學檔案資料辦公室，其中包括教學管理人員和任課教師個人業(yè)務(wù)檔案。專業(yè)教學檔案由教學秘書、教務(wù)干事專門負責，及時收集匯總。做到了檔案齊全，整理標準，查閱方便。資料整理標準，方便查閱。辦公室設(shè)有檔案柜儲存專業(yè)教學檔案，教師的教學文件〔教案、講義、教學進度表、教學工作方案表〕齊備，教學大綱、考試大綱根本完善。學院采取多種措施，加強教學質(zhì)量監(jiān)控：學院實施專業(yè)課程附加檢測制度；督導聽課、評課制度；學生評議及意見反應(yīng)制度；班主任和任課教師聯(lián)席會議制度等。4.5質(zhì)量監(jiān)控教學質(zhì)量監(jiān)控體系是以提高教學質(zhì)量為核心,以培養(yǎng)高素質(zhì)人才為目標,把教學過程的各個環(huán)節(jié)、各部門的活動與職能合理組合起來而形成的一個任務(wù)、職責、權(quán)限明確,能相互協(xié)調(diào)、相互促進的有機整體。建立和完善教學質(zhì)量監(jiān)控和約束機制是保障教學質(zhì)量之關(guān)鍵。一、強化質(zhì)量意識,完善教學質(zhì)量監(jiān)控模式1.積極推進教學管理改革,建立和完善教學質(zhì)量標準制度，將教學質(zhì)量管理作為高等學校教學管理的核心。為了進一步完善教學質(zhì)量監(jiān)控的制度體系,從質(zhì)量建設(shè)、質(zhì)量管理、質(zhì)量評估等方面入手,根據(jù)學校教學管理情況,構(gòu)建質(zhì)量監(jiān)控體系框架,進一步完善各教學環(huán)節(jié)的教學評價指標體系及教學管理文件和相應(yīng)教學工作規(guī)程,并將教學評價從課堂延伸到考試命題、試卷評閱、實踐教學等環(huán)節(jié)。保證質(zhì)量建設(shè)的有序性,質(zhì)量管理的有效性。2.以質(zhì)量為核心,加強教學過程監(jiān)控，課堂教學質(zhì)量的提高是學校提高教育質(zhì)量的關(guān)鍵。因此建立一套切合實際,適合學科開展且能表達人才培養(yǎng)特點的課堂教學質(zhì)量評估體系是至關(guān)重要的。全方位、多層次的課堂教學質(zhì)量的評價體系主要包括三大局部：(1)教學前準備情況監(jiān)控。包括青年教師上課試講制度,教研室集體備課制度,教師培訓制度以及老教師對青年教師傳、幫、帶制度和教案檢查制度等。要求教師上課必須有標準的教案及課件,定期組織專家對教案進行檢查和優(yōu)秀教案、課件評選,以監(jiān)督教師備課和提高備課質(zhì)量。(2)教學過程中多方位監(jiān)控。主要內(nèi)容包括:聽課制度、中期教學檢查制度、作業(yè)和試卷抽查制度、畢業(yè)論文(設(shè)計)檢查制度、課程建設(shè)和教學立項檢查制度等,通過在教學過程中運作這些制度,能使人才培養(yǎng)全過程得到優(yōu)化,確保人才培養(yǎng)質(zhì)量。對于監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)有問題的教師,將由人事處、教務(wù)處、督導團及同行專家進行“診斷性”聽課,并給予授課教師一個指導性意見,以幫助其順利渡過“教學關(guān)”。(3)教學后續(xù)監(jiān)控。加強對教學后續(xù)過程考試的改革與管理,建立整套的考試管理制度,對考試的各環(huán)節(jié)實施標準化管理。嚴格閱卷環(huán)節(jié),所有課程要求在考完一周內(nèi)閱卷并上報成績。對閱卷過程要求教研室指定具體時間、地點、統(tǒng)一標準、統(tǒng)一流水閱卷,防止任課教師的主觀影響。通過加強對考試工作各環(huán)節(jié)的管理,為廣闊師生提供了一個教與學的公平競爭環(huán)境。另外,建立成績分析制度。每門課考試結(jié)束要求各教研室進行試卷及成績分析,并按要求做出“試卷分析報告”,對試卷難易度及學生成績進行全面分析評估,認真總結(jié)。3.通過對反應(yīng)信息的利用,建立鼓勵和約束體系。(1)建立有效的教學活動鼓勵機制。為保證不斷提高教學質(zhì)量,通過開展青年教師課堂教學比賽、多媒體課件大賽、優(yōu)秀教案、優(yōu)秀教材、優(yōu)秀教學成果獎、教學工作先進評比等教學優(yōu)秀獎勵活動,初步建立起教學活動中的鼓勵機制。另外將每學期學生課堂測評結(jié)果分別反應(yīng)給系(部)、教研室及教師本人,充分調(diào)動教師的主觀能動性和從事教學研究和教學改革的積極性,鼓勵和鞭策教師不斷提高課堂教學質(zhì)量。(2)建立標準的教學行為約束機制。建立教學事故認定及處理條例,在職稱評審及其它教學評獎工程資格申報中,對教學質(zhì)量達不到要求的教師實行“一票否決制”;對學生信息反應(yīng)中發(fā)現(xiàn)問題的教師及時給予幫助和糾正等,這些措施有力地促進了教師努力提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)和授課質(zhì)量。二、構(gòu)建教學質(zhì)量監(jiān)控體系的原那么1.理念創(chuàng)新原那么在構(gòu)建教學質(zhì)量監(jiān)控體系的過程中,要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的教育思想和人才培養(yǎng)觀念,以適應(yīng)時代要求的新的觀念建立一個既符合現(xiàn)代教育思想,又適合本校校情的教學質(zhì)量監(jiān)控體系。2.功能全面原那么構(gòu)建一個完整的教學質(zhì)量監(jiān)控與評價體系,應(yīng)由監(jiān)控內(nèi)容、監(jiān)控標準、監(jiān)控機構(gòu)和監(jiān)控方法等組成,再將其加以整體分析綜合,從而保證質(zhì)量監(jiān)控的有效運行。對教學全過程進行監(jiān)控,做到事先監(jiān)控準備過程、事中監(jiān)控實施過程、事后監(jiān)控整改正程,這是一個反復循環(huán)、不斷完善的過程。3.動態(tài)深入原那么教學過程是動態(tài)的過程,其監(jiān)控和評價也應(yīng)是動態(tài)的,必須根據(jù)內(nèi)外部條件和因素的變化而不斷地調(diào)整與完善,比擬教學實施結(jié)果和分析產(chǎn)生偏差的原因,并采取適當?shù)膶Σ呒m正偏差以到達監(jiān)控標準,到達教學的優(yōu)化運轉(zhuǎn)態(tài)勢。4.多元系統(tǒng)性原那么以自我監(jiān)控為核心,以學校監(jiān)控為指導,以督導、學生監(jiān)控為評價依據(jù)。注重全面監(jiān)控和重點評價、一般評價和特色評價、過程監(jiān)控和結(jié)果評價的互補結(jié)合。使教學質(zhì)量管理形成一種由學院、系部、職能部門、教研室和學生等多層次、縱橫交叉的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。5.可行性原那么監(jiān)控系統(tǒng)和評價指標體系的設(shè)計要適合監(jiān)控與評價的目的與功能,要能為理論所檢驗和證明;在操作上要具有可行性。要有明確的部門和個人職責分工,要有較明確、便于操作的工作指標和評價標準。在效果上具有可行性。監(jiān)控和評價過程要為學校各部門及個人接受和認可。5．培養(yǎng)質(zhì)量5.1根本理論與根本技能學生根本理論主要通過課堂教學掌握，由考試和考查來檢驗。根本技能通過實踐性教學環(huán)節(jié)來培養(yǎng)，通過操作能力的考查和設(shè)計實訓、畢業(yè)設(shè)計、辯論等環(huán)節(jié)來檢驗，就業(yè)能力也很能說明問題，檢驗說明，他們的實際水平是合格的。經(jīng)考核，本專業(yè)60名畢業(yè)生的實際知識、能看與素質(zhì)結(jié)構(gòu)根本符合培養(yǎng)目標的要求。截止2013年3月，2009級學生院考成績合格率為98%，實習成績合格率為100%。經(jīng)課程考核和實習檢驗，學生的根本理論與根本技能實際水平合格，能運用所學知識解決問題，實際知識、能力與素質(zhì)結(jié)構(gòu)根本符合培養(yǎng)目標的要求。本專業(yè)學生根底知識和根本技能扎實，實踐能力較強，綜合素質(zhì)較高。汽車效勞工程專業(yè)2009級60名學生中，54人通過了英語四級，通過率為90%，58人通過計算機國家二級考試，通過率為97%。57人次已獲汽車駕駛證，120人次獲得不同類別榮譽證書。11次人獲得國家勵志獎學金，21人次獲得學校各項獎學金。汽車效勞工程各年級學生共獲取駕駛證100余個、高級汽車維修師證49個、二手車評估師證38個、Pro/E模具設(shè)計工程師證6個、通過英語四級考試的有67人。表5.1-1應(yīng)屆畢業(yè)生英語四級、六級考試通過率統(tǒng)計表學生人數(shù)四級六級通過人數(shù)通過率(%)通過人數(shù)通過率(%)605490表5.1-2應(yīng)屆畢業(yè)生考研情況統(tǒng)計表學生人數(shù)報考研究生人數(shù)報考率〔%〕考取研究生人數(shù)考取率〔%〕60813.33405.2畢業(yè)論文〔設(shè)計、綜合訓練〕機械工程學院十分重視畢業(yè)論文〔設(shè)計〕的管理工作，根據(jù)學校有關(guān)規(guī)定和要求，通過建立質(zhì)量標準，加強環(huán)節(jié)監(jiān)控，強化專項檢查等措施，保證畢業(yè)論文〔設(shè)計〕工作質(zhì)量。一是把好導師遴選關(guān)，鼓勵高職稱、高水平教師擔任指導教師。二是強化環(huán)節(jié)監(jiān)控。對課題申報、選題等環(huán)節(jié)和學生論文撰寫結(jié)構(gòu)、行文標準、打印排版等方面均提出了明確的質(zhì)量要求和具體標準；并建立畢業(yè)論文〔設(shè)計〕檔案管理制度，統(tǒng)一規(guī)定各項材料的根本要求。三是加強畢業(yè)論文〔設(shè)計〕的中期檢查。通過查閱相關(guān)原始資料，抽查學生論文工作日志，通過學生訪談等方式檢查畢業(yè)論文〔設(shè)計〕的工作進展，提出整改意見。四是建立畢業(yè)論文〔設(shè)計〕辯論審查制度。五是開展優(yōu)秀畢業(yè)論文〔設(shè)計〕評選活動，鼓勵教師和學生高水平完成畢業(yè)論文〔設(shè)計〕工作。本學院成立了畢業(yè)論文工作指導小組，制定了畢業(yè)論文工作方案和寫作指導書，論文指導均由講師以上職稱的教師擔任。2009級汽車效勞工程專業(yè)60名學生，畢業(yè)論文指導教師8人，人均指導學生不多于8人。畢業(yè)論文指導教師全部具有講師以上職稱或碩士學位，其中有教授1人，副教授4人，占全體指導教師總數(shù)的62.5%。他們工作認真負責，且大都具有較強的科研能力和較高的指導水平。指導教師嚴格按照學院下發(fā)的畢業(yè)設(shè)計〔論文〕工作的一系列標準格式和樣本以及機械工程學院畢業(yè)〔設(shè)計〕論文工作規(guī)程對學生進行指導。目前，畢業(yè)論文工作進展順利，已完成開題任務(wù)書和中期檢查。我們按照專業(yè)培養(yǎng)目標的要求，結(jié)合實際讓學生進行論文選題，選題按專業(yè)方向分為典型汽車故障分析、維修工藝設(shè)計類、汽車檢測裝備的研制、汽車零部件的設(shè)計類、汽車維修企業(yè)的管理、汽車銷售類、汽車經(jīng)營保險類。具體安排分為發(fā)動、開題、實施、中期檢查、辯論五個階段。表5.2-12012屆畢業(yè)論文〔設(shè)計〕在實踐中完成情況統(tǒng)計表畢業(yè)論文〔設(shè)計〕總數(shù)在實踐中完成情況合計比例〔%〕實驗中完成數(shù)實習中完成數(shù)社會調(diào)查中完成數(shù)6060100605.3思想道德與身心素質(zhì)本專業(yè)自成立以來，就非常重視培養(yǎng)學生的思想道德素養(yǎng)，通過采取開展“黨校、團?！崩碚搶嵺`學習，“班會主題教育”等加強黨、團組織建設(shè)、注重學生干部選拔培養(yǎng)，開展系列講座，籌劃組織學雷鋒、獻愛心、陽光伙伴等活動措施，構(gòu)筑學生良好的精神支柱與感恩情懷，引導學生熱愛祖國、感恩社會、熱愛學校、感恩父母；培養(yǎng)學生具有正確的人生觀、價值觀和道德觀，具有較強的集體主義觀念和團隊意識，對弱勢群體〔如貧困學生、失學兒童、孤寡老人〕表現(xiàn)出較高的關(guān)愛度。學校和學院高度重視學生心理健康教育，設(shè)立專人并成立專門機構(gòu)負責學生心理健康教育，定期開展心理健康和專題講座，宣傳普及心理健康知識，開展心理健康普查，建立學生心理健康檔案，開展“陽光伙伴”系列活動等。這些制度和措施進一步優(yōu)化了我學院學生的心理品質(zhì)。在147名在校生中，有黨員25人、入黨積極分子104人，汽服專業(yè)2009級有畢業(yè)生60人，其中黨員11人、入黨積極分子46人，向黨支部提出了入黨申請的有54人(占該年級學生總數(shù)的90%)；院學生黨支部獲得學院2010年度“先進黨支部”榮譽；汽服0901班團支部、汽服1001班團支部等2個團支局部別獲得學校2010年度和2011年度“實力+活力班級”榮譽稱號。本專業(yè)學生共獲得優(yōu)秀學生干部、優(yōu)秀團員等榮譽132人次，累計獲各類獎學金58人次(其中國家獎學金和國家勵志獎學金16人次，校級獎學金42人次)。學生積極參加各種課外科技、文化及社會實踐活動。有228人次參加了學校的各種社團活動。學校也組織新生節(jié)、讀書節(jié)、辯論賽、科技創(chuàng)新等各種活動，同學們都能積極參加。本專業(yè)學生積極參加各類體育活動，增強了身體素質(zhì)。2009級學生在體質(zhì)健康標準測試中,體質(zhì)健康標準合格率為100%。表5.3-1學生體質(zhì)健康標準合格情況統(tǒng)計表測試人數(shù)合格不合格合計優(yōu)秀良好及格人數(shù)比例(%)人數(shù)比例(%)人數(shù)比例(%)人數(shù)比例(%)人數(shù)比例(%)147147100886059405.4學生滿意度為了解汽車效勞工程專業(yè)學生對本專業(yè)教學的滿意度，了解本專業(yè)教師教學質(zhì)量、課程設(shè)置和學生對教學的意見和建議，從而科學合理地調(diào)整專業(yè)辦學條件、課程設(shè)置、教學目標、教學內(nèi)容、教學方法和教學手段，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，我們定期開展學生教學滿意度隨機調(diào)查，調(diào)查方式分為發(fā)放“專業(yè)教學質(zhì)量學生滿意度問卷”調(diào)查表、網(wǎng)上評議教師的教學質(zhì)量、隨機問卷調(diào)查和畢業(yè)生回校的隨機問卷調(diào)查，調(diào)查結(jié)果說明，本專業(yè)學生具有很強的專業(yè)榮譽感，對本專業(yè)教學滿意度高。1、學生對專業(yè)教學質(zhì)量滿意度為99.5%，表現(xiàn)較強的專業(yè)榮譽感為了解我院的專業(yè)教學質(zhì)量現(xiàn)狀，為進一步改善和提高教學質(zhì)量提供必要的依據(jù)，我們組織在校學生進行“專業(yè)教學質(zhì)量學生滿意度問卷調(diào)查”，分別就“專業(yè)人才培養(yǎng)的目標定位、專業(yè)的課程設(shè)置、專業(yè)實訓實習教學環(huán)節(jié)的安排對于培養(yǎng)學生的職業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)、專業(yè)的實訓場所條件、專業(yè)課程教學進度安排、專業(yè)教師團隊配置、專業(yè)教材的選取、專業(yè)文化活動及相關(guān)專題學術(shù)講座質(zhì)量、專業(yè)課程的考核方式”等9個方面進行調(diào)查，結(jié)果說明：汽服專業(yè)教學質(zhì)量調(diào)查總滿意度為99.5%。汽車效勞工程教學質(zhì)量學生滿意度調(diào)查情況匯總表〔發(fā)出調(diào)查表147份，回收147份，占在校生100

%，總滿意度

99.5

%〕序號調(diào)查工程滿意率〔%〕很滿意滿意根本滿意不滿意1專業(yè)人才培養(yǎng)的目標定位75.620.63.802專業(yè)的課程設(shè)置38.250.410.70.83專業(yè)實訓實習教學環(huán)節(jié)的安排對于培養(yǎng)學生的職業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)56.533.69.20.84專業(yè)的實訓場所條件45.836.717.505專業(yè)課程教學進度安排40.538.920.606專業(yè)教師團隊配置5834.46.90.87專業(yè)教材的選取48.141.210.708專業(yè)文化活動及相關(guān)專題學術(shù)講座質(zhì)量35.940.522.11.59專業(yè)課程的考核方式58.8329.202、每學期專業(yè)教師教學質(zhì)量成績均在85分以上，教學效果得到學生高度評價為了解學生對教師教學的滿意度，每學期期中階段，學院組織在校生通過湖南涉外經(jīng)濟學院教學質(zhì)量評價管理系統(tǒng)對教師教學質(zhì)量進行網(wǎng)上評價；學生從“責任心、溝通交流、課堂紀律、備課充分、過程控制、教學方法、注重實踐、教學手段、教師素質(zhì)、教學效果”共10個方面對教師的教學質(zhì)量進行自主評價。結(jié)果說明，近三年本專業(yè)教師的學期得分均在85.2分以上，教學效果優(yōu)良。3、學生對本專業(yè)課程設(shè)置的滿意度達87%為了解本專業(yè)課程設(shè)置是否滿足崗位工作要求，滿足工學結(jié)合需要，每年學生在外出畢業(yè)實習回校后，學院對專業(yè)課程設(shè)置和教學滿意度進行隨機調(diào)查。近三年的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，學生對專業(yè)課程設(shè)置和教學滿意度平均為87.1%，每年的學生滿意度不斷提高。汽車效勞工程技術(shù)專業(yè)近三年學生對課程設(shè)置的滿意度調(diào)查情況表

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