橋梁的實習報告

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橋梁的實習報告篇1一、實習時間

20**年5月31日

二、實習地點

馬鞍山長江馬路大橋北岸，南岸接線工程

三、實習目的

通過外出的參觀實習，使同學能夠初步認識橋梁的上、下部構造及橋梁的幾種常見的橋型、了解橋梁方向的專業(yè)知識。提高同學對橋梁的感性認識、為學習的《橋梁工程》專業(yè)課增加更近一步的認識。

四、實習內(nèi)容

經(jīng)過了兩個學期的學習后，我們開始了精彩的《橋梁工程》外出實習。

5月31日，往日的太陽被濃密的烏云遮擋了，溫度相宜并且特別舒適〔雖然之后下了點小雨〕。我們從學校出發(fā)，乘坐校車，大略用了三個多小時，就到了馬鞍山工地。早已在集合地點等待的項目經(jīng)理和總工給我們做了工程簡明的介紹后，便帶我們深入了工地。

在這里有須要對我們的實習地點馬鞍山長江馬路大橋工程加以說明。據(jù)老師介紹，馬鞍山長江大橋起于當涂縣牛路口〔蘇皖界〕，接擬建的溧水至馬鞍山高速馬路江蘇段，在馬鞍山江心洲位置處跨越長江，止于和縣姥橋，暫接省道206線，全長36、140公里，其中長江大橋長11、000公里，南岸接線長19、490公里……此處隱蔽12869個字……、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側路基邊絳以內(nèi)地帶，用以支護路面、供臨時?？寇囕v或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。

路基工程在道路建設中，工程量大、占地廣，常為掌握施工進度的關鍵，故要求盡可能與沿線農(nóng)田水利建設相結合并力爭節(jié)省用地;根據(jù)標準設計，嚴格掌握施工質(zhì)量，保證路基具有足夠的強度和穩(wěn)定性;搞好排水和防護加固工程，沿河路基應留意不被洪水埋沒沖垮;填方工程應慎選土質(zhì)并分層夯實，對其密實度和含水量進行現(xiàn)場掌握;冰凍地區(qū)還應設置防凍層或設置隔水層和隔溫層，切斷毛細水，減削負溫差的不利影響;當路徑通過懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻山坡那么需修筑擋墻、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定;當路徑不能避讓需要通過非?；虿涣嫉刭|(zhì)、水文的地區(qū)或路段時，路基工程應針對其詳細狀況和特征，采用防治措施。

為適應行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范圍內(nèi)，用各種筑路材料修筑多層次的結實、穩(wěn)定、平整和肯定粗糙度的路面。其構造一般由面層、基層(承重層)、墊層組成，表面應做成路拱以利排水。路面按其運用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。

水的作用是造成路基、路面和沿線構筑物的病害和沖垮的主因。依據(jù)來源不同分為地表水和地下水。地表水假設沿道路表面流向或滲入路基土內(nèi)時，可能將沖垮路基的路肩和邊坡以及路面;地下水能使路基濕軟，降低土基強度和路面承載力，嚴峻時可引起翻漿或邊坡滑坍，導致交通中斷。

排水工程要與水利澆灌相協(xié)作，地面排水和地下排水兼顧，路基