DB11／T 939-2012-溫拌瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)程

北京市地方標(biāo)準(zhǔn)溫拌瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)程北京市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)聯(lián)合發(fā)布溫拌瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)程實(shí)施日期：2013年04月01日京建發(fā)[2013]31號(hào)準(zhǔn)制修訂項(xiàng)目計(jì)劃的通知》(京質(zhì)監(jiān)標(biāo)發(fā)[2009]76號(hào))的要求，規(guī)程》已經(jīng)北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局批準(zhǔn)，北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局、北京市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)共同發(fā)布，編號(hào)為DB11/T939-2012,自2013年4月1日起實(shí)施。督局共同負(fù)責(zé)管理，由北京市政路橋集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)解釋建標(biāo)標(biāo)備[2013]28號(hào)北京市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)：你委《關(guān)于六項(xiàng)北京市工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)<膠粉聚苯顆粒復(fù)合型外墻外保溫工程技術(shù)規(guī)程>、<溫拌瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范>、<無(wú)機(jī)纖維噴涂工程技術(shù)規(guī)程>、<居住建筑供熱計(jì)量施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)程>、<外墻外保溫施工技術(shù)規(guī)程(復(fù)合酚醛保溫板聚合物水泥砂漿做法)>、<防滑地面工程施工及驗(yàn)收規(guī)程>申請(qǐng)備案的函》(京建科標(biāo)備便[2013]01號(hào))收悉。經(jīng)研究，同意該六項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)作為“中華人民共和國(guó)工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)”備案，《膠粉聚苯顆粒復(fù)合型外墻外保溫工程技術(shù)規(guī)程》《溫拌瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》《無(wú)機(jī)纖維噴涂工程技術(shù)規(guī)程》《居住建筑供熱計(jì)量施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)程》該六項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的備案公告，將刊登在近期出版的《工程建設(shè)標(biāo)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額司二〇一三年二月二十一日1標(biāo)準(zhǔn)制修訂項(xiàng)目計(jì)劃的通知》(質(zhì)監(jiān)標(biāo)發(fā)[2009]26號(hào))和北京市本規(guī)程共分為8章，主要技術(shù)內(nèi)容包括：1.總則，2.術(shù)語(yǔ)、符號(hào)，3.基本規(guī)定，4.材料，5.配合比設(shè)計(jì)，6.混合料的拌制和運(yùn)輸，7.混合料攤鋪和壓實(shí)成型，8.施工質(zhì)量管理與檢查市政路橋建材集團(tuán)有限公司(地址：北京市朝陽(yáng)區(qū)三臺(tái)山路甲3楊麗英黃頌昌王建國(guó)董雨明李恩光馬新發(fā)1DB11/T939—2012 12術(shù)語(yǔ)、符號(hào) 22.1術(shù)語(yǔ) 22.2符號(hào)及代號(hào) 23基本規(guī)定 44材料 64.1一般規(guī)定 64.2溫拌添加劑 64.3瀝青 64.4粗集料 84.5細(xì)集料 4.7纖維穩(wěn)定劑 5配合比設(shè)計(jì) 5.1一般規(guī)定 5.2目標(biāo)配合比設(shè)計(jì) 5.3生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì) 5.4生產(chǎn)配合比驗(yàn)證 6混合料的拌制和運(yùn)輸 6.1拌和工藝 6.2混合料的溫度控制 6.3混合料的運(yùn)輸 7混合料攤鋪及壓實(shí)成型 7.1攤鋪 27.2壓實(shí) 7.3開(kāi)放交通及其它 8施工質(zhì)量管理與檢查驗(yàn)收 8.1一般規(guī)定 8.2施工前的材料與設(shè)備檢查 8.3鋪筑試驗(yàn)路段 8.4施工過(guò)程中的質(zhì)量控制 8.5交工驗(yàn)收階段的工程質(zhì)量檢查與驗(yàn)收 本規(guī)程用詞說(shuō)明 條文說(shuō)明 1 2 4 6 11.0.1為指導(dǎo)北京市溫拌瀝青混合料的設(shè)計(jì)、施工、質(zhì)改擴(kuò)建和維修養(yǎng)護(hù)工程路面中溫拌瀝青路面的設(shè)計(jì)、施工及22術(shù)語(yǔ)、符號(hào)2.1.1溫拌瀝青混合料warmmixasphalt,WMA在基本不改變?yōu)r青混合料材料配比和主要施工工藝的前提下，通過(guò)技術(shù)手段，使混合料的拌和溫度較同類(lèi)型熱拌瀝青混合料降低30℃以上，性能達(dá)到熱拌瀝青混合料同等水平的新型瀝青混合料。在瀝青及瀝青混合料生產(chǎn)過(guò)程中添加的可以降低瀝青混合料施工溫度的材料。2.1.3高等級(jí)道路highgraderoad高等級(jí)道路指在公路和城市道路中等級(jí)較高的道路，包括城市快速路、城市主干道和高速公路、一級(jí)公路。2.1.4一般道路generalroad一般道路是較低等級(jí)道路和公路的統(tǒng)稱，包括城市次干道、城市支線及以下道路和二級(jí)及二級(jí)以下公路。2.2符號(hào)及代號(hào)本規(guī)程各種符號(hào)、代號(hào)以及意義詳見(jiàn)表2.2。符號(hào)或代號(hào)溫拌瀝青混合料，WarmMixAsphalt之略語(yǔ)溫拌密級(jí)配瀝青混合料，分為粗型和細(xì)型兩類(lèi)溫拌瀝青瑪蹄脂碎石混合料，WarmStoneMatrixAsphalt(或WarmStoneMasticAsphalt)3(續(xù))符號(hào)或代號(hào)溫拌密級(jí)配瀝青穩(wěn)定碎石混合料，WarmAsphalt之略語(yǔ)瀝青混合料的最佳瀝青用量，OptimumAaphaltC馬歇爾穩(wěn)定度，MarshallStability之略語(yǔ)馬歌爾試驗(yàn)的流值，F(xiàn)lowValue之咯語(yǔ)壓實(shí)瀝青混合料的空隙率，VolumeOfA壓實(shí)瀝青混合料的礦料間隙率，即試件全部礦料部分以外的占的百分率，VoidsFilledWithAsphalt之略語(yǔ)壓實(shí)瀝青混合料的粗集料骨架間隙率，即試件的粗集料骨架略語(yǔ)4空隙率劃分，分類(lèi)見(jiàn)表3.0.1。混合料類(lèi)型溫拌密級(jí)配溫拌瀝青穩(wěn)定碎石混合料溫拌瀝青瑪蹄脂碎公稱最大最大粒徑中粒式WSMA-20細(xì)粒式3.0.2瀝青面層集料的最大粒徑宜從上至下逐漸增大，并應(yīng)與實(shí)厚度不宜小于集料公稱最大粒徑的2.5～3倍，對(duì)WSMA等嵌擠型混合料不宜小于公稱最大粒徑的2～2.5倍，以減少離析，便于壓實(shí)。溫拌瀝青混合料類(lèi)型與推薦的應(yīng)用場(chǎng)合如表3.0.2表3.0.2常用溫拌瀝青混合料類(lèi)型與推薦應(yīng)用場(chǎng)合結(jié)構(gòu)高等級(jí)道路一般道路三層式瀝青混凝土路面兩層式瀝青混凝土路面瀝青混凝土路面上面層5(續(xù))結(jié)構(gòu)層次一般道路三層式瀝青混凝土路面兩層式瀝青混凝土路面瀝青混凝土路面中面層下面層WATB-303.0.3在對(duì)舊路維修養(yǎng)護(hù)工程中使用溫拌瀝青混合料時(shí)，應(yīng)先3.0.4溫拌瀝青混合料宜在氣溫不低于5℃(高等級(jí)道路)或64.1.2瀝青路面集料的選擇必須經(jīng)過(guò)認(rèn)真的料源調(diào)查，應(yīng)盡可4.1.3集料粒徑規(guī)格以方孔篩為準(zhǔn)。不同料源、品種、規(guī)格的4.2.1可使瀝青混合料拌和溫度、攤鋪溫度降低30℃以4.2.3溫拌添加劑使用過(guò)程中不得產(chǎn)生額外的有毒有害氣體并4.3.1溫拌瀝青混合料所用瀝青可采用70號(hào)或者90號(hào)的A、B4.3.270號(hào)或者90號(hào)的道路石油瀝青技術(shù)要求應(yīng)符合表4.3.2的規(guī)定.試驗(yàn)方法按照現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTGE20《公路工程瀝青及4.3.3SBS改性瀝青技術(shù)要求應(yīng)符合表4.3.3的規(guī)定。試驗(yàn)方4.3.4瀝青結(jié)合料采用成品溫拌瀝青或溫拌改性瀝青時(shí)，其技7術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表4.3.2和表4.3.3的要求。表4.3.2道路石油瀝青技術(shù)要求瀝青標(biāo)號(hào)70號(hào)針人度指數(shù)PI[1]AB軟化點(diǎn)(R&B),℃AB60℃動(dòng)力粘度[1],PasA10℃延度[1],mmAB15℃延度，mmAB閃點(diǎn)，℃ 密度(15℃),kg/m3實(shí)測(cè)記錄TFOT(或RTFOT)后[2]AB殘留延度(10℃),mmAB8聚合物改性瀝青技術(shù)要求SBS類(lèi)(I類(lèi))針人度指數(shù)PI軟化點(diǎn)TR&R,C運(yùn)動(dòng)粘度[1]135℃,Pas閃點(diǎn).℃貯存穩(wěn)定性[2]離析，48h軟化點(diǎn)差，℃注：1.表中135℃運(yùn)動(dòng)粘度可采用現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTGE20-2011《公路工程瀝青德粘度計(jì)法)”進(jìn)行測(cè)定。若在不改變改性瀝青物理力學(xué)性質(zhì)并符合安全條件的溫度下易于泵送和拌和，或經(jīng)證明適2.貯存穩(wěn)定性指標(biāo)適用于工廠生產(chǎn)的成品改性瀝青?，F(xiàn)場(chǎng)制作的對(duì)貯存穩(wěn)定性指標(biāo)可不作要求，但必須在制作后94.4.2粗集料應(yīng)該潔凈、干燥、表面粗糙，質(zhì)量應(yīng)符合表4.4.2的規(guī)定。當(dāng)單一規(guī)格集料的針片狀顆粒含量達(dá)不到表中要高等級(jí)道路一般道路表面層表觀相對(duì)密度吸水率，% 一一注：1.堅(jiān)固性試驗(yàn)可根據(jù)需要進(jìn)行；2.3mm~5mm規(guī)格的粗集料，針片狀顆粒含量可不予要求，<0.075mm含量可放寬到3%。4.4.3高等級(jí)道路瀝青路面的表面層(或磨耗層)的粗集料的磨光值應(yīng)符合表4.4.3的要求。除WSMA路面外，允許在硬質(zhì)粗摻加比例由磨光值試驗(yàn)確定。試驗(yàn)方法按照現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTG表4.4.3粗集料與瀝青的粘附性、磨光值的技術(shù)要求粗集料的磨光值PSV高等級(jí)道路表面層4.4.4粗集料與瀝青的粘附性應(yīng)符合表4.4.3的要求。粗集料檢驗(yàn)達(dá)到要求?？箘兟鋭┑膭┝坑蔀r青混合料的水穩(wěn)定性檢驗(yàn)4.4.5破碎礫石應(yīng)采用粒徑大于50mm、含泥量不大于1%的礫石軋制，破碎礫石的破碎面應(yīng)符合表4.4.5的要求。路面部位或混合料類(lèi)型1個(gè)破碎面2個(gè)或2個(gè)以上破碎面瀝青路面表面層高等級(jí)道路一般道路瀝青路面中下面層、基層高等級(jí)道路一般道路4.4.6經(jīng)過(guò)破碎且存放期超過(guò)6個(gè)月以上的鋼渣可作為粗集料使用，各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)符合表4.4.2的要求。鋼渣在使用前應(yīng)進(jìn)行活性檢驗(yàn)，要求鋼渣中的游離氧化鈣含量不大于3%,浸水膨脹率應(yīng)不大于2%。4.5.2細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配，其質(zhì)量應(yīng)符合表4.5.2的規(guī)定。試驗(yàn)方法按照現(xiàn)行行業(yè)表4.5.2瀝青混合料用細(xì)集料質(zhì)量要求高等級(jí)道路一般道路表觀相對(duì)密度堅(jiān)固性[1](>0.3mm部分),%一棱角性(流動(dòng)時(shí)間),s一以砂當(dāng)量(適用于0-4.75mm)或亞甲藍(lán)值(適用于0～2.36mm或0~4.5.3天然砂宜采用粗、中砂，砂的含泥量超過(guò)規(guī)定時(shí)應(yīng)水洗料總量的15%,WSMA混合料嚴(yán)禁使用天然砂。4.6.1瀝青混合料的礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性量應(yīng)符合表4.6.1的技術(shù)要求。高等級(jí)道路表觀密度，kg/m2外觀親水系數(shù)實(shí)測(cè)記錄4.6.2拌和機(jī)的粉塵可作為礦粉的一部分回收使用。但用量不得超過(guò)填料總量的25%,摻有粉塵填料的塑性指數(shù)應(yīng)小于4%。4.7.1在瀝青混合料中摻加的纖維穩(wěn)定劑宜選用木質(zhì)素纖維、礦物纖維等，木質(zhì)素纖維的質(zhì)量應(yīng)符合表4.7.1的技術(shù)要求。4.7.2纖維應(yīng)在250℃的干拌溫度不變質(zhì)、不發(fā)脆，使用纖維4.7.3礦物纖維宜采用玄武巖等礦石制造，易影響環(huán)境及造成4.7.4纖維應(yīng)存放在室內(nèi)或有棚蓋的地方，松散纖維在運(yùn)輸及4.7.5纖維穩(wěn)定劑的摻加比例以瀝青混合料總量的質(zhì)量百分率計(jì)算，通常情況下用于SMA路面的木質(zhì)素纖維不宜低于0.3%,礦物纖維不宜低于0.4%,必要時(shí)可適當(dāng)增加纖維用量。纖維摻加量的允許誤差宜不超過(guò)±5%。試驗(yàn)方法按照現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)表4.7.1木質(zhì)素纖維質(zhì)量技術(shù)要求6沖氣篩分析0.150mm篩通過(guò)率0.425mm篩通過(guò)率0.160mm篩通過(guò)率吸油率,不小于纖維質(zhì)量的5倍5生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證3個(gè)階段。確定瀝青混合料的5.1.2一般道路溫拌瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)可按上述步驟進(jìn)5.2.1瀝青混合料必須在對(duì)同類(lèi)瀝青路面配合比設(shè)計(jì)和使用情5.2.2瀝青混合料的礦料級(jí)配應(yīng)符合工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍。溫拌密級(jí)配瀝青混合料宜根據(jù)道路等級(jí)、氣候及交通條件按表5.2.2-1選擇采用粗型(C型)或細(xì)型(F型)混合料，一般道路在表5.2.2-2的級(jí)配范圍內(nèi)確定工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍，高等級(jí)道路采用表5.2.2-3的礦料級(jí)配范圍作為工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍。WSMA混合料采用表5.2.2-4的工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍。WATB瀝青混合料采用表5.2.2-5的工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍。混合料類(lèi)型公稱最大粒徑關(guān)鍵性細(xì)型密級(jí)配名稱關(guān)鍵性篩孔名稱關(guān)鍵性篩孔(續(xù))類(lèi)型公稱最大粒徑，用以分類(lèi)的關(guān)鍵性名稱關(guān)鍵性篩孔名稱關(guān)鍵性篩孔表5.2.2-2一般道路濕拌密級(jí)配瀝青混合料(WAC)礦料級(jí)配范圍級(jí)配類(lèi)型一NO中粒式一表5.2.2-4溫拌瀝青瑪蹄脂碎石混合料(WSMA)礦料級(jí)配范圍級(jí)配類(lèi)型表5.2.2-5溫拌密級(jí)配瀝青穩(wěn)定碎石(WATB)礦料級(jí)配范圍級(jí)配類(lèi)型95.2.3溫拌混合料采用馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)方法進(jìn)行設(shè)計(jì)。中放置兩小時(shí)。瀝青混合料技術(shù)要求應(yīng)符合表5.2.3-1、表5.2.3-2、表5.2.3-3的規(guī)定，并有良好的施工性能。當(dāng)采用候分區(qū)按1-3-2區(qū)執(zhí)行。試驗(yàn)方法按照現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTGE20表5.2.3-1溫拌密級(jí)配瀝青混凝土混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(本表適用于公稱最大粒徑≤26.5mm的密級(jí)配瀝青混凝土混合料)一般道路、中輕交通空隙率[1]yy穩(wěn)定度MS,kN流值[2]FL,mm礦料間隙率VMA,%≥設(shè)計(jì)空隙相應(yīng)于以下公稱最大粒徑(mm)的最小23456表5.2.3-2WSMA混合料馬歌爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目不使用改性瀝青馬歇爾試件擊實(shí)次數(shù)[1](續(xù))試驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求不使用改性瀝青空隙率VV[2],%粗集料骨架間隙率VCAmi[3]肯塔堡飛散試驗(yàn)的混合料損失或浸水飛散試驗(yàn)，%注：1.對(duì)集料堅(jiān)硬不易擊碎，宜將擊實(shí)次數(shù)增加為雙面75次。2.對(duì)高溫穩(wěn)定性要求較高的重交通路段，設(shè)計(jì)空隙率允許放寬到4.5%,VMA允許放寬到16.5%(SMA-16)或16%(SMA-19),VFA允許放寬到70%。3.試驗(yàn)粗集料骨架間隙率VCA的的關(guān)鍵性篩孔，對(duì)SMA-19、SMA-16、SMA-13是指4.75mm,對(duì)SMA-10是指2.36mm。4.穩(wěn)定度難以達(dá)到要求時(shí)，容許放寬到5.0kN(非改性)或5.5kN(改性),馬歇爾試件擊實(shí)次數(shù)空隙率VV,%實(shí)測(cè)瀝青飽和度VFA,%(續(xù))設(shè)計(jì)空隙率4565.2.4用于高等級(jí)道路的公稱最大粒徑等于或小于19mm的溫執(zhí)行。試驗(yàn)方法按照現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTCE20《公路工程瀝青及瀝1必須在規(guī)定的試驗(yàn)條件下進(jìn)行車(chē)轍試驗(yàn)，并符合表5.2.4-1的要求。改性瀝青混合料SMA混合料非改性瀝青改性瀝青注：1.在特殊情況下，如鋼橋面鋪裝、重載車(chē)特別多或縱坡較大的長(zhǎng)距離上坡2.為滿足重載交通要求，可適當(dāng)提高試驗(yàn)溫度或增加試驗(yàn)荷載進(jìn)行試驗(yàn)，4.如需要對(duì)公稱最大粒徑等于和大于26.5mm的混合料進(jìn)行車(chē)轍試驗(yàn)，可2必須在規(guī)定的試驗(yàn)條件下進(jìn)行浸水馬歇爾試驗(yàn)和凍融劈裂試驗(yàn)檢驗(yàn)瀝青混合料的水穩(wěn)定性，并同時(shí)符合表5.2.4-2中表5.2.4-2溫拌瀝青混合料水穩(wěn)定性檢驗(yàn)技術(shù)要求混合料類(lèi)別水穩(wěn)定性技術(shù)要求，%溫拌SMA混合料改性瀝青溫拌SMA混合料改性瀝青3宜對(duì)溫拌密級(jí)配瀝青混合料在溫度-10℃、加載速率50mm/min的條件下進(jìn)行彎曲試驗(yàn)，測(cè)定破壞強(qiáng)度、破壞應(yīng)變、于表5.2.4-3的要求。表5.2.4-3溫拌瀝青混合料低溫彎曲試驗(yàn)破壞應(yīng)變(μe)技術(shù)要求混合料類(lèi)別要求的破壞應(yīng)變，μe4宜利用輪碾機(jī)成型的車(chē)轍試驗(yàn)試件，脫模后架起進(jìn)行滲水試驗(yàn)，并符合表5.2.4-4的要求。表5.2.4-4溫拌瀝青混合料試件滲水系數(shù)(ml/min)技術(shù)要求SMA混合料5對(duì)使用鋼渣作為集料的溫拌瀝青混合料，應(yīng)按現(xiàn)行行業(yè)脹性試驗(yàn)，鋼渣瀝青混凝土的膨脹量不得超過(guò)1.5%。6對(duì)溫拌改性瀝青混合料的性能檢驗(yàn)，應(yīng)針對(duì)改性目的進(jìn)取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量OAC、OAC±0.3%等3個(gè)瀝量與目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的結(jié)果的差值不宜大于±0.2%。對(duì)連續(xù)式5.4.1生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段。拌和機(jī)按生產(chǎn)配合比結(jié)果進(jìn)行試的礦料合成級(jí)配中，至少應(yīng)包括0.075mm、2.36mm、4.75mm值，并避免在0.3mm～0.6mm處出現(xiàn)“駝峰”。對(duì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配5.4.2確定施工級(jí)配允許波動(dòng)范圍。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)配合比及質(zhì)量管理要求中各篩孔的允許波動(dòng)范圍，制訂施工用的級(jí)配控制范圍，5.4.3經(jīng)設(shè)計(jì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過(guò)程中不得隨意變更。6.1.1液態(tài)溫拌添加劑宜在瀝青開(kāi)始噴灑后2～3秒開(kāi)始噴入，加劑噴灑結(jié)束后延后3～6秒添加礦粉，應(yīng)避免在水蒸氣大量產(chǎn)6.1.3成品溫拌瀝青及溫拌改性瀝青按照現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTG6.1.4溫拌瀝青混合料拌和的其它要求，按照現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)6.2.1溫拌瀝青混合料施工溫度應(yīng)根據(jù)瀝青標(biāo)號(hào)及粘度、氣候6.2.2使用70號(hào)和90號(hào)道路瀝青時(shí)，溫拌瀝青混合料的通常施工溫度見(jiàn)表6.2.3-1。6.2.3使用SBS改性瀝青時(shí)，溫拌瀝青混合料的通常施工溫度見(jiàn)表6.2.3-2。表6.2.3-1溫拌瀝青混合料的施工溫度(℃)瀝青標(biāo)號(hào)70號(hào)90號(hào)瀝青加熱溫度集料加熱溫度，不低于(續(xù))瀝青標(biāo)號(hào)70號(hào)90號(hào)出料溫度運(yùn)輸?shù)綀?chǎng)溫度，不低于攤鋪溫度，不低于正常施工低溫施工初壓溫度，不低于正常施工低溫施工終壓溫度，不低于開(kāi)放交通溫度，不高于表6.2.3-2溫拌SBS改性瀝青混合料的正常施工溫度范圍(℃)施工.工序?yàn)r青加熱溫度集料加熱溫度，不低于瀝青混合料出料溫度運(yùn)輸?shù)綀?chǎng)溫度，不低于攤鋪溫度，不低于正常施工低溫施工初壓溫度，不低于正常施工低溫施工終壓溫度，不低于開(kāi)放交通溫度，不高于6.3.1溫拌瀝青混合料的運(yùn)輸按照現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTGF40《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》對(duì)熱拌瀝青混合料的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。7混合料攤鋪及壓實(shí)成型7.1.1溫拌瀝青混合料應(yīng)采用瀝青攤鋪機(jī)攤鋪，在噴灑有粘層油的路面上鋪筑改性瀝青混合料或SMA時(shí)，宜使用履帶式攤鋪不宜超過(guò)6m(雙車(chē)道)~7.5m(3車(chē)道以上),通常宜采用兩臺(tái)或更多臺(tái)數(shù)的攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開(kāi)10m～20m成梯隊(duì)方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有30mm~60mm左右寬度的搭接，并躲開(kāi)車(chē)道輪跡帶，7.1.3攤鋪機(jī)開(kāi)工前應(yīng)提前0.5h～1h預(yù)熱熨平板不低于100℃。鋪筑過(guò)程中應(yīng)選擇熨平板的振搗或夯錘壓實(shí)裝置具有適7.1.4攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，不得隨意速度宜控制在2m/min~5m/min的范圍內(nèi)。對(duì)改性瀝青混合料及7.1.5攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動(dòng)找平方式，下面層或基層宜采用鋼絲輪子不得粘附瀝青。鋪筑改性瀝青或SMA路面時(shí)宜采用非接觸7.1.6瀝青路面施工的最低氣溫應(yīng)符合本規(guī)程第3.0.4條的要7.1.9用機(jī)械攤鋪的混合料，不宜用人工反復(fù)3邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時(shí)應(yīng)輕重一致，控制次數(shù)，4攤鋪不得中途停頓，并加快碾壓。如因故不能及時(shí)碾壓7.2.2溫拌密級(jí)配瀝青混凝土的壓實(shí)層最大厚度不宜大于許增大到150mm。幅攤鋪范圍(不超過(guò)6m)內(nèi)至少需要配置1臺(tái)初壓鋼輪壓路機(jī)，1臺(tái)復(fù)壓膠輪壓路機(jī)，1臺(tái)終壓鋼輪壓路機(jī)。如果采用雙機(jī)梯隊(duì)或者一次性攤鋪寬度超過(guò)6m攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，至少需要配置采用2臺(tái)初壓鋼輪壓路機(jī)，2臺(tái)膠輪壓路機(jī)，1臺(tái)終壓鋼輪壓路機(jī)。7.2.4在不產(chǎn)生嚴(yán)重推移和裂縫的前提下，初壓、復(fù)壓、終壓都應(yīng)在盡可能高的溫度下進(jìn)行，混合料施工溫度不宜低于6.2條款的規(guī)定。同時(shí)不得在低溫狀況下作反復(fù)碾壓，使石料棱角磨7.2.5壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)符合表7.2.5的規(guī)定。壓路機(jī)的碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改壓路機(jī)碾壓速度(km/h)壓路機(jī)類(lèi)型復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大466468(靜壓或前靜后振)3(靜壓或前靜后振))(振動(dòng))5(振動(dòng))(靜壓6(靜壓)7.2.6根據(jù)混合料的級(jí)配類(lèi)型、天氣情況，選擇合理的碾壓工1初壓選擇鋼輪壓路機(jī)，噸位為11t～18t,碾壓遍數(shù)為1~2遍；其中，第1遍的前進(jìn)采用靜壓方式，其它遍數(shù)進(jìn)行振動(dòng)。1)初壓應(yīng)在緊跟攤鋪機(jī)后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長(zhǎng)2)碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心3)初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，有嚴(yán)重缺陷時(shí)進(jìn)行修整乃2復(fù)壓選擇膠輪壓路機(jī)，噸位為25t~35t,碾壓遍數(shù)為3~6遍。1)復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開(kāi)始，且不得隨意停頓。壓路機(jī)碾壓段的總長(zhǎng)度應(yīng)盡量縮短，通常不超過(guò)60m～80m。采用不同型2)對(duì)路面邊緣、加寬及港灣式停車(chē)帶等大型壓路機(jī)難于碾3終壓選擇鋼輪壓路機(jī)，噸位為11t~18t,碾壓遍數(shù)為1~2遍，采用振、靜結(jié)合方式，收光階段采用靜壓。7.3.1溫拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50°C后，方可開(kāi)放交通。需要提早開(kāi)放交通時(shí)，1注意氣象預(yù)報(bào)，加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)、瀝青拌和廠及氣象臺(tái)站8.1.1瀝青路面施工應(yīng)根據(jù)全面質(zhì)量管理的要求，建立健8.1.2高等級(jí)道路瀝青路面應(yīng)加強(qiáng)施工過(guò)程質(zhì)量控制，實(shí)行動(dòng)8.1.3本規(guī)范規(guī)定的技術(shù)要求是工程施工質(zhì)量管理和交工驗(yàn)收8.2.1施工前必須檢查各種材料的來(lái)源和質(zhì)量。對(duì)經(jīng)招標(biāo)程序8.2.2各種材料都必須在施工前以“批”為單位進(jìn)行檢查，不符合本規(guī)范技術(shù)要求的材料不得進(jìn)場(chǎng)。對(duì)各種礦料是以同一料源、同一次購(gòu)入并運(yùn)至生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的相同規(guī)格材料為一“批”;對(duì)8.2.3工程開(kāi)始前，必須對(duì)材料的存放場(chǎng)地、防雨和排水措施8.2.4使用成品溫拌改性瀝青的工程，應(yīng)要求供應(yīng)商提供所使8.2.5施工前應(yīng)對(duì)瀝青拌和樓、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等各種施工機(jī)8.2.6正式開(kāi)工前，各種原材料的試驗(yàn)結(jié)果，及據(jù)此進(jìn)行的目8.3.1高等級(jí)道路的瀝青路面在施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。其他等級(jí)道路在缺乏施工經(jīng)驗(yàn)或初次使用重大設(shè)備時(shí)，也應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。當(dāng)同一施工單位在材料、機(jī)械設(shè)備及施工方法與其他工程完全相同時(shí)，也可利用其他工程的結(jié)果，不再鋪筑新的試驗(yàn)8.3.2試驗(yàn)段的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康拇_定，通常宜為100m~2通過(guò)試拌確定拌和機(jī)的操作工藝，考察計(jì)算機(jī)打印裝置3通過(guò)試鋪確定透層油的噴灑方式和效果、攤鋪、壓實(shí)工4驗(yàn)證瀝青混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，提出生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配5建立用鉆孔法與核子密度儀無(wú)破損檢測(cè)路面密度的對(duì)比成型后熱態(tài)測(cè)定，取13個(gè)測(cè)點(diǎn)的平均值為1組數(shù)據(jù)，一個(gè)試驗(yàn)段的不得少于3組。鉆孔法在第2天或第3天以后測(cè)定，鉆孔數(shù)不少于12個(gè)；8.3.4試驗(yàn)段鋪筑應(yīng)由有關(guān)各方共同參加，及時(shí)商定有關(guān)事項(xiàng)，8.4.1溫拌瀝青面層施工必須在得到開(kāi)工令后方可開(kāi)工。8.4.2施工單位在施工過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行自檢。監(jiān)理應(yīng)按規(guī)定要求自主地進(jìn)行試驗(yàn)，并對(duì)承包商的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行認(rèn)8.4.3溫拌瀝青混合料生產(chǎn)過(guò)程中，必須按表8.4.3規(guī)定的檢查項(xiàng)目與頻度，對(duì)各種原材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，其質(zhì)量應(yīng)符合本規(guī)范規(guī)定的技術(shù)要求。每個(gè)檢查項(xiàng)目的平行試驗(yàn)次數(shù)或一次試驗(yàn)的試樣數(shù)必須按相關(guān)試驗(yàn)規(guī)程的規(guī)定執(zhí)行，并以平均值評(píng)價(jià)是否合格。未列人表中的材料的檢查項(xiàng)目和頻度按材料質(zhì)量檢查項(xiàng)目檢查頻度高等級(jí)道路一般道路外觀(石料品種、含泥量等)顆粒組成(篩分)磨光值隨時(shí)隨時(shí)隨時(shí)必要時(shí)必要時(shí)必要時(shí)隨時(shí)隨時(shí)必要時(shí)必要時(shí)必要時(shí)必要時(shí)顆粒組成(篩分)隨時(shí)必要時(shí)必要時(shí)必要時(shí)外觀隨時(shí)必要時(shí)必要時(shí)隨時(shí)必要時(shí)必要時(shí)針入度軟化點(diǎn)延度每3天1次改性針入度軟化點(diǎn)延度離析試驗(yàn)彈性恢復(fù)必要時(shí)必要時(shí)必要時(shí)必要時(shí)注：1.表列內(nèi)容是在材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)已按“批”進(jìn)行了全面檢查的基礎(chǔ)上，日常施工過(guò)程中質(zhì)量檢查的項(xiàng)目與要求。2.“隨時(shí)”是指需要經(jīng)常檢查的項(xiàng)目，其檢查頻度可根據(jù)材料來(lái)源及質(zhì)量波動(dòng)情況由業(yè)主及監(jiān)理確定；“必要時(shí)”是指施工各方任何一個(gè)部門(mén)對(duì)其質(zhì)量發(fā)生懷疑，提出需要檢查時(shí)，或是根據(jù)需要商定的檢查頻度。8.4.4瀝青拌和廠必須按下列步驟對(duì)瀝青混合料生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量控制，并按表8.4.4-1、8.4.4-2規(guī)定的項(xiàng)目和頻度檢查檢查頻度及單點(diǎn)質(zhì)量要求或允許偏差高等級(jí)公路一般公路混合料外觀隨時(shí)拌和溫度瀝青、集料的加熱溫度逐盤(pán)檢測(cè)評(píng)定符合本規(guī)范規(guī)定并打印度逐車(chē)檢測(cè)評(píng)定符合本規(guī)范規(guī)定并打印，出廠時(shí)逐車(chē)按T0981人工檢測(cè)天取平均值評(píng)定符合本規(guī)范規(guī)定并打印級(jí)配(篩孔)逐盤(pán)在線檢測(cè) 逐盤(pán)檢查，每天匯總1次取平均值評(píng)定 總量檢驗(yàn) (續(xù))檢查頻度及單點(diǎn)質(zhì)量要求或允許偏差高等級(jí)公路一般公路瀝青用量(油石比)角遂盤(pán)在線監(jiān)測(cè)計(jì)算機(jī)采集數(shù)據(jù)計(jì)算逐盤(pán)檢查，每天匯總1次取平均值評(píng)定總量檢驗(yàn)溫拌劑逐盤(pán)在線監(jiān)測(cè)電子計(jì)量逐盤(pán)控制總量檢驗(yàn)馬歇爾試驗(yàn)：空隙率、穩(wěn)定度、流值每臺(tái)拌和機(jī)每天1次，以4～6個(gè)試件的平均值評(píng)定符合本規(guī)范規(guī)定公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程JTGE20必要時(shí)(試件數(shù)同馬歇爾試驗(yàn))符合本規(guī)范規(guī)定車(chē)轍試驗(yàn)必要時(shí)(以3個(gè)試件的平均值評(píng)定)符合本規(guī)范規(guī)定4檢查頻度及單點(diǎn)質(zhì)量要求或允許偏差級(jí)公路其他等級(jí)公路混合料外觀隨時(shí)觀察集料粗細(xì)、均勻性、離析、油石比、色澤、冒煙、有無(wú)花白料、油團(tuán)等各混合料出廠溫度逐車(chē)檢測(cè)評(píng)定符合本規(guī)范規(guī)定插人式溫度計(jì)實(shí)測(cè)級(jí)配(篩孔)每臺(tái)拌和機(jī)每天1-2次，以2個(gè)試樣的平均值評(píng)定公路工程瀝青及瀝青瀝青用量(油石比)每臺(tái)拌和機(jī)每天1次，以2個(gè)試樣的平均值評(píng)定公路工程瀝青及瀝青溫拌劑逐盤(pán)檢查，每天匯總1次取平均值評(píng)定總量檢驗(yàn)(續(xù))檢查頻度及單點(diǎn)質(zhì)量要求或允許偏差高速公路、一級(jí)公路其他等級(jí)公路馬歇爾試驗(yàn)：空隙率、穩(wěn)定度、流值每臺(tái)拌和機(jī)每天1次，以4～6個(gè)試件的平均值評(píng)定符合本規(guī)范規(guī)定公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程JTGE20必要時(shí)(試件數(shù)同馬歇爾試驗(yàn))符合本規(guī)范規(guī)定車(chē)轍試驗(yàn)必要時(shí)(以3個(gè)試件的平均值評(píng)定)符合本規(guī)范規(guī)定注：對(duì)高等級(jí)道路礦料級(jí)配和油石比必須進(jìn)行總量檢驗(yàn)和抽提篩分的雙重檢驗(yàn)控制，互相校核，表中括號(hào)內(nèi)的數(shù)字是對(duì)SMA的要求。油石比檢驗(yàn)應(yīng)事先進(jìn)行修正系數(shù)標(biāo)定，提高測(cè)試數(shù)據(jù)8.4.4瀝青混合料產(chǎn)品的質(zhì)量，如實(shí)計(jì)算產(chǎn)品的合格率。單點(diǎn)查0.075mm、2.36mm、4.75mm、公稱最大粒徑及中間粒徑等54取樣成型試件進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，測(cè)定空隙率、穩(wěn)定度、8.4.6施工厚度的檢測(cè)按以下方法執(zhí)行，并相互校核，當(dāng)差值2利用拌和廠瀝青混合料總生產(chǎn)量與實(shí)際鋪筑的面積3當(dāng)具有地質(zhì)雷達(dá)等無(wú)破損檢驗(yàn)設(shè)備時(shí)，可利用檢查頻度及質(zhì)量要求或允許偏差高等級(jí)道路一般道路外觀隨時(shí)隨時(shí)逐條縫檢測(cè)評(píng)定施工溫度攤鋪溫度逐車(chē)檢測(cè)評(píng)定符合本規(guī)范規(guī)定碾壓溫度隨時(shí)符合本規(guī)范規(guī)定插入式溫度計(jì)實(shí)測(cè)隨時(shí)，厚度50mm以下厚度50mm以上施工時(shí)插入法量測(cè)松鋪厚度及壓實(shí)厚度1個(gè)臺(tái)班區(qū)段的平均值厚度50mm以下厚度50mm以上一總量檢驗(yàn)總厚度每2000m2一點(diǎn)單點(diǎn)評(píng)定上面層每2000m2一點(diǎn)單點(diǎn)評(píng)定壓實(shí)度[2]每2000m2檢查1組逐個(gè)試實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的97%(98%)最大理論密度的93%(94%)試驗(yàn)段密度的99%(99%)去(續(xù))檢查頻度及高等級(jí)道路一般道路(最大上面層隨時(shí)，接縫處單桿評(píng)定中下面層隨時(shí)，接縫處單桿評(píng)定平整度(標(biāo)準(zhǔn)上面層連續(xù)測(cè)定中面層連續(xù)測(cè)定下面層連續(xù)測(cè)定基層連續(xù)測(cè)定寬度有路緣石無(wú)路緣石不小于設(shè)計(jì)寬度不小于設(shè)計(jì)寬度縱斷面高程橫坡度瀝青層層面上的滲水系數(shù)[3]300mL/min(普通密級(jí)配瀝青混合料)200ml/min(SMA混合料)注：1.表中厚度檢測(cè)頻度指高等級(jí)道路的鈷芯頻度，其他等級(jí)道路可酌情減少狀況，且通常采用壓實(shí)度鉆孔試件測(cè)定。2.壓實(shí)度檢測(cè)鉆孔試件的數(shù)量按8.4.7的規(guī)定執(zhí)行。括號(hào)中的數(shù)值是對(duì)SMA路面的要求，對(duì)馬歌爾成型試件采用50次或者35次擊實(shí)的混合料，壓實(shí)度應(yīng)適當(dāng)提高要求。進(jìn)行核子儀等無(wú)破損檢測(cè)時(shí)，每13進(jìn)行評(píng)定是否符合要求。實(shí)驗(yàn)室密度是指與配合比設(shè)計(jì)相同方法成型的試件密度。以最大理論密度作標(biāo)準(zhǔn)密度時(shí)，4待路面完全冷卻后，在鉆孔檢測(cè)壓實(shí)度的同時(shí)測(cè)量瀝青8.4.7瀝青路面的壓實(shí)度采取重點(diǎn)對(duì)碾壓工藝進(jìn)行過(guò)程控制，1碾壓工藝的控制包括壓路機(jī)的配置(臺(tái)數(shù)、噸位及機(jī)型)、排列和碾壓方式、壓路機(jī)與攤鋪機(jī)的距離、碾壓溫度、碾壓速度、壓路機(jī)灑水(霧化)情況、碾壓段長(zhǎng)度、調(diào)頭方式等。2碾壓過(guò)程中宜采用核子密度儀等無(wú)破損檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行壓3在路面完全冷卻后，隨機(jī)選點(diǎn)鉆孔取樣，如一次鉆孔同時(shí)有多層瀝青層時(shí)需用切割機(jī)切割，待試件充分干燥后(在第二天之后),分別測(cè)定密度。壓實(shí)度計(jì)算及標(biāo)準(zhǔn)密度的確定方法應(yīng)遵照現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTGF40《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求進(jìn)行，選用其中的1個(gè)或2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定，并以合格率低的作為評(píng)定結(jié)果，但不得以配合比設(shè)計(jì)時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)密度作為整個(gè)施工及驗(yàn)收過(guò)程中的標(biāo)準(zhǔn)密度使用。鉆孔后應(yīng)及時(shí)將孔中灰漿淘凈，吸凈余水，待干燥后以相同的瀝青混合料分層填充夯實(shí)。為減少鉆孔數(shù)量，有關(guān)施工、監(jiān)理、監(jiān)督各方宜合作進(jìn)行鉆孔檢測(cè)，以避免重復(fù)鉆孔。4測(cè)試壓實(shí)度的一組數(shù)據(jù)最少為3個(gè)鉆孔試件，當(dāng)一組檢測(cè)的合格率小于60%,或平均值x?小于要求的壓實(shí)度時(shí)，可增加一倍檢測(cè)點(diǎn)數(shù)。如6個(gè)測(cè)點(diǎn)的合格率小于60%,或平均值x?格率大于60%,且x?達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度要求(注意記錄所有數(shù)據(jù)不得遺棄)。如仍然不能滿足要求的應(yīng)核查標(biāo)準(zhǔn)密度的準(zhǔn)確5壓實(shí)層厚度等于或小于3cm的超薄表面層或磨耗層、厚度小于4cm的SMA表面層、易發(fā)生溫縮裂縫的嚴(yán)寒地區(qū)的表面層、橋面鋪裝瀝青層，以及使用改性瀝青后，鉆孔試樣表面形狀改變，難以準(zhǔn)確測(cè)定密度時(shí)，可免于鉆孔取樣，嚴(yán)格控制碾壓。的平均值宜符合表8.4.5的要求。如需要測(cè)定構(gòu)造深度時(shí)，宜在面空隙)評(píng)定，尤其特別注意防止粗細(xì)集料的離析和混合料溫度不均，造成路面局部滲水嚴(yán)重或壓實(shí)不足，釀成隱患。如果確實(shí)該路段嚴(yán)重離析、滲水，且經(jīng)2次補(bǔ)充鉆孔仍不能達(dá)到壓實(shí)度要求，確屬施工質(zhì)量差的，應(yīng)予銑刨或局部挖補(bǔ)，返工8.4.10施工過(guò)程中必須隨時(shí)用3m直尺檢測(cè)接縫及與構(gòu)造物的8.5.1工程完工后，施工單位應(yīng)將全線以1km~3km作為一個(gè)評(píng)定路段，每一側(cè)車(chē)行道按表8.5.1規(guī)定頻度，隨機(jī)選取測(cè)點(diǎn)，許偏差進(jìn)行比較，計(jì)算合格率，然后計(jì)算一個(gè)評(píng)定路段的平均線檢測(cè)結(jié)果及施工總結(jié)報(bào)告，申請(qǐng)交工驗(yàn)收。工程不足1km的根據(jù)實(shí)際長(zhǎng)度，按內(nèi)插法確定檢測(cè)頻率，但8.5.2溫拌瀝青路面交工時(shí)應(yīng)檢查驗(yàn)收瀝青面層的各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)，包括路面的厚度、壓實(shí)度、平整度、滲水系數(shù)、構(gòu)造深度、1需要作破損路面進(jìn)行檢測(cè)的指標(biāo)，如厚度、壓實(shí)度宜利用施工過(guò)程中的鈷孔數(shù)據(jù)，檢查每一個(gè)測(cè)點(diǎn)與極值相比的合格規(guī)范》附錄E的方法計(jì)算代表值。厚度也可利用路面雷達(dá)定路面剖面進(jìn)行評(píng)定。壓實(shí)度驗(yàn)收可選用其中的1個(gè)或2個(gè)標(biāo)2路面平整度可采用連續(xù)式平整度儀和顛簸累積儀進(jìn)行測(cè)定，以每100m計(jì)算一個(gè)測(cè)值，計(jì)算合格率。3路面滲水系數(shù)與構(gòu)造深度宜在施工過(guò)程中在路面成型后立即測(cè)定，但每一個(gè)點(diǎn)為3個(gè)測(cè)點(diǎn)的平均值，計(jì)算合格率。4交工驗(yàn)收時(shí)可采用連續(xù)