機(jī)動(dòng)車尾氣檢查監(jiān)控平臺(tái)V1.0

機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)監(jiān)控平臺(tái)V1.0貴州省通信產(chǎn)業(yè)效勞遵義分公司目錄一、引言41.1編寫目的41.2工程背景41.3定義41.4特殊名詞定義51.5參考資料51.6法律法規(guī)6二、系統(tǒng)概述72.1工程背景72.2業(yè)務(wù)流程梳理優(yōu)化或變更72.3系統(tǒng)環(huán)境約定11三、應(yīng)用軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)123.1系統(tǒng)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)123.2業(yè)務(wù)子系統(tǒng)143.3功能模塊設(shè)計(jì)153.4功能模塊用例圖213.4.1系統(tǒng)管理213.4.2中心端管理233.4.3廠站管理31四、系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)354.1中心端子系統(tǒng)354.1.1檢測(cè)方法364.1.2檢測(cè)方法限值364.1.3組織管理384.1.4工位管理394.1.5人員管理394.1.6報(bào)警平臺(tái)404.1.7中心反控/黑名單管理404.1.8中心端中間件414.1.9班次/排班444.2檢測(cè)站子系統(tǒng)444.2.1車輛檢測(cè)流程454.2.2車輛外觀檢測(cè)454.2.3檢測(cè)報(bào)告單454.2.4標(biāo)志核發(fā)464.2.5前置效勞484.3視頻監(jiān)控平臺(tái)504.3.1監(jiān)控平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D504.3.2視頻平臺(tái)504.4軟件平臺(tái)504.4.17000平臺(tái)504.4.2Web查詢514.4.3業(yè)務(wù)監(jiān)控平臺(tái)524.4.4檢測(cè)數(shù)據(jù)接口〔防作弊子系統(tǒng)〕524.5應(yīng)急子系統(tǒng)54五、聯(lián)系方式55一、引言1.1編寫目的本說明書目的在于明確說明系統(tǒng)各功能的實(shí)現(xiàn)方式，指導(dǎo)開發(fā)人員進(jìn)行編碼。本說明書的預(yù)期讀者為：系統(tǒng)設(shè)計(jì)者、系統(tǒng)開發(fā)人員。1.2工程背景待開發(fā)軟件系統(tǒng)的名稱：環(huán)保局中心城區(qū)機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)監(jiān)控平臺(tái)，簡(jiǎn)稱：TMS系統(tǒng)；此軟件系統(tǒng)任務(wù)提出者：環(huán)保局；此軟件系統(tǒng)任務(wù)開發(fā)者：貴州省通信產(chǎn)業(yè)效勞；此軟件系統(tǒng)任務(wù)配合單位〔部門〕：環(huán)保局、各檢測(cè)站、海康威視〔HIKVISION〕、萬國(guó)。1.3定義數(shù)據(jù)庫管理軟件：SQL

Server

2008R2；數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)：DatabaseManagementSystem〔DBMS〕；運(yùn)行環(huán)境：Windows

XP/Vista/2003/7/8；開發(fā)語言：C#，ASP.NET；1.4特殊名詞定義TMS：機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)1.5參考資料屬于本工程的其他已發(fā)表的文件；本文件中引用的其他文獻(xiàn)、資料以及軟件開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)。GB.T8566-2001信息技術(shù)軟件生存周期過程GB.T11457-2006信息技術(shù)軟件工程術(shù)語GB.T14085-1993信息處理系統(tǒng)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)配置圖符號(hào)及約定GB.T17555-1998信息技術(shù)計(jì)算機(jī)圖形與圖像處理GB.T18221-2000信息技術(shù)程序設(shè)計(jì)語言、環(huán)境與系統(tǒng)軟件接口GB.T18232-2000信息技術(shù)計(jì)算機(jī)圖形和圖像處理圖形項(xiàng)GB.T18492-2001信息技術(shù)系統(tǒng)及軟件完整性級(jí)別1.6法律法規(guī)《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》《中華人民共和國(guó)道路交通平安法》《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》《中華人民共和國(guó)計(jì)量法》《關(guān)于發(fā)布在用機(jī)動(dòng)車排放污染物檢測(cè)機(jī)構(gòu)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的通知》二、系統(tǒng)概述2.1工程背景中心城區(qū)機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)監(jiān)控平臺(tái)對(duì)檢測(cè)站的所有機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢測(cè)終端建立數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)并定制統(tǒng)一的數(shù)據(jù)接口；建立一套統(tǒng)一的中心城區(qū)機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)監(jiān)控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)所有機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集及監(jiān)控、分析、處理，為政府決策和了解綜合環(huán)境信息提供數(shù)據(jù)支持，并且對(duì)所有檢測(cè)站機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)的過程進(jìn)行監(jiān)控，確保數(shù)據(jù)采集的標(biāo)準(zhǔn)性與真實(shí)性。系統(tǒng)通過與其他信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)或信息交換，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛排放檢測(cè)全程跟蹤和環(huán)保標(biāo)志化管理，將為嚴(yán)格控制機(jī)動(dòng)車尾氣排放污染，實(shí)現(xiàn)排污總量控制并為采取高排放車輛道路限行等措施提供堅(jiān)實(shí)可靠的管理平臺(tái)和決策依據(jù)。2.2業(yè)務(wù)流程梳理優(yōu)化或變更1.原業(yè)務(wù)流程原業(yè)務(wù)流程圖原業(yè)務(wù)流程缺乏之處：環(huán)保局與檢測(cè)站屬平級(jí)，環(huán)保局要查看數(shù)據(jù)只能等檢測(cè)站將數(shù)錄入核發(fā)系統(tǒng)后，環(huán)保局需同步后查看；沒有約束力，平時(shí)監(jiān)督全靠到現(xiàn)場(chǎng)和經(jīng)驗(yàn)；檢測(cè)數(shù)據(jù)到核發(fā)系統(tǒng)靠檢測(cè)站手工錄入，時(shí)有數(shù)據(jù)不準(zhǔn)的情況發(fā)生；標(biāo)志管理系統(tǒng)只有一些固定的統(tǒng)計(jì)報(bào)表，且查詢條件和數(shù)據(jù)時(shí)有不準(zhǔn)；2.優(yōu)化后的業(yè)務(wù)流程優(yōu)化業(yè)務(wù)流程優(yōu)化后業(yè)務(wù)流程的優(yōu)勢(shì)：環(huán)保局處于環(huán)保部和檢測(cè)站中間，有力保證對(duì)檢測(cè)站的監(jiān)督；放作弊子系統(tǒng)(檢測(cè)接口+圖片+車牌自動(dòng)比對(duì))、視頻平臺(tái)的引入，保證檢測(cè)過程的公正、平臺(tái)；檢測(cè)數(shù)據(jù)自動(dòng)導(dǎo)入TMS系統(tǒng)，固定+自定義兩種報(bào)表，隨業(yè)務(wù)需求而變；2.3系統(tǒng)環(huán)境約定系統(tǒng)包括的范圍：環(huán)保局中心城區(qū)機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)監(jiān)控平臺(tái)。1.運(yùn)行環(huán)境環(huán)境分類名稱語種操作系統(tǒng)Windows

XP/Vista/2003/7/8簡(jiǎn)體中文操作系統(tǒng)的附加功能microsoftframework3.5簡(jiǎn)體中文數(shù)據(jù)庫平臺(tái)SQLserver2008R2簡(jiǎn)體中文Web環(huán)境IIS6.0/IIS7.0簡(jiǎn)體中文加密狗驅(qū)動(dòng)簡(jiǎn)體中文2.系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)庫作為本系統(tǒng)最底層的數(shù)據(jù)層，起著最重要的數(shù)據(jù)信息存儲(chǔ)作用，這些數(shù)據(jù)信息包括本系統(tǒng)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、外部業(yè)務(wù)系統(tǒng)緩沖數(shù)據(jù)、統(tǒng)計(jì)分析結(jié)果數(shù)據(jù)、機(jī)動(dòng)車排放信息、檢測(cè)站信息、檢測(cè)人員及配置數(shù)據(jù)、以及其它一切存儲(chǔ)在本系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)。考慮系統(tǒng)上線和數(shù)據(jù)量和以后擴(kuò)展需要，數(shù)據(jù)庫擬采用MicrosoftSQLServer2008R2。三、應(yīng)用軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)3.1系統(tǒng)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)下列圖詳細(xì)了檢測(cè)站端、中心端(環(huán)保局)的各業(yè)務(wù)子系統(tǒng)的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。系統(tǒng)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)圖3.2業(yè)務(wù)子系統(tǒng)TMS系統(tǒng)包括中心端系統(tǒng)、中心端中間件、前置效勞、檢測(cè)站子系統(tǒng)、視頻監(jiān)控平臺(tái)、應(yīng)急子系統(tǒng)、Web查詢平臺(tái)、防作弊子系統(tǒng)八局部組成。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖系統(tǒng)采用B/S+C/S混合模式，以Microsoft.netFrameworkV3.5為平臺(tái)根底框架進(jìn)行開發(fā)，運(yùn)行于Windows

XP/Vista/2003/7/8系統(tǒng)環(huán)境。中心端系統(tǒng)、檢測(cè)站子系統(tǒng)、防作弊子系統(tǒng)、應(yīng)急子系統(tǒng)：因?yàn)檫@兩個(gè)局部會(huì)涉及與硬件及中間件直接交互，考慮到穩(wěn)定和效率等因素故采用C/S結(jié)構(gòu)；系統(tǒng)具有良好的操作界面及方便的控制功能，便于工作人員調(diào)用系統(tǒng)各個(gè)功能模塊，能實(shí)時(shí)查詢到車輛、車型的相關(guān)信息。同時(shí)，對(duì)于系統(tǒng)各功能模塊傳送的數(shù)據(jù)，系統(tǒng)須能夠快速的作出相應(yīng)的反響：保存、分析、反響。中心端中間件和前置效勞：考慮到與會(huì)與多套系統(tǒng)交互及無人置守、實(shí)效等特性，采用系統(tǒng)效勞。Web查詢平臺(tái)：本局部是一個(gè)公共平臺(tái)，從維護(hù)和部署的角度的考慮，且實(shí)時(shí)性要求不高，采用B/S結(jié)構(gòu)。以WEB2.0技術(shù)為根本，通過Ajax技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)交互的平滑過渡，以豐富的人機(jī)界面展示B/S的美觀大方的外在，以類似C/S的平滑交互展現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)在的友好性能。視頻監(jiān)控平臺(tái)：平臺(tái)基于?？低?000平臺(tái)開發(fā)，具體詳見4.3。3.3功能模塊設(shè)計(jì)系統(tǒng)的功能模塊、子模塊以及主要功能描述，見下表：序號(hào)模塊類別子模塊描述系統(tǒng)管理權(quán)限管理功能權(quán)管理產(chǎn)品包重組操作日志接口日志登錄日志運(yùn)行日志數(shù)據(jù)字典數(shù)據(jù)源管理報(bào)表工具編碼規(guī)那么中心端管理組織機(jī)構(gòu)工位管理人員管理違規(guī)記錄設(shè)備管理設(shè)備故障設(shè)備維修設(shè)備標(biāo)定設(shè)備自檢排放限值預(yù)警條件打印參數(shù)票據(jù)種類檢測(cè)方法新聞發(fā)布班次分類管理排班管理班次管理快速排班車型信息庫車輛信息庫票據(jù)庫存票據(jù)管理中心反控黑名單管理報(bào)警平臺(tái)業(yè)務(wù)監(jiān)控視頻監(jiān)控報(bào)警平臺(tái)業(yè)務(wù)監(jiān)控平臺(tái)報(bào)告管理標(biāo)志核發(fā)標(biāo)志管理合格率統(tǒng)計(jì)(檢測(cè)站)合格率統(tǒng)計(jì)(車輛類型)合格率統(tǒng)計(jì)(檢測(cè)方法)合格率統(tǒng)計(jì)(車輛轄區(qū))合格率統(tǒng)計(jì)(生產(chǎn)年限)合格率統(tǒng)計(jì)(基準(zhǔn)質(zhì)量)合格率統(tǒng)計(jì)(燃油形式)新車與異地車增量統(tǒng)計(jì)報(bào)表工具廠站管理廠站信息人員管理本地限值設(shè)備管理設(shè)備故障設(shè)備維修設(shè)備標(biāo)定設(shè)備自檢車型庫管理車輛信息庫外觀檢測(cè)報(bào)告管理標(biāo)志核發(fā)標(biāo)志管理合格率統(tǒng)計(jì)(檢測(cè)站)合格率統(tǒng)計(jì)(基準(zhǔn)質(zhì)量)合格率統(tǒng)計(jì)(車輛類型)合格率統(tǒng)計(jì)(車輛轄區(qū))合格率統(tǒng)計(jì)(燃油形式)3.4功能模塊用例圖3.4.1系統(tǒng)管理系統(tǒng)管理是為系統(tǒng)的管理員對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)控制所設(shè)計(jì)的功能，主要為了實(shí)現(xiàn)對(duì)權(quán)限的分配、系統(tǒng)功能分配和數(shù)據(jù)源的管理。用例圖：用例名稱：權(quán)限管理、功能權(quán)管理、產(chǎn)品包重組、數(shù)據(jù)字典、數(shù)據(jù)源管理、報(bào)表工具、編碼規(guī)那么； 主要事件流：?jiǎn)螕粝到y(tǒng)功能模塊樹，翻開對(duì)應(yīng)用例窗體； 異常事件流：在反射路徑出錯(cuò)的情況下，該窗體翻開失敗。用例名稱：日志管理 主要事件流：?jiǎn)螕粝到y(tǒng)功能模塊樹，展開位于該模塊下的子模塊； 異常事件流：該模塊中無子模塊，展開失敗。3.4.2中心端管理功能概述： 中心端管理是為環(huán)保局中心人員效勞的，其主要實(shí)現(xiàn)中心人員的業(yè)務(wù)范圍控制，包括了根底信息維護(hù)、中心監(jiān)控管理、報(bào)告管理和統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表查看。根底管理功能概述： 中心端根底管理主要是對(duì)各個(gè)檢測(cè)站的根本信息維護(hù)，方便中心人員實(shí)時(shí)了解檢測(cè)站的各類情況。用例圖：用例名稱：組織機(jī)構(gòu)、工位管理、人員管理、違規(guī)記錄、排放限值、預(yù)警條件、打印參數(shù)、票據(jù)種類、檢測(cè)方法、新聞發(fā)布； 主要事件流：?jiǎn)螕粝到y(tǒng)功能模塊樹，翻開對(duì)應(yīng)用例窗體； 異常事件流：在反射路徑出錯(cuò)的情況下，該窗體翻開失敗。用例名稱：設(shè)備中心 主要事件流：?jiǎn)螕粝到y(tǒng)功能模塊樹，展開位于該模塊下的子模塊； 異常事件流：該模塊中無子模塊，展開失敗。中心管理功能概述： 中心管理設(shè)計(jì)是為了中心人員對(duì)檢測(cè)站的控制，其可以對(duì)檢測(cè)站進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，查看實(shí)時(shí)報(bào)警信息以及對(duì)檢測(cè)站進(jìn)行控制。用例圖：用例名稱：車型信息庫、車輛信息庫、票據(jù)庫存、票據(jù)管理、中心反控、黑名單管理、視頻監(jiān)控、報(bào)警平臺(tái)； 主要事件流：?jiǎn)螕粝到y(tǒng)功能模塊樹，翻開對(duì)應(yīng)用例窗體； 異常事件流：在反射路徑出錯(cuò)的情況下，該窗體翻開失敗。報(bào)告管理功能概述：報(bào)告管理是中心人員對(duì)檢測(cè)站出具的報(bào)告進(jìn)行管理的功能。用例圖：用例名稱：報(bào)告管理、標(biāo)志核發(fā)、標(biāo)志管理； 主要事件流：?jiǎn)螕粝到y(tǒng)功能模塊樹，翻開對(duì)應(yīng)用例窗體； 異常事件流：在反射路徑出錯(cuò)的情況下，該窗體翻開失敗。決策分析功能概述： 決策分析提供各個(gè)方位的統(tǒng)計(jì)報(bào)表數(shù)據(jù)，方便中心管理者做出正確決策分析。用例圖用例名稱：合格率統(tǒng)計(jì)〔檢測(cè)站〕、合格率統(tǒng)計(jì)〔車輛類型〕、合格率統(tǒng)計(jì)〔檢測(cè)方法〕、合格率統(tǒng)計(jì)〔車輛轄區(qū)〕、合格率統(tǒng)計(jì)〔生產(chǎn)年限〕、合格率統(tǒng)計(jì)〔基準(zhǔn)質(zhì)量〕、合格率統(tǒng)計(jì)〔燃油形式〕、新車與異地車增量統(tǒng)計(jì)、報(bào)表工具； 主要事件流：?jiǎn)螕粝到y(tǒng)功能模塊樹，翻開對(duì)應(yīng)用例窗體； 異常事件流：在反射路徑出錯(cuò)的情況下，該窗體翻開失敗。3.4.3廠站管理根底信息功能概述： 廠站根底信息是廠站對(duì)自己所具備的根底信息的維護(hù)管理。用例圖：用例名稱：廠站信息、人員管理、本地限值、設(shè)備管理、設(shè)備故障、設(shè)備維修、設(shè)備標(biāo)定、設(shè)備自檢、車型庫管理、車輛信息庫； 主要事件流：?jiǎn)螕粝到y(tǒng)功能模塊樹，翻開對(duì)應(yīng)用例窗體； 異常事件流：在反射路徑出錯(cuò)的情況下，該窗體翻開失敗。車輛檢測(cè)功能概述： 檢測(cè)站人員對(duì)車輛檢測(cè)的整個(gè)流程管理，從外觀檢測(cè)錄入到上線檢測(cè)出具報(bào)告，最后打標(biāo)核發(fā)。用例圖：用例名稱：外觀檢測(cè)、報(bào)告管理、標(biāo)志核發(fā)、標(biāo)志管理； 主要事件流：?jiǎn)螕粝到y(tǒng)功能模塊樹，翻開對(duì)應(yīng)用例窗體； 異常事件流：在反射路徑出錯(cuò)的情況下，該窗體翻開失敗。查詢統(tǒng)計(jì)功能概述：功能主要可以方便檢測(cè)站統(tǒng)計(jì)自己的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。用例圖：用例名稱：合格率統(tǒng)計(jì)〔檢測(cè)站〕、合格率統(tǒng)計(jì)〔基準(zhǔn)質(zhì)量〕、合格率統(tǒng)計(jì)〔車輛類型〕、合格率統(tǒng)計(jì)〔車輛轄區(qū)〕、合格率統(tǒng)計(jì)〔燃油形式〕、新車與異地車增量統(tǒng)計(jì)； 主要事件流：?jiǎn)螕粝到y(tǒng)功能模塊樹，翻開對(duì)應(yīng)用例窗體； 異常事件流：在反射路徑出錯(cuò)的情況下，該窗體翻開失敗。四、系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)4.1中心端子系統(tǒng)上圖為中心端系統(tǒng)主界面圖，左側(cè)為系統(tǒng)功能模塊結(jié)構(gòu)，主要是對(duì)系統(tǒng)各個(gè)功能模塊的劃分，點(diǎn)擊相應(yīng)業(yè)務(wù)進(jìn)入操作界面即可；中間局部是新聞與通告以及當(dāng)天報(bào)檢車輛圖，新聞與通告展示的是中心端發(fā)布的新聞以及通告，當(dāng)天報(bào)檢車輛統(tǒng)計(jì)出當(dāng)天各個(gè)點(diǎn)實(shí)時(shí)檢測(cè)的車輛信息；右側(cè)為各檢測(cè)站的地域分布圖，表達(dá)各個(gè)檢測(cè)站所在地區(qū)的分布。中心端系統(tǒng)由根底管理、中心管理、報(bào)告管理、決策分析四局部組成。根底管理可以詳細(xì)查看下轄檢測(cè)站的根本信息；中心管理是中心端對(duì)各個(gè)檢測(cè)站的監(jiān)控管理，其中主要包括了視頻的實(shí)時(shí)監(jiān)控、報(bào)警平臺(tái)和對(duì)檢測(cè)站黑名單的控制；報(bào)告管理是中心端對(duì)各個(gè)檢測(cè)站出具報(bào)告的管理，包括查看單據(jù)詳細(xì)檢測(cè)信息以及發(fā)標(biāo)情況；決策分析是中心系統(tǒng)根據(jù)需要設(shè)計(jì)的系統(tǒng)報(bào)表，方便對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。4.1.1檢測(cè)方法根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定，目前系統(tǒng)支持雙怠速法、穩(wěn)態(tài)工況法、簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法、自由加速濾紙煙度法/不透光煙度法、加載減速法五種檢測(cè)方法；詳細(xì)說明如下表所示：點(diǎn)燃形式檢測(cè)方法備注點(diǎn)燃燒〔汽油〕雙怠速法穩(wěn)態(tài)工況法簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法壓燃式〔柴油〕自由加速濾紙煙度法自由加速不透光煙度法加載減速法(不透光)4.1.2檢測(cè)方法限值根據(jù)國(guó)家機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，制定各檢測(cè)方法檢測(cè)限值標(biāo)準(zhǔn)。穩(wěn)態(tài)工況法：穩(wěn)態(tài)工況法限值標(biāo)準(zhǔn)如下列圖穩(wěn)態(tài)工況限值所示。雙怠速法：雙怠速法限值標(biāo)準(zhǔn)如下列圖雙怠速限值所示。雙怠速限值簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法：簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法限值標(biāo)準(zhǔn)如下列圖簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況限值所示。自由加速法：自由加速法限值標(biāo)準(zhǔn)如下列圖自由加速限值所示。加載減速法：加載減速法限值標(biāo)準(zhǔn)如下列圖加載減速限值所示。4.1.3組織管理涉及對(duì)各個(gè)部門即檢測(cè)站的維護(hù)工作，包括了檢測(cè)站的各項(xiàng)根本信息。其中狀態(tài)標(biāo)識(shí)了該組織是否正常，分為未審核、啟用、停用三種狀態(tài)，未審核代表該組織還未獲得批準(zhǔn)；啟用表示該組織正常開始使用；停用表示該組織停止工作。4.1.4工位管理主要對(duì)各個(gè)檢測(cè)站的工位進(jìn)行定義；工位信息中，需要涉及到工位是什么類型，包括柴油、汽油和柴汽混合三種類型；并且包括工位上支持的檢測(cè)方法以及工位聯(lián)網(wǎng)IP地址。4.1.5人員管理對(duì)各個(gè)檢測(cè)站人員的根本信息管理。人員管理中人員崗位分為：引車員、檢測(cè)員、制標(biāo)員、技術(shù)負(fù)責(zé)人、評(píng)定員以及發(fā)標(biāo)員；工作狀況分為：未審核、在崗、待崗、離職四種狀況；并且需要上傳本人相片以及個(gè)人簽名照。4.1.6報(bào)警平臺(tái)開啟報(bào)警平臺(tái)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控檢測(cè)站上傳上來的報(bào)警信息，以便中心及時(shí)處理。報(bào)警有設(shè)備報(bào)警、網(wǎng)絡(luò)報(bào)警、視頻報(bào)警、檢測(cè)報(bào)警四種報(bào)警類型，每個(gè)類型分為五個(gè)級(jí)別，其狀態(tài)也標(biāo)識(shí)了該報(bào)警目前是否處理。平臺(tái)配置： 針對(duì)報(bào)警平臺(tái)，需要配置上述參數(shù)，包括效勞器信息配置以及報(bào)警類型的選擇和級(jí)別的顏色選擇。4.1.7中心反控/黑名單管理 中心反控及黑名單管理是針對(duì)檢測(cè)過程中的車輛、檢測(cè)站、檢測(cè)線、檢測(cè)人以及用戶的一個(gè)控制流程，可以對(duì)上述對(duì)象進(jìn)行鎖定解鎖處理，也可以對(duì)其拉入黑名單操作。4.1.8中心端中間件中心端中間件結(jié)構(gòu)中心端中間件的結(jié)構(gòu)如圖中心端中間件結(jié)構(gòu)圖所示：中心端中間件結(jié)構(gòu)圖中心端中間件各功能說明中心端中間件各功能詳細(xì)說明見表中心端中間件功能說明表所示。功能交互模式說明車型下載下拉從環(huán)保部下載車型信息到本地標(biāo)志下載下拉從環(huán)保部系統(tǒng)下載最新標(biāo)志信息到本地上傳標(biāo)志上推把本地未上傳的標(biāo)志上傳入環(huán)保部系統(tǒng)過期照片/視頻刪除本地把標(biāo)志期一個(gè)月后的視頻、照片進(jìn)行刪除標(biāo)志查詢Web對(duì)發(fā)放過的標(biāo)志進(jìn)行查詢下載數(shù)據(jù)Web下載效勞端視頻、照片中心端中間件效勞中心端中間件效勞主要是對(duì)任務(wù)的管理，包括對(duì)任務(wù)的時(shí)間點(diǎn)維護(hù)以及任何的啟動(dòng)和停止等操作；通過啟動(dòng)中心端效勞，可以進(jìn)行車型下載、標(biāo)志下載、標(biāo)志上傳、視頻/照片過期刪除等任務(wù)。4.1.9班次/排班排班分為四個(gè)局部，分別是：班次分類管理、排班管理、班次管理、快速排班。班次分類管理是對(duì)班次類別的管理，如圖班次分類管理所示；排班管理是對(duì)排班信息的管理，如圖排班管理所示；班次管理是對(duì)班次的分類，用戶可以根據(jù)需要添加班次。4.2檢測(cè)站子系統(tǒng)檢測(cè)站管理系統(tǒng)分為根底信息、車輛檢測(cè)、查詢統(tǒng)計(jì)等模塊，根底信息模塊是對(duì)檢測(cè)站自身信息的維護(hù)；車輛檢測(cè)分為外觀檢測(cè)、報(bào)告管理、標(biāo)志核發(fā)；查詢統(tǒng)計(jì)為檢測(cè)站提供統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)；該系統(tǒng)部署于檢測(cè)站端的工作站。系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)采用客戶端的設(shè)計(jì)理念，業(yè)務(wù)功能放在中心監(jiān)管系統(tǒng)的業(yè)務(wù)中心模塊實(shí)現(xiàn)。客戶端作為與用戶交互的窗口，僅需簡(jiǎn)單調(diào)用效勞端提供的各種接口即可。檢測(cè)站管理系統(tǒng)在檢測(cè)車輛其間，通過外觀檢測(cè)到上線檢測(cè)直至最后出具報(bào)告和發(fā)放標(biāo)志，其數(shù)據(jù)會(huì)通過光釬網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)上傳到中心端系統(tǒng)，可以使中心端清楚的展示出相應(yīng)的數(shù)據(jù)源。4.2.1車輛檢測(cè)流程車輛檢測(cè)整體流程。4.2.2車輛外觀檢測(cè) 車輛外觀檢測(cè)是對(duì)車輛的一個(gè)根本信息的錄入工作。外觀檢測(cè)單動(dòng)作狀態(tài)一覽：外觀檢測(cè)Action-1151020未激活報(bào)檢外觀開始外觀檢測(cè)車間待檢Status10-1-5-6制單合格不合格過期取消4.2.3檢測(cè)報(bào)告單檢測(cè)線上檢測(cè)系統(tǒng)通過檢測(cè)數(shù)據(jù)接口傳入系統(tǒng)數(shù)據(jù)，根據(jù)傳入數(shù)據(jù)出具檢測(cè)報(bào)告單。穩(wěn)態(tài)工況法檢測(cè)報(bào)告單雙怠速法檢測(cè)報(bào)告單加載減速法檢測(cè)報(bào)告單自由加速法檢測(cè)報(bào)告單檢測(cè)報(bào)告動(dòng)作狀態(tài)一覽表4.2.4標(biāo)志核發(fā)對(duì)通過檢測(cè)的檢測(cè)報(bào)告進(jìn)行標(biāo)志核發(fā)，可以對(duì)標(biāo)志進(jìn)行核發(fā)打印。加載減速表格穩(wěn)態(tài)工況表格自由加速表格標(biāo)志核發(fā)動(dòng)作狀態(tài)一覽表標(biāo)志打印界面4.2.5前置效勞前置效勞主要由同步數(shù)據(jù)、同步離線任務(wù)、視頻同步三局部組成，同步數(shù)據(jù)是從中心端同步根底數(shù)據(jù)到檢測(cè)站本地；同步離線任務(wù)是處理在斷網(wǎng)情況下，本地的任務(wù)數(shù)據(jù)需要重新傳入到效勞端。功能