YZC12H型振動壓路機系統(tǒng)設計及其振動影響的研究的開題報告

YZC12H型振動壓路機系統(tǒng)設計及其振動影響的研究的開題報告尊敬的評委老師：我是某高校XX專業(yè)的學生，即將開始我的畢業(yè)設計，本次的課題是“YZC12H型振動壓路機系統(tǒng)設計及其振動影響的研究”。在此，我謹向各位評委老師匯報并尋求指導。1.研究背景及意義隨著道路建設需求的不斷增長，壓路機的應用也越來越廣泛。而振動壓路機因其良好的壓實性能和經濟性成為壓路機市場的主流產品，其設計和性能已成為研究熱點。本次研究課題的重點在于YZC12H型振動壓路機系統(tǒng)的設計，探究振動壓路機的振動影響，并尋求優(yōu)化設計方案，提高壓路機的壓實效果，為工程建設提供更好的保障。2.研究內容及方法本次研究主要集中在以下幾個方面：(1)YZC12H型振動壓路機系統(tǒng)的總體設計，由發(fā)動機、液壓系統(tǒng)、振動系統(tǒng)等組成。(2)振動壓路機的振動影響，包括對振動壓實效果和周圍環(huán)境的影響。利用現場實驗和數值模擬方法定量分析振動壓路機的振動特性，明確其體動特性和序列動特性。(3)優(yōu)化設計方案，依據振動特性，通過改變振動參數，以及改革壓路機結構等方式，提高壓路機的壓實效果和整機性能。研究所采用的主要方法包括：理論分析、實驗分析及計算機數值模擬等方法。其中，計算機數值模擬是研究的重點和難點，需采用有限元分析方法，進行計算機數值模擬。3.預期成果與實際應用本次研究的預期成果主要包括：(1)YZC12H型振動壓路機系統(tǒng)設計，按照振動壓路機系統(tǒng)的總體設計和路面壓實情況，優(yōu)化改變系統(tǒng)結構和防偽參數等。(2)振動壓路機的振動特性定量分析，包括體動特性和序列動特性等。(3)優(yōu)化設計方案研究，通過改變振動參數、改良結構等手段，提高壓路機的壓實效果。這些成果將有望推動振動壓路機行業(yè)的發(fā)展，提高壓路機的抗震性和壓實效果，從而為城市道路、橋梁、水利等工程提供更好的支撐。4.研究進度安排本研究已及時規(guī)劃了進度安排，經過系統(tǒng)思考及計劃，研究工作將按照如下時間安排進行(1)設計論文提綱：2天(2)文獻綜述及理論研究：30天(3)實驗數據收集及分析：30天(4)優(yōu)化設計方案：20天(5)論文寫作及排版：10天總共120天左右，初步計劃在4個月之內完成全部研究。5.參考文獻[1]李天宇,馬佳勇,張文爍.基于振動壓實技術的路面施工技術[J].科學技術創(chuàng)新,2016(09):123-123.[2]崔文聞.振動壓路機振動研究[J].中國公路學報,2017,30(05):195-200.[3]FengQ,LiY,DuX,etal.Avibration-basedunbalanceidentificationmethodforthedrumofavibratorytandemroller[C]//ProceedingsoftheInstitutionofMechanicalEngineers,PartC:JournalofMechanicalEngineeringScience.SagePublicationsSageUK:London,England,2019:095