2024年鐵路線路工（普速）中級理論考試題庫大全-上（單選題）

PAGEPAGE12024年鐵路線路工（普速）中級理論考試題庫大全-上（單選題匯總）一、單選題1.班組安全檢查的主要內(nèi)容中,()就是查安全的計(jì)劃、教育、考核、獎懲等工作是否認(rèn)真執(zhí)行。A、查管理B、查制度C、查安全D、查現(xiàn)場答案：A2.接頭病害整治標(biāo)準(zhǔn),Vmax≤120km/h,鋼軌接頭頂面或內(nèi)側(cè)錯(cuò)牙()速度不得大于(

)。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：B3.允許速度200>Vmax>160km/h正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,車體橫向加速度III級偏差管理值為()g。A、0.10B、0.15C、0.2D、0.06答案：B4.道口工白天采用直立平舉()的黃色信號旗迎送列車。A、展開B、攏起C、半展D、卷起答案：B5.調(diào)節(jié)器有()情況時(shí),應(yīng)及時(shí)修理或更換護(hù)軌。A、護(hù)軌與尖軌(基本軌)間凈距偏差超過5mmB、護(hù)軌與尖軌(基本軌)間凈距偏差超過10mmC、護(hù)軌與尖軌(基本軌)間凈距偏差超過15mmD、護(hù)軌與尖軌(基本軌)間凈距偏差超過25mm答案：B6.按定型標(biāo)準(zhǔn)安裝和改造的道口自動信號、道口通知和預(yù)警設(shè)備由()部門負(fù)責(zé)。自動欄桿(門)由安裝部門負(fù)責(zé)。A、供電B、電務(wù)C、工務(wù)D、車務(wù)答案：B7.鐵路鋼軌優(yōu)先采用下列()尺寸的定尺軌。A、50mB、100mC、90mD、120m答案：B8.腳手架的荷載每平方米不得超過(),腳手桿間距不應(yīng)大于1.5m(經(jīng)檢算許可者除外)。A、2300NB、2400NC、2500ND、2700N答案：D9.站線道岔與曲線或道岔與其連接曲線之間的直線段長度不應(yīng)小于()。A、20mB、10㎜C、7.5mD、6m答案：C10.使用氧乙炔設(shè)備時(shí),乙炔瓶與明火的距離不得小于()。A、3mB、5mC、10mD、15m答案：C11.在無縫線路上,鋼軌折斷進(jìn)行臨時(shí)處理時(shí),插入的短軌不得短于()的同型鋼軌,軌端鉆孔,上接頭夾板,用螺栓擰緊。A、4mB、4.5mC、5mD、6m答案：D12.曲線半徑R≥295m,曲線軌道軌距標(biāo)準(zhǔn)加寬()。A、10mmB、15mmC、0mmD、5mm答案：C13.對股道編號描述錯(cuò)誤的是()。A、股道編號,單線區(qū)段內(nèi)的車站,從靠近站舍的線路起,向遠(yuǎn)離站舍方向順序編號B、雙線區(qū)段內(nèi)的車站,從正線起順序編號,上行一側(cè)為單號,下行一側(cè)為雙號C、一個(gè)車站(分場時(shí)為一個(gè)車場)的股道不準(zhǔn)有相同的編號D、盡頭式車站,向終點(diǎn)方向由左側(cè)開始順序編號,如站舍位于線路一側(cè)時(shí),從靠近站舍的線路起,向遠(yuǎn)離站舍方向順序編號答案：B14.高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處,轍叉心垂直磨耗(不含翼軌加高部分),60kg/m及以上鋼軌,在容許速度大于120km/h的在除正線、到發(fā)線外的其他站線上超過()mm時(shí),應(yīng)判斷為重傷。A、12B、8C、10D、11答案：D15.鋼軌接頭病害中()病害一般發(fā)生在搗固不良的地段,尤以曲線下股比較多見。A、鋼軌掉塊B、鋼軌擦傷C、鞍形磨耗D、低接頭答案：D16.《中華人民共和國勞動法》規(guī)定:勞動者連續(xù)工作()以上的,享受帶薪年休假,具體辦法由國務(wù)院規(guī)定。A、1年B、2年C、3年D、5年答案：A17.編組、區(qū)段站,垂直天窗可按接發(fā)列車方向劃分聯(lián)鎖區(qū),按聯(lián)鎖區(qū)每月應(yīng)保證()次不少于30分鐘天窗。A、1B、2C、3D、4答案：A18.允許速度Vmax≤120km/h正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,三角坑III級偏差管理值為()mm。A、14B、6C、8D、16答案：A19.道岔尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離()mm,符合容許誤差-2mm的標(biāo)準(zhǔn)。A、65B、68C、42D、160答案：A20.在其他站線,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,三角坑(緩和曲線)的經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)為()mm。A、4B、7C、8D、3答案：B21.高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處,轍叉心垂直磨耗(不含翼軌加高部分),50kg/m及以下鋼軌,在正線上超過()mm時(shí),應(yīng)判斷為重傷。A、6B、8C、10D、12答案：A22.作業(yè)人員下道避車時(shí)應(yīng)遵守以下規(guī)定:距鋼軌頭部外側(cè)距離不小于()m,設(shè)有避車臺(洞)的橋梁(隧道)應(yīng)進(jìn)入避車臺(洞)避車。A、2B、2.5C、3D、5答案：A23.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:軌距、水平、軌向、支距、高低超過臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)容許偏差,每處扣()分。A、2B、5C、16D、41答案：D24.允許速度160≥Vmax>120km/h正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,軌向(波長1.5~42m)I級偏差管理值為()mm。A、5B、7C、8D、12答案：A25.在碎石道床地段,每組防爬設(shè)備的組成:單方向鎖定為1對防爬器和3對支撐;雙方向鎖定為2對防爬器和()對支撐。A、2B、3C、4D、6答案：B26.《道岔綜合維修驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:心軌凸緣螺栓缺少、松動,每個(gè)扣()分。A、4B、8C、16D、41答案：D27.接頭病害的整治,根據(jù)支嘴程度,適當(dāng)增大外股道床(),并分層次夯拍,以增加道床阻力。A、高度B、寬度C、厚度D、坡度答案：B28.女職工和未成年工由于生理等原因不適宜從事某些危險(xiǎn)性較大或者勞動強(qiáng)度較大的勞動。未成年工指的是()。A、年滿12周歲未滿16周歲B、未滿17周歲C、未滿18周歲D、未滿16周歲答案：D29.線路允許速度不大于120km/h,在直線上的超高順坡,無緩和曲線時(shí)不得大于()mm。A、8B、10C、15D、25答案：D30.防護(hù)員(駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員)()由經(jīng)培訓(xùn)考試合格的人員擔(dān)任并持鐵路崗位培訓(xùn)合格證書上崗。A、必須B、應(yīng)該C、可以D、禁止答案：A31.鐵路總公司黨組根據(jù)中央關(guān)于建設(shè)社會主義和諧社會的要求,提出了建設(shè)()的目標(biāo)和任務(wù)。A、高速鐵路B、現(xiàn)代化鐵路C、標(biāo)準(zhǔn)鐵路D、和諧鐵路答案：D32.Word窗口由快速訪問工具欄、()、功能區(qū)、標(biāo)尺、工作區(qū)、滾動條、狀態(tài)欄組成。A、菜單欄B、標(biāo)題欄C、命令工具欄D、退出欄答案：B33.水準(zhǔn)儀粗平就是使圓水準(zhǔn)器的氣泡()。A、靠左B、靠右C、偏上D、居中答案：D34.普通線路出現(xiàn)連續(xù)()瞎縫的區(qū)段,應(yīng)及時(shí)調(diào)整軌縫。A、2個(gè)B、3個(gè)C、4個(gè)D、5個(gè)答案：B35.在電氣化區(qū)段清除危石,進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí),應(yīng)有()部門人員配合。A、工務(wù)B、電務(wù)C、車務(wù)D、供電答案：D36.有人看守道口發(fā)生故障時(shí),有遮斷信號機(jī)立即讓其顯示()。A、紅燈B、綠燈C、黃燈D、白燈答案：A37.艱苦奮斗、勇于奉獻(xiàn)鐵路職業(yè)道德基本規(guī)范之一,要求鐵路從業(yè)人員具有知難而進(jìn)、吃苦耐勞,()的精神。A、獻(xiàn)身事業(yè)、不計(jì)名利B、踏踏實(shí)實(shí)、任勞任怨C、兢兢業(yè)業(yè)、勇于進(jìn)取D、苦干巧干、勇于探索答案：A38.在進(jìn)行()設(shè)計(jì)時(shí),相鄰兩坡段的交點(diǎn)叫變坡點(diǎn)。A、橫斷面B、縱斷面C、平面D、剖面答案：B39.牽出線的中心線至路肩邊緣的寬度不得小于()。A、3.5mB、4.5mC、5.5mD、6.5m答案：A40.任何單位和個(gè)人都有()防洪工程設(shè)施和依法參加防汛抗洪的義務(wù)。A、維修B、保護(hù)C、看管D、巡視答案：B41.鋼軌頂面打磨過程中,分()用1m直尺對鋼軌平面進(jìn)行檢測細(xì)打磨。A、一次B、二次C、三次D、三次答案：C42.在自動閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時(shí),如須拆開回流線時(shí),必須有()在場緊密配合并負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。A、車務(wù)人員B、工務(wù)人員C、電務(wù)人員D、供電人員答案：D43.道口兩側(cè)的欄桿(門)設(shè)在距鋼軌外側(cè)()米以外。欄桿位置以仰起后距接觸網(wǎng)帶電部分2米直徑范圍以外來確定。A、3B、2.5C、3.5D、4答案：A44.峰下線路的對稱道岔不得小于()。A、6號B、7號C、12號D、9號答案：A45.允許速度Vmax≤120km/h正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,軌向(波長1.5~42m)II級偏差管理值為()mm。A、10B、16C、8D、12答案：A46.三角坑偏差不含曲線超高順坡造成的扭曲量,檢查三角坑時(shí)基長為()。A、6.25mB、12.5mC、18mD、42m答案：A47.線路縱斷面圖坡度欄中豎線為變坡點(diǎn)的位置,平線表示()。A、距離B、平坡C、坡度長度D、坡率答案：B48.道岔起道作業(yè)用弦線主要進(jìn)行線路()測量。A、三角坑B、軌向C、水平D、高低答案：D49.()指的是軌道上左右兩股鋼軌頂面的高差。A、軌距B、水平C、軌向D、高低答案：B50.造成()人以上30人以下死亡的,為重大事故。A、3B、5C、8D、10答案：D51.《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定,當(dāng)線路出現(xiàn)連續(xù)碎彎并有脹軌跡象時(shí),必須加強(qiáng)巡查或派專人監(jiān)視,觀測軌溫和線路方向的變化。若碎彎繼續(xù)擴(kuò)大,應(yīng)采取()措施,進(jìn)行緊急處理。A、夯拍道床B、限速或封鎖C、澆水降溫D、堆高砟肩答案：B52.《中華人民共和國勞動法》規(guī)定:勞動合同依法訂立即具有()約束力,當(dāng)事人必須履行勞動合同規(guī)定的義務(wù)。A、道德B、法律C、法制D、強(qiáng)制答案：B53.焊接場所()m之內(nèi)不允許有易燃易爆物品。A、8B、9C、10D、11答案：C54.在電氣化區(qū)段通過或使用各種車輛、機(jī)具設(shè)備不得超過機(jī)車車輛限界。除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外,任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分保持()m以上的距離,與回流線、架空地線、保護(hù)線保持1m以上距離,距離不足時(shí),牽引供電設(shè)備須停電。A、1B、2C、3D、4答案：B55.直線6孔夾板先擰緊1、6、3、4位螺栓,再擰緊()位螺栓。A、1和5B、2和5C、3和4D、3和5答案：B56.高程測量按其使用的儀器和測試方法的不同,最準(zhǔn)確也是最普遍使用的是()。A、水準(zhǔn)測量B、三角高程測量C、氣壓高程測量D、以上都是答案：A57.在有軌道電路區(qū)段,可能影響信號設(shè)備和道岔轉(zhuǎn)動的作業(yè),應(yīng)()要求配合。A、提前口頭通知電務(wù)人員B、提前書面通知電務(wù)人員C、作業(yè)開始前通知電務(wù)人員D、動設(shè)備時(shí)通知電務(wù)人員答案：B58.《中華人民共和國勞動法》規(guī)定:國家實(shí)行勞動者每日工作時(shí)間不超過8小時(shí)、平均每周工作時(shí)間不超過()的工時(shí)制度。A、40小時(shí)B、42小時(shí)C、44小時(shí)D、48小時(shí)答案：C59.艱苦奮斗、()是鐵路的光榮傳統(tǒng),是推動鐵路事業(yè)發(fā)展的精神動力。A、勇于拼搏B、勇于奉獻(xiàn)C、無私奉獻(xiàn)D、樂于奉獻(xiàn)答案：B60.螺紋道釘錨固后,螺旋道釘?shù)姆?圓)臺應(yīng)高出承軌臺面,使用彈條扣件時(shí)高出0~()mm。A、2B、1C、3D、4答案：A61.高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處,轍叉心垂直磨耗(不含翼軌加高部分),60kg/m及以上鋼軌,在容許速度大于120km/h的在到發(fā)線上超過()mm時(shí),應(yīng)判斷為重傷。A、6B、8C、10D、12答案：C62.在電氣化鐵路線路上作業(yè),應(yīng)遵守下列規(guī)定:起道作業(yè):兩股鋼軌同時(shí)起道時(shí),一次作業(yè)起道量不得超過30mm,且兩股鋼軌起道量相差不得超過()。A、9mmB、10mmC、11mmD、12mm答案：C63.曲線半徑295m>R≥245m,曲線軌道軌距標(biāo)準(zhǔn)加寬()。A、10mmB、15mmC、0mmD、5mm答案：D64.保障人民群眾的()安全,是制定《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的目的之一。A、生命B、財(cái)產(chǎn)C、生命和財(cái)產(chǎn)D、生命和健康答案：C65.道岔撥道作業(yè)時(shí),負(fù)責(zé)人應(yīng)跨立在標(biāo)準(zhǔn)股看道指揮,看小方向時(shí),離撥道起道點(diǎn)()m左右看鋼軌作用邊向不動點(diǎn)目測穿直,確認(rèn)撥道方向,估算撥道量并做好標(biāo)記。A、15B、40C、25D、30答案：C66.在路基地下排水設(shè)備中,()用于疏干坡面土或引排從邊坡出露的地下水以穩(wěn)定邊坡。A、滲水涵洞B、側(cè)溝C、邊坡滲溝D、立體集水滲井答案：C67.遇有降霧、暴風(fēng)雨(雪)、揚(yáng)沙等惡劣天氣影響瞭望時(shí),應(yīng)()線上作業(yè)和上道檢查,必須作業(yè)時(shí),應(yīng)采取特殊安全措施,保證來車之前按規(guī)定的距離及時(shí)下道。A、停止B、繼續(xù)C、申請D、必須答案：A68.“運(yùn)統(tǒng)-46”封面上應(yīng)注明使用起止時(shí)間,定置存放,保存期限為()。A、半年B、一年C、一年半D、二年答案：B69.使用小型液壓搗固機(jī)搗固時(shí),一般情況下,小腰(3根軌枕)夾1次,大腰夾2次,接頭(軌縫兩側(cè)各2根軌枕)夾()。A、1次B、2~3次C、3~4次D、4~5次答案：B70.扣件應(yīng)保持齊全,位置正確,作用良好。當(dāng)III型扣件后拱內(nèi)側(cè)距預(yù)埋件端部大于()mm,應(yīng)及時(shí)更換。A、8B、12C、10D、15答案：C71.防護(hù)柵欄應(yīng)設(shè)置在用地界以內(nèi)()m處。A、2B、1.5C、1D、0.5答案：D72.電焊機(jī)不帶電的金屬外殼必須采取()。A、保護(hù)接地B、保護(hù)接零C、保護(hù)接地或接零D、無需接地或接零答案：C73.里程K12+073.30表示該處距線路起點(diǎn)的距離為()。A、1273.3米B、1273.3千米C、12073.3米D、12073.3千米答案：C74.下列()不是班組材料管理工作的基本內(nèi)容。A、用料計(jì)劃管理B、材料消耗管理C、材料核算管理D、材料生產(chǎn)答案：D75.12號單開道岔AT彈性可彎尖軌,尖軌尖端軌距為(),道岔允許速度大于120km/h時(shí)為1435mm。A、1350mmB、1437mmC、1450mmD、1505mm答案：B76.允許速度Vmax≤120km/h正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,水平I級偏差管理值為()mm。A、18B、10C、8D、12答案：C77.軌道精調(diào)作業(yè)面分為兩個(gè)調(diào)整小組,分別是()。A、軌距和軌向B、軌向和水平C、高程和水平D、高程和軌向答案：C78.線路速度100km/h,采用反向曲線變更線間距可不設(shè)緩和曲線的最小圓曲線半徑為()。A、4000mB、5000mC、10000mD、12800m答案：A79.在線路允許速度160≥Vmax>120km/h正線,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,三角坑(緩和曲線)的臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)為()mm。A、5B、6C、8D、3答案：B80.正線道岔(直向)與曲線超高順坡終點(diǎn)之間的直線段長度:160km/h≥Vmax>120km/h的線路,困難條件下不應(yīng)小于()m。A、70B、40C、30D、25答案：D81.允許速度200>Vmax>160km/h正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,水平II級偏差管理值為()mm。A、5B、7C、8D、12答案：C82.當(dāng)扣板、軌距擋板前后離縫超過()mm時(shí)。應(yīng)有計(jì)劃地修理或更換。A、1B、2C、3D、4答案：B83.凡“鐵跨公”立交橋下凈高不足()米,通行機(jī)動車輛的應(yīng)設(shè)置限高防護(hù)架及相關(guān)標(biāo)志,立交橋非機(jī)動車道若不能確保其不通過大型機(jī)動車輛,應(yīng)設(shè)置限高防護(hù)架及限高,限行相關(guān)標(biāo)志。A、2B、4C、5D、6答案：C84.焊接切割設(shè)備保護(hù)接零的具體做法是用一根導(dǎo)線()。A、一端接零線,一端接焊機(jī)外殼B、一端接地,一端接焊機(jī)外殼C、一端接地,一端接零D、一端接地,一端空載答案：A85.()不是路基基床翻漿病害的主要原因。A、路基基床密實(shí)度不足B、維修作業(yè)不當(dāng)C、外物臟污影響D、道砟級配不合理答案：A86.允許速度Vmax≤120km/h正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,水平II級偏差管理值為()mm。A、18B、10C、8D、12答案：D87.《中華人民共和國勞動法》規(guī)定:勞動者在法定休假日和()期間以及依法參加社會活動期間,用人單位應(yīng)當(dāng)依法支付工資。A、病假B、事假C、年休假D、婚喪假答案：D88.道岔撥道作業(yè)準(zhǔn)備工作,將調(diào)查出的撥道量標(biāo)在相應(yīng)的位置,兩個(gè)點(diǎn)距離較遠(yuǎn)時(shí),中間加點(diǎn),并做好撥道量的順坡計(jì)算,原則上每()m設(shè)一個(gè)測量點(diǎn),以撥道樁或相鄰鋼軌為固定參照物,計(jì)算出撥道后距離。A、3B、5C、7D、10答案：B89.造成()人以上死亡的,為特別重大事故。A、5B、10C、20D、30答案：D90.電氣化區(qū)段,更換帶有吸上線的鋼軌,必須先通知()部門采取安全措施后,方準(zhǔn)作業(yè)。A、電務(wù)B、供電C、供電和電務(wù)D、供電和房屋答案：B91.在螺紋道釘硫磺錨固作業(yè)熔制硫磺錨固材料時(shí),火源應(yīng)設(shè)在離開鋼軌()外的下風(fēng)方向。A、2mB、3mC、4mD、5m答案：D92.《中華人民共和國勞動法》規(guī)定:勞動者應(yīng)當(dāng)完成勞動任務(wù),提高(),執(zhí)行勞動安全衛(wèi)生規(guī)程,遵守勞動紀(jì)律和職業(yè)道德。A、職業(yè)技術(shù)B、職業(yè)修養(yǎng)C、職業(yè)技能D、職業(yè)道德答案：C93.發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備斷線及其部件損壞,或發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備上掛有線頭、繩索、塑料布或脫落搭接等異物,均不得與之接觸,應(yīng)立即通知附近車站,在牽引供電設(shè)備檢修人員到達(dá)并采取措施以前,任何人員均應(yīng)距已斷線索或異物處所()m以外。A、5B、8C、12D、10答案：D94.尖軌跟端軌縫過大,間隔鐵和夾板磨耗,螺栓松動,過車時(shí)加大了沖擊,是產(chǎn)生尖軌跳動的原因之一,可采用焊補(bǔ)或更換間隔鐵、夾板,()磨耗的雙頭螺栓的方法來整治。A、打磨B、更換C、焊補(bǔ)D、去掉答案：B95.《道岔綜合維修驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:連續(xù)抽查50個(gè)道釘、扣件缺少,每個(gè)扣()分。A、2B、4C、16D、41答案：A96.電氣化區(qū)段,允許速度200km/h>Vmax>120km/h時(shí),線路中心與橋梁中心的偏差,鋼梁、圬工梁不得大于()。A、50mmB、60mmC、70mmD、90mm答案：A97.下列哪種自然災(zāi)害可能危險(xiǎn)地段需要由鐵路局集團(tuán)公司工務(wù)部門公布()。A、有下大雨B、有落石C、有斷電D、有大風(fēng)答案：B98.車站必須設(shè)在坡道上時(shí),其坡度不應(yīng)大于();在地形特別困難的條件下,會讓站、越行站可設(shè)在不大于6‰的坡道上,且不應(yīng)連續(xù)設(shè)置,并保證列車的起動。A、1‰B、2‰C、3‰D、4‰答案：A99.監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)處理設(shè)備一般設(shè)置在與綜合維修段(綜合維修工區(qū)、保養(yǎng)點(diǎn))或工務(wù)車間()的車站防災(zāi)機(jī)房內(nèi)。A、隔壁B、較遠(yuǎn)C、鄰近D、偏遠(yuǎn)答案：C100.災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng),在故障未徹底排除前,對故障影響范圍內(nèi)無法正常使用的設(shè)備,應(yīng)采取相應(yīng)安全措施并提出相應(yīng)()。A、整治方案B、安全措施C、維修計(jì)劃D、行車條件答案：D101.直線及R≥2000m地段,撥道量不超過20mm,混凝土枕(含混凝土寬枕)無縫線路維修作業(yè)軌溫條件為()。A、-10℃~+10℃B、-20℃~+20℃C、-20℃~+15℃D、-5℃~+5℃答案：C102.線路上的傷損鋼軌應(yīng)用白鉛油做好標(biāo)記,連續(xù)輕傷的標(biāo)記是()A、↑△B、|←△→|C、↑△△D、|←△△→|答案：B103.線路上的傷損鋼軌應(yīng)用白鉛油做好標(biāo)記,()的標(biāo)記是↑△△△。A、連續(xù)重傷B、局部重傷C、連續(xù)輕傷D、局部輕傷答案：B104.調(diào)整軌縫作業(yè),接頭位置應(yīng)相對,其他站線及專用線直線誤差不超過()mm。A、20B、80C、40D、60答案：D105.當(dāng)焊縫發(fā)生折斷時(shí),可先鋸掉焊傷或折斷部分,插入長度不短于()m的短軌,用普通夾板或插入短軌頭用長孔夾板連接,并根據(jù)現(xiàn)場情況決定開通是否限速。A、5B、6C、8D、9答案：B106.鑒于防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)專業(yè)性強(qiáng)、技術(shù)要求高,原則上可委托設(shè)備廠商維護(hù),工務(wù)段與廠商簽訂(),確保防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)維護(hù)及時(shí),功能有效。A、設(shè)備維護(hù)合同B、設(shè)備管理合同C、設(shè)備維護(hù)意向書D、設(shè)備保險(xiǎn)書答案：A107.水準(zhǔn)儀測量高程的基本原理是就是利用水準(zhǔn)儀所提供的水平視線測得()而計(jì)算高程。A、角度B、水平距離C、高差D、方向答案：C108.普通單開道岔由轉(zhuǎn)轍器、轍叉,護(hù)軌和()組成。A、連接部分B、導(dǎo)軌C、心軌D、基本軌答案：A109.道岔改道所用的支距尺每()鑒定一次。A、半年B、季度C、年D、月答案：A110.將一個(gè)局域網(wǎng)連入internet,首選的設(shè)備是()。A、路由器B、中繼器C、網(wǎng)橋D、網(wǎng)關(guān)答案：A111.滾動施工階梯提速,按一處慢行處所掌握。施工后產(chǎn)生的慢行在()小時(shí)以內(nèi)恢復(fù)常速時(shí),可不統(tǒng)計(jì)慢行處所。A、4B、10C、12D、24答案：C112.每個(gè)鋼軌接頭有左、右兩塊夾板,通過擰緊螺栓夾緊兩端鋼軌,因此要求夾板有足夠的()和抗沖擊能力。A、硬度B、穩(wěn)定性C、韌性D、強(qiáng)度答案：D113.道岔撥道作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行測量調(diào)查,由專業(yè)測量人員使用經(jīng)緯儀對道岔和前后線路進(jìn)行中線從測量,經(jīng)計(jì)算將()標(biāo)在道岔各對應(yīng)點(diǎn)上。A、撥道方向B、里程C、起道值D、撥道方向、撥道量答案：D114.大型機(jī)械在線間距小于6.5m地段進(jìn)行清篩,鋪軌排作業(yè),鄰線通過列車速度不應(yīng)超過()km/h。A、80B、100C、120D、160答案：D115.班組材料保管一般采取()保管的方式,實(shí)行物流定制管理。A、個(gè)人B、分類C、分散D、車間答案：B116.()是職業(yè)道德修養(yǎng)的關(guān)鍵。A、職業(yè)理想B、正確的價(jià)值觀C、高度的自覺性D、正確的人生觀答案：A117.在線間距不足6.5m地段成段更換鋼軌,鄰線列車應(yīng)限速160km/h及以下,做好()并按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。A、圍欄B、隔離C、警戒D、標(biāo)識答案：B118.()在影響路基穩(wěn)定的范圍內(nèi)挖溝、引水、耕種、取土和開采砂石。A、嚴(yán)禁B、可以C、不得D、允許答案：A119.造成3人以上()人以下死亡的,為較大事故。A、10B、20C、30D、50答案：A120.影響超偏載檢測裝置、通信、客(貨)車運(yùn)行安全監(jiān)測設(shè)備和接觸網(wǎng)等設(shè)備正常使用的作業(yè),必須與相關(guān)設(shè)備管理單位聯(lián)系,填寫配合通知書,由其配合人員負(fù)責(zé)()相關(guān)設(shè)備。A、監(jiān)督拆除B、拆除和恢復(fù)C、監(jiān)督恢復(fù)D、恢復(fù)答案：B121.屬于普速鐵路工務(wù)維修天窗作業(yè)I級維修項(xiàng)目的是()。A、隧道拱頂漏水整治、襯砌裂損加固B、防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)的維修與更換C、利用小型爆破開挖側(cè)溝或基坑(限于不影響路基穩(wěn)定的范圍)D、整修道口鋪面答案：C122.工程制圖字體采用(),書寫必須做到:筆跡清晰,字體端莊,排列整齊,標(biāo)點(diǎn)符號清晰正確。A、楷體B、宋體C、仿宋體D、黑體答案：C123.在其他站線,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,水平、高低的經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)為()mm。A、5B、7C、8D、3答案：D124.道口限界架埋設(shè)位置應(yīng)在道口兩側(cè),距最外股鋼軌的距離不少于()米處。A、8B、10C、5D、12答案：C125.《中華人民共和國鐵路法》規(guī)定:違章通過平交道口或者人行過道,或者在鐵路線路上行走、坐臥造成的人身傷亡,屬于受害人自身的原因造成的人身傷亡;鐵路運(yùn)輸企業(yè)()。A、不承擔(dān)賠償責(zé)任B、承擔(dān)賠償責(zé)任C、按法院判決執(zhí)行D、各自承擔(dān)一半責(zé)任答案：A126.道岔連接曲線可以設(shè)超高,但超高值不能超過()mm。A、15B、20C、25D、40答案：A127.道岔撥道作業(yè),允許速度Vmax≤160km/h,軌向順直,用10m弦測量最大矢度,軌向容許偏差不超過()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：D128.線路允許速度Vmax≤120km/h,鋼軌接頭頂面或內(nèi)錯(cuò)牙大于()時(shí),應(yīng)及時(shí)處理。A、0.5㎜B、1.5㎜C、1mmD、2㎜答案：D129.調(diào)節(jié)器的功能是協(xié)調(diào)因溫度引起的長大橋梁梁端伸縮位移和長鋼軌伸縮位移之間的()差,使橋上長鋼軌自動調(diào)整溫度力,從而減小軌道及橋梁所承受的荷載。A、溫度B、位移C、溫度力D、應(yīng)力答案：B130.在鐵路線路兩側(cè)從事采礦、采石或者爆破作業(yè),應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)采礦和民用爆破的法律法規(guī),符合國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和()要求。A、行車安全B、建筑限界C、鐵路安全保護(hù)D、鐵路總公司答案：C131.膠接絕緣接頭夾板采用與鋼軌腹部全斷面貼合的型式;夾板螺栓采用φ27mm()級低扭矩系數(shù)螺栓。A、8.8B、10C、10.9D、12答案：C132.橋上無縫線路應(yīng)定期測量軌條的位移量,并作好記錄。固定區(qū)位移量超過()時(shí),應(yīng)分析原因,及時(shí)整治。A、40㎜B、20㎜C、15㎜D、10mm答案：D133.普通道岔連接桿,連接銷或螺栓,提速道岔鋼岔枕、鋼岔枕與鋼軌的連接螺栓,基本軌通長墊板,岔枕上用于安裝道岔安裝裝置的螺栓孔等由()負(fù)責(zé)維修管理。A、供電B、電務(wù)C、工務(wù)D、車務(wù)答案：C134.電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)2m(接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附加懸掛外2m,有下錨拉線地段時(shí)在下錨拉線外2m)、非電氣化鐵路信號機(jī)立柱外側(cè)()m范圍稱為營業(yè)線設(shè)備安全限界。A、1B、1.5C、2D、2.5答案：A135.低溫鋪設(shè)無縫線路時(shí),為提高(),采用鋼軌張拉鎖定。A、中和軌溫B、鎖定軌溫C、鋪設(shè)軌溫D、設(shè)計(jì)軌溫答案：B136.鄰近營業(yè)線電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)2米(接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附加懸掛外2米,有下錨拉線地段時(shí)在下錨拉線外2米)、非電氣化鐵路信號機(jī)立柱外側(cè)()米范圍稱為營業(yè)線設(shè)備安全限界。A、2B、3C、4D、1答案：C137.鋼軌接頭病害中混凝土枕破裂,主要發(fā)生在()斷面。A、擋肩B、軌上C、軌枕底面D、軌下答案：C138.營業(yè)線施工系指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和()的各種施工,分為施工作業(yè)和維修作業(yè)。A、設(shè)備安全B、侵入限界C、人身安全D、行車安全答案：D139.允許速度不大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有長度大于()mm且深度大于10mm的掉塊,應(yīng)判斷為鋼軌折斷。A、20B、30C、50D、40答案：C140.夾板折斷處理后,接頭使用8級防松螺母接頭防松緊固件的扭矩為()。A、500~1000N?mB、400~600N?mC、600~1000N?mD、900~1100N?m答案：B141.下列關(guān)于軌縫調(diào)整條件的敘述,不正確的是()。A、原設(shè)置的軌縫不符合每千米線路軌縫總誤差的規(guī)定B、軌縫嚴(yán)重不均勻C、線路爬行量超過10mmD、軌溫在《修規(guī)》規(guī)定的更換鋼軌或調(diào)整軌縫軌溫限制范圍以內(nèi)時(shí),出現(xiàn)連續(xù)3個(gè)及以上瞎縫或軌縫大于構(gòu)造軌縫答案：C142.《道岔綜合維修驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:軌向、高低超過經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)容許偏差,每處扣()分。A、2B、5C、16D、41答案：D143.尊客愛貨、()集中反映了鐵路行業(yè)服務(wù)態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量的具體要求。A、熱心周到B、熱情服務(wù)C、熱情細(xì)心D、熱情周到答案：D144.《道岔綜合維修驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:滑床板及護(hù)軌彈片上反或離縫大于2mm,銷釘離縫大于()mm,每塊扣2分。A、5B、4C、6D、8答案：A145.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:同時(shí)檢測線間距小于5.2m的連接曲線,用10m弦測量,連續(xù)正矢差超過4mm,每處扣()分。A、4B、8C、16D、10答案：A146.高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處,轍叉心垂直磨耗(不含翼軌加高部分),60kg/m及以上鋼軌,在容許速度大于120km/h的正線上超過()mm時(shí),應(yīng)判斷為重傷。A、6B、8C、10D、12答案：A147.為了便于保管和裱訂圖紙,制圖標(biāo)準(zhǔn)對圖紙的幅面及圖框尺寸做了統(tǒng)一規(guī)定,A4紙大小為210mm×()mm。A、297B、841C、420D、594答案：A148.線路的碎彎增多,特別是S彎增多變大,鋼軌原有硬彎曲范圍(),矢度增大,或在原有的漫彎中出現(xiàn)小彎,枕端道砟離縫;軌距擴(kuò)大;扣件一側(cè)失效增多現(xiàn)象屬脹軌跡象。A、不變B、縮小C、變小D、變大答案：D149.()是運(yùn)輸、機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、車輛、供電、客運(yùn)、貨運(yùn)、信息、房建、建設(shè)等,以及其他各系統(tǒng)相互銜接、密切聯(lián)系的區(qū)域或事項(xiàng)。A、單位結(jié)合部B、安全生產(chǎn)結(jié)合部C、系統(tǒng)結(jié)合部D、環(huán)境結(jié)合部答案：C150.()是“愛護(hù)公共財(cái)物”這一社會主義道德規(guī)范在鐵路職業(yè)道德中的具體體現(xiàn)。A、愛路護(hù)路、恪盡職守B、愛護(hù)鐵路、盡心盡力C、愛路護(hù)路、盡職盡責(zé)D、愛我鐵路、盡力而為答案：C151.作業(yè)標(biāo)應(yīng)在距離作業(yè)地段兩端()m處列車運(yùn)行方向左側(cè)(雙線在線路外側(cè))的路肩上。A、500~800B、500~1000C、800~1000D、1000~1400答案：B152.中斷繁忙干線鐵路行車()小時(shí)以上的,為較大事故。A、4B、6C、8D、10答案：B153.有人看守道口發(fā)生故障時(shí),如為軌道電路區(qū)段,可使用短路設(shè)備,使信號機(jī)顯示()。A、紅燈B、綠燈C、黃燈D、白燈答案：A154.列車按規(guī)定編定車次。上行列車編為()。A、單數(shù)B、奇數(shù)C、雙數(shù)D、兩位數(shù)答案：C155.調(diào)整軌縫作業(yè)中按計(jì)劃串動鋼軌,使用液壓軌縫調(diào)整器時(shí),25m鋼軌每次串動()根,12.5m鋼軌每次串動不超過2根。A、4B、3C、2D、1答案：D156.在困難條件下,站線上的軌距加寬允許按()遞減。A、0.5‰B、1‰C、1.5‰D、2‰答案：D157.在自動閉塞的電氣化區(qū)段上單根更換鋼軌時(shí),換軌前應(yīng)在被換鋼軌()設(shè)一條截面不小于70平方毫米的銅導(dǎo)線。A、一端軌節(jié)間橫向B、兩端軌節(jié)間縱向C、橫向和縱向各D、兩端的左右軌節(jié)間橫向各答案：D158.鋼軌病害整治限度中,vmax≤120km/h線路,接頭鋼軌頂面或內(nèi)側(cè)錯(cuò)牙大于()mm時(shí),應(yīng)及時(shí)處理。A、0.5mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：B159.鋼軌鉆孔位置應(yīng)在軌腹中和軸上,兩螺栓孔的凈距不得小于大孔徑的()倍。其他部門需在鋼軌上鉆孔或加裝設(shè)備時(shí),必須經(jīng)工務(wù)段同意。A、5B、1C、1.5D、2答案：D160.曲線要素不含()。A、曲線半徑B、切線長度C、緩和曲線長度D、曲線標(biāo)高答案：D161.安全線向車擋方向不應(yīng)采用下坡道,其有效長度一般不小于()。A、30mB、50mC、60mD、80m答案：B162.軌縫調(diào)整器活動斜鐵夾軌器向內(nèi)位移是()。A、降低軌B、調(diào)高軌C、夾軌D、松軌答案：C163.普速鐵路施工天窗:技改工程、線橋大中修及大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)、接觸網(wǎng)大修及改造時(shí),不應(yīng)少于()分鐘。A、90B、120C、180D、240答案：C164.檢查線路弦線長度應(yīng)大于()m,應(yīng)有20m和10m中央點(diǎn)標(biāo)記。A、5B、10C、15D、20答案：D165.螺紋道釘硫磺錨固作業(yè),將水泥放入鍋內(nèi)攪拌要加熱至()℃左右。A、100B、140C、160D、130答案：D166.Excel中使用高級篩選功能,必須先建立一個(gè)(),用來指定篩選的數(shù)據(jù)所需滿足的條件。A、篩選條件B、條件區(qū)域C、數(shù)據(jù)清單D、篩選數(shù)據(jù)表答案：B167.小型打磨機(jī)打磨鋼軌后,Vmax≤120km/h,鋼軌母材軌頂面凹陷或馬鞍型磨耗應(yīng)小于()mm。A、0.3B、0.5C、1.0D、0.2答案：B168.凍害墊板作業(yè),()重疊使用不得超過3塊。A、順墊板B、橫墊板和順墊板C、橫墊板D、橫墊板或順墊板答案：C169.木枕線路上,由于()比普通道釘聯(lián)結(jié)的扣壓力大,防爬能力強(qiáng),保持軌距、軌向的能力遠(yuǎn)大于普通道釘聯(lián)結(jié),故規(guī)定允許速度大于120km/h的線路應(yīng)采用此類扣件,且應(yīng)保持聯(lián)結(jié)緊密。A、彈條I型扣件B、彈條II型扣件C、67型拱型彈片扣件D、分開式彈性扣件答案：D170.圖定天窗時(shí)間外給點(diǎn)的為()天窗。A、垂直B、故障C、“V”停D、臨時(shí)答案：D171.在無縫線路上焊接鋼軌后,放行列車時(shí),焊縫處軌溫應(yīng)降至()以下。A、100℃B、200℃C、300℃D、400℃答案：C172.在線路允許速度160≥Vmax>120km/h正線,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,水平、高低的經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)為()mm。A、5B、6C、8D、3答案：B173.線路速度120km/h<Vmax≤160km/h時(shí),作業(yè)人員下道避車時(shí),本線來車距離不小于()m,下道完畢。A、800B、1400C、2000D、3200答案：B174.曲線上成段更換鋼軌時(shí),若將長軌條布置在枕木頭上,則距舊軌不小于()。A、150mmB、200mmC、250mmD、300mm答案：A175.跨區(qū)間無縫線路道岔范圍內(nèi)道床肩寬()mm。A、450B、400C、350D、300答案：A176.道口工手舉攏起的黃色信號旗迎送列車時(shí),應(yīng)做到()個(gè)90度。A、一B、兩C、三D、四答案：B177.普通無縫線路每段應(yīng)設(shè)位移觀測樁()對,固定區(qū)較長時(shí),可適當(dāng)增加對數(shù)(其中固定區(qū)中間點(diǎn)1對,伸縮區(qū)始、終點(diǎn)各1對,其余設(shè)置在固定區(qū))。A、3~5B、4~5C、4~7D、5~7答案：D178.在自動閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時(shí),應(yīng)遵守下列規(guī)定:在站內(nèi)更換鋼軌或()時(shí),其鋼軌導(dǎo)線的連接方法,必須考慮軌道電路和車站作業(yè)的要求。A、尖軌B、護(hù)軌C、夾板D、岔心答案：C179.繁忙干線客運(yùn)列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車48小時(shí)以上,為()事故。A、特別重大B、重大C、較大D、一般答案：A180.允許速度Vmax≤120km/h正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,水平III級偏差管理值為()mm。A、18B、7C、8D、12答案：A181.道岔撥道作業(yè),允許速度200km/h>Vmax>160km/h,軌向順直,用10m弦測量最大矢度,軌向容許偏差在不超過()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：C182.調(diào)整軌縫作業(yè),劃串動量時(shí)要在需要串動的每節(jié)鋼軌與軌枕間劃出標(biāo)記、串動量和()。A、串動大小B、撥道方向C、軌枕移動方向D、串動方向答案：D183.道岔改道所用的軌距尺每()鑒定一次。A、半年B、季度C、年D、月答案：B184.檢查軌距和水平時(shí),一般25m鋼軌檢查()處。A、6B、8C、10D、16答案：B185.檢查軌距和水平時(shí),一般12.5m鋼軌檢查()處。A、6B、8C、5D、4答案：D186.鄰近營業(yè)線進(jìn)行(),可能因翻塌、墜落等意外而危及營業(yè)線行車安全的工程施工,列為B類施工。A、吊裝作業(yè)時(shí)侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工B、路基填筑或棄土等施工C、開挖基坑、降水和挖孔樁施工D、營業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落,翻落侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工答案：D187.工務(wù)等部門巡查、看守人員發(fā)現(xiàn)江河水位陡漲線橋情況不明、危及行車安全的險(xiǎn)情時(shí),應(yīng)按照“先防護(hù)、后處理”的原則,攔停列車、設(shè)置防護(hù),并立即向()(列車調(diào)度員)報(bào)告險(xiǎn)情。A、段領(lǐng)導(dǎo)B、工務(wù)調(diào)度C、車站值班員D、鐵路總公司答案：C188.(),機(jī)具使用人員應(yīng)對機(jī)具進(jìn)行檢查,機(jī)具狀態(tài)不良或安全附件失效的機(jī)具嚴(yán)禁上線使用。A、入庫前B、作業(yè)前C、作業(yè)中D、作業(yè)后答案：B189.根據(jù)下列哪項(xiàng)的需要,要在鐵路兩側(cè)設(shè)置聲屏障()。A、鐵路噪聲排放治理B、鐵路固體垃圾排放治理C、鐵路污水排放治理D、鐵路氣體排放治理答案：A190.螺紋道釘硫磺錨固作業(yè),首先應(yīng)按選定的(),稱好各種材料的一次溶制量。A、配合比B、成分C、劑量D、批次答案：A191.在站內(nèi)其他線路作業(yè),躲避本線列車時(shí),下道距離不少于()m,與本線相鄰的正線來車時(shí),按《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第3.2.3條第一項(xiàng)和第三項(xiàng)辦理,與本線相鄰的其他站線來車時(shí)可不下道,但必須停止作業(yè)。列車進(jìn)路不明時(shí)必須下道避車。A、500B、800C、1400D、2000答案：A192.更換的鋼軌到位后,先將其固定,再上好接頭夾板或進(jìn)行接頭焊接。中間扣件先上標(biāo)準(zhǔn)股一側(cè),每隔()根軌枕上一組,一人看方向,一人撥正鋼軌,其余人將標(biāo)準(zhǔn)股固定,另一股量軌距并安裝扣件。A、10~12B、8~10C、6~8D、5~6答案：D193.橋隧及路基作業(yè),安全樁的埋深一般不小于()m,土質(zhì)山坡不小于1.0m,必要時(shí)適當(dāng)加深。A、0.25B、0.5C、0.75D、1.0答案：C194.安全繩左右移動距離不得大于()m。A、2B、3C、5D、6答案：C195.《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定,發(fā)現(xiàn)脹軌跑道時(shí)必須立即攔停列車,盡快采取措施,恢復(fù)線路,首列放行列車速度不超過(),并派專人看守、整修線路,逐步提高行車速度。A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、20km/h答案：C196.有人看守道口發(fā)生故障時(shí),有直通車站電話或列車無線調(diào)度電話的,()通知車站或機(jī)車乘務(wù)員。A、關(guān)閉欄門前B、關(guān)閉欄門后C、處理后D、立即答案：D197.預(yù)留軌縫計(jì)算時(shí),最高、最低軌溫差不大于85℃地區(qū),在計(jì)算以后,可根據(jù)具體情況將軌縫值減小()mm。A、1~2B、2~3C、4~5D、3~5答案：A198.撤墊道岔墊板作業(yè),為了不影響軌距順坡,最好由()的順序擰緊。A、前到后B、后到前C、兩側(cè)向中間D、中間向兩側(cè)答案：D199.工電結(jié)合部管理范圍:()(含電務(wù)轉(zhuǎn)轍機(jī)及安裝裝置)、鋼軌絕緣、安裝有絕緣的軌距拉桿和地錨拉桿、信號軌旁設(shè)備、電纜溝(槽)、道口設(shè)備、施工配合等。A、軌道B、曲線C、道岔D、路肩答案：C200.線路設(shè)備圖坡度欄中,線上所標(biāo)注的數(shù)字為坡度值其單位為()。A、米B、千米C、%D、‰答案：D201.通過加強(qiáng)行車安全管理,增強(qiáng)班組職工的自我控制能力,發(fā)現(xiàn)和消滅潛在的行車事故隱患,提高行車安全系數(shù),給()提供一個(gè)穩(wěn)定、有序的生產(chǎn)環(huán)境。A、班組B、車間C、站段D、地區(qū)答案：A202.道岔全面起道時(shí)一般按轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及叉后的順序進(jìn)行。先確定一點(diǎn)為起道標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn),標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)確定后、拆除調(diào)高墊板,即可按順序起道。根據(jù)調(diào)查確定的起道量,以道岔直向外股為標(biāo)準(zhǔn)股,起道負(fù)責(zé)人在距起道機(jī)20至()m處,看鋼軌頭部外側(cè)軌頭下鄂水平延長線,指揮起道機(jī)放置位置和起道高度。A、35B、30C、20D、25答案：B203.鋼軌接頭病害的整治標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)消滅軌頭高低、左右錯(cuò)牙。軌面及軌距線內(nèi)側(cè)錯(cuò)牙不得超過()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：A204.作業(yè)人員違反勞動紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律耽誤列車,未構(gòu)成一般C類以上事故的,為一般()類事故。A、B、C、D、答案：C205.曲線軌距加寬遞減率一般不得大于()。A、0.5‰B、1‰C、1.5‰D、2‰答案：B206.螺紋道釘硫磺錨固,使用的普通硅酸鹽水泥,不低于()級。A、46B、35.2C、45D、42.5答案：B207.道口工在接送列車時(shí)應(yīng)做到()個(gè)面向。A、一B、兩C、三D、四答案：C208.嚴(yán)禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。休息時(shí)不準(zhǔn)坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡上。繞行停留車輛時(shí)其距離應(yīng)不少于()m,并注意車輛動態(tài)和鄰線上開來的列車。A、2B、3C、5D、6答案：C209.更換鋼軌作業(yè)驗(yàn)收,鋼軌無硬彎,接頭軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)牙不得超過()mm。A、1B、2C、2.5D、3答案：A210.排水溝封閉,防護(hù)柵欄跨越水溝等設(shè)施時(shí),下部應(yīng)采用混凝土柱或金屬網(wǎng)片等封閉網(wǎng)封閉,封閉網(wǎng)縫隙不得大于()mm并根據(jù)排水流量進(jìn)行設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮防止雜草等物可能堵塞封閉網(wǎng)等。A、10B、12C、20D、25答案：A211.鋼軌打磨作業(yè)時(shí),固定型轍叉及可動心軌頂面不平順,尖軌、固定型轍叉、可動心軌、翼軌工作邊及尖軌非工作邊出現(xiàn)肥邊,應(yīng)()整修。A、焊接B、打磨C、撥道D、搗固答案：B212.道岔撥道看大方向時(shí),負(fù)責(zé)人應(yīng)跨立在標(biāo)準(zhǔn)股上看道指揮,離撥道起終點(diǎn)50至()m左右看軌面光帶。A、80B、100C、120D、140答案：B213.普速線路曲線地段,實(shí)設(shè)最大超高,在雙線上不得大于()。A、150mmB、75mmC、50mmD、125mm答案：A214.電焊機(jī)在進(jìn)行焊接前,必須先()。A、接地B、接漏電保護(hù)裝置C、接相線D、作防水處理答案：A215.凍害墊板作業(yè),橫墊板重疊使用時(shí),較厚的墊板應(yīng)該放在()。A、上層B、中層C、下層D、上層或中層答案：C216.更換補(bǔ)償電容處,應(yīng)通知()配合,配合人員上崗后,方準(zhǔn)開始作業(yè)。A、行車調(diào)度B、電務(wù)部門C、供電部門D、車務(wù)部門答案：B217.線路允許速度Vmax>120km/h,鋼軌接頭馬鞍形磨耗大于()時(shí),應(yīng)及時(shí)處理。A、0.3㎜B、0.5㎜C、1mmD、2㎜答案：A218.普通線路接頭螺栓扭力距不得低于規(guī)定值()kN以上。A、120B、100C、110D、80答案：B219.GJ-5型軌檢車III級超限報(bào)告中,超限位置所指出的里程實(shí)際上是該III級超限的()。A、起點(diǎn)里程B、終點(diǎn)里程C、峰值里程D、中間里程答案：C220.()是用來確定圖形所表達(dá)物體實(shí)際大小,是圖樣的重要組成部分。A、尺寸B、標(biāo)注C、圖形D、比例答案：A221.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:警沖標(biāo)損壞或不清晰,每組扣()分。A、2B、4C、6D、8答案：D222.普通單開道岔尖軌的長度根據(jù)()來確定。A、行車類型B、鋼軌型號C、道岔號D、地區(qū)環(huán)境答案：C223.Word自動進(jìn)行拼寫,用()標(biāo)記拼寫錯(cuò)誤。A、紅色B、紅色波浪線C、紅色虛線D、紅色下劃線答案：B224.鄰近鐵路營業(yè)線進(jìn)行(),影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工,列為A類施工,必須納入鐵路局集團(tuán)公司月度施工計(jì)劃。A、吊裝作業(yè)時(shí)侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工B、鄰近營業(yè)線進(jìn)行現(xiàn)澆梁、鋼板樁等施工的設(shè)備和材料翻落后侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工C、營業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落,翻落侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工D、開挖基坑、降水和挖孔樁施工答案：A225.雙行線道路的道口要()進(jìn)口桿和出口桿。A、先后落B、同起C、同落D、視情況而定答案：A226.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:轉(zhuǎn)轍和轍叉部分軌撐離縫大于2mm,其他部分軌撐或軌距桿損壞、松動,每根扣()分。A、1B、2C、3D、4答案：A227.時(shí)時(shí)刻刻把安全正點(diǎn)、()、優(yōu)質(zhì)服務(wù)作為鐵路職工職業(yè)道德教育的重要內(nèi)容。A、尊客愛貨B、遵章守紀(jì)C、團(tuán)結(jié)協(xié)作D、勇于奉獻(xiàn)答案：A228.在線路允許速度200>Vmax>160km/h正線,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,水平、高低的作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為()mm。A、5B、7C、8D、3答案：D229.《道岔綜合維修驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:正線岔枕位置或間距偏差大于40mm(鋼枕為20mm),每處扣()分。A、2B、4C、16D、41答案：A230.在電氣化鐵路線路上作業(yè)的起道或撥道量超出有關(guān)規(guī)定時(shí),必須先通知()予以配合。A、工務(wù)工區(qū)B、電務(wù)工區(qū)C、接觸網(wǎng)工區(qū)D、車站答案：C231.軌縫調(diào)整器活動斜鐵夾軌器向外位移是()。A、降低軌B、調(diào)高軌C、夾軌D、松軌答案：D232.曲線地段,未被平衡欠超高,一般應(yīng)不大于()mm。A、30B、50C、75D、90答案：C233.道岔找小坑起道:起道負(fù)責(zé)人俯身在道岔直外股上,一般以岔頭和轍叉的高程為基點(diǎn)高度,在距起道機(jī)不少于()m處,看鋼軌頭部外側(cè)軌頭下鄂水平延長線上的高低情況,指揮液壓起撥器放置位置和起道高度。A、10B、15C、20D、25答案：C234.公里標(biāo),設(shè)在一條線路自起點(diǎn)計(jì)算()處。A、每一整公里B、每半公里C、每100米D、每10米答案：A235.更換絕緣夾板作業(yè)時(shí),夾板和鋼軌需要使用()連接。A、軌端絕緣板B、絕緣套管C、螺栓D、平墊圈答案：C236.在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況,致使停車信號顯示距離不足(),應(yīng)使用夜間信號。A、200mB、400mC、800mD、1000m答案：D237.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:連桿、頂鐵、間隔鐵及護(hù)軌螺栓缺少,頂鐵離縫大于2mm,每個(gè)扣()分。A、4B、6C、8D、16答案：C238.線路發(fā)生危及行車安全故障或自然災(zāi)害時(shí)應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知車站值班員或列車司機(jī)緊急停車,同時(shí)在故障或自然災(zāi)害影響地點(diǎn)設(shè)置()。A、慢行牌B、作業(yè)標(biāo)C、減速地點(diǎn)標(biāo)D、停車信號答案：D239.成段調(diào)整軌縫作業(yè),使用移動停車信號防護(hù),拆開接頭并插入短軌頭,封鎖施工結(jié)束,線路開通后第一列45km/h,第二列60km/h,第三列()km/h,其后恢復(fù)常速。A、100B、80C、160D、120答案：D240.站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障時(shí),應(yīng)立即通知車站值班員(),防止機(jī)車、車輛通往該故障地點(diǎn),同時(shí)按規(guī)定設(shè)置停車信號防護(hù)。A、封鎖線路B、限速運(yùn)行C、扣車D、采取措施答案：D241.允許速度200>Vmax>160km/h正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,三角坑I級偏差管理值為()mm。A、4B、6C、8D、9答案：A242.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:道釘浮離、扣件扭矩(扣壓力)不符合規(guī)定或彈條扣件中部前端下顎離縫大于1mm者、軌距擋板前、后離縫大于2mm,不良者超過(),每增1%扣1分。A、4%B、8%C、12%D、16%答案：C243.漿砌片石的厚度一般為0.3至0.4m,常用等截面。若邊坡較高,應(yīng)設(shè)漿砌片石護(hù)坡的分級平臺,其寬度不少于1m,每級高度不超過()m。A、15B、20C、25D、30答案：B244.允許速度200>Vmax>160km/h正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,車體垂向加速度I級偏差管理值為()g。A、0.10B、0.15C、0.2D、0.25答案：A245.對基礎(chǔ)設(shè)施檢修實(shí)行的制度,描述不正確的是()。A、推行預(yù)防性集中修制度B、實(shí)行天窗修制度C、推行預(yù)防性計(jì)劃修制度D、推行專業(yè)化集中修制度答案：A246.8.8級接頭螺栓的伸長率為()。A、8%B、12%C、9%D、15%答案：A247.《道岔綜合維修驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:接頭螺檢松動或扭矩不合規(guī)定,連桿、頂鐵、間隔鐵及護(hù)軌的螺栓松動,每個(gè)扣()分。A、2B、4C、6D、8答案：A248.《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定:生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)在有較大危險(xiǎn)因素的生產(chǎn)經(jīng)營場所和有關(guān)設(shè)施、設(shè)備上,設(shè)置明顯的()。A、安全警示標(biāo)志B、安全報(bào)警裝置C、安全措施D、安全作業(yè)要求答案：A249.凍害上脹時(shí),直線上先墊凍起()的一股鋼軌,然后按照水平和軌距把另一股鋼軌墊好改好,曲線上先墊外股再墊里股。A、較低B、中間C、兩端D、較高答案：D250.曲線地段的外軌超高時(shí),最大實(shí)設(shè)超高描述正確的是()。A、單線地段不得超過125mmB、單線地段不得超過150mmC、雙線地段不得超過160mmD、雙線地段不得超過125mm答案：A251.線路發(fā)生危及行車安全故障或自然災(zāi)害時(shí),如不知來車方向,應(yīng)在故障或自然災(zāi)害影響地點(diǎn)注意傾聽和瞭望,發(fā)現(xiàn)來車,應(yīng)急速奔向列車,用手信號旗(燈)或徒手顯示()。A、減速信號B、慢行信號C、通過信號D、停車信號答案：D252.精平時(shí)轉(zhuǎn)動傾斜螺旋使符合水準(zhǔn)器的兩半影相符合,這時(shí)視線形成(),便可讀數(shù)。A、角度B、豎線C、水平D、圓弧答案：C253.每千米線路軌縫總誤差,12.5m鋼軌地段超過()時(shí),應(yīng)調(diào)整軌縫。A、40mmB、80mmC、120mmD、160mm答案：D254.粘貼內(nèi)容時(shí),按組合鍵“Ctrl+()”退出。A、HB、AC、VD、C答案：C255.在線路上墊入或撤出凍害墊板,在正線、到發(fā)線上,允許速度大于160km/h的線路不應(yīng)小于凍起高度的()倍。A、400B、600C、1200D、1600答案：D256.允許速度200>Vmax>160km/h正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,高低III級偏差管理值為()mm。A、5B、7C、8D、12答案：D257.曲線地段檢查時(shí),要對照曲線的幾何要素,將道尺放在曲線各點(diǎn)進(jìn)行檢查,并將曲線的五大樁位用()標(biāo)記。A、△B、√C、×D、|←△→|答案：A258.鋼軌折損嚴(yán)重或斷縫大于50mm,以及緊急處理后,不能立即焊接修復(fù)時(shí),應(yīng)封鎖線路,切除傷損部分,兩鋸口間插入長度不短于6m的同型鋼軌,軌端鉆孔,上接頭夾板,用10.9級螺栓擰緊。在短軌前后各50m范圍內(nèi),擰緊扣件后,按正常速度放行列車,但不得大于()。A、120km/hB、200km/hC、250km/hD、160km/h答案：D259.允許速度160≥Vmax>120km/h正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,水平III級偏差管理值為()mm。A、6B、10C、8D、14答案：D260.塌方落石侵入限界時(shí),應(yīng)()。A、限速15km/hB、限速25km/hC、限速45km/hD、辦理封鎖線路手續(xù),攔停來車答案：D261.()不屬于焊接煙塵及有毒氣體防護(hù)措施。A、通風(fēng)B、除塵器C、口罩D、護(hù)目鏡片答案：D262.客貨共線(v≤160km/h),電力牽引地段,雙線橋梁建筑限界寬()mm,高6550mm。A、6550B、8500C、8880D、10800答案：C263.《道岔綜合維修驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:軌頂面或內(nèi)側(cè)面錯(cuò)牙大于()mm,每處扣41分。A、2B、3C、4D、5答案：B264.可動心軌轍叉道岔更換尖軌:傷損尖軌應(yīng)與()同時(shí)更換。確有困難時(shí)可單獨(dú)更換尖軌,但在更換前應(yīng)校核尖軌幾何尺寸,更換后應(yīng)進(jìn)行基本軌、尖軌順坡打磨,保證換后符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。A、護(hù)軌B、絕緣夾板C、可動心轍叉D、基本軌答案：D265.為保證設(shè)備安全,機(jī)車、車輛應(yīng)在規(guī)定等級的線路上按規(guī)定速度行駛。運(yùn)輸超限、超重貨物必須經(jīng)()設(shè)備管理部門核實(shí),對線橋薄弱處所采取加固措施后,按允許條件運(yùn)行。A、工務(wù)B、車站C、電務(wù)D、供電答案：A266.打磨列車打磨鋼軌后,Vmax≤120km/h,鋼軌母材軌頂面凹陷或馬鞍型磨耗應(yīng)小于()mm。A、0.3B、0.5C、1.0D、0.2答案：A267.影響工務(wù)設(shè)備安全的外單位作業(yè),設(shè)備管理單位應(yīng)派安全監(jiān)督檢查人員進(jìn)行全過程監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)安全隱患時(shí)應(yīng)責(zé)令施工單位立即改正,填發(fā)()。A、“營業(yè)線施工停工通知書”B、“營業(yè)線施工違章通知書”C、“施工安全整改通知書”D、“營業(yè)線安全檢查通知書”答案：C268.道岔起道作業(yè),道岔尖軌跟端起道對水平時(shí)一般取直股、曲股兩線的水平偏差值的和的()作為該點(diǎn)的水平。A、1/2B、2/3C、1/2D、1/4答案：A269.長軌精調(diào),有砟軌道是軌枕根據(jù)平順性要求整體移動,一般通過搗固來實(shí)現(xiàn);無砟軌道必須兩股分別調(diào)整,一般通過()調(diào)性來實(shí)現(xiàn)。A、起道B、撥道C、改道D、扣件答案：D270.()是在運(yùn)輸生產(chǎn)過程中,不同單位、部門在生產(chǎn)作業(yè)、設(shè)備維修、規(guī)章制度、安全環(huán)境等方面相互銜接、相互配合、相互保障的區(qū)域與環(huán)節(jié)。A、系統(tǒng)結(jié)合部B、安全生產(chǎn)結(jié)合部C、單位結(jié)合部D、環(huán)境結(jié)合部答案：B271.長度大于或等于25m鋼軌鋪設(shè)在歷史最高與最低軌溫差大于()的地區(qū)時(shí),預(yù)留軌縫應(yīng)進(jìn)行個(gè)別設(shè)計(jì)。A、80℃B、90℃C、100℃D、120℃答案：C272.在線路允許速度160≥Vmax>120km/h正線,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,軌向(直線)的作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為()mm。A、5B、7C、8D、4答案：D273.《道岔綜合維修驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:枕盒內(nèi)或邊坡道床不潔,每組扣()分。A、2B、4C、6D、16答案：C274.道岔改道作業(yè),查照間隔不得()。A、小于1391mmB、大于1391mmC、小于1348mmD、大于1348mm答案：A275.允許速度160≥Vmax>120km/h正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,三角坑I級偏差管理值為()mm。A、5B、7C、8D、12答案：A276.允許速度Vmax≤120km/h正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,高低(波長1.5~42m)I級偏差管理值為()mm。A、5B、7C、8D、12答案：C277.當(dāng)?shù)啦砗髢晒绍壍榔叫?且兩平行股道的直線間距不大于()時(shí),道岔曲股岔尾后的曲線稱為道岔連接曲線。A、4.3B、5.2C、6.1D、7.5答案：B278.道口標(biāo)志應(yīng)設(shè)在通向道口,距道口最外股鋼軌不少于()處的道路右側(cè)。A、10mB、20mC、25mD、50m答案：B279.跨區(qū)間和全區(qū)間無縫線路的同一區(qū)間內(nèi)單元軌條的最低、最高鎖定軌溫相差超過()時(shí),必須做好放散和調(diào)整工作。A、5℃B、10℃C、15℃D、20℃答案：B280.列車運(yùn)行中碰撞輕型車輛、小車、施工機(jī)械、機(jī)具、防護(hù)柵欄等設(shè)備設(shè)施或路料、坍體、落石,未構(gòu)成一般B類以上事故的,為一般()類事故。A、B、C、D、答案：C281.普通線路鋼軌接頭,應(yīng)根據(jù)鋼軌()與鋼軌軌溫預(yù)留軌縫。A、位置B、重量C、長度D、型號答案：C282.線路動態(tài)檢測儀分車載式和便攜式,它是通過測量動車組、機(jī)車或客車車體運(yùn)行時(shí)的橫向和垂向加速度來輔助發(fā)現(xiàn)線路動態(tài)不平順,可作為線路檢查的()工具。A、輔助B、主要C、重要D、專業(yè)答案：A283.鋼軌保護(hù)通過改善車輛轉(zhuǎn)向架的動態(tài)特性,以減小輪軌沖擊,減小輪軌(),從而延長鋼軌使用的壽命。A、豎向力B、橫向力C、壓力D、穩(wěn)定性答案：B284.在道岔上進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修時(shí),應(yīng)注意觀察尖軌跟部限位器A、B塊的間隙變化。道岔位于跨區(qū)間無縫線路區(qū)段,在鎖定溫度下,間隙應(yīng)符合()的要求。A、7.0mm±1.5mmB、6.0mm±1.5mmC、7.0mm±2mmD、6.0mm±2mm答案：A285.輕型軌道車區(qū)間運(yùn)行最高速度不得超過()。A、25km/hB、35km/hC、45km/hD、55km/h答案：C286.轍叉偏磨是由單側(cè)通過的列車次數(shù)較多造成的,下列()不是預(yù)防養(yǎng)護(hù)的措施。A、焊補(bǔ)偏磨轍叉B、倒換方向使用C、加強(qiáng)偏磨部位搗固,且兼顧轍叉水平狀態(tài)D、更換轍叉答案：D287.線路縱斷面圖坡度欄中豎線為()的位置,兩豎線間向上或向下的斜線分別表示上坡或下坡,平線表示平坡。A、分界點(diǎn)B、坡度長度C、變坡點(diǎn)D、坡率答案：C288.營業(yè)線施工要嚴(yán)格按照運(yùn)行圖預(yù)留的慢行附加時(shí)分控制線路慢行處所,繁忙干線和干線原則上單線1個(gè)區(qū)段慢行處所不超過2處,雙線1個(gè)區(qū)段每個(gè)方向慢行處所不超過2處,同一區(qū)間內(nèi)慢行處所不超過()處(包括施工慢行處所)。各項(xiàng)施工要按規(guī)定控制慢行速度和慢行距離。A、1B、2C、3D、4答案：A289.橋梁上一側(cè)撥道量年累計(jì)不得大于()mm,且應(yīng)滿足線路中心與橋梁中心的偏差,鋼梁不大于50mm。A、11B、60C、30D、45答案：B290.更換用新軌放在道心時(shí),距線路上鋼軌不少于()mm,。A、150B、200C、300D、400答案：C291.線路改道打道釘時(shí)嚴(yán)禁錘擊鋼軌,不準(zhǔn)用搗鎬打道釘。分組打道釘時(shí),前后距離應(yīng)不小于()根木枕。在無人行道的橋面上作業(yè)時(shí),起鋼軌外口道釘,應(yīng)站在道心內(nèi)側(cè)并使用專用起釘器或彎頭撬棍等特制工具。A、3B、4C、5D、6答案：D292.()是社會主義道德的最高要求。A、無私奉獻(xiàn)B、拼搏奉獻(xiàn)C、奉獻(xiàn)祖國D、奉獻(xiàn)社會答案：D293.在軌道電路區(qū)段作業(yè)時(shí)養(yǎng)路工機(jī)具、軌道檢查儀、道尺等,均必須有與軌道電路的()裝置。A、接地B、導(dǎo)通C、絕緣D、連接答案：C294.液壓起撥道器應(yīng)每()進(jìn)行一次檢修。A、一個(gè)月B、二個(gè)月C、三個(gè)月D、四個(gè)月答案：B295.鋼軌接頭阻止鋼軌端部自由伸縮的阻力稱為接頭阻力,接頭阻力是由鋼軌與夾板之間的摩擦力產(chǎn)生的,摩擦力越大,接頭阻力()。A、根據(jù)條件變化B、不變C、越小D、越大答案：D296.螺紋道釘錨固后,螺旋道釘?shù)姆?圓)臺應(yīng)高出承軌臺面,使用扣板扣件時(shí)高出5~()mm。A、10B、9C、7D、8答案：D297.在其他站線,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,水平、高低的作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為()mm。A、5B、7C、8D、3答案：A298.道岔撥道,在電氣化區(qū)段一次撥道量超過()mm時(shí),必須有供電部門配合。A、20B、30C、40D、35答案：B299.在線路允許速度200>Vmax>160km/h正線,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,三角坑的經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)為()mm。A、4B、7C、8D、3答案：A300.屬于普速鐵路II級施工的是()。A、繁忙干線封鎖正線5小時(shí)及以上、干線封鎖正線6小時(shí)及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時(shí)及以上的大型站場改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造、CTC中心系統(tǒng)設(shè)備改造施工B、繁忙干線和干線大型換梁施工C、繁忙干線和干線封鎖2小時(shí)及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工D、繁忙干線和干線封鎖2小時(shí)以內(nèi)的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工答案：D301.允許速度200>Vmax>160km/h正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,三角坑II級偏差管理值為()mm。A、4B、6C、8D、9答案：B302.凍害墊板作業(yè),()重疊使用不得超過2塊。A、順墊板B、橫墊板和順墊板C、橫墊板D、橫墊板或順墊板答案：A303.利用無縫線路軌道為支點(diǎn),整正接觸網(wǎng)桿的作業(yè)時(shí)間,應(yīng)避開高溫季節(jié),曲線地段上股應(yīng)不超過實(shí)際鎖定軌溫(由工務(wù)設(shè)備管理部門提供)()℃,同一曲線不得同時(shí)有兩處施工作業(yè)。A、10B、15C、20D、5答案：D304.道岔撥道作業(yè),允許速度200km/h>Vmax>160km/h,高低、水平容許誤差在不超過()。A、4mmB、2mmC、3mmD、5mm答案：C305.電氣化鐵路電力機(jī)車受電弓與接觸點(diǎn)的移動距離為線路外軌起道高度的()倍。A、1~2B、2~3C、3~4D、4~5答案：C306.道岔起道作業(yè),允許速度200km/h>Vmax>160km/h,三角坑檢查基長為6.25m,但在延長18m的距離內(nèi),三角坑不超過()。A、4mmB、2mmC、3mmD、5mm答案：C307.在鐵路線路上距道口、人行過道()米處應(yīng)設(shè)置鳴笛標(biāo)(站內(nèi)或站內(nèi)道口、人行過道兩端不設(shè))。A、500B、1000C、500~1000D、800~1000答案：C308.注重質(zhì)量、講究信譽(yù)的具體要求是:樹立質(zhì)量第一、信譽(yù)為重的觀念,提高技能,嚴(yán)守(),盡心操作。A、紀(jì)律B、規(guī)章C、規(guī)程D、規(guī)范答案：C309.調(diào)整軌縫作業(yè),接頭位置應(yīng)相對,其他站線及專用線曲線誤差不超過()mm加縮短量的一半。A、20B、80C、40D、60答案：D310.無縫線路長軌條焊縫部位要保持平直,使用小型打磨機(jī)打磨后,用1m直尺測量,Vmax小于等于120km/h線路,工作邊矢度不得大于()。A、0.1mmB、0.2mmC、0.3mmD、0.5mm答案：D311.道岔的連接部分是用不同長度的鋼軌,將前端轉(zhuǎn)轍器和后端()及護(hù)軌部分連接起來,以組成整組道岔。A、轉(zhuǎn)轍器B、導(dǎo)軌C、心軌D、轍叉答案：D312.《中華人民共和國鐵路法》規(guī)定:鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)保證旅客和貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?做到列車()。A、順利到達(dá)B、及時(shí)到達(dá)C、安全到達(dá)D、正點(diǎn)到達(dá)答案：D313.在其他站線,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,三角坑(緩和曲線)的臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)為()mm。A、5B、6C、8D、3答案：C314.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:接頭岔枕失效,其他處岔枕連續(xù)失效,每處扣()分。A、4B、6C、16D、41答案：B315.在同一坡面的垂直線上,()上下同時(shí)開工,不得在上層挖土?xí)r下層運(yùn)土。A、可以B、應(yīng)該C、不得D、必須答案：C316.異物侵限現(xiàn)場監(jiān)測設(shè)備將監(jiān)測信息傳送至離監(jiān)測點(diǎn)最近的()內(nèi)。A、監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)處理設(shè)備B、務(wù)終端C、調(diào)度所終端D、監(jiān)控單元答案：D317.小型打磨機(jī)打磨鋼軌后,Vmax>120km/h,鋼軌工作邊肥邊應(yīng)小于()mm。A、0.3B、0.5C、1.0D、0.2答案：A318.影響道岔或()使用以及在道岔轉(zhuǎn)轍、可動心轍叉部位進(jìn)行的作業(yè),必須提前與電務(wù)部門聯(lián)系,填寫工電配合通知書。A、尖軌B、轉(zhuǎn)轍機(jī)C、信號D、股道答案：C319.安全風(fēng)險(xiǎn)管理是指通過風(fēng)險(xiǎn)識別、風(fēng)險(xiǎn)研判和規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)、駕馭風(fēng)險(xiǎn)、監(jiān)控風(fēng)險(xiǎn)等一系列活動,達(dá)到防范和()風(fēng)險(xiǎn)目的的現(xiàn)代科學(xué)管理方法。A、減少B、消除C、擴(kuò)大D、控制答案：B320.兩曲線軌距加寬按1‰遞減,其終點(diǎn)間的直線長度不應(yīng)短于()m。A、50B、20C、10D、5答案：C321.在線路允許速度200>Vmax>160km/h正線,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,水平、高低的臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)為()mm。A、5B、7C、8D、3答案：C322.《道岔綜合維修驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:尖軌尖端與基本軌、可動心軌尖端與翼軌不靠貼,每組扣()分。A、4B、6C、16D、41答案：D323.設(shè)計(jì)速度()以上鐵路正線有砟軌道應(yīng)采用III型軌枕和與軌枕配套的彈條扣件、一級碎石道砟。A、80km/hB、100km/hC、120km/hD、160km/h答案：C324.在線路上墊入或撤出凍害墊板,凍起高度超過20mm時(shí),兩端順坡之間應(yīng)有不短于()m的過渡段,其坡度應(yīng)與線路坡度一致。A、20B、15C、10D、16答案：C325.關(guān)于坡度標(biāo)的說法正確的是()。A、設(shè)在線路坡度的變坡點(diǎn)處B、設(shè)在坡道起點(diǎn)C、設(shè)在坡道終點(diǎn)D、設(shè)在坡道中間點(diǎn)答案：A326.職工形象包括職工的思想素質(zhì)、文化程度、職業(yè)道德、技術(shù)水平、法紀(jì)觀念()和儀表服飾等。A、精神風(fēng)貌B、外在面貌C、外在氣質(zhì)D、時(shí)代風(fēng)貌答案：A327.《道岔綜合維修驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:尖趾距離超過容許限度,每處扣()分。A、4B、6C、16D、41答案：D328.高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處,轍叉心垂直磨耗(不含翼軌加高部分),50kg/m及以下鋼軌,在到發(fā)線上超過()mm時(shí),應(yīng)判斷為重傷。A、6B、8C、10D、12答案：B329.現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)根據(jù)作業(yè)現(xiàn)場地形條件、()、作業(yè)人員和機(jī)具布置等情況確定站位及移動路徑,并做好自身防護(hù)。A、列車運(yùn)行特點(diǎn)B、設(shè)備情況C、人員情況D、施工進(jìn)度答案：A330.《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定:生產(chǎn)安全一般事故、較大事故、重大事故、特別重大事故的劃分標(biāo)準(zhǔn)由()規(guī)定。A、地方政府B、鐵路總公司C、國務(wù)院D、交通部答案：C331.普速鐵路維修天窗,雙線不應(yīng)少于()min。A、60B、90C、120D、240答案：C332.下列()不是小型液壓搗固機(jī)上道使用中的注意事項(xiàng)。A、向滑動部件加注潤滑油B、觀察各部運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常C、注意有關(guān)部位的升溫情況D、勿使鎬頭碰撞軌枕或扣件螺栓答案：A333.由于滑坡的形成與發(fā)展的條件其復(fù)雜,而且往往是綜合因素造成的,但水往往是主要原因。因此整治,一般采取排除地表水、攔截地下水、增設(shè)()和減重等措施綜合整治。A、抗滑支擋結(jié)構(gòu)B、排水溝C、防護(hù)網(wǎng)D、排水坡答案：A334.我國目前使用最廣泛的防爬器是穿銷式防爬器,這種防爬器每個(gè)可以承受()kN的爬行力。A、10B、20C、30D、40答案：C335.《道岔綜合維修驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:長心軌與短心軌聯(lián)結(jié)螺栓缺少、松動,每個(gè)扣()分。A、4B、8C、16D、41答案：D336.《道岔綜合維修驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:枕上或枕下離縫大于()mm者為吊板。A、1B、2C、3D、4答案：B337.線路設(shè)備綜合圖坡度欄中豎線為變坡點(diǎn)的位置,兩豎線間向上的斜線表示()。A、坡度B、上坡C、下坡D、高程答案：B338.轍叉分為固定型轍叉和()兩種。A、不固定轍叉B、直線型轍叉C、曲線型轍叉D、可動心軌轍叉答案：D339.由于道床板結(jié),阻塞路基面降水的順利排出會形成()。A、滑坡B、翻漿冒泥C、路基下沉D、泥石流答案：B340.混凝土枕地段發(fā)生15mm以上凍害時(shí),可采用調(diào)高扣件,每處調(diào)高墊板不得超過()塊。A、1B、2C、3D、4答案：C341.小型打磨機(jī)打磨鋼軌后,Vmax≤120km/h,鋼軌工作邊肥邊應(yīng)小于()mm。A、0.3B、0.5C、1.0D、0.2答案：B342.軌道電路的組成部分不包括()。A、受電端B、供電端C、鋼軌線路D、電源答案：D343.由于導(dǎo)曲線外股沒有設(shè)置超高,長期受離心力作用,導(dǎo)致反超高和上股鋼軌偏心磨耗,可根據(jù)需要設(shè)6mm超高,在導(dǎo)曲線范圍內(nèi)設(shè)置不大于()的順坡。A、2‰B、3‰C、2.5‰D、3.5‰答案：A344.無論作業(yè)中或作業(yè)后,發(fā)現(xiàn)線路軌向不良,用10m弦測量兩股鋼軌的軌向偏差,當(dāng)兩股鋼軌的軌向偏差平均值達(dá)到()mm,必須立即設(shè)置停車信號防護(hù)。A、6B、8C、10D、12答案：D345.每千米線路軌縫總誤差,25m鋼軌地段超過()時(shí),應(yīng)調(diào)整軌縫。A、40mmB、80mmC、120mmD、160mm答案：B346.無縫道岔中尖軌、轍叉及鋼軌發(fā)生重傷和磨耗嚴(yán)重需更換時(shí),應(yīng)直接進(jìn)行()。A、臨時(shí)處理B、永久處理C、打磨D、焊接答案：B347.允許速度Vmax≤120km/h正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,高低(波長1.5~42m)II級偏差管理值為()mm。A、18B、8C、20D、12答案：D348.《道岔綜合維修驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:鋼軌上各項(xiàng)標(biāo)記不全、位置不對、不清晰或錯(cuò)誤,每處扣()分。A、1B、4C、2D、16答案：A349.鋼軌接頭病害的整治應(yīng)擰緊軌枕扣件,更換失效軌底大膠墊。整修木枕軌底坡,使之保持()的軌底坡。A、1:30B、1:40C、1:50D、1:60答案：B350.鋪設(shè)混凝土枕地段,路基有翻漿、不均勻下沉及超過()mm的凍害時(shí)必須整治。A、15B、20C、25D、30答案：A351.鋼軌中心線與垂直線之間的傾斜度稱為軌底坡。我國鐵路線路上直線軌底坡采用(),曲線軌底坡根據(jù)需要調(diào)整。A、1:20B、1:30C、1:40D、1:25答案：C352.道口發(fā)生故障時(shí),必須迅速按規(guī)定防護(hù),并執(zhí)行()的道口故障處理原則。A、先報(bào)告B、先處理后防護(hù)C、先防護(hù)后處理D、立即處理答案：C353.在線路允許速度200>Vmax>160km/h正線,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,軌距的臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)為()mm。A、+2,-2B、+4,-2C、+6,-4D、+8,-4答案：C354.軌距偏差不含曲線上按規(guī)定設(shè)置的軌距加寬值,但靜態(tài)最大軌距(含加寬值和偏差)不得超過()。A、1435B、1462C、1450D、1456答案：D355.更換鋼軌作業(yè),P60、25m軌,最高、最低軌溫差>85℃地區(qū),10.9級普通接頭螺栓的扭力矩一般應(yīng)達(dá)到700~()N?m,扣件螺栓的扭力矩應(yīng)達(dá)到80~150N?m。A、750B、800C、900D、1000答案：C356.《中華人民共和國勞動法》規(guī)定:勞動者不能勝任工作,經(jīng)過培訓(xùn)或者調(diào)整工作崗位,仍不能勝任工作的,用人單位()。A、可以解除勞動合同B、繼續(xù)培訓(xùn)直到勝任C、可以解除勞動合同,同時(shí)給予適當(dāng)補(bǔ)償D、可以解除勞動合同,提前10日以書面形式通知本人答案：C357.鐵路建設(shè)單位或者鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)工程竣工資料進(jìn)行勘界,繪制鐵路線路安全保護(hù)區(qū)平面圖,并根據(jù)平面圖()。A、雙方驗(yàn)收B、通告公布C、植樹造林D、設(shè)立標(biāo)樁答案：D358.專用鐵路、鐵路專用線需要與公用鐵路網(wǎng)接軌的,應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)鐵路建設(shè)、運(yùn)輸?shù)?)規(guī)定。A、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)B、安全管理C、安全管理D、驗(yàn)收合格答案：D359.打磨列車打磨鋼軌后,Vmax>120km/h,鋼軌工作邊肥邊應(yīng)小于()mm。A、0.3B、0.5C、1.0D、0.2答案：A360.軌縫調(diào)整器構(gòu)造中有()套斜鐵式夾軌器。A、