06-09年的助理物流師試題

2006年5月物流師三級(jí)

卷一：職業(yè)道德理論知識(shí)

第一部分職業(yè)道德(第1?25題，共25道題)

一)單項(xiàng)選擇題(第1?8題)

1、關(guān)于道德的說法中，正確的是()。

(A)道德是處理人與人之間、人與社會(huì)之間關(guān)系的特殊行為規(guī)范

(B)道德總是發(fā)展變化的，因此判定一個(gè)人的道德優(yōu)劣是不可能的

(C)道德中的“應(yīng)該”與“不應(yīng)該”因人而異，沒有共同道德標(biāo)準(zhǔn)

(O)在維護(hù)社會(huì)秩序上，道德只起表面作用，難以深入人心

2、傳統(tǒng)道德所謂“見利思義”的意思是()。

(A)見到利益時(shí)，不要猶豫，應(yīng)立即獲取

(B)見到利益時(shí)，在考慮經(jīng)濟(jì)成本后決定是否獲取

(C)見到利益時(shí)，首先需耍思考是否合乎道義

(D)見到利益時(shí)，要講義氣，把好處讓給朋友

3、對(duì)一般從'業(yè)人員來說，符合文明禮貌具體要求的是()。

(A)著裝樸素(B)語言婉轉(zhuǎn)

(C)舉止典雅(D)嚴(yán)肅待客

4、在企業(yè)文化諸要素中，居于核心地位的是()

(A)企業(yè)規(guī)規(guī)章制度(B)企業(yè)價(jià)值

(C)企業(yè)形象(D)企業(yè)目標(biāo)

5、愛崗敬業(yè)的意思是()。

(A)只要工作符合自己的興趣，就努力去做好

(B)不管從事何種工作，從業(yè)人員不能想“跳槽”

(C)選擇工作時(shí)，要把個(gè)人專業(yè)和能力放在第一位

(D)對(duì)工作不怠慢，心存崇敬之情

6、關(guān)于誠實(shí)守信，正確的說法是()o

(A)誠實(shí)守信是從業(yè)人員立足于社會(huì)、干好工作的資本

(B)誠實(shí)守信的本質(zhì)是不欺騙他人，對(duì)自身不存在誠實(shí)與否的問題

(C)不管做出怎樣的許諾都要堅(jiān)持兌現(xiàn)，才是誠實(shí)守信

(D)誠實(shí)守信屬于個(gè)人品質(zhì)，與企業(yè)發(fā)展無關(guān)

7、關(guān)于節(jié)儉，你能夠認(rèn)可的說法是()o

(A)節(jié)儉需因人而異，因個(gè)人或企業(yè)不同而有所區(qū)別

(B)節(jié)儉絕不會(huì)促使企業(yè)增值，不應(yīng)成為企業(yè)文化建設(shè)的內(nèi)容

(C)節(jié)儉是建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的需要

(D)會(huì)花錢才能掙錢，無須大力倡導(dǎo)節(jié)儉

8、哲學(xué)家肖伯納說：“倘若你有一個(gè)蘋果，我有一個(gè)蘋果，而我們彼此交換這些蘋果，那么，我們依然各

有一個(gè)蘋果。但是倘若你有一種思想，我有一種思想，而我們彼此交換這些思想，那么，我們每個(gè)人將有

兩種思想?！蹦銓?duì)此的理解是()。

(A)物質(zhì)交換沒有意義，只有思想交換才能拓展視野

(B)團(tuán)結(jié)合作不是等價(jià)交換，心次的溝通與理解才是根本目的

(C)團(tuán)結(jié)互助前提是能否增加收益，應(yīng)推棄等價(jià)交換式的互助

(D)物質(zhì)交換是清晰的，而思想交換往往導(dǎo)致思想需同

(二)多項(xiàng)選擇題(第9?16題)

9、企業(yè)文化的自律功能表現(xiàn)為()。

(A)以企業(yè)追求利潤最大化為唯一目標(biāo)

(B)不管怎樣干，能夠最大限度地促進(jìn)發(fā)展就行

(C)精益求精，自覺服務(wù)社會(huì)

(D)兼顧經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，實(shí)現(xiàn)二者有機(jī)統(tǒng)一

10、員工之間保持密切關(guān)系，應(yīng)做到()。.

(A)多替同事著想，多給同事方便

(B)對(duì)同事的關(guān)心要記在心上，給予適當(dāng)方式的回報(bào)

(C)尊重同事隱私，諒解他們的不足

(D)對(duì)同事的惡意誹謗，要敢于以眼還眼

11、職業(yè)道德與員工技術(shù)進(jìn)步的關(guān)系是()。

(A)職、也道德有助了員工在技術(shù)上取得進(jìn)步

(B)員工在技術(shù)上的進(jìn)步能夠代替在職業(yè)道德的進(jìn)步

(C)員工具有良好的職'也道德自然會(huì)取得技術(shù)上的進(jìn)步

(D)職業(yè)道德是增強(qiáng)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步的精神動(dòng)力

12、在職業(yè)理想上，符合職業(yè)道德要求的做法是(，。

(A)把勞動(dòng)作為謀生的手段(B)尋求能夠發(fā)揮自己特長的職業(yè)

(C)把職業(yè)追求與為社會(huì)服務(wù)結(jié)合起來(D)把職業(yè)作為實(shí)現(xiàn)個(gè)人目的的踏板

13、屬于“忌語”的說法是(

(A)“有完沒完”(B)“喊什么，等會(huì)兒”

(C)“我就這態(tài)度”(D)“不買看什么”

14、關(guān)于辦事公道，正確的說法是(),

(A)普通員工因?yàn)槭种袩o權(quán)，不存在辦事公道與否的問題

(B)在服務(wù)過程中，違背職業(yè)紀(jì)律的行為一般會(huì)違背辦事公道原則

(C)辦事公道就是把個(gè)人謀取利益與為社會(huì)服務(wù)-分別開來

(D)要做到辦事公道，必須在細(xì)微之處嚴(yán)格要求自己

15、職業(yè)紀(jì)律具有()的特點(diǎn)。

(A)內(nèi)容上的明確規(guī)定性(B)制定上的人為性

(C)理解上的主觀差異性(D)執(zhí)行上的強(qiáng)制性

16、關(guān)于創(chuàng)新，正確的認(rèn)識(shí)是()。

(A)創(chuàng)新是個(gè)人事業(yè)成功的保障

(B)時(shí)時(shí)、事事、處處存在著創(chuàng)新的機(jī)遇

(C)創(chuàng)新之中蘊(yùn)涵著很大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值

(D)創(chuàng)新完全取決于個(gè)人的才智狀況

職業(yè)道德個(gè)人表現(xiàn)部分(第17?25題)

答題指導(dǎo)：

?該部分均為選擇題，每題均有四個(gè)備選項(xiàng)，您只能根據(jù)自己的實(shí)際狀況選擇其中一個(gè)選項(xiàng)作為您的答案。

17、假如你是小區(qū)物業(yè)管理人員，就春節(jié)期間小區(qū)內(nèi)燃放煙花爆竹一事征求業(yè)主意見，發(fā)現(xiàn)三分之一'業(yè)主

贊同燃放，三分之一業(yè)主表示反對(duì)，另有三分之一業(yè)主的意見不得而知。如果繼續(xù)征求業(yè)主的意見，會(huì)相

當(dāng)困難。這時(shí)，你會(huì)()

(A)繼續(xù)調(diào)查，直到把所有的意見收集上來

(B)根據(jù)征求到的意見做出決定

(C)根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)做出決定

(D)根據(jù)所征求到的意見，通過物業(yè)公司會(huì)議研究決定

18、如果你不喜歡過春節(jié)，你的理由是()。

(A)太累，休息不好(B)花錢太多

(C)又長歲(D)好東西吃多了，影響健康

19、如果你喜歡過春節(jié)，你的理由是().

(A)吃得好，改善生活(B)能夠與家人朋友長時(shí)間團(tuán)聚

(C)好好玩?玩兒(D)好好休息兒天

20、工作之余，你與周圍同事進(jìn)行聯(lián)絡(luò)最常用的方式是()。

(A)發(fā)手機(jī)短信(B)打電話

(C)發(fā)電子郵件(D)見面

21、白天上班時(shí)，遠(yuǎn)在外地的同學(xué)(老鄉(xiāng))來找你，但你近來工作忙，你會(huì)().

(A)告訴他(她)，不能見面(B)約他來單位，簡短會(huì)面

(C)讓他(她)等待，晚上見面(D)只能和他(她)在電話中交流

22、日常生活中，想和朋友聊天時(shí)，你通常會(huì)()。

(A)等朋友來找自己(B)自己主動(dòng)去找他們

(C)碰到時(shí)再說(D)不管他們干什么，想找誰就去找

23、在工作中，在與自己不和的同事相遇時(shí)，你會(huì)()。

(A)小心翼翼地避開他們(B)盡力裝作若無其事的樣子

(C)正常交往，但心里別扭(D)既小心謹(jǐn)慎，又主動(dòng)接近

24、某同事在公開場合說了傷害你的話，事后他雖然私下向你道了歉，但這并不能挽回對(duì)你造成的影響。

這時(shí)，你會(huì)()。

(A)在心里記住這件事，不再理睬同事(B)要他公開道歉，以挽回影響

(C)既然事情已經(jīng)過去了，就不再想了(D)與他聊天，看他為什么做出這樣的舉動(dòng)

25、如果你的I:司是一個(gè)既頭腦簡單，又性格固執(zhí)的人，在交往中你發(fā)現(xiàn)，他聽不進(jìn)你的任何意見，你會(huì)

()。

(A)不聽就算了

(B)向上司的上司提出自己合理的意見或建議

(C)寫信給上司的主管部門，建議撤換上司

(D)離開這個(gè)部門或干脆離開公司

第二部分理論知識(shí)

(26—125題，共100道題,滿分為100分)

-、單項(xiàng)選擇題

26、()與物流一體化的概念相同。

(A)物流功能效益最大化(B)信息技術(shù)控制卜?的功能平衡管理

(C)六大實(shí)體功能同時(shí)發(fā)揮作用(D)統(tǒng)籌實(shí)體功能與虛擬功能

27、傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)管理產(chǎn)生的功能效益背反是指().

(A)功能效益不一致(B)功能效益重復(fù)

(。功能各自分離(D)沒有形成統(tǒng)一■的物流管理

28、供應(yīng)鏈的直觀表現(xiàn)是()o

(A)商業(yè)鏈條下的需求與供應(yīng)關(guān)系(B)商業(yè)網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)關(guān)系

(C)企業(yè)外部網(wǎng)成員間的虛擬商業(yè)關(guān)系(D)軟件形式下的商業(yè)關(guān)系

29、供應(yīng)鏈關(guān)系中的核心企業(yè)是(月)。

(A)形成產(chǎn)品或服務(wù)的主導(dǎo)環(huán)節(jié)(B)產(chǎn)品或服務(wù)的最大利澗節(jié)點(diǎn)

(C)產(chǎn)能最大的企業(yè)(D)產(chǎn)品或服務(wù)的技術(shù)支撐環(huán)節(jié)

30、物流市場細(xì)分與()相同。

(A)確認(rèn)不同客戶群的需求內(nèi)容

(B)按不同需求量劃分客戶群

(。按地區(qū)劃分客戶群

(D)確認(rèn)不同需求內(nèi)容與支付能力的客戶群

31、物流服務(wù)的最主要質(zhì)量指標(biāo)是()

(A)貨物損失與完全合同比率

(B)缺貨次數(shù)與用戶要求的比率

(C)準(zhǔn)時(shí)配送金額與全部配送金額比率

(D)客戶投訴合同金額與完成合同金額的比率

32、第三方物流與自營物流的主要商業(yè)區(qū)別是()

(A)長期合同關(guān)系(B)專業(yè)化操作

(C)市場營銷(D)長期合同關(guān)系和專業(yè)化操作

33、采購市場調(diào)查的程序是()。(①確定調(diào)查目標(biāo)與項(xiàng)目②收集調(diào)查資料③分析整理④確定調(diào)查方案⑤編

寫調(diào)查報(bào)告)

(A)①②③④⑤(B)?@④②⑤

(C)??②③⑤(D)①②③④⑤

34、面談?wù){(diào)杳法的特點(diǎn)是().

(A)人性化、易發(fā)現(xiàn)問題(B)調(diào)查深入，范圍狹小

(C)對(duì)調(diào)杳者素質(zhì)要求高(D)對(duì)調(diào)查者和調(diào)查對(duì)象要求高

35、抽樣調(diào)杳法是建立在()的基礎(chǔ)上。

(A)事件發(fā)生概率均等(B)對(duì)象范圍過大，以點(diǎn)代面

(C)隨機(jī)抽樣法則(D)局部事件代表整體趨勢(shì)

36、平均絕對(duì)誤差用來對(duì)().

(A)預(yù)測(cè)值進(jìn)行必要修正(B)預(yù)測(cè)值平均化

(C)調(diào)整預(yù)測(cè)結(jié)果(D)預(yù)測(cè)結(jié)果增加可信度

37、采購談判的程序是()。

(A)準(zhǔn)備合同文本一磋商一簽約(B)事前準(zhǔn)備一正式談判,檢查確認(rèn)

(C)確定地點(diǎn)與時(shí)間一確定文本一簽署合同(D)產(chǎn)品內(nèi)容一價(jià)格確定一交貨期限

38、對(duì)現(xiàn)有供應(yīng)商考評(píng)的線性權(quán)重法是對(duì)每個(gè)考評(píng)指標(biāo)()。'

(A)平均對(duì)待(B)設(shè)定不同百分比

(C)確定不同影響比重(D)加權(quán)平均

39、作業(yè)區(qū)布置一般按()來確定其位置。

(A)儲(chǔ)存量(B)吞吐量

(C)價(jià)值量(D)運(yùn)輸量

40、商品出庫作業(yè)流程順序?yàn)?)。

(①登帳：②清理；③點(diǎn)交；④核單備料：⑤復(fù)核：⑥包裝)

(A)②④⑤??⑥(B)⑤③⑥②①@

(C)@@⑥③??(D)??②⑥??

41、核單備料時(shí)備料的計(jì)量實(shí)行(

(A)以支代發(fā)(B)以收代發(fā)

(。以發(fā)代支(D)以發(fā)代收

42、常用的定期訂購制包括()。

(A)(Q,s)(B)(T,S)

(C)(S,3)(D)(R,S,s)

43、商品到達(dá)倉庫后，倉庫人員首先應(yīng)檢驗(yàn)()。

(A)提單(B)運(yùn)輸單

(C)貨單(D)入庫單

44、選擇搬運(yùn)設(shè)備時(shí)一般不考慮()。

(A)備件及維修因素(B)搬運(yùn)活動(dòng)性和靈活性

(C)物料的運(yùn)動(dòng)方式(D)可操作性和使用性

45、()不屬于分類儲(chǔ)存原則。

(A)性能一致(B)使用方法一致

(C)養(yǎng)護(hù)方法一致(D)作業(yè)手段一致

46、貨物保管作業(yè)中，()按貨物的種類和性質(zhì)分類。

(A)同類貨物(B)發(fā)運(yùn)地區(qū)相近貨物

(C)理化性質(zhì)相似貨物(D)關(guān)聯(lián)性較強(qiáng)貨物

47、()不屬于貨物分區(qū)分類方法。

(A)按不同貨主分區(qū)分類(B)按商品價(jià)值分區(qū)分類

(C)按商品流向分區(qū)分類(D)按商品危險(xiǎn)性分區(qū)分類

48、()是共同配送的特點(diǎn)。

(A)送貨一方實(shí)現(xiàn)少量物流配送(B)收貨一方可以統(tǒng)一進(jìn)行總驗(yàn)貨

(C)適合中小型企業(yè)(D)一車多戶，經(jīng)濟(jì)送貨路線

49、()不屬于節(jié)約里程法的基本認(rèn)定。

(A)配送的是同一種貨物(B)同輛車只允許為指定的客戶運(yùn)輸

(C)各客戶的坐標(biāo)及需求量已知(D)配送中心有足夠的運(yùn)輸能力

50、()不是形成揀貨策略的主要因素。

(A)分區(qū)(B)訂單分割

(C)按訂單編號(hào)分批(D)訂單分類-

51、()屬于不合理配送。

(A)與供應(yīng)商建立長期供需關(guān)系(B)大批量商品經(jīng)配送中轉(zhuǎn)送貨

(C)儲(chǔ)存量保證隨機(jī)需求(D)集中配裝一輛車送幾家客戶

52、組織合理化配送作業(yè)不包括(

(A)訂貨發(fā)貨合理化(B)商品檢驗(yàn)合理化

(C)備貨作業(yè)合理化(D)送貨時(shí)間合理化

53、揀貨策略要解決的核心問題是(

(A)揀貨流程(B)揀貨效率

(C)分類揀貨(D)分區(qū)揀貨

54、運(yùn)輸執(zhí)行的開端是()。

(A)市場開發(fā)(B)市場營銷

(C)商務(wù)談判(D)合同訂立

55、()合同是特定供需方的書面合同。

(A)海運(yùn)提單(B)航空運(yùn)單

(C)公路運(yùn)單(D)租船

56、鐵路貨物運(yùn)價(jià)的基本形式是()o

(A)普通運(yùn)價(jià)(B)標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)價(jià)

(C)規(guī)定運(yùn)價(jià)(D)地方運(yùn)價(jià)

57、陸上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)通常的責(zé)任范圍是()。

(A)門到門(B)站到站

(C)倉到倉(D)從接貨起到收貨止

58、運(yùn)輸工具運(yùn)用計(jì)劃通常以()計(jì)劃的形式反映。

(A)周(B)月度

(C)季度(D)年度

59、鐵路運(yùn)輸中，貨票的()聯(lián)是收貨人簽收聯(lián)。

(A)甲(B)乙(C)丙(D)J'

60、著眼于對(duì)系統(tǒng)未來狀況的預(yù)測(cè)并事先采取措施的方法稱為()。

(A)反饋控制(B)正饋控制

(C)前饋控制(D)后饋控制

61、大量生產(chǎn)物流的控制關(guān)鍵是()。

(A)流水線組織(B)物流保障

(C)作業(yè)排序(D)柔性制造系統(tǒng)

62、)不屬于生產(chǎn)物流控制的內(nèi)容。

(A)進(jìn)度控制(B)制成品管理

(C)在制品管理(D)偏差的測(cè)定和處理

63、)是生產(chǎn)物流控制的程序。(①長期調(diào)整及其有效性的評(píng)估；②制定期員標(biāo)準(zhǔn)；③短期調(diào)整；④物

流信息的收集、傳送、處理：⑤制訂計(jì)劃)

(A)①②⑤③④(B)②⑤④③①

(C)@@④①②(D)⑤??①②

64、物流拉動(dòng)控制的特點(diǎn)是()。

(A)分散控制(B)集中控制

(C)單獨(dú)控制(D)有效控制

65、從物流的角度,MRP實(shí)際上反映了?種()的運(yùn)作方式。

(A)產(chǎn)品流向(B)推動(dòng)式

(C)物料流向(D)物流控制

66、集裝箱租賃是()租賃。

(A)運(yùn)輸工具(B)財(cái)產(chǎn)(C)融資(D)財(cái)產(chǎn)和融資

67、從租賃費(fèi)角度看,集裝箱的()租賃基本相同。

(A)長期使用與金融(B)長期使用與即期

(C)國內(nèi)與國際(D)融資與即期

68、班輪的貨運(yùn)程序是()。

(A)攬貨-訂艙一裝貨一卸貨(B)攬貨與訂艙一收貨與裝船一卸貨與交付

(C)訂艙一裝船一承運(yùn)一到貨(D)訂船一接貨裝船一到貨卸貨

69、般來看，班輪運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)比租船運(yùn)輸(

(A)低(B)高(C)視貨源(D)視時(shí)機(jī)

70、空箱調(diào)運(yùn)造成()。

(A)船公司成本增加(B)延長運(yùn)輸時(shí)間

(C)集裝箱租賃業(yè)務(wù)擴(kuò)大(D)集裝箱運(yùn)費(fèi)上升

71、集裝箱運(yùn)輸?shù)恼湄浘哂?)特點(diǎn)。

(A)多個(gè)發(fā)貨人和多個(gè)收貨人(B)一個(gè)發(fā)貨人和多個(gè)收貨人

(C)一個(gè)發(fā)貨人和一個(gè)收貨人(D)多個(gè)發(fā)貨人和一個(gè)收貨人

72、拼箱貨的交接通過()。

(A)集裝箱貨運(yùn)站(B)集裝箱碼頭

(C)2E廠或貨倉(D)貨主指定地方

定期租船的船東通過()控制船舶的使用。

(A)任命船長B)租船合同條款

(C)任命船長和租船合同條款(D)雇傭船員

74、航次租船的租金與()相同。

(A)包干運(yùn)費(fèi)(B)市場運(yùn)費(fèi)

(C)班輪運(yùn)費(fèi)(D)期貨運(yùn)價(jià)

庫位設(shè)定的前提是(

(A)貨品信息錄入(B)貨位設(shè)定

(C)應(yīng)用條形碼或射頻技術(shù)(D)客戶有需求

76、成功的運(yùn)輸戰(zhàn)略開始于有效、嚴(yán)密的(

(A)整體計(jì)劃(B)清晰的客戶需求

(C)完備的信息系統(tǒng)(D)資源組織

77、()不是運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)的特點(diǎn)。

(A)可以對(duì)各種資源協(xié)調(diào)管理(B)必須能對(duì)運(yùn)輸工具進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤

(。必須和其他相關(guān)物流系統(tǒng)銜接(D)必須和整個(gè)物流軟件體系整合使用

78、在海運(yùn)出口業(yè)務(wù)的信息管理中，關(guān)于()的信息是后續(xù)操作的源泉。

(A)業(yè)務(wù)委托(B)訂艙委托(C)單證(D)貨物

79、關(guān)于國際貨代管理信息系統(tǒng)的描述，不正確的是().

(A)可對(duì)操作自動(dòng)提醒(B)可以計(jì)算各種費(fèi)用

(C)可以自動(dòng)生成各種單據(jù)(D)可以替代原有的財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)

80、一個(gè)沒有應(yīng)用()的貨代信息系統(tǒng)，只能是一個(gè)單純的內(nèi)部應(yīng)用系統(tǒng)。

(A)OPS(B)INTRANET

(C)EDI(D)ERP

81.Marketshareisthe()ofsalesofgoodsorserviceprovidedbyonecompanytotheindustrysalesofsuch

goodsorservice

(A)value(B)proportion

(C)quantity(D)status

82、Alogisticmodelisastandardized()thatisusedtoregulatethecargotransportation,managelogistics

facilitiesanequipments.

(A)form(B)size

(C)lengthXwidth(D)module

83>Letterofcreditisopenedbythebankemployedbythe()whichauthorizesthebearer(thesupplieror

seller)todrawastatedamountofmoneyfromtheissuingbank。

(A)buyer(B)seller

(C)consignee(D)exporter

84、FourthPartLogisticsistheplannerandmanagerforlogisticsnetwork,while()supplieroflogistics

service,liketransportandstorage.

(A)FirstPartLouganis(B)SecondPartLogistics

(C)ThirdPartLogistics(D)Logisticsservicesupplier

85、()isthemethodtokeepthebestinventorylevelandpositionwiththeminimumcosttosatisfythe

demand.

(A)Cyclestock(B)Safestock

(C)Inventorycontrol(D)Orderpointsystem

:、多項(xiàng)選擇題(86?125題，每小題I分，共40分。第題有多個(gè)答案正確，請(qǐng)?jiān)诖痤}卡上將所選答案的相

應(yīng)字母涂黑。錯(cuò)選、少選、多選，均不得分)

86、第二方物流與第四方物流的關(guān)系是()。

(A)第三方物流需要第四方物流的指導(dǎo)與規(guī)劃

(B)第三方物流不能獨(dú)立于第四方物流之外

(C)第四方物流的作用通過第三方物流運(yùn)作體現(xiàn)

(D)第四方物流不能脫離第三方物流實(shí)現(xiàn)市場價(jià)值

87、物流的基本服務(wù)通過()實(shí)現(xiàn)。

(A)市場營銷服務(wù)(B)空間效用服務(wù)

(C)時(shí)間效用服務(wù)(D)流通加工效用服務(wù)

88、物流質(zhì)量的內(nèi)容包括()。

(A)客戶服務(wù)質(zhì)量(B)貨物質(zhì)量

(C)工作質(zhì)量(D)工程質(zhì)量

89、采購市場調(diào)查方法有()。

(A)詢問法(B)觀察法(C)比較法(D)實(shí)驗(yàn)法

90、常用的定量預(yù)測(cè)方法有()諸種。

(A)算術(shù)平均法(B)移動(dòng)平均法

(C)加權(quán)平均法(D)回歸預(yù)測(cè)法

91、采購認(rèn)證的流程是()。

(A)認(rèn)證準(zhǔn)備與初選供應(yīng)商(B)初試、中試和批量認(rèn)證

(C)認(rèn)證供應(yīng)評(píng)估(D)認(rèn)證報(bào)告

92、采購成本中的缺料成本指()。

(A)待料停工成本(B)延遲發(fā)貨損失

(C)丟失銷售機(jī)會(huì)成本(D)高于市價(jià)的成本

93、()確定經(jīng)濟(jì)批量。

(A)年需求量(B)年運(yùn)輸量(C)每次采購成本(D)年保管儲(chǔ)存成本

94、現(xiàn)貨盤點(diǎn)依其盤點(diǎn)時(shí)間頻率分類包括()，

(A)期中盤點(diǎn)(B)期末盤點(diǎn)(C)循環(huán)盤點(diǎn)(D)周期盤點(diǎn)

95、制定安全庫存量時(shí)考慮的不確定因素主要指()。

(A)過量使用(B)供應(yīng)商延誤

(C)市場缺貨(D)運(yùn)輸延誤

96、倉庫內(nèi)部布置主要包括()。

(A)倉庫通道布置(C)倉庫作業(yè)區(qū)布置

(B)倉庫總平面布置(D)庫房內(nèi)部布置

97、為了搞好商品養(yǎng)護(hù)工作，倉管人員必須研究()。

(A)對(duì)外因的控制技術(shù)(B)制定貨物的安全儲(chǔ)存期限

(C)制定貨物的合理損耗率(D)各類養(yǎng)護(hù)設(shè)備

98、庫存商品盤點(diǎn)作業(yè)的作用表現(xiàn)為()。

(A)確定現(xiàn)有量(B)確認(rèn)企業(yè)損益

CC)確定需求量(D)核實(shí)管理成效

99、配送中心統(tǒng)一配送的主要目的是(

(A)減少送貨的交通流量(B)降低送貨頻率

(C)提高送貨車輛的實(shí)載率(D)合理選擇運(yùn)輸路線

100、將揀貨作業(yè)場地細(xì)分成不同分區(qū)的優(yōu)點(diǎn)是()。

(A)縮短揀貨時(shí)間(B)接力式揀貨

(C)作業(yè)區(qū)：單純化(D)搬運(yùn)作業(yè)單純化

101、配送作業(yè)合理化的庫存標(biāo)志是()0

(A)庫存種類(B)庫存位置C)庫存總量(D)庫存周轉(zhuǎn)

102、影響配送中心選址的因素有()。

(A)客戶特點(diǎn)(B)運(yùn)輸線路(C)服務(wù)功能(D)地價(jià)因素

103、運(yùn)輸商務(wù)運(yùn)作包括()過程。

(A)市場營銷(B)商務(wù)談判(C)合同訂立(D)運(yùn)輸執(zhí)行

104、按客戶層次分，貨運(yùn)客戶分為()。

(A)臨時(shí)客戶(B)關(guān)鍵客戶(C)潛力客戶(D)一般客戶

105、貨運(yùn)代理的功能包括().

(A)代辦貿(mào)易許可(B)貿(mào)易洽談

(C)組織貨運(yùn)(D)費(fèi)用結(jié)算

106,鐵路貨物運(yùn)輸?shù)钠胀ㄟ\(yùn)價(jià)，由()等部分組成。

(A)整車基價(jià)(B)發(fā)到基價(jià)

(。零擔(dān)基價(jià)(D)運(yùn)行基價(jià)

107、確定多品種中小批量生產(chǎn)提前期的主要因素是()。

(A)保險(xiǎn)期(B)生產(chǎn)周期(C)生產(chǎn)間隔期(D)生產(chǎn)批量

108、物料需求計(jì)劃的特點(diǎn)包括()。

(A)需求的相關(guān)性(B)需求的可變性

(C)輸入的隨機(jī)性(D)輸入與輸出的邏輯性

109、單一品種、大量生產(chǎn)物流管理的基本要求包括()。

(A)物流組織符合流水生產(chǎn)的要求(B)以最短物料調(diào)整時(shí)間適應(yīng)生產(chǎn)調(diào)整需要

(C)提高物流配送與生產(chǎn)的相符性(D)提高物流配送的連續(xù)性

110,物料清單通過其層次結(jié)構(gòu)定義了().

(A)產(chǎn)品的構(gòu)成

(B)零部件和材料進(jìn)入和流出存貨狀態(tài)的方式

(C)產(chǎn)品制造的工藝階段

(D)部件和關(guān)鍵零件的生產(chǎn)計(jì)劃

111、集裝箱空箱調(diào)運(yùn)產(chǎn)生于()原因。

(A)貨物流向(B)貨物流量

(C)計(jì)劃調(diào)度(D)貨物種類

112、集裝箱租賃提供的益處是()。

(A)調(diào)節(jié)箱的供求(B)減少箱的使用費(fèi)

(C)縮短等箱時(shí)間(D)減少承運(yùn)人投資

113、集裝箱整箱貨的流轉(zhuǎn)過程包括(

(A)發(fā)貨人裝箱，填制裝箱單(B)拖運(yùn)至集裝箱貨運(yùn)站存儲(chǔ)

(C)拖運(yùn)至港口儲(chǔ)存后裝船至目的港(D)運(yùn)至內(nèi)陸收貨人指定地方

114、()屬于整箱貨交接的方式。

(A)門到場(B)門到站(C)場到門(D)場到場

115、拼箱貨依賴集裝箱貨運(yùn)站的種類是()。

(A)集裝箱碼頭內(nèi)貨運(yùn)站(B)集裝箱碼頭附近

(。內(nèi)陸貨運(yùn)站(D)工廠貨運(yùn)站

116,定期租船合同的主要條款是()。

(A)船舶的使用范圍與航區(qū)(B)租期與租金

(C)船長與船員的任命(D)船舶維修與停駛

117,倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)應(yīng)包括()

(A)出入庫管理(B)作業(yè)人員管理

(C)倉庫安全管理(D)統(tǒng)計(jì)分析管理

118、運(yùn)輸中的決策主要包括選擇合理的()

(A)運(yùn)輸方式(B)運(yùn)輸系統(tǒng)

(C)運(yùn)輸路線(D)運(yùn)輸計(jì)劃

119、國際貨代企業(yè)對(duì)信息管理系統(tǒng)的需求層次包括()

(A)客戶導(dǎo)向型(B)業(yè)務(wù)操作型

(C)業(yè)務(wù)管理型(D)決策支持型

120、成功的國際貨代信息管理系統(tǒng)應(yīng)該達(dá)到(

(A)為客戶提供個(gè)性化服務(wù)(B)提升企業(yè)核心競爭力

(C)全面優(yōu)化整體作業(yè)流程(D)建立現(xiàn)代物流同步模式

121>Supplychainistherelationshipbetweensuppliersandcustomers.Inthesupplychain,suppliersrankbefore

()(A)buyer(B)agent(C)seller(D)customers

122^Costsforlogisticsaresimilartoallotherbusinessesandinclude()

(A)allkindoffees(B)fixedcost

(C)variablecost(D)managementcost

123、Linertransporthasthreespecificcomponents：)andannouncingsippingtimeinadvance.

(A)fixedport(B)fixedmutes

(C)fixedtime(D)fixedfleet

124>Deadheadmeansavehicle,suchas()thattransportsnopassengersorfreightduringasingletrip

(A)truck(B)train(C)aircraft(D)ship

125、RF系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是()o

(A)識(shí)別距離可達(dá)百米(B)投資費(fèi)用相對(duì)較低

(C)難以偽造(D)可頻繁修改數(shù)據(jù)內(nèi)容

2006年5月物流師三級(jí)

卷一：職業(yè)道德理論知識(shí)

第二部分技能操作

(1—150題,共15。道題,滿分為100分)

一、單項(xiàng)選擇題

1、采購市場調(diào)查的開端是()。

(A)確定市場范圍(B)確定調(diào)查目標(biāo)

(C)設(shè)計(jì)表格內(nèi)容(D)組織調(diào)查人員

2、大量的經(jīng)常性采購預(yù)測(cè)運(yùn)用()法。

(A)類推(B)專家意見

(。問卷調(diào)杳(D)經(jīng)驗(yàn)判斷

3、定量預(yù)測(cè)移動(dòng)平均法與算術(shù)平均法的區(qū)別是(

(A)計(jì)算的時(shí)期數(shù)少，但更接近預(yù)測(cè)期(B)計(jì)算的時(shí)期數(shù)不同

(C)有目的地選擇發(fā)生時(shí)期(D)帶有主觀判斷性

正式談判階段集中對(duì)()的磋商。

(A)合同條款內(nèi)容(B)詢價(jià)議價(jià)與定價(jià)

(C)交易物品內(nèi)容及價(jià)格(D)產(chǎn)品質(zhì)量保證及違約

5,“供應(yīng)商準(zhǔn)備樣件”發(fā)生在采購認(rèn)證的()階段。

(A)準(zhǔn)備(B)初選供應(yīng)商

(C)初次試制認(rèn)證(D)中試認(rèn)證

6,進(jìn)入批量認(rèn)證的供應(yīng)商應(yīng)是批量合同認(rèn)可卜.的()供應(yīng)商。

(A)中試認(rèn)證(B)項(xiàng)目批量

(C)比例采購(D)最終認(rèn)可

7、供應(yīng)商的樣件評(píng)估處于采購認(rèn)證的()階段。

(A)初選供應(yīng)商(B)初次試制認(rèn)證

(。中試認(rèn)證(D)批量認(rèn)證

8、混合制采購是將集中與分散采購組合成的采購制度，適用于()的企業(yè)。

(A)總公司與分公司分層管理(B)采購部門與使用部門分地經(jīng)營

(C)采購物品種類多，數(shù)量大(D)大型流通型

采購成本中的訂購成本屬于()成本。

(A)維持(B)固定

(C)變動(dòng)(D)費(fèi)用

10、JIT采購依賴于()。

(A)配送系統(tǒng)(B)買方市場環(huán)境下的價(jià)格確定

(C)供應(yīng)距離(D)供應(yīng)鏈關(guān)系下的企業(yè)網(wǎng)

1k采取應(yīng)急措施而支付的額外費(fèi)用應(yīng)計(jì)入()

(A)訂貨費(fèi)(B)保管費(fèi)

(C)缺貨損失費(fèi)(D)服務(wù)費(fèi)

12、將存貨按照關(guān)鍵性分類管理的方法稱為()o

(A)功能分析法(B)ABC分析法

(OCVA管理法①)功能管理分析法

13、保稅倉儲(chǔ)采用()倉庫。

(A)公共(B)固定

(C)轉(zhuǎn)租(D)合同

14,()不是合同倉儲(chǔ)費(fèi)率確定的考慮因素。

(A)服務(wù)成本與費(fèi)用(B)儲(chǔ)存時(shí)間

(C)責(zé)任分擔(dān)(D)價(jià)值

15、物資損耗、陳舊和跌價(jià)損失費(fèi)應(yīng)計(jì)入()。

(A)訂貨費(fèi)(B)保管費(fèi)

(。缺貨損失費(fèi)(D)服務(wù)費(fèi)

16、無包裝電機(jī)適用()堆碼。

(A)重疊式(B)縱橫交錯(cuò)式

(C)襯墊式(D)栽柱式

17、等筐裝貨物適用()堆碼。

(A)重疊式(B)縱橫交錯(cuò)式

(C)襯墊式(D)栽柱式

18、配送中心對(duì)于長期貨源的計(jì)劃庫存大都采用()。

(A)固定貨物的貨位(B)不固定貨物的貨位

(C)分類固定貨物的貨位(D)分類不固定貨物的貨位

19、()是倉儲(chǔ)保管的重要原則。

(A)先進(jìn)后出(B)先進(jìn)先出

(C)不分次序(D)出入庫頻率高的先出

20、()不屬于貨位使用方法。

(A)固定貨物的貨位(B)不固定貨物的貨位

(C)分類固定貨物的貨位(D)分類不固定貨物的貨位

21、周轉(zhuǎn)極快的專業(yè)流通倉庫?般采用(

(A)固定貨物的貨位(B)不固定貨物的貨位

(C)分類固定貨物的貨位(D)分類不固定貨物的貨位

22、()是8類物資管理策略。

(A)每月盤點(diǎn)一次(B)每二、三周盤點(diǎn)一次

(C)大量采購(D)少量采購

23、()不是訂購點(diǎn)的決定因素

(A)平均每日需用量(B)備用天數(shù)

(C)提前期(D)保險(xiǎn)儲(chǔ)備量

24、()不是堆垛的基本要求。

(A)定量(B)整齊

(C)密封(D)節(jié)約

25、()不屬于商品養(yǎng)護(hù)措施。

(A)安排儲(chǔ)存場所(B)嚴(yán)格驗(yàn)收

(C)加強(qiáng)倉庫溫濕度控制(B)便利保管收發(fā)商品

26、配送中心在物流系統(tǒng)中處于()物流過程。

(A)準(zhǔn)備(B)末端

(C)干線(D)首端

27、集運(yùn)有可能是()，這是其與共同配送的主要區(qū)別。

(A)一次性合作(B)長期穩(wěn)定合作

(C)規(guī)模效應(yīng)(D)呆廢貨品率

28、()不屬于配送中心送貨合理化指標(biāo)。

(A)配送成本(B)空駛率

(C)外車比例(D)呆廢貨品率

29、()不屬于鏈條式輸送機(jī)。

(A)簡單式(B)鏈板式

(C)輯子式(D)高架式

30、礦泉水等保質(zhì)期較長商品的配送業(yè)務(wù)包括：①配貨；②儲(chǔ)存：③進(jìn)貨；④配裝：⑤揀選；⑥送貨，其

流程為().

(A)①③⑤??②(B)④②⑥⑤@0

(C)②⑤④⑥?<D(D)??⑤①

31、配送業(yè)務(wù)流程包括：①配貨；②儲(chǔ)存；⑧進(jìn)貨；④配裝；⑤揀選；⑥送貨；⑦配送加工；⑧送達(dá)服務(wù),

其流程為()。

(A)③②⑤?(D④⑥⑧(B)@?②①@?⑤⑧

(C)?@⑤①?@⑥⑧(D)@@⑦⑧@@②③

32、()不屬于配送訂單數(shù)據(jù)處理作業(yè)內(nèi)容。

(A)訂單進(jìn)貨跟蹤(B)存貨查詢

(C)庫存分配(D)輸出揀貨單和出貨單

33、訂單分批中，揀取路徑最短的是()。

(A)總合計(jì)量分批(B)定時(shí)分批

(C)智慧型分批(D)定區(qū)分批

34、到達(dá)間隔時(shí)間短而不平均的訂單形態(tài)，同時(shí)訂購量以及種類不宜太多的分批方式為()?

(A)總合計(jì)量分批(B)定時(shí)分批

(C)智慧型分批①)定區(qū)分批

35、)不屬于按揀貨單位分區(qū)。

(A)箱裝揀貨區(qū)(B)單車揀貨區(qū)

(C)叉車揀貨區(qū)(D)臺(tái)車揀貨區(qū)

36、)不屬于訂單分批作業(yè)。

(A)總合計(jì)量分批(B)定時(shí)分批

(C)智慧型分批(D)定區(qū)分批

37、)不屬于配送中心客戶服務(wù)組的工作職責(zé)。

(A)處理客戶投訴(B)受理客戶退貨請(qǐng)求

(C)核對(duì)配送完成表單(D)負(fù)責(zé)接受和傳遞客戶信息

38、按揀貨單位分區(qū)基本上是與()分區(qū)相對(duì)應(yīng)的。

(A)配送客戶(B)運(yùn)輸單位

(。儲(chǔ)存單位(D)商品種類

39、編制配送作業(yè)計(jì)劃的依據(jù)是()。

(A)客戶有支付能力的需求(B)金融市場的資金與利率狀況

(C)自身供應(yīng)能力與客戶需求均衡(D)計(jì)劃時(shí)間段內(nèi)的贏利水平

40、配送整車運(yùn)輸作業(yè)包括：①運(yùn)雜費(fèi)結(jié)算：②驗(yàn)貨；③配車；④備貨：⑤配裝：⑥運(yùn)送；⑦卸車交付,

其流程為()。

(A)③④⑥②①⑤⑦(B)④②③⑤⑥?O

(C)@?⑦⑤??⑥(D)②@@①③

41、貨運(yùn)企業(yè)的穩(wěn)定業(yè)務(wù)來源是(

(A)長期客戶(B)臨時(shí)客戶

(C)大客戶(D)月結(jié)客戶

42、國家對(duì)()運(yùn)價(jià)的管理最嚴(yán)。

(A)航空(B)海運(yùn)

(C)公路(D)鐵路

43、一件重量為900公斤，體積為6立方米的貨物從北京發(fā)往東京，在計(jì)算其航空運(yùn)費(fèi)時(shí)，應(yīng)按照()

的標(biāo)準(zhǔn)收取。

(A)900公斤(B)6m3

(C)容積(D)900公斤和6m3兩者

44、在航次租船業(yè)務(wù)中，燃料附加費(fèi)通常由()支付。

(A)貨主(B)船東

(C)租家(D)收貨人。

45、鐵路整車運(yùn)輸中，()步驟是計(jì)算運(yùn)價(jià)不必用到的。

(A)查運(yùn)價(jià)里程(B)重量體積換算

(C)確定運(yùn)價(jià)物品號(hào)碼(D)查發(fā)到基價(jià)

46、貨輪在航行中，由于船舶漏水導(dǎo)致全部貨物隨船沉入海底。此風(fēng)險(xiǎn)屬于()的責(zé)任范圍。

(A)平安險(xiǎn)(B)水漬險(xiǎn)

(C)一切險(xiǎn)(D)附加險(xiǎn)

47、航空運(yùn)輸險(xiǎn)對(duì)被保貨物因自然災(zāi)難和()造成的全部或部分貨物損失負(fù)責(zé)賠償

(A)外來原因(B)戰(zhàn)爭

(C)罷工(D)空難

48、托運(yùn)人在向承運(yùn)人索賠時(shí)，必須在承運(yùn)人交貨的()內(nèi)提出索賠要求。

(A)l個(gè)月(B)3個(gè)月

(C)6個(gè)月(D)9個(gè)月

49、在進(jìn)行貨物運(yùn)輸調(diào)度時(shí)，以()為基礎(chǔ)組織運(yùn)輸工具。

(A)貨流(B)貨量

(。貨品種類(D)運(yùn)費(fèi)

50、汽車整車運(yùn)輸中，貨運(yùn)作業(yè)最重要的原始記錄是().

(A)運(yùn)單(B)貨票

(C)行車路單(D)裝箱單

51、在運(yùn)輸作'也計(jì)劃被打亂時(shí)，下列說法中不正確的是()。

(A)放棄局部，保證整體計(jì)劃

(B)盡快完成當(dāng)日計(jì)劃，以免影響今后計(jì)劃

(C)犧牲少數(shù)貨運(yùn)計(jì)劃，保持多數(shù)計(jì)劃

(D)首先考慮長途運(yùn)輸計(jì)劃

52、影響運(yùn)輸合理化的最基本因素是()。

(A)貨品種類(B)目的地

(C)運(yùn)距(D)客戶要求

53、明顯的對(duì)流運(yùn)輸是由()造成的。

(A)調(diào)度不合理(B)非正常經(jīng)濟(jì)行為

(C)運(yùn)力配置不當(dāng)