村道公路建設(shè)標準

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交通部關(guān)于印發(fā)農(nóng)村大路建設(shè)指導意見的通知

交大路發(fā)[2022]372號

關(guān)于印發(fā)農(nóng)村大路建設(shè)指導意見的通知

農(nóng)村大路建設(shè)指導意見

第一條為加強農(nóng)村大路建設(shè)管理，保證建設(shè)質(zhì)量，提高投資效益，結(jié)合農(nóng)村經(jīng)濟和社會進展實際，制定本指導意見。

第二條本指導意見適用于縣道、鄉(xiāng)道和村道的新建和改建工程。

第三條農(nóng)村大路建設(shè)應堅持“因地制宜、量力而行、節(jié)省土地、愛護環(huán)境、保證質(zhì)量、注意平安”的原則，逐步改善農(nóng)村交通條件，提高服務水平。

第四條農(nóng)村大路通過村鎮(zhèn)的路段應考慮村鎮(zhèn)的特別需求，應與小城鎮(zhèn)建設(shè)相結(jié)合。

第五條農(nóng)村大路建設(shè)標準及技術(shù)指標的選擇，應符合有關(guān)標準規(guī)范的規(guī)定。對于受地形、地質(zhì)等自然條件和經(jīng)濟條件限制的路段，可根據(jù)《農(nóng)村大路建設(shè)暫行技術(shù)要求》（附后）執(zhí)行，也可結(jié)合當?shù)貙嶋H和經(jīng)濟進展水平，制定適用當?shù)氐霓r(nóng)村大路技術(shù)標準。

第六條依據(jù)農(nóng)村經(jīng)濟進展水平和農(nóng)牧民出行需要，一條農(nóng)村大路可視狀況分段采納不同技術(shù)等級，但不同技術(shù)等級或不同設(shè)計速度變更點應選擇在駕駛員簡單推斷路況變化的地形變化處或路線交叉地點，并設(shè)置警示標志。

第七條路線選線應貫徹愛護耕地、節(jié)省用地的原則，留意與沿線環(huán)境和景觀的協(xié)調(diào)，愛護自然生態(tài)環(huán)境和文物古跡，便利農(nóng)牧民出行，服務城鎮(zhèn)化。

第八條選線時應留意盡量少拆房屋、少動遷公用事業(yè)管線；盡量利用老路、原有橋梁和隧道，避開大改大調(diào)或大填大挖，防止誘發(fā)新的地質(zhì)病害；盡量避開穿越滑坡、泥石流、軟土、沼澤、斷層等地質(zhì)不良地段和沙漠、多年凍土等特別地區(qū)，必需穿越時應縮小穿越范圍，并實行必要的工程技術(shù)措施。

第九條路線設(shè)計應結(jié)合沿線的地形、地質(zhì)、水文條件，依據(jù)使用功能、工程投資和社會環(huán)境等因素，進行路線方案比選及技術(shù)經(jīng)濟論證，綜合考慮平、縱、橫要素，合理選用技術(shù)指標，保持線形連續(xù)、均衡，滿意行車平安需要。

第十條路基路面應依據(jù)使用功能、技術(shù)等級和交通量狀況，結(jié)合沿線地形、地質(zhì)、路用材料和施工方法等進行綜合設(shè)計，重視排水、防護及?。墸┩猎O(shè)計，防止水土流失和堵塞河道。

第十一條路基填筑宜采納水穩(wěn)性好的材料，嚴格掌握路基壓實，滿意強度和穩(wěn)定性要求。路基強度、穩(wěn)定性和壓實度達不到要求的路段不得鋪筑瀝青或水泥路面。第十二條路基防護應針對不穩(wěn)定的高邊坡、易受沖刷的沿河路段等工點，采納設(shè)置擋土墻、護坡、護岸等工程防護或與種植灌木等植物防護相結(jié)合的綜合防護措施，防治路基病害，保證路基穩(wěn)定。

第十三條農(nóng)村大路應設(shè)置必要的排水設(shè)施，并與沿線橋涵形成通暢的排水系統(tǒng)。邊溝尺寸應依據(jù)當?shù)亟涤炅亢偷匦翁攸c確定，邊溝型式應結(jié)合當?shù)夭牧蠣顩r確定。一般路段可設(shè)置土邊溝，沖刷嚴峻的路段應設(shè)置硬化邊溝。

第十四條通過村鎮(zhèn)路段的邊溝可采納暗排型式，或采納干砌片（卵）石、漿砌片（卵）石、鋼筋混凝土預制槽（塊）等明排型式。

第十五條特別地質(zhì)和水文條件的路段路基，應結(jié)合當?shù)貙嶋H狀況進行專項設(shè)計，實行綜合治理措施。

第十六條通客運班車的村鎮(zhèn)大路，應根據(jù)“路站運一體化”要求，站點位置路基路面應適當加寬，并設(shè)置固定客運班車站點及標志。

第十七條橋涵設(shè)計應依據(jù)使用功能、通行力量和行洪要求，根據(jù)“就地取材、便于施工和養(yǎng)護”的指導思想，遵循“平安、有用”的原則進行。

第十八條新建和改建橋涵宜采納標準跨徑、技術(shù)成熟、簡單施工、經(jīng)濟適用的橋涵型式。季節(jié)性的寬淺河流或泥石流流通區(qū)可修建漫水橋或過水路面。

第十九條新建和改建橋梁應依據(jù)平安要求設(shè)置防護設(shè)施，大中橋應設(shè)置墻式護欄，小橋可設(shè)置平安帶（或欄桿、緣石）。

第二十條農(nóng)村大路改建時，原有橋梁荷載等級達不到現(xiàn)有規(guī)定的，應本著平安、經(jīng)濟的原則，采納限載通行、加固等方式加以利用。

第二十一條對窄橋加寬應采納與原有橋梁相同（或相近）的結(jié)構(gòu)型式和跨徑，以使新老橋受力勻稱；對于使用狀況良好，因經(jīng)濟條件暫不加寬的橋梁，其兩端應設(shè)置路基過渡段和窄橋標志及其它必要的交通平安設(shè)施。

第二十二條涵洞設(shè)置應充分考慮農(nóng)田排灌，便于養(yǎng)護。涵洞宜采納圓管涵、板涵和拱涵等經(jīng)濟有用的型式。涵頂填土應滿意最小厚度要求。

第二十三條新建隧道應依據(jù)大路功能和將來進展的需求，遵照平安、經(jīng)濟、環(huán)保的原則，結(jié)合地形、地質(zhì)、施工、運營和管理等條件進行綜合設(shè)計。路基中心開挖深度大于30m時，應進行明挖與隧道技術(shù)、經(jīng)濟和環(huán)保論證，擇優(yōu)選定。

第二十四條新建隧道應重視防排水設(shè)計。條件具備的，可以采納全斷面防排水措施；條件不具備的，應對基巖裂隙水實行洞內(nèi)疏導和洞外攔截等綜合措施，保證隧道結(jié)

構(gòu)和行車平安。

第二十五條原有隧道存在平安隱患時，應對其進行技術(shù)鑒定和專項設(shè)計，實行有效措施，保證主體結(jié)構(gòu)的強度、穩(wěn)定和耐久性。

第二十六條新建隧道洞內(nèi)不應采納砂石路面。原有隧道采納砂石路面的應硬化。第二十七條交通平安設(shè)施應依據(jù)大路的使用功能、等級、交通量，結(jié)合當?shù)氐淖匀粭l件與路基路面的詳細狀況，按有關(guān)規(guī)定進行設(shè)置，做到醒目、有用。

第二十八條農(nóng)村大路交通平安設(shè)施不宜低于《大路工程技術(shù)標準》（JTGB01-2022）中的D級水平，并留意：

（一）交通平安設(shè)施應與大路主體工程同步實施。

（二）在高路堤、陡坡、急彎、臨水沿江、傍山險路、懸崖凌空等危急路段，應在路側(cè)設(shè)置限速、警示、警告標志和路側(cè)護欄等平安設(shè)施；在漫水橋、過水路面等路段宜設(shè)置警示標志和標桿。

（三）在視距不良的急彎路段，應依據(jù)需要設(shè)置線形誘導、警告、限速、反光鏡等標志。

（四）連續(xù)長陡下坡路段應設(shè)置減速帶和警示標志，有條件的可設(shè)置避險車道。

（五）在主要交叉路口、村鎮(zhèn)、學校等路段應依據(jù)實際需要設(shè)置必要的指示標志（方向、地名、距離等）、減速帶和限速標志。

第二十九條通過村鎮(zhèn)的路段應加強大路用地建筑紅線掌握，嚴格掌握非法建筑，不得占用大路作為集貿(mào)市場，以保證大路暢通和行車（人）平安。

第三十條農(nóng)村大路交叉設(shè)計應考慮地形、通視條件和交通環(huán)境等因素，確保行車（人）平安。有路面大路與無路面大路交叉時，無路面大路距交叉口肯定范圍內(nèi)應鋪路面，以保持路面干凈。

第三十一條農(nóng)村大路建設(shè)提倡沿線綠化與主體工程同步實施，改善行車環(huán)境。綠化應滿意行車視距要求，保證行車平安。

附件

農(nóng)村大路建設(shè)暫行技術(shù)要求

第一條農(nóng)村大路建設(shè)當受地形、地質(zhì)等自然條件和經(jīng)濟條件限制，技術(shù)指標無法完全達到等級大路標準的路段（以下簡稱受限路段），可根據(jù)本暫行技術(shù)要求執(zhí)行。

第二條受限路段設(shè)計速度可采納15km/h，回頭曲線路段設(shè)計速度可采納10km/h；不同設(shè)計速度相鄰路段，設(shè)計速度差不應大于20km/h。

第三條受限路段凈高不應低于3.5m。

第四條受限路段停車視距不應小于15m，會車視距不應小于30m，超車視距不應小于80m。

第五條設(shè)計速度采納15km/h時，圓曲線最小半徑不應小于15m。當采納最小半徑時，縱坡不應大于5%，超高不應大于6%。

第六條回頭曲線設(shè)計速度采納10km/h時，最小半徑不應小于10m，超高和加寬緩和段最小長度不應小于15m，單車道路面加寬最小值不應小于2.5m，縱坡不應大于5.5%，超高不大于6%。

第七條新建大路最大縱坡不宜大于10%；改建大路最大縱坡不宜大于12%，特別狀況下可視當?shù)貤l件確定；海拔2000m以上或積雪冰凍地區(qū)最大縱坡不應大于8%。

第八條新建大路不同縱坡坡度的最大坡長應符合表1的規(guī)定。

表1不同縱坡坡度的最大坡長

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縱坡坡度（%）5678910

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最大坡長(m)1100900700500350200

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當新建大路越嶺路線連續(xù)上坡（下坡）路段平均縱坡大于6％時，應在不長于2km處，設(shè)較平緩的緩和坡段，緩和坡段的縱坡不應大于3%，長度不小于40m。

第九條新建大路路基寬度，單車道不應小于4.5m，雙車道不應小于6.5m；改建大路路基寬度無法滿意上述規(guī)定時，可保持原路基寬度不變。

第十條單車道路基應設(shè)置錯車道，其路基寬度不應小于6.5m，間距可結(jié)合地形、交通量大小、視距等條件確定，有效長度不應小于10m。

第十一條農(nóng)村大路采納水泥或瀝青路面的，其路基壓實度應符合表2的要求；路基壓實度達不到表2要求的路段，宜采納砂石等其它路面結(jié)構(gòu)類型。

表2壓實度最小值

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填挖類別填方零填及挖方

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路床頂面

以下深度（m）0～0.30～0.80.8～1.51.5

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壓實度（％）94949390

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第十二條單車道路面寬度不應小于3.0m，雙車道路面寬度不應小于5.5m。第十三條路面類型應依據(jù)當?shù)刈匀粭l件、地產(chǎn)材料和工程投資等狀況確定。季節(jié)性的寬淺河流、泥石流路段可修建過水路面；山勢險峻、急彎、陡坡路段宜采納砂石或其它摩阻系數(shù)大的路面；通過村鎮(zhèn)的路段一般應采納水泥或瀝青路面。路面結(jié)構(gòu)層厚度不應小于表3規(guī)定的厚度值。

表3各類路面結(jié)構(gòu)層最小厚度值

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路面型式結(jié)構(gòu)層類型結(jié)構(gòu)層最小厚度值（mm）

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