公路工程與管理實習(xí)報告

第第頁公路工程與管理實習(xí)報告

馬路工程與管理實習(xí)報告篇1一實習(xí)目的

使同學(xué)了解交通工程的現(xiàn)狀和進(jìn)展方向，認(rèn)識交通工程在國民經(jīng)濟(jì)和國家建設(shè)中的重要地位，加強(qiáng)同學(xué)的責(zé)任感和使命感。通過實習(xí)認(rèn)識本專業(yè)的性質(zhì)和任務(wù)，以及完成在行業(yè)中的作用，加深對本專業(yè)的了解和喜愛，進(jìn)一步認(rèn)識本專業(yè)對國家建設(shè)的重要意義。

通過對已建和在建道路橋梁工程的參觀實習(xí)，使同學(xué)認(rèn)識到路橋平面、縱斷面、橫斷面、橋涵結(jié)構(gòu)布置，橋梁整體結(jié)構(gòu)等，工程設(shè)計的科學(xué)性、繁復(fù)性、重要性，并學(xué)會將兩者聯(lián)系實際的技能和踏實、認(rèn)真的工作作風(fēng)以及吃苦耐勞的工作立場和精神。通過實際調(diào)研，獵取工程涉及面、施工的第一手資料，為即將到來的設(shè)計做好預(yù)備。

交通工程在國民經(jīng)濟(jì)中的地位和國內(nèi)概況

本次畢業(yè)實習(xí)參觀學(xué)習(xí)的地點為鄭州，老師講解并描述了交通工程在國民經(jīng)濟(jì)中的地位。道路是為國民經(jīng)濟(jì)、社會進(jìn)展和人民生活服務(wù)的公共基礎(chǔ)設(shè)施，馬路運(yùn)輸在整個交通運(yùn)輸系統(tǒng)中也處于基礎(chǔ)地位，道路運(yùn)輸是由社會經(jīng)濟(jì)水平和交通運(yùn)輸需求來決斷的。但道路運(yùn)輸?shù)募寄芊催^來影響社會經(jīng)濟(jì)水平，為了清除交通運(yùn)輸技能對社會經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的消極影響，國家會適時調(diào)整進(jìn)展方向和財……此處隱蔽5452個字……〔一般為300~400mm〕。振搗上一層時應(yīng)插入下層混凝土面50mm，以清除兩層間的接縫。平板振動器的移動間距應(yīng)能保證振動器的平板掩蓋已振實部分邊緣。

5.澆筑混凝土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。如需要間歇，時間應(yīng)盡量縮短，并應(yīng)在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆筑完畢。間歇的最長時間應(yīng)按全部水泥品種及混凝土初凝條件確定一般超過2小時應(yīng)按施工縫處理。

6.澆筑混凝土?xí)r應(yīng)派專人常常觀測模板鋼筋、預(yù)留孔洞、預(yù)埋件、插筋等有無位移變形或堵塞狀況，發(fā)覺問題應(yīng)馬上澆灌并應(yīng)在已澆筑的混凝土初凝前修整完畢。

〔五〕、混凝土的養(yǎng)護(hù)

1.混凝土澆水養(yǎng)護(hù)日期，摻土澆筑完畢后，應(yīng)在12小時以內(nèi)加以掩蓋，并澆水養(yǎng)護(hù)。

2.混凝用緩凝型外加劑或有抗?jié)B要求的混凝土不得小于14天。在砼強(qiáng)度達(dá)到1.2Mpa之前，不得在其上踩或施工振動。柱、墻帶模養(yǎng)護(hù)2天以上，拆模后，用棉布包住，澆水在棉布上養(yǎng)護(hù)，以確保立面結(jié)構(gòu)表面保持潮濕狀態(tài)。每日澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土處于足夠的潤。

實習(xí)感想

焦灼的一個月的實習(xí)生活結(jié)束了，在這一個月里我還是有不少的收獲。實習(xí)結(jié)束后有須要好好總結(jié)一下。首先，通過實踐，使我學(xué)到了許多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過實習(xí)，使我近距離的觀測了整個房屋的建造過程，學(xué)到了許多很適用的詳細(xì)的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少留意的，但又是非常重要、非?；A(chǔ)的知識。在施工項目管理的過程中涉及到的詳細(xì)管理進(jìn)度及計劃的變更以及項目進(jìn)度計劃及評價由于受到各種干擾，常常涌現(xiàn)實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度不全都的現(xiàn)象。這種偏差需要采