八年級(jí)物理力學(xué)機(jī)械運(yùn)動(dòng)必練題總結(jié)

單選題1、甲、乙兩物體從同一位置沿同一方向做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，其s-t圖像如圖所示，其中甲的線(xiàn)為直線(xiàn)。下列分析正確的是（）A．甲、乙兩物體是從同一地點(diǎn)同時(shí)出發(fā)的B．以乙物體為參照物，甲物體一直在運(yùn)動(dòng)C．第4s至第19s，甲和乙的平均速度相等D．整個(gè)過(guò)程中，甲的速度總是大于乙的速度答案：C解析：A．由圖像可知，甲是0時(shí)刻出發(fā)，乙是3s后出發(fā)的，所以它們不是同時(shí)出發(fā)，故A錯(cuò)誤；B．由圖像可知，在24~30s時(shí)，甲乙兩條圖線(xiàn)平行，說(shuō)明在這個(gè)時(shí)間段它們的速度相同，則以乙物體為參照物，甲是靜止的，故B錯(cuò)誤；C．由圖像可知第4s至第19s，甲和乙行駛的路程和所用時(shí)間都相等，由可知，甲和乙的平均速度相等，故C正確；D．由圖像可知，在24~30s時(shí)，它們的速度相同，所以整個(gè)過(guò)程中，甲的速度不是總是大于乙的速度，故D錯(cuò)誤。故選C。2、2020年6月23日，我國(guó)完成了北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)收官衛(wèi)星的發(fā)射，全面建成了北斗系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過(guò)“星間鏈路”——也就是衛(wèi)星與衛(wèi)星之間的連接“對(duì)話(huà)”，為全球用戶(hù)提供定位導(dǎo)航授時(shí)、全球短報(bào)文通信和國(guó)際搜救等服務(wù)。關(guān)于圖所示的情景，說(shuō)法正確的是（）A．北斗衛(wèi)星繞軌道從近地點(diǎn)向遠(yuǎn)地點(diǎn)運(yùn)行時(shí)，動(dòng)能增大，勢(shì)能減小B．星箭分離前，衛(wèi)星相對(duì)于運(yùn)載火箭是靜止的C．北斗衛(wèi)星繞軌道運(yùn)行時(shí)受到平衡力的作用D．衛(wèi)星與衛(wèi)星之間的連接“對(duì)話(huà)”利用了光纖通信答案：B解析：A．當(dāng)北斗衛(wèi)星繞軌道從近地點(diǎn)向遠(yuǎn)地點(diǎn)運(yùn)行時(shí)，衛(wèi)星的質(zhì)量不變，速度減小，所以，動(dòng)能減小，相對(duì)于地球的高度增加，所以，重力勢(shì)能增大，故A錯(cuò)誤；B．由于星箭分離前，二者的位置是固定的，衛(wèi)星相對(duì)于運(yùn)載火箭并沒(méi)有位置的變化，所以衛(wèi)星相對(duì)于運(yùn)載火箭是靜止的，故B正確；C．北斗衛(wèi)星繞軌道運(yùn)行時(shí)做圓周運(yùn)動(dòng)，由于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不斷改變，所以，受的力不是平衡力，故C錯(cuò)誤；D．衛(wèi)星與衛(wèi)星之間的連接“對(duì)話(huà)”利用了衛(wèi)星通信，而不是光纖通信，故D錯(cuò)誤。故選B。3、甲、乙兩物體都做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，已知甲、乙兩物體運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比為1∶2，通過(guò)的路程之比為2∶1，則甲、乙兩物體運(yùn)動(dòng)速度之比為（）A．1∶4B．4∶1C．1∶2D．2∶1答案：B解析：由得，甲、乙兩物體運(yùn)動(dòng)速度之比為故ACD不符合題意，B符合題意。故選B。4、一輛長(zhǎng)20m的貨車(chē)，以72km/h的速度勻速通過(guò)長(zhǎng)為100m的大橋，下列說(shuō)法中（）①貨車(chē)完全在橋上行駛的時(shí)間是5s②貨車(chē)完全在橋上行駛的時(shí)間是4s③貨車(chē)通過(guò)大橋所用的時(shí)間是6s④貨車(chē)通過(guò)大橋所用的時(shí)間是7sA．只有①④正確B．只有②④正確C．只有①③正確D．只有②③正確答案：D解析：貨車(chē)的速度v=72km/h=20m/s①②貨車(chē)完全在橋上行駛的路程s1=100m-20m=80m貨車(chē)完全在橋上行駛的時(shí)間t1==4s故①錯(cuò)誤，②正確；③④貨車(chē)通過(guò)大橋的路程s2=100m+20m=120m貨車(chē)通過(guò)大橋所用的時(shí)間t2==6s故③正確，④錯(cuò)誤。故選D。5、某同學(xué)乘觀光電梯隨電梯豎直上升的過(guò)程中，越來(lái)越多的美景收入眼中。分析這一過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是（）A．以地面為參照物電梯是靜止的B．以該同學(xué)為參照物地面是靜止的C．以地面為參照物該同學(xué)是靜止的D．以電梯為參照物該同學(xué)是靜止的答案：D解析：A．觀光電梯帶著游客上升過(guò)程中以地面為參照物，電梯的位置發(fā)生了變化，所以電梯是運(yùn)動(dòng)的，故A錯(cuò)誤；B．觀光電梯帶著游客上升過(guò)程中以該同學(xué)為參照物，人與地面之間發(fā)生了位置的變化，所以地面是運(yùn)動(dòng)的，故B錯(cuò)誤；C．觀光電梯帶著游客上升過(guò)程中以地面為參照物，該同學(xué)與地面之間發(fā)生了位置的變化，所以該同學(xué)是運(yùn)動(dòng)的，故C錯(cuò)誤；D．觀光電梯帶著游客上升過(guò)程中以電梯為參照物，該同學(xué)與電梯之間沒(méi)有位置的變化，則該同學(xué)是靜止的，故D正確。故選D。6、下列圖像中，相應(yīng)的物理原理解釋正確的是（

）A．a(chǎn)圖小車(chē)在正常行駛過(guò)程中，內(nèi)燃機(jī)的壓縮沖程對(duì)外做功B．b圖小球在地面上方越跳越低的過(guò)程中重力勢(shì)能完全轉(zhuǎn)化為動(dòng)能C．c圖前2s內(nèi)，小華跑得較快D．d圖中甲音叉比乙音叉發(fā)聲的音調(diào)低答案：C解析：A．汽車(chē)內(nèi)燃機(jī)的壓縮沖程將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，而做功沖程才是利用內(nèi)能對(duì)外做功，故A錯(cuò)誤；B．因小球在彈跳上升的過(guò)程中要克服摩擦做功，一部分機(jī)械能機(jī)械能轉(zhuǎn)化內(nèi)能，重力勢(shì)能不能完全轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，故B錯(cuò)誤；C．由圖像可知，在前2s內(nèi)，小華運(yùn)動(dòng)的距離比小明長(zhǎng)，所以小華跑得較快，故C正確；D．由波形圖可知，相同的時(shí)間內(nèi)甲音叉振動(dòng)的次數(shù)多，甲的頻率大于乙的頻率，甲音叉比乙音叉發(fā)聲的音調(diào)高，故D錯(cuò)誤。故選C。7、如圖所示，是小紅和同學(xué)們一起，坐在過(guò)山車(chē)上沿軌道飛馳而下的驚險(xiǎn)瞬間。小紅感覺(jué)自己是運(yùn)動(dòng)的，而有的同學(xué)感覺(jué)自己是靜止的，他們選擇的參照物分別是（）A．過(guò)山車(chē)和地面B．過(guò)山車(chē)和軌道C．地面和過(guò)山車(chē)D．軌道和地面答案：C解析：AB．小紅相對(duì)于過(guò)山車(chē)的位置沒(méi)有發(fā)生變化，故小紅相對(duì)于過(guò)山車(chē)而言是靜止的，故AB不符合題意；C．小紅相對(duì)于地面位置發(fā)生了變化，故以地面作為參照物，小紅是運(yùn)動(dòng)的，而有的同學(xué)相對(duì)于過(guò)山車(chē)而言位置沒(méi)有發(fā)生變化，故以過(guò)山車(chē)為參照物，有的同學(xué)是靜止的，故C符合題意；D．小紅相對(duì)于軌道位置發(fā)生了變化，故以軌道作為參照物，小紅是運(yùn)動(dòng)的，有的同學(xué)相對(duì)于地面位置發(fā)生了變化，故以地面作為參照物，有的同學(xué)是運(yùn)動(dòng)的，故D不符合題意。故選C。8、有關(guān)運(yùn)動(dòng)員百米賽跑的說(shuō)法正確的是（）A．終點(diǎn)計(jì)時(shí)員聽(tīng)到槍聲開(kāi)始計(jì)時(shí)比看到“白煙”開(kāi)始計(jì)時(shí)更準(zhǔn)確B．運(yùn)動(dòng)員在整個(gè)比賽過(guò)程中做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)C．若運(yùn)動(dòng)員所用的時(shí)間為12s，則其全程平均速度約為8.3m/sD．比賽過(guò)程中，以冠軍為參照物，亞軍一定是前進(jìn)的答案：C解析：(1)聲音在空氣中的傳播速度遠(yuǎn)比光在空氣中的傳播速度慢很多，以煙為信號(hào)及時(shí)，更能反映出運(yùn)動(dòng)員的實(shí)際情況。(2)經(jīng)過(guò)的路線(xiàn)是直線(xiàn)，快慢不變的運(yùn)動(dòng)是勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。(3)掌握速度、時(shí)間和路程的關(guān)系，根據(jù)，求出平均速度。(4)掌握運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性，物體的運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)于參照物而言的，若相對(duì)位置發(fā)生了變化，則為運(yùn)動(dòng)，否則為靜止。A．光在空氣中的傳播速度遠(yuǎn)大于聲音在空氣中的傳播速度，所以在看到發(fā)令時(shí)散發(fā)的白煙按秒表計(jì)時(shí)較為準(zhǔn)確，故A錯(cuò)誤；B．運(yùn)動(dòng)員在整個(gè)比賽過(guò)程中，速度是變化的，所以不是勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．平均速度故C正確；D．比賽過(guò)程中，以冠軍為參照物，亞軍是后退的，故D錯(cuò)誤。故選C。小提示：此題通過(guò)學(xué)生常見(jiàn)的一種運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，考查了對(duì)運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性及運(yùn)動(dòng)快慢比較的掌握：判斷物體運(yùn)動(dòng)還是靜止，關(guān)鍵是看相對(duì)位置是否發(fā)生了變化；注意運(yùn)用公式，并結(jié)合控制變量法進(jìn)行分析與速度有關(guān)的問(wèn)題。多選題9、秋季運(yùn)動(dòng)會(huì)上，“4×100”是一個(gè)展現(xiàn)團(tuán)隊(duì)合作水平的重要項(xiàng)目，參賽組成員的速度整齊與否是一個(gè)影響勝利的重要因素。我們將模型簡(jiǎn)化成“2×100”，若第一小組兩位同學(xué)跑前、后半程的平均速度均為v；而第二小組兩位同學(xué)跑前、后半程的平均速度分別為v+a和v-a（a>0）。則跑完全程（）A．第二小組的平均速度為B．第二小組的平均速度為C．兩個(gè)小組完成比賽的時(shí)間之差與a成正比D．水平整齊的參賽組更容易贏得比賽答案：AD解析：第一小組所用時(shí)間第二小組所用時(shí)間第二小組的平均速度兩個(gè)小組所用時(shí)間之差這不是正比例函數(shù)，全組跑完全程的時(shí)間第一組的時(shí)間不變，第二組的時(shí)間隨a的增大會(huì)增大，故水平整齊的參賽組更容易贏得比賽，故AD符合題意，BC不符合題意。故選AD。10、如圖所示為某汽車(chē)行駛時(shí)的v-t圖象，下列分析正確的是（）A．第7分鐘，汽車(chē)緊急剎車(chē)B．第3~7分鐘，汽車(chē)勻速行駛C．第0~10分鐘，汽車(chē)的最大速度為60km/hD．第3~10分鐘，汽車(chē)的平均速度為60km/h答案：ABC解析：A．由圖像知道，第7分鐘時(shí)，圖像縱坐標(biāo)對(duì)應(yīng)的汽車(chē)的速度突然減小，說(shuō)明是緊急剎車(chē)，故A正確；B．由圖像知道，第3~7分鐘的圖像平行橫軸，說(shuō)明汽車(chē)的速度保持不變，即汽車(chē)勻速行駛，故B正確；C．由圖像知道，在0~10分鐘內(nèi)，圖像縱坐標(biāo)對(duì)應(yīng)的最大值是60，汽車(chē)的最大速度為60km/h，故C正確；D．由圖像知道，第3~7分鐘，汽車(chē)速度保持60km/h不變，做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，7~10分鐘，汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的最大速度是40km/h，所以，在第3~10分鐘內(nèi)，汽車(chē)的平均速度不可能達(dá)到60km/h，故D錯(cuò)誤。故選ABC。11、下列物理量的估測(cè)符合實(shí)際的是（）A．人正常步行的平均速度約為10m/sB．初中物理課本的長(zhǎng)度大約為26cmC．人正常行走兩步的距離約為1.2mD．做一次眼保健操的時(shí)間約為5min答案：BCD解析：A．人正常步行的速度約為1.1m/s，故A不符合實(shí)際；B．一根筷子的長(zhǎng)度約25cm，初中物理課本的長(zhǎng)度略大于此數(shù)值，在26cm左右，故B符合實(shí)際；C．人的步幅在60cm左右，正常行走兩步的距離約120cm＝1.2m，故C符合實(shí)際；D．中小學(xué)課間活動(dòng)一般為10min，做一次眼保健操的時(shí)間約為5min，故D符合實(shí)際。故選BCD。12、如圖是某物體在水平地面上做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的s﹣t圖像，以下結(jié)論正確的是（）A．物體在0~2s內(nèi)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B．物體在2s~4s內(nèi)運(yùn)動(dòng)速度是5m/sC．物體在前2s內(nèi)和后2s的速度相等D．物體在6s內(nèi)運(yùn)動(dòng)平均速度是2.5m/s答案：AD解析：A．由圖像可知物體在0~2s內(nèi)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故A正確；B．由圖像可知物體在2s~4s內(nèi)是靜止的，運(yùn)動(dòng)速度是0，故B錯(cuò)誤；C．由圖像可知物體在前2s內(nèi)通過(guò)的距離是5m，后2s通過(guò)的距離為10m，速度不相等，故C錯(cuò)誤；D．物體在6s內(nèi)運(yùn)動(dòng)平均速度是故D正確。故選AD。13、下列說(shuō)法正確的是（）A．物質(zhì)從氣態(tài)直接變成固態(tài)的過(guò)程叫做升華B．物體的運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的C．光垂直射入介質(zhì)表面時(shí)入射角和折射角都為90°D．水結(jié)成冰的過(guò)程，質(zhì)量不變，密度變小，體積變大答案：BD解析：A．物質(zhì)從氣態(tài)直接變成固態(tài)的過(guò)程叫做凝華，故A錯(cuò)誤；B．同一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止，取決于所選的參照物，這就是運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性，故B正確；C．光垂直射入介質(zhì)表面時(shí)入射角和折射角都為0°，故C錯(cuò)誤；D．質(zhì)量是物體的屬性，只與所含物質(zhì)的多少有關(guān)，與物體的位置、狀態(tài)、形狀、溫度無(wú)關(guān)，水結(jié)成冰的過(guò)程，質(zhì)量不變，密度變小，由可知體積變大，故D正確。故選BD。14、甲、乙兩物體從同一地點(diǎn)同時(shí)向北做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，其圖象如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（）A．0～5s，兩物體均做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B．0～10s，兩物體平均速度相同C．0～5s，若以甲物體為參照物，乙向南運(yùn)動(dòng)D．5～10s，甲物體平均速度為10m/s答案：ABC解析：A．0～5s，甲乙物體的圖象是一條斜線(xiàn)，表示甲乙物體做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故A正確；B．0～10s，甲乙物體運(yùn)動(dòng)的路程都是10m，時(shí)間都相同，由可得，兩物體平均速度相同，故B正確；C．兩物體從同一地點(diǎn)同時(shí)向北做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，0～5s，甲乙物體做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，甲的路程大于乙的路程，由可得，甲的速度大于乙的速度，以甲物體為參照物，乙向南運(yùn)動(dòng)，故C正確；D．5～10s，甲處于靜止?fàn)顟B(tài)，速度為0，故D錯(cuò)誤。故選ABC。15、秋季運(yùn)動(dòng)會(huì)上，“4×100”是一個(gè)展現(xiàn)團(tuán)隊(duì)合作水平的重要項(xiàng)目，參賽組成員的速度整齊與否是一個(gè)影響勝利的重要因素。我們將模型簡(jiǎn)化成“2×100”，若第一小組兩位同學(xué)跑前、后半程的平均速度均為v；而第二小組兩位同學(xué)跑前、后半程的平均速度分別為v+a和v-a（a>0）。則跑完全程（）A．第二小組的平均速度為B．第二小組的平均速度為C．兩個(gè)小組完成比賽的時(shí)間之差與a成正比D．水平整齊的參賽組更容易贏得比賽答案：AD解析：第一小組所用時(shí)間第二小組所用時(shí)間第二小組的平均速度兩個(gè)小組所用時(shí)間之差這不是正比例函數(shù)，全組跑完全程的時(shí)間第一組的時(shí)間不變，第二組的時(shí)間隨a的增大會(huì)增大，故水平整齊的參賽組更容易贏得比賽，故AD符合題意，BC不符合題意。故選AD。16、如圖所示是某物體做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)的路程隨時(shí)間變化的圖象，由圖象判斷下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A．5s時(shí)，物體通過(guò)的路程為2.5mB．整個(gè)20s時(shí)間內(nèi)，物體的平均速度為0.2m/sC．物體在20s內(nèi)都做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)D．物體在0～5s時(shí)間內(nèi)的速度比10～20s內(nèi)的速度小答案：ACD解析：A．由圖象可知，0～5s的時(shí)間內(nèi)物體通過(guò)的路程為2.5m，5s時(shí)表示的是時(shí)刻，通過(guò)的路程不是2.5m，故A錯(cuò)誤，符合題意；B．由圖象可知，物體在20s的時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程為4m，則整個(gè)20s時(shí)間內(nèi)，物體的平均速度為故B正確，不符合題意；C．物體在0～5s內(nèi)的路程隨時(shí)間變化的關(guān)系為一過(guò)原點(diǎn)的直線(xiàn)，物體做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，5～10s內(nèi)靜止，10～20s內(nèi)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤，符合題意；D．物體在0～5s內(nèi)的速度10～20s內(nèi)的速度可見(jiàn)v1>v2故D錯(cuò)誤，符合題意。故ACD。填空題17、新冠肺炎疫情中使用負(fù)壓救護(hù)車(chē)救治和轉(zhuǎn)運(yùn)感染者，“負(fù)壓”就是通過(guò)技術(shù)手段使車(chē)內(nèi)氣壓______外界氣壓，使新鮮空氣流入車(chē)內(nèi)，而車(chē)內(nèi)被污染的空氣通過(guò)無(wú)害化處理后排出，最大限度地減少醫(yī)護(hù)人員與病人交叉感染。救護(hù)車(chē)疾馳而過(guò)，以路旁的樹(shù)木為參照物，醫(yī)護(hù)人員和患者都是______的。答案：

小于

運(yùn)動(dòng)解析：[1]“負(fù)壓”使車(chē)內(nèi)氣壓小于外界氣壓，所以空氣在自由流動(dòng)時(shí)只能由車(chē)外流向車(chē)內(nèi)，車(chē)內(nèi)空氣通過(guò)過(guò)濾消毒排到車(chē)外，在救治和轉(zhuǎn)運(yùn)傳染病等特殊疾病時(shí)可以最大限度地減少醫(yī)務(wù)人員交叉感染的機(jī)率。[2]以路旁的樹(shù)木為參照物，醫(yī)護(hù)人員和患者的位置改變了，是運(yùn)動(dòng)的。18、如圖是世界上最長(zhǎng)的跨海大橋——我國(guó)港珠澳大橋的一部分。該橋全長(zhǎng)為55千米，某車(chē)以50千米/時(shí)的運(yùn)動(dòng)速度勻速通過(guò)整個(gè)大橋需______小時(shí)，以車(chē)為參照物，車(chē)內(nèi)的乘客是______（選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”）。在某段直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，不計(jì)空氣阻力，該車(chē)受到的摩擦力為1000N，則該車(chē)的牽引力為_(kāi)_____牛，該車(chē)在水平方向上所受合力大小為_(kāi)_____牛。答案：

1.1

靜止

1000

0解析：[1]由可得，車(chē)通過(guò)整個(gè)大橋的時(shí)間[2]以車(chē)為參照物，車(chē)內(nèi)的乘客與車(chē)之間的位置沒(méi)有發(fā)生改變，因此乘客是靜止的。[3]該車(chē)勻速行駛時(shí)處于平衡狀態(tài)，車(chē)受到的牽引力和摩擦力是平衡力，大小相等，已知該車(chē)受到的摩擦力為1000N，則車(chē)受到的牽引力為1000N。[4]該車(chē)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，其受到水平向前的牽引力，同時(shí)受到水平向后的摩擦阻力，二力在同一直線(xiàn)上，方向相反，則此時(shí)該車(chē)在水平方向上所受合力大小為F合=F牽-F阻=1000N-1000N=0N19、2020年12月17日，嫦娥五號(hào)返回器攜帶月球土壤返回地球。在返回艙返回的過(guò)程中，以地面為參照物，返回艙是______的（選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”），所攜帶月球土壤的慣性______（選填“增大”、“不變”或“減小”）。答案：

運(yùn)動(dòng)

不變解析：[1]嫦娥五號(hào)返回器攜帶月球土壤返回地球，在返回艙返回的過(guò)程中，以地面為參照物，返回艙相對(duì)于地面發(fā)生了位置的變化，所以返回艙是運(yùn)動(dòng)的。[2]慣性是物體本身固有的屬性，慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，返回艙返回的過(guò)程中質(zhì)量不變，所以慣性不變。20、現(xiàn)代社會(huì)汽車(chē)已大量進(jìn)入尋常百姓家，汽車(chē)追尾常發(fā)生重大交通事故，其重要原因是遇到意外情況時(shí)汽車(chē)不能立即停止．司機(jī)從看到情況到他肌肉動(dòng)作操作制動(dòng)器來(lái)剎車(chē)需要一段時(shí)間，這段時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間，汽車(chē)需保持原速前進(jìn)一段距離，這段距離叫制動(dòng)距離（如圖所示）下表是一位司機(jī)駕駛一輛保養(yǎng)的很好的汽車(chē)分別在干燥和潮濕的相同水平公路上以不同的速度行駛時(shí)，測(cè)得的反應(yīng)距離、制動(dòng)距離和停車(chē)距離．研究上表中的數(shù)據(jù)可知汽車(chē)速度越大，__________、_________和__________就越大；影響汽車(chē)制動(dòng)距離的兩個(gè)主要因素是：___________和___________；請(qǐng)你根據(jù)以上研究結(jié)果，對(duì)司機(jī)提出兩條有利于安全行駛的建議：駕駛汽車(chē)時(shí)①_________________________________________________________________；②_________________________________________________________________．答案：

反應(yīng)距離

制動(dòng)距離

停車(chē)距離

速度

路面的粗糙程度

不超速

保持車(chē)距解析：(1)讀表格可知，隨著車(chē)速的增大，其反應(yīng)距離、制動(dòng)距離、停車(chē)距離都發(fā)生了相應(yīng)的增加；(2)分析表中數(shù)據(jù)可知，縱向比較可得出制動(dòng)距離受速度的影響，橫向比較第4、5列可得出制動(dòng)距離還受路面的粗糙程度的影響；(3)物體的速度越大，在司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間和制動(dòng)時(shí)間一定時(shí)，車(chē)行駛的路程越長(zhǎng)，為了安全，一定要限速，保持車(chē)距,雨天要減速慢行．小提示：分析表中的數(shù)據(jù)和實(shí)驗(yàn)的過(guò)程可知，該實(shí)驗(yàn)主要探究了汽車(chē)行駛速度、路面的狀況對(duì)反應(yīng)距離、制動(dòng)距離、停車(chē)距離的影響，明確了這一點(diǎn)，便可有針對(duì)性地分析各數(shù)據(jù)的關(guān)系，并得出相應(yīng)的結(jié)論，以及提出可操作性的安全行駛建議了．21、如圖所示，空中加油機(jī)正在給戰(zhàn)機(jī)加油。以空中加油機(jī)為參照物，戰(zhàn)機(jī)是______（選填“靜止”或“運(yùn)動(dòng)”）的。加滿(mǎn)油后的戰(zhàn)機(jī)的慣性______（選填“大于”“小于”或“等于”）加油前戰(zhàn)機(jī)的慣性。答案：

靜止

大于解析：[1]空中加油機(jī)在給戰(zhàn)機(jī)加油時(shí)，空中加油機(jī)與戰(zhàn)機(jī)速度相同，空中加油機(jī)與戰(zhàn)機(jī)的相對(duì)位置沒(méi)有發(fā)生變化，以空中加油機(jī)為參照物，戰(zhàn)機(jī)是靜止的。[2]質(zhì)量越大，慣性越大。加滿(mǎn)油后的戰(zhàn)機(jī)的質(zhì)量大于加油前戰(zhàn)機(jī)的質(zhì)量，加滿(mǎn)油后的戰(zhàn)機(jī)的慣性大于加油前戰(zhàn)機(jī)的慣性。22、2021年5月29日，我國(guó)利用“長(zhǎng)征七號(hào)”遙三運(yùn)載火箭將“天舟二號(hào)”貨運(yùn)飛船成功發(fā)射至太空，并于次日與“天和”核心艙成功對(duì)接。“天舟二號(hào)”與火箭分離前相對(duì)于火箭是_______（選填“運(yùn)