地鐵人員應急預案范文32篇

地鐵人員應急預案范文推薦32篇5地鐵人員應急預案范文第一篇一、編制目的為確保建設工程施工安全，防止火災、爆炸事故的發(fā)生，適用科學管理的需要，對潛在的火災、爆炸中出現(xiàn)的安全事故做出應急反應，并對發(fā)生的事故進行控制，將事故的損失降到最低限度。根據(jù)《xxx安全生產(chǎn)法》、《xxx勞動法》、《xxx消防法》、《陜西省安全生產(chǎn)監(jiān)察條例》、《集體公司安全管理條例》等有關法規(guī)、標準而制訂。二、編制依據(jù)1.實施性施工組織設計2.施工現(xiàn)場動火作業(yè)安全技術規(guī)范3.危險源調(diào)查/評價表4.股份公司安全管理制度三、編制原則堅持“預防為主、防消結(jié)合”的消防安全方針四、組織機構及資源配置1、組織機構組長：唐其全副組長：王興梁明軍組員：王可、趙繼平、張彪、趙俊峰、何勝明、宋知洪、杜平、文超英、李勇、羅杰、田玉發(fā)、周小華、唐興華、張巍、盧立墻、林秀興、林文華、xxx明項目部應急救援小組辦公室設在綜合辦公室。電話：⑴搶險搶修組組長：王興組員：何坤先、趙繼平、隧道隊工人（50人）。⑵通訊聯(lián)絡組組長：王建輝組員：張巍、衡德平⑶醫(yī)療救護組組長：劉智組員：田晶娟、羅建安（5個醫(yī)生）、施工隊（50人）⑷疏散警戒組組長：周玉良組員：趙俊峰、杜平、施工隊（30人）⑸后勤保障組組長：王建輝組員：衡德平、張巍、施工隊（40人）⑹善后處理組組長：周玉良組員：唐興華、文欽、王可2、職責⑴搶險搶修組根據(jù)應急救援領導小組制定的搶險救援具體方案實施搶險救援工作，并保證隧道內(nèi)通道的暢通；⑵通訊聯(lián)絡組根據(jù)實際情況與當?shù)赝ㄐ挪块T協(xié)商，共同建立應急救援通信保障體系，確保事故發(fā)生后應急救援指揮通信暢通。負責向社會救援機構報警，請求提供幫助，報警時要清楚說明事故發(fā)生時間、地點、方位、事故是否造成人員傷亡等情況。報警后，要立即派人在現(xiàn)場的道口迎接救護車、救援人員、救援車輛的進入。負責事故處理中各救援隊伍之間的通訊聯(lián)系。⑶醫(yī)療救護組負責現(xiàn)場的醫(yī)療救護，組織救護車輛及醫(yī)務人員、器材進入指定地點，組織現(xiàn)場搶救傷員，對事故中的負傷人員進行包扎救治、人工呼吸、心臟按摩蘇醒等應急處置措施，對傷情嚴重的，應立即與當?shù)蒯t(yī)療機構聯(lián)系，專人負責送至附近醫(yī)院，辦理入院手續(xù)，實施應急搶救。⑷疏散警戒組事故發(fā)生時，負責現(xiàn)場周圍人員和群眾安全疏散工作，避免二次傷害，設置警戒線，保護現(xiàn)場，維持現(xiàn)場秩序，保證現(xiàn)場道路暢通，禁止無關人員、車輛通行和進入。⑸后勤保障組準備和保證應急救援車輛、物資、資金、人員等所需應急資源的'供應，并確保供應渠道暢通、便捷。⑹善后處理組負責傷亡人員的親屬接待、安撫和善后理賠工作，保障社會穩(wěn)定。積極穩(wěn)妥深入細致地做好善后處理工作，包括：穩(wěn)定員工、受傷者及其家屬的情緒；對安全事故或突發(fā)應急事件中的傷亡人員、應急處置工作人員按有關規(guī)定給予撫恤或賠償；與保險單位一起做好傷亡人員及財產(chǎn)損失的理賠工作等。五、應急疏散的組織程序和措施1、應急疏散工作由疏散引導組負責；2、火災、爆炸時，疏散組長應立即帶領本組人員弄清本工程疏出口和消防通道情況；3、引導施工人員正確逃生；4、在要道關口處設專人指揮，克服擁擠情況；5、撲救初起火災的措施⑴撲救初起火災由滅火行動組負責；⑵分清起火物品的性質(zhì)；⑶確定滅火辦法和器具；⑷指揮實施；⑸迅速派義務消防人員守護鄰近建筑，設法隔離火情。6、滅火、爆炸應急疏散演練公司全體管理人員和施工人員，每季度以工班為單位分別進行一次應急預案的演練，并將演練情況記錄存檔。地鐵人員應急預案范文第二篇一、xx年安全目標及任務完成情況xx年部門嚴格落實“隱患治理、科技興安”的精神，在全體員工的共同努力下沒有發(fā)生一起責任性安全事故，實現(xiàn)了運營公司下達的xx年設備保障部安全考核指標。二、xx年部門安全工作情況及其成效進一步明確和強化各崗位的安全職責，對工長和班組兼職安全員進行業(yè)務培訓，交職責、教方法提高基層組織安全管理能力和水平。2、加強各層安全教育，借鑒其它事故案例，提高全員安全意識和安全責任。(1)建立安全陳列館、開展安全文化月展示活動，加強員工安全意識。根據(jù)國家和xx市的整體要求，部門配合公司在6月份開展了安全文化月系列活動，進行了公司大型演練、安穩(wěn)工作手冊學習，安全陳列館參觀學習，安全征文等活動，在安全陳列館中，展示著地鐵運營以來的各類可以通過認真學習安全規(guī)章制度、落實安全操作規(guī)程可以避免的不安全事件，為大家敲響警鐘。通過各級員工的總結(jié)與分析、交流經(jīng)驗以及部門安全文化的建設，認清了當前的安全形勢，找到了差距的同時，極大地提高了各級員工學習安全、重視安全、運用安全的積極性，對員工樹立整體安全意識有重要的推動作用。(2)借鑒他人，開展“膠濟鐵路特別重大事故”大討論大反思活動?！澳z濟鐵路特別重大事故”本來可以避免、不該發(fā)生的事故給國家和人民生命財產(chǎn)安全造成重大損失，令人痛心、教訓極其深刻。地鐵運營安全生產(chǎn)面臨的總體形勢不容樂觀，這次事故的發(fā)生，再次為我們敲響了警鐘。部門為了更好的借鑒這次事故的經(jīng)驗教訓，提高安全意識，全體職工在深入了解事故的慘重損失、事故原因、慘痛教訓的基礎上，開展大反思大討論活動，此次活動共征集論文108篇，并從班組到專業(yè)室，再到部門逐級討論，將切合實際的優(yōu)秀想法在部門范圍內(nèi)進行分享，共同進步，全面提升。從思想深處牢固樹立起安全生產(chǎn)的理念。更好發(fā)揮主觀能動性，堅守在自己的崗位，為地鐵運營安全貢獻著力量。3、深入排查各類安全問題，緊抓問題整改，改善安全環(huán)境。落實公司“隱患排查、科技興安年”精神，隱患排查作為一項今年的重點工作，成立了設備設施安全隱患排查治理工作小組，規(guī)范了工作組織形式、基本程序及隱患處理基本流程。在隱患大排查初期，共查出需要協(xié)調(diào)整改的隱患15項，對查出的隱患問題建立了檔案，并進行上報協(xié)調(diào)解決，現(xiàn)已完成11項整改內(nèi)容，剩余4項已列入xx年的整改計劃(移車臺改造、高架站信號機加裝梯子、無感溫電纜問題、部份地下站機房溫度過高)。并將隱患和排查治理工作作為一項長期工作堅持下來，全年共查出大小安全問題808個(按項分155項)，現(xiàn)已完成整改783個(136項)，未完成的整改項都制定了防護措施、應急措施和臨時處理措施，并由專人負責跟蹤落實。在隱患排查治理工作中，我們逐步摸索，加強整改力度，形成以跟蹤落實為重點的安全隱患登記冊。4、強化多層監(jiān)管，貫徹三級提示。為了使各層管理人員的管理工作規(guī)范化，減少以至杜絕安全事件，針對實際工作中人員新、設備新、經(jīng)驗少、實踐少的兩新兩少的特點，緊緊圍繞運營設備保障“第一要務”，以“加強基礎建設，規(guī)范安全管理”為目標，在xx年開展的查找安全控制點基礎上，有針對性地開展明確xx年的三健全提示活動。主要針對影響運營安全的設備檢修問題，深入討論，細致劃分，將幾個層級的重點提示劃分開來，從部門領導到班組工長，根據(jù)各項工作的發(fā)生頻率及影響大小進行劃分，工長級提示更是細致具體，共計144條，涉及到重點檢修、應急搶修、作業(yè)防護外來人員作業(yè)跟蹤、特種天氣作業(yè)、特殊工具使用等諸多方面。使班組的日常管理更加規(guī)范，為了確保三級提示的有效落實，組織了專業(yè)室進行學習考試，同時進行跟蹤、督促、抽查、考核，并采取部門周例會、安全會普查和抽查的方法，對所有的主任和工長進行測試，使大家對自己的安全職責、逐級提示、安全責任時時刻刻記在心中，溶于實際。提高各層領導干部的管理意識、管理能力和責任意識，從盲目狀態(tài)向自覺工作改變，積極發(fā)揮各管理人員的作用。從而做到了安全管理始終圍繞和服務于各階段的中心工作，以安全措施的落實促進部門的整體工作，將現(xiàn)場的安全工作形成了長效機制。5、加強安全標準化建設，進一步提升班組安全工作部門通過落實《設備保障部運營安全保障措施》，進行日常檢查、9000評審、節(jié)假日檢查、專項檢查、季節(jié)性檢查等檢查對各班組的勞動防護、消防巡檢、安全會議、安全檢查、突發(fā)事件應對能力等安全制度的落實情況進行把關，各層深入開展安全教育和重溫教育，為安全制度的深入貫徹和嚴格執(zhí)行提供必要的監(jiān)督和培訓支持。通過檢查、培訓，強化每名員工的思想意識、安全理念，使每個人做到行動有目標，辦事有程序，考核有標準，預防有措施，質(zhì)量有保證。6、強化實戰(zhàn)訓練，提高設備保障能力部門從部門、班組兩個層次舉行演練活動，同時配合公司進行演練，演練工作形成了長期化、制度化、規(guī)范化的局面。上半年配合了公司組織的五次大型安全演練活動，提升了與外部門間在突發(fā)事件方面的協(xié)調(diào)作戰(zhàn)能力；部門為體現(xiàn)突發(fā)事件的真實性，組織的演練盡可能的模擬實際情況，共開展部門級綜合性演練9次(應急搶險人員綜合拉動、列車脫軌救援、無延誤送電、光纜熔接、消防器材使用2次、初期火災確認2次、120急救)，達到了鍛煉隊伍，考察了人機適應性，提高反應速度和搶險救援能力的目的；班組組織了業(yè)務和技術方面的技術技能演練，提高了各專業(yè)的單獨作戰(zhàn)能力。通過加強設備巡視、強化技能訓練，完善設備履歷與故障查找手冊，加強設備運行數(shù)據(jù)的收集與統(tǒng)計，提高了設備維修效率和效果，提升了突發(fā)情況下的安全保障能力，改進了各項措施的落實情況。同時通過強化定期性的列車脫軌起復、光纜斷裂熔接、無延誤送電等實操性內(nèi)容練習，嚴格執(zhí)行各設備系統(tǒng)的定期性能檢修和測試工作，從根本上保障設備的安全運行。7、事故報告流程進一步得到明確為了加強對重要事件的管理，避免對運營有影響的事件擴大，各級領導需第一時間掌握信息，根據(jù)事情的重要程度，及時做出批示。在xx年，我們通過多次演練和實踐，在日常工作用嚴格執(zhí)行報告流程，對不按流程進行報告者加大了考核力度。在春節(jié)前，為確保信息能及時準確進行傳遞，部門再次對故障報告流程進行了強調(diào)學習，在多次強化學習后，我們的報告流程得到逐步落實，各級人員也能自覺地第一時間向相關領導進行匯報，從而保證了突發(fā)事件的應急處理工作高效的完成。地鐵人員應急預案范文第三篇城市軌道交通突發(fā)事件的處理應遵循：預防為主、以人為本、反應迅速、先通后復等原則。（1）預防為主。建立健全綜合信息支持體系，準確預測預警，采取有效的防范措施，盡可能防止一切突發(fā)公共事件的發(fā)生。對無法防止或已經(jīng)發(fā)生的突發(fā)事件，盡可能避免其造成惡劣影響和災難后果。（2）以人為本。搶險工作應堅持“先救人，后救物；先全面，后局部”的原則，優(yōu)先組織人員疏散、傷員搶救，同時兼顧重點設備和環(huán)境保護，將損失降到最低限度。通過采取各種措施，建立健全應對突發(fā)事件的有效機制，最大限度減少因突發(fā)公共事件造成的人員傷亡。（3）反映迅速。建立“高度集中、統(tǒng)一指揮、逐級負責”的應急指揮體系，建設統(tǒng)一管理、裝備精良、技術熟練、反映迅速的專業(yè)救援隊伍，切實做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早控制。（4）先通后復。發(fā)生突發(fā)事件和災害后，城市軌道交通運營單位應啟動有效的前期處置預案，配合所在市有關應急機構，盡快恢復正常運營。地鐵應急響應措施：地鐵運營突發(fā)事件發(fā)生后，運營單位必須立即實施先期處置，全力控制事件發(fā)展態(tài)勢。根據(jù)工作需要，有關地方、組織和單位應積極采取以下措施。（1）人員搜救。調(diào)派專業(yè)的力量和裝備，在運營突發(fā)事件現(xiàn)場開展以搶救人員為主的應急救援工作?，F(xiàn)場救援隊伍之間要加強銜接和配合，做好自身安全防護。（2）現(xiàn)場疏散。按照預先制訂的緊急疏導疏散方案，有組織、有秩序地迅速引導現(xiàn)場人員撤離事發(fā)地點，疏散受影響城市軌道交通沿線站點乘客至城市軌道交通車站出口；對軌道交通線路實施分區(qū)封控、警戒，阻止乘客和無關人員進入。地鐵人員應急預案范文第四篇火災是危害地鐵運營安全的重要因素，尤其是在地下空間中發(fā)生火災將比在地面建筑物中發(fā)生火災更具危險性。火災也是成上軌道交通中發(fā)生頻率較高、造成損失較大的事故之一。1、地鐵火災事故分類設備故障引起的火災地鐵安全運營涉及眾多的設備，各種設備故障，特別是機電類故障及電器短路是引發(fā)火災的一個重要原因。例如，1995年10月28日，阿塞拜疆首都巴庫地鐵由于電動機車電路故障發(fā)生火災。行車事故引起的火災行車事故主要包括列車沖突、列車顛覆等，這些事故可能會導致列車設備起火，從而引發(fā)火災。例如，2005年1月17日，泰國曼谷地鐵國家文化中心站發(fā)生列車相撞事故，并引發(fā)火災，造成200多人受傷。人為因素引起的火災人為因素主要包括乘客實施的故意破壞以及運營管理人員不正確的操作和防火工作不到位等。乘客在乘車過程中的不安全行為和破壞行為可能引發(fā)火災，例如乘客攜帶易燃易爆等違禁物品進站乘車、亂扔煙頭、故意縱火等。運營管理人員違反安全操作規(guī)程，不按規(guī)定對設備進行定期檢修，對防火工作不重視以及安全檢查不徹底等行為也可能導致火災。例如，1987年11月18日，倫敦地鐵國王十字車站的火災，就是由于乘客吸煙后將火柴梗扔進正在運動的自動扶梯內(nèi)而引發(fā)的?？植酪u擊引起的火災近年來，恐怖組織開始對社會影響較大的坑是軌道交通車站和列車，實時爆炸等恐怖襲擊活動，從而引發(fā)火災。例如，1995年7月25日，法國巴黎地鐵爆炸恐怖襲擊引發(fā)火災，導致4人死亡，62人受傷。2、火災事故危害火災事故導致疏散難度大。火災事故發(fā)生后，由于地鐵比地面建筑的安全出口和疏散通道少，一些地鐵車站疏散系統(tǒng)不完善、列車緊急安全出口有限等問題制約著人員疏散。另外，火災現(xiàn)場的乘客面臨著死傷的威脅，每個人的心理狀態(tài)是非常復雜的，恐懼、慌張、不知所措等驚慌狀態(tài)都對人員的疏散效果產(chǎn)生極大的影響。如果預案不完善，很容易產(chǎn)生踩踏事件，后果不堪設想。濃煙容易積聚，高溫傷害大。地鐵發(fā)生火災時產(chǎn)生的煙、熱不易排除，積聚的熱量會使地鐵系統(tǒng)內(nèi)的空氣溫度迅速升高，較早地出現(xiàn)全面燃燒（轟燃）現(xiàn)象。根據(jù)建筑物的燃燒試驗，在有限的空間環(huán)境下，當火災房間的溫度上升到400℃以上時，會立刻出現(xiàn)轟燃。室內(nèi)溫度會從400℃猛升到800~900℃，火災房間空氣的體積急劇膨脹，煙氣中的一氧化碳等有害氣體的濃度迅速增高，人們要脫離危險區(qū)域非常困難?；馂膿渚入y度大。地下空間的火災撲救困難，主要表現(xiàn)在以下幾方面：一是火情探測困難，難以接近著火點；二是地下空間有限，滅火路線和疏散通道較少；三是難以采取拆除障礙物等手段阻止火勢擴大；四是可供使用的滅火材料少，如鹵代烷、二氧化碳等一般不宜大量使用；五是無線通信設備難以使用，聯(lián)絡困難。3、火災事故的預防措施優(yōu)化安全設計在地鐵系統(tǒng)的規(guī)劃、設計階段就應當優(yōu)化安全設計，高度重視火災預防。站臺、站廳、疏散通道、扶梯、設備間、機房、值班室以及列車內(nèi)部等的裝飾材料，應使用無毒不燃或阻燃材料，以減少火災發(fā)生時有毒有害氣體的濃度及燃燒可能性，最大限度地滿足火災發(fā)生時人員逃生的要求。防煙排煙系統(tǒng)應滿足在火災時耐高溫工作的要求，送風的排煙量能滿足火災初期人員的逃生要求。在消防供電上，應保證當火災發(fā)生時，及時切斷生產(chǎn)生活用電，但應當確保消防設備正常工作。完善安全設施設備列車車廂內(nèi)應配置滅火器材、手動報警按鈕、通信設備以及斷電時緊急開啟車門的裝置。車站內(nèi)應設置防災廣播裝置，用來指導乘客緊急疏散。在地鐵的消防重點部位，應設置自動滅火系統(tǒng)，在車站內(nèi)應裝設消防水泵，在地鐵的重要設備用房內(nèi)應裝設氣體滅火裝置，應配備災害時救援人員進行地上地下聯(lián)絡的專用無線通信設施。車站內(nèi)應設置明顯的、能保證視覺連續(xù)的燈光疏散指示標志，應急照明應能滿足火災時人員安全疏散的要求。加強宣傳教育工作通過廣泛宣傳，提升工作人員職業(yè)素養(yǎng)和市民安全乘車意識。地鐵運營單位應加強對工作人員的法制教育、技術培訓、安全教育、職業(yè)道德教育，提升工作人員的職業(yè)素養(yǎng)，牢記安全第一，預防為主的原則，任何時候都不能麻痹大意。同時，要加強安全檢查，禁止乘客攜帶易燃易爆物品進站、乘車，加強對市民的安全乘車意識教育，減少由于乘客違反規(guī)定而產(chǎn)生的火災事故。制訂應急預案，并加強演練地鐵運營單位應制定火災處置預案，地鐵運營單位應定期組織職工和群眾參加應急演練，檢驗應急處置裝備、技術的應用效果，各級應急指揮機構應會同地鐵運營單位，科學設置火災場景，提高運營管理人員的應急處置能力，有效應對火災。開展安全評估城市的交通運輸主管部門應定期對地鐵運營展開安全評估，及時查找出影響安全的危險因素，研究分析各種消除隱患的措施與方法，提高地鐵安全性。4、地鐵車站火災事故的應對措施和處理程序應對措施及時報告火情在確認火災情況后，車站行車值班員應迅速將火災發(fā)生時間、地點和具體位置及其他情況向控制中心報告，控制中心應根據(jù)火災事故的具體情況和應急預案，向公安和消防等部門報告。有效組織人員疏散無論地鐵哪個部位發(fā)生火災，都應在第一時間緊急疏散乘客，同時采取有限的滅火措施。根據(jù)世界上城市軌道交通重大火災事故的教訓，乘客沒有得到快速、及時、安全的疏散是造成人員重大傷亡的主要原因。列車在車站發(fā)生火災時，可以利用車站樓梯、出入口迅速疏散乘客，環(huán)控調(diào)度人員應執(zhí)行火災模式，車站工作人員應立即關閉自動扶梯，引導乘客出站，并阻止乘客進站乘車。另外，在日常的運營過程中，應當對車站的疏散能力進行評估，對戰(zhàn)臺、自動扶梯、救援通道的疏散能力進行模擬，科學評估各項設施的疏散能力，發(fā)現(xiàn)影響事故久遠的瓶頸，并予以消除。在事故發(fā)生后，應認真總結(jié)乘客疏散的經(jīng)驗和教訓，并對不同行車組織方案及事故類型的乘客疏散情況進行專題研究和總結(jié)。地鐵人員應急預案范文第五篇地鐵施工是高風險行業(yè)。地下土質(zhì)、管線的復雜性、特殊性給施工造成很大的危險。為了員工的人身安全和公司的利益，項目部不折不扣地嚴格落實安全生產(chǎn)規(guī)章制度。以“鐵的要求、鐵的紀律、鐵的制度”，從嚴管理，從嚴要求。通過經(jīng)常性教育培訓學習，讓員工清楚理解規(guī)章制度。通過經(jīng)常性檢查督促，讓員工嚴格執(zhí)行規(guī)章制度。通過經(jīng)常性分析事故苗頭、事故隱患后果，讓員工認識到遵章守紀就是保護自己，保護同事，保護家庭。一、根據(jù)自身實際，建立健全項目部各項安全規(guī)章制度并落實安全生產(chǎn)責任制安全責任重于泰山，項目部制定必要、合理、嚴格的規(guī)章制度。又按照“守土原則”落實各級安全生產(chǎn)責任制，推行“千斤重擔從挑，人人身上扛指標”的安全目標管理理念。從項目經(jīng)理、總工、工長、班組長到每個員工，均簽訂安全生產(chǎn)責任狀，明確各級和每個崗位員工的安全生產(chǎn)責任，形成全面的安全生產(chǎn)責任制體系，將安全責任和目標層層分解，層層落實。實行“一票否決制”，建立安全責任追究機制，把安全責任狀完成情況作為每層級領導，每位員工的績效考核標準之一。二、重視教育培訓，提高員工的安全素質(zhì)在當今科學技術飛速發(fā)展的時代，人員的素質(zhì)是非常關鍵的，要培養(yǎng)一支高素質(zhì)的隊伍，抓好教育培訓和學習是安全管理工作中一項十分重要的環(huán)節(jié)，它是提高全體建設者安全素質(zhì)的一項重要手段。它不僅包含對全體建設者甚至和它相關人員的普及性教育培訓，以形成良好的安全生產(chǎn)施工氛圍。在這方面項目部計劃工作如下：1、實行封閉式管理員工進入施工現(xiàn)場必須經(jīng)過教育培訓(三級教育)并考試合格后發(fā)放工作卡(或證)。沒有工作卡(或證)的員工一律不得進入施工現(xiàn)場。2、特種作業(yè)人員(包括電工、機手等)必須持有特種作業(yè)證到安全主任處登記，辦好工作工作卡(或證)。3、經(jīng)常生教育培訓(指在施工過程中自始至終的堅持不斷的安全教育培訓)。4、采取多種多樣易接受的形式(如:宣傳畫、板報、會議等)進行教育培訓。通過這些方式，使員工人人懂安全，人人管安全，人人重視安全生產(chǎn)，警鐘長鳴，防患于未然。三、加強安全檢查安全檢查是一項綜合性的的安全生產(chǎn)管理措施，是建立良好安全生產(chǎn)環(huán)境，做好安全生產(chǎn)工作的主要手段，也是防止事故發(fā)生，減少事故隱患的有效方法。我們計劃建立以項目部、工區(qū)、班組三級檢查體制。安全檢查做到項目部每月不少于x次。工區(qū)每周不少于x次。作業(yè)班組每天不少于x次。主要檢查各項規(guī)章制度的落實情況。安全施工人員的思想和施工氛圍營造的如何。特種設備的運營情況。有無安全隱患。安全管理人員到位情況等。(根據(jù)“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，項目部制定，現(xiàn)場班組長為安全兼職管理員，并帶安全員紅袖章，負責本班組現(xiàn)場安全工作。)做到一點不漏，面面俱到，不留死角。以杜絕重大傷亡事故、交通事故、火災事故、觸電事故、治安案件為目標，全面開展加強安全生產(chǎn)，文明施工工作。采取嚴格檢查制度，按照“四不放過”原則，嚴肅查處檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題、原因，消除隱患，找出差距，限期整改。確保施工生產(chǎn)順利進行。四、執(zhí)行優(yōu)獎劣罰，是安全生產(chǎn)的有力措施經(jīng)濟杠桿不僅在施工生產(chǎn)上起到激勵作用，同樣在安全生產(chǎn)方面也起到非常重要的作用。項目部制定《安全生產(chǎn)責任狀》和《安全生產(chǎn)獎懲制度》，對安全生產(chǎn)實行優(yōu)獎劣罰的激勵機制。主要目的是提高全體干部員工的安全意識，增強安全責任感。五、編制應急救援預案事故的發(fā)生是偶然性和隨機性的，無論預防措施制定的再好，安全規(guī)章制度管理的再嚴，事故也有可能發(fā)生。為了減少人員傷亡或爭取公司財產(chǎn)和利益不受到更大的損失。項目部根據(jù)實際情況編制應急救援預案，建立應急救援體系，并責任落實到人。這樣可以有效的應對任何突發(fā)事件，控制事故的擴大，減少事故的損失?？傊?，項目部在業(yè)主和公司的領導下，認真貫徹指示精神，切實做好安全生產(chǎn)工作。我們地鐵項目部將以飽滿的熱情，高昂的斗志迎接這次新的挑設做貢獻!向xx人民和公司戰(zhàn)。為xx地鐵建交一份滿意的答卷!地鐵人員應急預案范文第六篇XXXX工程包括世紀大道站～海晏北路站（世～海區(qū)間）、海晏北路站、海晏北路站～福慶路站（海～福區(qū)間）一站兩區(qū)間。其中海晏北路站為1號線中間站，車站位于東部新城規(guī)劃寧穿路下，沿寧穿路布置，呈東西走向。車站與規(guī)劃遠期5號線車站呈"T"型島-島換乘。擬建場地周邊無重點保護的文物等古建筑物，現(xiàn)規(guī)劃為東部新城，海晏北路站為地下二層島式站臺車站，車站范圍為單柱雙跨或雙柱三跨矩形框架結(jié)構。車站基坑長，標準段基坑寬。車站范圍共設5個出入口、2個風道;車站主體及附屬均采用明挖法施工，車站兩端均為盾構法區(qū)間隧道，兩端盾構井為始發(fā)接收井。5號線海晏北路站為地下三層島式站臺車站，車站范圍為雙柱三跨矩形框架結(jié)構，本次只施作與1號線相交節(jié)點和兩側(cè)約1/3跨長段。根據(jù)二零一零年七月二十八日XX市東部新城開發(fā)建設指揮部與寧波市軌道交通工程建設指揮部的《關于市軌道交通1號線一期工程海晏北路站車站與寧穿路地下空間開發(fā)的備忘錄》，海晏北路站西端頭井180米盾構區(qū)間改為車站明挖結(jié)構（西延段）車站主體及附屬結(jié)構均采用全包防水。項目自2009年6月1日開工以來，在項目領導的指導下全面開展工作。開工至今未發(fā)生重大人身傷亡事故，做為工地安全工程師，管理壓力也一直伴隨著工程進度的壓力成為各級領導的關注焦點。由于工序繁雜，安全管理跨度較大，，所以還需“警鐘長鳴”。安全監(jiān)理工作是建設工程監(jiān)理工作內(nèi)容的一個重要組成部分。安全與質(zhì)量、進度、投資等共同組成一個完整的建設工程項目目標體系，它們之間的關系有著千絲萬縷的聯(lián)系，表現(xiàn)出即對立又統(tǒng)一；即相互排斥又相互依存。今年是寧波市軌道交通1號線一期工程建設的關鍵之年，寧波監(jiān)理項目部的工作已進入緊張階段，各項工作都嚴格按照建設主管部門的管理思路與模式展開，安全工作絲毫不放松，堅持點面結(jié)合，統(tǒng)籌兼顧，全面發(fā)動，重點突出，做到排查不留死角，整治不留后患，對隱患突出的風險項目，嚴防死守，堅決把安全生產(chǎn)措施落到實處，切實遏制事故的發(fā)生。與時俱進，把握好行動方向。以安全第一，預防為主的方針為行動指南，踏實、勤奮地做好屬于自己職責范圍內(nèi)的工作,根據(jù)現(xiàn)場的實際情況和生產(chǎn)需要，以開展安全標準工地活動為載體，強化現(xiàn)場安全管理。在安全生產(chǎn)活動中，我們以XX市軌道交通指揮部規(guī)定的各項管理制度為基礎，在工作中對照落實，加強現(xiàn)場從業(yè)人員的安全教育，經(jīng)過教育培訓，使從業(yè)人員的安全意識和自我防護能力得到提高；其次，通過定期與不定期檢查及日常巡查及時處理施工現(xiàn)場中存在的各類安全隱患。監(jiān)理工作管理方法：一、現(xiàn)場文明施工所抓的幾個方面：⑴場地內(nèi)原材料、半成品、成品應嚴格按型號歸類、擺放整齊，并按要求懸掛好標識牌；⑵施工場地衛(wèi)生堅持每天有人清掃，作業(yè)面建筑垃圾及生活垃圾應及時清理，不得長時間堆積；⑶員工宿舍、食堂、廁所、浴室衛(wèi)生應符合國家衛(wèi)生標準；⑷施工道路及現(xiàn)場周圍視天氣情況，派專人定時灑水降塵；⑸所有施工機械、用電設備應按要求統(tǒng)一標識、掛牌編號；⑹場地內(nèi)“七牌二圖”、警示牌、安全標語應布設合理、醒目，安全宣傳板報能堅持定期更換；⑺各班組嚴格認真加強員工文明施工意識教育；⑻嚴格落實文明施工管理制度，加大現(xiàn)場安全文明施工監(jiān)督檢查力度。二、核查施工單位的安全生產(chǎn)管理體系及安全管理措施是否到位，主要內(nèi)容有：1）安全生產(chǎn)組織機構；2）安全生產(chǎn)管理人員及特種作業(yè)人員持證上崗情況；3）安全生產(chǎn)責任制及管理制度；4）安全教育培訓制度；5）安全檢查制度；6）安全事故報告制度等；7）現(xiàn)場事故處理應急預案。三、核查施工單位的安全技術措施是否到位，把好《施工組織設計》及各種《專項安全施工方案》的審查關，應從兩個方面進行深入細致的審查；第一是審查施工企業(yè)內(nèi)部的編制、審批程序是否符合有關要求；第二是審查各種《專項安全施工方案》的實質(zhì)性內(nèi)容是否滿足技術可行、安全可靠的要求。對不符合強制性標準要求的《專項安全施工方案》不能在工程上實施。四、認真學習并熟悉有關法律、法規(guī)的規(guī)定，掌握有關技術規(guī)范、標準的要求，以不斷提高安全監(jiān)理的作業(yè)能力。五、在實施《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》第十四條第二款時，嚴格按照以下步驟及方法執(zhí)行：1）監(jiān)理措施的形式（1）發(fā)出口頭通知（及時以書面形式確認）；（2）簽發(fā)書面通知、指令；（3）召開專題監(jiān)理例會；（4）簽發(fā)“工程暫停令”；（5）向建設行政主管部門報告。2）實施要點各項措施可逐漸升級，實施力度大小關系為：（5）>（4）>（3）>（2）>（1）。但是當情況危急、嚴重時應直接行使“簽發(fā)停工令”或“向建設主管部門報告”的措施。3）監(jiān)理措施實施程序（1）發(fā)出口頭通知在日常的現(xiàn)場巡視、檢查工作中，若發(fā)現(xiàn)存在違反“強制性條文規(guī)定”的現(xiàn)象，或安全事故隱患，應首先及時口頭通知施工方，要求立即采取措施整改（事后應及時采用書面通知予以確認）。（2）簽發(fā)書面通知、指令當“口頭通知”發(fā)出后，未按期整改且無整改措施時，專業(yè)監(jiān)理工程師（安全監(jiān)理人員）或總監(jiān)理工程師應及時向施工方實施簽發(fā)書面通知、指令的措施。在簽發(fā)書面通知、指令時應注意文件的時效性。書面通知應采用“監(jiān)理通知書”或“監(jiān)理工作聯(lián)系單”的形式。（3）召開專題監(jiān)理例會當簽發(fā)書面通知、指令后，仍未采取措施整改時，應當組織建設單位、施工單位及其他有關單位召開專題監(jiān)理例會，對書面通知、指令中的內(nèi)容，結(jié)合“強制性條文規(guī)定”加以強調(diào)。要求責任方說明原因，落實整改措施，明確計劃整改完成的時間，同時要求責任方明確在后序工作中對類似問題的預控措施，并形成例會紀要。（4）簽發(fā)“工程暫停令”在簽發(fā)書面通知、指令或召開專題例會后，仍未及時整改、或拒不整改，情況嚴重的，應當要求施工方暫時停止施工，并由總監(jiān)簽發(fā)“工程暫停令”，同時報告建設單位。“暫?！钡牟课灰暪こ痰那闆r，可以是整個工程暫停，也可以是局部工程暫停。若“工程暫停令”發(fā)出后執(zhí)行效果不佳，可進一步向建設方提出：加強與施工企業(yè)管理部門協(xié)調(diào)，要求其參與執(zhí)行。（5）向建設主管部門報告若施工單位拒不整改或者不停止施工的，總監(jiān)理工程師應及時向有關建設主管部門報告，可采用口頭或書面形式。六、確保施工承包單位的安全管理措施落實到位，是做好施工安全監(jiān)理工作的前提條件之一。事故發(fā)生的原因都是多種多樣的，但主要是由于人的不安全行為；機械、物質(zhì)或環(huán)境的不安全狀態(tài)引發(fā)的，而最終歸納起來都是由于管理失誤造成的，所以安全監(jiān)理應側(cè)重于安全管理措施的實施，同時兼顧安全技術措施，即重點對施工承包單位的安全管理措施實施跟蹤、監(jiān)控。七、事前控制工作方法在安全監(jiān)理工作中尤為重要。安全監(jiān)理人員在執(zhí)業(yè)期間應時刻牢記“預防為主”的原則，應該加強對建設工程項目或施工現(xiàn)場預先進行危險因素辯識、安全評價、危險因素的監(jiān)測、預警管理等工作。八、積極組織開展各種安全質(zhì)量活動（1）積極組織開展質(zhì)量生產(chǎn)月活動在指揮部領導的要求下，監(jiān)理部積極組織開展了全國質(zhì)量月宣傳教育活動，在施工現(xiàn)場、辦公區(qū)、生活區(qū)等醒目位置懸掛質(zhì)量月宣傳橫幅，張貼宣傳畫及掛圖，營造出了濃厚的質(zhì)量月活動氛圍。（2）積極開展“百日安全生產(chǎn)競賽”活動自2010年9月分活動開展以來，，監(jiān)理部有計劃、有目的、規(guī)范、有序的進行，嚴格控制各個過程，加強領導，深入排查隱患，切實將安全工作落實到位，務求實效?；顒娱_展至今也收到了很大的成效，但是安全隱患將持續(xù)伴隨工期的進展、施工工藝的變化而長期存在，我們將不斷積累經(jīng)驗，不斷改進和創(chuàng)新，深入落實安全生產(chǎn)方針政策、法律法規(guī)，落實安全生產(chǎn)責任，加強隱患排查治理和危險源監(jiān)控，加強預防，緊緊圍繞“強意識、反違章、查隱患、保安全”的活動主題開展安全工作，長抓不懈，實現(xiàn)百日安全生產(chǎn)目標。（3）制定開展2011年“安全生產(chǎn)月”活動1）加強領導、精心組織，監(jiān)理部及時召開專題監(jiān)理例會，組織施工、監(jiān)理部各級人員學習各類有關安全生產(chǎn)的文件精神，在確保安全生產(chǎn)月活動順利開展的同時，進一步強化施工、監(jiān)理單位各級人員的安全意識，大力營造“安全生產(chǎn)人人有責”的氛圍。2）開展安全隱患排查治理活動，監(jiān)理部協(xié)同施工單位認真完成安全生產(chǎn)的“日檢、周檢、月檢”工作，嚴格查找施工現(xiàn)場的安全隱患。重點檢查基坑、邊坡、龍門吊等大型設備和腳手架、盾構區(qū)間等安全措施。發(fā)現(xiàn)安全隱患，監(jiān)理部將出具《監(jiān)理工程師通知書》，要求施工單位進行整改；發(fā)現(xiàn)重大安全隱患，監(jiān)理部立即出具《停工通知書》，并及時向建設單位和主管部門報告。監(jiān)理部以本次“安全生產(chǎn)月”活動為動力，突出主題，結(jié)合現(xiàn)場施工情況，開展以內(nèi)容豐富、形式多樣、貼近一線建設者的活動，進一步普及安全生產(chǎn)法律法規(guī)，提高建設者安全意識和安全技能，保障施工安全，進一步規(guī)范各級人員的安全意識和安全行為。監(jiān)理部在認真做好各類安全監(jiān)理資料的同時，將開展安全月活動的情況及時進行總結(jié)。（4）舉辦軌道交通工程突發(fā)事故應急演練2010年11月23日下午，由XX市政府主辦、XX市軌道交通工程建設指揮部承辦的“XX市軌道交通工程突發(fā)事故應急演練”在XX項目監(jiān)理部所監(jiān)理的軌道交通工程TJ-Ⅶ標海晏北路站施工現(xiàn)場拉開帷幕。XX市市長助理、市軌道建設指揮部總指揮長XXX為演習總指揮長，常務副市長XX、市政府應急辦及相關部門領導、軌道交通建設指揮部副指揮XXX、XXX等親臨現(xiàn)場觀摩了此次演習，XX項目監(jiān)理部總監(jiān)XXX陪同觀摩。XX市屬江東區(qū)政府、市政府應急辦、市公安局、市安監(jiān)局、市衛(wèi)生局、市環(huán)保局、市建委、市城管局、市水利局、市電業(yè)局、市公安交警支隊、市公安消防支隊、市政府xxx等政府部門及中鐵一局、中鐵三局、中鐵十九局等參建單位聯(lián)合共同演習。下午14：30分，演習正式開始：（演習設想場景）軌道交通工程TJ-Ⅶ標海晏北路站施工現(xiàn)場，由于多日連續(xù)暴雨，基坑長時間浸泡，導致基坑發(fā)生縱向滑坡，多排鋼支撐破壞，地下連續(xù)墻坍塌，兩臺挖機及機中2名司機被埋，4名工人受傷。基坑外側(cè)地面出現(xiàn)明顯沉降，道路出現(xiàn)大面積破裂，周邊水管、燃氣管、污水管、電力管線、通信光纜破損，周邊河提出現(xiàn)裂縫，附近居民樓、小學教學樓出現(xiàn)裂縫，現(xiàn)場情況十分危急！事故發(fā)生后，基坑底下作業(yè)人員不斷向外逃生，并迅速向指定地點撤離，XXXX項目部迅速拉響緊急警報，及時啟動了項目部級現(xiàn)場應急預案進行先期處置，領導小組及各搶險組按照預案各司其職，一方面展開應急搶險工作，另一方面向有關單位報告。接到事故報告后，軌道交通建設指揮部、江東區(qū)政府和寧波市政府紛紛展開各級應急預案，開展應急處置和救援工作。隨著120醫(yī)療救護車、消防車等一系列救援單位及應急物資的逐步到位，經(jīng)過緊張而有序、快速而有效的緊急救援，基坑內(nèi)部所有人員安全撤離，2名被埋人員及4名受傷工人都得到妥善安置，現(xiàn)場險情得以有效控制。據(jù)了解,次此演練受到市政府領導的高度重視，各單位精心部署演練方案，充分準備演練過程，各環(huán)節(jié)完全按照預定方案有序進行。此次演習中各部門反應靈敏，疏散行動及警戒動員迅速及時，后勤保障細致周全,配合十分到位。整個演練過程指揮有力、操作有序、效果明顯，達到了預期的設想。這次應急演練的目的是通過演練來檢驗《XX市軌道交通工程突發(fā)事故應急預案》等相關應急預案的科學性和可操作性，提高相關部門和單位的預防和處置突發(fā)事故的實際能力，將風險應對精細到每一條線、每一個設備，力爭“無急可應、有急能應”。為了此次應急演練的圓滿完成，寧波項目監(jiān)理部積極協(xié)助施工單位做好演練的前期準備工作，為演練中可能出現(xiàn)的問題和困難出謀劃策。這次演練的成功為寧波市軌道交通工程建設保駕護航，也驗證了實踐是檢驗真理的唯一標準。地鐵人員應急預案范文第七篇一、組織機構車站滅火和應急疏散工作由滅火行動組、通信聯(lián)絡組、疏散引導組、安全防護救護組組成，具體分工如下：1、滅火行動組：由車站安全辦和義務消防隊員組成，安全辦主任吳文驅(qū)任組長，并兼任火場臨時指揮員，滅火行動組主要負責車站一般初級火災的撲救工作。2、通信聯(lián)絡組：由車站辦公室負責人組成，車站辦公室主任劉建民任組長，負責通信聯(lián)絡及各部門工作的統(tǒng)一協(xié)調(diào)。3、疏散引導組：由車站安全辦和其他部門的負責人、安全管理人員組成，保安隊長李華彬任組長，負責火災時人員的安全疏散及財產(chǎn)的安全轉(zhuǎn)移。4、安全防護救護組：由后勤部及部門人員組成，后勤主管梁啟源任組長，負責火災時車輛、醫(yī)療救護等后勤保障工作。二、報警和接處警程序1、報警監(jiān)控中心值班人員要堅守工作崗位，對全站的重點要害部位進行動靜態(tài)全方位24小時監(jiān)控。2、監(jiān)控中心收到監(jiān)控區(qū)的火警信號及火警電話后，應立即用對講機通知安全辦值班人員、巡邏員趕赴現(xiàn)場，并電話通知值班領導。3、值班人員趕赴現(xiàn)場后，如未發(fā)生火災，應查明警示信號的報警原因，并做詳細記錄。4、如有火災發(fā)生，應根據(jù)火情，立即撥打消防報警電話，并將信息反饋監(jiān)控報警中心，同時進行滅火及疏散工作。5、監(jiān)控中心根據(jù)火災情況，調(diào)集有關人員啟動滅火和應急預案。三、應急疏散的組織程序與措施1、為使滅火和應急疏散預案順利進行，安全辦應加強日常性檢查，確保消防通道暢通。2、公共聚集場所(候車室、售票廳)應保持消防通道暢通，出入口有明顯標志，消防通道及安全門不能鎖閉，疏散路線有明顯的疏散指示標志。3、火災發(fā)生時，疏散引導人員應迅速趕赴火場，利用應急廣播指揮人群有組織地疏散。，疏散路線盡量簡捷。4、疏散引導組工作人員要分工明確，統(tǒng)一指揮。四、撲救一般初級火災的程序和措施1、當火災發(fā)生時要沉著冷靜，采用適當?shù)姆椒ńM織滅火、疏散。2、對于能立即撲滅的火災要抓住戰(zhàn)機，迅速消滅。3、對于不能立即撲滅的'火災，要采取先控制，后消滅的原則，先控制火勢的蔓延，再開展全面撲救，一舉消滅。4、火場如有人受到圍困，要堅持先救人，后救火的原則，全盤考慮，制定滅火疏散方案。5、火場撲救要采取先重點，后一般的原則。6、火災撲救要服從火場臨時指揮員的統(tǒng)一指揮，分工明確，密切配合，當消防人員趕到后臨時指揮員應將火場現(xiàn)場情況報告消防人員，并服從消防人員統(tǒng)一指揮，配合消防隊實施滅火、疏散工作。7、火災撲救完畢，安全辦要積極協(xié)助公安消防部門調(diào)查火災原因，落實三不放過原則，處理火災事故。五、通信聯(lián)絡，安全防護救護的程序和措施1、所有參加滅火與應急疏散工作的部門領導、工作人員應打開通信工具，確保通訊暢通，服從通信聯(lián)絡組長的調(diào)遣。2、后勤部通知值班水工、電工在火場待命。3、火災現(xiàn)場搶救人員及時救治火場受傷人員，必要時與醫(yī)院聯(lián)系救治工作。地鐵人員應急預案范文第八篇中鐵三局集團有限公司承建的錢江新城地下空間連接Ⅱ標工程，為了使我部防汛、防洪工作按規(guī)范化操作，提高效率，便于指揮機構組織抗災搶險及各單位、部門之間的協(xié)同作戰(zhàn)，保障廣大職工的生命財產(chǎn)安全，減少災害損失，特制定項目部防洪、防汛應急救援預案。一、防洪、防汛防臺緊急救援領導小組和管理職責：（一）組織機構項目部成立防洪、防汛防臺緊急救援領導小組。防洪、防汛防臺領導小組組長由項目部經(jīng)理擔任，副組長由項目部總工和黨支部書記、生產(chǎn)副經(jīng)理擔任，組員由各部門負責人組成。組長：張艷文副組長：楊華斌、溫元平、余濤、黃榮組員：胡時保、許月輝、趙紅巖、張守峰、耿秉欣、孫傳寶、杜玉培防洪、防汛防臺應急救援領導小組辦公室設在項目部安質(zhì)部。項目部應急救援電話：胡時保，1、救援指揮組組長：張艷文組員：楊華斌、溫元平、余濤、黃榮2、搶險搶修組組長：張艷文、楊華斌組員：黃榮、許月輝、趙紅巖、3、通訊聯(lián)絡組組長：郭家駒組員：李鋼柱、謝志勇、張永強4、醫(yī)療救護組組長：張英英組員：楊淑志、夏從陽、席菲菲、高秀麗、楊鑫5、疏散協(xié)調(diào)警戒組組長：胡時保組員：焦世哲、楊善亮、劉建衛(wèi)6、后勤保障組組長：張守峰組員：孫寶傳杜玉培張志杰7、項目部人員臺風緊急疏散地點及分組：地點：定海村杭達路西34號第一小組：組長張艷文副組長黃榮組員許月輝耿秉欣趙紅巖孫寶傳杜玉培張志杰張守峰喬保恒第二小組：組長楊華斌副組長余濤組員張陽林張英英楊欣胡時寶楊善亮劉建衛(wèi)焦世哲第三小組：組長溫元平副組長謝志勇組員郭家駒夏從陽張永強李鋼柱楊淑志（二）管理職責1、應急救援領導小組：負責本單位“預案”的制定、修訂；組建應急救援專業(yè)隊伍，并組織預案的培訓、演練和實施；檢查督促做好防洪、防汛防臺的預防措施和應急救援的各項準備工作；負責事故的控制、救援、查處等管理指揮工作。2、救援指揮組：負責調(diào)集人員、救援物資、車輛、搶救器材；負責事故現(xiàn)場的指揮工作。3、搶險搶救組：主要負責事故現(xiàn)場的處置。根據(jù)洪水、汛期實際情況，及時制定處理方案，有效地遏制洪水襲擊及蔓延。4、通訊聯(lián)絡組：主要任務是負責向社會救援機構報警，請求提供幫助，報警時要說明洪災發(fā)生時間、地點、方位，事故是否造成人員傷亡等情況。報警后，要立即派人在事故發(fā)生路線和交叉路口迎接救護車等救援車輛。負責事故處理中各救援隊伍之間的通訊聯(lián)系，并在緊急救援領導小組組長的授權下向上級應急中心和當?shù)豿xx門、地方防洪、防汛辦報告。同時與當?shù)貧庀缶致?lián)系，及時了解當?shù)亟涤炅?，迅速向領導匯報水位情況。5、醫(yī)療救護組：負責現(xiàn)場的醫(yī)療救護，組織救護車輛及醫(yī)務人員、器材進入指定地點，組織現(xiàn)場搶救傷員，對事故中的輕傷人員，現(xiàn)場及時包扎救治。傷情嚴重的，專人負責送至附近醫(yī)院緊急搶救。6、疏散協(xié)調(diào)警戒組：洪水發(fā)生時，以最快的方式趕到受災地點，負責受災地點的人員、機械、材料等安全疏散工作，設置警戒，保證現(xiàn)場救援秩序井然有序；實行封閉管理，負責施工道路的管制工作，保證現(xiàn)場及救援道路暢通。7、后勤保障組：接到任務后，以最有力的方式，確保應急救援車輛、物資、通訊設備、資金等物資的供應和通訊暢通；及時通知項目部救援車輛迅速開至事故地點實施搶救工作；負責傷亡人員的親屬接待、安撫和善后理賠工作，保障社會穩(wěn)定。二、可能遭受洪水侵害區(qū)域明挖基坑、新塘河及施工現(xiàn)場1、建立各項防洪、防汛防臺責任制和工作制度，防洪、防汛防臺風責任要落實到部門、落實到人員。要樹立建重于防、防重于抗、抗重于救的防洪、防汛防臺工作方針。2、臺風易發(fā)期要隨時和當?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，得到預報情況后要認真分析防臺風形勢，明確防御重點，制定防臺風預案，尤其是研究和落實防臺風措施和人員、施工機具安全轉(zhuǎn)移預案，并做好各項防臺風準備工作。3、設立專職值班人員，加強對天氣預報資料的收集，根據(jù)天氣情況對施工計劃和安排進行調(diào)整，臺風、暴風雨期間，對新塘河上游水位進行24小時監(jiān)測，掌握河流情況，一旦水位上漲，啟動抽水泵進行動力抽排，并要求突擊小組組長現(xiàn)場值班，有關人員及時到位。項目部各部門領導要及時進崗到位，要加強值班，及時掌握汛情、工情和突發(fā)性災情，并及時處理和上報。4、從實戰(zhàn)要求出發(fā)，組織防洪、防汛防臺風搶險隊伍，補充儲備好防汛搶險物料。要對防臺風搶險隊伍進行必要的培訓和演練，切實提高防臺搶險水平。按標準備足各種防雨、防洪、防汛、防臺搶險物料，做到寧可備而不用，不可用而不備，確保能夠及時足量調(diào)撥到位，發(fā)現(xiàn)險情及時排除，保證施工不受影響。5、雨季及洪水期新塘河水流增大時，與杭州市河道管理部門和市政公用設施管理部門聯(lián)系，控制新塘河上游入口處水流，減輕施工導流段過水水量。在雨季來臨之前，認真做好職工住處、施工場地及主體工程的防水、防洪排水工作，及時完善洞外排水溝等設施。6、險情發(fā)生后，領導小組立即帶領搶險隊員趕赴現(xiàn)場，全力做好搶險工作。先轉(zhuǎn)移人員和機械再轉(zhuǎn)移材料到安全地帶。7、領導小組應保證搶險物質(zhì)、設備、后勤供給及通訊暢通。8、在搶險過程中，須緊急調(diào)用的物質(zhì)、設備、人員和可用場地，任何單位和個人都不得阻攔或拒絕。9、臺風過后，及時進行全面的安全檢查，修復被損設施，清理雜物，排除隱患，及時恢復正常的施工生產(chǎn)。10、如果汛期來臨，水量增大，導流管不能滿足流量需求的情況下，可采用緊急預案，開壩放水三、應急準備項目部應成立“青年搶險隊”，經(jīng)常對搶險隊員進行防洪、防汛防臺演練和培訓教育。做到有指揮、有部署、有方案分工明確實施救援。四、應急物資的準備和檢查1、根據(jù)實際情況備足應急物資及應急資金保證。2、根據(jù)工程實際情況備足沙袋、木材等材料放于指定地點應急備用。3、加強對各種防護設施的日常管理，定期檢查，隨時保持良好狀態(tài)。五、培訓和演練項目部安質(zhì)部負責組織“應急救援預案”的培訓和演練，每年進行一次模擬演練。各部門按其職責分工，協(xié)調(diào)配合演練工作。演練結(jié)束后由組長組織對“應急預案”的有效性進行評價，必要時對“應急預案”進行調(diào)整或更新。演練、評價和更新的記錄應予以保存。六、獎罰制度1、對在防洪、防汛防臺中有突出貢獻者由施工安質(zhì)部寫出書面材料上報項目部，項目部按相關辦法進行獎勵。2、對在防洪、防汛防臺搶險中不聽指揮、影響急救工作順利進行者將按企業(yè)相關制度進行追究，觸犯國家法律者移交當?shù)厮痉C關處理。3、本預案執(zhí)行情況由項目部安質(zhì)部監(jiān)督落實。凡在搶險過程中，有失職行為或者因領導不力造成重大損失的，將依照有關規(guī)定給予處分并追究責任。附件：主要人員通訊錄。地鐵人員應急預案范文第九篇一、組織機構副組長組員綜治隊教師、德育處教師、各帶頭負責領導二、事故防范制度：1、嚴格執(zhí)行外出活動前的申報制度，活動組織部門事先應向校領導和主管部門提交書面報告（包括活動地點、行進路線、安全組織措施、緊急情況預案等內(nèi)容），獲得批準后方可進行。書面報告由校長室存檔備案。2、活動組織部門負責對班主任及全體學生進行事前安全教育，增強師生遵紀守規(guī)和安全防范意識。3、成立學生集體外出活動安全事故防范及應急處理小組。每次外出活動前必須要組織召開學生安全工作會議。強調(diào)學生集體外出安全意識，進行安全部署，尤其要明確德育處老師、年級組長、班主任老師及帶頭、跟班教師的安全職責。4、學校每次組織學生集體外出活動前，必須事前要對學生進行安全教育。每次外出要指定專人帶隊負責安全工作，德育處老師、年級組長、班主任及跟班教師自始至終都要跟著班級學生一起活動。5、每次組織學生集體外出活動的前幾天，學校要用書面形式告知家長，讓家長明確安全要求，掌握學生的活動內(nèi)容，回家時間，協(xié)同做好教育工作。三、對學生外出活動中突發(fā)事故的應急預案1、外出活動中，全體領導和教職工均要以高度的責任心對每個學生的安全負責。2、所有帶隊教師要監(jiān)守自己的崗位，確保安全第一，不得擅離職守。3、對外出活動前后出現(xiàn)的問題，要及時和學校聯(lián)系，不能違反規(guī)定擅自處理。活動中，學生如出現(xiàn)身體不適或體傷事故，帶班教師應先及時救護學生，并盡快與家長取得聯(lián)系。4、突發(fā)事件時，領導小組要在最短的時間做出決策，采取相應措施，有必要時撥打120、122、110等求救電話。5、突發(fā)事件后，及時向上級部門匯報并作好各項善后工作。四、對具體突發(fā)事件的處置（一）處理交通事故應急預案1．如遇發(fā)生事故，記住肇事車的車型、車牌、顏色，組織活動第一責任人拔打110報警電話，并及時向?qū)W校報告出事地點及詳細情況。同時組織安全人員實施自救。自救措施：（1）如學生有受傷盡快由隨車安全員（正副班主任）送往離出事點最近的醫(yī)院進行搶救。（2）將車上其他學生帶離出事點，安全員立刻將學生轉(zhuǎn)移到安全地帶。（3）在高速路上無論是車禍或車輛故障一律由安全員馬上把學生帶離車輛，以免發(fā)生不測。（4）如遇車輛自燃、翻車、撞車等情況隨車安全員立刻組織學生有序迅速撤離至安全地帶。如撤離時車門無法暢通，安全員應立刻設法砸破車窗以便逃生。（5）大中型校車必須配備手提滅火器和鐵錘、且放置車輛固定位置，安全員必須知道滅火器的操作使用及鐵錘的位置。2．學校立即組織力量以最快的速度趕到事發(fā)現(xiàn)場。3．隨行安全第一責任人指揮人員保護現(xiàn)場。4．隨行安全第一責任人查明事故原因和損害情況以書面材料上報領導。（二）處理飲食衛(wèi)生應急預案1．各班建立嚴格信息報告制度，若發(fā)生類似食物中毒癥狀，要求隨隊安全員（副班主任）立即上報安全第一責任人，并報告隨隊醫(yī)生。2．出現(xiàn)食物中毒癥狀時，隨隊老師作應急處理，首先讓醫(yī)生診斷，根據(jù)醫(yī)生確定是否送醫(yī)院緊急治療或臨時治療，如需送醫(yī)院治療則由副班主任護送前往。3．立即組織其他班級安全員對所有學生進行調(diào)查，以免造成多人發(fā)生中毒事故。4．組織人員查明中毒原因，并對每項食物留樣檢查。5．事發(fā)及時向?qū)W校領導匯報詳細情況，后以書面材料上報學校。（三）處理人身意外傷害及疾病應急預案1．如遇綁架搶劫事件、安全責任人首先要鎮(zhèn)靜，要機智應付，巧妙xxx，盡可以贏得時間，報告學校，學校有關領導要迅速查明情況，并根據(jù)需要拔打110報警。2．發(fā)生突發(fā)事件隨隊安全員應始終站在學生身前以避免學生受到任何人身攻擊或其它傷害。3．如遇溺水事件，立即組織有水性老師進行現(xiàn)場搶救直至救成功為止，搶救后及時送醫(yī)院治療觀察。搶救同時第一時間上報學校并根據(jù)現(xiàn)場水域情況拔打110報警。4．學生出現(xiàn)摔傷、扭傷、撞傷或疾病，安全員應立即報告隨行醫(yī)生進行了治療，如傷情較重應馬上由安全員送醫(yī)院治療，并及時上報病由、病情。5．學生出現(xiàn)危險舊病復發(fā)或出現(xiàn)心臟病突發(fā)，隨隊醫(yī)生邊做緊急處理同時組織幾名安全員隨同醫(yī)生護送前往就近醫(yī)院搶救治療。地鐵人員應急預案范文第十篇1、總則編制目的做好城市地鐵事故災難的防范與處置工作，保證及時、有序、高效、妥善地處置城市地鐵事故災難，最大程度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護社會穩(wěn)定，支持和保障經(jīng)濟發(fā)展。編制依據(jù)依據(jù)《xxx安全生產(chǎn)法》、《xxx消防法》、《突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急條例》、《xxx關于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》和《國家突發(fā)公共事件總體應急預案》，制定本預案。適用范圍本預案適用于我國地鐵(包括輕軌)發(fā)生的特別重大事故災難，致使人民群眾生命財產(chǎn)和地鐵的正常運營受到嚴重威脅，具備下列條件之一的：(1)造成30人以上死亡(含失蹤)，或危及30人以上生命安全，或者100人以上中毒(重傷)，或者直接經(jīng)濟損失1億元以上；(2)需要緊急轉(zhuǎn)移安置10萬人以上；(3)超出省級人民政府應急處置能力；(4)跨省級行政區(qū)、跨領域(行業(yè)和部門)；(5)xxx認為需要xxx或xxx響應。工作原則(1)以人為本、科學決策發(fā)揮政府公共服務職能，把保障人民群眾的生命安全、最大程度地減少事故災難造成的損失放在首位。運用先進技術，充分發(fā)揮專家作用，實行科學民主決策。(2)統(tǒng)一指揮、分級負責在xxx的統(tǒng)一領導下，由xxx牽頭負責，省(區(qū)、市)人民政府和xxx其他有關部門、軍隊、武警按照各自的職責分工和權限，負責有關地鐵事故災難的應急管理和特別重大、重大事故災難的應急處置工作。(3)屬地為主、分工協(xié)作地鐵事故災難應急處置實行屬地負責制，城市人民政府是處置事故災難的主體，要承擔處置的首要責任。xxx各有關部門、軍隊、武警、省(區(qū)、市)人民政府要主動配合、密切協(xié)作、整合資源、信息共享、形成合力，保證事故災難信息的及時準確傳遞、快速有效處置。(4)應急處置與日常建設相結(jié)合、有效應對xxx各有關部門、軍隊、武警和省(區(qū)、市)人民政府，尤其是地鐵所在地城市人民政府，對事故災難要有充分的思想準備，調(diào)動全社會力量，建立應對事故災難的有效機制，做到常備不懈。應急機制建設和資源準備要堅持應急處置與日常建設相結(jié)合，降低運行成本。2、組織機構與職責國家應急機構xxx或xxx授權xxx設立城市地鐵事故災難應急領導小組(以下簡稱“領導小組”)。領導小組下設辦公室、聯(lián)絡組和專家組。領導小組辦公室設在xxx質(zhì)量安全司，具體負責全國地鐵事故災難應急工作。領導小組聯(lián)絡組由各成員單位指派的人員組成。領導小組專家組由地鐵、公安、消防、安全生產(chǎn)、衛(wèi)生防疫、防化等方面的專家組成。省級、市級地鐵事故災難應急機構省級、市級地鐵事故災難應急機構應比照國家地鐵事故災難應急機構的組成、職責，結(jié)合本地實際情況確定。城市地鐵企業(yè)事故災難應急機構城市地鐵企業(yè)應建立由企業(yè)主要負責人、分管安全生產(chǎn)的負責人、有關部門參加的地鐵事故災難應急機構。3、預警預防機制監(jiān)測機構城市人民政府建設行政主管部門負責城市地鐵的運行監(jiān)測、預警工作，建立城市地鐵監(jiān)測體系和運行機制；對檢測信息進行匯總分析；對城市地鐵運行狀況進行收集、匯總分析并做出報告，每半年向國家和省級地鐵應急機構做出書面報告。地鐵人員應急預案范文第十一篇一、突發(fā)事件應急處理小組：發(fā)生突發(fā)事件，在處理小組成員到達之前，由總值班員負責處理。組長：總經(jīng)理副組長：執(zhí)行總經(jīng)理、副總經(jīng)理、保安隊長。成員：客房部經(jīng)理、辦公室主任、財務部經(jīng)理、工程部經(jīng)理。二、處理各種突發(fā)事件應急措施：1、搶劫案件應急措施：(1)當酒店發(fā)生搶劫案件時，如劫匪持有武器(指槍械)，在場員工應避免與匪徒發(fā)生正面沖突，保持鎮(zhèn)靜，并觀察匪徒的面貌、身型、衣著、發(fā)型及口音等任何特征。如劫匪未持有武器且有足夠人手可以制服匪徒時，則等待適當機會將之擒獲交與警方，但決不可草率從事以免造成不必要的傷亡。如監(jiān)控中心工作人員發(fā)現(xiàn)酒店內(nèi)發(fā)生劫案應立即告知部門經(jīng)理或總值班員，并按指示向110報警。(2)如劫匪乘車逃離現(xiàn)場，應記下其車牌號碼、顏色、車款或牌子等，并記清人數(shù)。同時可以乘的士或其他交通工具跟蹤并用通訊工具向110報告方位和地點，以便警方組織力量設卡攔截。在跟蹤的過程中要注意隱蔽，以確保自身安全。(3)保護好現(xiàn)常劫匪遺留的兇器、作案工具等不要用手觸摸。劃出警戒范圍，不要讓無關人員進入現(xiàn)常(4)如現(xiàn)場在交通要道、公共場所等人多擁擠處無法將劫匪留下的證物留在原處的，應一一收拾起來用塑料袋裝好，交給警方處理。(5)訪問目擊群眾，收集發(fā)生劫案的情況，提供給公安機關。同時，公安人員未勘查現(xiàn)場或未處理完畢之前，相關人員不要離開。(6)在場人員不可向報界或無關人員透露任何消息，不準拍攝照片。(7)如有傷者，要立即送往醫(yī)院救治，并報告公安機關。2、綁架人質(zhì)案件應急措施：(1)當酒店客房發(fā)生人質(zhì)綁架案件時，樓層服務人員應立即向部門經(jīng)理、總值班員和保安部報告。(2)接報后應急處理小組可在事發(fā)樓層設立指揮部，并在第一時間報警。(3)在警方到達之前應,嚴禁向無關人員透露現(xiàn)場情況,以免引起客人驚慌和群眾圍觀,導致劫匪鋌而走險，危害人質(zhì)安全。(4)盡量滿足劫匪的一些合理要求,如送水、送食物，以穩(wěn)定劫匪的情緒。(5)保安、工程人員在附近待命，以便配合公安人員的行動，并劃出警戒范圍。同時疏散劫匪所在房間上下、左右房的客人，以防劫匪帶有爆炸危險物品。(6)及時收集、準備好客房的登記入注監(jiān)控錄像、工程圖紙等資料，提供給警方。3、斗毆案件應急措施：(1)當酒店內(nèi)發(fā)生斗毆事件時，應立即制止勸阻及勸散圍觀人群。(2)如雙方不聽制止，事態(tài)繼續(xù)發(fā)展，場面難以控制時，應迅速報告公安機關及知會酒店相關部門人員。保安員應迅速到場戒備，防止損壞酒店物品。(3)如酒店物品有損壞，則應將毆斗者截留，要求賠償。如有傷者則予以急救后交警方處理?，F(xiàn)場須保持原狀以便警方勘查，并協(xié)助警方辯認滋事者。(4)如斗毆者乘車逃離，應記下車牌號碼、顏色、車型及人數(shù)等特征。(5)協(xié)助警方勘查打斗現(xiàn)場，收繳各種打架斗毆工具。4、食物中毒事件應急措施：(1)在酒店如發(fā)現(xiàn)任何人士有中毒情形，無論是誤服或故意服毒，除立即報警外，還需采取以下措施：a、撥打急救中心電話“120”呼救，如醫(yī)務人員沒有及時趕來，中毒者有生命危險，要將中毒者送附近醫(yī)院搶救，并通知中毒者的單位或親友。b、保護中毒者所在現(xiàn)場，不要讓任何人觸摸有毒或可疑有毒的物品(如：藥物、容器、飲品及食物、嘔吐物等)。c、安排好車位以便警車和救護車到達及離開時用。d、將中毒者之私人物品登記交與警方。e、防止閑雜人員圍觀。f、將有關資料(包括警車、救護車到達及離開之時間、警方負責人姓名等資料)登記備案。j、發(fā)現(xiàn)投毒者或可疑人員，立即滯留，交警方處理。5、發(fā)生爆炸物(恐嚇電話)應急措施：(1)接炸彈恐嚇電話時處理辦法：a、任何人接到炸彈威脅電話，都應聽清來電者的每一個字、噪音及其背景聲音，以猜測來電者的位置。b、假裝聽不清電話、拖延來電者占線時間以盡量獲得更多信息，并作詳細記錄。c、如來電者同意，可將電話轉(zhuǎn)給總經(jīng)理或總值班員。同時通知保安迅速采取行動。d、如果來電說完就掛斷電話，則立即通知總值班員或相關人員，以便采取進一步行動和對策。如有錄音設備要及時對通話進行錄音。(2)接到電話后處理辦法：a、對電話內(nèi)容絕對保密，并立即通知總經(jīng)理、總值班員。b、總經(jīng)理、總值班員接警后應及時向公安機關報告，并召集應急處理小組人員進行磋商。c、應急處理小組應對事件進行評估并決定是否需要組織人員對炸彈進行搜索。d、通知警方，為了避免人群聚集及防止肇事者在公共場所散布不滿和制造恐慌，須迅速派出便衣保安人員到公共場所戒備，同時派出穿制服的保安員進行外圍警戒。e、警方到達現(xiàn)場并開展搜查時，保安部應知會相關部門經(jīng)理，以配合警方行動。(3)對炸彈搜索的辦法：原則上不允許員工參與對炸彈搜索的行動，但如果員工自愿并在確定風險系數(shù)后，可使用相關工具按有關程序進行搜索。a、應急處理小組或保安部經(jīng)理負責指導正當?shù)乃阉餍袆?。b、搜索者在未經(jīng)確定前不得接觸或弄亂任何有可能容納爆炸裝置的包裹、箱子或其它物體。c、如發(fā)現(xiàn)情況，應及時報告應急小組或保安部經(jīng)理。保安部經(jīng)理接報后須通知警方，并派出保安員對炸彈或可疑物體的區(qū)域進行隔離警戒。d、在警方到達現(xiàn)場對可疑物品進行檢測和解爆時，應疏散附近無關人員并知會各相關部門經(jīng)理，以配合警方工作和確保人員生命財產(chǎn)安全。(4)事件處理中與有關部門的工作a、應急小組應密切關注事態(tài)的發(fā)展，謹慎回答客人的疑問。b、妥善處理客人對炸彈威脅的恐慌。c、配合公安機關進行有關調(diào)查并與有關人員保持密切聯(lián)系。d、如有客人要求與某位權威人士通話，話務員可將電話轉(zhuǎn)給應急處理小組成員。e、酒店情況發(fā)生任何變化，話務員須將應急處理小組的指示及時通知各部門經(jīng)理。f、保安部負責派出人員到危險區(qū)附近的入口進行警戒，嚴禁無關人員進入。d、防止肇事者在公共場所散布不滿和制造恐慌。j、如警方到達后，警戒人員應指引他們從后方區(qū)域到達事發(fā)現(xiàn)常保安人員須保持警惕直到緊急情況結(jié)束。h、如發(fā)生意外有人員受傷時，辦公室負責組織人員搶救和疏散。i、如事件現(xiàn)場涉及到電器和機械設備，工程部須配合警方工作。地鐵人員應急預案范文第十二篇一、總則為了及時處置我市文物保護工作中的突發(fā)事件，提高應急反應能力，最大限度地減少突發(fā)事件對文物的危害和影響，根據(jù)文物法律、法規(guī)和《國家xxx突發(fā)性應急工作管理辦法》制定本預案。本預案所稱突發(fā)事件，是指全市各級文物行政主管部門管理的博物館、紀念館和古文化遺址、古墓葬、古建筑、石窟寺、石刻、壁畫、近代現(xiàn)代重要史跡和代表性建筑遭盜竊、盜掘、損毀、火災、丟失的事件。二、適用范圍本預案適用于全市各級文物行政主管部門管理的文博單位發(fā)生突發(fā)事件的預防、預警、應急準備和應急響應等工作。三、工作原則(一)預防為主：要始終把預防突發(fā)事件發(fā)生放在各項工作的首位，細致排查各類文物突發(fā)事件的隱患，采取有效的預防和控制措施，減少突發(fā)事件發(fā)生的機率。(二)依法管理：文物突發(fā)事件預防、控制的管理及應急處置工作，要嚴格執(zhí)行《文物保護法》及國家有關法律、法規(guī)。(三)屬地負責：處置文物突發(fā)事件實行條塊結(jié)合、以塊為主、屬地管理。各地人民政府對本行政區(qū)域發(fā)生涉及文物的突發(fā)事件負總責；當?shù)匚奈镄姓鞴懿块T在政府的統(tǒng)一領導下處置文物突發(fā)事件；市xxx指導協(xié)調(diào)全市文物突發(fā)事件應急處置工作。(四)快速反應：各文博單位應相應建立預警和處置快速反應機制，在突發(fā)事件發(fā)生時，立即進入應急狀態(tài)，啟動各級預案，在當?shù)厝嗣裾y(tǒng)一領導下，果斷采取措施，在最短時間內(nèi)控制事態(tài)，將危害與損失降到最低程度。四、應急組織及職責市xxx設立突發(fā)事件應急指揮部，總指揮由市xxx局長擔任，副總指揮由事發(fā)單位的主管局領導擔任，其他班子領導為指揮部成員。指揮部下設辦公室，主任由副總指揮兼任，副主任由局辦公室主任和文物安全處處長擔任，辦公室成員由市xxx機關各處室負責人組成。(一)應急指揮部主要職責指揮、下達應急處置任務，研究解決突發(fā)事件處置過程中的重大問題。(二)應急指揮部辦公室主要職責1、處理應急指揮部的日常事務，負責突發(fā)事件發(fā)生時應急工作的組織協(xié)調(diào)、應急方案的具體執(zhí)行等工作。2、及時向國家xxx、省xxx和市政府上報有關情況和信息，加強同相關部門的聯(lián)系、溝通。3、按照國家和我市有關突發(fā)事件信息發(fā)布工作指導方針，擬確定或與有關部門共同研究信息發(fā)布的內(nèi)容、時間、方式等，并實施發(fā)布。4、負責做好處置突發(fā)事件過程中的法律咨詢。(三)市xxx各處室的工作職責1、辦公室負責突發(fā)事件應急處置中的協(xié)調(diào)和指揮工作，及時向國家xxx、省xxx和市政府上報有關情況和信息，協(xié)調(diào)信息發(fā)布等工作。2、文物考古科研處負責不可移動文物因自然因素及人為非故意因素引起的突發(fā)事件調(diào)查與處理工作；負責不可移動文物突發(fā)事件的善后業(yè)務與技術處置指導工作。3、文化遺產(chǎn)處負責對文物安全突發(fā)事件應急處置提出咨詢建議和進行技術指導等。4、博物館處負責文物收藏單位因自然因素及人為非故意因素引起的突發(fā)事件調(diào)查與處理工作；負責可移動文物突發(fā)事件善后的業(yè)務與技術處置指導工作。5、文物安全處負責對由人為因素引起的文物違法行為、安全事故的突發(fā)事件調(diào)查與處置工作；負責做好處置突發(fā)事件過程中的法律咨詢。6、計劃財務處負責應急事件的后勤保障工作。7、組織人事處和紀委協(xié)調(diào)文博單位責任人員的追究處理。(四)市直文博單位和文物系統(tǒng)地方應急指揮部各市直文博單位和縣(市、區(qū))文物系統(tǒng)及各文博單位，比照市xxx應急指揮機構的組成、職責，結(jié)合本地、本單位實際情況，成立本地、本單位應急指揮部。五、預防和預警機制(一)預防預警信息按照早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置的要求，各文博單位應做好應對突發(fā)事件的思想準備和組織準備，加強日常管理和監(jiān)測，注意日常信息的收集與傳報，對可能發(fā)生的涉及文物安全的預警信息進行全面評估和預測，制定有效的監(jiān)督管理責任制和預防應急控制措施。(二)預防預警行動1、各文博單位應制定各種突發(fā)事件應急預案，建立必要的預警和快速反應機制，對本單位文物安全工作加強事前的監(jiān)督檢查。定期演練各種應急預案，磨合、協(xié)調(diào)運行機制，增強對突發(fā)事件的應對處理能力。2、各文博單位應制定安全責任制度，明確日常安全工作措施。強化日常人力、物力、財力儲備。3、對外開放的文博單位，尤其是旅游旺季，要提前制定相應的安全工作方案和應急預案，報上級文物主管部門和當?shù)毓矙C關備案。4、各地公安機關依照有關法律、法規(guī)，負責文博單位的治安管理工作。文博單位應主動接受公安機關的管理、監(jiān)督和指導。(三)預警支持系統(tǒng)各級文物行政部門和文博單位應確保安全工作人員數(shù)量，明確其崗位職責；安裝必要的消防、安全防范技術設備，配備預警通訊和廣播設備，預留公安、消防、救護及人員疏散的場地和通道；對外開放的文博單位應嚴格核定人員容量，加強對現(xiàn)場人員流動的監(jiān)控，在售票處、出口和主要通道要設置識別標志，指定專人負責疏導工作。六、突發(fā)事件等級劃分(一)重大突發(fā)事件(I級)1、全國重點文物保護單位發(fā)生火災、被盜、損毀、文物建筑坍塌的。2、省級文物保護單位發(fā)生重大火災、嚴重被盜、大面積損毀、重要文物建筑坍塌的。3、館藏一級文物丟失、損毀的，或館藏二級文物丟失、損毀5件(含5件)以上的?；蝠^藏三級文物丟失、損毀10件(含10件)以上的，或館藏文物丟失，損毀20件(含20件)以上的。(二)較大突發(fā)事件(Ⅱ級)：1、省級文物保護單位發(fā)生火災、被盜、損毀、文物建筑坍塌的。2、市級和縣級文物保護單位發(fā)生重大火災、嚴重被盜、大面積損毀、重要文物建筑坍塌的。3、館藏二級文物丟失、損毀5件(不含5件)以下的，或館藏三級文物丟失、損毀5件(含5件)以上的，或館藏文物丟失、損毀10件(含10件)以上的。(三)一般突發(fā)事件(III級)1、市級和縣級文物保護單位發(fā)生火災、被盜、損毀、文物建筑坍塌的。2、館藏文物丟失、損毀的。七、應急響應(一)應急預案啟動1、I級突發(fā)事件發(fā)生后，市xxx啟動本預案，指導應急處置工作。在參與應急處置的同時，將事件情況核實后及時上報市人民政府和國家xxx。2、II級突發(fā)事件發(fā)生后，依照屬地管理的原則，由事發(fā)地縣(市、區(qū))文物行政主管部門成立應急指揮部，啟動應急預案，在當?shù)厝嗣裾慕y(tǒng)一領導下，負責本行政區(qū)域的應急處置工作?？h(市、區(qū))文物行政主管部門在參與應急處置的同時，將事件情況及時上報市xxx，市xxx在迅速核實情況后，視情況啟動應急預案，在及時將情況上報市政府、省xxx和國家xxx的同時，積極指導協(xié)調(diào)應急處置工作。3、III級突發(fā)事件發(fā)生后，依照屬地管理的原則，由事發(fā)地縣(市、區(qū))文物行政主管部門成立應急指揮部，啟動應急預案，在當?shù)厝嗣裾慕y(tǒng)一領導下，負責本行政區(qū)域的應急處置工作?？h(市、區(qū))文物行政主管部門在參與應急處置的同時，將事件情況及時上報市文物行政主管部門，市文物行政主管部門在迅速核實情況后，視情況啟動應急預案，在及時將情況上報市xxx的同時，積極指導協(xié)調(diào)應急處置工作。(二)信息報送1、基本原則(1)迅速。突發(fā)事件發(fā)生后，各文博單位應同時多級多頭上報，其中向市xxx報告的時間不得晚于知道突發(fā)事件發(fā)生后40分鐘。市xxx接報信息并核準后，應立即向市政府和國家xxx報告，時間最遲不得晚于知道事件發(fā)生后40分鐘。(2)真實。報送信息應盡可能客觀實際，真實準確。(3)全面。力求多側(cè)面、多角度地提供信息。要防止片面性，避免斷章取義，更不能對上報信息層層截留、級級過濾。2、報送內(nèi)容(1)事件發(fā)生的時間、地點和現(xiàn)場情況。(2)事件的簡要經(jīng)過、文物受損及人員傷亡情況。(3)事件原因分析。(4)事件發(fā)生后采取的措施、效果及下一步方案。(5)其他需要報告的事項。3、報送形式突發(fā)事件信息可用電話口頭初報，隨后報送書面報告，必要時和有條件的應附音像資料。(三)指揮和處置1、接到突發(fā)事件報告后，市xxx應急指揮部辦公室根據(jù)事件的性質(zhì)和嚴重程度提出啟動相應級別的應急預案的建議。2、市xxx各處室按照突發(fā)事件的性質(zhì)和分類，根據(jù)各自職能分工，投入到應急工作中。(四)信息發(fā)布按有關規(guī)定執(zhí)行，由應急指揮部辦公室向社會客觀、準確、全面、及時地發(fā)布信息。八、后期處理(一)文物行政部門組織文博單位開展突發(fā)事件受損文物的價值評估，提出修復和保護的意見或建議，組織開展對突發(fā)事件的事后補救和受損文物的保護工作。(二)事件處理結(jié)束后，市xxx及時將情況書面報告市政府、省xxx和國家xxx。(三)根據(jù)事件暴露出的.有關問題，進一步修改和完善有關防范措施和處置預案。(四)獎懲有關人員。九、應急保障(一)信息保障建立健全并落實突發(fā)事件信息收集、傳遞、處理、報送各個環(huán)節(jié)的工作制度，完善各文博單位已有的信息傳輸渠道，保持信息報送設施性能完好，并配備必要的應急備用設施和技術力量，確保信息報送渠道的安全暢通。(二)物資保障各文博單位要建立突發(fā)事件應急物資儲備制度。儲備足夠的突發(fā)事件應急物資。儲備物資放在交通便利、儲運安全的區(qū)域。(三)人員保障各文博單位應組建突發(fā)事件的處置應急隊伍，根據(jù)突發(fā)事件的具體情況，在各級應急指揮部門的統(tǒng)一指揮下，開展應急處置工作。(四)宣傳、培訓保障加強各文博單位突發(fā)事件預案的普及工作，公布應急指揮部和接警電話，宣傳突發(fā)事件的預防、處置等常識，有效預防突發(fā)事件發(fā)生和減輕因突發(fā)事件造成的損失。積極組織突發(fā)事件應急隊伍進行培訓，定期進行突發(fā)事件應急模擬綜合演練，提高應急體系協(xié)同配合和快速反應能力。地鐵人員應急預案范文第十三篇第1節(jié)防汛措施健全組織，加強領導。項目部成立以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理和總工為副組長，項目部各部門負責人為成員的防汛搶險領導小組。各工區(qū)成立以工區(qū)長為隊長的搶險隊，搶險隊人員配置按防汛搶險預案要求。建立并完善防汛制度。①建立防汛安全責任制。根據(jù)項目經(jīng)理負總責，各級管理負相應責任的規(guī)定，全面建立并執(zhí)行防汛安全逐級負責制，責任目標層層分解，并逐級簽訂防汛安全責任狀，形成一級保一級，層層抓落實的防汛安全生產(chǎn)責任制度。②堅持汛期值班制度。汛期設24小時值班，值班室設在項目部辦公室。編制防汛搶險預案，并按預案要求建立健全各項組織和制度，配備足夠人員，儲備充足搶險物資和設備（詳見表1：防汛物資儲備）。技術措施：①汛期加強天氣預報。汛期指定專人關注天氣預報或與氣象部門聯(lián)系，并每天向組長匯報一次。②各豎井井口施作45cm高的砼防水墻,各明挖臨邊施作不低于45cm高的砼防水墻。③電工人員定期檢修水泵，保證汛期性能良好。④保障部門備足防汛物資和設備，嚴禁挪作他用。對職工加強防汛教育，提高防汛意識。加強通訊聯(lián)系。汛期防汛搶險領導小組所有成員和各工區(qū)負責人手機保持24小時開機。加強配電管