樁基溶洞處理專項施工方案(2024.4.2旋)

溶洞樁基專項施工方案溶洞樁基處理專項施工方案編制：審核：審批：目錄TOC\o"1-2"\h\u21070一、編制說明 溶洞樁基處理專項施工方案一、編制說明1.1編制依據(jù)（1）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》第一冊（土建工程）（JTGF80/1-2017）；（2）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF90-2015）；（3）《工程測量標準》（GB50026-2020）；（4）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020）；（5）《公路橋涵設計通用規(guī)范》（JTGD60-2015）；（6）《公路勘測規(guī)范》（JTGC10-2007）；（7）國家和地方現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程；（8）《廣東省公路工程施工標準化指南》（第一分冊綜合管理及施工建設）；（9）《廣東省公路工程施工標準化指南》（第二分冊安全技術(shù)篇）；（10）G80廣昆高速公路粵境橫江至馬安及馬安至河口段改擴建項目項目管理手冊；（11）《廣東省巖溶地區(qū)公路橋梁樁基設計與施工技術(shù)指南》GDJTG/TA01-2016（12）《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）；（13）項目人員實際現(xiàn)場調(diào)查、踏勘及了解的周邊施工條件、環(huán)境等。1.2編制原則1）安全第一的原則施工方案的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案。在安全措施落實到位，確保萬無一失的情況下組織施工。2）力求方案適用性、先進性相結(jié)合的原則方案中涉及的施工技術(shù)指標必須滿足國家和行業(yè)技術(shù)標準、規(guī)范，同時要符合公司企業(yè)技術(shù)標準的要求。充分利用施工現(xiàn)場的實際條件，制定科學、合理的施工方案，并滿足施工安全、質(zhì)量、進度的要求。3）確保工程質(zhì)量的原則確立質(zhì)量目標，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，嚴格執(zhí)行相關(guān)質(zhì)量標準，制定科學合理的施工方案，采用先進的施工方法和施工工藝，確保工程主體工程質(zhì)量零缺陷。4）確保工期的原則編制科學的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技術(shù)，合理安排工程進度，實現(xiàn)網(wǎng)絡控制，搞好工序銜接，實施進度監(jiān)控，確保實現(xiàn)工期目標，爭取提前完成，滿足業(yè)主要求。5）堅持文明施工，注重環(huán)保和水土保持的原則精心組織、嚴格管理、文明施工，在方案的編制上力爭把施工隊周圍環(huán)境的影響降低到最低限度，并制定出詳細的文明施工和環(huán)保措施。1.3適用范圍本方案適用于G80廣昆高速公路粵橫江至馬安段改擴建工程GZTJ3合同段橋梁溶洞樁基處理施工。二、工程概況2.1項目概況G80廣昆高速公路粵境橫江至馬安段改擴建工程(以下簡稱“廣肇擴項目”）路線全長51.108km(K1+246至K1+829為遠期建設，不在此范圍，下同），由現(xiàn)狀24.5m寬的雙向四車道(長約45.722km）和33.5m寬的雙向六車道(長約5.386km）擴建為雙向八車道，主線改擴建后共設橋梁10134m/82座，其中特大橋7355.7m/4座，大橋1046.4m/4座，中小橋1731.9m/74座；涵洞通道共150道；天橋6座；改擴建五村、金利、蜆崗、富佛(樞紐）、白土、蓮塘、馬安互通立交7處；新建金利西互通立交1處；新建蓮塘服務區(qū)1處。本標段起訖樁號K25+000～K37+342.247，長度12.34km，施工范圍主要包含路基段K25+000～K26+280、富佛樞紐互通(K26+280～K28+920）、路基段K28+920～K34+600、白土互通(K34+600～K36+000）、路基段K36+000～K37+342.247范圍內(nèi)的路基橋涵、綠化工程施工。以及全線里程K1+829～K52+373范圍內(nèi)的房建工程施工等。本項目工程位置見圖2.1-1。圖2.1-1項目平面圖本項目部分橋梁橋址位于溶巖發(fā)育區(qū)，在橋梁樁基施工中將會遇到溶洞，給樁基施工增加一些不可預見的困難。溶洞樁基分布見表2.1-1表2.1-1樁基溶洞統(tǒng)計表橋梁名稱墩臺號地表不良覆蓋層類型巖溶區(qū)危險性判別樁基施工危險等級溶洞i埋深（m）溶洞i洞高（m）溶洞i洞內(nèi)充填狀態(tài)處置方案按事故后果分級地面塌陷程度判別綜合判斷回填片石和粘土或護筒法或特殊設計K33+191.033大坑村中橋左幅0號臺粉質(zhì)粘土一級易坍塌高危險高危險35.25.7全充填預注漿+鋼護筒+回填片石和粘土左幅1號墩粉質(zhì)粘土一級易坍塌高危險高危險30.05.7全充填預注漿+鋼護筒+回填片石和粘土左幅2號臺粉質(zhì)粘土一級易坍塌高危險高危險34.85.7全充填預注漿+鋼護筒+回填片石和粘土右幅0號臺粉質(zhì)粘土一級易坍塌高危險中危險17.61.4全充填鋼護筒+回填片石和粘土右幅1號墩粉質(zhì)粘土一級易坍塌高危險中危險13.11.4全充填鋼護筒+回填片石和粘土右幅2號臺粉質(zhì)粘土一級易坍塌高危險中危險17.11.4全充填鋼護筒+回填片石和粘土K25+371.037通道橋左幅0號臺素填土一般區(qū)域高危險中危險12.011.7全充填鋼護筒+回填片石和粘土左幅1號墩素填土一般區(qū)域高危險中危險12.1441.7全充填鋼護筒+回填片石和粘土K37+265.790小橋右幅0號臺粉質(zhì)粘土一級易坍塌高危險中危險21.2582.7全充填鋼護筒+回填片石和粘土右幅1號臺粉質(zhì)粘土一級易坍塌高危險中危險21.2582.7全充填鋼護筒+回填片石和粘土富佛樞紐CK0+649.200C匝道橋1號橋1號墩碎石一級一般區(qū)域高危險高危險19.066全充填預注漿+鋼護筒+回填片石和粘土2號墩碎石一級一般區(qū)域高危險高危險19.066全充填預注漿+鋼護筒+回填片石和粘土富佛樞紐AK0+878.185A匝道橋11號墩粉質(zhì)粘土一級易坍塌高危險中危險12.332.4全充填鋼護筒+回填片石和粘土13號墩中砂一級易坍塌高危險中危險16.741.2全充填鋼護筒+回填片石和粘土14號墩中砂一級易坍塌高危險中危險16.741.2全充填鋼護筒+回填片石和粘土白土互通K34+961.377宋隆河中橋右幅3號墩細砂一級易坍塌高危險中危險13.870.7全充填鋼護筒+回填片石和粘土右幅4號墩細砂一級易坍塌高危險中危險13.870.7全充填鋼護筒+回填片石和粘土右幅6號臺粉質(zhì)粘土一級易坍塌高危險高危險23.846.1全充填預注漿+鋼護筒+回填片石和粘土白土互通AK0+746.000A匝道橋1號橋墩淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土一級易坍塌高危險中危險21.7/22.91.7/0.5全填充/無填充鋼護筒+回填片石和粘土白土互白土互通CK0+241.536C匝道橋0號臺中砂一級易坍塌高危險中危險24.72.3無填充鋼護筒+回填片石和粘土1號墩中砂一級易坍塌高危險中危險25.73.3無填充鋼護筒+回填片石和粘土4號墩粉質(zhì)粘土一級易坍塌高危險中危險20.70.7半填充鋼護筒+回填片石和粘土5號墩粉質(zhì)粘土一級易坍塌高危險中危險22.70.7半填充鋼護筒+回填片石和粘土6號臺粉質(zhì)粘土一級易坍塌高危險中危險20.92全充填鋼護筒+回填片石和粘土K31+300.216通道橋右幅0號臺粉質(zhì)粘土一級一般區(qū)域高危險中危險21.45.3全充填預注漿+鋼護筒+回填片石和粘土右幅1號臺粉質(zhì)粘土一級一般區(qū)域高危險中危險15.75.3全充填預注漿+鋼護筒+回填片石和粘土K31+400.119小橋左幅0號臺素填土一級一般區(qū)域高危險中危險7.60.5全充填鋼護筒+回填片石和粘土左幅1號墩素填土一級一般區(qū)域高危險中危險7.50.5全充填鋼護筒+回填片石和粘土右幅0號臺素填土一級一般區(qū)域高危險中危險7.50.5全充填鋼護筒+回填片石和粘土右幅1號素填土一級一般區(qū)域高危險中危險7.50.5全充填鋼護筒+回填片石和粘土K31+617右幅0號素填土一級一般區(qū)域高危險中危險9.91.9全充填鋼護筒+回填片石和粘土右幅1號素填土一級一般區(qū)域高危險高危險12.83.8全充填預注漿+鋼護筒+回填片石和粘土和黏土K32+307.060右幅0號素填土一級一般區(qū)域高危險中危險15.63.9全充填鋼護筒+回填片石和粘土右幅1號素填土一級一般區(qū)域高危險中危險15.82.7全充填鋼護筒+回填片石和粘土2.2主要工程量根據(jù)施工圖統(tǒng)計，樁基溶洞處理主要工程數(shù)量見表2.2-1表2.2-1樁基溶洞處理工程數(shù)量表橋梁名稱墩臺號樁基開孔鋼護筒（厚12mm）外層鋼護筒（厚12mm）護筒重回填方量（m3）注漿孔個數(shù)注漿孔（直徑130mm）3mm厚鋼花管（直徑108mm）注漿（水泥漿水灰比1:1）直徑根數(shù)直徑

（m）長度

（m）直徑

（m）長度

（m）kg片石粘土（m）（kg）（m3）K33+191.033大坑村中橋左幅0號臺1.221.42.81.436.029830.6564.3241.96251.42009.1142.3左幅1號墩1.221.42.81.436.029830.6564.3241.96220.01757.6142.3左幅2號臺1.221.42.81.436.029830.6564.3241.96245.91989.0142.3右幅0號臺1.221.42.81.42016572.533.614.4右幅1號墩1.221.42.81.415.012429.433.614.4右幅2號臺1.221.42.81.419.015743.933.614.4K25+371.037通道橋左幅0號臺1.221.412.410275.046.720.0左幅1號墩1.221.418.315163.946.720.0K37+265.790小橋右幅0號臺1.221.424.019887.0110.647.4右幅1號臺1.221.424.019887.0110.647.4富佛樞紐CK0+649.200C匝道橋1號橋1號墩1.621.816.517578.7687.2294.56156.41249.4172.42號墩1.621.816.517578.7687.2294.56156.41249.4172.4富佛樞紐AK0+878.185A匝道橋11號墩1.621.815.015980.7100.142.913號墩1.621.815.216193.731.013.314號墩1.621.815.216193.731.013.3白土互通K34+961.377宋隆河中橋右幅3號墩1.221.416.013258.011.85.1右幅4號墩1.221.515.013317.211.85.1右幅6號臺1.221.521.018644.1663.3284.36185.61483.31427.5白土互通AK0+746.000A匝道橋1號橋墩1.421.623.422159.8145.062.1白土互白土互通CK0+241.536C匝道橋0號臺1.221.425.020715.7564.3241.91號墩1.221.424.019887.0564.3242.94號墩1.221.421.017401.211.85.15號墩1.221.423.019058.411.85.16號臺1.221.423.019058.462.426.7K31+300.216通道橋右幅0號臺1.221.427.122455.8475.6203.86166.41329.7133.8右幅1號臺1.221.427.022372.9475.6203.86131.81053.1133.8K31+400.119小橋左幅0號臺1.221.47.66305.87.63.2左幅1號墩1.221.47.66305.87.63.2右幅0號臺1.221.47.66305.87.63.2右幅1號1.221.47.66305.87.63.2K31+617.140通道橋右幅0號1.221.535.41.42551853.499.342.6右幅1號1.221.513.11.43843247.4753.5322.96233.01861.4367.4K32+307.060通道橋右幅0號1.221.548.11.423.862431.8407.7174.7右幅1號1.221.536.11.430.957667.1205.688.1合計731727.48139.13488.9541746.913982.02834.32.3地形、地貌與水文、地質(zhì)2.3.1地形地貌項目區(qū)區(qū)屬于西江河流一級階地，總體地形西北高、東南低，由西北向東南傾斜；路線穿越的地貌單元以西江沖積平原邊緣、山間傾斜平原地貌為主，局部為低山丘陵地貌。平原區(qū)地勢平坦，溝渠縱橫，海拔高度一般小于20m，三角洲邊緣低丘陵山區(qū)地形起伏較大，相對高差約50～100米，路線經(jīng)過峴崗鎮(zhèn)以北的中低山（爛柯山）最高為海拔890.7m。路線所經(jīng)區(qū)域可劃分山間傾斜平原（Ⅰ區(qū)）、沖積平原地貌（Ⅱ區(qū)）、構(gòu)造剝蝕丘陵地貌（Ⅲ區(qū)）3個地形地貌單元。丘陵區(qū)植被發(fā)育，平原區(qū)多數(shù)為村莊、農(nóng)田、魚塘等；由于公路建設年限較長，原高速公路兩側(cè)綠化的樹木發(fā)育較茂密，原填方段以喬木為主，局部喬木直徑達20cm，挖方段以灌木為主。1）山間傾斜平原地貌（Ⅰ區(qū)）屬于西江一級階地，山間傾斜平原地貌，山腳地形較平緩，地表多被第四系土層所覆蓋，多為民房、廠房、耕地、道路。于山間及河流階地上覆蓋有沖洪積層、坡殘積層，覆蓋層1.1-21.1m，基巖面起伏較大，覆蓋層主要由粉質(zhì)黏土、礫石、砂層、卵石等組成，黏性土多呈可塑狀，砂層、礫石、卵石多呈稍密～中密狀，厚度不均，礫石含量不均，力學性質(zhì)差異較大。該地貌類型主要分布于K25+000-K28+000、K28+600-K32+000路段。這些段落以填方路基為主，原高速公路兩側(cè)綠化的樹木較茂密，以喬木為主，直徑達20cm。2）沖積平原地貌（Ⅱ區(qū)）屬于西江一級階地，沖積平原地貌，階地內(nèi)地形平緩，地表多被第四系土層所覆蓋，多為民房、廠房、耕地、道路。于河床及河流階地上覆蓋有沖洪積層、坡洪積層，覆蓋層較厚，一般厚度大于10m，最大厚度約42m，基巖埋深較大；覆蓋層主要由粉質(zhì)黏土、礫石、砂層、卵石、淤泥等組成，淤泥厚度分布范圍廣，厚度大；黏性土多呈可塑狀，砂層、礫石、卵石多呈稍密～中密狀，厚度不均，礫石含量不均，力學性質(zhì)差異較大。該地貌類型主要分布于K32+000-K37+600，該段落以填方路基為主，原高速公路兩側(cè)綠化的樹木較茂密，以喬木為主，直徑達20cm。3）構(gòu)造剝蝕丘陵地貌（Ⅲ區(qū)）地質(zhì)作用以構(gòu)造剝蝕、侵蝕作用為主，內(nèi)力地質(zhì)作用使巖體破碎，在外力地質(zhì)作用下，致使區(qū)內(nèi)地形起伏略大，后期經(jīng)風化剝蝕，山頂多呈渾圓形，地形由西向東逐漸降低，地表植被茂盛。該地貌類型主要分布于K28+000-K28+600路段，以挖方路基為主，局部為填方路基，原高速公路兩側(cè)邊坡綠化的樹木較茂密，以灌木為主。2.3.2氣象與水文1）氣象項目區(qū)屬南亞熱帶季風氣候。年平均氣溫21.2℃，1月份平均氣溫約12℃，7月份平均氣溫約28.7℃。年平均日照時數(shù)為1926.4h，年日照百分率為44%。年平均降雨量約1650毫米，主要集中在4～9月；年蒸發(fā)量1300毫米以上。無霜期310～345天。早春多陰雨，夏秋受臺風外圍影響，晚秋有寒露風侵襲。7－10月常有臺風侵襲，風力可達12級，最大風速達34m/s。項目區(qū)以平原區(qū)為主，地表水系極為發(fā)達，河流溝渠交織成網(wǎng)，魚塘遍布。路線跨越的主要河道為新興江。地表水量豐富，河水受潮水頂托，具一日兩漲兩落的特點，潮差1-2m。工程區(qū)域的災害性天氣系統(tǒng)主要有熱帶氣旋、暴雨、龍卷、雷擊、短時雷雨大風，其中熱帶氣旋具有強度強、頻率高、災害重，是對工程設計、建設和營運最具威脅的自然災害之一，帶來的狂風、暴雨和風暴潮對工程有一定影響。此外還應考慮暴雨、大霧對工程建設及營運的影響。風暴潮災害主要是由登陸和影響本區(qū)的臺風引起。熱帶氣旋帶來的狂風、暴雨和風暴潮對工程有一定影響。1951～2020年在珠江口及珠江以東附近登陸的熱帶氣旋分別為35個和28個，共63個。春季溫暖多雨，為低溫陰雨偏輕年景，有輕度的倒春寒現(xiàn)象；前、后汛期雨量偏多，“龍舟水”與熱帶氣旋降水明顯；強對流天氣頻發(fā)，大風天氣較多，局部地方出現(xiàn)龍卷風。6月，西江、綏江流域連降暴雨，導致綏江水位超警戒；7-8月3個臺風，致災較嚴重；7、8月高溫酷熱，最高氣溫直逼歷史極值（39.1℃）；9、10月秋涼，氣溫刷新低；秋冬少雨，氣溫較高，“立冬”溫暖如春；11月，出現(xiàn)晚秋罕見雷雨大風、冰雹天氣；“冬至”晴冷干燥，北部地區(qū)低溫霜凍明顯；城區(qū)歷史極端最低溫0℃。年內(nèi)，暴雨、洪澇、高溫、強對流、寒害等氣象災害在全市各地均有發(fā)生。水文水系項目所在區(qū)域水系發(fā)育，主要為西江支流新興江，原公路兩側(cè)沿線水庫、山塘、魚塘等。新興江：屬于珠江水系西江支流，全長145km，集雨面積1285.8km2。發(fā)源于新興縣天露山和陽春縣境竹山頂，從南向北，流經(jīng)新興縣、云浮市云城區(qū)、高要縣，在肇慶市高要區(qū)南岸鎮(zhèn)新興江口注入西江，經(jīng)珠江三角洲河網(wǎng)注入南海。（2）山塘、水庫沿老路兩側(cè)未見水庫，山塘以魚塘維護組，局部鄰近公路兩側(cè)，魚塘內(nèi)水深1-2m，基底有淤泥分布，淤泥對高速公路擴建拼寬路基有一定影響，需要清除換填處理。2.3.3地質(zhì)1）地層巖性路線區(qū)覆蓋層主要為第四系(Q)河流相砂、礫、卵石和粘性土層及三角洲相淤泥、淤泥質(zhì)土、粉細砂層；下伏基巖為第三系紅層（E）、石炭系（C）、泥盆系（D）、奧陶系（O2sw）及燕山三期花崗巖（γ52(3)）。（1）第四系地層（Q）沿線第四系廣泛分布，主要分布于西、北江及其叉流沖積平原和西江故道(蜆崗-金利)等地河流沖積層，沖洪積層、河漫灘沉積及其殘坡積層組成。河流沖積層(Qal)西江沿岸平原以深灰色粉砂質(zhì)粘土，粘土、淤泥質(zhì)粘土為主，僅于底部有砂，砂礫石分布。河流沖洪積層(Qal+p1)主要分布在蜆崗-金利古河道一線及山前傾斜平原和山間平原。下部含泥質(zhì)砂礫層:中上部為棕灰色粉砂及土黃色，褐色粉砂質(zhì)粘土，厚約7.6-16.3m。殘積坡積層(Qel+d1)主要分布在蜆崗等地山前平原及丘陵殘丘，一般為粉質(zhì)黏土及粉質(zhì)黏土狀或砂礫卵石層，厚11.2-31.8m。（2）第三系(E)巖性主要為含礫砂巖、粉砂巖、鈣質(zhì)泥巖，下部主要為深灰-紫紅色鈣質(zhì)泥巖、粉砂巖互層，上部紫紅色砂礫巖、含礫砂巖、粉砂巖等。薄-中厚層狀構(gòu)造，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體破碎。該層地層多數(shù)為軟化巖石，其抗風化耐崩解性能差，泡水軟化，失水干裂，因此對樁端持力層應做好防水措施，防止因浸泡水產(chǎn)生的巖石軟化問題。（3）泥盆系(D)天子嶺組-帽子峰組（D3t-m）：灰黑色微?；?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r夾鈣質(zhì)泥質(zhì)頁巖及帽子峰組棕黃、淺紫、灰白色泥質(zhì)頁巖與粉砂質(zhì)頁巖互層夾細粒石英砂巖、鈣質(zhì)頁巖及透鏡狀頁巖組成。主要露頭分布于高速公路右側(cè)蜆崗鎮(zhèn)欄柯山一帶，線路范圍內(nèi)大部分覆蓋層較厚，通過鉆孔揭露，分布于K25+000-K31+300段。天子嶺組（D3t）：上泥盆統(tǒng)天子嶺組，灰黑色微粒灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r夾鈣質(zhì)泥質(zhì)頁巖。分布于K31+300-K37+560段。（4）奧陶系（O2sw）奧陶系中奧陶統(tǒng)縮尾嶺群（O2sw）：，灰綠、灰黑色砂礫巖、石英砂巖，夾絹云母頁巖、炭質(zhì)頁巖、透鏡狀灰?guī)r。（5）巖漿巖（γ52）沿線巖漿巖主要為燕山期，燕山期以花崗巖體為主，黑云母花崗巖，灰白色、灰黑色中粗粒結(jié)構(gòu)，含極少量長石斑晶，巖石堅硬，呈塊狀，風化后為粉土，粉質(zhì)黏土及石英砂，殘坡積層厚度一般小于15m2）地質(zhì)構(gòu)造本區(qū)自前泥盆紀開始以來經(jīng)受過多次構(gòu)造運動，區(qū)內(nèi)既有大面積的加里東褶皺，火成巖侵入，又有以后不同時期的褶皺、坳陷、斷裂和火成活動。廣東地區(qū)瀕臨太平洋，在大地構(gòu)造上劃分為華南準地臺（一級單元）湘桂贛粵褶皺帶（二級單元）中之粵中坳褶束（三級單元）的東側(cè)，與東南沿海斷褶帶（二級單元）中之紫惠坳褶束（三級單元）的西端交界。地質(zhì)構(gòu)造屬北江、西江干擾帶，經(jīng)歷加里東、華力西—印支、燕山及喜山期構(gòu)造階段，發(fā)生多次和多種性質(zhì)的地殼運動。褶皺、斷裂及巖漿侵入活動比較突出，地貌上形成沖積平原、河谷平原巖層走向有北、北東，也有西北走向東南，斷層、逆斷層隨處可見。由于備受各期運動的影響與互相抗衡，構(gòu)造極端復雜，嚴格控制區(qū)內(nèi)地貌形態(tài)的空間分布，構(gòu)成各種地貌類型的基本骨架。尤其是燕山運動時期，英德北緣和南部地區(qū)形成的兩列花崗巖侵入帶，含有豐富的有色金屬物；在巖溶區(qū)內(nèi)，由于地下水運動，發(fā)育著大量的暗河與地下溶洞。項目區(qū)主要的褶皺為清遠-高要“S”型向斜，該”S”形褶皺夾持于佛岡一豐良、高要-惠來和吳川-四會、恩平-新豐等深斷裂帶之間的晚古生代地層中。該褶皺被燕山期花崗巖體所嚴重破壞，又被中、新生代紅色盆地不整合蓋，形態(tài)已不甚完整，但構(gòu)造線仍然保存較完好的“S”型形象。2.3.4水文地質(zhì)沿線屬華南亞熱帶海洋性季風氣候區(qū)，雨水充沛，地表水，山塘水庫，河流密布。地下水發(fā)育，主要有松散巖類孔隙水、基巖裂隙水、碳酸鹽類巖溶水三大基本類型等。1）地表水線位區(qū)所在區(qū)域水系發(fā)育，水系主要有西江支流新興江。新興江：屬于珠江水系西江支流，全長145km，集雨面積1285.8km2。發(fā)源于新興縣天露山和陽春縣境竹山頂，從南向北，流經(jīng)新興縣、云浮市云城區(qū)、高要縣，在肇慶市高要區(qū)南岸鎮(zhèn)新興江口注入西江，經(jīng)珠江三角洲河網(wǎng)注入南海。新興江位于K50+000附近與線位相交，新興江特大橋改擴建方案為左側(cè)拼寬。項目所在區(qū)域無大型山塘、水庫，原高速公路兩側(cè)魚塘分布較多。2）地下水區(qū)內(nèi)地下水的分布及埋藏特點與地形、地貌、巖性、構(gòu)造條件密切相關(guān)。根據(jù)地下水的賦存條件、水理性質(zhì)和水力特征等，公路沿線調(diào)查區(qū)地下水的類型分為松散巖類孔隙水、基巖裂隙水、碳酸鹽類巖溶水三大基本類型。地下水主要接受地表水和大氣降水入滲補給。3）水的腐蝕性評價地表水對混凝土結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性；在長期浸水條件下，地表水對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具微腐蝕性，在干濕交替條件下，地表水對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具微腐蝕性。地下水對混凝土結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性；在長期浸水條件下，地下水對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具微腐蝕性，在干濕交替條件下，地下水對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具微腐蝕性。2.3.5不良地質(zhì)和特殊性巖土沿線主要發(fā)育的不良地質(zhì)主要為巖溶；特殊性巖土主要有軟弱土、花崗巖風化殘積土。1）不良地質(zhì)（1）巖溶K25+000-K31+300、K31+300-K37+560段為泥盆系上統(tǒng)天子嶺組（D3t）灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r等碳酸鹽巖分布區(qū)，該類巖石受地下水長期溶蝕侵蝕形成一定程度的巖溶不良地質(zhì)現(xiàn)象，其發(fā)育特征受節(jié)理與巖層產(chǎn)狀關(guān)系影響較大，溶洞層頂埋深13.4～43.8m，根據(jù)巖溶區(qū)的鉆探成果、結(jié)合新興江大橋物探解釋成果、參考原新興江大橋竣工圖文件，巖溶類型為覆蓋型，表現(xiàn)形式為地下溶槽、地下石牙、深埋溶洞、串珠狀溶洞等。地表未見大型的溶洞、溶蝕洼地、落水洞、暗河等巖溶形態(tài)發(fā)育。K25+000-K31+300段見洞率為2.7%，為巖溶弱發(fā)育區(qū)；K31+300-K37+560為巖溶強發(fā)育區(qū)。2）特殊巖土（1）軟弱土項目沿線水溝、水庫、魚塘發(fā)育軟土，通過地質(zhì)調(diào)查、鉆探，基本查清了項目沿線淤泥、軟土等的分布情況，主要分布于沖積平原和山間洼地，本標段2個段落，分別為：K31+400-K32+850(左、右側(cè))、K33+600-K37+650(左、右側(cè))、軟土含水量高、靈敏度高、壓縮性高、孔隙比較大、抗剪強度低、地基基本承載力低，若不處理將危及路堤、橋臺穩(wěn)定及運營安全；軟基處理不當也會產(chǎn)生不均勻沉降，將導致橋墩下沉、路面開裂、地面沉降等病害。根據(jù)綜合勘察，深層淤泥、軟土厚度0.5～21.3m，埋深1.3-10.6m。根據(jù)室內(nèi)試驗、靜探、標貫、十字板等成果綜合分析，地基承載力特征值fa0：40-70kPa，鉆孔樁側(cè)摩阻力標準值qik；10-35kPa；軟土、淤泥等軟弱土層兩側(cè)拼寬路基、涵洞、通道等地基建議對淺層軟土換填、深層軟土、淤泥進行地基處理；橋梁基礎采用樁基穿過軟弱土層。2.4重難點分析施工重難點分析及應對措施見表2.4-1。表2.4-1施工重難點分析及應對措施表序號重難點對策1施工范圍周邊管線多，保護難度大，施工環(huán)境復雜。①建立健全管線保護制度，把管線保護措施落實到各施工班組及施工人員，簽訂管線保護包保責任狀，實行獎罰制度。②開工前要有針對性的制定管線保護措施和保護預案，積極主動和地方管線所屬部門進行聯(lián)系，深入群眾做好施工調(diào)查，詳細了解施工段管線分布情況，以便超前、有針對性地做好工作。③在管線保護區(qū)或建設控制帶施工時，制定詳細的施工方案，在施工現(xiàn)場作出標志說明，并安排專人負責現(xiàn)場管理。④施工過程中發(fā)現(xiàn)管線時，應立即暫停施工，封閉場，按國家和所屬部門管理的有關(guān)規(guī)定采取必要的措施保護好現(xiàn)場，防止管線被損壞。⑤管線若遭到破壞或破損，積極配合管線所屬部門對管線進行搶救和處理，待搶救和處理合規(guī)后且管理部門作出處理認可后方可繼續(xù)施工。2施工大部分區(qū)域鄰近居民區(qū)，對施工中的噪音控制、泥漿、鉆渣處置等環(huán)保要求。①盡可能將噪聲大的作業(yè)安排在白天，盡量避免夜間施工，噪聲大的施工機械在夜間停止施工；②廢棄泥漿經(jīng)沉淀、凈化處理無害后采用陸運送至指定排放點進行集中處理；③渣土的運輸采用符合要求的運輸車輛運輸，將工程渣土卸在指定的棄土場。渣土的運輸采用符合要求的密閉式的運輸車輛運輸，將工程渣土卸在指定的棄土場。3橋區(qū)存在溶洞不良地質(zhì)，鉆孔施工難度大。樁基施工前逐樁進行勘察詳細閱讀地質(zhì)資料施工，掌握溶洞出現(xiàn)的樁號，范圍大小，對不同的溶洞的樁位地質(zhì)、水文地質(zhì)資料進行分析研究，合理確定處理方案，并制定適當?shù)氖┕し桨负褪┕ぜ夹g(shù)保障措施。4樁基施工過程，新橋樁基施工對舊橋穩(wěn)定性風險高。①新橋樁基施工合理選擇鉆孔設備及優(yōu)化施工方案；②定期對舊橋檢查；③舊橋沉降、位移、應力等檢測。三、施工部署與安排3.1施工組織管理機構(gòu)3.1.1項目組織管理機構(gòu)項目實行項目經(jīng)理部模式進行管理，通過建立健全項目體系制度實現(xiàn)集約化、扁平化管理。項目經(jīng)理部按照標準化要求設置六部一室，六部為一室包括工程部、經(jīng)營部、材料部、財務部、安全部、交組部、綜合辦公室，工程部下設技術(shù)組、質(zhì)檢組、測量組、試驗組、資料組。全面負責項目技術(shù)、質(zhì)量、安全環(huán)保、文明施工、節(jié)能減排、成本、財務、設備、物資、人事、后勤等方面的管理。施工組織機構(gòu)見下圖3.1.1-1。圖3.1.1-1項目部管理組織體系圖3.1.2管理人員配置管理人員配置見表3.1.2-1。表3.1.2-1管理人員配置表工稱名稱崗位單位數(shù)量負責內(nèi)容橋梁樁基溶洞處理生產(chǎn)經(jīng)理人1全面負責安排、協(xié)調(diào)、管理技術(shù)主管人1負責技術(shù)工作質(zhì)檢員人1自檢報檢安全員人1安全保障、檢查、督促安全工作技術(shù)員人1各施工點的管理協(xié)調(diào)、技術(shù)指導合計人53.2施工計劃根據(jù)合同工期和總體施工進度安排，樁基施工計劃于2024年4月1日開始（以實際開工令為準），計劃于2024年9月30日全部完成，工期為183天。3.3資源配置3.3.1勞動力計劃勞動力計劃見表3.3.1-1表3.3.1-1勞動力計劃表序號工種人數(shù)職責1現(xiàn)場技術(shù)負責人1負責現(xiàn)場技術(shù)管理2測量員3負責測量放樣3質(zhì)檢員1負責現(xiàn)場質(zhì)量管理、向監(jiān)理報檢及資料收集4安全員2負責現(xiàn)場安全管理5試驗員1負責取樣、送檢6電工1負責施工用電安裝和檢查7電焊工2負責現(xiàn)場焊接作業(yè)8混凝土運輸車司機2負責混凝土運輸9混凝土工8負責鉆孔、清孔、澆筑混凝土10鋼筋工10負責鋼筋籠加工3.3.2材料計劃表3.3.2-1溶洞處理材料計劃表序號材料名稱單位數(shù)量備注1鋼護筒（厚12mm）kg731727.4處理溶洞用23mm厚鋼花管（直徑108mm）kg13982注漿用3425水泥t300注漿3.3.3機械設備計劃表3.3.3-1機械設備計劃表序號設備名稱型號單位數(shù)量1旋挖鉆機臺82挖機PC200臺83泥漿泵45kw個84電焊機臺85混凝土運輸車8m3輛106吊車25T臺87鋼筋籠運輸平板車輛28泥漿箱45m3個89泥沙分離機臺810泥漿車輛411注漿機臺412樁基成孔檢測儀套8四、施工準備4.1技術(shù)準備1）核查地質(zhì)、判斷溶洞類型:在樁基施工之前必須仔細的核查地質(zhì)勘查資料及補勘結(jié)果，并對溶洞發(fā)育情況、溶洞大小、溶洞分布、溶洞填充情況以及溶洞所處標高進行仔細核查。結(jié)合地質(zhì)勘探結(jié)果對存在溶洞的樁基進行分類,第一類為填充的溶洞，第二類為半填充或無填充的溶洞。根據(jù)分類的結(jié)果對不同類型的溶洞樁基采取有針對性的處理方案。對于情況比較復雜的溶洞采取多種方案相結(jié)合的方式進行處理。2）收集工程地質(zhì)資料，分析樁位地質(zhì)情況、施工條件；組織進行圖紙會審，根據(jù)地形、地質(zhì)、水文資料和樁頂標高等情況進行施工工藝設計。同時準備地質(zhì)核查表，施工過程中根據(jù)鉆孔情況進行現(xiàn)場核對，填寫核查資料。對所有項目樁基施工有關(guān)人員進行安全技術(shù)交底，并做好安全交底記錄。4.2現(xiàn)場準備1）結(jié)合具體樁位實際地質(zhì)情況，選用經(jīng)濟合理的處理措施。（1）備足成孔用水、膨潤土、泥漿、袋裝42.5級普通硅酸鹽水泥、鋼護筒等必備材料，確保溶洞鉆穿時迅速補漿，預防塌孔。（2）要有處理施工故障的備用機具設備，如打撈、吸泥等應急器具。（3）對特大型溶洞則必須事先準備好鋼護筒和振動錘等機具。（4）若孔口出現(xiàn)塌孔可跟進鋼護筒。（5）開鉆前，針對本橋的地質(zhì)特點，將地質(zhì)剖面圖懸掛于鉆機上，讓施工人員詳盡了解其地質(zhì)狀況，特別是溶洞的分布狀況，包括其深度、高程、填充物類型等，做到心中有數(shù)。6）鉆機平臺應碾壓密實，防止鉆進時鉆機產(chǎn)生不均勻下沉、擺動、位移等影響鉆孔質(zhì)量。平臺上可準備2m長的方木若干，以備調(diào)整鉆機垂直度時使用。定期結(jié)合護樁點用十字線法檢查鉆頭位置是否正確；用水平尺檢查鉆機平整度。7）鉆機上設置簡易浮標，觀察泥漿面的高度變化。8）地質(zhì)鉆探顯示有大溶洞的墩（臺）位處，泥漿池尺寸、數(shù)量要考慮溶洞處理補漿的需要，并儲備造漿用水。在鉆孔平臺附近準備足夠的片石和黃黏土，其中黃黏土做成泥球狀，用塑料薄膜包裹(防止干裂)，配備l臺裝載機和一名司機，當遇到溶洞漏漿時，迅速用裝載機將片石和黃黏土拋入孔內(nèi)，同時大量補水或泥漿。4.3試驗準備所有原材料均經(jīng)過試驗，并將試驗結(jié)果報送監(jiān)理工程師審批完成。通過試驗確定水下C30混凝土配合比及鉆孔灌注樁泥漿配合比。準備現(xiàn)場混凝土檢測設備，做好混凝土性能現(xiàn)場檢查。并根據(jù)現(xiàn)場天氣、施工等狀況，調(diào)整混凝土坍落度、外加劑等。4.4測量準備依據(jù)已報監(jiān)理工程師批準并能滿足工程需要的測量控制網(wǎng)，組織測量人員對樁位進行精確放樣。樁基施工測量主要包括施工平臺的標高測量、鉆孔樁鋼護簡沉放定位、鉆機定位測量等。樁位放樣按從整體到局部的原則進行樁基的位置放樣，規(guī)劃行車路線時，使便道與鉆孔位置保持一定的距離，以免影響孔壁穩(wěn)定。樁位測量放樣時將所需樁位放出，釘好十字保護樁，做好測量復核，并作好記錄留查，下完護筒后在拉上十字線復核護簡中心點是否與十字線中心吻合，以保證樁位的準確。護筒安裝就位后，必須校核樁位坐標。4.5施工用水、用電本項目沿線地表水豐富，若經(jīng)檢測合格，可直接用地表水，若地表水不合格，則就近從村莊接自來水。本項目沿線每公里都將安裝一臺變壓器，從變壓器引入一級、二級配電箱，施工用電從二級配電箱接三級配電箱給施工機械提供電源。在變壓器未安裝完成前，施工用電采用發(fā)電機供電。4.6交通組織本項目規(guī)劃了9條橫向施工便道，縱向便道在線路左右均拉通，通過施工便道可到達各施工點。五、施工工藝及方法5.1施工工藝流程施工工藝流程見圖5.1-1圖5.1-1施工工藝流程圖5.2施工方法本項目部分橋梁位于灰?guī)r地區(qū)，巖溶較為發(fā)育，橋位區(qū)內(nèi)地層夾有多處溶洞，溶（土）洞分布空間及深度具有一定的隨機性，巖面埋深不一，強度不均勻，地質(zhì)情況變化較大。作為地下隱蔽工程，在橋梁樁基礎施工中，遇到溶洞給施工帶來很大困難，如處理方法不當，往往會造成掉鉆、卡錘、埋錘、漏漿、塌孔、斷樁等事故發(fā)生，甚至會影響橋梁結(jié)構(gòu)安全。因此在樁基施工前前充分了解橋梁各樁基所遇溶洞的發(fā)育規(guī)律、基本形態(tài)、規(guī)模大小、溶穴頂?shù)装鍘r層厚度、完整性、洞內(nèi)充填物形狀等，以采取穩(wěn)妥的處理措施，確定合理的樁基類型和樁底高程。5.2.1巖溶區(qū)域及樁基施工安全性評價等級劃分1）安全性等級按巖溶路段橋梁基礎施工過程中產(chǎn)生事故后果的嚴重性從高到低分為一級至三級，主要根據(jù)項目路段出現(xiàn)事故的后果等級和樁基施工危險等級區(qū)分。2）事故后果等級高危險等級：橋梁樁基施工事故產(chǎn)生的后果及其嚴重的，本項目主要指距離高速、鐵路、地鐵、燃氣管、石油管道、重要構(gòu)筑物及重要地方道路附近30m以內(nèi)。中危險等級：橋梁樁基施工事故產(chǎn)生的后果比較嚴重，本項目中主要距離一般地方道路、高壓電塔、一般建筑物附近30m以內(nèi)。低危險等級：橋梁基礎施工事故后果一般，本項目中除高、中危險等級以外的其他主線橋、立交匝道橋。3）樁基施工危險等級高危險等級：（1）溶洞分布或溶洞特點符合一下之一或全部情況的：樁位處單個溶洞洞高大于或等于5m，且洞內(nèi)無填充或填充物為軟（流）塑狀；樁位處有串珠狀溶洞，樁身需穿透的溶洞累計大于等于5m，溶洞頂板厚度不大于1m，洞內(nèi)無填充物或填充物為軟（流）塑狀；樁位處有地下河、地下水流通過或樁位溶洞與舊橋及周邊臨近地質(zhì)鉆孔的溶洞可能存在聯(lián)通通道的。（2）覆蓋層性質(zhì)復核以下之一或者全部情況：樁位處覆蓋層存在土洞；樁位處覆蓋層存在較厚的軟弱層，如砂層、淤泥層等或溶洞頂板層上直接與軟弱土層連接。中危險等級：溶洞分布或溶洞特點符合一下之一或全部情況的：樁位處單個溶洞洞高小于5m或樁身需穿透的串珠溶洞累計小于5m；溶洞洞高較高，但溶洞為全填充且填充物為可塑及以上的；樁基處存在明顯溶蝕或裂隙較發(fā)育現(xiàn)象；樁位處覆蓋層存在軟弱層但較薄。低危險等級：樁位處無溶洞或填充物性狀好的全填充小溶洞或樁位處覆蓋層無軟弱層。4）樁基安全等級本項目樁基安全等級主要結(jié)合橋位處發(fā)生事故后對周邊構(gòu)筑物影響等級以及樁基施工過程中本身的安全等級綜合評判，并根據(jù)分級制定不同的處置原則，如表5.2.1-1所示：表5.2.1樁基安全等級劃分綜合危險等級事故后果等級樁基施工危險等級一級高高中一級高中或低中中低高一級中低低中或低溶洞處理包括兩方面內(nèi)容：一是樁基鉆孔施工前對覆蓋層、溶洞的預處理；二是樁基鉆孔施工過程中的溶洞處理。5.2.2預處理措施在樁基鉆孔施工前，對軟弱地層及溶洞有針對性的進行預處理，降低樁基施工風險。主要措施包括：覆蓋層鋼護筒預支護、旋噴帷幕、預注漿處理。具體采用如下原則：1）安全等級為一級的樁基，判定為極易塌陷、易塌陷一級一般區(qū)中鉆孔揭示覆蓋層中含沙層或軟弱土層的，鋼護筒跟進至巖面。如頂板層與砂層或軟弱土層直接相接，則鋼護筒應沉放至進入巖面約0.5m。2）安全等級為二級的樁基，判定為極易塌陷、易塌陷一級一般區(qū)中鉆孔揭示覆蓋層中含沙層或軟弱土層的，鋼護筒穿透砂土及軟弱土層，進入到不透水層以內(nèi)2m。如頂板層與砂層或軟弱土層直接相接，則鋼護筒應沉放至進入巖面約0.5m。3）安全等級為三級的樁基，原則上僅設置樁頂鋼護筒（常規(guī)樁基孔口鋼護筒），如覆蓋層有淤泥或砂層，且溶洞塌陷會反映到地面，可考慮鋼護筒穿過軟弱層，進入到不透水層以內(nèi)2m。4）對于單洞洞高大于10m或者累計串珠溶洞總洞高大于12m的屬于特殊溶洞，采用雙層鋼護筒跟進，施工前應同步制定專項施工方案。5）對于需采用鋼護筒跟進的，但臨近河流溶洞中有地下水聯(lián)通或覆蓋層多為卵石層鋼護筒難以實施的，采用旋噴帷幕替代鋼護筒。旋噴帷幕按照距離樁身10cm凈距，每0.4m間隔設置直徑為D0.5m直徑設置。6）對于沉放至巖面的鋼護筒，底部沖至巖面前，采用拋填片石、粘土或混凝土的方式進行護筒刃腳的護壁，確保護筒刃腳的安全。7）巖溶區(qū)樁基護壁所采用鋼護筒不回收（常規(guī)樁基孔口鋼護筒回收多次利用），鋼護筒下放方式應根據(jù)實際地質(zhì)情況，以確保橋梁結(jié)構(gòu)安全為原則，合理選用。8）鋼護筒跟進需要采用引孔工藝，成孔期間需要采取適當?shù)淖o壁措施保證覆蓋層的穩(wěn)定，比如加大泥漿比重、嚴格控制進尺、適當添加成孔材料（如片石、碎石、粘土、水泥）。9）鉆探揭露存在覆蓋層土洞等應進行預注漿處理，以避免鋼護筒下沉過程中發(fā)生地面塌陷。10）對于安全等級為一級、二級的，溶洞單洞洞高或樁身需穿透的累計串珠溶洞洞高大于或等于3m，溶洞為空洞、半填充或者全填充但填充物為軟（流）塑狀的，一般采用溶洞預注漿處理。預充填應進行工藝試驗，試驗確定預注的壓力、預充填材料的計量方法，檢測預充填的效果。若溶洞內(nèi)全充填，充填物的狀態(tài)為可塑或硬塑的情況，可不必預注漿。5.2.3鉆孔施工中的溶洞處理措施根據(jù)各溶洞發(fā)育特點、發(fā)育程度，連通情況，擬采用常規(guī)施工法、拋填片石黏土法、灌注混凝土填充法等。具體采用如下原則：1）對現(xiàn)有地質(zhì)鉆孔未發(fā)現(xiàn)溶洞的灰?guī)r區(qū)樁基，樁基施工一般采用常規(guī)施工法，但施工現(xiàn)場應做好應急處理措施，預先準備好回填材料和機械，隨時應對突發(fā)況。2）安全等級為一級或二級的樁基，溶洞符合以下條件的采用拋填片石黏土法施工：溶洞洞高小于3m的；溶洞洞高大于或等于3m的全填充溶洞，且填充物為可塑、硬塑的。安全等級為三級的樁基，均采用拋填片石黏土法施工。3）采用回填片石黏土法施工時，通過拋填片石、黏土擠密填筑溶洞，形成護壁?；靥畹钠宛ね帘壤大w積比7:3進行分配，必要時可摻加一定數(shù)量的袋裝水泥。溶洞高度范圍內(nèi)反復成孔的次數(shù)不得少于三次，以形成可靠的護壁。反復成空次數(shù)達到五次，仍有漏漿、塌孔發(fā)生時，從工程進度的角度考慮建議改變處置方案。5.2.4溶洞處理1）溶洞預處理法（1）靜壓注漿對于危險性較高的區(qū)域或溶洞，可考慮采用預注漿的處理方式，對基巖頂面的土洞及以下的溶洞進行填充或預支撐處理，然后再施工樁基，可大大降低施工風險，保障施工作業(yè)安全及周邊建筑物的穩(wěn)定性。注漿漿液可根據(jù)溶洞的發(fā)育規(guī)模及地下水的連通性、流速分別選擇單液或雙液水泥漿。①河漫灘地層存在較厚的細砂層，表層松散不穩(wěn)定且滲透性強。對于此類地質(zhì)條件，宜在施工前對樁周覆蓋層進行靜壓注漿處理以確保施工的順利進行。②每個樁基周邊應均勻布置多個鉆探及注漿孔，注漿范圍為巖面至護筒腳以上5m左右。靜壓注漿宜采用套管法注漿，即采用Φ108mm套管打至護筒腳以上5m左右，注漿壓力為0.5～1.0MPa，水膠比為1：1。注漿材料采用42.5R水泥。預注漿處理可根據(jù)巖溶的危險性等級及單洞規(guī)模，分別考慮單孔、三孔或多孔注漿施工工藝，具體施工工藝如下：三孔檢查旋噴填充壓漿：對于危險等級較高的位置且處于裂隙發(fā)育區(qū)，對該部分樁基采用地質(zhì)鉆鉆三個孔至設計終孔標高下兩米位置，如確實無漏水、漏漿現(xiàn)象或未發(fā)現(xiàn)溶洞，封閉該孔即可。若發(fā)現(xiàn)溶洞，則通過該孔在溶洞內(nèi)旋噴壓漿。多孔旋噴填充壓漿：對于溶洞較大且危險等級高且溶巖裂隙特別發(fā)達的地區(qū)，對該部分樁基采用地質(zhì)鉆鉆三個孔至設計終孔標高以下2m位置，如確實無漏水、漏漿現(xiàn)象或未發(fā)現(xiàn)溶洞，封閉該孔即可。若發(fā)現(xiàn)溶洞，則通過該孔在容洞內(nèi)旋噴壓漿，并另鉆三孔，進行檢驗是否壓實，未實的進行補壓。施工步驟a注漿孔放樣：在鋼護筒內(nèi)距鋼護筒邊30cm均布置3個鉆孔。b鉆孔：鉆孔直徑φ110mm～φ130mm，表層3m下入φ108mm套管方便孔口壓漿。c下入噴嘴噴桿到溶洞底板，連接導流器。d高壓清水或稀水泥漿噴射切割溶洞底部充填物、沉淀物，預防水泥固結(jié)體與溶洞底板膠結(jié)不良。e高壓注漿，在溶洞底部駐噴5～10分鐘，然后自下而上旋轉(zhuǎn)噴灌。f現(xiàn)場工作人員根據(jù)孔內(nèi)的水泥漿液面確定該孔的注漿時間及注漿量，終止噴漿后及時向孔內(nèi)補漿。g注漿第一孔結(jié)束后，待6～8h鉆穿孔內(nèi)水泥漿固結(jié)體，了解水泥漿的飽滿成度，如不漏水側(cè)移機下一孔施工，如有漏水現(xiàn)象在原孔進行二次噴灌注漿，二次噴漿時加大水泥漿濃度。采用壓力不大于1MPa的靜壓注漿方法也可固結(jié)覆蓋層中的砂性土層。（2）高壓注漿高壓灌注水泥砂漿或小石子混凝土的方法也屬于溶洞或土洞預處理的方案。該方法是在樁基施工前，鉆2～3個壓漿孔穿過溶洞頂板，通過壓漿孔連接水泥混凝土泵送設備（或?qū)Ｓ脡鹤⒃O備）泵送水泥砂漿或小石子混凝土填充溶洞或土洞的方法。該方法適應于中高危險性區(qū)域或危險性較高的溶洞。①壓漿套管應安裝至溶洞底板以上0.10m～0.50m左右。②當溶洞高度小于5m時，宜壓注砂漿，砂漿配合比宜為：42.5R水泥：粉煤灰：砂：水：減水劑＝300：130：1580：270：8.5。灌注施工自下而上分段進行，分段以套管節(jié)長為單位，段長以2～3m為宜，向上起出一段套管則灌注一段，直至設計頂面深度為止。當基巖巖溶、溶洞灌漿孔泵送壓力達13MPa～15MPa時可終止壓漿。③當溶洞高度大于5m時，宜壓小碎石混凝土，小碎石混凝土配合比宜為：42.5R水泥：粉煤灰：水：砂：碎石：減水劑＝180：200：220：840：990：6.86。壓漿使用地泵進行泵送，采用自下而上，分段進行灌注。泵送壓力約為13MPa～15MPa。當孔口返漿時即可停止壓漿。④當溶洞體積較小，且洞內(nèi)存在一定的充填物（卵石、碎石、粘土等），宜注壓水泥漿。⑤如果壓漿過程中達不到終止注漿壓力時，需采取間歇注漿、摻速凝劑等措施。（3）旋噴圍帷當基巖存在填充的大溶洞時，溶洞裂隙發(fā)育強烈透水性強，沖孔前溶洞內(nèi)可進行旋噴形成止水帷幕便于后續(xù)施工。一般情況下按樁基中心周邊0.5m至1.0m作用影響范圍進行旋噴。止水帷幕主要是采用旋噴帷幕注漿措施對樁基周邊形成較高強度的水泥土樁，具有擋土支護及止水作用，也可起到一定的支護作用。帷幕法可防止樁基鉆孔過程中土體坍塌及大面積降低地下水位造成周邊建構(gòu)筑物的不均勻沉降。對巖溶區(qū)覆蓋層的地下滲水阻隔處理，特別是基巖面以上為砂層的路段，采用止水帷幕較為適宜，一方面起到阻隔地下水作用，另一方面可保障樁基施工過程中的安全穩(wěn)定性。本方法施工安全性較高，工程造價較高。2)施工回填法（1）回填片石粘土通過拋填片石、粘土等充填料擠密溶洞，進行鉆孔造壁，提高溶洞或土洞穩(wěn)定性，減少施工中的危險性。適用于危險性較低的區(qū)域，或與其他措施聯(lián)合處理危險性較高的溶洞或土洞。拋填法可實施性較強，施工安全性較高，工程造價較節(jié)省。（2）灌注混凝土一般情況下，樁基成孔過程中采用拋填法難以形成穩(wěn)定護壁解決漏漿時，可灌注混凝土充填溶洞方法，混凝土凝固后再沖孔過溶洞。該方法適應于中低危險性區(qū)域，或與其他措施聯(lián)合處理危險性較高的溶洞及土洞。此方法對于形成樁基護壁堅固，樁基質(zhì)量比拋填片石＋粘土方案更優(yōu)。3）鋼護筒跟進法為了防止樁基施工中出現(xiàn)坍孔事故，對危險性特別高的區(qū)域或溶洞設置鋼護筒，貫穿覆蓋層到達巖面或溶洞底，并根據(jù)巖面下溶洞的發(fā)育規(guī)?？紤]是否采用雙層或多層鋼護筒方案。鋼護筒跟進法是比較安全的鉆孔施工方法，施工時一邊鉆孔一邊下放鋼護筒，護筒和鉆頭應貼緊，防止水土流向護筒引起塌陷。4）永久鋼護筒下放（1）永久鋼護筒下放①采用比護筒直徑稍大的沖錘，保證成孔直徑比護筒外徑大0.1～0.15m?？紤]到基巖面處易發(fā)生漏漿，故沖至距基巖面1.5m左右時停止進尺，檢孔并檢查成孔直徑及其傾斜度。②由吊車按規(guī)起吊鋼護筒至孔口自行下落，直至其不能自行下落，然后采用振動錘施打至預定深度。當鋼護筒過長時，采用逐段拼接下放鋼護筒，然后采用振動錘施打至預定深度。鋼護筒下放過程中控制鋼護筒垂直度，及時調(diào)整，避免鋼護筒傾斜度不達標。③焊接工藝要求a鋼護筒現(xiàn)場組裝時采用對接焊縫，不得用搭接或側(cè)面有覆板的焊接形式。鋼樁焊接接頭形式必須符合設計要求及規(guī)范規(guī)定，并達到與母材等強度的要求。b鋼護筒對口拼裝要在夾具等輔助工具幫助下進行，定位合格后進行定位點焊。點焊高度小于設計焊縫高度2/3，點焊長度取40～60mm，點焊工藝和正式施焊相同，施焊過程中所用夾具等輔助工具，應不妨礙鋼護筒自由伸縮。c無論何種方式焊接連接，在施焊過程中要保證鋼護筒上下管節(jié)連接順直，管節(jié)對口應保持在同一軸線上。d樁的每一接頭必須嚴格按照圖紙要求，確保接頭質(zhì)量，使能抵抗在沉樁過程中各種荷載產(chǎn)生的應力和變形。e焊接應按焊接工藝所規(guī)定的方法、程序、參數(shù)和技術(shù)措施進行，以減少焊接變形和內(nèi)應力，保證質(zhì)量。f鋼護筒對接宜采用多層焊。每層焊縫焊完后，應清除熔渣并進行外觀檢查，如有缺陷應及時清除，多層焊點接頭應錯開。g為減少變形和內(nèi)應力，鋼護筒對口焊接時宜對稱施焊。⑧現(xiàn)場拼裝焊接時應采用防曬、防雨、防風和防寒等措施。h普通低合金鋼在環(huán)境溫度0℃焊接時，應對焊接兩側(cè)各100mm范圍內(nèi)預熱到手感溫度。手工焊時，采用堿性低氫型焊條。i焊接工作完成后，所有拼裝輔助裝置、殘留的焊瘤和熔渣等均應除去。5.2.5鉆孔施工1）一般要求（1）鉆機就位前，應對鉆孔各項準備工作進行檢查。（2）鉆孔時,應按設計資料繪制的地質(zhì)剖面圖，選用適當?shù)你@機和泥漿。（3）鉆機安裝后的底座和頂端應平穩(wěn),在鉆進中不應產(chǎn)生位移或沉陷，否則應及時處理。（4）鉆孔作業(yè)應分班連續(xù)進行，填寫的鉆孔施工記錄，交接班時應交待鉆進情況及下一班應注意事項。應經(jīng)常對鉆孔泥漿進行檢測和試驗，不合要求時，應隨時改正。應經(jīng)常注意地層變化，在地層變化處均應撈取渣樣，判明后記入記錄表中并與地質(zhì)剖面圖核對。2）施工準備在三通一平的基礎上，鉆孔的準備工作主要有樁位測量及放樣、制作和埋設護筒；鉆孔機具配置、泥漿循環(huán)系統(tǒng)設置、泥漿備料調(diào)制、混凝土灌注導管驗收等。（1）樁位測量放樣樁基施工采用全站儀測量放樣，用坐標法放樣樁基中心點位，中心線的放樣誤差控制在±50mm范圍內(nèi)，并設置十字形控制樁，便于校核，樁上標明樁位號。（2）場地平整與鉆機就位鉆機就位場地平整盡量水平，現(xiàn)場填鋪磚渣碾壓密實。調(diào)整桅桿角度，操作卷揚機，將鉆頭中心與鉆孔中心對準，調(diào)整鉆機垂直度參數(shù)，使鉆桿垂直，調(diào)試鉆頭升降，確保機械性能狀況良好。（3）護筒埋設護筒采用12mm厚鋼板卷制，護筒內(nèi)直徑比樁徑大20cm。護筒頂高出原地面0.3m或水面1.5m，高出樁頂標高1.5m左右，根據(jù)地質(zhì)柱狀圖，規(guī)范要求，護筒埋置深度2.8m，采用機械明挖坑槽且底部和四周采用粘土分層回填并夯實的方式埋設，埋土時每20cm一層對稱夯打，確保護筒周圍填土密實，不漏漿，不下沉。注意每夯完一層檢查一次護筒的中心位置和垂直度，填平后掛一垂球再檢驗一次護筒中心平面位置經(jīng)十字護樁復核，偏差控制在50mm內(nèi)且護筒豎向傾斜度偏差在1%內(nèi)即可。根據(jù)樁基沖孔深度逐段加深跟進護筒至溶洞底部。（4）孔口防護成孔后應及時做好安全防護措施，樁基施工孔口應采用鋼筋網(wǎng)片覆蓋，同時設置安全警示標志，以免操作人員及其他施工人員墜入孔中。（5）泥漿的制備及循環(huán)凈化鉆孔泥漿采用膨潤土造漿，泥漿制作采用機械制備，按試驗室指導配合比進行拌和。首根樁泥漿池采用泥漿鋼箱，泥漿池尺寸為6m*3m*2.5m，分為沉淀池、儲漿池。沉淀池內(nèi)棄渣泥漿及時外運至處理廠，采用反循環(huán)清孔方法，泥漿循環(huán)順序為：新制泥漿→貯漿池→樁孔→沉淀池→貯漿池→樁孔。泥漿性能指標控制：①比重：入孔泥漿比重可為1.10～1.20；②黏度：入孔泥漿黏度可為18s～22s；③含砂率：新制泥漿含砂率不大于4%；④膠體率不小于95%；⑤PH值控制在8-11；⑥泥皮厚度不大于3mm/30min。鉆孔施工過程中，經(jīng)常對進漿口處泥漿取樣檢測，泥漿性能指標不能滿足鉆孔泥漿要求時，及時調(diào)制新泥漿補充，確保泥漿性能穩(wěn)定。（6）標識標牌在施工現(xiàn)場布置七牌一圖，在現(xiàn)場便道入口出懸掛“施工重地，閑人免進”禁止標志，在鉆機上設置工程標識牌，標明橋名、樁號、護筒標高及樁基概況；在沉淀池、貯漿池附近護欄安放沉淀池標識牌、貯漿池標示牌，且根據(jù)需要設置夜間警示燈帶。3）鉆孔（1）鉆機就位：鉆機就位前對各項準備工作進行檢查，鉆機安裝后的底座和頂端應平穩(wěn)，就位核對好中心后，連接泥漿循環(huán)系統(tǒng)，開動泥漿泵使泥漿循環(huán)2～3min，然后開始鉆孔。（2）在護筒底處應低壓慢速鉆進，鉆至護筒底下1.0m左右開始正常鉆進，鉆進過程中不能產(chǎn)生位移和沉陷，否則應及時處理，在鉆孔排渣、提鉆出土或因故提鉆時，應保持孔內(nèi)具有規(guī)定的水位和要求的泥漿相對密度和粘度。處理孔內(nèi)事故或因故提鉆時，必須將鉆頭提出孔外。鉆孔前，司鉆人員必須先熟悉地質(zhì)狀況，鉆進過程中應定時測試泥漿指標，從而確定所處地層，調(diào)整鉆進參數(shù)，鉆孔作業(yè)因分班連續(xù)進行，填寫鉆孔記錄，交接班時應交行鉆進情況及下一班應注意事項。（3）旋挖鉆一般采用筒式鉆頭，施工時在孔內(nèi)將鉆頭下降到預定深度后，轉(zhuǎn)鉆頭并加壓，旋起的土擠入鉆頭內(nèi)，泥土擠滿鉆頭后，反轉(zhuǎn)鉆頭，鉆頭底部封閉并提出孔外后，向孔內(nèi)注漿，泥漿液面不得低于護筒底部。4）成孔檢查在有效樁長范圍內(nèi)，樁周持力層強風化層每變薄2m、或中風化層每變薄1m時，樁長須增加1m（應累計計算）。累計樁長變化大于2m時請及時與設計院聯(lián)系，協(xié)商確定終孔標高。（1）孔深：孔深驗收分兩次進行，即開挖到持力層土時會同甲方、監(jiān)理、設計驗收土層厚度，成孔后驗收全孔深度，并辦理驗收手續(xù)。成孔后，要立即下放鋼筋籠，澆注混凝土，不得留置過長。（2）傾斜度、孔徑：檢測方法是采用樁基成孔超聲檢測儀，生成樁基成孔斷面圖，檢測孔徑、傾斜度是否合格。終孔檢查見表5.2.5-1表5.2.5-1終孔驗收檢查表序號檢查項規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1孔深（m)≥設計值測繩：每樁測量2孔徑(mm)≥設計值超聲波成孔檢測儀：每樁測量3鉆孔傾斜度(mm)≤1%S，且≤500超聲波成孔檢測儀：每樁測量5）清孔（1）鉆孔達到要求深度后，用檢孔器進行檢孔，孔徑、孔垂直度、孔深檢查合格后，立即填寫終孔檢查證，并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師認可，方可進行孔底清理，否則重新進行掃孔。（2）清孔采用換漿法，鉆孔達到設計標高后，停止進尺，將鉆頭提出，然后注入凈化泥漿置換孔內(nèi)含渣的泥漿，清孔時孔內(nèi)水位需保持在地下水位以上1.5～2.0m。嚴禁用增加深度的方法代替清孔。當從孔內(nèi)取出泥漿（孔底、孔中、孔口）測試的平均值與注入的凈化泥漿相近，測試孔底沉碴厚度符合規(guī)范要求和設計要求，即停止清孔作業(yè)，放入經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格的鋼筋籠。（3）清孔結(jié)束后，孔底沉碴厚度不得大于100mm，采用沉碴厚度的檢測儀檢測孔底沉碴厚度，該檢測儀沉至樁底時，單向板（正常情況下只能向上滑動）受到沉渣的阻力停止下沉，探針在重棒的作用下繼續(xù)向下運動，直至遇到堅硬巖層，通過探針上的刻度尺可以讀出沉渣厚度的大小。如測出清孔的沉渣厚度不符合要求則馬上安排再次清孔，直至測出的沉渣厚度符合要求。6）鋼筋籠連接、下放鋼筋籠分節(jié)運輸至墩位附近后，采用汽車吊安裝下放。吊裝過程中必須輕提緩放，注意防止變形，如有變形必須調(diào)整加強，否則不允許入孔。為了吊裝時有足夠的剛度，吊點主筋必須與加箍筋焊接牢固，防止鋼筋籠變形，如放入困難應查明原因，不得強行插入。第一段放入孔內(nèi)用鋼管或型鋼臨時固定在護筒口，再起吊另一段，分段處采用直螺紋連接，接頭錯開，連接質(zhì)量應符合施工規(guī)范要求。在鋼筋籠外側(cè)每隔2m距離，于同一橫截面上主筋外側(cè)對稱焊接4個鋼筋保護鋼筋，以使鋼筋籠在孔中保持豎直并有足夠的保護層厚度。(1)鋼筋連接前，先回收絲頭上的塑料保護帽和套筒端頭的塑料密封蓋，并檢查鋼筋規(guī)格是否和連接套筒一致，檢查螺紋絲扣是否完好無損、清潔。如發(fā)現(xiàn)雜物或銹蝕要用鐵刷清理干凈。檢查套筒的產(chǎn)品質(zhì)量，套筒必須有供貨單位的質(zhì)量保證書。(2)先將鎖緊螺母及標準套筒按順序全部擰在加長絲頭鋼筋的一側(cè)，將待接鋼筋的標準絲頭緊靠后，再將套筒擰回到標準絲頭一側(cè)，并用扳手擰緊，再將鎖緊螺母與標準套筒擰緊鎖定，然后立即畫上標記，以便質(zhì)檢人員抽檢，并做抽檢記錄。(3)主筋接長采用直螺紋套筒連接方式，其余鋼筋采用焊接或綁扎連接。鋼筋籠制作過程中須嚴格控制鋼筋籠接頭安裝質(zhì)量，且鋼筋接頭必須錯開布置，接頭數(shù)不超過該斷面鋼筋總根數(shù)的50％。對于套筒質(zhì)量，應該按照下面方式檢查：①外觀、尺寸及螺紋檢驗：以同一生產(chǎn)廠家、同規(guī)格、同批號的1000個或少于1000個為一驗收批進行檢驗，每批隨機抽取10%進行檢驗，檢驗結(jié)果應符合表1的要求，合格率不應小于95%，應評為該驗收批合格；否則應抽取雙倍數(shù)量重新檢驗，若合格率仍小于95%，則該檢驗批應逐個檢查，合格的方可使用。連接套筒質(zhì)量檢驗要求見表5.2.5-2：表5.2.2-2套筒質(zhì)量檢驗項目及要求序號檢查項目量具名稱檢驗要求1外觀質(zhì)量目測螺紋牙形飽滿表面無裂紋和影響接頭質(zhì)量的其他缺陷2外形尺寸卡尺或?qū)Ｓ昧恳?guī)不少于2個方向進行測量3螺紋中徑通端螺紋塞規(guī)能順利旋入套筒并達到旋合長度4止端螺紋塞規(guī)允許環(huán)規(guī)與端部螺紋部分旋合，旋入量不超過3P（P為螺距）5螺紋小徑光面卡尺或游標卡尺不少于2個方向進行測量②抗拉強度檢驗，以同一生產(chǎn)廠家、同規(guī)格、同批號為一個驗收批，每批隨機抽取3個套筒進行抗拉強度檢驗，并按（JG/T163-2013第7.2.2條）進行評定。(4)對接時，按照長線法拼接的標記對位，對接時工效要銜接迅速，減少作業(yè)時間，力爭盡快下籠。(5)連接時要保證上、下節(jié)骨架的軸線吻合，嚴禁連接后形成折線，可以用線砣遠距離觀測。(6)接頭連接完成后，由質(zhì)檢人員分批檢驗，檢查方式為目測。接頭兩端外露螺紋長度相等，且不超過一個完整絲扣（加長螺紋除外）。(7)吊放鋼筋籠時，順樁孔自然下放，鋼筋籠定位標高力求準確，允許偏差為±5cm。由于鋼筋籠位于水下，為測定鋼筋籠是否下放至孔底，可在鋼筋籠頂口系一測繩，通過測繩上的讀數(shù)，即可判明鋼筋籠是否下放到位。(8)鋼筋籠安裝到位后，將部分鋼筋(含吊具)接長至護筒頂口，再將接長后的鋼筋及吊具整體與鋼護筒焊接，混凝土灌注結(jié)束24小時后，再解除連接。(9)為防止鋼筋籠上浮,除了主要改善混凝土流動性能、初凝時間及澆筑工藝等方面考慮外,還應從鋼筋籠自身的結(jié)構(gòu)及定位方式上加以考慮為防止鋼筋籠上浮，可在鋼筋籠頂施加豎向的約束，鋼筋籠上端主筋焊固在護筒上或在鋼筋籠上口增加壓重,可以承受部分混凝土頂托力。7）聲測管的安裝為檢測鉆孔樁質(zhì)量，在鋼筋籠制作臺座上安裝聲測管，根據(jù)設計圖紙要求安裝聲測管。當樁徑D<1.8m，檢測管根數(shù)為三根：樁徑D≥1.8m，檢測管根數(shù)為四根。沿鋼筋籠內(nèi)側(cè)等間距布置，聲測管高出樁頂0.65m。每節(jié)鋼筋籠安裝完成后注水進行聲測管密閉性檢測。全部安裝完成后用木塞堵住上口，防止泥土進入管道。鋼筋籠按設計圖紙綁扎成型后，在鋼筋籠內(nèi)側(cè)圓周對稱布置聲測管，各管接頭采用套管焊接，聲測管定位后用管箍連接并加固焊牢，頂部接長至高出樁頂0.65m，底部采用鋼板封閉。聲測管安裝垂直度容許偏差不大于0.5％，且接頭處孔壁過渡圓順光滑。8）二次清孔鋼筋籠下放到位固定后，立即安放導管進行二次清孔。導管內(nèi)徑300mm，標準節(jié)長度3.0m，調(diào)節(jié)段長度有2m、1.5m、1m、0.5m，導管接頭為快速螺紋接頭，使用前整體做水密承壓及接頭抗拉試驗。根據(jù)實際孔深，現(xiàn)場實際搭配以終孔孔深與實測護筒標高進行微調(diào)，將導管下放至孔底后提升30cm，開始清孔，使沉碴厚度、孔內(nèi)泥漿等指標滿足要求，沉碴厚度小于5cm。二次清孔過程中，經(jīng)常搖晃導管，提高清孔效率。并不定時對泥漿取樣檢測，待泥漿各項性能指標滿足規(guī)范要求后，報請監(jiān)理工程師現(xiàn)場確認，合格后準備混凝土灌注。9）導管水密性試驗（1）導管施壓水密性試驗應采用管內(nèi)注水充壓的方法進行，嚴禁用壓氣施壓的方法進行導管水密性試驗檢測。（2）檢查每節(jié)導管有無明顯孔洞，檢查每節(jié)導管的密封圈完整情況，所有導管制作應力求堅固，內(nèi)壁應光滑、順直、光潔和無局部凹凸缺陷。各節(jié)導管內(nèi)徑應大小一致，偏差不大于士2mm。（3）導管在地面上平整對接，對接時先把導管首尾用密封扣件相連。導管可在鉆孔旁預先分段拼裝，在吊放時再逐段拼裝。分段拼裝時應仔細檢查，變形和磨損嚴重的不得使用。（4）安裝水管向?qū)Ч軆?nèi)注水，注水至管道另一端出水時停止，并應保證管內(nèi)沖水達70%以上，方可停止。（5）將一端注水孔密封，另一端與空氣壓力機連接,檢查導管連接處封閉端安裝情況，檢查合格后壓風機充壓，導管需滾動數(shù)次，達到試驗壓力后停止加壓，經(jīng)過15min不漏水即為合格。10）灌注水下混凝土樁基砼等級為C30，三集中拌合站集中拌合，出發(fā)前做坍落度的檢查，試件一組，放在標養(yǎng)室，攪拌車運輸?shù)浆F(xiàn)場。料斗容量、首批封底混凝土計算：首批灌注混凝土量必須使導管在混凝土中埋深不小于1.0m，首批混凝土數(shù)量V按下式計算：VH1d24HcD24式中D——鉆孔直徑；d——導管直徑；Hc——首批需要混凝土面至孔底高度=導管埋深（1m）+導管底至孔底高度；H1——泥漿底部到導管內(nèi)混凝土面的高度。無特殊情況，第一車混凝土快速、持續(xù)灌注直至完成，中途不得間斷，孔內(nèi)混凝土高度6m，后續(xù)來車放料控制灌注速度以免浮籠，灌注過程中用探繩經(jīng)常量測孔內(nèi)混凝土灌注高度，計算導管埋深確定拆除節(jié)數(shù)，控制導管埋深2～6m，并盡量縮短灌注時間，現(xiàn)場技術(shù)員負責填寫水下混凝土灌注記錄。全部混凝土灌注完成8h后，拔出鋼護筒，孔口回填。(1)水下混凝土坍落度控制在180mm～220mm。(2)攪拌車運輸?shù)浆F(xiàn)場先做坍落度、含氣量檢測，制作一組共3塊試件，坍落度大180mm小于220mm方可使用，若超出規(guī)定范圍則退回拌和站重新調(diào)試，灌注砼前和過程中，按規(guī)定時間檢測砼的坍落度、擴展度、含氣量和入模溫度，并做好記錄。(3)水下砼必須連續(xù)澆筑，中途不宜停頓，并盡量縮短拆除導管的間斷時間，灌注間隔時間不能超過30min，保證在配合比設定的初凝時間內(nèi)澆筑完成。(4)在澆筑過程中，應特別注意砼面到達鋼筋籠底標高位置時的操作，當砼面接近鋼筋籠底時應保持較大的導管埋深，放慢澆筑速度，以減少砼向上的沖擊力，當砼面超過鋼筋籠底2m左右，減少導管的埋深，使導管口處于鋼筋籠底標高附近，并加快澆注速度，以增加鋼筋籠的埋深。當砼面高于鋼筋籠底2～4m后即可正常澆筑。(5)在澆筑砼過程中，采用測繩測量孔內(nèi)砼頂面位置和根據(jù)混凝土方量計算灌注高度雙控的方式，保持導管埋深2～6m。當砼澆筑面接近設計高程時，緩慢提升導管。砼頂面澆筑到樁頂設計高程以上80cm。6)灌注樁施工過程中，要做兩組試塊，其中一組進行標養(yǎng)，一組進行同條件養(yǎng)護。試塊要用紅油漆或毛筆寫上日期、樁號、砼標號和試塊編號。六、質(zhì)量保證措施6.1質(zhì)量保證目標1）分項工程、分部工程質(zhì)量優(yōu)良率97%以上，合格率100%。2）項目交工驗收單位工程質(zhì)量評分達到95分以上。3）竣工驗收的質(zhì)量評定優(yōu)良。4）杜絕重大質(zhì)量事故。6.2質(zhì)量保證體系為保證本工程項目順利實施，確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)，根據(jù)ISO9001質(zhì)量管理體系標準和我公司質(zhì)量管理體系文件規(guī)定，結(jié)合我公司以往從事類似工程的經(jīng)驗，從制度保證、外部保證、質(zhì)量活動、技術(shù)保證、過程控制、資源保證和組織保證七個方面入手，建立符合本工程項目的質(zhì)量保證體系。質(zhì)量保證體系見圖6.2-1。圖6.2-1質(zhì)量保證體系圖6.3組織管理措施1）成立質(zhì)量管理機構(gòu)，加強組織領(lǐng)導，明確崗位職責，嚴格執(zhí)行施工規(guī)范，監(jiān)理工程師指令等有關(guān)規(guī)定。2）定期進行質(zhì)量教育，使全體員工從思想上樹立“質(zhì)量是企業(yè)生命”的觀念。開展創(chuàng)優(yōu)意識教育和技術(shù)培訓，不斷提高員工的質(zhì)量意識，加強技術(shù)、技能學習，提高質(zhì)量管理水平，確保工程質(zhì)量，精心打造二航品牌。3）加強施工過程控制，層層落實崗位責任制，把責任落實到人。堅持“三檢”制度，不放過任何質(zhì)量漏洞。加強與業(yè)主、監(jiān)理、設計單位的聯(lián)系溝通，及時解決關(guān)鍵部位的技術(shù)難題。4）配合監(jiān)理工程師做好中間工序檢驗與驗收，并做好記錄和簽證。5）深入開展QC小組活動和群眾性“雙革活動”，認真開展QC小組登記注冊和選題工作。為使QC小組活動落到實處，項目經(jīng)理部每半年結(jié)合全標段質(zhì)量工作會議，對登記注冊的質(zhì)量小組活動情況進行評價，視情況給予適當獎勵。6）以經(jīng)濟手段對工程質(zhì)量實行控制管理，使質(zhì)量安全與經(jīng)濟掛鉤。7）嚴格控制原材料質(zhì)量，不合格材料堅決不用。8）對持證上崗的焊工進行考試評定，不合格的堅決淘汰，并同時實行末位淘汰制度。6.4質(zhì)量保證措施1）原材料保障為確保成樁質(zhì)量，要嚴格檢查驗收進場原材料的質(zhì)保書(水泥出廠合格證、化驗報告、石料化驗報告)，如發(fā)現(xiàn)實樣與質(zhì)保書不符，應立即取樣進行復查，對不合格的材料(如水泥、砂、石、水質(zhì))，嚴禁用于混凝土灌注樁。2）配合比保障鉆孔灌注水下混凝土的施工主要是采用導管灌注，現(xiàn)場的配合比要隨水泥品種、砂、石料規(guī)格及含水率的變化進行調(diào)整，為使每根樁的配合比都能正確無誤，在混凝土攪拌前都要復核配合比并校驗計量的準確性，嚴格計量和測試管理，并及時填入原始記錄，制作同條件試件。3）混凝土灌注過程控制為防止發(fā)生斷樁、夾泥、堵管等現(xiàn)象，在混凝土灌注時應加強對混凝土攪拌時間和混凝土坍落度的控制。混凝土攪拌時間不足會直接影響混凝土的強度，混凝土坍落度控制在18～22cm范圍內(nèi)，并隨時了解混凝土面的標高和導管的埋入深度。導管在混凝土面的埋置深度一般宜保持在2～6m，嚴禁把導管底端提出混凝土面。在施工過程中，要控制好灌注工藝和操作，抽動導管使混凝土面上升的力度要適中，保證有序的拔管和連續(xù)灌注。6.5質(zhì)量通病預防及措施溶洞樁基在施工過程中受工藝、地層等自然條件和工序安排、管理流程等管理條件的制約,經(jīng)常會發(fā)生以下常見通病:6.5.1鉆孔偏斜（1）鉆孔偏斜的原因分析由于鉆機作業(yè)時安裝不穩(wěn)或鉆桿彎曲，地面軟弱或軟硬不均勻，或由于土層軟硬交界層面較陡或土層中夾有大的孤石或其他硬物等情形，常會導致鉆孔偏斜。（2）防治措施施工前應先將場地夯實平整，軌道枕木宜均勻著地，安裝鉆機時要求轉(zhuǎn)盤中心與鉆架上起吊滑輪在同一軸線，鉆桿位置偏差不大于20cm。①樁機部件要妥善保養(yǎng)、組裝，開鉆前要校正樁架的垂直度和水平度。②鉆孔過程中遇到的孤石如位置較淺，可將其挖出，如位置較深，可用巖芯鉆機鉆通石塊爆破后再行施工。③在砂層和粉土層中鉆孔時，鉆進速度不宜過快。④鉆孔輕微傾斜可往復掃孔糾正。若樁孔傾斜較嚴重，應向孔中填入石子和粘土至偏孔處0.5m以上，在消除了導致斜孔的因素后重新鉆進，宜慢速提升、下降，反復掃孔矯正，直至樁孔符合要求。6.5.2縮徑1）縮徑的原因分析（1）土層中的膨脹土遇水后膨脹導致鉆孔縮徑。（2）鉆頭焊補不及時，越鉆越小，致使下部縮徑。（3）混凝土拌和物質(zhì)量不符合要求，致使混凝土拌和物的流動性差、坍落度小、骨料離析嚴重等，從而使下落澆混凝土不能充分地置換出樁孔中的護壁泥漿，或是在骨料離析處被護壁泥漿充填了本應由水泥砂漿充填的空間或者中空根本得不到充填，于是形成部分長度縮徑。（4）施工措施不當。經(jīng)現(xiàn)場檢測發(fā)現(xiàn)，縮頸、空洞主要出現(xiàn)在樁身上部。這是因為沖孔灌注樁混凝土灌注施工到了樁身上部，混凝土自重力降低，自重密實困難，容易形成縮頸和空洞。所以當混凝土澆筑到樁身上部時，應采取降低管外壓力，提高混凝土的自重密實作用的有效措施，以免產(chǎn)生縮頸和空洞。（5）施工人員素質(zhì)差。施工人員素質(zhì)差（大多數(shù)為未經(jīng)培訓的工人），操作不規(guī)范，也是造成縮頸不可忽略的原因之一。2）防治措施（1）采用優(yōu)質(zhì)泥漿，降低失水量。成孔時，加大泵量，加快成孔速度，在成孔一段時間內(nèi)，孔壁形成泥皮，則孔壁不會滲水，亦不會引起膨脹。或在導正器外側(cè)焊接一定數(shù)量的合金刀片，在鉆進或起鉆時起到掃孔作用。如出現(xiàn)縮徑，采用上下反復掃孔的辦法，以擴大孔徑。成孔后及時澆注砼，以防停放時間過長而縮徑。（2）經(jīng)常檢查鉆頭尺寸，發(fā)現(xiàn)磨損及時焊補。（3）嚴格控制混凝土配合比準確稱量材料，保證混凝土拌和物質(zhì)量。（4）采取有效措施，確?；炷了聺沧①|(zhì)量。灌注混凝土時，保證導管埋入混凝土中的長度不小于1m；混凝土供應及時，確?；炷恋倪B續(xù)灌注；在孔口斜臺處，按規(guī)定檢測混凝土的坍落度（在正常情況下每15分鐘測定一次）并做試塊進行容重、抗壓強度、抗?jié)B標號、彈性模量等測定，發(fā)現(xiàn)異常立即查明原因并進行調(diào)整；當混凝土灌注到樁身上部（離孔口5m左右）時，采用降低孔內(nèi)漿面，減小管外壓力，提高管內(nèi)混凝土下落沖力利于混凝土的自重密實，甚至可以在管內(nèi)混凝土無法下落時，拔出導管，掏盡孔內(nèi)剩余泥漿，鑿毛、沖洗已澆混凝土面，再用人工振搗澆注混凝土，確?；炷翝沧①|(zhì)量，避免產(chǎn)生縮頸和空洞。6.5.3塌孔1）塌孔的原因分析鉆進過程中，如發(fā)現(xiàn)排出的泥漿中不斷出現(xiàn)氣泡，或泥漿突然漏失，則表示有孔壁坍塌跡象。造成塌孔的主要原因如下：（1）泥漿比重不夠或性能指標不符合要求，孔壁未形成堅實泥皮。（2）護筒埋置太淺，護筒底漏水導致孔口附近地面被水浸泡。（3）孔內(nèi)水頭高度不夠，靜水壓力遠遠低于土壓力。（4）清孔時間過久或清孔后停頓時間過長。（5）鋼筋籠插入過程中有傾斜，戳破泥皮造成塌孔。2）防治措施（1）選用體積質(zhì)量較大的泥漿，用膠體率高的粘土造漿或加入外加劑。（2）護筒埋置深度根據(jù)土層，適當加大深度，埋置護筒時周圍用粘土填實。（3）確保鉆孔內(nèi)的水