2013一級建造師考試港口與航道工程實務真題及答案

試卷科目：一級建造師考試港口工程2013一級建造師考試港口與航道工程實務真題及答案PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages2013一級建造師考試港口與航道工程實務真題及答案第1部分：單項選擇題，共20題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.砂井的灌砂率對于袋裝砂井不得小于（）。A)85%B)90%C)95%D)100%[單選題]2.液限是由（）的界限含水量。A)流動狀態(tài)變成可塑狀態(tài)B)可塑狀態(tài)變成半固體狀態(tài)C)半固體狀態(tài)變成固體狀態(tài)D)固體狀態(tài)變成堅硬狀態(tài)[單選題]3.港口與航道工程有抗凍要求的混凝土粗骨料硫化物含量的限值為（）。A)0.2%B)0.5%C)0.7%D)1.0%[單選題]4.高性能混凝土應用最大粒徑不大于（）質(zhì)地堅硬的粗骨料。A)20mmB)25mmC)30mmD)35mm[單選題]5.鋪設土工織物時，應留有（），以免因棱體的不均勻沉降拉壞織物。A)褶皺B)搭接C)錯縫D)縫隙[單選題]6.強夯處理范圍應大于建筑物基礎范圍，每邊超出基礎外緣的寬度宜為基底下設計處理深度1/2~1/3，并不宜小于（）。A)1mB)3mC)5mD)10m[單選題]7.海港碼頭鋼管樁采用涂層防腐時，涂層應伸入樁帽（或橫梁）混凝土內(nèi)（）mm。A)10~50B)50~100C)100~150D)150~200[單選題]8.錘擊沉樁控制，樁尖在砂性土層或風化巖層時，以（）為主。A)貫入度控制B)標高控制C)變形控制D)應力控制[單選題]9.板樁沉樁應以（）為控制標準。A)變形B)貫入度C)樁底設計標高D)樁尖設計標高[單選題]10.淺灘整治的疏浚挖槽與中枯水主流向的交角不宜大于（）度。A)10B)15C)20D)30[單選題]11.對涉及結構安全和使用功能的，監(jiān)理單位應按規(guī)定進行見證抽檢或（）。A)交接檢驗B)平行檢驗C)交工檢驗D)質(zhì)量監(jiān)督[單選題]12.保修擔保的金額根據(jù)合同文件的規(guī)定辦理，全部或者部分使用政府投資的建設項目，按工程價款結算總額（）左右比例預留保證金。A)2%B)5%C)10%D)20%[單選題]13.斜坡堤護面塊體扭工字塊的安放可采取（）方法。A)坐標安放B)定點隨機安放C)不規(guī)則安放D)極坐標安放[單選題]14.自航施工船舶撤船時機在（）級大風范圍半徑到達工地5小時前抵達防臺錨地。A)6B)8C)10D)12[單選題]15.水運工程監(jiān)理機構對不符合要求的施工有權要求承包人改正，情況嚴重時，報告業(yè)主同意后可部分暫停施工，調(diào)整不稱職的人員，直至建議業(yè)主（）。A)更換承包人B)索賠承包人C)起訴承包人D)會談承包人[單選題]16.對于工程延誤的索賠，一般的費用索賠不包括（）。A)人工費B)利息C)總部管理費D)利潤[單選題]17.（）一般由上部結構、墻身構件、拋石基床組成。A)斜坡堤B)直立堤C)護岸D)魚嘴[單選題]18.（）承擔國家和部屬重點水運工程建設項目的工程質(zhì)量監(jiān)督檢查工作，組織重點水運工程（竣工）質(zhì)量鑒定。A)地方質(zhì)監(jiān)機構B)交通部派出機構設立的質(zhì)監(jiān)站C)市級質(zhì)監(jiān)機構D)交通部基本建設質(zhì)量監(jiān)督總站[單選題]19.重力式碼頭基槽開挖?雙控?是（）。A)標準貫入擊數(shù)和土質(zhì)B)標高和標準貫入擊數(shù)C)標高和土質(zhì)D)密實度和標高[單選題]20.分項工程及檢驗批的質(zhì)量應由施工單位（）組織檢驗。A)分項工程技術負責人B)項目技術負責人C)質(zhì)量負責人D)專職質(zhì)量檢查員第2部分：多項選擇題，共10題，每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]21.我國內(nèi)河港口主要分布在（）。A)長江水系B)珠江水系C)淮河水系D)京杭運河E)黃河水系[多選題]22.海上航行通告由國家主管機關或者區(qū)域主管機關以（）等新聞媒介發(fā)布。A)無線電報B)書面形式C)無線電話D)報紙E)廣播[多選題]23.主甲板上的艙口、人孔、門、窗（包括天窗、舷窗）、通風筒、空氣管必須全部（）；對各種水密門、窗、艙口、人孔等必要時應進行（），確保水密性能良好。A)水密密封B)水壓試驗C)修理D)隨時水密封閉E)檢查[多選題]24.預應力混凝土結構的優(yōu)點是（）。A)同力截面小B)工藝簡單C)同跨度重量輕D)不需養(yǎng)護E)抗裂強[多選題]25.下列產(chǎn)生承包商向業(yè)主的索賠事件原因有（）。A)地震B(yǎng))拋泥許可證C)地質(zhì)條件變化D)施工質(zhì)量缺陷E)航行通告[多選題]26.評標委員會成員由招標人的代表和有關技術、經(jīng)濟等方面的專家組成，具體人數(shù)要求是（）。A)總人數(shù)為7人以上單數(shù)B)總人數(shù)為7人以上雙數(shù)C)專家人數(shù)不得少于成員總數(shù)的1/2D)專家人數(shù)不得少于成員總數(shù)的2/3E)招標人的代表不得少于2人[多選題]27.水工建筑物施工，在施工前及施工中應按要求測設一定數(shù)量的（），并應定期檢測。A)永久觀測點B)水位觀測點C)沉降觀測點D)位移觀測點E)地下水觀測點[多選題]28.堆載預壓工程在堆載過程中應每天進行（）等的觀測。A)沉降B)真空度C)位移D)變形模量E)孔隙水[多選題]29.疏浚工程設計時計算的工程量，應包括（）。A)固結沉降工程量B)設計斷面工程量C)回淤工程量D)超寬工程量E)超深工程量[多選題]30.GPS測量方法實時差分處理包括（）。A)位置差分B)偽距差分C)靜態(tài)差分D)載波相位差分E)快速靜態(tài)差分第3部分：問答題，共22題，請在空白處填寫正確答案。[問答題]31.背景資料某單位擬建設3個3.5萬噸級離岸卸煤碼頭和521.1m長、18.7m寬的連接棧橋。卸煤碼頭為高樁梁板式結構，采用Φ1200mm（B型）PHC管樁，樁長為58m~71m（含鋼樁靴）。現(xiàn)澆樁帽大節(jié)點、預制縱、橫梁、預制面板和現(xiàn)澆混凝土面層結構。面層混凝土設計強度等級為C30。棧橋分為深水段、淺水段及陸域段。深水段采用148根Φ800mm（B型）PHC管樁，樁長為45m~52m（含鋼樁靴）；淺水段及陸域段采用78根Φ1200mm鉆孔灌注樁，樁長為54m~65m。工程2012年4月開工，碼頭沉樁施工過程中有2根樁樁頭部位出現(xiàn)細微裂縫；8月份，第11號強臺風??？?來臨前，一艘500t的工程船舶未能及時撤離施工現(xiàn)場，造成1人死亡，直接經(jīng)濟損失150萬元。棧橋陸域段灌注樁施工時，每根灌注樁留置兩組混凝土強度試塊。問題該工程應如何劃分單位工程？畫出本工程高樁碼頭的施工流程（至少六個主要施工工序）。[問答題]32.背景資料某單位擬建設3個3.5萬噸級離岸卸煤碼頭和521.1m長、18.7m寬的連接棧橋。卸煤碼頭為高樁梁板式結構，采用Φ1200mm（B型）PHC管樁，樁長為58m~71m（含鋼樁靴）。現(xiàn)澆樁帽大節(jié)點、預制縱、橫梁、預制面板和現(xiàn)澆混凝土面層結構。面層混凝土設計強度等級為C30。棧橋分為深水段、淺水段及陸域段。深水段采用148根Φ800mm（B型）PHC管樁，樁長為45m~52m（含鋼樁靴）；淺水段及陸域段采用78根Φ1200mm鉆孔灌注樁，樁長為54m~65m。工程2012年4月開工，碼頭沉樁施工過程中有2根樁樁頭部位出現(xiàn)細微裂縫；8月份，第11號強臺風??？?來臨前，一艘500t的工程船舶未能及時撤離施工現(xiàn)場，造成1人死亡，直接經(jīng)濟損失150萬元。棧橋陸域段灌注樁施工時，每根灌注樁留置兩組混凝土強度試塊。問題PHC管樁沉樁過程中的主要防裂措施有哪些？[問答題]33.背景資料某單位擬建設3個3.5萬噸級離岸卸煤碼頭和521.1m長、18.7m寬的連接棧橋。卸煤碼頭為高樁梁板式結構，采用Φ1200mm（B型）PHC管樁，樁長為58m~71m（含鋼樁靴）?，F(xiàn)澆樁帽大節(jié)點、預制縱、橫梁、預制面板和現(xiàn)澆混凝土面層結構。面層混凝土設計強度等級為C30。棧橋分為深水段、淺水段及陸域段。深水段采用148根Φ800mm（B型）PHC管樁，樁長為45m~52m（含鋼樁靴）；淺水段及陸域段采用78根Φ1200mm鉆孔灌注樁，樁長為54m~65m。工程2012年4月開工，碼頭沉樁施工過程中有2根樁樁頭部位出現(xiàn)細微裂縫；8月份，第11號強臺風??？?來臨前，一艘500t的工程船舶未能及時撤離施工現(xiàn)場，造成1人死亡，直接經(jīng)濟損失150萬元。棧橋陸域段灌注樁施工時，每根灌注樁留置兩組混凝土強度試塊。問題根據(jù)交通部《水上交通事故統(tǒng)計辦法》規(guī)定，確定在11號強臺風中海損事故等級，并簡述安全事故調(diào)查處理的步驟。[問答題]34.背景資料某單位擬建設3個3.5萬噸級離岸卸煤碼頭和521.1m長、18.7m寬的連接棧橋。卸煤碼頭為高樁梁板式結構，采用Φ1200mm（B型）PHC管樁，樁長為58m~71m（含鋼樁靴）?，F(xiàn)澆樁帽大節(jié)點、預制縱、橫梁、預制面板和現(xiàn)澆混凝土面層結構。面層混凝土設計強度等級為C30。棧橋分為深水段、淺水段及陸域段。深水段采用148根Φ800mm（B型）PHC管樁，樁長為45m~52m（含鋼樁靴）；淺水段及陸域段采用78根Φ1200mm鉆孔灌注樁，樁長為54m~65m。工程2012年4月開工，碼頭沉樁施工過程中有2根樁樁頭部位出現(xiàn)細微裂縫；8月份，第11號強臺風??？?來臨前，一艘500t的工程船舶未能及時撤離施工現(xiàn)場，造成1人死亡，直接經(jīng)濟損失150萬元。棧橋陸域段灌注樁施工時，每根灌注樁留置兩組混凝土強度試塊。問題橋陸域段灌注樁試塊留置組數(shù)是否正確？并說明理由。計算碼頭現(xiàn)澆面層混凝土配制強度。（σ取3.0MPa）[問答題]35.背景資料某海港三港池油品泊位工程包括1個工作平臺、2個靠船墩、6個系纜墩、2個引橋墩，全部為鋼管樁基礎。鋼管樁直徑Φ1200mm，擬采用材質(zhì)為Q345-B鋼材制作。設計使用期限50年。鋼管樁樁頂標高為5.60m~7.40m，樁底標高為-39.3m~-42.7m，泥面標高為-3.20m~-23.00m。設計高水位3.60m，設計低水位-0.07m。采用陰極保護與涂層聯(lián)合防腐措施，設計保護期限為30年（保護效率80%）。工作平臺、靠船墩和系纜墩墩臺頂標高均為8.60m，墩臺底標高為6.60m；1#、2#引橋墩臺頂標高分別為6.40m和7.20m，墩臺底標高分別為4.80m和5.80m（題中標高和水位以該海域的理論深度基準面為起算面）。問題按照《港口工程樁基規(guī)范》的有關規(guī)定，本工程中的鋼管樁沿高程劃分為哪些腐蝕區(qū)？[問答題]36.背景資料某海港三港池油品泊位工程包括1個工作平臺、2個靠船墩、6個系纜墩、2個引橋墩，全部為鋼管樁基礎。鋼管樁直徑Φ1200mm，擬采用材質(zhì)為Q345-B鋼材制作。設計使用期限50年。鋼管樁樁頂標高為5.60m~7.40m，樁底標高為-39.3m~-42.7m，泥面標高為-3.20m~-23.00m。設計高水位3.60m，設計低水位-0.07m。采用陰極保護與涂層聯(lián)合防腐措施，設計保護期限為30年（保護效率80%）。工作平臺、靠船墩和系纜墩墩臺頂標高均為8.60m，墩臺底標高為6.60m；1#、2#引橋墩臺頂標高分別為6.40m和7.20m，墩臺底標高分別為4.80m和5.80m（題中標高和水位以該海域的理論深度基準面為起算面）。問題計算本工程鋼管樁各腐蝕區(qū)的范圍。[問答題]37.背景資料某海港三港池油品泊位工程包括1個工作平臺、2個靠船墩、6個系纜墩、2個引橋墩，全部為鋼管樁基礎。鋼管樁直徑Φ1200mm，擬采用材質(zhì)為Q345-B鋼材制作。設計使用期限50年。鋼管樁樁頂標高為5.60m~7.40m，樁底標高為-39.3m~-42.7m，泥面標高為-3.20m~-23.00m。設計高水位3.60m，設計低水位-0.07m。采用陰極保護與涂層聯(lián)合防腐措施，設計保護期限為30年（保護效率80%）。工作平臺、靠船墩和系纜墩墩臺頂標高均為8.60m，墩臺底標高為6.60m；1#、2#引橋墩臺頂標高分別為6.40m和7.20m，墩臺底標高分別為4.80m和5.80m（題中標高和水位以該海域的理論深度基準面為起算面）。問題適合本工程不同腐蝕區(qū)鋼管樁防腐蝕的方案有哪幾種？[問答題]38.背景資料某海港三港池油品泊位工程包括1個工作平臺、2個靠船墩、6個系纜墩、2個引橋墩，全部為鋼管樁基礎。鋼管樁直徑Φ1200mm，擬采用材質(zhì)為Q345-B鋼材制作。設計使用期限50年。鋼管樁樁頂標高為5.60m~7.40m，樁底標高為-39.3m~-42.7m，泥面標高為-3.20m~-23.00m。設計高水位3.60m，設計低水位-0.07m。采用陰極保護與涂層聯(lián)合防腐措施，設計保護期限為30年（保護效率80%）。工作平臺、靠船墩和系纜墩墩臺頂標高均為8.60m，墩臺底標高為6.60m；1#、2#引橋墩臺頂標高分別為6.40m和7.20m，墩臺底標高分別為4.80m和5.80m（題中標高和水位以該海域的理論深度基準面為起算面）。問題常用的海工鋼結構涂層防腐材料有哪幾種？[問答題]39.背景資料某海港三港池油品泊位工程包括1個工作平臺、2個靠船墩、6個系纜墩、2個引橋墩，全部為鋼管樁基礎。鋼管樁直徑Φ1200mm，擬采用材質(zhì)為Q345-B鋼材制作。設計使用期限50年。鋼管樁樁頂標高為5.60m~7.40m，樁底標高為-39.3m~-42.7m，泥面標高為-3.20m~-23.00m。設計高水位3.60m，設計低水位-0.07m。采用陰極保護與涂層聯(lián)合防腐措施，設計保護期限為30年（保護效率80%）。工作平臺、靠船墩和系纜墩墩臺頂標高均為8.60m，墩臺底標高為6.60m；1#、2#引橋墩臺頂標高分別為6.40m和7.20m，墩臺底標高分別為4.80m和5.80m（題中標高和水位以該海域的理論深度基準面為起算面）。問題計算設計使用期限內(nèi)鋼管樁需要預留的管壁單面腐蝕厚度。([()()]t11Δδ=V1?Pt+t?t，其中Q345-B鋼材的單面年平均腐蝕速度取0.3mm/a)。[問答題]40.背景資料某疏浚企業(yè)中標承擔某港口陸域吹填工程，吹填工程量為750萬m3，土質(zhì)為粘性土，天然密度為1.85t/m3，海水天然密度為1.025t/m3。施工安排一艘3000m3/h絞吸挖泥船進行吹填，排泥管直徑為800mm。施工期間在A時間段其施工參數(shù)為：泥漿密度1.18t/m3，排泥管內(nèi)泥漿流速為5.5m/s，絞刀切泥厚度2.0m，絞刀前移距1.5m，絞刀橫移速度14m/min，絞刀挖掘系數(shù)0.83。工程完工后經(jīng)統(tǒng)計，該工程施工期間挖泥平均生產(chǎn)率為1900m3/h，生產(chǎn)性停歇時間為45天，非生產(chǎn)性停歇時間為50天。問題絞吸挖泥船生產(chǎn)率有哪兩種？影響該兩種生產(chǎn)率的主要因素分別有哪些？[問答題]41.背景資料某疏浚企業(yè)中標承擔某港口陸域吹填工程，吹填工程量為750萬m3，土質(zhì)為粘性土，天然密度為1.85t/m3，海水天然密度為1.025t/m3。施工安排一艘3000m3/h絞吸挖泥船進行吹填，排泥管直徑為800mm。施工期間在A時間段其施工參數(shù)為：泥漿密度1.18t/m3，排泥管內(nèi)泥漿流速為5.5m/s，絞刀切泥厚度2.0m，絞刀前移距1.5m，絞刀橫移速度14m/min，絞刀挖掘系數(shù)0.83。工程完工后經(jīng)統(tǒng)計，該工程施工期間挖泥平均生產(chǎn)率為1900m3/h，生產(chǎn)性停歇時間為45天，非生產(chǎn)性停歇時間為50天。問題計算A時間段的泥漿濃度和泥漿流量。（結果保留一位小數(shù)）[問答題]42.背景資料某疏浚企業(yè)中標承擔某港口陸域吹填工程，吹填工程量為750萬m3，土質(zhì)為粘性土，天然密度為1.85t/m3，海水天然密度為1.025t/m3。施工安排一艘3000m3/h絞吸挖泥船進行吹填，排泥管直徑為800mm。施工期間在A時間段其施工參數(shù)為：泥漿密度1.18t/m3，排泥管內(nèi)泥漿流速為5.5m/s，絞刀切泥厚度2.0m，絞刀前移距1.5m，絞刀橫移速度14m/min，絞刀挖掘系數(shù)0.83。工程完工后經(jīng)統(tǒng)計，該工程施工期間挖泥平均生產(chǎn)率為1900m3/h，生產(chǎn)性停歇時間為45天，非生產(chǎn)性停歇時間為50天。問題計算分析A時間段的船舶生產(chǎn)率為多少？（結果取整數(shù)）[問答題]43.背景資料某疏浚企業(yè)中標承擔某港口陸域吹填工程，吹填工程量為750萬m3，土質(zhì)為粘性土，天然密度為1.85t/m3，海水天然密度為1.025t/m3。施工安排一艘3000m3/h絞吸挖泥船進行吹填，排泥管直徑為800mm。施工期間在A時間段其施工參數(shù)為：泥漿密度1.18t/m3，排泥管內(nèi)泥漿流速為5.5m/s，絞刀切泥厚度2.0m，絞刀前移距1.5m，絞刀橫移速度14m/min，絞刀挖掘系數(shù)0.83。工程完工后經(jīng)統(tǒng)計，該工程施工期間挖泥平均生產(chǎn)率為1900m3/h，生產(chǎn)性停歇時間為45天，非生產(chǎn)性停歇時間為50天。問題該挖泥船實行24h作業(yè)，計算該工程實際工期。[問答題]44.背景資料我國某海港實測的高低潮累積頻率與潮位關系見表4。港口所在海域的理論深度基準面與黃海平均海平面相差1.05m。該港口新建有掩護沉箱重力式碼頭，2個泊位，總長219m。沉箱基礎采用拋石基床，基床厚度為1.8m，開挖基槽深度為1.5m。以黃海平均海平面作為基準面進行水下地形測量，測得海底原泥面標高為-10.5m。沉箱下水出運壓載后的穩(wěn)定吃水為10.3m，乘潮安裝時，沉箱底距基床頂面至少留有0.5m的富裕水深。碼頭施工從施工準備工作開始，到碼頭附屬設施安裝、碼頭后方回填完成等共15項主要施工工序。問題確定該海港碼頭的水位變動區(qū)的上、下限是多少？[問答題]45.背景資料我國某海港實測的高低潮累積頻率與潮位關系見表4。港口所在海域的理論深度基準面與黃海平均海平面相差1.05m。該港口新建有掩護沉箱重力式碼頭，2個泊位，總長219m。沉箱基礎采用拋石基床，基床厚度為1.8m，開挖基槽深度為1.5m。以黃海平均海平面作為基準面進行水下地形測量，測得海底原泥面標高為-10.5m。沉箱下水出運壓載后的穩(wěn)定吃水為10.3m，乘潮安裝時，沉箱底距基床頂面至少留有0.5m的富裕水深。碼頭施工從施工準備工作開始，到碼頭附屬設施安裝、碼頭后方回填完成等共15項主要施工工序。問題沉箱在預制場預制后，適宜的水平運移和下水工藝有哪幾種？[問答題]46.背景資料我國某海港實測的高低潮累積頻率與潮位關系見表4。港口所在海域的理論深度基準面與黃海平均海平面相差1.05m。該港口新建有掩護沉箱重力式碼頭，2個泊位，總長219m。沉箱基礎采用拋石基床，基床厚度為1.8m，開挖基槽深度為1.5m。以黃海平均海平面作為基準面進行水下地形測量，測得海底原泥面標高為-10.5m。沉箱下水出運壓載后的穩(wěn)定吃水為10.3m，乘潮安裝時，沉箱底距基床頂面至少留有0.5m的富裕水深。碼頭施工從施工準備工作開始，到碼頭附屬設施安裝、碼頭后方回填完成等共15項主要施工工序。問題乘潮安放沉箱時，潮高至少要多少時才能安全進行安裝？[問答題]47.背景資料我國某海港實測的高低潮累積頻率與潮位關系見表4。港口所在海域的理論深度基準面與黃海平均海平面相差1.05m。該港口新建有掩護沉箱重力式碼頭，2個泊位，總長219m。沉箱基礎采用拋石基床，基床厚度為1.8m，開挖基槽深度為1.5m。以黃海平均海平面作為基準面進行水下地形測量，測得海底原泥面標高為-10.5m。沉箱下水出運壓載后的穩(wěn)定吃水為10.3m，乘潮安裝時，沉箱底距基床頂面至少留有0.5m的富裕水深。碼頭施工從施工準備工作開始，到碼頭附屬設施安裝、碼頭后方回填完成等共15項主要施工工序。問題繪制15項主要施工工序的流程圖。[問答題]48.背景資料國內(nèi)某新建港區(qū)位于淤泥質(zhì)海岸且附近有漁民養(yǎng)殖區(qū)，航道總長25.5km，疏浚工程量2500萬m3，其中淤泥占20%、淤泥質(zhì)粉土占55%、中等密實砂質(zhì)粉土占25%，施工工期為330天，每天實行24h作業(yè)，施工船舶選用13500m3自航耙吸挖泥船，配備Φ900mm排泥管線將疏浚土全部直接吹填到吹填區(qū)，施工期時間利用率70%，上述疏浚土質(zhì)的施工期平均運轉周期生產(chǎn)率見表5。問題滿足本工程工期需配備幾艘13500m3自航耙吸挖泥船？（列出主要計算過程，結果取整數(shù)）[問答題]49.背景資料國內(nèi)某新建港區(qū)位于淤泥質(zhì)海岸且附近有漁民養(yǎng)殖區(qū)，航道總長25.5km，疏浚工程量2500萬m3，其中淤泥占20%、淤泥質(zhì)粉土占55%、中等密實砂質(zhì)粉土占25%，施工工期為330天，每天實行24h作業(yè)，施工船舶選用13500m3自航耙吸挖泥船，配備Φ900mm排泥管線將疏浚土全部直接吹填到吹填區(qū)，施工期時間利用率70%，上述疏浚土質(zhì)的施工期平均運轉周期生產(chǎn)率見表5。問題簡述提高艙內(nèi)泥漿濃度的方法。[問答題]50.背景資料國內(nèi)某新建港區(qū)位于淤泥質(zhì)海岸且附近有漁民養(yǎng)殖區(qū)，航道總長25.5km，疏浚工程量2500萬m3，其中淤泥占20%、淤泥質(zhì)粉土占55%、中等密實砂質(zhì)粉土占25%，施工工期為330天，每天實行24h作業(yè)，施工船舶選用13500m3自航耙吸挖泥船，配備Φ900mm排泥管線將疏浚土全部直接吹填到吹填區(qū)，施工期時間利用率70%，上述疏浚土質(zhì)的施工期平均運轉周期生產(chǎn)率見表5。問題采取哪些具體措施可以防止施工期間渾濁物擴散對附近養(yǎng)殖場的影響？[問答題]51.背景資料國內(nèi)某新建港區(qū)位于淤泥質(zhì)海岸且附近有漁民養(yǎng)殖區(qū)，航道總長25.5km，疏浚工程量2500萬m3，其中淤泥占20%、淤泥質(zhì)粉土占55%、中等密實砂質(zhì)粉土占25%，施工工期為330天，每天實行24h作業(yè)，施工船舶選用13500m3自航耙吸挖泥船，配備Φ900mm排泥管線將疏浚土全部直接吹填到吹填區(qū)，施工期時間利用率70%，上述疏浚土質(zhì)的施工期平均運轉周期生產(chǎn)率見表5。問題施工中針對本工程三種土質(zhì)各應選用何種耙頭？[問答題]52.背景資料國內(nèi)某新建港區(qū)位于淤泥質(zhì)海岸且附近有漁民養(yǎng)殖區(qū)，航道總長25.5km，疏浚工程量2500萬m3，其中淤泥占20%、淤泥質(zhì)粉土占55%、中等密實砂質(zhì)粉土占25%，施工工期為330天，每天實行24h作業(yè)，施工船舶選用13500m3自航耙吸挖泥船，配備Φ900mm排泥管線將疏浚土全部直接吹填到吹填區(qū)，施工期時間利用率70%，上述疏浚土質(zhì)的施工期平均運轉周期生產(chǎn)率見表5。問題針對本工程三種土質(zhì)選取挖泥施工時挖泥船對地航速。1.答案:C解析:2.答案:A解析:3.答案:B解析:4.答案:B解析:5.答案:A解析:6.答案:B解析:7.答案:B解析:8.答案:A解析:9.答案:D解析:10.答案:B解析:11.答案:B解析:12.答案:B解析:13.答案:B解析:14.答案:B解析:15.答案:A解析:16.答案:D解析:17.答案:B解析:18.答案:D解析:19.答案:C解析:20.答案:A解析:21.答案:ABCD解析:22.答案:BDE解析:23.答案:ABD解析:24.答案:ACE解析:25.答案:ABCE解析:26.答案:AD解析:27.答案:ACD解析:28.答案:ACE解析:29.答案:BDE解析:30.答案:ABD解析:31.答案:該工程應劃分4個單位工程，包括3個碼頭、1個棧橋。水下挖泥→PHC樁施工→現(xiàn)澆樁帽大節(jié)點→制安橫梁→制安縱梁→制安面板→現(xiàn)澆面層混凝土。解析:32.答案:在沉樁以前，要檢查所用的樁是否符合規(guī)范規(guī)定的質(zhì)量標準；在沉樁過程中，選用合適的樁錘、合適的沖程、合適的樁墊材料，要隨時查看沉樁情況，如錘、替打、樁三者是否在同一軸線上、貫入度是否有異常變化、樁頂碎裂情況等等；樁下沉結束后，要檢查樁身完好情況。解析:33.答案:海損事故等級為：由于事故造成1人死亡，直接經(jīng)濟損失150萬元。符合交通部《水上交通事故統(tǒng)計辦法》規(guī)定的?大事故?標準，即500總t以上、3000總t以下的船舶，死亡1~2人，或直接經(jīng)濟損失300萬元以下，50萬元以上。安全事故調(diào)查處理的步驟為：報告→調(diào)查→處理。解析:34.答案:不正確。根據(jù)相關規(guī)范的要求，用于灌注樁混凝土強度評定的標準試件，每根樁至少應留置2組；本題灌注樁樁長為54m~65m，應增加1組；共3組試塊。碼頭現(xiàn)澆面層混凝土配制強度為：fcu,o=fcu,k+1.645б=30+1.645×3.0=34.9MPa≈35MPa。解析:35.答案:本工程中的鋼管樁沿高程劃分的腐蝕區(qū)有：大氣區(qū)、浪濺區(qū)、水位變動區(qū)、水下區(qū)、泥下區(qū)。解析:36.答案:本工程鋼管樁各腐蝕區(qū)的范圍為：工作平臺、靠船墩、系纜墩：大氣區(qū)6.6m~5.1m、浪濺區(qū)5.1m~2.6m、水位變動區(qū)2.6m~-1.07m、水下區(qū)-1.07m~泥面、泥下區(qū)為泥面以下的區(qū)域；1#引橋墩：浪濺區(qū)4.8m~2.6m、水位變動區(qū)2.6m~-1.07m、水下區(qū)-1.07m~泥面、泥下區(qū)為泥面以下的區(qū)域；2#引橋墩：大氣區(qū)5.8m~5.1m、浪濺區(qū)5.1m~2.6m、水位變動區(qū)2.6m~-1.07m、水下區(qū)-1.07m~泥面、泥下區(qū)為泥面以下的區(qū)域；解析:37.答案:適合本工程不同腐蝕區(qū)鋼管樁防腐蝕的方案有：（1）外壁涂覆防腐蝕涂層或施加防腐蝕包覆層，適用于海用鋼結構的大氣區(qū)、浪濺區(qū)和水位變動區(qū)，也可用于水下區(qū)；（2）電化學的陰極保護，主要應用于水下區(qū)、泥下區(qū)，也可用于水位變動區(qū)；（3）預留鋼結構的腐蝕富裕厚度，全部適用；（4）選用耐腐蝕的鋼材品種，全部適用。解析:38.答案:常用的海工鋼結構涂層防腐材料有：環(huán)氧瀝青、富鋅環(huán)氧、聚氨酯類涂層，環(huán)氧玻璃鋼、熱噴涂金屬層等包覆層材料。解析:39.答案:設計使用期限內(nèi)鋼管樁需要預留的管壁單面腐蝕厚度為：[(1)t(tt)]0.3[(180%)30(5030)]7.8mmt11Δδ=V?P+?=×?×+?=。解析:40.答案:絞吸挖泥船生產(chǎn)率分挖掘生產(chǎn)率和泥泵管路吸輸生產(chǎn)率兩種。挖掘生產(chǎn)率主要與挖掘的土質(zhì)、絞刀功率、橫移絞車功率等因素有關；泥泵管路吸輸生產(chǎn)率主要與土質(zhì)、泥泵特性和管路特性有關。解析:41.答案:泥漿濃度：(1.18-1.025)/(1.85-1.025)×100%=18.8%泥漿流量：5.5×3.14×(0.8/2)2×3600=9947.5(1113/h)或2.8(m3/s)泥漿流量Q=3600πR2V=3600×3.14×0.42×5.5≈9947.5m3/h。解析:42.答案:挖掘生產(chǎn)率W=60K×D×T×V=60×0.83×1.5×2.0×14≈2092m3/h；泥泵管路吸輸生產(chǎn)率W=Q·ρ=9947.5×18.8%≈1870m3/h；取兩者之中較小值1870m3/h為A時間段的船舶生產(chǎn)率。解析:43.答案:該工程挖泥船運轉時間=7500000/(24×1900)≈164.5天≈165天；該工程實際工期=165+45+50=260天。解析:44.答案