旅游汽車公司安全生產應急預案

旅游汽車公司安全生產應急預案1.1目的為確保公司平安生產及突發(fā)事故應急救援工作高效、有序地進行，以及在應對突發(fā)事故時，各有關人員能夠快速作出快捷的反應，有效掌握和處置事故和突發(fā)大事，最大限度地削減事故損失，保障生命和財產的平安，維護企業(yè)與社會的穩(wěn)定，促進公司全面、協(xié)調、科學和可持續(xù)進展。1.2編制依據依據《中華人民共和國平安生產法》、《國家平安生產事故災難應急預案》、《廣東省突發(fā)環(huán)境大事應急預案》、《廣東省突發(fā)公共大事總體應急預案》、《廣東省交通行業(yè)平安生產事故應急預案》等法律、法規(guī)和規(guī)章，和公司的平安生產管理工作實際狀況，制定本預案。1.3適用范圍本預案適用于在公司范圍內發(fā)生的道路運輸等各種生產事故，車輛故障，火災爆炸事故、環(huán)境污染事故、災難性危急天氣、流行性傳染病，重大公共大事及其他緊急突發(fā)大事的應急處理。1.4工作原則1.4.1以人為本,削減危害，居安思危，平安第一、預防為主。切實保障人民群眾生命平安和身體健康，避開環(huán)境污染?？焖儆行д莆帐鹿屎屯话l(fā)大事，最大限度地降低事故風險和削減事故損失。1.4.2統(tǒng)一指揮、分級負責、快速反應，協(xié)同應對。實行公司應急反應指揮部統(tǒng)一指揮下的各部門相互協(xié)作、聯(lián)動的應急工作責任制。建立職責明確、分工協(xié)作、反應準時、措施堅決、運轉高效的應急救援機制，快速有效地開展應急處置工作。1.4.3依法規(guī)范，加強管理，依靠科技，提高素養(yǎng)。堅持事故預防和事故應急反應相結合，采納良好的設備和技術，保障足夠的資源支持。加強應急救援隊伍建設，強化應急學問、技能的教育、培訓和應急演練，增加應急救援力量。1.5公司應急處理預案體系的構成包括：1.5.1公司平安生產及突發(fā)事故應急處理預案。1.6公司應急處理組織機構的組成包括：1.6.1領導協(xié)調指揮機構：公司應急反應指揮部。1.6.2執(zhí)行辦事機構：公司平安、營運部和辦公室。1.6.3應急救援隊伍：公司平安、營運部和辦公室組成應急救援小組。2公司概況及危急源分析2.1公司概況：公司的主營業(yè)務是旅游包車和汽車租賃，共有大型客車66輛。公司設有平安部、營運部、財務部、辦公室，公司車輛的修理保養(yǎng)工作全部托付汽車修理服務中心進行作業(yè)。2.2危急源與風險分析：一是由于主營是旅游包車和節(jié)假日的加班客車，二是汽車租賃。2.2.1旅游包車和節(jié)假日加班客車的共同點是線路不固定，受各地的經濟、文化、風土人情、環(huán)境和天氣影響，道路狀況各不相同，路面狀況千差萬別，簡單發(fā)生道路交通事故和翻車事故;2.2.2旅游包車在回程時和加班客車的旅客都想盡快回家，因此會對司機造成影響，簡單導致超速和疲憊駕駛而發(fā)生道路交通事故;2.2.3旅游包車和加班客車的旅客來自四周八方，人員構成簡單，要防止治安大事的發(fā)生和危急品上車;2.2.4在潮濕天氣和高溫天氣，車輛在長時間連續(xù)駕駛的狀況下，年限較高的車輛簡單發(fā)生電路短路而引發(fā)火災;2.2.4高溫天氣長時間連續(xù)高速行車，老舊輪肽簡單消失爆裂現象;2.2.5由于目前的車輛配件質量不夠穩(wěn)定，在日常的檢修中外部不能觀看只能用使用時間或公里數確定其使用時間的，未必能發(fā)覺其存在的故障隱患，所以在行駛過程中會有故障發(fā)生而消失意外;2.2.6在受社會外來因素的影響下，或受社會經濟環(huán)境影響導致企業(yè)經營不抱負消失困難，公司未能準時留意司機的思想動向做好工作便簡單引發(fā)群體性大事的發(fā)生。因此，最大的危急源就是包括人為的道路交通事故，其次就是自然災難和車輛故障意外大事及治安大事。3、預防平安生產突發(fā)事故發(fā)生的措施。一、落實平安生產主體責任，堅決貫徹落實“平安第一，預防為主，綜合治理”的指導思想，落實平安管理人員責任和企業(yè)管理人員“一崗雙責”制度，落實企業(yè)平安教育和平安管理制度，落實GPS平臺動態(tài)監(jiān)控;二、預防疲憊駕駛和超速的措施。1、單程超過400公里的任務支配副班司機;2、節(jié)假日需執(zhí)行加班車任務時，遇司機24小時內已累計駕駛8小時或當天已連續(xù)駕駛4小時內未休息20分鐘的，更換副班司機執(zhí)行任務;3、春運加班車輛由于連續(xù)營運，方案內車輛一律支配副班司機;4、GPS平臺監(jiān)控人員必需準時提示已連續(xù)駕駛3小時以上的司機先進入服務區(qū)或允許停車的地方休息20分鐘。5、加強教育和準時警告提示，對超速違規(guī)的司機要堅決根據管理制度進行教育（為主）和懲罰相結合的措施。三、落實車輛平安技術管理。1、加強車輛的修理保養(yǎng)和回場檢工作，準時發(fā)覺隱患，杜絕車輛“帶病”出車;2、落實司機對車輛的“三檢”規(guī)定，準時發(fā)覺隱患，防止突發(fā)事故的發(fā)生;3、根據規(guī)定配足平安錘、滅火器和三角木等平安用品，常常檢查準時補充更換。四、依據公司的經營特點，群體性大事的發(fā)生主要緣由為公司的內部緣由引發(fā)，很小受外界因素的影響。因此，公司各部門要準時發(fā)覺引起司機的不穩(wěn)定因素和了解司機的思想狀況，準時解決，做好引導解釋工作。4、公司應急反應指揮部的組成及其工作職責4.1公司應急反應指揮部的組成4.1.1指揮部總指揮：由公司總經理擔當。4.1.2指揮部副總指揮：由公司平安部經理擔當。4.1.3指揮部成員：由公司的平安部、營運部、辦公室的管理人員擔當。4.2公司應急反應指揮部工作職責4.2.1討論制定公司的平安生產及群體性突發(fā)大事應急處理預案，并仔細組織落實和不斷加以完善。4.2.2監(jiān)督公司平安生產及突發(fā)事故和突發(fā)大事應急處理預案的實施。4.2.3定期進行應變演習。依據實際開展相關的應急演練。4.2.4當發(fā)生重大及以上的道路交通事故，火災爆炸事故、環(huán)境污染事故、災難性危急天氣、流行性傳染病、重大公共大事及其它緊急突發(fā)大事時，應馬上啟動公司應急處理預案，快速實施事故應急處理，實行最有效的措施進行緊急搶險或緊急救援，指揮部相關人員快速趕赴現場指揮搶救，并按規(guī)定準時向政府主管部門報告。4.2.5傳達、貫徹政府有關部門的指示和應急反應工作部署，準時指揮或監(jiān)控各部門搶險行動，保障應急處理所需的資源支持和有關信息的發(fā)布，并協(xié)同做好善后工作。4.2.6建立與公安交警部門、公安公交部門、公安消防部門、道路交管部門、救助部門以及其他相關部門的有效聯(lián)絡渠道，以便一旦發(fā)生事故、險情或突發(fā)大事時，能準時聯(lián)絡有關方面予以幫助或支持。4.2.7聽從上級主管機關的應急指揮，仔細愛護事故現場，樂觀協(xié)作各有關部門的緊急救助和親密協(xié)作主管機關對事故的調查處理。4.3公司應急反應指揮部辦公室：設在南湖公司辦公室，辦公室負責人兼任公司應急反應指揮部辦公室主任。4.4公司應急反應指揮部辦公室工作職責。4.4.1分析本公司在平安生產中存在的風險以及危急源。4.4.2組織起草、修訂公司平安生產及突發(fā)事故應急處理預案。制訂應急演習方案和組織演練。4.4.3開展對公司平安生產及突發(fā)事故或大事應急處理預案的教育、培訓。4.4.4負責公司日常有關應急反應工作的信息收集和處理。4.4.5建立和保障與應急反應相關部門的有效聯(lián)絡渠道。4.4.6參加公司平安生產及突發(fā)事故、大事的應急反應。4.4.7仔細做好事故或大事應急處理過程的工作記錄，并準時向政府有關部門報告事故應急處理的實施狀況。5、公司應急反應相關部門工作職責5.1平安部。5.1.1負責實施應急搶險現場救助工作。5.1.2收集相關應變信息，對事故應實行的適當平安技術措施準時供應看法。5.1.3負責與救助等有關部門的聯(lián)系并做好應變記錄。5.1.4負責準時向政府有關部門報告事故應急處理的實施狀況。5.1.5執(zhí)行公司應急反應指揮部的應變指示和參與事故的調查處理。5.1.6協(xié)作有關部門做好本預案應急響應范圍內的應急處置工作。5.1.7負責準時將事故狀況通報公司各領導。5.1.8負責應急救援交通、通訊工具的調配。5.1.9負責各類服務質量和維穩(wěn)、治安工作的處理。5.2辦公室5.2.1負責應急救援物資的調配。5.2.2負責應急資金的調配。5.2.3負責妥當安置和慰問受害人員。5.2.4幫助平安部做好應急搶險、救援需要的其他工作。6、對事故或緊急狀況的信息報告6.1當事故、緊急狀況或重大險情發(fā)生后，事故現場工作人員應快速采納一切有效的通信手段向事故發(fā)生地相關管理機構報警救助，消防救助撥打119、道路交通事故救助撥打122或撥打公安110報警，如涉及人員傷亡，還應快速撥打120懇求就近的醫(yī)療機構救助，同時快速向主管單位或部門報告。6.2接到事故、緊急狀況或重大險情的報告后，應馬上核實事發(fā)狀況和結合現場救援需要快速幫助落實報警，根據有關事故報告規(guī)定和事故快報規(guī)定準時向政府有關部門報告，涉及理賠的事故還應準時向保險公司報告。6.3事故、緊急狀況或重大險情的報告可分為快報、續(xù)報和處理結果報告。6.4事故、緊急狀況或重大險情的報告時限6.4.1執(zhí)行有關主管機關的報告時限規(guī)定。6.4.2公司對道路交通事故、緊急狀況或重大險情向政府有關部門的報告時限規(guī)定：1）特大事故：1小時內（電子郵件或書面事故快報）。2）重大事故：1小時內（電子郵件或書面事故快報）。6.4.3公司內部的報告時限：1）特大事故：1小時內（電子郵件或書面事故快報）。2）重大事故：1小時內（電子郵件或書面事故快報）。3）一般事故：24小時內（口頭及書面報告）。4）稍微事故：24小時內（口頭報告）。5）緊急狀況或重大險情：即時（口頭報告）。6.4.4對火災爆炸事故、環(huán)境污染事故、突發(fā)性危急天氣災難、流行性傳染病、重大公共大事及其它緊急突發(fā)大事：即時（口頭報告）。6.4.5事故、緊急狀況或重大險情的報告內容執(zhí)行有關主管機關的事故報告內容規(guī)定。6.4.6公司對發(fā)生道路運輸等各種生產事故、火災爆炸事故、環(huán)境污染事故、災難性危急天氣、流行性傳染病、重大公共大事及其它緊急突發(fā)大事的主要報告內容應包括：1）事故單位名稱、車輛號牌、事發(fā)時間、事發(fā)地點。2）災難屬性、人員傷亡狀況。3）災難現狀及趨勢、已實行的措施及救助要求等。7、平安生產及突發(fā)事故和突發(fā)大事的應急處理7.1公司對事故、大事、緊急狀況或險情的應急處理，實行直接應急響應。7.1.1當發(fā)生一般及以下的道路交通事故、緊急狀況或險情時，應馬上啟動公司的應急處理預案，公司應急反應指揮部應快速對事故、大事、緊急狀況或險情實施應急處理，實行最有效的措施進行緊急搶險、掌握、或緊急救援，指揮部的相關人員快速趕赴現場指揮，防止事故、大事、緊急狀況或險情升級和按規(guī)定準時將現場狀況逐級向有關部門和人員報告。7.1.2當發(fā)生重大及以上的道路交通事故、緊急突發(fā)大事或重大險情時，應馬上啟動公司應急處理預案，公司應急反應指揮部應快速對事故、緊急突發(fā)大事或險情實施應急處理，實行最有效的措施進行緊急搶險或緊急救援，指揮部副總指揮應帶領相關人員速赴現場指揮，嚴防事故、緊急突發(fā)大事或險情升級和防止引發(fā)次生事故。7.1.3當車輛發(fā)生自燃火災事故時，在接到報告后，公司應急反應指揮部應快速幫助報警，并馬上組織人員趕赴現場，了解和把握狀況，幫助消防部門處理事故。7.1.4如車輛發(fā)生被騙、被盜、被搶的突發(fā)大事時，公司應急反應指揮部接到報告后，應馬上幫助報警和致電給億程交通信息管理中心，利用科學技術手段鎖定車輛，并馬上組織人員趕赴現場，了解和把握狀況，幫助公安部門處理大事。7.1.5如消失司機參加各類危害社會（包括：非法上訪、靜坐請愿、慢駛示威、罷駛鬧事、圍攻打砸、群體斗毆）等突發(fā)大事時，公司應急反應指揮部在接到報告后應馬上做出反應，并馬上組織人員準時趕赴現場，依據現場狀況準時掌握司機的心情，防范過激行為消失，勸導司機馬上離開現場，幫助有關部門做好疏導工作，遏制事態(tài)的進展，做好善后工作，平靜大事影響，保持企業(yè)和社會穩(wěn)定。同時將有關狀況準時向有關部門報告。7.1.6當公司啟動應急處理預案時，在應急人員消失不足的狀況下，應馬上向政府有關部門報告并懇求增派人員幫助救援處理。7.1.7當公司的應急預案與政府有關部門的應急預案聯(lián)動時，公司應急反應指揮部和相關的部門，應主動協(xié)作政府有關部門應急反應指揮中心的應急處置，公司應急反應指揮部總指揮和副總指揮應帶領工作組快速趕赴現場協(xié)作救助。7.1.8當事故、緊急狀況或重大險情的應急處理，懇求了救援機構等進行救助時，公司應急反應指揮機構均應主動協(xié)作，樂觀協(xié)調，聽從主管機關應急反應指揮機構或救援機構的應變指揮，設法落實相關應急救援措施，確保應急救援工作能快速、有效。7.2公司應急反應指揮部的成員接到事故、大事、緊急狀況或重大險情的報告或通知后，應按總指揮的指示快速到指定的應急集合地點集合，分析推斷其危急、危害以及影響程度，快速實行相適應的緊急救助措施，并組織各部門向事發(fā)救援現場供應足夠的資源（人、財、物、技術等）的支持。7.3對事故、大事、緊急狀況或重大險情的應急處理，根據本預案實施。7.4在處理緊急狀況期間，現場救助人員應按規(guī)定配帶適合的專用防護裝備，落實相關的平安防護措施，確保人身平安和防止引發(fā)次生事故。7.5在處理事故、大事、緊急狀況或重大險情期間，應急反應指揮部實施24小時不間斷值班，必要時應編排出“事故搶險值班表”，堅持輪番值班、指揮搶險和善后處理等工作，直至事故或險情排解。若緊急事故、緊急狀況或重大險情不行能在短時間內解除，即長久性狀況消失時，應急反應指揮部成員應連續(xù)按值班表循環(huán)輪番值班，負責處理與搶險、救助有關的全部事宜，直至危急解除。8、事故、大事、緊急狀況或重大險情應急處理終止8.1當發(fā)生重大及以上的道路交通事故，緊急突發(fā)大事或重大險情時，且公司應急預案與政府有關部門的應急預案聯(lián)動時，由事故現場指揮確認符合應急處理終止條件，報公司應急反應指揮部，公司應急反應指揮部向政府有關部門應急反應指揮中心申請終止獲批準后，由公司應急反應指揮部宣布應急處理終止。8.2當發(fā)生一般以上有人員傷亡的道路交通事故，緊急大事或險情時，由事故現場指揮確認符合應急處理終止條件，報公司應急反應指揮部領導小組，公司應急反應領導小組組長確認符合后宣布應急處理終止。8.3事故、大事、緊急狀況或重大險情應急處理終止條件8.3.1事故救援工作已經完成。8.3.2幸存人員已經撤離、疏散。8.3.3傷亡人員已經得到了救治、處理。重要財產已經進行了必要愛護。8.3.4對事故現場、應急人員和群眾已實行了有效的防護措施。8.3.5事故所造成的各種危害已經被消退，并無繼發(fā)可能。8.3.6事故現場的各種應急處置行動已無連續(xù)的必要。8.3.7事故現場及其周邊環(huán)境已得到了有效掌握，對重要設施、環(huán)境愛護、公眾平安、社會穩(wěn)定等的影響已降到最小程度。9、應急保障9.1人員保障：在公司范圍內建立應急反應組織和應急救援搶險隊伍，并通過定期進行培訓和演練，不斷提高應急反應處置力量。9.2財力、設備、設施和技術保障：公司依據實際狀況和需要，配備危急標志、消防器材、拖車設備和必要的適應現有車型的配件和修理搶修設備等應急設備，并建立相應的檢查、維護制度，確保正常使用。9.3通訊、交通保障：公司依據實際狀況和需要，配備有效的通訊設備和交通工具，并建立相應的檢查、維護制度，確保正常使用。9.4公司應急反應指揮部成員由于工作的變動，由繼任人擔當當然責任。10、善后處理10.1對事故、緊急狀況或重大險情應急反應的善后處理：公司依據實際狀況和需要，組織力氣妥當安置和慰問受害者或受影響的人員，盡快消退不良影響和恢復正常生產。10.2樂觀協(xié)作上級和有關部門對事故或大事的調查處理工作。10.3根據事故處理“四不放過”的原則，嚴厲?查處事故和落實整改措施。10.4對事故、緊急大事或重大險情的應急處置工作進行分析評估，仔細總結閱歷教訓，通過檢討應急處理預案中的“不符合”，準時修訂和完善本應急處理預案。

11、應急反應的訓練和演習11.1公司應根據有關規(guī)定和結合實際組織進行應急反應的桌面培訓訓練和演習，以不斷提高全體員工對平安生產及突發(fā)事故應急處理的實際力量。11.2對全部應急反應的訓練和演習，應仔細做好記錄和總結并歸檔保存。12、本預案的實施時間本預案從發(fā)文之日起施行。專項應急處置預案（一）

遇突發(fā)事故、大事駕駛員現場應急處置預案。一、車輛發(fā)生碰撞事故駕駛員現場應急處置預案。二、車輛發(fā)生火災應急處置預案。三、車輛制動失靈時應急方法與步驟處置預案。四、車輛轉向器失控時應急方法。五、行車中遇車輛爆胎時應急方法與步驟。六、公共平安危機防范及應急處置。七、國慶黃金周平安生產應急預案。八、春運平安生產應急預案。（二）公司應急反應指揮部成員名單及聯(lián)系電話。（三）有關單位通訊聯(lián)絡表。（一）遇突發(fā)事故、大事駕駛員現場應急處理一、車輛發(fā)生碰撞事故駕駛員現場應急處置預案。（一）馬上停車：1、車輛在行駛當中（包括高速大路）發(fā)生交通事故時，駕駛員必需馬上原地停車，熄滅車輛發(fā)動機，拉緊手制動，開啟寬示危急信號燈和車尾燈，快速疏散車上乘客人員至平安地帶，等候救援和處理，避開造成更大的事故和人員傷亡。2、在車尾部（來車方向）150米開外處，設置三角反光危急警示標志牌，避開事故擴大和二次事故的發(fā)生。（二）準時報警和報告：1、交通事故發(fā)生后，駕駛員應準時照實將事故發(fā)生的時間、地點、行駛方向、肇事車輛、傷亡人數、經濟損失等狀況，用電話或托付過往車輛、行人等向當地公安機關或執(zhí)勤交警報案，不得瞞報、謊報、遲報。2、事故當中如有人員傷亡的，在報警的同時，還應撥打120電話向當地或四周的醫(yī)療機構、急救中心呼救。3、照實向公司平安管理部門或有關人員和保險公司報告事故狀況。4、交通事故應急報警電話號碼為：110或122。消防報警電話號碼：119。醫(yī)療急救中心電話號碼：120。（三）現場應急自救和搶救傷者：1、如事故造成車輛燃油泄漏，發(fā)生火災時，駕駛員應準時實行有效措施，利用自車或過往車輛配備的滅火器實施自救，也可向路人求助滅火。2、事故造成有人員受傷的，在確認受傷人員傷情允許實行就地緊急搶救措施的狀況下，應盡最大努力實施就地搶救，包括止血、包扎、固定、人工呼吸、心肺復蘇和搬運等。3、在實施自救的同時，要設法聯(lián)系或送往距離最近的醫(yī)院進行搶救治療。不得延誤時間。（四）愛護現場：1、在交警或救援人員未到達現場以前，駕駛員必需堅守事故現場，并實行措施做好維護事故現場秩序工作。2、駕駛員要對事故現場散落的物品和殘留物進行妥當看護，預防被搶、被盜和丟失。3、對簡單或較大事故現場的傷員位置、車輛位置、遺留痕跡、碰撞痕跡、散落物等，現場在沒有交警部門人員的狀況下，嚴禁任何人員擅自移動位置，駕駛員應全力愛護事故現場等候救援。4、在交警未到事故現場之前，當事者可以選用繩索等材料設置警戒線對事故現場進行愛護，防止無關人員或車輛進入現場造成破壞。5、為準時搶救傷者，需移動事故車輛或受傷人員等，必需設法利用攝像器材進行現場拍照，并在其原始位置上做好圖案標記，不得有意破壞或偽造現場。6、沒有人員傷亡或人員只受稍微傷、車輛稍微碰損的一般道路交通事故處置：6.1平安部門接到司機報告后可用電話指導司機進行處理;6.2對事實清晰，責任明顯，且沒有造成人員傷亡，只是造成車輛碰損的稍微或一般交通事故，為不影響其他車輛的正常通行，在事故雙方協(xié)商全都或征得交警部門同意的狀況下，雙方駕駛員應用相機拍攝現場，或用油漆、粉筆、硬物等在事故車輛的四個輪胎著地位置畫上標記后，可將車輛撤離現場，駛至平安位置的其次現場進行協(xié)商或等候交警和保險公司的處理。二、車輛發(fā)生火災應急操作1、當車輛在行駛中發(fā)生火警時，駕駛員應準時將車輛?？吭诼愤叴蜷_全部車門，關閉電源并快速組織旅客有序疏散，引導旅客撤離到遠離火災現場道路以外的平安位置。如關閉電源后發(fā)動機未能熄火，駕駛員應設法盡快將發(fā)動機熄火，切斷油電路，取出車輛配備的滅火器，并對冒煙處進行滅火。同時將三角反光危急警示標志放置在來車方向150米開外。2、無論火警程度如何，都必需立刻撥打“119”電話報警，并馬上綻開現場撲救工作，嚴禁駕駛員不疏散旅客、不撲救火情而棄車逃離。為防止爆炸，司乘人員應處于上風位置，利用車載滅火器對著火點進行撲救。3、假如起火造成人員被困或傷亡的，必需先救人后救火，準時撥打120電話報警和報當地醫(yī)護機構和有關部門，懇求增援，并組織乘客或過往路人對傷者進行現場互救，等待救援。4、報警后駕駛員應請乘客或路人幫助去路口接應消防車、搶救車和去路邊攔截來往車輛的司機幫助滅火，同時應主動幫助消防車、搶救車的搶救工作。5、在消失險情救助人員未到現場時，當事人必需負起堅守現場的責任，等候救助人員的到來，并實行最有效的措施進行自救、搶險、和掌握險情，同時做好維護現場秩序的工作，預防事故擴大和擴散，嚴禁當事人擅自逃離現場。三、車輛制動失靈時應急方法與步驟處置預案。1、駕駛員在行車中一旦發(fā)覺腳剎車失靈，首先要沉住氣，不行慌張失措。要快速看清四周的地理環(huán)境，適時實行搶擋措施（即從高速擋強行減到低速擋），利用發(fā)動機的動力牽制車速，同時分次緩拉手剎，使車輛緩慢停車，這是剎車失靈后的根本措施。2、搶擋的操作要領是：先踩離合器，掛到低二級的擋位，松開離合器，也可以依據實際狀況越級搶擋，從五擋直接搶至二擋，一般搶至二擋時，車速可降至30km/h以下或更低。此時可關閉發(fā)動機，緩拉手剎即可停車。3、當車速較快時消失腳剎車失靈，也可以查找公路右邊合適的物體進行磨擦，如護攔、無水溝的山坡臂等。使車輛緩慢減速，避開釀成更大的災難（此措施一般不提倡，特殊是車上滿戴乘客時）。4、如車輛的手剎在使用期間